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物資設備部年終工作總結
總結就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓進行一次全面系統的總結的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，讓我們一起認真地寫一份總結吧。總結怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編幫大家整理的物資設備部年終工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物資設備部年終工作總結1
物資單位要有較強的崗位意識。作為施工單位，物資設備部門的職責和義務非常重要。如果物資供應不及時或者質量不過關，對工程產生的后果會非常嚴重。延期自不必提，若質量不達標，對人民群眾的安全是個隱患，對我們自己也是一個定時炸彈。在這里擔任物資部材料員，在現場實踐學到了很多課本沒有的學問。看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，從而又一次感受充實和成長。
作為材料員，要時刻把物資的及時供應和質量放在首位。對質量不合格的材料則一定退回。我們項目部的一句口號我覺得很好。今天能完成的`事情今天一定要做完，絕不拖到第二天。不論時間多晚，加多少班，能不能按時吃飯，先要把手上的事情忙完。沒什么事了再該休息休息。在以前我覺得這些事情遙不可及，最多例外個一兩次。現在已經習以為常了。這都是作為物資人員應該必備的素質。不應覺得好像做了多大的犧牲似的。
物資管理不僅要及時供應，還要注意管理二字。才是一個健全的系統。不能放任自流，以發代管。要建立健全的監察制度。不能全靠協作隊伍的自覺性。月月盤點，及時結算等等，及時發現解決問題，防微杜漸，防止倒賣和盜賣現象的發生。如果到工程完工結算再發現大窟窿，那是就已經全晚了。公司的財產已經受到損失，即使依靠法律途徑，能不能追回損失尚在未知之數，卻必定會消耗不少勞力人力。嚴加管理才是避免類似事件的最好途徑。
物資人做到了及時發放物資和注重管理。還要記得善于保護自己。保存好各項單據和證據。復試通知書也應一式兩份。原件交給實驗室，復印件讓實驗人員簽字接收并寫上接受日期。開始沒有經驗總想著一個單位的無所謂，大家都是自己人。沒事還好，如果有事他宣稱是因為你沒有交給他復試或給的太晚，不管實際是誰的問題，我們手上沒有任何證據，只能承擔一切責任。
工作中也要保持良好地人格品質和學會打好人際關系。對人講究一個信字。不管多么苦，多么累，說到做到，別人才會信服。下次合作才更為簡單。否則成天天花亂墜，不辦實事，承諾的事情自己不放在心上，沒有人會再信任你，而工作也會很難開展。但又要保持一個度的問題。跟人打好關系是為了更好的開展工作。而不是專門交朋友來了。為了哥們義氣，喝些酒腦袋發熱等等做出違法亂紀的事情最終只會害人害己。富貴不能淫，威武不能屈是我們的一個大準則。
在工作中要有很好的學習能力，遇到問題通過請教和相關途徑解決掉。下次在遇到就很輕松了。如此反復下去，增強了社會和工作經驗。最終成為一個成熟合格的物資人員。
這一年我發現自己成熟了。想問題不再那么簡單。也學會了不急于下結論，凡事要多加深思熟慮。心急吃不了熱豆腐，這里我學習到了工作的知識，更學習到了處理社會上的各種問題和復雜人事關系的能力。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的物資管理工作，為建設和諧社會主義社會所創造價值，展望美好的未來！
物資設備部年終工作總結2
自20xx年x月進入xx項目公司物資設備部工作以來，我分管信號、車輛、車輛段工藝設備專業。在公司和部門領導的關心與指導下，通過這一年的工作與學習，我對城市軌道交通物資設備管理有了更多的認識。下面就我20xx年的主要工作做如下匯報：
一、夯實專業基礎、提高業務能力
我分管的專業是信號、車輛、車輛段工藝設備，都與運營安全息息相關，所以在各個專業的學習上不敢懈怠。初設文件是軌道交通建設開工之前的重要文件，相當于工程建設的脈絡主線所在，只有掌握了“脈絡”的各個要點，才能清晰的明白將要做什么，需要開展哪些工作。利用x—x月份的時間我對三個專業的初設文件進行了學習。通過對xx號線信號、車輛段工藝設備初設文件認真的學習與對比，共找出xx條設計方案差異，并在x月份會同總工辦、設計院、咨詢院進行了方案確定，在為我市軌道交通xx號線的設備選型做好了準備工作。
二、開展技術交流，全面深化知識體系
在對初設文件學習的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通xx號線設計院的信號、車輛段工藝設備專業設計總體及軌道交通業績優良且實力強的廠家（車輛：xx；牽引：xx、xx；信號：xx、xx、xxx；車輛段工藝設備：xxx、xx、xx科技、主導科技等）之間的技術交流會議，x個系統專業技術交流合計19場。通過設計人員的講解，我對信號、車輛段工藝設備、車輛的初設文件有了更深層次的認識，尤其在車輛段工藝設備、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝設備布置與各設備功能、牽引系統的組成、車輛的系統組成和各系統之間的聯系有了更好的理解。與廠家技術人員交流的過程中，使我在對設備參數、設備功能、行業情況等方面學習到很多。通過交流讓我對相關專業有了較為全面、深刻的'認識與理解，并準備在x月初完成信號系統和車輛系統匯報材料。
三、進行實地調研，收集建設經驗
通過對xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵、xx地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家設備情況的實地考察與交流，學習了很多非常寶貴的經驗知識，尤其是與新建地鐵建設公司進行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與xx地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來后就要進行起重機安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段設備要分為四個包進行采購，方便管理，合理分配設備安裝時間。等等這些經驗很寶貴，為避免我們以后走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調研是很值得的。經過x次實地考察，完成了x份內容詳實的調研報告，為公司領導決策提供了參考意見。
四、有效推進工作進展，完成公司交辦的各項工作
1、完成甲供設備招標打包方案
在PPP招標文件的基礎上，針對各系統設備的特點、經過反復研究與論證，最終將信號系統打一個包由一個集成商負責便于控制。車輛段設備分四個包，第一個包為基礎性大型設備，與土建關系密切，需要先期招標，第二個包為車輛基地廠架修設備，設備的運用時間為通車幾年以后，因此單獨打包，可以先招標后供貨，或者后期再招標。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的運用設備，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標、安裝完成。通過后續的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為后續甲供設備的招標采購做好了充分的準備工作。
2、整理完成各系統甲供、甲控設備材料概算清單
為了全面掌握信號系統設備及材料的構成，我細致地整理了信號專業的甲供、甲控設備材料概算清單。信號專業有甲控設備，與倆設計院進行溝通后，除與系統安全相關的設備外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對信號系統的構成，各設備之間的關聯有了更加細致和深入的學習和掌握。
3、整理完成了各系統設備安裝的接口問題
各系統設備安裝之間的接口問題也是重中之重的關鍵所在，如果處理不好接口問題，會導致很多建設工程中的問題出現，所以部門早做預想，提前做好了充分的準備工作，共整理出信號專業接口xx項，車輛段工藝設備中各庫xx項。
4、參與完成了x號線一期工程甲供、甲控設備材料PPP劃分合同談判事宜。
在xx軌道交通x號線一期工程PPP項目招標文件的基礎上，對沒有明確甲供或甲控的設備材料進行了甲供、甲控設備材料劃分。尤其是信號專業，xx對電源設備及繼電器等設備甲供有歧義，但是從系統完整性及系統安全性等角度與中鐵據理力爭，最終按照我們的甲供清單執行。
5、開展學習其它地鐵項目用戶需求書、招標文件等
在組織編制用戶需求書之前的這段時間，我學習了xx地鐵一號線信號用戶需求書、招標文件，并與信號用戶需求書范本進行了對比學習，對不同的城市、不同情況根據實際編寫。
6、收集廠家信息，了解市場行情
通過x次的外出考察，主要對車輛段工藝設備集成商的服務情況、車輛供應商供應車輛的使用情況及后期服務情況、信號設備供應商在運營中設備是否穩定，設備調試及項目執行能力等進行了全面的考察，對各廠家的設備質量，服務及項目執行能力有了一定的了解。因為我部門不僅是在建設期發揮作用更要為地鐵開通后的安全運營負責，所以在考察過程中對LTE承載技術、綜合培訓中心、弓網監測系統等已經在各新建地鐵使用的一些新技術、新工藝、新設備進行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。
五、下一步工作計劃
1、靜下心來，學習專業技術。
通過前段時間的交流，已經對各項設備有了初步的認識，但是知識接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了信號、車輛、牽引的維護手冊，與前期的交流資料相結合，將學習的知識進一步的鞏固、融會貫通。
2、與設計院進一步溝通，捋清專業接口。
車輛、信號、車輛段工藝設備接口繁多，除了與通信、電力、軌道接口外還有很多土建接口，這就要在土建工作開始之前與設計積極溝通，把土建接口進一步捋清晰，將預留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。
3、積極與施工單位接觸，提前學習設備安裝知識。
設備安裝與調試是密不可分的，施工單位與集成商配合中有很多好的建議和做法，我們要盡量收集。下一步準備與xx負責信號施工的五局進行技術交流，與他們交流一下在設備安裝過程中出現的問題、設備安裝、安全管理、與集成商配合中存在的問題、接口問題等。
以上，就是我20xx年度的工作總結匯報，請領導提出寶貴意見。
物資設備部年終工作總結3
一年來，按照上級領導的有關要求，圍繞安全生產這條主線，以保障生產、壓縮成本、增收創效為核心，扎實推進各項工作，在20xx年實現了甲供物資招標采購簽訂合同xx多家，總金額xxx千萬，自購物資，大型設備招標采購x千多萬，創下了物資設備部的歷史新高。其主要工作如下。
一、建成各項規章制度，將戰略性引入到采購環節
采購是決定企業生存與發展的重要一環，實施采購戰略更是規范采購流程、壓縮采購成本、拓寬采購渠道、降低采購風險的核心和生命。物資設備部做為采購大戶，每年采購資金過億，采購價格降低一個百分點，就能夠節省xxx萬的采購成本。只有低成本的原材料采購，才有高利潤的市場回報。為此，我部把“集中管理、統一采購”做為將采購的基本原則和方法，下大力氣在采購上做文章，并吃透采購戰略的內涵，把戰略采購引入到我部了的運營中來。并為此，進行了四個方面的設計。一是加強采購的歸口管理。嚴格執行集權下的物資采購分級管理，做到計劃、財務源頭把關，資金結算控制。二是完善和規范招標采購。建立采購供應雙向報價制度，供需雙方相互推動降低采購成本。并利用網上詢價，擴大招標采購范圍，擴大集中招標采購分別訂貨的范圍。三是理順財務核算渠道。按實際采購單價向用料單位結算，實行最高限價管理。四是建立科學投資取向。堅持把有限的資金用在事關企業生存發展的重要環節上。在投資取向上明確了“先，后，其它”的次序，對非生產性項目嚴格控制。包括嚴格了立項審批。不論是何種款源的購置項目，必須統一納入計劃管理。嚴格了控制投資規模。從計劃的編制、審批、下達到執行，各個環節嚴格把關，堅決反對擅自做主，無計劃施工；反對大手大腳，亂支亂列；反對鋪張浪費，講排場、比闊氣。嚴格了審計監督。計劃、財務、審計、監察等部門要切實發揮作用，重點在建設程序、資金使用、工程質量等方面，嚴格把關，全面加大審計監督力度。
二、嚴把進料驗收關口，用高質量物資保障生產
施工單位節約一分成本，替換的就是一分收益。因此，我部按照“適度與適量，實際與實用”相結合的原則，嚴把物資進料驗收關口，用質量的物資保障生產。不論以何種渠道進料，物資人員都要按合同條款進行驗收。并依據訂貨合同、物資采購計劃或申請單（含甲供）核對隨車料單（發票）中的物資名稱、規格型號是否與訂貨合同、物資采購計劃或申請單相符。不符時拒收，并通告供方。相符時對物資的數量、外觀、包裝、材質證及合格證、裝箱單逐一進行驗證，合格時點收并進入物資復試程序，不合格拒收并通知供方。在嚴謹的進料驗收把控下，保證了料場的原材料質量，為施工質量提供了又一層基礎性的保障。與此同時，還根據不同物資的要求按規定進行計量、換算等工作，一般物資驗收在24工作小時內完成，新驗收完畢的認真填寫《物資驗收記錄》。大宗物資，如水泥、鋼材、大堆料等，為便于結算，均填寫《物資驗收單》，一式兩份，項目物資部門和供方各一份，作為結算的依據。大堆料都指定專人進行現場驗收，收方兩人參加，一人收方還必須經過項目經理同意，大堆料進場做到隨到隨收。在現場驗收完畢后，對不需復試的物資，驗收合格后入庫或現場存放，并進行標識，以備投入使用。對鋼材、水泥、大堆料除按要求驗收外還要進行復試，物資人員填寫《復試通知單》并傳遞到項目試驗人員為準，再由試驗人員組織物資的復試工作。物資的復試要求按《施工技術管理規范》執行。通過層層把控，確保了每一批物資的質量合格，符合標準。
三、狠抓成本管理控制，促規范化做到不超有權
物資設備部門作為企業成本控制的關鍵部門，正確分析物資管理的各個環節，抓住影響工程成本的重要過程，實施監控，是實現降低工程成本的關鍵。為此，我部不斷加強內部管理，對物流進行精準控制，實現物資庫存管理、現場管理的實時化和精準化，最終達到了物資供應好、周轉快、消耗低、費用省、浪費小，降低材料費支出。同時積極從推廣使用新技術、新材料、修舊利廢等環節入手進行綜合管理，降低材料用量，保證工程施工順利進行，實現效益最大化。并重點做好了五個方面工作。一是精確籌劃，使物資投入與工程施工計劃動態平衡。二是加強物資的.統計及核算和盤點，按月根據收、發、領、調撥單核算材料收支情況，編制《材料物資動態表》《材料物資消耗情況表》，并定期或不定期的組織抽查、盤點，防止材料物資的毀損和流失，確保材料物資的安全和完整。三是重視和加強非主要物資采購成本的控制。四是加強周轉材料管理，重視修舊利廢、廢料回收等工作。五是不斷提高物資管理人員思想素質和業務素質。通過一系列管控措施的落實，全年各項成本實現了不超有權，較去年相比又壓縮xx個百分點。
以上，是今年工作的主要做法，并列舉了幾項主要成效，在實際工作中，我還不斷的創新管理，拓展思路，在物資供應鏈的連接、設備維修養護等方面均實施了一系列行之有效的措施，也取得了一定效果，在新一年的工作中，我將總結經驗，分析不足，在物資設備的合理調配運用上多下功夫，做到即節約成本，又保證質量，用高質量的工作，來實現我局更高的經濟效益和社會效益，力爭達到雙豐收。
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