汽車安全管理制度（精選10篇）
在現實社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。相信很多朋友都對擬定制度感到非常苦惱吧，以下是小編為大家整理的汽車安全管理制度，歡迎閱讀與收藏。
汽車安全管理制度 1
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的`安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。
汽車安全管理制度 2
一、電工（空調）安全操作規程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。
2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。
二、鈑金工安全操作規程
1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的.電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
三、烤漆工安全操作規程
（1）進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
（5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。
（6）進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。
（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。
汽車安全管理制度 3
為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的.滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓（36V以下）安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
汽車安全管理制度 4
為加強實訓基地管理,確保實訓基地文明生產、文明實訓,展現實訓基地良好的形象,特制定本制度。
1、實習、實訓學生進入車間時,必須佩帶工作證,衣冠整潔,不打赤腳,不穿拖鞋,不光背赤膊,注意個人形象。
2、遵守各種規章制度,敬業樂業,勤奮工作,服從工作安排。
3、嚴格按設備的操作規程進行操作和生產,機械設備必須專人操作。
4、不亂接電源,未經管理人員許可不使用其它用電設施。
5、愛護公物,小心使用機器設備、工具、物料,不盜竊、不貪污或故意損壞財物。
6、開源節流,節約用水、用電,嚴禁浪費公物和公物私用。
7、講文明,不說臟話、粗話,不打架、不吸煙、不隨地吐痰、不酗酒鬧事。
8、講究衛生,勤打掃,保持車間環境和個人衛生。不亂扔雜物,不亂涂亂畫。
9、生產或實訓期間,忠于職守,不消極怠工,不串崗,不吃零食,不打鬧嬉戲,盡職盡責做好本職工作。
10、維護基地形象,敢于同有損基地形象和利益的行為
11、工作前應檢查所使用的'工具是否完整無損,施工中工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點檢查并擦干凈工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內。
12、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,正確的使用工具,切忌蠻干、不得用硬物、手錘直接敲擊零件:零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。
13、廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內,以防廢油污染。
14、修維作業時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
15、在車上修理作業及用汽油清潔零件時不得吸煙,不準在車間內燒烘火花塞或點燃噴燈等。
16、用千斤頂進行底盤作業時,必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩,然后用安全凳按車型規定支撐穩固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
17、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否合乎技術要求,并嚴格按修理技術規范精心進行施工和檢查調試。
汽車安全管理制度 5
1、為規范我公司出租汽車安全生產管理工作，強化出租車輛安全生產主體責任，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律行政法規和規章，制定本制度。
2、公司所有出租汽車經營者應當貫徹執行國家有關安全生產的法律、行政法規和政策，按照本規程，制定安全生產管理目標、安全生產管理制度、業務操作規程和監督管理規則，并組織實施。
3、出租汽車安全生產管理的總體目標是把住出租汽車安全源頭關，有效預防和減少因出租汽車源頭管理不到位而引發的安全故。
4、出租汽車經營者應當堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實安全生產主體責任。
5、出租汽車經營者應當對汽車的駕駛人員、車輛進行嚴格檢查，確保安全。
6、發生安全事故和險情時，出租汽車經營者應當按照《道路交通安全法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關規定，及時報告相關部門。
7、出租汽車經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等工作，對有關部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。
8、出租汽車經營者應當制定對所屬工作人員特別是安全生產管理人員年度及長期的繼續教育培訓計劃，明確培訓內容和年度培訓時間，確保相關人員具備必要的安全生產知識和安全生產管理能力。安全生產管理人員每人每年應當接受24小時以上培訓。
9、出租汽車經營者應當每月參加安全生產工作會議或安全例會，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環節。發生有關事故后，出租汽車經營者應當及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進行倒查，并對有關責任人進行處理。
10、出租汽車經營者應當將安全生產管理指標進行細化和分解，制定階段性的安全生產控制指標，并根據安全生產責任進行考核和獎懲，定期公告考核和獎懲情況。
11、出租汽車經營者應當建立和完善安全生產管理登記臺賬和檔案，妥善保管備查。
12、出租汽車經營者應當保障安全生產經費投入。安全生產經費投入應當不低于上年度出租汽車營業收入總額的1.5 %，專項用于安全生產支出，主要包括：安全生產設施設備購置和維護、安全生產檢查和評價、安全教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等。安全生產經費年度結余可以轉入下年度使用，當年安全生產經費不足的，超出部分按照正常成本費用渠道列支。
13、出租汽車經營者應當積極采用新技術、新設備，推行現代化科學管理方法，不斷改善安全生產條件。
14、出租汽車經營者應當為客運駕駛員和乘務員提供必要的服務設施和臨時休息場所。
15、出租汽車經營者應當按國家有關規定配備安全消防設備和消防器材，并確保齊全有效。
16、出租汽車經營者應當制定有關自然災害、客運量突增、公共衛生以及其他突發事件的應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、通信聯絡、應急設備的儲備以及處置措施等內容。
17、出租汽車經營者應當建立危險品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品上車：
（1）制定危險品檢查工作程序，規范危險品查堵工作；
（2）設立專門的危險品查堵崗位。在上車等關鍵環節對旅客攜帶的.行李物品和行包進行安全檢查，對查獲的危險品要進行登記并妥善保管或者按規定處理；
（3）配備必要的檢查設備。應當積極創造條件安裝使用行包安全檢查設備，提高危險品查堵效率和質量。
18、出租汽車經營者應當建立車輛安全例行檢查制度，按照要求，對營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢或漏檢的車輛（因車輛結構原因需拆卸檢查的除外）在運行：
（1）指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應當熟悉汽車結構、檢驗方法和相關技術標準，并經考核合格；
（2）設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設備；
（3）嚴格填寫車輛安全例行檢查表。對符合要求的出租車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋汽車安全例行檢查印章，并經簽字后出具“安全例檢合格通知單”。“安全例檢合格通知單”24小時內有效。出租汽車調度部門在調度時，應當對其“安全例檢合格通知單”進行檢查，確認完備有效后才準予排班。
19、出租汽車經營者應當建立上路檢查制度，對出租車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的出租車和駕駛員運營。對出租車主要檢查“安全例檢合格通知單”、行駛證、《道路運輸證》 、出租車標志牌和實載旅客人數等；對駕駛員主要檢查駕駛證、從業資格證件等。經檢查符合要求的出租車和駕駛員，檢查人員應當進行記錄，并經受檢出租車駕駛員簽字確認。
20、出租汽車經營者應當建立出租車內部監督機制。安全生產管理人員負責監控出租車的安全生產運營，向法定代表人或者分管安全生產的領導負責，報告安全隱患，提出預防措施和整改建議。法定代表人或者分管安全生產的領導應當積極采納安全生產管理人員提出的預防措施和改進建議，并及時組織人員予以落實和整改。
21、出租汽車經營者應當適時組織開展安全生產檢查活動。重點檢查所屬工作人員的安全生產業務操作規程和各項安全生產管理制度的貫徹執行情況。
22、出租汽車經營者應當適時組織有關專家對客運站的安全生產管理體系進行評價，并根據評價報告，對安全生產隱患和存在的問題進行及時整改和處理，并完善安全生產管理措施。
23、出租汽車經營者應當建立安全生產舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱，充分發揮乘客、新聞媒體及社會各界對安全生產管理的監督作用。出租車經營者對接到的安全生產舉報和投訴應當及時予以調查和處理。
汽車安全管理制度 6
1.必須經專業安全技術培訓，考試合格后，持特種作業人員操作證，方能上崗。
2.必須遵守一切交通管理規則和有關規章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時不準吸煙、飲食和閑談。
3.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠，嚴禁機件帶病運行。
4.工作前應檢查吊運現場作業環境，確認正常后方可吊運。
5.起重機在工作時，作業區域、起重臂下、吊鉤和被吊垂物下面嚴禁站人、工作或通行。
6. 司機與起重工必須密切配合、聽從指揮人員的指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行。工作中，司機對任何人發出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續工作。
7.起重機在運行時，嚴禁無關人員進入駕駛室和上下搭梯。
8.在松軟地面上工作的起重機，應在使用前將地面墊平、壓實。機身必須固定平穩，支撐必須安放牢固，作業區內應有足夠的空間和場地。
9.在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面十公分左右，檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下，方可繼續工作。
10. 起重機在進行滿負荷或接近滿負荷起吊時，禁止同時進行兩種或兩種以上的'操作動作。起重臂的左右旋轉角度都不能超過45°，并嚴禁斜吊、拉吊和快速起落。不準吊拔埋入地面的物件。嚴禁在高壓線下進行作業。
11. 汽車起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉動起重臂。如果必須允許或轉動時，必須先將機身墊平。
12.起重機在帶電線路附近工作時，應與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉半徑范圍內，其允許與輸電線路的最近距離見下表。雨霧天工作時安全距離還應適當放大。起重機在輸電線下面通過時，應先將起重臂放下。
13.起重機在工作時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷揚過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒剩的鋼絲繩應至少保留三圈以上。
14.起重臂仰角不得小于30度，起重機在荷載情況下應盡量避免起落重臂。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。
15.無論在停工或休息時，不得將吊物懸掛在空中，夜間作業要有足夠的照明。
16.禁止在風力過大或遇雷雨、大霧時進行吊裝作業，夜間作業應有足夠的照明，地面應堅實。
17.嚴禁乘坐或利用起重機載人升級，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
18.起重機在工作時，不準進行檢修和調整機件。
19.起重機嚴禁超載使用。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的其中總和的75%。
20.汽車起重機嚴禁吊物行走。
21.操作時，發現有不正常現象或聽到不正常聲音時，應將物體穩妥降落，停車檢查，排除故障。在未找出原因前不得開車。
22.工作完畢，選擇適當地點停放吊車。吊鉤和起重臂應放在規定的穩妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。
23.嚴格遵守起重作業 “十不吊”。
汽車安全管理制度 7
為貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，進一步抓好站場安全管理，依據《道路旅客運輸及客運站管理規定》及《汽車客運站(場)級別劃分和建設要求》的相關規定，結合本站實際情況，特制定停車場車輛安全管理規定。
一、所有進站車輛必須在下客區下客后空車進入停車場，服從車站管理人員統一指揮，做到停車有序、發班有序。
二、發班客運車輛進站前，必須在指定的車輛例行檢查處進行檢查，檢查合格后，方可進站報班進入發班區。
三、所有進站客運發班車輛必須按規定配備安全消防器材。
四、機動車在行駛前必須對車輛的方向、制動、燈光、儀表、后視鏡、喇叭、輪胎氣壓、滅火器等進行認真細致的檢查，所有的.性能必須符合技術標準。
五、發班客運車輛必須配備三角木、鐵鍬、沙袋、警告牌、安全錘、防滑鏈(冬季)等器材。
六、加強夜間停車場的安全管理，對場內車輛重點部位(如油箱)重點巡邏檢查，做好安全預防工作。
七、車輛在現場按指揮人員要求將車輛停放整齊，并按站場規定車輛流向行駛，不得逆行，不得隨意堵塞各通道口，保證消防通道暢通。
汽車安全管理制度 8
為加強項目部車輛的管理，本著"安全第一、預防為主"的原則，特制定本制度。
一、車輛管理
1、車輛有關證、照和有關手續，由車輛負責人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應停放在相應有關規定的停放處。(出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好防盜安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責)。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經項目部主管領導批準;
4、特殊情況用車必須經項目部主管領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先生產后其它，先急后緩，先遠后近，先會議后出差的用車原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向生產調度提出申請，由生產調度統一進行安排、調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經生產調度通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、各工作人員如需用車的.，須報經項目部領導同意后，至少提前一日向生產調度提出申請，由生產調度負責安排。
4、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向生產調度報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
6、外租車輛使用前由生產調度對其證件、保險，設備情況進行檢查，檢查合格后才能使用。
7、長途(超過120km)用車時，設備必須經過檢查，填寫長途放行證，項目部主管領導簽字后方可出車。未經項目部主管領導簽字，擅自出車者，按私自用車論處。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)
1、駕駛員要嚴格遵守作息時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在休息室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加項目部及基層隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。
5、同行車輛超過2臺的，必須按照要求隊車行駛、前車帶后車，領導干部帶車、控制好車速。
6、行駛前駕駛員有義務向乘車人員進行系安全帶的安全提示，行駛途中駕駛員必須嚴格控制車速。(特種車輛一般公路速度70-80km/h、村莊、礦區速度20-40km/h、高速公路90km/h、雨、雪、霧天氣40km/h，通用車輛一般公路速度60-100km/h、村莊、礦區速度20-40km/h、高速公路100-120km/h、雨、雪、霧天氣40km/h)。
7、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
2、班組要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。
3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。
4、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、司機應認真填寫車輛維修保養記錄及設備運轉記錄，按里程或時間及時提出保養和修理建議。
汽車安全管理制度 9
第一條 為了加強汽車加油站的安全管理,保障人民群眾生命和財產安全,根據《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《汽車加油加氣站設計與施工規范》及有關規定，制定本規范。
第二條 本管理規范適用于本行政區域內經營性加油站的安全管理。
第三條 本行政區域內的經營性加油站，必須依照《危險化學品經營許可證管理辦法》的規定取得《危險化學品經營許可證》。
第四條 對于已投入使用的加油站,必須每兩年進行一次安全評價。
第五條 加油站必須與外界有明顯的隔離設施和明確的出口、入口，站區內不得設立與加油站業務無關的其它單位。
第六條 加油站應建立健全各級各崗位安全生產責任制，明確責任人員、責任內容和考核要求，并認真落實。
第七條 加油站應制定各項安全生產規章制度和相關操作規程，并嚴格執行。
（一）加油站應制定從業人員安全教育、培訓、考核管理制度，安全檢查管理制度，設施、設備安全管理制度，作業場所防火、防爆管理制度，隱患整改管理制度，生產安全事故報告和處理制度，勞動保護用品發放管理制度，防靜電、防雷安全管理制度等安全生產規章制度；
（二）加油站應制定加油操作規程、計量操作規程、卸油（氣）操作規程。
第八條 加油站的負責人對本站的安全工作負全面責任，并落實本站的各項安全生產規章制度。
第九條 加油站負責人及安全管理人員必須具備與本站所從事的加油活動相應的安全生產知識和管理能力，并經安全生產監督管理局考核合格，持證上崗。
第十條 加油站必須配備專職或兼職安全管理人員，負責檢查督促本站安全管理措施的落實。
第十一條 加油站的從業人員必須經過有關專業技能培訓及企業安全培訓，并考核合格后方準進行操作。
第十二條 加油站內宿舍應符合下列要求：
（一）宿舍的門窗不得朝向站內油罐區和加油機；
（二）嚴禁非本單位工作人員留宿；
（三）宿舍內嚴禁吸煙和使用明火電爐；
（四）站內宿舍應指定一名負責人按照本站宿舍安全管理規定監督、檢查、管理。
第十三條 加油站的營業室、休息間等場所禁止用液化石油氣、天然氣等生成明火取暖和生活使用。
第十四條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第十五條 加油站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚邊緣與加油機或加氣機的平面距離不得小于2m。
第十六條 加油機與站房的距離不得小于5m。
第十七條 埋地油罐與重要公共建筑物的距離不得小于50m；液化石油氣罐與重要公共建筑物的距離不得小于100m。
第十八條 油罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，三級站為18m。
地下液化石油氣罐與明火或散發火花地點的距離應符合以下要求：一級站為30m，二級站為25m，、三級站為18m。
第十九條 加油站的供電系統的電纜金屬外皮或電纜金屬保護管兩端均應接地，供配電系統的電源應安裝與設備耐壓水平相適應的過電壓（電涌）保護器。
第二十條 架空通信線和電力線不得跨越加油站。
第二十一條 設置在罩棚下的照明燈應選用防護型燈具。
第二十二條 加油站內設置小型內燃發電組的，其內燃機的排煙管口應安裝阻火器。
第二十三條 空調主機和室外機應安裝在非爆炸危險區域內。
第二十四條 加油站要建立義務消防隊伍，每月開展一次消防知識學習，每季度進行一次消防演練，要做到“三知，三會”，即知易發生火災的部位，知事故應急預案，知滅火方法；會報警，會使用消防器材，會撲救初期火災。
第二十五條 消防器材應設專人管理，定時檢查，定點擺放，定期更換，保證完好有效。
第二十六條 加油站的滅火器材配置應符合下列規定：
（一）每2臺加油機應設置不少于1只4kg手提式干粉滅火器和1只6L泡沫滅火器；加油機不足2臺按2臺計算；
（二）地下儲罐應設置35kg推車式干粉滅火器1個。當兩種介質儲罐之間的距離超過15m時，應分別設置；
（三）泵、壓縮機操作間（棚）應按建筑面積每50平方米設8kg手提式干粉滅火器1只，總數不應少于2只；
（四）一、二級加油站應備滅火毯5塊、沙子2立方，三級加油站應備滅火毯2塊、沙子2立方，加油加氣合建站，按同級別的加油站配置滅火毯和沙子；
第二十八條 加油站應在醒目的位置設置安全警示語、警示牌。
警示語內容包括：
(一）站內嚴禁煙火；
（二）站內嚴禁檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業；
（三）機動車輛加油時必須熄火；
（四）不準在加油現場使用手機。
第二十九條 加油站每班應有專職（或兼職）安全生產管理人員進行安全檢查，并填寫檢查記錄。安全檢查主要包括：安全責任制落實情況，作業現場安全情況、設備設施運行情況。
安全檢查中發現的問題和隱患應立即報告站長，加油站能解決的，應立即整改；加油站暫時無法解決的，要書面向主管上級報告，同時采取有效的防范措施。
第三十條 加油站的從業人員必須穿戴防靜電服裝。
第三十一條 加油作業時應遵循以下規定：
（一）嚴禁向汽車汽化器及塑料桶等非金屬容器內加注易燃油品；
（二）嚴禁對無油箱蓋的車輛加油；
（三）嚴禁對無引擎蓋的車輛進行加油；
（四）遇到高強電閃、雷擊頻繁時，以及加油站內、站外發生突發事件時，應停止加油作業；
（五）非加油站的`工作人員不得進行加油工作。
第三十二條 卸油作業時，應遵循以下規定：
（一）汽車罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀；
（二）卸油點附近必須配備滅火器材；
（三）卸油過程中，駕駛員和接卸人員均不得離開現場，隨時檢查運行情況，發現異常應立即停止接卸；
（四）卸油過程中，禁止閑雜人員逗留圍觀；
（五）卸油完畢后，駕駛員應全面檢查，確認狀況正常后，方可發動車輛移開接卸現場；
（六）遇到雷雨天氣、附近有明火、管道設備大量泄漏油、液壓異常等情況，嚴禁進行卸油作業；
（七）非加油站的工作人員不得進行卸油工作。
第三十三條 因設備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級安全部門，經批準同意后方可動火。動火過程中，應停止加油加氣作業，并采取可靠安全措施。
第三十四條 非加油站的人員嚴禁進入單獨設置的油罐區。
第三十五條 加油站內加油車輛之間的間距應符合緊急疏散的條件。
第三十六條 加油站要按照國家安全生產監督管理局《危險化學品事故應急救援預案編制導則》（安監管危化字[20xx]43號）編制符合本站實際的生產安全事故應急救援預案，明確應急救援的指揮和協調機構，涉及的應急救援人員分工和職責劃分，應急設備設施，緊急處置、人員疏散、搶險、醫療等急救措施方案，社會支持救助方案，應急救援組織的訓練和演習等。
第三十七條 加油站的應急預案要每季度演練一次，并有演練記錄和演練現場照片。
20xx年11月8日，格魯吉亞首都第比利斯市中心一處最繁忙的加油站在營業中突然發生特大火災并隨后發生大爆炸，警方經調查后確認，這起慘劇是由一位司機駕車駛入加油站時隨手扔下的一顆煙頭所致。當日晚些時候，格魯吉亞內務部新聞局在一份公告中稱，警方在事故現場檢測結果認定，在第比利斯市中心發生的加油站特大火災和爆炸事故是由一位司機的草率行為造成的。警方稱，捷利亞駕車駛入加油站時，他將自己剛抽完的煙頭隨意彈出了車窗，煙頭上的余火點燃了加油站因加油而散布在空氣中的汽油，隨后火焰迅速吞沒了整個加油站并引發爆炸。
加油站安全管理規定
第一章一般規定
第一條 新建、改建、擴建的加油站，應符合OB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》的要求，并符合所在地政府的有關規定。
第二條加油、加氣合建 的站執行集團公司《液化石油氣和壓縮天然氣加氣站安妻蘭萎規磊誓站經營單位應按照國家《危險化學品安全管理條例》的要求，向政府至管部門辦理危險化學品經營許可證后，方可經營。
第二章 安全管理
第四條安全組織
1．加油站應成立以站長為第一責任人、有關人員參加的安全小組。
2．加油站應設安全員，負責檢查安全管理措施的落實情況。
3．加油站應成立義務消防隊伍，編制消防應急預案，開展消防知識學習，加強消防預案演練，做到人人懂得本站消防器材性能，并會使用。
4．加油站應與毗鄰單位建立聯防組織，定期開展活動。
第五條安全教育
1．加油站應每月對職工進行三次安全教育，并做好記錄。
2．加油站應對新職工進行崗前安全教育、考核。
3．進站施工隊伍在施工前，加油站經營單位應與施工隊簽訂施工安全合同（或協議），明確雙方責任，落實安全措施，對施工人員進行安全防火教育。
第六條安全措施
1．制定“顧客進站加油須知”，主要內容包括：
（1）站內嚴禁煙火；
（2）嚴禁在站內檢修車輛、敲擊鐵器等易產生火花的作業；
（3）嚴禁向汽車汽化器及塑料桶內加注易燃油品；
（4）加油車輛的司機、乘坐人員進站后不應影響加油站安全；
（5）所有機動車輛均須熄火加油；
（6）嚴禁在作業現場穿、脫、拍打化纖服裝；
（7）嚴禁在加油現場使用手機、尋呼機。
2．加油站內應有明顯安全警語、警示標牌。
3．有條件的加油站應在站內適當部位設置拖拉機、摩托車的專用加油點。
4．高強電閃、雷擊頻繁時，應停止加油、卸油作業。
5．落實防搶、防騙、防盜、防破壞等防范措施和保安工作，確保加油站人身、財物安全。
第七條用火管理
l。用火管理應符合《用火作業安全管理規定》的要求。
2．加油站生活固定用火點應符合GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》規定的安全距離要求。
第八條消防管理
1．加油站應制定消防應急預案，其主要內容是：
（1）組織機構和指揮系統；
（2）地理位置；油罐數量、容積；加油機位置、數量；輸油管線走向圖；其他油品的存放地點、數量；
（3）建筑物的結構形式、耐火等級、面積、高度、內部設施及相互間的距離；
（4）滅火作戰人員的配備、分工，警衛力量的布置，物資搶救、人員疏散措施及相應的操作程序；
（5）各種消防器材的數量、擺放位置、應急補充措施；
（6）對外通信聯絡及外援力量的部署、指揮等。
2．加油站各種消防器材應按GB 50156《汽車加油加氣站設計與施工規范》有關規定配置，且擺放合理，取用方便。
3．消防器材應定專人管理，定時檢查、養護，定期換藥，保證完好有效。
第九條安全檢查
1．加油站應認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持自檢自查為主，上級主管監督檢查相結合的原則，分級落實安全工作。
（1）加油站每周組織一次安全檢查；
汽車安全管理制度 10
一、車輛養護
(一)每日例行養護制度：
1、檢查外觀從左前門起，看看全車漆面有否新的劃傷;玻璃狀態、后視鏡、前后車燈的狀況等。
2、目視四個輪胎的胎壓情況。如果某一輪胎胎壓低，應及時補充并查明原因。
3、目視車下的地面上是否有油、水跡。一旦發現有，應查明原因修復后再行駛。
4、進入駕駛室，啟動馬達著車后，需要觀察儀表盤上指示燈的工作情況，有無警告燈閃爍或常亮。
5、檢查雨刷片工作是否正常。
6、檢查轉向信號燈工作是否正常。
7、在啟動過程中和著車后，發動機是否有異常聲音。
8、檢查空調是否制冷、有無異常聲音。
9、檢查車內、外衛生，是否干凈，有無異味。
10、行進檢查，行車前，應先踩幾下剎車踏板，感覺剎車踏板高度是否正常。
11、檢驗員做好詳細的檢查記錄，向值班領導匯報汽車技術狀況，根據情況提出報修項目。
12、及時排除異常情況。
(二)每周例行養護制度
1、檢查機油油面的高度。檢查的條件：發動機水溫需要達
到80°C以上，使發動機不運轉，車輛處于水平位置，等待3至5分鐘后，拔出油尺，用干凈的針織布或棉絲將其擦拭干凈后，再將油尺插到底，然后拔出油尺檢查其油面的位置。
2、檢查其它各種液面的高度，發現問題，應及時解決。
3、檢查備胎的氣壓情況。
4、檢查全車外部的燈光情況，特別是后部剎車燈，如有燈泡不亮，應及時更換。
5、以上養護必須在每周檢查一次。做到有病早知道，早預防，避免病重麻煩多。
6、檢驗員做好詳細的檢查記錄，向值班領導匯報汽車技術狀況，根據情況提出報修項目。
7、及時排除異常情況。
(三)每月例行養護制度
經過一個月的行駛，在每周的檢查基礎上，需要增加以下幾個方面的檢查。
1、皮帶的檢查。有無裂紋、松緊，如出現裂紋應及時更換。
2、發動機的密封性。主要檢查發動機表面有無滲漏現象。
3、目視水箱與冷凝器間是否有臟物堵塞。特別在夏季，如果其間隙中有贓物，將會影響到空調的制冷效果，需要用壓縮空氣進行清理。
4、檢查雨刷條的清潔程度和噴嘴的方向位置。在操作清理
前風擋時，發現雨刷片刮不干凈時，需盡快更換雨刷片。
5、檢查所有輪胎的氣壓，包括備胎。
6、檢查輪胎的花紋深度及磨損情況。輪胎花紋的磨損極限深度為1.6毫米，輪胎胎面應磨損均勻，如出現偏磨或者磨損異常，需要到維修站進行檢查和調整，磨損嚴重，需更換輪胎。
7、檢查電瓶裝頭表面是否有蝕物，如有白色或綠色污染物，用熱水沖冼即可，避免用硬物或者拆下裝頭進行清潔。
8、檢驗員做好詳細的檢查記錄，向值班領導匯報汽車技術狀況，根據情況提出報修項目。
9、及時排除、修正異常情況。
(四)強制養護制度
1、保養空氣濾清器
每行駛3000公里要進行空氣濾清器的保養，拆開空氣濾清罩的蓋子，取出濾芯查看，如臟得不厲害，用一小棍子輕輕敲敲濾芯撣去污垢即可，如臟得很厲害，就要換新的濾芯了。
2、更換機油
每行駛5000公里要更換機油。
3、四輪定位
當車輛行駛時出現轉向發沉、發抖、跑偏、不正、不歸位、漂浮、顛顫、搖擺或輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常的現象時，就必須進行四輪定位。
5、剎車片更換
里程超過20000公里必須更換剎車片，或根據車輛檢查情況而定。
6、更換燃油泵
車輛行駛23年，要清洗或更換燃油泵。
7、皮帶更換
車輛行駛710萬公里，要更換正時皮帶。
8、其他
車輛行駛4年后，車內的各種橡膠管老化、硬化，漏機油、漏水的問題就會出現。要及時更換這些橡膠管。5年左右車的水箱被化學物蝕，如果水箱漏水，要及時更換。
二、待租車輛標準
1、一格
待租車輛必須保持有一格以上的油量。
2、二準
時間準：準時、準確的.把車送到客戶手上。
3、三齊
證件齊：待租車所有證件要齊全有效(行駛證、購置證、養路費證、營運證等)
備件齊：待租車所有備件要齊全、完好(備胎、輪胎套筒、千斤頂、防盜鎖、滅火器、警示牌等)
照明燈光齊：前燈、遠近燈光、轉向燈、剎車燈、防霧燈、應急燈、車內燈。
4、四無
無故障：待租車機械性能、操作系統沒有故障存在。
無殘缺：待租車外表、車內、車門沒有損壞、脫落等現象。 無劃痕：待租車外觀沒有明顯劃印痕跡。
無異味：待租車廂內沒有其它難聞的氣味。
5、五清
車身清潔：待租車外觀清潔明亮(前后擋風玻璃、左右倒車鏡、左右車門、輪胎、輪轂干凈)
車廂內部清潔：待租車座椅、靠背、腳墊、扶手、安全帶、行李箱清潔干凈。
發動機清潔：待租車發動機外表必須清潔干凈。
儀表盤清潔明亮：待租車儀表盤必須清潔、明亮沒有灰塵。 隨車工具及備胎清潔：待租車的隨車工具、備胎清潔、干凈、沒有油污。
三、車輛出勤管理
(一)租賃車輛發車管理
1、保證所有營運車輛符合待租標準、處于待租狀態。
2、接到發車信息后，立即跟接待部確認發車時間、地點、車型、價格、押金、客人姓名、聯系方式，及其他要求。
3、從接待部領取所發車輛的鑰匙、證件、租車合同、驗車單等手續。
4、主動與客人取得聯系，進一步確認發車時間、地點、車
型、價格、押金等。
5、提前10分鐘到達指定地點，做好驗車、發車準備。 6、見到客人后，主動向客人問好，并檢查客人的身份證、駕駛證、來程機票或其他有效證件。通過GPS監控中心核對客人的身份證和駕駛證，請客人提供其家里的固定電話號碼，以進一步確認客人身份。
7、與客人一起驗車。
A、詳細查驗車輛的外觀，從車體油漆、部件、裝飾、燈罩到底盤和輪胎，傷痕的長度、面積、部件的數量等，都要在驗車單上做詳細記錄。
B、查驗車內飾、部件的完好情況，并記錄。
C、發動汽車，查驗儀表盤的各項顯示，記錄公里數、存油量、機油表、水溫表等各項數據。查驗燈光、空調、雨刮器、音響、剎車、電動門窗和天窗是否正常。
D、給客人講解并示范該車的各項操作：空調、燈光、天窗、音響等。
E、打開發動機蓋，給客人講解并示范如何檢查和添加水、機油。
F、給客人安全駕駛的提示和建議。
G、助客人解決其他問題。
8、把發車情況和客人的其他要求告訴接待部值班人員。
(二)租賃車輛收車管理
1、接到收車信息后，及時與將要還車的客人取得聯系，確定還車時間、地點、租金計算辦法等內容。
2、在租賃結算單上填好已知的收費項目和應收款金額，準備好租車合同、應退款項、違章保證金收據;安排車隊人員負責收車，要當面向收車人交待清楚收車時間、地點、客人聯系方式、租金結算等事宜。
3、收發車人員見到客人后，首先向客人問好，感謝客人選擇任我行公司的車輛。
4、認真檢查車輛外觀、內飾、發動機、油量、里程等，并詢問客人該車在運行中存在哪些問題或故障隱患，并做好車輛狀況的詳細記錄。
5、根據油量、時間，計算超油費、超時費;并填入應收款項目。
6、如果有車損，要及時報告車隊隊長，根據車損情況，確定客人賠償金額;嚴重車損或有爭議的要及時到修理廠定損或報保險公司。車損情況及處理辦法都要記錄在驗車單上。
7、收車人必須在結算單上填寫應收款項、應退款項、退還押金，并在收款人欄簽名。
8、收車結束及時將合同單、車輛交回公司接待部;接待人員審查合同手續、結算單、證件、鑰匙，在收發車單上登記時間、車況，并簽名。完結后將車輛鑰匙、證件交專管員保管。
A、有故障的車輛，收車人員應詳細登記并向車管責任人報
告故障情況，由車隊另行辦理送修手續。
B、車內外不清潔的車，在交回租車合同手續后，由收車當事人負責送洗。
(三)跟蹤管理
1、密切關注并掌握每一臺已出勤車輛的情況。
2、出場超過三天的車輛要主動與駕車人聯系，詢問車輛性能和狀況。
3、每天通過GPS 查詢車輛的位置。
4、做好跟蹤服務和溫馨提示。
5、助解決駕駛中遇到的各種問題。
(六)道路救援
1、車隊每天24小時都要有值班或待命的司機。
2、在接到道路救援信息后,馬上與客人確認需要救援車輛的車號、事故發生的時間地點基本情況。
3、將事故信息饋給車隊主管領導,車隊主管領導根據事故發生的情況，制定道路拯救方案。
4、車隊無法處理的情況，就通知修理廠到現場救援。 5、到達現場后，首先安撫客人，根據事故的現場情況確定報警、報保險公司。
6、盡量給客人提供替換車輛，費用的結算嚴格按照租車合同執行。
7、每次道路救援后都要做好書面記錄。
四、車輛維修管理
(一)車輛維修遵守“先申請，后修理”的原則
1、車輛管理人員要對自己管理的車輛做好詳細的檢查，如有故障，做到以下四點：
第一、到底出現了什么故障?
第二、引起這個故障的根本原因是什么?
第三、有那幾種解決辦法?
第四、你認為用那種方法合適?
2、填寫故障登記表，并報車隊領導核查，并確定解決方案。
3、如果需要送修理廠的，要填寫“維修申請單”，送修理廠檢查。
4、由指定的修理廠提供維修方案和報價單，報送車隊領導審核;維修總費用在____元以下的，由車隊領導批準并簽字確定;維修總費用在___元以上的，車隊領導必須書面報公司領導審核。
5、緊急情況，車隊領導不在場的，需有兩名以上的車管人員簽字，并將維修方案和報價單直接報公司領導審核。
6、每輛車送修前，必須查閱該車歷史的修車記錄，查對本次故障是否和原來的修理項目相同或相關，是否還在保修期內;如果和原來的修理項目相同、相關，或還在保修期內，就由原修理廠負責免費修理或更換配件。
7、記錄送修時間，并通知接待部該車預計修復日期。
(二)車輛修復后的出廠檢查
1、車輛維修完畢后要認真檢查，保證徹底修復完成;
2、由車管員和車隊領導對該車進行驗收，驗收合格后，記錄詳細的出廠日期、公里數、維修項目、配件單、結算單、保修日期或保修里程。
3、車輛通過驗收回到公司后，車管員將〈維修申請單〉、〈結算單〉交公司領導審核。審核通過后，結算單一式兩份，原件交財務部門審核，附件和〈維修申請單〉一并存入該車的維修檔案。
(三)保險理賠
1、需要做保險理賠或可以做保險理賠的車輛，一定要進行保險理賠。
2、為保證修車質量，進行保險理賠的車輛，要嚴格按照本制度第四條“車輛維修管理”的規定進行。
五、證件、檔案及年審管理
1、保證所有車輛的證件、手續齊全、有效。
2、為每輛車單建立車輛檔案，包括：車輛照片、發動機拓號、車架拓號、行駛證復印件、購置證、保險單、營運證等所有相關手續。
3、為每輛車單建立車輛維修、保養記錄的詳細檔案。包括：每天的車輛檢查養護記錄、車輛維修申請單、維修結算單、單車修理項目和費用的統計表。
4、所有車輛都要有備用鑰匙，并妥善保管。
【汽車安全管理制度】相關文章：
汽車修理安全管理制度04-03
汽車吊安全管理制度03-03
汽車修理行業安全管理制度05-23
汽車管理制度03-02
汽車美容管理制度05-04
汽車員工管理制度05-17
汽車車間管理制度02-04
汽車銷售公司管理制度04-05
汽車銷售公司管理制度01-18
汽車的管理制度（精選5篇）02-21