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航空公司第二季度工作總結
工作總結是對一段時間的工作進行歸納，梳理出優點與缺點，以下是yjbys網為大家準備的航空公司第二季度工作總結，希望對大家有幫助!
航空公司第二季度工作總結(一)
一、 基本安全運行數據
暑運期間，西安分公司共保障進出港航班3276班，同比增長8.5%，安全飛行3912小時，出港正常率53.9%，同比下降6%，始發正常率71.5%，關艙門正常率92.3%，均與去年同期相比有所下降。完成重大排故3起，AOG本場排故1 起，AOG外出排故3起。暑運期間，未發生等級不安全事件，監察發現1項違規事件。
二、 重要工作開展情況
1、完成維修人員資質能力排查工作
暑運前完成維修人員資質能力排查工作，按照相關規章要求，對放行人員、機械員等現場作業人員的資質開展了排查工作，及時發現可能存在的潛在問題，采取措施預防事故發生，確保暑運期間航班安全、準點保障。
2、開展暑運隱患排查工作
針對暑運期間航班量增大等特點開展安全隱患排查活動，根據往年暑運保障中發現的各類隱患進行全員提示，并組織全員學習整改措施，生產現場及時跟蹤整改落實情況，
不斷夯實機務安全生產的基礎。
3、成立暑運AOG保障小組
由于暑運期間航班量大、排故時間少等特點，維修分部在暑運期間成立暑運AOG保障小組，確保在出現故障時能夠第一時間分析故障原因，查找調配航材，排除故障，保障暑運航班正常準點運行。
4、加強工具設備的管理
嚴格落實工具的借用歸還登記制度，結合西安維修分部開展的生產保障體系項目工具可視化管理的硬件建設，完成對各類工具架位的可視化改造，以及AOG保障工具箱的可視化改造，確保排故工作及時完成。
5、嚴格武器和證件管理
目前西安共配備了執勤器械大包33套，腰包18套。暑運前根據西安航線調整及航班變化情況統計、分析、評估，與總部勤務科溝通，申請西安增加8套執勤器械，并對所有執勤器械進行了開包檢查，切實做好執勤器械的.維護保養工作。同時要求安全員在執勤期間特別是過夜期間加強武器的監管，保證航班保障及執勤器械交接領取工作平穩有序。在腰包的管理中，每個腰包都進行了編號，強調隊員執勤時對執勤器械的管理責任，要求隊員履行好使用和保管職責，執勤期間必須系在腰間，防止丟失。向全體隊員提醒“新版空勤登機證的使用功能及注意事項”。做好空勤登記證舊證回
收工作，落實新版空勤登記證佩戴情況。保衛部嚴格審核機場通行證件辦理工作，確保一線工作人員內部的純潔性。
6、開展消防治安工作
1)嚴格落實消防日檢、月檢制度，每天對分公司辦公大樓進行消防巡查，確保逃生標志明顯、逃生通道暢通、滅火設施完好。
2)根據西安分公司市區辦公樓消防現狀(缺少消火栓，噴淋，煙感等設施)，保衛部邀請咸陽消防大隊消防員對辦公樓進行了現場查看，并給出了專業意見，結合專業人士指導，完善了消防管理臺賬。
7、 銷售代理管理
1)結合《CCAR-276-R1》規章要求，更新、完善貨運銷售代理人安全管理制度和《深航貨運銷售代理人日常安全檢查單》，并納入《市場管理手冊》3.4銷售代理人管理規范。同時，在8月底前在原有銷售代理人日常安全檢查基礎上增加檢查頻次，對貨運銷售代理人的資質、防止普貨中隱含危險品的措施、收運操作規范性等進行走訪檢查。
2) 完善逐級追責機制，對貨運銷售代理人貨物信息錯誤申報以及貨物運輸過程中發生違章違約行為進行管理，制定《深航貨運銷售代理人安全違約管理辦法》，細化了銷售代理人安全違約管理程序和機制，對安全違約銷售代理人嚴肅處理，從而提升銷售代理人的監督管理水平和銷售代理人
安全運輸意識。
3) 截止于目前，已完成航空運輸銷售代理協議版本的更新和協議換簽、續簽、新簽工作，共完成15份(包括銀川地區，烏魯木齊銷售代理)航空運輸銷售代理協議。
4) 制定并發布《深航貨運銷售代理人危險品培訓大綱認可辦法》，并于9月21日前完成了14家銷售代理人危險品培訓大綱受理和認可工作。
5) 幫助銷售代理制定防止普貨中隱含危險品措施制度(貨物收運檢查制度)，并督促其按制度執行。
6) 根據公司制定二零一四年貨運銷售代理人危險品運輸安全檢查方案，完成危險品專項檢查單，并于3、6月份完成第一、二季度危險品專項檢查。
7) 根據公司認可并公布的貨物航空運輸條件鑒定機構情況，完成貨運分部的銷售代理人的信息告知工作，確保其能按我公司認可的鑒定機構出具的檢測報告收運危險品(含鋰電池貨物)。
8) 為銷售代理人提供危險品應急處臵知識，幫助其建立危險品應急處臵預案，并在日常檢查走訪時，建議銷售代理人配備防護服、滅火瓶等防護、應急用品。
三、 安全運行中的突出問題
1、 機組資源不足。
暑運期間，因機組休息時間不足導致推遲起飛的航班共
計109班，占延誤航班比例為15%，其中始發為51班，過站58班。其中，9131占始發航班機組保障原因延誤總數的50%。
原因分析：
1)暑期航班量增加和飛行機組資源緊缺的嚴重不匹配 。 2)9131機組任務輪換情況為：第一天9881?第二天9103/4?第三天9131。暑期9103 西安計劃起飛18:40，9104 西安計劃預達23:50。9104航班進出港稍有天氣、流控等影響很容易延誤至0點后落地滑行到位，按照局方規定至少安排機組12小時休息時間。以0點落地為例，到達驪苑酒店1:30左右，驪苑發車13:30，航班至少推遲至15:00起飛。
2. 暑運期間運力銜接對航班正常保障的影響，主要表現為過站時間不足。
航空公司第二季度工作總結(二)
在市委、市政府的正確領導和上級民航管理部門的精心指導下，在機場分公司的緊密配合下，我局以全面深入貫徹黨的十八大精神為契機，認真按照市政府下發的《20xx年XX市民航航班航線運作方案》工作要求，克服國家調控政策緊縮和周邊地區通過加大航班補貼培育航班的不利影響，以隊伍建設為主線，求創新、拓思路抓好市場營銷工作，使得我市航線不斷增加、航班班次不斷加密、旅客吞吐量持續攀升，航班航線運作工作取得了明顯成效，在保證北京、上海、深圳航線每天1班的基礎上，北京航線早班、廣州航線在旺季得到有計劃加密，成都、廈門航線得到優化，新增了西安—景德鎮—福州航線。20xx年我市安全起降航班3604架次;完成旅客吞吐量405021人次;完成貨郵吞吐量631.03噸。
一、航班航線工作
為策應和服務我市經濟社會發展大局以及推進“陶瓷、航空、旅游”的工作要求，我局將航班航線開辟的重點放到了與我市社會和經濟發展交往密切的城市，經濟發展到哪里，航班就開到哪里，在前兩年新增航線的基礎上，20xx年新增西安—景德鎮—福州航線，目前已構建較為完善的 “米”字形航線網絡布局(即開通北京、上海、深圳、廣州、成都、廈門西安、福州8條航線)，這8條航線的開辟實現了我市與全國民航旅客吞吐量前8名城市之間的1-3小時快速通達，實現了我市與華北、華南、華東、西南、東南航空網絡全覆蓋。
(一)繼續加密北京航線早班機。為進一步促進我市及周邊地區與北京進行政治、經濟和文化交流，更好地為旅客往返北京和景德鎮提供航班便利，我局主動與中國國際航空股份有限公司聯系，要求北京航線在保證我市每晚1班的基礎上，繼續加密北京—景德鎮往返早班1班。通過不懈地努力，在去年旺季加密的基礎上，通過與國航反復溝通，從3月底開始，將根據市場需求，有計劃加密了早班。
(二)成都、廈門航線得到優化。為了使成都、廈門航線盡快成熟起來，過年前后，我局先后兩次與民航西南地區管理局溝通，多次與山東航、四川航協商，成功將該航線由山東航、四川航2家執飛調整為由山東航獨飛每周4班(即每周一、三、五、七)，并對時刻進行優化。
(三)廣州航線旺季加密至每日一班。為配合我市“旅游”主牌的推進，充分利用我市地處“六山二湖”中心優勢，吸引“珠三角”地區群眾來我市及周邊地區旅游，將廣州航線培育成為我市“精品旅游航線”，引導旅游團隊乘坐廣州航班，提高我市旅客吞吐量，我局與機場分公司積極與南方航空公司聯系，在暑期旺季有計劃加密景德鎮—廣州航線每周二、四、六航班，實現暑期旺季廣州航線每日一班。
(四)求創新、拓思路抓好市場營銷工作。一是優化航班航線布局。繼續鞏固北京、上海、深圳、廣州、成都、廈門航線，抓好了新增西安、福州航線的開通的各項準備工作。二是加強市場開發工作。加大有效宣傳，擴大知名度，大力開發周邊客源市場，加強市場分析預測，科學合理制定營銷政策、把握散團比例，千方百計擴大客源，進一步尋求新的客源增長點，深挖市場潛力，優化營運效益。三是提升服務質量。強化服務理念，完善管理制度，出臺優質服務政策，加強與旅游企業、大客戶的聯系，建立服務考核機制，做好vip客戶、大客戶的全程跟蹤服務。
二、凈空管理和安全工作
我局加強安全運行管理、監察，健全安全管理體系，重點抓好凈空和安全監管工作，鞏固和保持了我市民航平穩的安全態勢。
(一)做好機場凈空整改工作。在市政府的'關心下，陶瓷工業園區、XX縣政府的支持下，機場凈空整改工作取得明顯成效， 3月8日我市圓滿完成民航華東地區管理局組織對景德鎮機場pbn進離場飛行程序62分鐘繞場驗證試飛。民航華東地區管理局對我市凈空整治工作給予了肯定，要求繼續做好后續整改工作，確保機場飛行安全。
(二)認真開展各種安全生產活動。一是為有效保證惡劣氣候條件下機場安全運行工作，我局和機場分公司共同采取有效措施，毫不動搖地堅持安全第一，大力強化安全工作，將各項安全措施落到實處，嚴守安全規章制度，杜絕不安全事件的發生;二是深入開展設備設施隱患大排查，進行設備運行風險評估，深入分析通導、氣象、供電、供油、安檢等關鍵設備的危險源，提前做好應對和備份措施，確保各類設備設施安全運行;三是加強值班值守，要求值班人員必須具有安全運行管理和應急處置能力，嚴守工作崗位，嚴格執行信息報告制度。通過這些措施，查找和消除各種安全隱患，進一步強化了機場各項預防措施，提高了機場全體員工的安全意識和安全保障能力，提升了機場安全生產總體水平。
三、自身建設
(一)認真學習宣傳貫徹黨的十八大精神。把學習宣傳活動與開展民航業務工作有機結合，以黨的十八大精神為指導有效破解難題推動工作，把學習貫徹黨的十八大精神轉化為扎實推進我市民航工作的強大動力，開創我市民航科學發展的新局面。
(二)黨風廉政建設進一步加強。今年以來，深入實施民航系統懲治和預防腐敗體系工作，強化了反腐倡廉教育、管理和監督，進一步推進了制度建設，用制度管權、用制度管事，嚴格遵循“讓權力在陽光下運作”的規定，完善黨風廉政建設責任制。要求干部職工在日常工作，特別是新增加密航班航線、凈空和安全監管、機場建設協調、償還原機場債務和安置未移交人員等歷史遺留問題的處置等工作中恪守黨風廉政工作紀律，杜絕吃拿卡要現象，從而在組織上、制度上保證了黨風廉政建設工作在我局有效地開展。
(三)抓好幫扶工作。按照市委要求，我局派出工作組深入包村定點幫扶村XX區麗陽鄉麗陽村開展幫扶工作，根據該村實際情況，撥出2萬元資金作為幫扶資金，并幫助該村向水利部門申請修復水利設施項目，改善生產條件，積極與市交通局、XX區交通局聯系溝通，幫助協調落實村級公路建設項目資金。6月21日，局黨組書記、局長徐華赴新農村建設幫建點XX縣黃壇鄉南溪村徐家自然村走訪，了解該村新農村建設情況，并與市招商局主要領導、XX縣黃壇鄉領導共同商定下步幫扶項目和幫扶措施，幫助爭取資金3萬元，撥付新農村建設幫扶資金2萬元。積極落實綜治幫扶工作，深入XX區麗陽鄉進行綜治幫扶指導，并撥付綜治幫扶資金2萬元。抓好社區掛點幫扶工作，積極配合XX區昌江街道大黃家弄社區做好社區建設工作，并撥付社區幫扶資金1萬元。
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