管道管理制度

時間：2024-05-13 08:48:16 制度我要投稿

管道管理制度優選（3篇）

　　在當今社會生活中，越來越多地方需要用到制度，制度是指一定的規格或法令禮俗。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的管道管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

管道管理制度優選（3篇）

管道管理制度1

　　第一章總則

　　第一條為了貫徹國家安全生產方針，進一步加強氣體管道的設計、安裝使用、檢修的安全技術管理，保護職工的生命、國家財產的安全，保障正常生產供氣，特制定本規程。

　　第二條本規程適用于壓力小于150kg/cm2輸送氣體為氫、氮、氧、氬、空氣、煤氣的管道。不適用于蒸汽、水、液化石油氣等其它類型管道。也不適用于井下、洞內等特殊場所的氣體管道及其它工藝性需要的管道。

　　第三條氣體管道除應按本規程規定執行外，還應符合《工業企業設計衛生標準》、《建筑設計防火規范》等標準、規范的有關要求。

　　第二章氣體管道的設計

　　第四條氣體管道的材質、管徑、壁厚選用必須符合輸送介質壓力要求。閥門、法蘭等也應同時符合有關規范要求。

　　管道應采用直線布線，連接要平滑無突出部位，減少急轉彎，避免t型聯接。介質流速應滿足不因高速可能導致事故的要求。

　　第五條全廠性管線以集中架設為宜，其平面布置與高度應有利于消防及方便交通。可燃性氣體管道不宜地溝敷設。其它性質的氣體管道也應盡量不選用地溝敷設。當需要選用時，應布置在下水道之上，凍土層以下。

　　第六條可燃、助燃、惰性、窒息性氣體管線不得穿越易燃、易爆倉庫、變配電站、電纜溝、煙道、通風道及地下室、浴池、臥室。也不宜穿越不使用該氣體的建筑物、生活間、辦公室。當必須穿越吊頂或技術（夾）層時，應采取安全措施。

　　第七條管線與建筑物、電力線、鐵路、公路、道路、熱力排水管道及管線相互之間的距離按其物理、化學性質分別應滿足防火、防雷要求。當管線經過有腐蝕性介質存在的環境，要滿足反腐要求。

　　第八條當管線經過河流、涵洞，橋梁或在鐵路、公路、道路之下穿過，在其兩側設置閥門并加設護套管，套管兩端要密封。重要管線還應增設檢漏管。管線穿過樓板墻或地溝，亦可有護套管和采用足夠厚的耐火層與其隔離，管道與套管間用不燃材料填充，套管內的管段不應有焊縫。

　　第九條含濕的氣體管道應有一定坡度，其最低點應有泄水器。當架空敷設時，寒冷地區有防凍措施。

　　第十條可燃氣體管線在其末端，重要分支節點，最高點等應有放散管、取樣管、吹掃管。在進入生產廠房總進口閥前應有取樣管、吹掃管，并須引至室外。引至室外的放散管、吹掃管的位置、高度應能防止可能引起其它事故（如雷擊、燃燒、窒息等），并有擋火設施。放散、吹掃、取樣管應選用金屬材料并有防止雨雪侵入和外來異物堵塞措施。

　　第十一條管道間連接宜采用焊接等有效防止漏氣的連接方法。在需拆、卸部位或與設備連接部位應選用法蘭聯接。

　　彎頭應采用煨彎，不得選用折皺或焊接彎頭。管線應考慮熱補償。

　　第十二條可燃氣體與氧氣管道，均需可靠接地，且每年檢查一次。

　　第十三條重要地段的管線分支節點，應在需要人員檢查、操作的部位設置符合國家標準的檢修平臺，防護攔桿，立梯。并涂有安全色標。

　　同一種氣體管道，以不等的色環數標明高、中、低壓管道。

　　第十四條重要地段的管線分支節點，應增設附屬管線及附件，以保證不間斷供氣和搶修。

　　第十五條多種介質的管線進人生產廠房時，應設置專門的閥門控制間。閥門控制間應符合防火、防爆要求。

　　可燃氣體管道與設備連接處，應有阻火器，其前后應串兩道閥門。

　　第十六條管線應涂色標記，且指示氣體流向。

　　表1氣體管道色標表

　　管道名稱涂色標志色環

　　凈化壓縮空氣管深藍色白色環

　　壓縮空氣管深藍色

　　凈化氮氣管棕色黃色環

　　煤氣管黃色

　　氫氣管粉紅色

　　凈化氫氣粉紅色白色環

　　氧氣管天藍色

　　氮氣管棕色

　　氬氣管灰色

　　第三章氣體管道的安裝與試驗

　　第十七條安裝使用的管材應具有材質合格證明。存放期超過6個月的.管材，應作外觀、內徑、外徑、焊縫、壁厚檢查。必要時應做機械性能試驗，合格后方可使用。已使用過的舊管道在重新使用前，必須進行徹底清洗，檢驗合格后方可使用。

　　第十八條管道及附件在安裝前要除銹、清洗，與氧氣接觸的管材、附件、閥門要脫脂。脫脂應在通風良好的場所進行。必要時應佩戴防毒面具。脫脂后的管道兩端應密封。嚴禁用氧氣吹掃。

　　第十九條各類閥門在安裝之前，必須進行強度和氣密性試驗，合格后方可使用。

　　第二十條管道焊接工作，必須經勞動部門考試合格的有證焊工進行。

　　第二十一條管線施工完畢，應按各自規范及設計要求，擬定具體的強度及氣密性試驗方案。強度試驗：當最高工作壓力p≤1kg/cm2時，可選用氣體為試驗介質。當最高工作壓力p>1kg/cm2時，應選用水為試驗介質。氣密性試驗選用氣體為試驗介質。高純氣體、氧氣管道的試驗介質應選用不含油、水的空氣或氮氣。

　　第二十二條試驗壓力應符合表2的規定：

　　表2氣體管道試驗壓力

　　管道名稱最高工作壓力p強度試驗壓力氣密性試驗壓力

　　氫氣p≤1kg/cm23kg/cm23kg/cm2

　　氧、氮氣1kg/cm2

　　p>30kg/cm21.25pp

　　空氣同氧氣管道同氧氣管道同氧氣管道

　　氬氣同氧氣管道同氧氣管道同氧氣管道

　　第二十三條管道試驗前不得進行油漆和保溫工作。并應將不能作試驗的設備隔絕。對架空管道進行必要的支撐和加固。

　　第二十四條當用水為試驗介質時，水溫≮5℃，升壓要緩慢，要防止結露。當達到試驗壓力后觀察10分鐘，壓力無下降，外觀檢查無破裂，無變形，無滲水為合格。

　　第二十五條當強度試驗合格后，可作氣密試驗。氣密性試驗待內充氣到試驗壓力后，管內溫度降至周圍大氣溫度后觀測24小時。當室內管道每小時漏氣率：氮、空氣2。

　　第二十六條氣密性試驗合格的管線應在運行之前進行吹掃，開始吹掃應緩慢進行。以免發生撞出、摩擦發熱、急劇氧化等，以后可逐步加大到工作壓力吹掃。

　　第二十七條一般氣體管道，可用空氣、氮氣吹掃。待吹至無灰份、水份、油份為止。高純氣體應用不含水的干燥氮氣、空氣吹掃。吹掃用的各種氣體應引到室外放空。

　　當選用輸送介質為吹掃氣體時，氣體是可燃的，其排放口，應遠離火源、并順風向劃定封鎖區，區內嚴禁火種及其它燃物。

　　第二十八條管線檢漏，可用肥皂水涂抹檢查，或用專用檢漏儀器檢查。嚴禁使用明光檢漏。

　　第二十九條吹掃后的管線，用輸送介質進行置換，并須作管內氣體成份分析，符合要求后方可投入正常運行。

　　第四章氣體管道的管理和檢修

　　第三十條各單位的氣體管道及設施由其動力部門統一管理。并負責建立和貫徹運行、巡視、維修、驗收規定。

　　第三十一條投入運行的氣體管道，應定期檢查、檢驗、并建立技術檔案。

　　第三十二條對管道進行維修時，應將檢修部位與運行系統可靠隔離、斷開。動火部位的設備或管道要敞口、泄壓。當需進入管道內部檢修時，應同時做含氧量及氣體成份分析，應符合衛生標準。

　　第三十三條特殊情況下，不能停氣檢修時，檢修方案（含毒害危險，防范方法，責任人等內容）必須經企業主管領導批準后，方可實施。

　　第三十四條不允許帶壓、帶氣維修氧氣管道。維修人員及其使用的服裝、工機具嚴禁沾有油污。

　　第三十五條在易燃、易爆氣體，氧氣管道（包含與其相連的設備，使用此類氣體設備的工作間）進行修理、動火，必須辦理維修作業票或動火證，并經有關部門批準，切實采取防范措施，在有人監護下進行檢修、動火。

　　第三十六條應根據檢修、動火作業危險程度，將檢修、動火作業分成若干類，明確各級人員對各類動火、檢修作業批審的權限。

　　第三十七條檢修作業票應包括修理項目，修理時間，主要危險及對策方案，修理項目責任人、操作人，防護措施和監護人、批準人等內容。

　　第三十八條動火證應包括：動火地點、動火時間、動火原因、動火方式、動火責任人、操作人、現場防護措施、監護人、各級審批人、批準時間等內容。

　　第三十九條檢修地下敷設的管道時，應參照執行“排水管道維護安全技術規程”（gjj6—85）有關規定，并重點采取防窒息、防中毒、防燃燒、防爆炸措施。

　　第四十條易燃氣體管道或氧氣管道（含使用該介質的設備）動火，必須先行吹掃。并在檢修、動火前30分鐘內進行成份分析。經連續三次分析其含量符合安全衛生標準時，方可檢修動火。檢修、動火時應隨時檢漏。

　　第四十一條管道、閥門、水封等裝置凍結時，只能用熱火或蒸汽加熱解凍，嚴禁用明火烘烤。

　　第四十二條不得在室內排放可燃氣體，惰性及窒息性氣體。吹掃、置換、放空，降壓必須通過放散管進行。

　　第四十三條當空內氣體管道大量泄漏或積聚時，應立即切斷氣源，進行通風，當系可燃性氣體管道大量泄漏時，不得進行可能產生明火的一切操作。

　　第四十四條當采用電焊方式動火時，應將焊接部位與未停氣部分斷開，并可采用氣體保護措施。

　　第四十五條不得將可燃、助燃氣體金屬管道作為交流電氣設備的防護接零（地）的干線。

　　第四十六條動火所使用的乙炔發生器，氧氣瓶、電焊機應放置在安全距離之外。易燃作業區內檢修使用的電器設備應為防爆型使用的工具、機具等要有防火花及有熱量隔絕措施。不得將火種，高溫帶人（傳人）禁火區。

　　第五章附則

　　第四十七條本規程自公布之日起執行。

　　第四十八條本規程解釋權屬電子工業部。

　　第四十九條本規程如與國家有關規定有抵觸時，按國家規定執行。

管道管理制度2

　　天然氣的應用隨著工業化進程的前進而迅速發展，管道運輸作為連接供需雙方主要的運輸方式，其覆蓋面非常廣大。因運輸距離較長，路面情況較復雜，天然氣的運送對于管道的要求較高，鋪設、維護好長輸管道對于天然氣的運送具有重要意義。一旦運輸管道出現問題，將會嚴重影響人們的生活、安全，給社會經濟帶來損失。管理好長輸天然氣管道的安全運行，對我們來說意義重大。

　　一、長輸天然氣管道運行現狀

　　1、長輸天然氣管道運輸特點

　　長輸天然氣管道的運輸是一個較為復雜的過程，它是由油氣田集氣管網、輸氣干線管網和城市配氣管網三大管網構成一個統一的、密閉的、連續的輸氣系統，部分利用地層壓力來進行運送，其輸氣管道的末端需具有較大的儲氣功能。

　　2、我國長輸天然氣管道運行的情況

　　長輸天然氣管道一般指運輸距離在25km以上的管道運輸。目前，世界上大型天然氣、輸油管道總長度已超過200萬公里，且每年都在遞增。我國長輸管道的總長度不足世界的1%，而油氣儲量卻位居世界前列，比例的不協調在技術、安全性等方面加重了我國天然氣長輸管道運行的難度，這就要求我們加強對管道運行安全的管理。

　　二、長輸天然氣管道安全運行的重要意義

　　隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于便捷、快速的天然氣等其他能源的需求量也不斷增多。天然氣這類能源的易燃易爆特點決定了其應儲存在遠離大量人類生活的區域內。安全、迅速的將其運送非常重要，管道運輸承載著天然氣等能源運輸的重要使命。長輸管道是我國重要的基礎設施之一，它對天然氣的運送起著至關重要的作用。自然環境、外部條件的不斷變化會給長輸管道帶來腐蝕、焊縫開裂、管道穿孔等老化、破損現象，這就使天然氣的長輸管道運行存在一定的危險性，如果不加強安全運行管理，一旦管道發生爆裂，將會嚴重污染環境，甚至帶來人員傷亡造成一定的經濟損失。因此，加強天然氣長輸管道的安全運行管理十分必要，它不僅有利于保護環境，節約能源，更有利于保障人類的人身財產安全，維護社會的安定。

　　三、長輸天然氣管道運行中存在的問題

　　1、缺乏對天然氣管道運送危險性的認識

　　采用長輸管道對天然氣運送是目前來說最經濟實惠的運輸方式，而人們卻缺乏對其運送過程中存在的危險性的認識。天然氣在管道運送過程中，常常要經過人口較密集的區域，往往要穿過民房、醫院、工廠、田地等，而有些建筑物在施工或農民在耕田種地時，認為深埋在地下的`天然氣運輸管道很結實堅固，不會因為一時的擠壓或碰撞而被破壞，他們不了解長輸天然氣管道被破壞、天然氣泄漏后的嚴重后果，所以不會考慮變更施工計劃或耕種路線。這種意識上的麻痹大意是造成長輸天然氣管道安全問題的主要原因。

　　2、自然環境的變化對長輸天然氣管道的破壞

　　由于天然氣運輸管道深埋在地下，鋪設線路較長，在考慮經濟因素、人力物力等綜合因素的前提下，即便是災害多發區，長輸天然氣管道也要穿過，這樣自然環境的變化對其影響就較大。如一些處于地殼活動較頻繁的地段帶來的地震，暴雨引起的山洪、泥石流、山體滑坡等自然災害的發生極易引起天然氣運輸管道的破損、護坡堡坎垮塌現象的發生。即便未發生較大的自然災害，因長輸天然氣管道多采用直縫管、無縫管、螺旋縫管等鋼制材料制成，即便埋于地下也避免不了受常年的風雨積雪侵蝕，管道也易遭腐蝕。

　　3、私自竊取天然氣或故意破壞對長輸管道運輸的影響

　　長輸天然氣管道的鋪設距離較長，會經過多個地方。沒有條件對各個地方實施實時監管，這就讓一些人鉆了空子。他們為了個人利益，在居住環境附近的長輸管道隱蔽處開孔栽閥盜取天然氣，在竊取后將其裝入簡易的裝置中存放使用或變賣。由于他們不是專業人士，不懂專業技術，不能將開孔部分很好的進行修補，這就為以后的管道運輸埋下了安全隱患。這樣不僅損害了國家利益，更使自己和周圍居住的人陷入了天然氣泄露、爆炸等危險當中。

　　4、他方施工對天然氣管道運輸的影響

　　在實際生活中，對長輸天然氣管道的鋪設獲得批準后，其他一些工程項目的鋪設等也需要同時規劃建設。這就形成了多條線路的相互交錯，如各項目間的交叉穿越、近距離的平行分布或成品油管線與長輸天然氣管道的同溝鋪設等。在施工時，就要求施工單位要綜合考慮各個項目間的相互關系制定出不同的工程項目施工方案。而現實情況卻是，因各個項目所屬的施工單位、開工時間、工期長短、設計要求、安全標準等不盡相同，施工效果就會互相干擾。如為趕工期、節約成本以創造出更大的利益會出現不同建設項目間的安全距離不足、不同管線的外加電流相互干擾導致反腐層的保護失效等等。另外為縮減開支，在管線兩側5米內挖砂取土，在未反復核查地下管線時就采用大型機械進行快速挖掘或碾壓都會對地下管線造成破壞，這些都在一定程度上影響制約著長輸天然氣管道的安全運行。

　　5、違規建筑引起的長輸天然氣管道的安全隱患

　　一些個人或單位利用職務之便，在未履行一些法律手續的前提下，為自己謀求私利。他們不顧天然氣運輸管道的鋪設，為了使自己獲得最大效益，忽略長輸天然氣管道與其他建筑物的安全距離，肆意的在其上或附近搭建違規建筑。這些違章行為已嚴重影響長輸天然氣管道正常發揮其效用，為其帶來巨大的安全隱患。

　　四、提高長輸天然氣管道安全運行的對策

　　1、建立健全法律機制，為長輸天然氣管道安全運行提供有力保障

　　一個國家，一個民族建立健全的法律機制有利于保護國家公共財產不受損失，保護其公民的人身安全不受侵害。同樣，對于長輸天然氣管道安全的運行，也應制定相應的法律法規。對于私自盜取天然氣自用或變賣的行為人進行嚴厲的打擊，并處以罰款。對于檢舉揭發從事該行為的人進行物質上和精神上的嘉獎，以鼓勵所有人對該行為進行監督，確保法律履行的力度，改善天然氣管道運行區的治安環境，進而形成有力的制約。

　　2、提高對長輸天然氣管道風險的預測能力

　　加強對長輸天然氣管道風險的預測是保證天然氣管道安全運行的重要基礎，風險預測力提高，就會提高天然氣運輸過程中各個環節的可靠性，避免或減少事故的發生，減少人員傷亡及經濟損失。長輸天然氣管道的常見事故主要有燃氣泄漏、毒物擴散、火災爆炸等，為了提高對長輸天然氣管道風險的預測能力，就要對管道進行可靠性分析研究、進行定量風險評價，其主要分為明確評價的對象及范圍并對其做充分的了解，根據項目周邊情況對其危險、有害因素進行辨識分析，選擇確定正確、科學的風險評價方法，提出消除、減弱危險的建議并得出結論這幾個主要步驟。定量風險評價可以分析影響管道失效的原因，制定恰當安全的維修計劃，以減少損害。半定量分析則是根據事故損失后果和發生概率，通過計算形成一個相對的風險指標。而定量風險分析與評價xx是最權威、準確的風險評價法，其對于提高對長輸天然氣管道風險的預測能力具有重大作用。

　　3、定期檢查，及時維護

　　為了使長輸天然氣管道安全運行，定期的檢查必不可少。這里的檢查包括：安裝前仔細檢查安裝的管道質量是否合格、管道有無破損。根據設計圖紙的要求認真核對管道鋪設的位置是否適宜，深度是否恰當；安裝過程中，要認真檢查技術人員的操作是否正確，一旦發現管道有損壞，要及時修復、更換；在安裝后的使用過程中，要根據管道所處的地形地貌等自然環境的不同做定期的檢查，要及時排查出天然氣泄漏或毒物擴散等問題并做好相應的解決措施。對于管道的維護工作，要安排專業的技術人員進行維修，企業要不定期的對這些技術人員進行培訓、考核，來確保他們具備過硬的技術，能及時處理突發狀況，確保管道的安全運行。

　　4、明確責任范圍，加強監管力度

　　對于長輸天然氣管道安全運行的管理，要建立完整的應急機制，明確責任范圍，將責任逐級分配到每個人身上，各級政府承擔著對其安全的監督管理責任。管道生產運營企業與政府之間要形成良好的溝通，一旦發生重大的管道安全問題，互相協調配合解決問題，建立聯防機制，逐步形成良性的安全責任監督管理機制。同時，要增強對長輸天然氣管道的監管力度。

　　5、重視科技因素，提高管道自身質量

　　提高長輸天然氣管道的自身質量，增強其反腐能力，對于保證管道的安全運行具有深遠的意義。提高管道的反腐能力主要有陰極保護、反腐涂層技術和聚乙烯管道材料的使用。科技的進步必然會帶來一些新材料的出現，在環保節能、降低成本的基礎上，將新鮮元素融入到以前的材料中，使其具有更高的耐碾壓力、防破損力的功效。

　　6、保障資源市場供應安全

　　對天然氣資源的靈活分配調度，可以降低供氣風險，緩解供氣緊張，維護社會穩定與安全。另外，積極引入國外優質的天然氣資源，增強我國儲氣能力，在保障居民用戶有充足的天然氣可以使用的同時，也可以平衡市場的供求平衡。

　　結語

　　經濟的持續發展促進了能源市場的不斷前進，天然氣資源作為我國國民經濟發展的重要資源之一，其安全運輸十分重要。它的安全運行不僅可以保護人們的人身財產安全，維系社會的穩定，還可以為企業帶來巨大的經濟效益。因此，改善天然氣運輸管道自身的質量、提高對其風險預估能力、加強對其的管理監督力度等手段以保障對長輸天然氣運行安全的管理，勢在必行。