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化工廠主任月度工作總結（精選5篇）
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。怎樣寫工作總結才更能吸引眼球呢？以下是小編收集整理的化工廠主任月度工作總結（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
化工廠主任月度工作總結1
一、xx月份工作重點：
1、完成了鋼倉項可逆皮帶的更換，檢修北邊大渣泵兩項重要設備的消缺工作。
鋼倉頂可逆皮帶的接頭問題一直以來是困擾我工段的一塊心病，釘了又粘，粘了又釘，效果一直不佳。本月份，我工段在不影響產量的前提下更換了這條皮帶，并且把換下來的皮帶裁成兩根發生四樓用的可逆皮帶，現已打好坡口，隨時可以修舊利廢更換上去。
至于北邊的渣漿輸送泵，自從去年10月份檢修以來到現在，運行狀態一直良好。到本月份，蝸殼開始漏渣，所以在本月，工段提前安排，對北渣泵進行了解體檢修，更換了蝸殼，前護板等泵件，為安全生產提供了有力保障。
2、完成了電石除塵系統卸灰閥的改造工作。
在本月份，我工段的電石除塵系統的卸灰閥檢修頻率驟升，費用也居高不下，給攪龍運轉安全也帶來一定的威脅。于是，我們就嘗試著進行改造，先后用支架掛袋等方式都有一定的局限性，月末，我們在分廠領導的鼎力支持下，用鋼筒掛袋配重物的方式，試運轉后，感覺還可以，關于此項措施的效果，我們會不斷跟蹤，如有缺陷再想辦法改進。
3、全力以赴扎實開展安全生產月的各項工作。
在xx月份安全生產月的各項活動中，我工段高度重視，積極響應配合，共舉行了工段級的應急演練2次，“關愛生命，安全發展”征文5篇，各類隱患排查多次多項，協助分廠辦安全專欄，我工段投稿踴躍，積極備戰“消防之星”，“氣防之星”的競賽，并且成績優良，把安全月的活動推向了高潮。
4、推進班組建設的步伐。
本月份，我工段在分廠領導的督促與指導下，進一步推進班組建設的步伐，制做班組考評與月度明星展板一塊，員工考勤表張貼板一塊，并與 6月28日召開副班長以上會議，共同討論班組建設的`一些舉措，尤其是班組考核中存在的一些困難各班長進行了一個交流與學習;對工段管理與處罰力度上聽取了各班長的意見;就班長對班員的績效認真考評的給予了表揚，并對5月份的月度明星進行了每人20元的獎勵，給積極為工段排憂解難的二班、四班各獎勵50元等。大家一致認為此次會議開的及時、開的好，獎罰分明，有鼓勵先進，鞭策后進的意義。
5、疏通了發生器沖洗水的管道與閥門。
本月份，我工段根據發生器洋流不暢，排渣困難等現象，準確地判斷為各路沖洗水有障礙。經過反復思考，認真準備，面對工作量大，處理難度大，天氣惡劣等現狀，我工段苦戰四天，在不影響產量的前提下，逐一進行了處理，并達到了理想的效果。
另外，我工段六月份在現場文明生產，勞動紀律等方面都有長足的進步。
二、xx月份工作不足。
1、對大渣泵B的軸承壞預警不夠。
關于兩臺大渣泵的先后故障，我覺的客觀原因居多，尤其是B泵的振動，我工段反復匯報，并采取了加固支撐等措施，至于更深一步的判斷與隱患排查，鑒于水平與能力有限，未能及時預警，這可能是我們應承擔的主觀責任。
關于A泵不打壓的處理過程，朱總認識有紕漏，我們也很委屈，盡管做了一些解釋，但似乎力度還不夠。我們只想埋頭苦干，扎扎實實把工作做好，不要犯錯，給領導留下任何批評和指責的機會，但事實證明，我們的努力與進步還遠達不到領導的要求，這讓我們感到很愧疚，尤其讓分廠領導因我們失誤而難堪與窘迫，更讓我們誠惶誠恐。
2、對員工的培訓工作不夠到位。
本月份，包括專工在內，我工段對員工的培訓工作有明顯的退步，沒有專門地開設講座與培訓會議，也沒有進行筆試與現場問答。也不知道忙了些什么，回過頭來一望，才發覺這項工作落下了。
化工廠主任月度工作總結2
6月份以來運輸專業各隊組，扎扎實實開展標準化工作，深入貫徹抓安全質量標準化就是抓安全生產的理念，堅持向質量要安全，嚴格監督落實，突出重點，以點帶面，切實提高了運輸專業標準化工作水平。具體情況如下：
一、明確責任，完善制度，保障安全質量標準化工作全面開展
為保障安全質量標準化工作的進一步提高，6月份運輸隊認真對全部人員進行了分工，明確了責任，形成了從領導干部到職工層層負責的標準化責任體系，為搞好質量標準化工作提供了組織保障。
二、加強檢查，精細管理
運輸專業點多面廣，現場管理至關重要，因此運輸區對檢查人員制定了嚴格的檢查要求，要求每月跟班2次，針對不同的'檢查地點，對檢查的內容專門出臺規定，做了詳細的要求，加強檢查力度，確保排查隱患不留死角。突出重點，以點帶面。
六月份，運輸系統以軌道質量、設備維護、精心組織生產為抓手，全面推進了安全質量標準化工作。
在軌道運輸方面，我們狠抓軌道質量，加強小巷、斜巷運輸管理。全月在東巷整道300余米，并對東大巷水溝進行全面的清理，保證運輸安全。在小巷運輸方面，對于絞車、軌道安全設施、斜巷“一坡三擋”設施等進行全面檢查，及時消除隱患，確保小巷運輸安全。開展了專項活動，大大提高了該工作面的標準化水平。此外我們還加強對外工隊伍的檢查、監督力度，確保運輸安全。
在皮帶運輸方面，我們加強設備檢修維護、認真巡查、精心組織確保了設備可靠運行，保證我礦運煤運輸。
在地面皮帶，我們對各類保護設施認真檢修，保證安全運行，針對本月我礦實際情況，我們精心組織，確保了精煤落等工作的正常開展。
全質量標準化建設工作上做了一些工作，取得了一定成效，但我們也清醒地認識到工作中還存在著不足，距離上級的要求還有一定差距。安全質量標準化工作是一項常抓不懈、持之以恒的系統工程，我們一定真抓實干，不斷進取，努力開創我礦安全質量標準化工作的新局面。
化工廠主任月度工作總結3
一、強化安全意識，落實安全措施。
1月份安全生產一號文下發以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。
職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21xxxx。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的C類電氣表計共73xxxx只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xxxx職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀xxxx，扣發獎金共計450xxxx，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次xxxx題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7xxxx次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10xxxx，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。在巡視中發現解決了CD501壓縮機、TKL44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7xxxx次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
我們在巡視檢查中發現解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。
1完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的'行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗臺，為職工學習先進知識創造條件。
7、了解職工思想動態，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、QHSE體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。
11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。
12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統圖。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間xxxx班組的生產情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。
存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環境衛生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。
化工廠主任月度工作總結4
3月份以來運輸專業各隊組，扎扎實實開展標準化工作，深入貫徹抓安全質量標準化就是抓安全生產的理念，堅持向質量要安全，嚴格監督落實，突出重點，以點帶面，切實提高了運輸專業標準化工作水平。具體情況如下：
一、明確責任，完善制度，保障安全質量標準化工作全面開展
為保障安全質量標準化工作的進一步提高，3月份運輸區出臺了《運輸區領導及相關人員分管責任考核細則》，認真對全部人員進行了分工，明確了責任，形成了從領導干部到職工層層負責的標準化責任體系，為搞好質量標準化工作提供了組織保障。
二、加強檢查，精細管理
運輸專業點多面廣，現場管理至關重要，因此運輸區對檢查人員制定了嚴格的檢查要求，要求每月跟班2次，針對不同的檢查地點，對檢查的內容專門出臺規定，做了詳細的要求，加強檢查力度，確保排查隱患不留死角。3月份全區共計下井300余人次，查出隱患1500余條，并全部四定處理。
根據我礦生產實際需求，我們及時出臺了《絞車鋼絲繩繩卡使用規定》、《五盤區膠帶巷運輸管理規定》、《掘進工作面順槽軌道枕木鋪設規定》、《關于平板車、箱式礦車、架子車等車輛的使用及捆綁規定》等規定，使各項工作都有標準可依
同時我們認真學習貫徹集團公司下發的'《關于礦井回柱絞車、雙速絞車安裝使用技術規定》，對工作面回柱絞車進行能力計算，并懸掛了回柱絞車管理牌板，加強了設備列車拉移的管理。
三、突出重點，以點帶面
三月份，運輸系統以軌道質量、設備維護、精心組織生產為抓手，全面推進了安全質量標準化工作。
1、在軌道運輸方面，我們狠抓軌道質量，加強小巷、斜巷運輸管理。全月在880大巷整道300余米，并對880大巷水溝進行全面的清理，保證運輸安全。在小巷運輸方面，對于絞車、軌道安全設施、斜巷“一坡三擋”設施等進行全面檢查，及時消除隱患，確保小巷運輸安全。為有力促進21精品工作面的建設，我們對二馬背及21聯巷、21運巷進行了開展了專項活動，大大提高了該工作面的標準化水平。此外我們還加強對外工隊伍的檢查、監督力度，確保運輸安全。
2、在皮帶運輸方面，我們加強設備檢修維護、認真巡查、精心組織確保了設備可靠運行，保證我礦運煤、精煤運輸。
本月我們在885皮帶巷對H架防腐刷漆300余米，整理線路700余米，完善了885膠帶巷各類牌板。針對后期集中皮帶，服役時間長，生產任務重的特點，加強巡查，對皮帶接頭及時修補。并已經開始了后期皮帶更換的各項前期工作。
在地面皮帶，我們對各類保護設施認真檢修，保證安全運行，針對本月我礦實際情況，我們精心組織，確保了精煤落等工作的正常開展。
全質量標準化建設工作上做了一些工作，取得了一定成效，但我們也清醒地認識到工作中還存在著不足，距離上級的要求還有一定差距。安全質量標準化工作是一項常抓不懈、持之以恒的系統工程，我們一定真抓實干，不斷進取，努力開創我礦安全質量標準化工作的新局面。
化工廠主任月度工作總結5
20xx年，生產部以安全生產為主線，以節前全面安全檢查為契機，認真落實隱患排查，開展柴油質量監控，認真組織各項生產管理活動，順利完成各項生產任務。現將1月份主要工作總結如下：
一、精心組織，確保業務執行有力
20xx年，生產累計船進4次，計7312.956噸；船出3次，計5423.768噸；車進3次，計88.66噸；車出166次，計3568.78噸；灌桶48桶，計9.1噸。
二、嚴格落實質量管理措施，確保貨物收、發、存質量安全
（1）繼續加強在庫物料品質監控。督促化驗員對在庫物料、入庫物料質量管理，對船進、船出、車進、車出物料取樣分析。收、發、存期間無質量不良反映；
（2）組織班組處理D2、D3、BC01、CP6、CH3線，以及D10、D12、B06、B13、D01、C10、C03、C02、C01、B13罐及管線清理，驗收合格后投入使用；
（3）定期刷新基礎油發車管線臺帳，確保基礎油發車質量受控；
（4）檢查中控管線臺帳記錄、現場設備運行記錄，確保記錄真實，減少管線處理次數，提高作業效率，減少能源消耗；
（5）定期取柴油樣并分析，定時發布柴油色度趨勢報告，編制《月份質量月報》。
三、嚴格落實數量控制措施，確保貨物收、發、存數量安全
（1）編制生產作業計劃書，落實客戶業務執行
根據業務計劃，編制“法蘭邦德力”基礎油外輪、“錦明油36”基礎油、“安潤1#”汽油、“杜鵑”基礎油生產作業計劃書并通過OA評審、發布，重點落實汽油接卸流程，儲罐附件檢查，確保船舶切換流程、掃艙、管線通球操作安全。
（2）牽頭召開東北業務執行協調會，安全接卸汽油入庫
18日，生產部組織值班經理、計量員參加東北業務執行專題會議，會上業務部就東北業務模式向與會人員做介紹，HSE部就當前碼頭安全管理、儲罐頂水等環保工作提具體要求。生產部對東北物料的數質量管理提出入庫前檢驗、入庫驗收、日常監控、安全出庫的工作步驟。同月21日，成功接卸“安潤1#”第一船汽油，目前在庫數量正常。
四、班組建設等其他工作
1、開展員工培訓，組織員工學習《生產調度會會議紀要》中“安全一刻”內容，本月班組共組織內部培訓12次，班組消防訓練4次；
2、配合公司安委會組織春節前安全大檢查，共發現與生產有關的安全隱患1項，部門督促班組按時整改，整改及時率100%；
3、繼續優化ABC作業成本統計、核對，編制ABC精益項目總結并發至財務部；
4、積極開展“6S”管理，組織班組對固廢堆放處整頓、清理、清掃；持續清理橫二溝衛生，并落實每日處理效果的監督檢查。
5、落實調度會精神，加強值班經理交接班管理，實行關鍵崗位表單化交接，有效控制交接班過程中存在的風險；
6、春節期間，根據業務計劃，合理安排崗位人員；重點強調節日期間的`勞動紀律，嚴禁酒后上崗和疲勞上崗。
五、不足及改進方面：
本月外輪船舶靠離泊期間，碼頭發生護弦損壞事件，該事件說明碼頭儲運工在船舶作業期間巡檢力度不夠，風險管理意識不強。生產部已對責任人進行通報處理，同時制定防范措施，提高碼頭儲運工的工作責任心。
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