農村公路工作總結

時間：2023-09-18 07:31:20 工作總結我要投稿

農村公路工作總結10篇[薦]

　　總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它可以促使我們思考，因此我們要做好歸納，寫好總結。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編為大家整理的農村公路工作總結，希望對大家有所幫助。

農村公路工作總結10篇[薦]

農村公路工作總結1

　　為認真貫徹落實省市關于農村公路安全集中整治工作會議精神，在泰州市交通局統一部署下，泰州市公路處認真督促各市（區）農村公路管理養護辦公室對轄區內農村公路養護管理工作進行了安全集中整治，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農村公路養護管理安全工作水平，現將整治工作總結：

　　一、高度重視，周密部署，全面開展農村公路管理養護安全整治工作

　　xx年7月底，公路處將《江蘇省農村道路交通安全集中整治工作方案》轉發至各縣區，對涉及到農村公路養護管理工作的整治重點、目標、工作措施、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區）認真制定安全集中整治的實施方案，堅持科學發展觀，以杜絕農村公路養護管理中存在的安全隱患、保障廣大人民群眾的出行安全為出發點，全面開展農村公路管理養護安全集中整治工作。

　　二、精心組織，狠抓落實，穩步推進農村公路管理養護安全整治工作

　　1.認真落實隱患排查整改制度。對全市農村公路進行定期檢查和不定期抽查，發現問題，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

　　2.突出隱患排查治理。集中力量、深入扎實地開展農村道路交通安全集中整治，督促各市（區）組織力量調查各自轄區內的農村公路，對需要進行小修保養工程的`立即全面實施；對危橋現象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度，對存在重大交通事故隱患的進行拆除；對路面出現的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行；對道路的交叉口、急彎、村莊密集區、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善。迅速落實整改措施，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態。

　　3、努力構建安全整治長效機制。督促各市（區）繼續加大農村公路養護管理安全集中整治的力度，將安全工作納入農村公路養護管理日常工作范圍，努力建立安全管理的長效機制，不斷提高農村公路養護管理的水平。

農村公路工作總結2

　　一、加強領導，健全機構，抓好管養年活動

　　為切實把農村公路管理養護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》，并結合我縣實際，成立了“管養年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮、各農場、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養年活動的日常事務處理及組織協調指導工作，機構健全，領導得力，為“管養年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

　　二、實行分級管養，實現農村公路管養工作常態化

　　為了使我縣農村公路管養工作常態化、規范化。我縣對農村公路實行分級管養。

　　（一）對地養縣道實行專養。我縣現有地養縣道兩條，即富新線（13.17公里）與龍坡線（8.91公里），里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養。

　　我們制訂了養護線路全年養護路況工作指標。以此作為專養線路實施養護定額管理的基礎，繼續與養護班簽訂經濟承包合同。規定：在道班完成了路況指標及月度生產任務后，發足工資及補貼，路況上升0.5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產任務。

　　養護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修筑平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調動道班工人的生產勞動積極性，在“管養年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應的提高，專養公路月保持中等以上路率89.4％、優良路率為79.8％。較好地完成縣道養護生產任務。據統計，3年來，專養縣道兩個養護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430.5立方米，運碎石690.9立方米（含外采、自采）、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。

　　由于我們對兩條專養線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養的兩條線路22.08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩步上升，專養公路的好路況不斷得到鞏固、提高。

　　（二）成立機動養路隊，對列養農村公路實施養護

　　我縣農村公路里程為828.62公里。列養線路共有121條、563.66公里（含地養縣道兩條22．08公里），其中鄉道列養線路53條、277．51公里；村道列養線路66條、264．07公里。未列養公路里程計264．96公里。

　　縣非常重視農村公路養護工作，出臺了《縣農村公路管理養護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農村公路管理養護工作方案》。考慮到農村公路養護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養護模式對列養線路實行養護，其作法：

　　（1）以縣地方公路管理站為主體，組建農村列養公路機動養護領導小組，負責農村列養線路管養工作。

　　（2）從地方公路管理站現有人員中，抽調組建農村列養公路養護機動隊。在地方公路管理站現有養路機械設備基礎上，投資33.17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養護機動隊實施養護。

　　機動養護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成），管養鄉道13條89．61公里，村道25條114．31公里，總長203．92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎組成），管養鄉道31條142．08公里，村道25條105．22公里，總長247．3公里；第三隊（以站人員為基礎組成），管養鄉道9條45．82公里，村道16條44．54公里，總長90．36公里。為了有效實施養護管理，我們根據列養線路數量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農村公路養護合同，明確養護內容、標準、技術要求和路況指標，實施目標管理養護。

　　我們對農村公路養護內容與要求是：

　　1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規程及時修復，確保質量。

　　2、路肩整潔、平整、無超過5CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩定，無松散坍塌現象。

　　3、保持邊溝排水暢通。及時養護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

　　4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成。

　　5、及時清理塌方和水毀等險情時，發現危險隱患應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報情況。

　　在養護管理中，我們采取的管理措施是：

　　一是成立農村公路養護管理小組。

　　二是規定每個機動養護隊，每月對列養線路養護時間不少于10天。

　　三是在養護實施階段，農村公路養護管理小組每天跟班檢查督促養護工作。

　　四是每月向上級領導匯報會工作進展情況，發現和解決存在的問題，確保機動養護工作順利有效開展。

　　五是抓好公路養護的檢查和考核

　　六是每月末，農村公路養護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養護費。

　　從20xx年以來，我縣采取機動養護隊，對農村列養路線實施養護，收到明顯效果，列養路線路況保持在優良以上。

　　（三）建立鄉鎮公路養護站，抓好村道公路管理養護由于農村村道公路管理主體不明確，養護管理處于失養狀態。雖然縣道和部分鄉道養護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉道養護責任歸屬鄉鎮，村道養護責任名義上也落實到鄉鎮，但因未列入養護線路都是村道，經費無著落，農村村道公路養護管理“缺位”現象仍普遍存在。在地方方面，由于村道公路養護管理的責任主體不明確，部分鄉鎮認為鄉、村道路建好以后，管養工作就是交通部門的事，沒有把鄉村公路的管養工作納入正常的行政管理和公共服務的范疇，個別地方還出現損壞或破壞鄉、村道路的現象。

　　為解決村道公路失養問題，我縣農村公路管理養護年活動領導小組，在縣支持下，推進農村公路養護體制改革，在各鄉鎮建立公路養護站。分管公路的鄉鎮領導任站長，配備管理人員2到3人，負責轄區村道管理與養護工作。

　　目前，我縣10個鎮都建立了公路養護站，并制訂了村道公路管養措施與養護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區各村委會村民對未列養的村道進行養護。在養護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養護，即每村每戶投勞輪流上路進行養護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節道路受破壞情況下，則由鎮與村委會發動群眾投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。

　　三年來，我縣鄉鎮公路養護站，發揮基層公路管理職能，抓好未列養村道養護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養的.問題。使我縣地方公路養護水平穩步提高。

　　三、構建上級核撥，縣財政預算投入的農村公路管養資金體系

　　養護資金不足，是制約農村公路養護的現實問題。目前列養線路養護資金由省公路局核撥，但資金有限。為了保證農村公路列養線路正常養護需要，落實《縣農村公路管理養護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養護資金基礎上，統籌安排本級財政預算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農村公路養護工作順利開展。

　　為了保證農村公路列養線路正常養護，合理調配上級撥付的公路養護資金，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養護環節。確保農村公路養護資金足額到位，各項資金規范使用。我們實行農村公路養護養護資金專款專用，制訂了《縣農村公路養護資金管理制度》。我們根據養護合同，經養護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養護的正常運轉。

　　目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農村公路養護補助資金基礎上，以縣財政投入的長期穩定的農村公路養護資金渠道，推動了農村公路管養工作常態化、規范化。

　　四、加強農村公路路政執法檢查工作，維護路產路權

　　在開展“管養年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規定》的規定，加大路政執法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規，處治違法行為，維護路產路權。

　　一是定時對公路和橋梁進行巡查，及時發現與清理違章占道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標志設施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施的設置。在“管養年活動”中我縣財政投入35．1萬元，用于完善農村公路道路標志、標障、標線等安全設置建設。計完成減速帶293米，限速、連續彎道與村莊警示行車標志牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建筑控制區的管理，保護路產、路權。我縣地方路政執法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產路權的違法行為，及時清理違章堆放物與建筑控制區違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時占用路產72處，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289.5立方米。四是及時處理亂挖公路現象，實行公路挖掘作業許可。五是狠抓超限運輸的現場管理，遏制惡意超限超載不法行為。近年來，隨著我縣農村公路建設的快速發展，農村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。為有效治理損壞公路現象，公路站投資5.6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。

　　在“管養年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23.5公里，回收補償金20.02萬元。維護了地方公路路產路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。

　　五、建立了農村公路養護巡查與監督考核制度

　　為了促進農村公路養護工作平穩而深入開展，我們建立了農村公路養護巡查與監督考核制度。巡查與監督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉鎮農村公路養護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監督。每月檢查組對鄉鎮養護線路進行巡查與調查，從中發現存在的問題，及時反饋給鄉鎮養護站或養護單位，限期整改，并跟蹤整改情況。并將巡查中發現的路況問題要及時向“管養年活動”綜合協調指導辦公室匯報。同時，我們加強對農村公路列養線路與村道管養線路進行考評，我們要求鄉鎮公路養護站，每月對轄區所管養公路養護情況進行一次檢查，鄉鎮之間每季度進行一次養護質量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進行通報。縣巡查與監督檢查組每半年對全縣農村公路養護情況進行一次綜合檢查，對列養與管養的村道，養護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養護不力、路況不佳的養護隊給予批評，并責令整改。以效能推動管養工作規范化、標準化，促進養護質量的提高。

農村公路工作總結3

　　我鎮根據縣政府“十一五”農村公路發展目標及縣農村公路發展工作領導小組文件精神，結合我鎮實際，認真開展了農村公路建設工作。現將有關情況總結如下：

　　一、高度重視，積極行動

　　鎮政府高度重視農村公路建設工作，年初在班子會上對我鎮通達工程、通暢工程建設工作進行了安排布置，明確要求相關部門和涉及村一定要認真按照縣政府的工作安排和要求，結合自身實際，保質保量完成農村公路建設任務。鎮政府還加強了對各村公路建設過程中如何召開村民代表會議、土地調整、青苗補償、籌資投勞、質量監管、公路養護

　　等方面的協調處理，以確保工程建設的順利進行。

　　二、明確目標，穩步推進

　　根據縣政府“十一五”農村公路發展目標責任書和明確的任務，以及縣農村公路發展領導小組的要求，我鎮20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里。現將以上道路的工程進展情況報告如下：

　　涂壩村1.3公里于20xx年動工建設，現已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質量監管辦法、公路養護管理辦法等分別經過相關村民代表大會“一事一議”進行討論并形成決議，并向縣農村公路建設管

　　理處按時按要求報送了相關報表等資料。

　　三、積極建設，加強監管

　　確保工程進度和質量鎮政府高度重視施工進度和工程質量的監管工作，按照農村公路建設的質量要求和設計標準進行施工，鎮黨委、政府領導多次親臨建設現場進行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設質量進行監督和檢查，對工程建設過程中的各類矛盾糾紛等及時進行調解處理。

　　公路工程的`建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設置錯車道不少于3個；養護管理制度健全并養護到位。

　　除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了整治、新修。

　　我鎮農村公路建設得到了縣委、縣府、縣農村公路發展領導小組、縣交通局及相關職能部門的高度重視，在建設期間有關領導和技術人員多次到施工現場進行視察和技術指導，并就公路的建設、養護提出了寶貴意見。

　　四、加強養護

　　確保暢通通過實施通村公路建設，我鎮已對8個村30余公里的村道公路進行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養”，我鎮在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進行維護保養，投入養護資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達100%。

　　五、加強監管，確保資金安全、有效

　　我鎮在農村公路建設中，農村公路工程建設資金來源合法合規，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農民負擔的行為，工程建設資金專戶儲存、專帳核算、專款專用，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現象。今年，我鎮農村公路建設過程中無安全生產事故發生，確保了工程進度和質量。

　　六、存在的問題及建議

　　1、我鎮除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了新修、整治，以上道路的整治建設同樣需要上

　　級給予大力支持。

　　2、物價上漲對工程建設也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。

農村公路工作總結4

　　一年來，我鎮的公路建設工作，在區委，區政府的領導下，在區交通局、市農路辦的關心和指導下，充分利用村民自治“一事一議”、在外成功人士的捐資、上級公路建設的補助和政府自籌資金等辦法，不斷為公路建設籌集資金。我鎮圍繞“暢通干道、提高等級、構建網絡”的總構思，具體作了以下幾方面的工作：

　　一、新修建公路13.35公里、橋2座、改建舊橋1座在今年1月份，我鎮就召開了20xx年的`交通建設工作會，會上安排部署了全年的交通建設工作，鎮充分發揮引導和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式，村民代表討論通過村民集資、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元，新修建公路13.35公里、橋2座。分別是四明村3.1公里、漢東村0.5公里、水渡灘村4.05公里、橋2座，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里、九層村1公里，鎮政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）。

二、新鋪油路21公里，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里

　　20xx年5月鎮政府開始籌資，群眾集資、鎮村干部帶頭捐資、部分單位捐資、在外老板捐資等，共籌資350多萬元，工程總投資約1100多萬元。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉路21公里，于20xx年6月鋪油，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭，在2個月的時間內村找群眾集資、干部、老板捐資等就籌資40余萬元。該工程現正在招標，有望在10月底動工修建，在20xx年6月竣工。工程總投資約150萬元。

　　三、泥結石路面加鋪19.16公里

　　群眾吃盡了走爛路的苦頭，特別是離鎮較遠的轉龍村，他們經村民代表討論通過，該村群眾連續3年每人集資300元建公路，新修、加鋪碎石等。20xx年轉龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里，大河村公路加鋪碎石1.65公里，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里。

　　四、落實固定養護工人

　　我鎮在明確公路養護責任的前提下，凡產權屬鎮管的公路，都由鎮政府出資，確定固定的養護工人養護，統一管理。村社道路，由村社出資組織人員養護。

　　五、綠化公路15公里

　　為了切實搞好公路的綠化，鎮黨委、政府十分重視，并將其納入農村公路建設工作的重要日程來抓。鎮政府在公路綠化方面投入了大量的資金。鎮政府利用“3.12”植樹活動，鎮團委組織鎮機關干部、村社干部、部分學校的學生團員等100多人，對我鎮境內的主干道公路朱轉路，大江路約15公里兩旁進行了補栽。投資約0.5萬元。

　　六、xx年的工作打算

　　1、暢通主干道。打通我鎮與臨近鎮和鎮到各村的主干道，并逐年逐段的進行硬化（或油化）。逐步提高我鎮路面等級和通行能力。

　　2、構建網絡交通。在暢通主干道的基礎上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路，特別是與外界道路之間的溝通，構建四通八達的交通網絡。20xx年計劃完成大江公路龍寶段、火石段的油化工程。公路全長約7公里。

　　3、強化公路的管理。實行公路建設分級負責制，全鎮規劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設施，由鎮牽頭配合區交通主管部門建設，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資，老板捐資，上級補助的辦法籌資修建。

農村公路工作總結5

　　我區現有農村公路195公里，其中通鄉公路85.5公里，通村公路110公里，為提高農村公路的養護管理水平，促進農村公路可持續發展，根據公路養護辦法，和有關文件精神，半年來積極落實市區有關文件精神采取有效措施，統一管理，分級負責，較好完成公路養護管理任務，現將20xx年養護工作總結如下：

　　一，明確責任，進一步完善公路養護責任機制

　　年初區政府與個鄉、鎮（街辦）簽訂通村公路責任書，明確全年通村公路工作任務和目標，同時通鄉公路由公路局均與養護責任人簽訂了養護書計22份。把道路養護、管理落實到人，進一步完善養護機制，建立健全養護責任制，提高養護水平。

　　二，加大養護經費投入，充分調動養護責任人的積極性

　　1,、是提高養護經費，制定養護獎懲制度，把養護經費與獎懲掛鉤。

　　2、是加強公路養護考核，每月定期和不定期檢查，檢查結果經責任人簽字，并納入年終考核。

　　三是嚴格管理，逐步完善公路配套設施

　　嚴格按照區公路養護管理辦法和考核細則檢查考核，，半年來共清理垮方3000m?，疏通開挖邊溝20余公里，防滑材料（工業鹽）2噸，安裝標志標牌56塊，其中臨時12塊，長期性44塊，因地制宜綠化通村公路13公里，草籽100公斤，保障路肩不被雨沖刷。

　　四是強化路政管理，確保路產路權不受他人侵占

　　為維護路產路權不受侵犯，我們定期和不定期對轄區道路進行巡查，對占用、利用破壞公路，超重車輛或履帶車輛等行為依法處理，半年來，制止違法在公路兩邊建設5處，，制止自建2處，簽訂協議2處，制止超重車輛及履帶機械20余起，通過以上努力，有效維護了路產路權及路容路貌的完整。

　　五存在的主要問題：

　　半年來，盡管我區的通村公路養護工作取得了一定的成績，但與市區領導期望還有較大差距。

　　一是鄉鎮（村）對農村養護管理認識不一，邊遠的鄉鎮（村）希望將公路修好養好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，而道路條件好的'則養護積極性較差。

　　二是，農民愛路護路意識差，隨便在公路兩邊控制區修筑建筑物、堆放砂石料，使公路的路容路貌臟、亂、差的問題得不到解決。

　　三是對做好農村公路管理養護工作認識不足，主動性不高，從而導致農村公路養護管理工作滯后。

農村公路工作總結6

　　20xx年，是全國農村公路建設質量年活動的第四年。今年來，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設經驗，抓住機遇，狠抓安全生產，牢固樹立“安全生產，重于泰山”的理念，堅持安全與質量齊抓并管，以落實建設工程施工安全責任為重點，穩步推進工程建設，為社會主義新農村建設，構建和諧慈利和全縣的交通事業快速發展作出了積極貢獻。

　　一、工程建設安全情況：

　　今年截止12月中旬，通村公路項目完成386公里，通暢率達到86.25%，并完成渡改橋四座。在施工過程中，所有施工隊狠抓安全生產，堅持“以人為本、安全生產”的思想，確保安全形勢持續穩定，沒有發生一起安全責任事故，死亡人數為零，獲得社會的一致好評。

　　二、主要做法

　　1、落實領導安全生產責任。按照“管生產必須管安全”的原則，實行領導集體責任制，成立了安全生產領導小組，總抓工程施工安全。

　　并明確主要領導為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并由安全專干具體負責安全工作，在安全管理過程中不僅抓原則抓指導，更注重抓具體抓落實。

　　2、落實施工隊安全生產責任；渡改橋辦與每個施工隊簽訂施工合同時，同時簽訂工程安全生產責任協議，要求施工隊在施工過程中，搞好以下安全生產工作。一是要求雙方均應嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規、交通部頒發的《公路工程施工安全技術規范》（JTJ076095）和《公路橋涵施工技術規范》及有關質量安全生產的規定，認真執行工程承包合同中的有關安全要求。二是要求施工隊應堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全、管質量”的原則，加強安全生產宣傳教育，增強全員質量安全生產意識，建立健全各項安全生產的管理機構和安全生產管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領導地開展安全生產教育。承包人、工程技術人員、生產管理人員及具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規定，做到生產與安全工作同時計劃，布置、總結和評比。三是施工隊應確保施工人員管理達標，認真做好一線人員的用工登記、施工安全培訓，安全技術交底、施工意外傷害保險等，建立健全質量安全生產責任制，從總承包人到生產工人（包括臨時雇請的民工）的安全生產管理系統必須做到縱向到底，一環不漏；所有人員的安全生產責任制做到橫向到邊，人人有責。承包人是安全生產第一責任人。現場設置的安全機構，應按施工人員的`1%3%配備安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護措施防止事故發生。四是施工隊在任何時候都應采取各種合理的預防措施，防止其員工發生任何違法、違暴、暴力或防礙治安的行為。五是現場施工時，施工隊必須按照公路工程施工技術規程操作程序施工，在滑坡、高邊坡等危險施工路段施工時要制定專項施工方案并報交通主管部門審查，施工時施工隊應安排專職安全員負責現場監督，。六是操作人員上崗，必須按規定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。七是施工機具設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具、設備和勞動保護用品嚴禁使用。施工隊必須雇請手續齊全的施工車輛，嚴禁無任何手續或不齊全的車輛參與通暢工程建設。八是施工中采用新技術、新工藝、新設備、新材料時，必須制定相應的安全技術措施，施工現場必須具有相關的安全標志牌。九是施工隊必須按照本工程項目特點，組織制定本工程實施中的生產安全事故應急救援預案；如果發生安全事故，應按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》以及其它有關規定，及時上報在有關部門，并支持“三不放過”的原則，嚴肅處理有關責任人。十是施工隊必須嚴格執行安全生產操作規程，嚴防事故發生。

　　3、加大安全投入，夯實安全基礎。

　　由于通村公路大多坡多彎急，安全隱患極多，級易發生安全事故，通村辦對完工通暢工程埋置部分安全標識牌。渡改橋項目由于橋梁施工，安全隱患多，易發生安全事故。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現場安置安全施工條幅和安全牌。并發放安全帽，嚴格監督工人佩戴情況。在挖好的基坑處，圍護安全警示標志，保證群眾安全。

　　三、下半年工作打算

　　在下半年的安全工作中，通村項目均已全面開工，我辦將加大交通建設工程施工安全監督，積極消除工程現場存在的安全隱患。努力提高施工企業及施工人員的安全意識，提高建設項目的安全生產水平。力爭不出現任何安全責任事故。

農村公路工作總結7

　　20xx年，我鄉交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養護為中心，以規范化管理為手段，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養護職能，扎實把全鄉農村公路管理養護工作落到實處。現將工作情況總結如下：

　　一、明確目標任務，落實養護責任

　　農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作。為全面提升我鄉農村公路管理水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，服務全鄉農村經濟社會發展，年初我鄉就制定了《XX鄉人民政府關于進一步加強村道公路建設和管理養護工作的意見》（銅府發〔20xx〕19號），制定了考核細則，并明確全年農村公路工作目標和任務，與各村簽訂了《農村公路管理養護工作目標責任書》，同時各村與養護承包人簽訂了《農村公路管養合同》，把道路養護管理等落實到人，責任到人。

　　二、轉變思路，調整管理養護模式

　　今年以來，結合我鄉農村公路線路多、里程長、路面狀況不一、可養護路線有限的實際，以資金利用效率最大化、村道養護效果最優化為出發點，大膽創新，轉變和調整農村公路養護運行機制，采取突擊性集中養護和日常性一般養護相結合的模式積極探索，取得了良好效果。

　　三、強化養護效果，大力改善路況

　　我鄉始終以強化養護效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養護，使重點路段路容、路況有了新的改觀。堅持把預防性、經常性和及時性養護作為養護工作的`重點，實行不間斷巡查、經常性報告制度，惡劣天氣加大巡查次數，對發現的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發現隨時清除。

　　四、提高養護標準，完善配套設施

　　完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我鄉農村公路管養工作著重做到四個到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求村道兩側的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，我們把開挖高標準排水溝作為養護工作的重中之重，確保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。

　　4、農村公路的標志標牌到位。

　　五、存在的不足

　　我鄉農村公路養護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題。主要有：

　　1、由于我鄉農村公路里程長，公路等級低，鄉村公路養護受上級政策和配套資金的影響，困難重重，經常性養護路段比例較低。

　　2、群眾愛路護路意識不強，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現象，影響正常通行。

　　3、由于公路養護配套資金有限，養護工作量大，加上現在各路段的養護工報酬偏低，影響養護人員的積極性，從而影響公路養護質量和標準。

　　下一步工作中有以下幾點安排：

　　（一）加強公路養護巡查，發現問題及時處治，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通。

　　（二）加大安全宣傳力度，引導群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護路意識。

　　（三）認真總結一年來的工作做法和經驗，自查存在的問題和不足，改進工作，開拓思路，務實創新，開創新的發展途徑，對來年的工作制定計劃，并提早做好來年公路養護的各項準備工作。

農村公路工作總結8

　　農村公路管理養護是促進農村公路可持續發展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發展和建設社會主義新農村的一個重要環節。為全面提升我鎮農村公路管理養護水平，提高農村公路路況質量，服務農村經濟社會發展，20xx年度，我鎮積極貫徹落實縣交通局有關農村公路管理養護指示精神，采取有效措施，統一領導、明確責任，把農村公路管理養護工作放到農村工作重要位置來抓，較好地完成了農村公路管理養護任務。現將20xx年度農村公路管理養護工作總結如下：

　　一、基本情況

　　我鎮地處隆回縣境中心，據縣城32公里，全鎮人口6.2萬，面積162.8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農村公路管理養護任務較大，合計里程88.5公里。

　　二、工作措施

　　（一）加強領導，明確職責

　　為建立符合我鎮農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，我鎮成立了由鎮長馬儀任組長，分管農村公路管理養護工作的.政協聯工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農村公路管理養護領導機構，負責我鎮農村公路管理養護工作。為切實加強我鎮農村公路的管理養護，我鎮還與有養護任務的村委會簽定了《20xx年農村公路管理養護責任狀》，明確每條村道的管養員，責任到人。

　　（二）層層開會，加大宣傳

　　從縣交通局召開農村公路管理養護動員會以后，我鎮召開了全鎮村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮農村公路管理養護工作任務。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務，安排落實。鎮政府還印發了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農村公路管理養護工作人盡皆知。

　　（三）保障經費，督促落實

　　本次農村公路管理養護工作，在縣農村公路管理局撥付的養護經費基礎上，鎮財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等。鎮領導小組多次督促檢查農村公路的養護工作，副組長劉艷菲經常下到各條線路，督查工作，促使公路養護工作按時保質完成。

　　三、面臨的困難和不足

　　（一）部分群眾漠視公路法規，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。

　　（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。

　　（三）部分村沒有把村道養護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。

　　四、今后工作的想法和建議

　　（一）繼續加強領導，建立農村公路管理養護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養工作人員，促使管養工作的長期化、固態化。

　　（二）繼續加大投入，使農村公路管理養護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發管養員對農村公路管理養護工作積極性。

農村公路工作總結9

　　半年來，我鎮繼續發揮作為全縣農村公路養護管理示范鎮的優勢，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮黨委、政府的領導下，以落實xxx農村公路養護管理主體責任，建立xxx農村公路養護管理長效機制，提升xxx農村公路養護管理整體水平為重點，以點帶面，輻射周邊其它鄉鎮，推動農村公路又好又快發展，更好地為農村經濟服務。現將20x'x年上半年工作開展情況作如下總結：

　　一、基本情況

　　20xx年xxx列養農村公路五條總里程為41.525公里，涉及全鎮七個行政村，102個村民組，1960戶，受益人口0.81萬人。

　　二、加強領導、健全機構、完善機制、明晰職責

　　為加強農村公路養護與管理，我鎮成立了xxx公路管理養護工作領導小組。由鎮人民政府鎮長邰盛軒任組長，分管副鄉長王中選任副組長，鎮公路管理所負責人具體主抓農村公路管理養護工作。同時，制定了汛期內道路交通安全工作方案并成立工作小組，制定20x'x年農村公路應急保通預案和汛期公路保通預案，建立了養護管理臺帳，建立健全了各項規章制度。并層層分解落實工作責任，明晰職責，各盡其力，齊抓共管農村公路養護管理工作。做到“五個到位”即主體責任到位、養護籌措到位、養護工人隊伍組建到位、養護目標落實到位、組織領導落實到位。

　　三、積極籌措資金，保證農村公路養護

　　為了養好、管好已建成的農村公路，鎮政府多方籌措農村公路養護資金，將家庭貧困，享受農村低保的農戶，本人愿意從事農村公路養護的，優先納入農村公路養護人員，按照至少每條路1名養

　　護人的.方式實行分段承護，20x'x年共聘用了5名養護人員，簽訂了養護合同，明確了養護質量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質量考核、安全事項等內容。

　　四、建立長效養護機制

　　通過建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強具有推廣價值的長效管理機制，有力推進我鎮農村公路養護管理標準化、制度化、規范化進程，確保農村公路養護管理水平顯著提高。我鎮農村公路管理養護工作實行定人員、定里程、定標準、定質量、定獎罰、確保養護“五定一確保”的管理辦法，保證養護人員經常上路，路面日常清潔，病害及時處理，整體推進農村公路養護管理工作向縱深發展，使我鎮農村公路養護管理達到組織機構健全、規章制度完善、養護資金落實、養護質量提高、農村公路養護環境明顯改善，逐步達到“有路必養、有路必管、養必優良、管必到位”的工作目標。

　　五、嚴格養護資金使用，接受群眾監督

　　農村公路養護資金嚴格做到有的放矢，在使用上，由鎮長一支筆簽字審批，上半年鎮公路管理所已邀請鎮黨委、政府、人大、群眾代表對養護資金進行評議，接受群眾監督，做到養護資金專款專用。

　　六、存在問題及下半年工作計劃

　　雖然我鎮的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由于農村公路戰線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養護資金缺口大，養護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時，養護工作難度更大，加上現在各路段養護工的報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質量；三是群眾法制意識、愛路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。

　　下一步的工作中，第一、我鎮計劃將8條農村公路納入列養路段，共計里程93.60公里，路線分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養護范圍內的農村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮計劃縮短單人養護里程，實行每兩至三公里一位養護人的做法，提升養護效率。

　　總之，在今后的工作中，我鎮將進一步貫徹上級相關部署和要求認真落實公路管理養護工作，明確責任，加大力度，把全鎮的農村公路養護工作深入扎實、堅持不懈的開展下去，抓好公路養護，促進科學發展，確保全鎮社會經濟不斷發展。

農村公路工作總結10

　　在區委、區政府的領導下，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來XX鄉認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》，狠抓道路交通管理和建設，在《公路法》的宣傳、路政管理、公路養護等方面成效較好，特別是今年在公路養護上，我鄉始終把農場公路養護工作作為當前的首要工作來抓。現將我鄉20xx年農村公路路政管理工作總結如下：

　　一、認真落實、廣泛宣傳

　　我鄉分階段、多形式的`開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳、各種會議領導宣傳講學、中小學校主題班會等形式，采取黑板報、標語、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳，特別是在春播、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理，要求群眾不得在公路上打草曬糧、堆放柴草、亂占亂挖。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動。近兩年來，我鄉通過多種形式的宣傳，提高了廣大群眾愛路、護路意識和道路交通安全意識。

　　二、強化管理、完善機制

　　鄉黨委、政府充分認識到公路管理養護的重要性，做到了“五個到位”，即：認識到位、責任到位、資金到位、養護作業到位和監督到位，切實履行了公路管理職能，把全鄉農村公路養護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃，成立和調整了農村公路路政管理領導小組，由鄉長任組長，分管副鄉長任副組長，相關人員為成員。11個行政村成立了鄉村公路養護管理小組，由村主任任組長，村委會成員、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責，制定了管理養護制度和專門的考核內容，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核。

　　鄉黨委、政府經常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議。進一步規范場鎮市場管理，有效杜絕了集貿市場以路為市的現象。加強對公路兩側的建筑控制區管理，堅持“三到場”，嚴格執行公路兩側建筑控制區修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處，杜絕了在公路兩側亂建、亂占、亂接道等侵害路產路權行為，保證了轄區內公路暢通，保護了公路建設的成果。

　　三、存在問題

　　1、公路養護經費嚴重不足。以前全鄉公路養護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養護費用，農村稅費改革后，“兩工”取消，公路維護缺乏政策、資金支撐，加上“一事一議”不出村，使得鄉養公路養護資金籌集非常困難，公路養護資金投入嚴重短缺。

　　2、非法營運整治成為難點。因其點多、面廣、線長和機動性、隱蔽性，管理部門難以全面管控和取證處罰，特別是非法營運行為受經濟條件、利益驅使和就業形勢等因素影響，已延伸為一個社會問題，因而打擊難度大。

　　20xx年在鄉黨委、政府和全體干部群眾的共同努力下，半年來，我鄉轄區內公路完好、安全、暢通、無重大違法、違紀案件和交通事故的發生，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距，我鄉將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區內的公路，為群眾生產生活提供方便快捷的交通保障，滿足農村經濟持續發展對公路運輸的需求。

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