運輸車輛安全管理制度

時間：2024-08-15 11:59:32 制度我要投稿

運輸車輛安全管理制度

　　在不斷進步的社會中，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規范。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編精心整理的運輸車輛安全管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

運輸車輛安全管理制度

運輸車輛安全管理制度1

　　第一條為切實加強和規范危險化學品運輸安全監督管理，預防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環境污染，根據《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規的規定，結合武侯區危化品運輸安全實際，特制訂本制度。

　　第二條“七不上路”的內容

　　（一）車況不好不上路；

　　（二）駕駛員、押運員的手續不齊、身體不適不上路；

　　（三）缺員（缺押運員）不上路；

　　（四）天氣狀況惡劣不上路；

　　（五）危化品容器或包裝存在問題不上路；

　　（六）駕駛員、押運員對所運危化品貨物性質不清、情況不明不上路；

　　（七）對承運的危化品無《安全技術說明書》和安全標簽不上路。

　　第三條“七不上路”制度的執行

　　（一）“七不上路”制度由危化品運輸企業督促駕駛員、押運員共同負責落實；

　　（二）危化品運輸企業安排專人通過GPS監控車輛的運行動態，并記錄車輛的.運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。

　　第四條危化品運輸企業“七不上路”安全管理職責

　　（一）危化品運輸企業是危化品運輸安全的責任主體，承擔相應的經濟和法律責任。

　　（二）企業應成立安全生產領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經費、車輛等設施設備。

　　（三）對承運的不同種類的危化品分別有專項應急救援處置預案，有人員穩定的應急救援隊伍。

　　（四）企業每年應組織駕駛員、押運員脫產培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優質服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規生產廠家的危化品不運、無合法經銷手續的危化品不運、不知道其化學特性及應急處置措施的危化品不運。

　　（五）按照“七不上路”的要求合理調度車輛和駕駛員、押運員，由企業安全管理干部對其進行趟次安全教育。

　　（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運危化品，或通過GPS監控到駕駛員、押運員有違反安全操作規程的行為，企業要嚴肅處理。

　　第五條監督管理

　　（一）運政執法重點監管危化品運輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處危化品車輛駕駛員、押運員和違法行為。

　　（二）道理運輸管理機構要嚴格危化品運輸企業，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發證工作，加強對危化品運輸企業的行業監管。

　　第六條本制度由成都市武侯區交通局負責修訂和解釋，從發布之日起正式實施。

運輸車輛安全管理制度2

　　（1）貫徹執行上級有關交通安全管理的法規和規定，參照上級交通管理規定，制定本管轄區域的車輛管理細則，并嚴格執行，逐條檢查考核。

　　（2）負責本轄區的車輛年度檢驗和駕駛員審驗、考核及換證工作。

　　（3）經常對本轄區范圍的車輛進行檢查，對違章行駛的各類車輛和駕駛人員，按條例及有關規定進行處罰。

　　部門及時處理，并清除交通事故造成的交通堵塞。

　　（5）負責本單位及本管轄區域的交能駕駛人員的交通安全行車知識考核和行車駕駛技術的培訓工作，以提高駕駛人員安全駕駛常識和技術素質。

　　（6）負責定期檢查本管轄單位的車輛維護保養情況，確保車況良好。對不符合安全行車的'車輛人，限期進行整改。

　　（7）負責對物業保安工作的考核檢查工作，維護廠區的交通秩序。

　　（8）負責本轄區交通事故的調查、處理、統計、上報工作。

　　安全科安全生產職責

　　（1）、全面負責站內客運安全生產，當好站長助手，協助本單位決策機構和有關負責人組織制定本單位安全生產年度管理目標并實施考核工作。

　　（2）、擬訂本單位安全生產管理工作計劃，明確本單位各部門、各崗位的安全生產職責，并實施監督檢查。

　　（3）、參與制定本單位安全生產投入計劃和安全技術措施計劃并組織實施或者監督相關部門實施。

　　（4）、組織擬訂或者修訂本單位安全生產規章制度，參與審查安全技術操作規程及相關技術規范，并對執行情況進行監督檢查。

　　（5）、組織實施本單位安全生產宣傳、教育和培訓，總結和推廣安全生產工作的先進經驗。

　　（6）、監督本單位勞動防護用品的使用和管理。

　　（7）、組織或者參與本單位生產安全事故的調查處理，承擔生產安全事故統計、分析和報告工作。

　　（8）、其他安全生產管理工作。

運輸車輛安全管理制度3

　　1、樓層車道為方便經營戶，在規定時間內開放使用。

　　2、進入樓層車道的車輛，須服從統一指揮，憑入場證有秩序進入車道。

　　3、車輛進入樓層車道限速20碼以下，車道只允許載重1.5噸以下，3.5米高以下的小汽車及微型小貨車進入，禁止大貨車及載重車進入。

　　4、進入樓層車道的車輛裝卸貨物時需靠邊停放，不得堵塞車道。

　　5、進入樓層車道車輛做到裝卸貨后立即駛出，嚴禁長時間將車輛停放在車道內。

　　6、車道內嚴禁無關人員逗留、玩耍，禁止在車道邊閑坐，欄桿邊攀高。

　　7、嚴禁小孩進入車道內玩耍、攀高，經營戶有義務教育小孩在市場內注意安全。

　　8、車輛進入樓層車道須單向行駛，從北車道口進，南車道口出，嚴禁任何車輛在車道內調頭和逆向行駛。

　　9、樓層車道晚上不開放，特殊情況使用需報請福田市場分公司有關領導同意。

　　高速公路服務區治安安全管理制度

　　第一條服務區應積極配合協助高速交警、地方公安等部門做好服務區的治安安全工作;

　　第二條認真遵守各項規章制度和法律法規，熟悉服務區各種安全消防設施并會熟練使用;

　　第三條嚴格執行交接班制度，對當班情況作詳細記錄，相關情況已處理的向接班人員通報，未處理的說明原因移交下一班處理;

　　第四條熱情主動地為客人服務，維護服務區日常秩序，制止一切損害服務區利益、危害顧客生命財產安全的行為; 第五條維護服務區廣場的停車秩序，做好車輛的`管理工作;

　　第六條發現有橫穿高速、鬧事及不文明顧客時，要及時加以勸阻、制止，方式方法要靈活，對嚴重擾亂服務區營業秩序、損壞服務區財物的現象，要采取有效措施，維護服務區利益;

　　第七條執勤時不準吸煙、看書、打私人電話、干其他與工作無關的私事，不得擅離職守，不得隨便竄崗、換班; 第八條工作人員端莊穩重，作風正派，遵紀守法，紀律嚴明，講究禮儀。

運輸車輛安全管理制度4

　　一、為全面貫徹安全生產管理法律法規及公司各項安全管理制度，切實把各項規定、制度落到實處，及時發現并消除安全隱患，杜絕事故發生，特制定本制度。

　　二、礦安全領導小組及專職安全員負責本礦的安全生產監督檢查工作。

　　三、安全生產定期監督檢查每半月不少于一次，由礦主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。

　　四、安全生產監督檢查的內容包括：

　　（1）礦及下屬部門安全生產制度的健全落實情況；

　　（2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況；

　　（3）運輸車輛的證照是否齊全有效；

　　（4）運輸車輛的安全技術狀況（綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉向、制動、喇叭是否穩固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；

　　（5）從業人員情況（駕駛證、從業資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現象，是否存在違反操作規程的'違章行為，上期檢查發現的安全隱患的整改情況，思想狀況等）；

　　（6）安全設施設備的情況（滅火器是否符合相應規定并保持有效狀態等）；

　　（7）其他涉及安全的內容。

　　五、安全生產監督檢查結果及處理辦法；

　　（1）符合規定，鑒定合格，繼續運行；

　　（2）輕微隱患，當場立即整改；

　　（3）一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改；（4）重大隱患，應采取相應停業、停運等措施在一定期限內整改；六、發現安全隱患責令整改應明確整改責任人，監督檢查人員負責監督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告，由礦安全管理機構進行驗收，驗收合格出具驗收結論。

　　七、礦發現一般以上安全隱患組織整改。

　　八、安全生產監督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監督檢查記錄臺帳，歸檔保存。

運輸車輛安全管理制度5

　　第一章公司概況

　　深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經營范圍是塑膠五金模具的技術開發、生產加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。

　　第二章安全生產責任制度

　　總則

　　安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。

　　細則

　　一、管理機構及工作職責

　　（一）公司安全生產第一負責人譚小軍，職務：經理主要工作職責：

　　1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。

　　2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并負責組織實施。

　　3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。

　　（二）第二負責人胡佳，職務主管，主要工作職責是：

　　1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。

　　2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。

　　3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。

　　4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現現場能力。

　　（三）駕駛員的崗位職責：

　　1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

　　2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。

　　3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務

　　4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的'整潔及車輛、證件齊全和完好。

　　5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。

　　6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。

　　第三章安全生產業務操作規程

　　貨物運輸的流程圖：

　　一、貨物裝載

　　（一）貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。

　　（二）裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。

　　（三）整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。

　　二、貨物運輸

　　（一）在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失的情況。

　　（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。

　　三、貨物卸載

　　（一）當到達貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。

　　（二）當車輛停穩熄火后方可卸貨。

　　（三）卸貨時注意貨車周圍的行人安全。

　　（四）與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。

運輸車輛安全管理制度6

　　第一章總則

　　第一條目的

　　為規范公司廠區交通安全管理，保證公司內部交通安全，預防和減少交通事故，特制定本規定。

　　第二條職責劃分

　　1.后勤安保部做為廠區交通安全管理歸口管理單位，有對違反廠區交通安全規定的人員、車輛進行教育和處理的工作職責。

　　第二章交通安全規定

　　第三條后勤安保部有職責對進出廠區的車輛駕駛員和外來人員審查相關證明和證件。

　　第四條公司相關單位負責對工作范疇內的車輛駕駛員進行證件審查和交通安全教育。

　　第五條公司任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、毀損廠內交通標志和交通標線。

　　第六條進出廠區機動車輛駕駛員必須遵守公司的管理規定，車輛須在規定的停車區域停車，嚴禁在道路、交叉路口停留，嚴禁私自進入生產區和占用消防應急通道。

　　第七條進出生產區域的機動車輛，除特種車輛外，必須到后勤安保部辦理相關手續取得通行證后，方可進出生產區。

　　第八條進出生產區域的機動車輛司機必須證照齊全，禁止無證駕駛和酒后駕駛。

　　第九條進出生產區域的機動車輛必須佩戴阻火器，嚴禁攜帶煙火或其他火種進入生產區域。

　　第十條物料運輸車輛按登記順序進出廠區，禁止強行超車或插隊，以免影響正常的交通秩序。

　　第十一條物料運輸車輛必須按照后勤安保部指定的線路和速度（5～10公里/小時）在廠區內行駛，嚴禁違規行駛。

　　第十二條運輸易燃易爆等高危化學物品的機動車輛進出生產區域必須按照后勤安保部指定的時間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志。

　　第十三條運輸白灰渣、爐渣、易滴漏等物品的機動車輛，必須封蓋嚴密，保證不散落、飛揚或滴漏情況的出現，否則禁止進入廠區。

　　第十四條特殊的'機動車輛（如超寬、超高、超長）進出生產區域，應由使用單位專人指引進出生產區域，保證車輛行駛框架、高空管架的安全。

　　第十五條施工車輛通過電纜溝、排水溝、管架下的道口必須采取安全措施方能行駛；履帶車在水泥道上行駛，必須鋪設軟墊。

　　第十六條嚴禁廠區道路上堆放物資，特殊情況應經安全部、后勤安保部等主管單位同意并設立明顯標志；

　　第十七條消防車、救護車等特殊車輛執行任務時，在確保安全的前提下，不受速度限制。

　　第十八條若廠區內發生交通事故，由后勤安保部協助公安交警部門處理廠區交通事故。

　　第十九條進入生產區的機動車輛，必須自覺接受門衛檢查登記。后勤安保部對違反廠內交通安全管理規定的當事人處罰50元～200元；造成嚴重影響的，將根據公司相關制度嚴肅處理。

　　第三章附則

　　第二十條本規定由后勤安保部負責解釋和修訂。

　　第二十一條本規定自下發之日起施行。

運輸車輛安全管理制度7

　　為了進一步加強公司對進出散裝物料車輛的管理，加大環保綜合整治力度，特制定本制度。

　　1、公司經營部和行政部保衛科具體負責進出散裝物料車輛的管理工作。

　　2、保衛科具體負責對進廠散裝物料車輛統一監督管理。嚴禁散裝物料車輛未經篷布苫蓋進入廠區。

　　3、經營部負責對場地裝卸散裝物料車輛的.監督管理，所有散裝物料車輛裝運不可超高，以保證蓬布能夠封閉車箱兩側。

　　4、遇有大風天氣時，收、放蓬布時，必須在避風的地方進行操作。

　　5、裝運高溫散裝物料，注意及時更換耐高溫蓬布。

　　6、貨物裝卸完成后，注意及時清理蓬布表面粘連物。

　　7、公司在散裝物料車輛進出門口設置醒目警示標志，進行告知。

　　8、對車輛未經篷布苫蓋而進入廠區的，對當班保衛人員和運輸散裝料車輛司機視情節給予警告或100元罰款。

　　9、公司散裝物料車輛出廠，篷布未苫蓋或未進行防塵處理的，對運輸散裝物料車輛或經營部有關負責人視情節給予警告或100元罰款。

　　10、本制度自發布之日起執行。

運輸車輛安全管理制度8

　　一、范圍

　　本規定對運輸產品車輛衛生安全及其控制的管理要求作出明確規定，適用于承擔本公司產品裝運、交付車輛的衛生安全監督管理。

　　二、職責

　　本規定由質檢部歸口管理，相關部門配合執行。

　　三、產品運輸車輛衛生安全管理

　　1、衛生安全組織管理

　　（1）公司成立車輛衛生安全管理小組。設組長一名，副組長兩名和相關成員，其中明確一人為專職車輛衛生安全監督員，對車輛衛生安全實施專項管理；

　　（2）公司成品交付運輸車輛以冷藏車為主，條件許可時，經車輛衛生安全管理小組組長批準方可用廂式貨車；

　　（3）成品交付運輸車輛原則上由各營銷區域經理聯系，區域經理有困難的，由營銷服務部協調車輛，其車輛必須符合衛生安全要求；

　　（4）對于進入廠區裝載成品或者承裝包裝盒、原料等運輸車輛進行卸貨的，必須由衛生安全管理小組相關人員檢查其衛生狀況：

　　1）凡檢查發現裝過化學品、危險品的.車輛，對食品存在潛在危害的（如有不良氣味、易污染食品包裝等物質）一律不許裝車或卸貨；

　　2）對有可能造成環境污染的一切車輛，嚴禁放其駛入廠區，更不得在廠區內進行沖洗或消毒；

　　（5）衛生安全管理小組對車輛衛生安全負有直接責任，對于進入廠區裝貨或卸貨的一切車輛，必須經衛生安全監督員簽字確認符合衛生安全條件后方可實施。

　　2、成品承運車輛衛生安全要求

　　（1）運輸車輛應達到無異味，無污染物危害，混裝物品無倒塌的危險。

　　（2）冷藏車的制冷效果須良好，經消毒后按規定堆放高度裝車；廂式貨車須采取保溫措施（塑料布、棉被等），且干凈整潔、無異味，經消毒后按規定高度裝車；

　　（3）運輸車輛未裝過化學品、危險品等對食品存在潛在危害的情況（如有不良氣味、易污染食品包裝等物）；

　　（4）運輸車輛車廂內、外表面潔凈、無污染、無破漏；

　　（5）駕駛員及其運營作業證件齊全并對應相符且有效，車輛設施等狀態完好

　　3、成品承運車輛進出廠程序

　　（1）承運車輛衛生安全狀況申報

　　1）凡承接本公司成品裝運任務的車輛，在進廠前駕駛員應向本公司申報車輛衛生安全狀況；

　　2）填寫《成品承運車輛衛生安全確認表》，出示相關證件，接受門衛核對審查；

　　（2）門衛對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）審查《成品承運車輛衛生安全確認表》內容是否填寫完整、清晰、明確；核查證件與車輛的符合性和有效性；

　　2）現場檢查車輛衛生安全條件是否符合要求；

　　3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意車輛進入，并將該確認表傳遞給倉庫保管員；若不符合，則謝絕其車輛進入；

　　（3）保管員對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）查車輛制冷系統設施狀態、制冷效果；

　　2）查車輛保溫措施是否滿足要求，保溫物品是否干凈無異味；

　　3）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則準備開啟庫門；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；

　　（4）裝卸隊長對承運車輛衛生安全狀況檢查

　　1）查車廂內有無化學品及其遺棄、遺跡、異味，確認有無潛在危害；

　　2）查車輛載重噸位與卸貨單是否匹配；

　　3）查車輛設施完好狀態，無漏，無損傷，其衛生安全行駛條件是否滿足要求；

　　4）在《成品承運車輛衛生安全確認表》中填寫確認意見：若符合，則同意啟動搬裝；若不符合，則將不符合情況向衛生安全監督員報告裁定；

　　（5）衛生安全監督員確認

　　1）若門衛、倉庫、裝卸隊對車輛衛生安全檢查符合，則對貨載車的衛生安全進行全面核查鑒定，并確認所裝物品有無倒塌危險等。若完全符合，則在《成品承運車輛衛生安全確認表》中簽署符合性意見；

　　2）若發現車輛衛生安全條件或狀態有欠缺，或門衛、倉庫、裝卸隊在檢查中發現有不符合的情況，質檢部應協助衛生安全監督員應及時組織有關人員進行現場評議，并記錄現場評議的結論意見；

　　3）衛生安全監督員將車輛衛生安全狀況告知營銷部或國際貿易部，協調辦理承運手續；

　　4）門衛憑簽署符合性意見的《成品承運車輛衛生安全確認表》及營銷部等出具的相關證件放行車輛出廠。

　　四、記錄管理

　　1、承運車輛、公司門衛、倉庫、裝卸隊等負責人，對《成品承運車輛衛生安全確認表》的填寫，應按YCD/CX002—20xx《記錄控制程序》中“5、2條記錄的填寫”要求執行，否則所產生的一切后果，責任自負；

　　2、記錄填寫人、評議人均應在確認表的對應欄內簽名，并注明日期；

　　3、記錄表格由門衛保管分發，填寫后的記錄仍由門衛收集，按月裝訂成冊，送交成品運輸車輛衛生安全監督員收存備查，并按《記錄控制程序》規定執行管理。

　　五、本作業文件所涉及的表格

　　1、成品承運車輛衛生安全確認表

　　六、本作業文件所形成的記錄

　　1、車輛衛生安全狀況申報記錄；

　　2、車輛衛生安全狀況檢查記錄；

運輸車輛安全管理制度9

　　1、目的

　　目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續提高道路運輸安全和服務質量。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。

　　3、駕駛員管理

　　駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規、嚴格執行安全操作規程，遵守企業各項規章制度，確保行車安全。

　　3.1駕駛員的要求

　　無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。

　　1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；

　　2）健康狀況良好，并適合駕駛。

　　3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業從業資格證、汽車列車證等）。

　　4）初中文化程度及以上

　　5）良好的道德品質及職業素質

　　6）無重大責任事故記錄

　　7）駕駛經驗:

　　a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經驗；

　　b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經驗；

　　駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業從業資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。

　　3.2駕駛員培訓

　　中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產品安全培訓、個人防護及健康衛生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003

　　3.2.1培訓內容有：

　　1）基礎培訓：

　　a）道路運輸安全法規;HSE管理體系;應急反應計劃及程序

　　2）產品安全培訓

　　a）產品的安全數據表（MSDS）如附件2；

　　3）個人防護及職業衛生知識

　　a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的'消防安全知識；

　　4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經驗）

　　3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議

　　中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經驗為主，特別是一些發生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規，及本公司的各種安全規章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。

　　3.4駕駛時間

　　交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規定（各分包公司也應按如下工作時間執行）:

　　a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天

　　b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天

　　c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天

　　d）最大的駕駛時間: 60小時/星期

　　e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期

　　f）最小的休息時間為: 34小時/星期

　　為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛人員必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：1.工作或輪班開始和結束時間；2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；3.駕駛員姓名；4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002

　　3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項

　　3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規定。

　　a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規程。

　　b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規程。

　　c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調整、勤維護。

　　d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。

　　e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態。

　　3.5.2 “八不走”

　　a）貨物裝卸不符合規定、貨物裝載不勻時不走。

　　b）制動器作用不良、轉向器有故障時不走。

　　c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。

　　d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。

　　e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。

　　f）大霧、大雨天氣五米以內視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。

　　g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。

　　h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。

　　3.5.3 “七注意”

　　a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。

　　b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。

　　c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。

　　d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。

　　e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。

　　f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。

　　g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。

　　4、運輸車輛管理

　　道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業相關標準的車輛，并且通過采取適當的管理措施，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。

　　所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規定。

　　4.1車輛的保養、修理

　　a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內容及記錄見運輸部相關資料。

　　b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業實行安全許可證管理。

　　c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。

　　d）車輛在途中臨時停靠、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；

　　e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：

　　1）不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；

　　2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；

　　3）停車檢修時應使用不產生火花的工具，不得有明火作業；

　　4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當地公安部門指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉許可證》的專用停車場停放；

　　5）途中發生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；

　　6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；

　　7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監看，停車要選擇10米內沒有明火和建筑物的地方。

運輸車輛安全管理制度10

　　一、安全管理

　　1、機動車司機熟悉交通規則，必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。

　　2、學習駕駛員不準單獨駕駛。

　　3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。

　　4、交通安全管理制度健全，安全活動開展正常化。

　　5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施，并懸掛明顯標志。

　　二、車輛

　　6、及時維護保養，保證車輛技術狀況良好，不準帶病運行。

　　7、出車前檢查制動、轉向、燈光等，確保性能良好可靠。

　　8、備有消防器材。

　　9、特種車輛標志清楚，油罐車裝有拖地鏈條。

　　10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木，回場后將水箱中的水放空。

　　三、臨時交通道路

　　11、路基堅實，邊坡穩定。

　　12、路寬：雙車道7米，單車道4米，不準堆放材、物品占用公路。

　　13、單行道有回車場。

　　14、排水良好，路面無積水。

　　15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。

　　16、及時清理路面廢物，填平坑洼、保持平整。

　　17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。

　　18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。

　　19、交通繁忙的路口有專人指揮。

　　20、卸料倒碴場地平坦，不得有較大坡度，臨空邊緣有車檔。

　　21、裝卸料場所有專人指揮。

　　四、駕駛

　　22、按規定的車速、車距行駛，禮貌行車，不盲目超車、會車。

　　23、駕駛室不準超坐，或堆放過多的物品。

　　24、嚴禁酒后開車，不準穿拖鞋開車。

　　25、不準私自出車和繞道行駛。

　　26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外，不準乘載人。

　　27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定，車廂墻板高度大于1米，載運器材應綁扎牢固。

　　28、載運易燃易爆危險物品，應嚴禁煙火，做到低、中速行駛，不準隨便停車，雷雨天氣停止行駛。

　　29、危坡險段處禁止停車。

　　公路養護施工作業安全管理及保通辦法

　　第一條為維持高速公路養護作業現場秩序，規范高速公路養護作業安全管理，正確引導駕乘人員按規定線路有序通行，根據《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規定》、《道路交通標志和標線GB5768-1999》、《道路作業交通安全標志GA182-1998》等法律、法規和規范，結合南華路政中隊實際，特制定本辦法。

　　第二條高速公路養護作業安全管理包括：

　　（2）、作業車輛、機械管理；

　　（3）、作業現場管理；

　　（4）、作業區通行（保通）管理。

　　南華路政中隊與楚雄管理處、交警搞好協調配合，對公路養護施工作業進行規范管理。

　　第三條公路需要養護施工作業時，由省公路投資公司楚雄管理處向中隊報送《公路養護施工作業情況工作函》。明確施工時間（期限）、施工路段、施工單位、施工對象（對公路特定病害情況采用對應的養護措施）、影響交通的情況下采取的交通管制措施。

　　第四條由作業（施工）單位向中隊報送：

　　（1）、經楚雄管理處審核同意的《公路養護施工作業表》；

　　（2）、《施工組織計劃》。主要包括：

　　①工程概況、工程特點和難點、施工目標；

　　②管理模式、質量體系、施工方案和施工工序；

　　③施工組織及進度、安全保障措施；