網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會
一個成功的新媒體平臺，需要的是傾聽，創(chuàng)新，互動，培養(yǎng)和堅持。下面是小編收集整理的網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會，希望對您有所幫助!
網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會 1
五月的花海，分外迷香。在這一年中承上啟下關(guān)鍵性的季節(jié)，我們相約武局黨校，集中培訓網(wǎng)絡(luò)新媒體相關(guān)知識，總結(jié)過去工作經(jīng)驗，學習當下先進媒體知識，把握未來宣傳工作要領(lǐng)，助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質(zhì)增效，為服務鐵路發(fā)展營造好的社會輿論環(huán)境和口碑。
5月31日至6月2日，我有幸參與了局黨校舉辦的2017年全局網(wǎng)絡(luò)新媒體工作培訓班。此次集中學習，匯聚了來自我局69個單位100多個優(yōu)秀通訊骨干，大家齊聚一堂，集中充電，相互學習，交流經(jīng)驗，共同近距離聆聽新浪微博、騰訊大楚網(wǎng)等資深媒體人的精彩授課，感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領(lǐng)導及媒體專家的講座，或深刻、或睿智、或沉穩(wěn)、或思辨，無不滋養(yǎng)著我的心田。講師們豐富的網(wǎng)絡(luò)案例，精湛的理論闡述，使我受益匪淺。
一、以“雙微”平臺為突破口，創(chuàng)新運用媒體形式
在當下萬物皆媒的環(huán)境下，微博、微信無疑是市場份額最多，關(guān)注度最高，運用最廣泛的媒體形式。
首先，微博依然是突發(fā)事件集中爆發(fā)平臺、第一信源。是公眾知情權(quán)和表達意愿的重要訴求通道;是政府、企業(yè)形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益，決定了其微博的政務屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務，及時發(fā)布權(quán)威信息、加強與民眾的互動性，已成為鐵路做好網(wǎng)絡(luò)輿論正面引導，提升公信力，樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設(shè)立專項管理制度，增強風險防范意識;面對廣大網(wǎng)民，要端正服務態(tài)度，勤思考，多互動，善總結(jié)。
其次，微信已然成為人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來，微信運營開始步入正軌，《視頻直播》、《乘著火車去踏青》、《企業(yè)宣傳片》、《VR全景》、《夜話讀書》等欄目內(nèi)容豐富，形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評，有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著，但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關(guān)注群體不均衡男女比例達7/3等問題突出。針對出現(xiàn)的問題，我們可以從這幾個方面入手：一是改變傳統(tǒng)的“5W”文字表述方式，以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造，降低用戶的抵觸心理，提高作品傳播率。二是創(chuàng)新利用媒體形式，實現(xiàn)媒介交互融合，例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等，以豐富平臺內(nèi)容，增強吸粉能力。三是研究用戶心理，參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回復粉絲評論，把用戶當伙伴、當朋友，虛心聽取粉絲意見建議，同時適當開展活動征集粉絲意見，吸引新用戶，留住老用戶。
二、嚴把宣傳關(guān)口，提高輿情風險防范意識
網(wǎng)絡(luò)是把雙刃劍，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代全面到來，面對互聯(lián)網(wǎng)資本構(gòu)成日趨復雜化及網(wǎng)絡(luò)交互性日益增強的局面，網(wǎng)絡(luò)輿論異軍突起，形勢嚴峻。一般而論，面對錯綜復雜的新型輿論環(huán)境，鐵路部門往往處于寡不敵眾的劣勢，而觀眾“天然地”具有善良、同情、公正等道德優(yōu)勢，加之新信息傳播技術(shù)帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起哄嫁秧”的集合心里機制，輿情處理工作難度之大可想而知。筆者認為可以從以下幾個方面著手：一是成立輿情監(jiān)督機構(gòu)，完善輿情考核機制，建立輿情應對機制，及時的發(fā)現(xiàn)輿情、研判輿情、處理輿情;二是堅持誠實為本、及時發(fā)聲、依法依規(guī)的輿情處理原則。處理輿情反映要快，應對要靈活，回復要準確，處理過程要細致;三是處理輿情要有前瞻性，未發(fā)聲、先研制，錯了態(tài)度要誠懇，遭遇誣陷堅決斗爭，誤解誤傳巧妙解釋，特殊情況下可以向相關(guān)媒體尋求幫助。力避“化危為險”、力求“化危為安”、力爭“化危為機”。
三、助力網(wǎng)評提質(zhì)上量，營造和諧外部環(huán)境
網(wǎng)絡(luò)評論是網(wǎng)絡(luò)媒體的旗幟和靈魂，有著重要的社會教育意義和社會引導作用。隨著我國鐵路的高速發(fā)展，社會監(jiān)督越來越嚴苛，群眾的各種呼聲接踵而來，如何答疑解惑、調(diào)節(jié)輿論溫度、平衡社會心態(tài)、協(xié)調(diào)社會行為、避免傳播誤區(qū)成為鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認為可以從以下幾個方面助力鐵路網(wǎng)評提質(zhì)上量。一是增加評論的附加值。即作為評論員，你應該懂的比別人多一點，能說出來的東西比別人多一點，能夠提供的有價值信息比別人多一點;二是增加評論的可信度。俗話說的好，隔行如隔山，不同領(lǐng)域有不同的專業(yè)知識，而專業(yè)的知識才更能讓人信服;三是提升評論的文字功底。文理通暢的文章才能贏得更多的關(guān)注。相反，平淡無味或過于艱澀的'行文，必然會讓人失去閱讀的興趣。所以，要寫好評論，除了有獨特的觀點觸角，更要有扎實的文字功底;四是增加標題的含金量。一個好標題是一篇成功文章的一半。級別越高的媒體，稿件來源越發(fā)是供遠過于求，一個奪人眼球的標題，是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時，標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度，要在蕓蕓眾生中給人標新立異的感官。
四、廣納人才，打造過硬宣傳團隊
海不擇細流，故能成其大，山不拒細壤，方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設(shè)的道路上唯有不拘一格，開放舞臺，才能廣納人才，實現(xiàn)創(chuàng)新突破。未來的宜車新媒體，需要集大家之智慧，只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念，發(fā)揚媒體成員創(chuàng)新、勤勞、協(xié)作的優(yōu)良品質(zhì)，才能真正實現(xiàn)講好宜車故事，傳播宜車聲影的目的。
網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會 2
時光總是無聲無息的從指縫中溜走，還沒有來得及說一句再見，轉(zhuǎn)眼就已奔赴各自的工作崗位。為期三天的局團委新媒體培訓落下帷幕，當袁書記宣布結(jié)束的那一刻，你是否眼中泛著淚光依依不舍，離別總是傷感的，不知道下一次相聚是何時。
第一次感受這個溫暖的大家庭是報到當晚的自我介紹，來自全局66名新媒體工作者使出渾身解數(shù)展現(xiàn)自己的才華，隨著大家的相互了解，原本沉默寡言不善于表達的我也慢慢融入這個集體。時間一分一秒的過去，直到十點才結(jié)束，但我依舊不愿離去，心潮彭拜，我多想再停留一會兒好好看看他們，記住他們每一個人的名字，相聚是一種緣分，也許從此會交上一生的良師益友。
不會忘記歷奇破冰訓練中你們每一個人的笑臉，團隊凝聚力建設(shè)中每一個精彩瞬間，從新聞寫作技巧到攝像攝影技術(shù)，從微信平臺編輯到微信營銷策劃，三天六節(jié)課井然有序的充實著我的學習和生活，晚上的課題研討更是讓我有了一種回到高中時代挑燈夜讀的感覺，用廢寢忘食形容一點也不為過，以至于每天晚上都是被宿管阿姨逼著才離開教室。老師并沒有照本宣科而是通過理論和實踐相結(jié)合的教學方式讓我們?nèi)矫媪Ⅲw的了解所學的知識。一流的講師團隊，先進的教學設(shè)施，人性化的服務管理更加堅定了我要努力學習的決心，出勤率高，教學形式新穎，同學互助友愛，正是這樣比學趕超的氣氛讓我深深的感覺自己的能力不足，要學習的東西太多。
開班典禮上路局團委武書記作了簡短的講話，雖然內(nèi)容不多但句句簡明扼要。我依然記得書記說的學與做的意義，用知識武裝頭腦并在實踐中指導我們的工作。俗話說活到老學到老，只懂得一方面的知識是遠遠不夠的，只有不斷的學習才能提高新媒體工作者的技能，更好的服務于大家，只有通過不斷的實踐才能找到工作中出現(xiàn)的問題并加以改正和完善。不善于學習的人注定被新媒體大浪潮所淘汰，如何才能適應新媒體的發(fā)展方向，新媒體時代需要什么樣的人才，答案就是學習。
話說回來這次培訓的主題是新媒體，三天的學習雖然不能很系統(tǒng)很全面的學習新媒體知識，但也有了大致的了解。網(wǎng)絡(luò)時代飛速發(fā)展，新媒體孕育而生，其傳播速度之快，影響范圍之廣，受眾群體之多，悄然改變著人們生活方式。作為企業(yè)來說，如何利用新媒體平臺傳播企業(yè)理念文化，展示企業(yè)形象，擴大企業(yè)影響力，打造企業(yè)品牌價值，這既是新媒體的意義所在也是每一位新媒體工作者思考的問題。
由青春武鐵聯(lián)想到宜車新媒體，兩者雖有差異但也不乏諸多共性。作為宜車新媒體工作室的主編之一，我有幸見證了它的成長，從今年7月成立至今短短5個多月的時間里，平臺先后開辟了“宜車資訊”、“宜車科普”、“美圖(美文)鑒賞”、“夜話讀書”、“宜車VR”等諸多粉絲喜聞樂見的欄目，牢牢把握服務廣大職工、旅客和貨主這一宗旨，受到一線職工和路外人士的一致好評，取得這樣的成績實屬不易。但我也深知其工作任重道遠，從最初充滿活力干勁到現(xiàn)在迷茫不知所措，似乎陷入了瓶頸期，內(nèi)容質(zhì)量不高、形式較單一、缺乏粉絲互動，兼職開展工作合理安排作息時間等問題漸漸成為發(fā)展路上的'絆腳石。下一步宜車新媒體的工作該如何開展，怎樣在同類單位新媒體中脫穎而出成為鐵路風向標，我想我在培訓中上找到了答案。
一個成功的新媒體平臺，需要的是傾聽，創(chuàng)新，互動，培養(yǎng)和堅持。
首先是傾聽，工作不能盲目，要有的放矢。傾聽即對平臺的定位分析，了解用戶的個人喜好和興趣，從用戶本身出發(fā)，有針對性的對我們平臺所發(fā)布的內(nèi)容進行調(diào)整和改進。學會傾聽滿足用戶的需要根據(jù)對用戶需求的收集所輸出的內(nèi)容才能對用戶產(chǎn)生影響。
其次是創(chuàng)新，內(nèi)容上和形式上要齊頭并進，相輔相成。一個好的新媒體平臺并不是在內(nèi)容上做到面面俱到，而是從某一個角度為切入點打造精品，創(chuàng)造屬于自己的專屬品牌。只有這樣才能贏得最大的關(guān)注，獲得最好的口碑。同時好的內(nèi)容離不開好的表達形式，充分利用動圖，視頻，語音和直播，這樣更直觀生動，傳播的價值也就越大。此外需要特別注意，雖然新媒體表現(xiàn)形式多種多樣但內(nèi)容要積極向上，堅持“內(nèi)容+服務”，把握導向，避免低俗，傳播正能量。
再次是互動，只有互動才能了解用戶的需求，增加吸粉的概率。一個精心策劃的欄目如果大多數(shù)只是閱讀和點贊，而評論幾乎為零，那么就沒有互動，作為媒體人也就不清楚用戶的想法，而和用戶活躍互動的話就能帶動平臺其他用戶活躍，形成一種良好的參與氛圍，間接的提高了吸粉概率和新媒體平臺的影響力。
然后是培養(yǎng)，培養(yǎng)更多志同道合的新媒體人才才能更好的服務于我們的用戶。目前宜車新媒體還缺乏這樣的精英，離專業(yè)的新媒體團隊還存在一定差距。段管內(nèi)青年職工眾多，有才華的自然不在少數(shù)，只有深入挖掘新媒體人才，不斷注入新鮮活力，才能建設(shè)強大的宜車新媒體宣傳陣地。同時必須要培訓人才，人才不是萬能的，知識不是一成不變的，只有持續(xù)不斷的開展人才培訓，才能保持知識常新，思維常新，意識常新。
最后是堅持，盡管當前宜車新媒體存在著諸多問題，但我們的初衷不會改變，為職工，旅客和貨主服務是我們的宗旨。
培訓雖然結(jié)束了但新媒體的發(fā)展才剛剛開始。作為一名新媒體工作者，我很榮幸也很自豪參與其中，這個平臺不僅是為我們提供了一個展示自我的機會，也讓我認識到新媒體對于宜車更深遠的意義。時代的發(fā)展日新月異，新媒體的工作任重道遠，期待在未來的日子里能有越來越多的人加入宜車新媒體這個大家庭，竭盡所能為宜昌車務段的發(fā)展添磚加瓦!
【網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會】相關(guān)文章：
（優(yōu)選）網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會08-03
網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會(3篇)05-16
網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會匯編3篇05-16
網(wǎng)絡(luò)新媒體培訓心得體會范文集合08-22
網(wǎng)絡(luò)與新媒體就業(yè)方向09-18
網(wǎng)絡(luò)與新媒體是什么10-20
網(wǎng)絡(luò)與新媒體學什么08-10