青島地鐵優秀征文（精選13篇）
在日常學習、工作和生活中，大家總少不了接觸征文吧，征文是某個辦事部門為了某個活動公開向社會征集的有關文章。那么你有了解過征文嗎？下面是小編精心整理的青島地鐵優秀征文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
青島地鐵優秀征文 篇1
你有乘坐冬日的第一班地鐵的經歷么?當它目不斜視，挾裹一身白霧，帶著清新的氣息飛奔過來，又輕聲溫順的地停靠在你身旁時，你有沒有想起你家的那只寵物狗?抑或是你童年時酷愛奔跑而又憨厚的小伙伴?
寓所與公司之間車程稍遠，乘坐地鐵是最優選擇，因此我幾乎每天都乘坐。當微曦初露，當關鍵的少數在品著早點，沉默的大多數業已出發。打包一天的期待和夢想走進地鐵，沿著城市的蜿蜒的脈絡，抵達城市的某個點，開始一天活色生香的忙碌。當暮色四合，一格又一格燈光注入高樓，一座喧鬧的城便被母親的手輕撫，逐漸安靜下來。而上班族，如我，收拾一天的戰果與教訓，又匆匆趕往地鐵，回到原點，另一端城隅一個屬于自己的港灣。
為何我們中間許多人要坐地鐵不辭勞苦長途跋涉?良禽擇木而棲，只因值得安放青春與夢想的地方其實并不多。城市地鐵，連接凡人的清晨與黃昏，職場與生活，現實與未來。
這是通向幸福的快線，這是駛向夢想的列車，這是開往春天的地鐵。
乘地鐵的人，兩點一線，簡簡單單，這是許多人的奮斗軌跡。然而，地鐵生活卻并不簡單，每天都有無數故事在地鐵里上演。一次順其自然的讓座，一聲關愛的叮嚀，一個善意的提醒，折射出人間溫情。人山人海中的一聲斷喝，一把推搡，一句辱罵，顯示了自私與傲慢。而面對偷竊、打架、病弱者乘車困境的無動于衷，讓我讀到小市民明哲保身的處世哲學。迷茫的人坐地鐵，目光渙散，步履遲疑;焦慮的人坐地鐵，眉峰緊蹙，獨肅其身，容易激動;快樂的人坐地鐵，神采飛揚，妙語連珠;蠻橫的人坐地鐵，動作夸張，得寸進尺。地鐵小天地，人生大舞臺。世間百態，人情冷暖，每一個站臺，每一班地鐵都在上演，都在講述。
佛說，前世的五百次回眸，換得今生的一次相遇。我珍惜每一次相遇，因為下次不一定遇見。我們曾經和今后都會星散天涯，在人生的某一個時點聚在一起，向同一個方向前行，同感地鐵的脈動，這何嘗不是因緣!地鐵走走停停，人來人往，緣起緣滅。轉瞬之間，旅伴或可成為密友，從此結緣，相知相契;抑或彼此仍為依稀路人，擦肩而過，永不再見。
躑躅于站臺，看聚散合離，悲歡交錯，更覺生之可貴，時不待我。年年歲歲，暮暮朝朝，地鐵列車滾滾向前，且走且停，送故迎新。有人中途下車，另作他圖;有人目標既定，始終如一;有人臨時換線，易輒而行。及至終點，或喜或悲，或平淡如初，或得或失，或追悔當初。人生列車，亦可比之。
地鐵每三分鐘一班，人生的列車卻只發車一次。當嬰兒呱呱墜地，便開始了這僅有的一次單行道長途旅行。啟程時滿載著父輩的殷殷希望，起初的站點和時刻表是父輩設定的。慢慢長大，有了自我意識，我們掌控方向盤的欲望逐漸增強，偏離原定站點的次數也在增長。我們這時會貪戀沿途風景，不斷裝入一些，也拋棄一些;會停滯不前，也會超車和減速;會錯過一些人，也會遇見另一些人;會逐漸加載并體會親情、友情和愛情，也可能在某個時刻恍然覺得失去了她們。有一天如夢方醒，終于確立自己的目標站點，開始日夜兼程。為了早日到達或者走得更遠，我們加班加點，疲勞駕駛、超重負載，不惜犧牲健康和一些自由。但因生病和挫折而停靠下來時，我們又開始懷念往昔快樂疾馳如飛、輕裝上陣的日子。
人生的列車永遠向前，驀然回首，當年意氣風發的那人，卻早已歷遍沿途紅塵風景，嘗盡世間歡悅酸辛。而生命正是因為這多姿多彩、獨一無二的旅程而充盈豐足，臻于圓滿。
這個冬天的清晨，地鐵如約而來。今日有如此寒冷，那么春天便不會遙遠。車窗外景物變幻，如夢的剪影。心靜如水，坐看燈火闌珊處，已無需百度。
青島地鐵優秀征文 篇2
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著空調，舅舅不知從哪扇門闖了進來：“走，我帶你們坐地鐵去！”
那時地鐵還是稀罕物，前不久剛通車了2號線，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒有機會坐過。舅舅長得高高瘦瘦，臉上沒什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個說話也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實現，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著去了。
地鐵車廂空蕩蕩的，我們所在的車廂，連同前后的，只有我們三個人，或許是剛通車，或許是天黑了，又熱，沒有什么無聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領說服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當的。其實地鐵上已經有了空調，冷氣打得很足，可比樓下坐著藤椅搖著扇子要涼快得多，有一會兒我甚至無法理解為什么大家不來坐地鐵，可當我想到我一個人也不可能叫得動所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來簡直代表了親近的優先級，我便作了罷。
地鐵移動起來的時候我漸漸有些明白了。車窗大得可以躺下一個人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線。我在車廂里坐著，耳邊風聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著，許多年以后，當人們以越來越不堪的方式擁擠上已經四通八達的地鐵時，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車門上閉目的白領，插著耳機盯著手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時要被趕下車的農民工。每個人都看似很安靜，然而沒有人聽得清地鐵的報站；報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個人都緊緊繃著自己下車所在的弦。車停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來，而外面的人則見縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現在呆的車廂里醞釀：我的周圍沒有什么人，風聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒有目的地的。我只是來體驗地鐵，現在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過的感覺。這感覺在十年后人們已經無法體驗，而或許正因為此，他們從一開始就沒有產生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開始與結束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線路的交匯點。人們從這里去往各處，又從他處趕來這里；十年前這頂上是一個大型華聯超市，人們在地面上，在太陽下推著手推車滿載而歸，而因為要改造地鐵線路，地下的空間結構似乎不足以支撐起一家超市，現在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經鼓搗了五年。我總覺得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們。可黑暗仍未滿足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時是好奇，現在則是敬畏。
那次地鐵之旅結束得很愜意，甚至令人感覺不到結束。從頭至尾沒有人說什么，蜂鳴器與穿堂風還在試探著我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門上的青年只是閉著眼，想著自己的終點站。
青島地鐵優秀征文 篇3
1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在寸土寸金的大都市里，地鐵已經成為占用土地和空間最少、運輸能量最大、運行速度最快、環境污染最小、乘客最安全舒適的理想交通方式，因此越來越被國際大都市所選用。
在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
在中國，自1956年毛澤東在北京首倡建造地鐵以來，中國各城市的地鐵企業已經探索了整整50年。地鐵建設取得了相當不錯的成績，在緩解城市交通壓力方面發揮了巨大的作用。青島地鐵自1987年開始籌建，歷經波折，終見曙光。
2007年，隋映輝、沈和生和王春生三位青島市政協委員提出的'“關于加快地鐵建設縮小南北差距的提案”里提到，根據推動城市化發展及縮小南北差距的需要，加快地鐵一號線建設(先行南北線一期建設由西鎮至國棉九廠段，途經市南、市北、四方、李滄四個主要市區)，并延伸至流亭空港和城陽區，能拉動四方、李滄、城陽區的房地產業、商業、廣告業、旅游業等迅速發展，加快產業轉移和土地增值，形成新的商業圈和產業經濟帶。根據有關研究證實，青島地鐵建設以及運營后帶來的區位效益可使南北之間的人均收入差距縮小15%～25%，市區與郊區城市化率差距可縮小25%～30%。
青島市社會科學院經濟所所長、研究員隋映輝表示，目前青島市機動車保有量已突破130多萬輛，還以每天數百輛速度增加，交通設施發展已經滯后于車輛的增長速度，而高架橋起到的疏導作用有限，因此發展地鐵已經迫在眉睫。
隋映輝研究員介紹說，與公交車相比，地鐵不受天氣和道路狀況的影響，更加安全環保、快捷準時，一小時可單向運送旅客4萬人，運量是公交車的5倍;設施先進，乘坐舒適，而且與火車站和空港相連，建成后將進一步改善公共交通，減少市民對私家車的需求和汽車尾氣的排放。
“地鐵不僅是運輸工具，通過地鐵的建設可以帶動地下商店、餐飲等服務業的發展，節省地面資源和空間，形成消費產業鏈。”對于地鐵建成后能否贏利的問題，隋研究員表示，根據國內外考察，目前很多城市的地鐵公司都是賺錢的，而且出于改善公共交通的目的，即使不賺錢也可以通過社會效益和相關產業的發展，做到“墻內損失墻外補”，實現收支平衡，無損于本市的整體經濟收入。
說起地鐵的便利，很多市民都很興奮。“我在市南區的龍山地下商城和李村都有服裝攤位，經常兩地跑，如果坐公交，經常需要1個多小時，如果車不順就需要兩個小時，”市民孫女士說，由于從李村開來的公交實在很擠，經常坐3路到臺東，然后倒217路到青醫附院下，或者坐605路到海水浴場倒車，“如果坐地鐵，估計20分鐘就到了。”根據規劃，她正好能沾上一期工程的光。 “以后有地鐵了，在哪里買房子都行了，”市民江先生表示，隨著地鐵的開建，很多距離地鐵口近的房子可能升值。業內人士表示，從目前地鐵規劃的出口來看，市區有四片位置可能受益，其中包括以團島和小港灣為代表的西部老城區，以泰山路和臺東為代表的商圈和居住圈，以香港東路和南京路為代表的CBD居住區，以李村、京口路、振華路和青島北站為代表的商圈和居住區。
青島地鐵優秀征文 篇4
我坐過汽車、輪船，也坐過火車、飛機，就是沒坐過地鐵，這次有機會到上海，才真正讓我了解了地鐵，親身體會到了地鐵的方便、快捷和舒適。
一到上海，成千上萬棟高樓就展現在我們的眼前，馬路上車水馬龍地奔馳著各式各樣的汽車，讓我不可思議地想著：這地下怎么造鐵路呀?聽說地鐵還穿越黃浦江江底，這要多么深啊?還設想著“在地下的地鐵和地鐵車站肯定很擠又悶吧?”
帶著一連串的疑問我跟著外公來到了地鐵的入口處，這是一處單層沒有轉車的小站，設在馬路旁邊，沿著臺階約摸下行了二十余米，讓我眼前一亮，原來在馬路的深處是一座寬闊明亮的現代化的地鐵站，空氣流暢，一點都沒有悶熱感，遠遠優于地面上的公交車站。特別是來到人民廣場站，更讓我驚嘆稱奇。這里的地鐵站要比足球場還要大，是地鐵中心交換站之一，在地下幾十米的深處還分成三層，上下通道安裝了電動扶梯。每層除了通道外，周圍還有陣列著琳瑯滿目商品的商店。外公告訴我：上海現有九條地鐵，成環型分布在整座城市地下的四面八方，每條地鐵設有交會換站的大站，不管去那里，不出車站就能換乘，方便極了。我不由得嘖嘖稱贊設計地鐵的科學家和建造地鐵的工人叔叔們真偉大!
我們在工作人員的指導下，來到售票機前：先選擇你現在是幾號線，如果你要換乘的話就選擇最后換乘是幾號線，再選擇你要到達的目的地站名，電腦就會顯示出車票的金額。哦，當然還要選擇車票的張數，最后把錢放進付錢口，就這樣，零錢和票就會神奇地出現在另一個出口。嗨，雖然買票有點煩，但當你真正坐上地鐵時，你才會感到一個字——爽。
來到無人檢票機前，順利地檢完票，美妙的旅程開始了。我們在屏蔽門前等候，沒等兩分鐘，隨著一道刺眼的亮光射來，子彈頭列車就呼嘯著開過來了，轉瞬間，地鐵列車就平穩地停在了我們的面前。真快啊!我們都不約而同地這樣贊嘆道。等車停穩后，原本屏蔽著的門立刻打開了，里面的乘客從車的另一側走了出去，我們也趕緊上了車。哇，車廂里面的環境真不錯呀!既舒適又干凈。我們找了座位坐了下來，隨著有節奏的“嘟嘟”聲和閃動著的紅、黃燈，車門也緩慢地關上了，并在無聲無息中出發了。我坐在漂亮舒適的座位上，邊觀察邊享受地鐵的快捷平穩，以及所帶給人們的無限的愜意。地鐵在地下穿行著，沒有紅綠燈，沒有馬路交叉口，更沒有車輛阻塞，列車像箭一樣直行無阻。雖然坐地鐵無法看到上海美麗的街景，但我在設有空調、新聞顯示屏的車箱里，仍然覺得特別的“爽”!外公還給我照了一張相留作紀念。當我還沉浸在無限的遐想中時，約摸還不到十分鐘，列車已從市中心飛馳了半個上海城，穿越了黃浦江，到了目的地浦東的東方明珠站，真是神馬給力呀!
第一次坐地鐵，既驚奇，又使我大開了眼界，真夠爽!
青島地鐵優秀征文 篇5
每個人都有許多第一次，比如：第一次坐飛機，第一次獨自去看病，第一次看書等等。每個第一次的會有一些微妙而又獨特的感受，就像我第一次獨自坐地鐵那樣。
我清楚的記得：那天，天還下著雨，雨滴在葉子上，像是給葉子撒上一層毛，毛毛的，就像我那時的心，也是毛毛的。當我一人踏進地鐵站的大廳時，一陣緊張和恐懼向我襲來，我就好像一棵剛剛破土而出的小幼苗一樣，即將迎來風雨的洗禮。
我穿過了我所謂的”刷卡區”后，不知是因為緊張還是其他原因，我竟然沒有看見乘車處的電梯，還走到了出口處的”刷卡區”，我真的是要暈掉了，我在心里罵自己：你就不能放松點嗎?你又不是沒有坐過地鐵，沒必要那么緊張。對，我沒必要那么緊張，我做了一個深呼吸，放松了許多。我找到了去乘車處的電梯，來到了乘車處。我發現我遇到了一個麻煩：我不知道要走哪一邊的電梯才是對的。這時，我的目光落到了兩張指示牌上，這是兩邊的列車分別經過哪里的牌子，我連忙過去看，馬上找到了往黃貝嶺的列車要經過我的目的地：長龍站。我走進了正確的列車里。我看著周圍的人們，他們給我一種不安全的感覺，我索性閉上眼睛，可是緊張和恐懼還是從心里油然而生。我焦急地等待著地鐵到達長龍站的這個漫長的過程，仿佛度過的每一分鐘都是都過了一年一樣。終于，地鐵到站了，我飛快地來到了出口，看著ABC出口分別通往哪里，我很快就找到了，C出口，往布吉中學的出口，問題解決了，可不一會兒，又出現了一個新問題，我碰到了一個分岔口，分別是C1和C2出口，到底往哪邊出?我快速的回憶起來：上次我走在布吉中學前的街道時，看見過這兩個地鐵站的出口，兩個出口到在布吉中學的左邊，但是C2離布吉中學更近一些，所以我選擇了C2出口，來到了布吉中學。我十分高興，為我獨自坐地鐵出來而高興。
回家的時候，我輕松而又自信的乘著地鐵，一路順暢的回到了家。
我笑了，愉快地笑了，我知道我克服了困難，完成了這次“風雨的洗禮”，并多了一份獨立。
我想，如果你做每一件事都是帶著輕松和自信的話應該可以做好每件事的吧?
第一次，獨特而又微妙的感受……
青島地鐵優秀征文 篇6
前一段時間，我十分討厭坐地鐵，但最近，我不再討厭它了，反而覺得坐地鐵是一種幸福，一種享受。
以前，我認為地鐵是“黑牢”，窗外是漆黑一片的隧道，但現在，我發現坐地鐵并不會很無聊——地鐵里有電視看。就算不看電視，也可以默默地背書，我有很多古文都是在地鐵里背的。有時在地鐵里還能遇見同學，和他們聊聊天也是很有意思的。要是真的沒事干，研究一下地鐵也挺有趣，每次都會發現新東西。
媽媽對我說，坐地鐵對有的人來說是求之不得。確實，有的人坐公交車，一趟沒趕上可能要等一二十分鐘。我們上放學的時候正是上下班高峰期，經常塞車，而地鐵就不會有這些問題，它時間穩定，速度又比車快，多好！
因此，我不應該抱怨地鐵，坐地鐵是一種很好的交通方式，我有這個條件，就應該利用它。
青島地鐵優秀征文 篇7
寫青島的作文 青島，清麗如春 一方水土養育一方人，一方人也在養育著一方的風景。大海波瀾壯闊，西湖水平如鏡，泰山峰巒雄偉，香山紅葉似火那么，青島又是怎樣的呢?李輝英的散文《青島的春天》，以淡墨勾描青島春天的清麗，給人以淡淡的幽香，如同國畫幾筆勾勒即顯山露水秀麗動人。青島的春天，清麗;青島，清麗如春。 青島的春天，你看，漫山遍野的樹林，成了“岸上的綠波”，微風吹過，“互為激蕩”，波濤陣陣，漣漪圈圈，是多么壯觀美麗。你聽，“像在絮語”，“像在相呼相和”，充滿著靈性，靜靜地交談著林海的快樂。 青島的春天，梧桐樹也充滿著靈性。
新生的碩葉，會“掀起你的思鄉癥”;坐在梧桐樹下，“癡望著遠海的風帆沙島”，你會有“沉人海市蜃樓境界中的奇妙感覺”。當然，你要達到“如癡如醉”的境界，癡迷才會心醉，心醉才會有奇妙的感覺。 青島的春天，你也會“為那隨春而來的花國艷裝所沉醉”。那一片嬌黃的“迎春”，長出翠綠的嫩葉，黃綠相間，色澤艷麗。最叫人心醉如癡的“當是四月中旬盛開的櫻花”，開得嬌嬌羞羞，妍妍麗麗。櫻花，日本的國花，自’然會聯想到美貌如花的日本少女，自然會聯想到日本侵略者的罪惡，美是世界的，牢記罪惡告誡之后人同樣是一種美麗。 青島的春天，“各式各樣的花朵，繼續開放，爭奇斗妍，在大自然中，給青島以點染，到夏天，到秋天”。所以，青島的春天，一年四季，四季如春，春天是清麗的，青島的四季都是清麗的。 青島，如詩如畫。
青島地鐵優秀征文 篇8
春節期間，爸爸媽媽帶我去乘坐了新建的青島地鐵，讓我體驗了青島邁向大城市的風范。
我們選擇從長沙路站坐到青島北站，一進地鐵站，爸爸媽媽說要鍛煉我自己買票，我走到自動售票機前，這個機器比我還高呢，上面有一個大大的觸摸顯示屏，我點擊屏幕，長沙路站到青島北站的票價顯示為4元，我買了3張票，拿上票我們就進了安檢。雖然春節期間坐地鐵的人不多，但是安檢的叔叔阿姨們仍然堅守在崗位上，一絲不茍的檢查著，連我水壺里的水都檢查的很仔細。
過了安檢，我們來到了進站口，進站的時候打卡，出站的時候是把車票插回，真的很方便。我們乘坐電梯又下了一層，按照電子顯示屏的提示，我們選擇往青島北站的方向等候，我發現地上貼的安全警戒線和兩個箭頭，而且地鐵有兩道門，一道是防止乘客掉下去的安全門，另外一道是地鐵本身帶的門。地鐵停穩后兩道門會先后打開，乘客們先下后上，防止擁擠踩踏，非常有序。
等待了4分鐘后，地鐵終于來了！我激動的坐上了這個“龐然大物”！由于乘坐地鐵的人不多，我可以一眼看到車廂的盡頭。當地鐵拐彎的時候，我坐在上面非常的穩當，沒想到它還是個靈活的“大塊頭”。坐著坐著，我突發奇想，想要測量每站的時間，從萬年泉路站到李村站用了1分14秒，從永平路站到青島北站用了1分50秒，真是超級快，而且乘坐地鐵還有一個好處就是不堵車！
我們終于到了地鐵三號線的終點——青島北站，我見識了青島北站的大氣、壯觀。北站的廣場上還立著一塊大牌子，上面寫著：“青島以藍色高端新興產業為導向，以鳳凰涅槃的勇氣，加快騰籠換鳥的步伐……”站在牌子前面，我感到非常驕傲和自豪！
以前，我跟爸媽旅游的時候坐過北京、上海、韓國的地鐵，現在我們青島也有了自己的地鐵！雖然只開通了一條線，但我相信在不久的將來，青島的地鐵也一定會建的四通八達，青島的明天一定會更美好！加油，大青島！
青島地鐵優秀征文 篇9
一直以來，對青島地鐵充滿了期待，得知2016年12月18號3號線全線通車，青島從此進入了地鐵時代以后，心里更是充滿了要去乘坐一次的渴望。借著元旦小長假，2017年的第一天我便踏上了去往青島的行程。
從萊西到青島一路高鐵，出了北站的檢票通道就是寬敞、整潔、漂亮的換乘大廳，首先映入眼簾的就是地鐵換乘標志。沿著箭頭所指方向，很快就來到購票機前，肩挎紅綬帶的志愿者微笑著站立一旁，不時給乘客以指引。購票程序很簡單，我直接點3號線，然后選擇到達站點，根據提示輸入錢幣，一張車票就OK了。拿到車票后，我就迫不及待地進行安檢，然后乘扶梯來到候車區。哈，候車區視野開闊，簡潔明快，以藍色為基調，給人以強烈的主題感覺沖擊，可能是象征著青島的大海吧；明亮但柔和的照明系統如同白晝，讓你感到就像是在星級酒店的大廳一樣；最讓人眼前一亮的是每個車廂皆有三個進出門，既使再多人上下車也很方便，這也許是青島地鐵的后發優勢吧。稍停片刻，發往青島站的地鐵列車就開過來了，乘客們魚貫而入，我也終于坐上了青島的地鐵。
車上座位舒適，各種出行指示標志非常醒目詳細，乘客們似乎也對運行不久的地鐵很感興趣，每個人都從眉宇間流露著喜悅的心情：有父母和孩子說笑的，有情侶擺拍的，有聽音樂的，還有查看列車動態運行圖的，更有不少年輕人不斷地給老年人和抱小孩的婦女讓座的，讓人倍感親切……。隨著列車的運行，遂道內列車發出的那種似曾相識的轟鳴聲，又把我帶回到了從前。曾幾何時到北京出差，坐上地鐵，一邊聽著列車快速前行的韻律，一邊聽著鄰座的上班族接聽著電話：“我還在地鐵上呢……”那種羨慕的心情就甭提了。恰在這時，老婆的一個電話打斷了我遙遠的回憶，“到了嗎？”于時我也自豪地回答：“我還在地鐵上呢”。時間過得太快了，坐上地鐵的興奮勁還正濃的時候，目的地就要到了，原先一個半小時的車程，現在縮短為20幾分鐘，太快了，我只得戀戀不舍的走出了地鐵站。是啊，地鐵帶來的不止是時間的縮短，還帶來了辦事效率的大大提升，相信隨著青島其它地鐵線的不斷開通，便利的出行會給島城人民帶來更多生活方式的轉變。
事情辦完了，返程的旅途我又懷著興奮的心情匆匆奔向地鐵站，這時，不知從哪里飄來了羽泉的歌聲《開往春天的地鐵》在耳畔響起“……擦肩而過，目光交錯，我依然還在追趕，開往春天的地鐵，我不怕有任何代價，因為想和你一路同行到天涯……”
青島地鐵優秀征文 篇10
星期四的晚上爸爸、媽媽帶我坐火車去青島玩。我還看見了一節像飯店的車廂，爸爸告訴我這叫餐車。
第二天，青島到了，出了火車站沒走多遠我們就看見了大海，這是我第一次看見大海啊!我還看見了一艘很大的輪船停在海上，我真想到海里去玩，拾貝殼;爸爸說早晨海水太涼了，我看到青島是個非常美麗干凈的海濱城市，我們把行李放好就去玩了。
爸爸媽媽帶我去了海底世界，我看到了世界上最毒的魚，它的形狀象一個石頭，爸爸說很像珊瑚，它又象個刺猬渾身都是刺，人們很難發現它，被它傷害了一二分鐘就會死亡。還有一種魚它的身體是透明的，我還看見了“尼莫”和“尼莫老師”，“尼莫老師”比我和爸爸加在一起還大呢!我還看了美麗的外國阿姨表演的精彩的水下芭蕾哪。傍晚我們去了海邊，大海太大了我都看不見邊，有很多人在游泳密密麻麻的。我們一家一起堆沙子、在水中玩，一直到天黑了爸爸媽媽硬拽我我才很不情愿的回去了。
青島地鐵優秀征文 篇11
青島，對原來的我來說很遙遠，因為我以前從未去過青 島，也從未見過大海，覺得青島離我們很遠很遠。可是，這個暑 假，我就領略了青島的美景。 我和弟弟放暑假了，爸爸便對我們說：“我們這個暑假去 青島玩一兩天，怎么樣呢?”我們一家異口同聲地說：“太好 了!!!!” 心動不如行動，我們說去就去。8月6日的夜晚，我們把需 要的東西都準備好了，8月7日一早，我們便出發了。我們再走 高速公路的路上，都欣賞了窗外的一路美景。我們經過了好多城 市，比如：淄博、濰坊等。
到了中午，我們終于到達了目的地——黃島。 下午，爸爸的朋友領我們來到了金沙灘。在爸爸朋友的家 里我們都換上了游泳衣，到了海邊，把外面的衣服脫了就能下海 了。我們脫了外衣，來到了沙灘上。 聽爸爸說，這沙灘上的沙石從海里沖上來的，非常地柔 軟，踩在上面很舒服。我脫了鞋，用腳踩在沙灘上，果然和爸爸 說的一樣——很柔軟、舒服。 在沙灘上，我看見了一望無際的大海，和書上寫的一樣— —與天空連成一片，如果不是天空上那朵朵白云，根本分不清哪 里是水，哪里是天。我們帶上飄，便下海去了。我們一開始在海 邊，可是由于浪太大，能把人推到，就一步步地向海里走。來一 個浪，我們就跳起來，如果不跳，海水會進到嘴里。我把飄給了 媽媽，突然來了一個大浪，我沒注意，正好弄了我一頭，從頭上 慢慢流到嘴里。這海水真是太咸了,簡直比鹽還要咸100多倍,我 們這幾個人，沒喝幾口海水。 我們游完泳，便上岸了。這一天就這樣過去了。
第二天，我們早早地起了床，因為我們還得坐船去青島。 我們把車放在了黃島坐輪渡的地方，便坐輪渡從黃島出發了。這 是我第一次在大海上坐船，所以不免有暈船的狀況。爸爸對我 說：“站起來，扶住座位，也許會好些。”我照做了，果然好了 很多。我們都眺望四周一望無際的大海，被美景陶醉了。 大約過了15分鐘，我們就到青島了。到了青島，由打的去 了“青島極地海洋世界”。 在海洋世界里，非常得冷，里面有許多海洋動物，比如： 浪漫的白鯨、兇悍的北極熊、溫順的企鵝、靈巧的海獺、龐大的 北海獅等國內罕見的極地動物以及上千種珍惜海洋魚類。 我們看完這些海洋動物，便來到了海洋動物表演場，都坐 在了座位上。由四只白鯨、八只海豚、六只海獅同臺演出，精彩 極了，臺下一陣又一陣地掌聲連續不斷。 我們游覽完“青島極地海洋世界”，便坐輪渡回黃島了。
第三天早晨，爸爸和他的朋友一起去買海鮮，準備中午吃 海鮮。買來海鮮，我和弟弟看了一會兒，有螃蟹、龍蝦、海螺、 扇貝……還有舌頭似的舌頭魚，好玩極了。 過了一會兒，家里便忙了起來：有的洗、有的炒、有的 蒸……我們吃完午飯，休息了一會兒，便踏上了回濟南的路. 雖然只在青島待了三天，但青島的美景會永遠留在我心中，永遠不會忘懷。青島。好美!
青島地鐵優秀征文 篇12
隨著經濟和社會的發展，城市交通問題日益為人們所關注。現如今，在寸土寸金的大城市里，地鐵已經成為占用土地和空間最少、運輸能量最大、運行速度最快、環境污染最小、乘客最安全舒適的理想交通方式，因此越來越被國際大都市所選用。在不同國家、不同發展階段內，凡經濟發達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化的重要標志。
青島作為一座歷史文化名城，地處齊魯之邦，具有深厚的文化底蘊。這座美麗的“山海城”也將擁有自己的城市地鐵。這座地鐵的建成將徹底解決城市交通擁堵；引導城市軸向發展、形成多中心格局；保護城市環境，建設生態城市；促進觀光旅游業的發展。 它給人們帶來的將是快捷、便利、有序的交通和良好的乘車環境，使人們更多地感受到生活質量的提高和享受。它將以無法比擬的優越性，成為解決時間集中、客流量特大城市交通問題的理想方式。它將像奔流在城市地下的動脈，晝夜不息地為城市注入生機與活力，真正成為一個城市實力的象征，拉開城市軌道交通的序幕。 人們乘地鐵出行，圖的是方便與快捷，是生活概念與生活方式的延伸。“上下班乘地鐵，周末休閑駕車游“。
奔走相告，沉浸在城市地鐵即將建成的喜悅中。可見，青島地鐵將是一個濃縮藝術的軌道，奔流著人們的夢想；青島地鐵， 將成為一個文明的容器，承載起人類的風度與涵養；青島地鐵，將成為一個魔法石，讓文化的新貴——地鐵文化，變得五彩繽紛。
總之，青島地鐵帶給這座城市的變化將涉及各個領域：觀念更新、文化多元、生活豐富、經濟繁榮……最重要的是地鐵將改變人們的“區位”概念，增強人們的時間觀念，懂得“距離不是距離，時間才是距離”的生活哲理。
青島地鐵優秀征文 篇13
最近青島的變化可真大呀！可能你還沒有注意到，但是你只要留心觀察一下周圍的事物，就一定會發現青島的變化，你要是還沒有發現變化，就繼續往下看。
比如說，原來的矮房屋現在也變成了高樓大廈。現在的高科技也頂替了以前的人力。在過不久，地鐵就要開通了。那時候，人們要去哪里也就更快了。汽車也多了。正因如此，環境、食物、空氣、水……也被汽車噴出來的尾氣污染了。全國百分之六十六的高速列車會從棘洪灘動車小鎮里出發，前往世界各地讓人們乘坐，用最快的速度帶人們去他們想去的地方。馬路也變大了，不再像以前那樣狹窄了。也許是因為汽車越來越多了，如果不擴大，道路就會變得擁擠。所以為了不讓道路變擁擠，就只好把道路變寬。2008年的奧運會帆船比賽在青島舉行的。2014年的世園會也在青島舉行的。這么多的比賽在青島舉行，如果你是青島人，也一定會為此驕傲！對吧？
青島雖然朝著文明發展，但總有一些不足之處。這些不足之處肯定會成為我們前進的源泉，因為只有知道這些不足，才能將其改正。加油吧！
五年前，我還是一個剛剛步入小學的學生，對我們的城市還有些陌生，但在這五年里，我見證了它的變化。今天，我已經成為一個初中生了，我們的城市也發生了日新月異的變化。那再過五年我們的城市又會發生什么樣的變化呢？我陷入了幻想中……
五年后，我們的城市更加科技化了，路上的車全部都是太陽能的，汽車不再排尾氣了，不會再有刺鼻的味道出現在馬路上了，城市的污染減少了，空氣更加清新了。人們也意識到污染的壞處，環境的重要性。馬路上，不會有人再隨地吐痰；在海邊，不會有人亂扔垃圾；小溪里，不會有人再排污水……
我們森林化城市的愿望實現了，走在路邊到處都是花草樹木，它們盡自己最大的努力綻放自己來裝扮我們的青島，使我們的青島更加美麗。它們還可以釋放氧氣，吸收二氧化碳，來凈化我們得空氣。天更藍了，海水更綠了，小鳥有了自己的家，站在樹梢上唱著愉快的歌。
城市里，道路寬闊了，公交車分布的更加全面了，四通八達的地鐵開通了，人們的出行更加捷便了。由于有了快捷便利的公共交通工具，私家車的使用量越來越少，道路更加暢通了，我再也不用早晨在擁堵的馬路上心急如焚，黃昏我又無奈的在公交車上想著餐桌上的菜香了。每個人的臉上都洋溢著笑容，心里想著不堵車的感覺真好。
雖然這些都是我的夢想，但是城市在變，世界在變，可能要實現這些不止需要五年，也許要十年、十五年、但我堅信在不久的將來一定會實現。
【青島地鐵優秀征文】相關文章：
青島地鐵優秀征文12-20
青島地鐵接軌夢想優秀征文11-29
青島地鐵優秀征文3篇12-25
青島地鐵征文范文10-18
青島地鐵接軌夢想征文11-28
青島地鐵接軌夢想征文06-08
青島地鐵接軌夢想征文優秀作品11-29
青島地鐵接軌夢想征文「精選素材」12-04
青島地鐵接軌夢想征文內容11-29