收費站春運工作總結15篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不妨讓我們認真地完成總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編幫大家整理的收費站春運工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
收費站春運工作總結1
在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉策法規，面對春運高峰期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。
二、強化安全管理，切實把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，也受理所做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運高峰期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運高峰期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運高峰期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的'現象發生。
三、以優質服務為本，樹立窗口形象
今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。
四、 加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位
鑒于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。
通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。
收費站春運工作總結2
春運將在1月7日拉開帷幕，為積極應對春運期間群眾出行及物流運輸帶來的春運高峰，保障收費站安全快速高效通行，近日滬昆高速萍鄉收費所提前預判，精心部署，認真謀劃春運安全保暢工作。
保暢通。實時進行大數據分析，準確把控通行情況，加強巡查巡檢、排查隱患，確保收費站安全通行暢通，開設綠色服務通道，確保防疫物資和春節生活物資順暢通行。
保安全。加大對惡劣天氣應對處置力度，建立聯勤聯動工作，落實領導干部24小時值班，保證信息暢通，確保各項工作有效銜接，密切配合，確保出現緊急情況第一時間處置到位。
保民生。開設便民服務窗口，增設修車、導航、救困等渠道，為司機提供及時的便民服務，為民解憂幫困，用心服務群眾出行。
收費站春運工作總結3
歷時40天的以“安全生產保暢通、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將活動情況總結如下：
一、加強組織領導，全員宣傳發動，措施落實到位
春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神，
成立了春運安全生產領導小組，元月8日，制訂下發了xx（20xx）第1號《關于做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在于統一協調、有序組織全站春運安全生產工作。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標，元月9日召開春運動員大會，傳達xx高管[20xx]第66號文《關于做好20xx年春運安全生產工作的通知》，布署站關于做好春運安全生產工作，
開展“安全生產保暢通、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發動。使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組結合今年春運工作特點，修訂完善班組安全生產預案、措施、臺帳和各崗位當班必做。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。
針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，站部重點做好各種防范預案措施的落實工作，做好冬防安全生產，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通。整個活動期間，共發生設備、系統故障7次，值機班自行解決5次。
居強春運活動的宣傳發動和上情下達工作。 2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在x方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發生車輛側翻，事故現場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視，迅速對該路段增加了減速設施。活動期間，全站共向處報送安全類信息7篇，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期。
二、強調責任制落實，注重安全實效
為切實抓好春運安全生產，我站在進入春運前對站部《值班工作規范》進行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發生；必須巡查全站一次，確保重點部位的安全；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗、睡崗、串崗現象及按章收費、文明服務、夜巡工作的執行情況；必須查看前一日1個小時的亭內錄像；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態，對近期有思想波動，工作情緒不穩定等現象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規范值班工作，明確了值班干部職責，發揮了值班干部發現問題、解決問題、處理特發情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位，促進站部各項生產管理工作有序進行。
春運期間，我們還完善了百分考核細則，加大了考核力度，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平。就1月份考核情況分析來看，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次，1月份是74次，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次，1月份是3次）。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%。春運期間未發生有理投訴事件。全站嚴格控制病、事假，取消公休假，控制調班，職工們樹立工作第一的思想，確保不遲到不早退，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續，杜絕了電話請假、短信息請假，一律履行書面請假手續。及時解決春運中遇到的各項新情況、新問題，減少差錯率，確保無違紀違規問題發生及道口安全暢通。
要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》，按章辦事，認真執行好具體操作規程和要求。組織開展收費業務操作競賽，文明禮貌，微笑服務競賽。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業務技能和文明服務兩方面進行考核，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優質文明服務之星”。春運期間共有24人次被評為周“優質文明服務之星”。競賽小組進行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核。
春運期間我們全力保障道口的安全暢通。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次，2月11日兩個匝道連續施工，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。春運期間，為司機指路960輛次，提供茶水750輛次，義務推車8輛次，贏得的社會的贊譽，樹立了良好的窗口形象。
三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防范意識明顯提高
春運初期，我們以貫徹落實處、站兩級活動通知為內容，在每周職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開展節前教育。節后，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
四、加強內部安全管理工作，確保內部安全
站部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每周一大查、每日一小查”的要求，組織全站范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的.問題，能現場庫決的立即整改，不能現場庫決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查5次，檢查共發現安全隱患3處，主要是4只滅火器壓力不夠，為保證正常使用，及時進行了充灌。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加，加重了電纜線的負荷，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門，并暫時停用了宿舍空調。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態。
針對春運期間主線和廣場拋客及廣場恐送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區域。春運期間廣場勸離車輛610余輛次，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度，對要求上路危險品車進行三證查驗、問清出口站后填單并報值機室，另外我們一著不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作，一次朱xx在勸退一輛嚴重超長的車輛時，
司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了。司機見朱xx不為動心，就拿出了500元，并對他說，他們一共有3輛車，每車都給會他500元。司機以為在這么多現金的誘惑前，朱xx一定會對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路，沒想到朱曉峰根本不為所動，堅決拒絕，并有禮有節的讓其原路反還。一天晚上一輛超寬車想上高速公路，劉x見了立即勸退。司機不死心，一直磨著劉x請他幫幫忙，放他們上去，劉x堅決勸退。最后司機打電話找來了老板，
老板見了劉x就說：“朋友幫個忙，讓我的車上去，貨主催的急我沒辦法了，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那里，拿兩條蘇煙給你。”劉x聽完后笑著對老板說：“師傅快過年啦，為了你好，也為別人好，還是別上高速了。你這么寬的車上去自己有危險，對別人也是危險啊！”大約磨了半個小時老板見沒辦法，只能作罷，走時還說了謝謝。朱xx、劉x這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多，整個春運期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元，春運期間共勸退54輛次，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場，外來人口多且雜，除中夜班人員加強對站區的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查，
并作好臺帳記錄；堅持無關人員不得進入站區制度；堅持及時關鎖大門制度；堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警、紅外線報警系統制度；人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度；堅持道口亭外人員著反光背心制度；堅持中班員工回家后即聯系值機室作好登記工作的制度，并要求員工無特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風險。
春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規定，及時接送上下班人員，保證不漏接漏送一名員工。
通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次，免費金額204130元；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元，通過制止繞S等行為逃費車25輛次，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次，另外還協助交警、路政處理事故7次。
經過全站職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重于泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。
收費站春運工作總結4
近日，武城北收費站緊緊圍繞“親情伴春運、溫暖在旅途”的主題，部署春運工作。
一、加強組織領導，成立春運領導小組。對站區道路保暢工作進行了詳細部署，將安全責任落實到人，簽訂安全責任書。
認真開展安全檢查工作，進行拉網式排查，消除各種安全隱患；
二、保持整潔優美的環境，對收費崗亭、車道、安全島等進行全面清潔。出入口設置小型客車專用通道標志牌。收費車道實行分道行駛，保證車輛快速通過。
三、加強值班管理，認真貫徹24小時值班制度，做到信息暢通，發現問題及時匯報，及時處理。
四、加強文明服務。提高窗口服務質量，樹立良好的`窗口形象。
五、組織全站職工學習安全應急預案的處理。
六、加強后勤保障，保證值班人員在單位過一個快樂祥和的春節。
收費站春運工作總結5
XX收費站迎來了自建站開通以來的第二個春運工作，我站也再次經歷了春節前的車輛高峰時期。在公司及管理處各級領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、春運及春節準備工作
2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，并著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，并組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
二、本月主要開展的.一些工作
2月14日，10：00—12：00出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。
2月15日聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。
2月15日組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
三、通行費收入及客貨流量完成情況
本月，我站共收取通行費現金收入98。9394萬元，較上年同期相比增加43。0161萬元，上升77%；日均收入3。53萬元，較上年1。51萬元相比上升了77%。
本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。
在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。
收費站春運工作總結6
今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠
對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26、6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67、4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函〔20xx〕71號文件規定，xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
二、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到x站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
三
、其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的.硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：
三班班長xxx值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，xx按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。
司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了xx的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。xx站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。在三班的帶動下，xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
收費站春運工作總結7
在40天的春運中，管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。
二、強化安全管理，切實把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發生。
三、以優質服務為本，樹立窗口形象
今年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的.茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。
四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位
鑒于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。
通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。
收費站春運工作總結8
隨著春節的來臨，從年前半個月開始，一年一度的春運開始了。春運，被譽為每年人類歷史上規模最大的人類大遷徙。在四十多天的時間里，天南海北的人們完成從四面八方不遠萬里回到自己家鄉與家人團聚，然后在短暫的團聚后又匆匆奔向來時的方向。以前沒在收費站工作，對春運沒有太大的認識，只感覺每年年底火車、汽車都特別擠，現在從事了收費工作后，對春運更有了幾分深刻的認識。下面，我就談一下自己的春運的幾點感受。
一、春運的重要性
近些年，人們都抱怨說年味淡了，其實并不是年味淡了，是因為現在人們的生活越來越好，不管吃的穿的不用再心心念念盼到過年才能得到。春節，一直在人們心間，以前是物質方面體現的更多，每逢佳節倍思親，現在的春節更多的是人們情感的寄托。在這個合家團聚的日子里，等到新春佳節來臨之際，每個人都思家心切，排除萬難回家過年。因此，每年春運都在年底開始都必定如期而至，而且隨著人口流動的日益頻繁，無論短途還是近途，春運涉及的人口數量也將越來越多。
二、春運中我們需要做的工作
高速公路收費站是春運的見證者，更是參與者，是重要載體。隨著現代人民生活水平的日益提高，車輛也越來越多，春節期間，更多的人們選擇自己自駕往返，作為高速公路工作者來說，我們的任務越來越重，責任感也越來越強。為了做好春運工作，更為了司乘能夠更便捷、更快速、更安全地行駛在高速公路上，收費站要在節前就針對可能出現的各種突發狀況制定應對措施，檢查所有設備設施，保證春運期間做到不出一絲紕漏；合理分配車道，安裝龍門架，保證收費車道和小客車免費通道的充足，盡最大努力讓司乘可以便捷通過；加強延伸服務，便民服務臺物品備量充足，以備突發狀況，司乘解決不時之需；職工們更是無人請假，堅持全員上崗，為春運貢獻自己的一份力量。
三、今后春運的任務
由于春節在中國人們心中的地位根深蒂固，春運將繼續在每年的`春節如期而至。隨著人們對交通出行要求的不斷提高，對春運的要求也將越來越高，春運時，交通行業工作者的任務也會越來越艱巨。這就要求交通行業的工作者們要以建設交通強國為目標，立足本職崗位，以司乘的需要為標準，緊跟時代步伐，不斷推陳出新，滿足廣大人民群眾日益提高的生活需要。落實到收費工作實際中，就是要求我們從收費速度上更加快、從文明服務上更加優，讓人們的春運更加便捷，讓回家的腳步更加迅速。
收費站春運工作總結9
近期，永山收費所結合差異化收費政策實施效應和地方政府對國道312線長期管控及收費站、路段保暢新特點，堅持疫情防控和保通保暢兩不誤，及時應對車流量高峰，積極做好收費站、高速路網保暢通工作，全力做好所轄路段及收費站點保暢工作。
以策為謀，在“預”字上下功夫。結合全國一張網運行及差異化收費政策實施后的路段保暢新特點，及時修訂完善“一站一案、一時一策”，落實重要收費站備勤、備崗制度；監控分中心精準預警，實時推送氣象預警、路網運行、行車安全、交通事故、疫情防控等出行信息，確保所轄道路暢通。
以暢為先，在“快”字上下功夫。強化路網運行監測，加強收費站口、施工路段、易擁堵路段的車流量監測，如發生車速減慢、車輛緩行、道路擁堵等情況，及時采取提前布點、動態監控、遠端提示、近端分流等措施，有效緩解道路擁堵，提高通行效率，防止發生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵事件。
以責為要，在“實”字上下功夫。從嚴壓實責任，所站負責人帶頭靠前指揮，落實保暢方案，按照入口稱重檢測定人、定點、定責要求，加大超限車輛、危化品車輛禁行時段、行人上高速管控力度與整治，著重加大車流量較大的山丹西、馬營口收費站以及繡花廟路段的`預警管控，積極應對車流高峰、路段施工及極端天氣，持續保持路段安全形勢穩定。
以人為本，在“優”字上下功夫。優化服務措施，加強收費業務、優免政策、ETC發行等專項培訓，貫徹落實重大節假日小客車免費和“綠色通道”減免優惠政策。持續推進ETC發行工作，提高貨車ETC使用率；對ETC車道設備運行狀態、通過率進行監測，督促運維單位及時巡查，及時維護；對查驗難度大的“綠通”車輛和存在計費爭議且無法準確核定入口信息的車輛，采取站外處置機制，確保收費車道暢通。
整體聯動，在“合”字上下功夫。堅持“一條路、一家人”共管共享合作理念，建立完善“一路多方”協同聯動、嚴格執行24小時值班值守、信息報送和應急保障工作機制，做到第一時間感知、第一時間響應、第一時間處置、第一時間消除，與涉路單位共同做好路段保通保暢工作。
收費站春運工作總結10
在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
一、加強組織領導，層層落實責任
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長為組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。
二、強化安全管理，切實把好安全關口
確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化大家自身安全防范意識，并強調在確保人身安全的.前提下，保護好管理所的物質、財產安全。為了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規范因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯后的現象發生。
三、以優質服務為本，樹立窗口形象
狂年不同于以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工為司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的為擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便面，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。
四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位
絕于春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啟動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。
通過管理所全體員工在四十天里的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實干、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，為樹立荊東品牌做出了貢獻。
收費站春運工作總結11
春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，本收費站在上級部門的正確領導下，緊緊圍繞“安全、優質、暢通、有序”的春運目標，認真貫徹落實上級的工作部署與要求，在總結20xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和存在不足，結合實際，制定了20xx年春運工作方案和應急預案，并有計劃有步驟實施，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成。
健全組織機構，全面部署動員，打造暢通春運
為了做到春運工作的“早計劃、早動員、早部署”，促進全站上下更好地開展春運籌備工作，我站組織召開了20xx年春運安全工作會。會議就春運工作成立了專項工作領導小組，對有關事宜精心組織、周密安排：一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了各方面組織與協調;二是制定了應急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是要求及時掌握路況、天氣情況和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種問題;四是完善了日常工作制度和值班制度;五是加強收費站與路政、高速交警和地方公安的溝通協調，建立協調聯動機制，共同做好應急狀態下的應對工作;六是提升做好文明優質服務，為過往司乘提供便利，樹立“窗口”形象;七是做好宣傳工作。宣傳春運中涌現的先進事跡和人物，弘揚愛崗敬業的精神，激勵春運一線干部職工以更大的熱情和干勁投入春運工作。
切實做好一切準備工作，保證收費工作的順利進行。票證室提前對票、零鈔進行清點，為收費崗位配備了足夠的票、款;監控室對機電設備、監控設備進行了檢修維護工作，對卡箱進行了合理的調配;安全員和水電工對站區的水、電、消防器材等設施進行了一系列的安全巡查，提前要求電機廠商來站對發電機進行了養護，并備足發電用油;在收費現場增設了安全警示標、識標牌，嚴禁行人和不符合規定的車輛進入高速，增強干部職工的安全意識，提高防范能力，確保資金、票據、人員、設施設備等安全，防止發生火災、盜搶、食物中毒等事故。了確保了春運收費站工作的正常運轉。
凈化通行環境，打造有序春運
為在春運車流高峰期間給司乘人員提供安全、快速、便捷的交通環境，我站于春運開始第一天，就針對目前普遍存在的來往車輛在站區廣場停車的違規行為，聯合高支隊、路政隊與當地公安部門開展了一次整治打擊行動，形成了有效的震懾作用。春節臨近，返鄉客流隨之增多，客車司機為了趕時間、途方便，直接在收費廣場、車道傍邊上下客。為有效消除安全隱患，避免事故的發生，我站再次聯動兄弟單位開展了安全警示教育行動。行動中我們向司乘們講解了此行為的.危害性，宣講因無視我們高速公路規則制度而引發事故案例，給他們敲響安全警鐘。同時還在收費廣場醒目位置設立了行人、摩托車禁止上高、嚴禁停車等安全警示牌。速聯合行動中，各單位相互協調和配合，信息資源共享，有效的提高了工作效率，為道路安全作出了不懈的努力。
雨雪天氣以來，站領導統一指揮，迅速啟動應急預案，加上后勤人員分工負責，分頭把關，層層落實責任，形成了上下一心，迅速展開積雪清理工作，在站區、收費現場易滑處采取點墊麻袋、水管使用棉布包裹等防凍防滑處理措施，增設警示標志加強員工安全意識，嚴防意外事故的發生。時刻注意路況信息，確認路況具備安全行車條件后，讓過往的司乘朋友限速通行，盡我站極大力度地保障了安全、暢通。
隨著春運工作的完成，全年安全生產工作已經全面拉開。在總結春運工作經驗基礎上，取長補短、彌補不足，學習先進管理辦法，不斷提升我站整體管理水平，努力營造安全、有序、文明的行車環境。
收費站春運工作總結12
今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期。面臨著如車流量難以預測、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況，在管理處各級領導悉心指導下，經全體員工共同努力，此次春運工作得以順利完成，現將站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、預案實施、措施執行情況：
1、根據工作經驗，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況。
2、在春運期間的車輛高峰時段，為減少使用授權卡的時間，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭，提高了收費工作效率。
3、將調試好的應急機放在進出站備用，并由值班的管理人員做好相關的維護工作，防備了因設備故障而導致的收費事故。
4、預先考慮到零鈔不夠的局面，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠的零鈔，確保了收費工作的順利進行。
5、認真制定春運工作期間的排班計劃表，并協調安排正休人員作為備班，保證了收費工作人員的休息時間。
6、為工作人員配備足夠的水、潤喉片，并確保工作人員的飯菜質量，盡力改善了員工的環境，加強了員工的工作積極性和團隊凝聚力。
7、合理安排換班時間，因在下午用餐時間為車輛高峰時段，為避免出現夜班員工不能關道用餐情況，改為接班員工用餐后再接班，杜絕了脫崗現象。
8、加強收費人員的服務意識，提高服務水平，要求收費人員在節日期間靈活的使用迎送語并堅持使用普通話和文明語言，唱收唱付，從而在“春運”期間未造成因服務態度而引起的`投訴事件。
二、數據分析
在1月24日至3月3日的40日春運工作中，站共收入通行費370.8386萬元，平均日收入9.2710萬元。春運期間車流量共計3.7253萬輛，其中“春運加班車”2873輛，占車流量得8%。鮮活車1398輛，占車流量的4%。客車26136輛，占車流量的70%。貨車6860輛，占車流量的18%。
元旦期間（12月31日至1月2日）3日共收入通行費12.6159萬元，平均日收入4.20xx萬元，期間車流量共計1303輛。
上面統計數據說明：今年的春運期間較元旦，站的車流量有顯著增長、通行收費有明顯增多。
三、政策執行及統計工作
1、在春運期間我們站認真貫徹執行交通部交公路明電發4號和交函57號文件，對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策。春運期間，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26.6710萬元。
2、經全站統計，在“春運”期間途經站的“春運加班車”共2873輛，共減免通行費67.4975萬元。其中2月2日至2月5日，平均每日298輛；2月10日至2月14日，平均每日288輛。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。
3、根據川交函71號文件規定，站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。
4、按通知規定，免費放行“抗冰搶險車”2輛，共減免通行費1296元。
四、特情處理
1、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間，設備未出現黑屏、死機等任何故障。
2、由于站發電機為手動切換，且切換會出現死機的特殊情況，提前備齊發電用柴油，經管理處與地方協商，在春運期間我站無停電情況發生。
3、春節前，大量車流集中在出站。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4，站積極配合管理處和清分中心的安排，將通行卡調配到成都站；春節后我站大量車流又集中在進站，進出站比例為4：1，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉。經過此次春運工作，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中。
五：其他情況：
1、對于除夕的工作安排，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕。
2、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花、點起篝火，避開了沒有電視和其他不利因數，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節。
3、在春運期間，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車。為了能夠給司乘人員提供更優質、更快捷的服務。我們站有如下建議：
（1）文件對“春運加班車”的規定應該注明其上必須加蓋什么部門的章，否則視為無效的“春運加班車”；
（2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”，當天不能返回的，應該明確規定加班牌是否有效。
4、春運期間，呈請管理處給與下列好人好事表揚：
三班班長同志值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經站，司機自稱貨物為水果，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去，車上確實是裝的水果箱，同志按規定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時，司機神色有些異樣，態度極其惡劣。同志憑借多年的工作經驗，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內。司機見強硬拒絕不行，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了的嚴詞拒絕。最終該車不得不全額交納通行費760元。站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次，直接為公司挽回通行費達數萬元。 在三班的帶動下，站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績，一月內共查到假“鮮活車”40余車次。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰。
班長值夜班期間，從一輛途經我們站的黑色小車上沖下來一個手提小旅行包、衣衫單薄的小伙，其口中直呼搶劫，后面一中年男子正對小伙窮追不舍，當班班長和收費員寇濤馬上和在場的幾位熱心司機上前制止。問其原委，結果是一“野的”司機見小伙勢單力薄企圖搶錢。大家一邊穩住二人，一邊撥打了110報警，中年男子見勢不對，趁大家不注意抽身駕車逃離了現場。該班人員見小伙子的窘態，給與其衣服和開水，幫助安慰小伙。后來請途經回南充城客車將小伙子安全送返市區。
以上是站對今年的春運工作的綜述總結，在此感謝公司、管理處領導的關懷指導。同時此次春運工作得以順利完成也是全站員工的共同努力的結果。
面對20xx年的各項工作，站的全體員工，將以飽滿的工作熱情繼續發揚在春運工作中所體現的“團結進取，求實苦干”的精神，不斷總結經驗、彌補不足，為取得更好的工作成績繼續奮斗。
收費站春運工作總結13
尊敬的各位領導：
領導的悉心指導下，經全站員工共同努力，此次春運工作得以順利開展，現將我站春運工作向管理處總結匯報如下：
一、春運及春節準備工作
2月2日，為確保春運工作順利開展，根據上級春運工作要求，結合我站實際工作情況，針對春運可能出現的各種突發情況，特組織全站員工召開2月份收費與安全工作例會，會上主要集中學習春運及春節應急預案，并著重對節假日臨界車型查驗、貨車治超方面的文件、政策再次進行鞏固學習，同時也組織站內人員設置“情滿旅途”服務點，免費為過往的司乘人員提供飲用開水、非處方藥品、交通地圖、針線、桌椅等，并組織收費及保潔人員對站區環境衛生進行大掃除、掛燈籠、貼春聯等，營造一個溫馨祥和、整潔美觀的高速收費站形象。
二、本月主要開展的'一些工作
2月14日，10:00-12:00
出口車輛達到節前小高峰，較上年同期相比，本年高峰時間更長、車輛更多。公司營安部XX經理及管理處相關領導對此均表示重視，紛紛到站關注應急車道開啟，車輛通行情況。在此期間，我站按照春運及春節應急預案進行實施，出站車輛在安全員的指揮下依次排隊、有序通過，現場秩序井然，車道安全暢通。
2月15日
聯合XX派出所、XX管護隊開展聯勤聯運活動，重點稽查臨界車型，打擊偷逃通行費行為，為公司挽回經濟損失。
2月15日
組織收費人員拍攝新春祝福視頻，祝福我們XX人和堅守在崗位的全體同仁新年快樂、工作順利。
三、通行費收入及客貨流量完成情況
本月，我站共收取通行費現金收入98.9394萬元，較上年同期相比增加43.0161萬元，上升77%；日均收入3.53萬元，較上年1.51萬元相比上升了77%。
本月，入口客貨流量為49286輛，出口51082輛，節假日免費小車共24033輛。
在春運及春節期間，我站系統內增收3712元，節假日稽查2872元，本月共增收6584元。
收費站春運工作總結14
春節即將臨近，為全力保障春運、春節期間安全生產工作，1月21日下午，伊吾收費站開展了春運、春節前安全生產大檢查工作。
一是加強隱患排查。全面做好站內安全生產各項工作,站安全領導小組重點對辦公區域和收費崗亭的設施設備、發電機房、配電室、食堂操作間等重點部位以及站區消防器材進行了一次全面細致的檢查，確保收費系統、收費設備在節日期間正常運行。
二是加強常態化疫情防控工作。站安全領導小組對防疫物資儲備、人員出入體溫測試登記及消毒記錄等進行了查看，要求持續筑牢疫情防控防線，持續做好體溫檢測、登記；在崗人員嚴格落實佩戴口罩、手套等防護措施，切實做好個人防護工作；持續做好掃碼登記進出；持續做好收費崗亭、票證室、CPC卡的回收消毒、宿辦樓、食堂等各區域的消毒消殺工作，完善各種消殺記錄。
三是把好食堂安全關。對食堂采購的蔬菜、肉等庫存物品進行重點檢查，保證食品的'新鮮。嚴把食堂采購環節，堅持選購新鮮、安全、衛生的食材，保證每一個環節符合衛生要求，每一道菜都安全有保證，讓職工們吃的放心，吃的安心。
伊吾收費站在做好疫情防控工作的同時，切實緊抓春運、春節前安全生產各項工作不放松，嚴抓細摳治理隱患，堅決筑牢疫情防線，為春運保暢及其他各項工作穩定有序開展奠定堅實安全基礎。
收費站春運工作總結15
1月7日，2023年春運即將拉開帷幕。今年春運從1月7日開始至2月15日結束，共40天。2023年是疫情防控政策新10條實施后社會經濟發展發生重大變化的開局之年，做好春運工作意義重大。為進一步認清形勢，提高站位，努力實現疫情防控和春運保暢雙勝利，浙江省交通集團天臺收費中心所召開春運安全保暢工作布置會，做到早謀劃、快部署、抓重點、強推進，打響春運保衛戰，全力保障歲末年初管理所各項工作持續有序開展。
面對春運大考，中心所成立春運保暢專班，及時調整工作措施，強化分析研判，細化工作方案，全力防范交通事故和現場擁堵，優化窗口服務舉措。中心所從“收好費、服好務、保安全、保暢通”等方面入手，強化安全隱患排查，持續推進安全保暢工作，積極做好冰雪凍雨等惡劣天氣下“一路多方”協同共治工作。同時，針對近期收費現場車流量漸增，當前中心所工作以保持收費現場的安全與暢通為主，一方面組建應急保暢隊伍，在現場出現堵車情況時，第一時間趕赴現場開足道口，疏堵保暢，提高通行速度，確保通行秩序；另一方面完善各類應急預案，備好應急設備和物資，確保在春運期間出現突發事件或異常情況能夠得到快速妥善處理，全力維持平穩健康的`運營環境。
面對全國疫情防控新階段，高速春運交通安全形勢復雜嚴峻，春運安全保暢任務艱巨繁重，打好春運開局之戰意義重要。接下來，天臺收費中心所將在文明服務的基礎上，積極探索路警一體化聯動機制，推動精準交通管控，并大力開展雪中送炭式延伸服務，設立黨員先鋒隊、模范標桿崗，用心用情用力解決群眾遇到的困難和問題，以高標準、高要求、高質量的工作作風，齊心協力為群眾平安出行創造良好的通行環境。
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