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最新安全生產反違章大反思大討論心得體會
公司“安全月”活動已圓滿落下帷幕。回顧“安全月”活動中的基層來稿，其內容大部分都與開展安全活動有關，從來稿中可以看出公司上下對安全生產工作不僅重視而且注重“實效”。下面是yjbys整理的關于最新安全生產反違章大反思大討論心得體會范文，歡迎閱讀參考!
最新安全生產反違章大反思大討論心得體會范文一
防城港供電局各部門全面開展安全生產反違章大反思大討論活動，旨在進一步深刻汲取事故事件教訓，增強廣大員工的安全意識和安全技能，積極落實防范安全事故事件發生的各項措施。
討論會上，該局各部門以“反違章”為重點，認真學習了相關安全事故事件案例，對每起事故事件的違章事實、違規經過、發生原因進行了深入思考和分析。對照事故事件暴露的安全缺失問題，大家分別結合本部門實際，比對了在安全風險評估、安全抽查檢查、現場作業違章中暴露的問題，提出了一系列杜絕人身事故和防范誤操作事件有針對性的措施。對照事故事件暴露的安全責任不落實、安全教育培訓不到位、規章制度執行不嚴、現場作業安全管理組織松散、安全監督缺失等問題，各部門要求大家結合本人日常工作，及時反思是否存在管理失職、錯位和不嚴格落實安全生產組織流程責任等問題，并就如何改進管理環節自覺遵守規章制度撰寫心得材料，從達到舉一反三、防微杜漸的效果。
除此以外，該局各級安全生產第一責任人親自部署，全程指導本轄區內的安全教育學習和專項學習活動，促進 踐行“治理違法違規，確保人身安全”，讓安全生產理念在廣大職工心中扎根。
最新安全生產反違章大反思大討論心得體會范文二
8月12日下午，東蘭供電公司主要負責人組織武篆供電所全所員工開展安全生產反違章大反思大討論學習。本次學習先由所長宣貫學習《安全生產禁令》、《安規》相關條款及今年南網公司通報的事故事件，然后大家根據事故事件案例討論分析，結合自身的崗位，日常的工作進行反違章大反思，做到人人發言、個個過關。
“該起事故的主要原因是在監護人不在現場、沒驗電就盲目直接登桿”、“外單位施工時沒有履行任何手續，私自架設跨越架”、“對線路運行方式不熟悉，沒有使用安全工器具”在聽了大家前面的分析后，該公司負責人指導大家分析的時候不要光對著事故通報的上的原因分析，要從根源上來深入反思。“海南的“4.23”事故大家都看到死者拿令克棒去挑開觸碰到電線椰樹葉挨放電，但回過頭來思考，如果這條線路的設備主人在巡視時發現這里的隱患，在椰樹葉還沒碰到線路時就清理了，那就不會有后面的事故了，設備主人的責任重大啊，希望大家分析的時候能深層次的挖掘。”該公司負責人語重心長地告誡在座各位。
“之前我們學習事故事故大都是對報告學習，分析安全措施、安全工器具是否正確使用，但是沒有思考到運維方面的搶修，主要是前面維護不到位引起，身為設備主人在今后的工作我要把自己的負責的設備維護好。”
“在今后的工作中要做好日常的設備巡視維護工作，發現隱患早處理。”
該公司對下一階段安全生產工作提出了三點要求：一是不管日常的運維還是搶修大家在工作過程中一定不能急，要在做好各項安全措施的前提下，有序開展;二是對轄區內的項目管理要規范，要對整個施工過程進行管控，糾正以前被施工單位“牽鼻子”被動管理模式;三是大家要營造一個“我要安全”主動的集體安全氛圍，人人爭做安全生產文明標兵。
最新安全生產反違章大反思大討論心得體會范文三
剛剛過去的一個月，是全國的第十四個安全活動月，也是我公司歷史上一個具有特殊意義的安全活動月。在這個月里，公司所開展的安全生產治理整頓和反違章活動，其力度之大前所未有，相信讓公司的每位員工都對有關“安全”“違章”等等留下了深刻印象。做為一名部門負責人，在這個月里，既查處過部門員工的違章，也因違章的管理責任被查處過，因此站在管理者和被管理者兩個角度對“違章”進行了反思，于自身而言又有了一些新的認識。
一、為什么“違章”現象根深蒂固，屢禁不止?
人天生就具有趨利避害的本能，如同企業在追求效益最大化，個人也在追求自身的效益最大化，期望以最小的勞動投入，獲得最大的工資收益，而在收益已經不能增長的情況下，就只能來設法減少勞動、時間和精力的投入。如遲到早退、上班時間睡覺、干私活，降低崗位工作標準，簡化工作程序等等的違章行為便應運而生。這些違章行為在沒有直接導致后果的時候，往往給個人帶來了便利省事和輕松舒適，同時滿足了內心“占到了便宜”的心態，甚至一些必要安全程序的簡化和省略，還帶來了工作效率的提高。如同假冒偽劣產品沒人查禁就會泛濫一樣，最初的違章行為如果沒有得到制止和處罰，違章的人嘗到了“甜頭”，便會變本加厲的繼續，隨著身邊人的“效仿”和“從眾”心理的作用，違章現象便會迅速蔓延，即便是不合理，既然是大家都在做的事情，也就變成合理的，思想上已經把違章當作正常，久而久之，隨著時間的推移形成了個人難以糾正的行為習慣。
二、為什么要“反違章”?反違章活動為何難以推進，難以得到員工的理解?
違章的普遍存在，其數量的累積必然會帶來事故，由此而造成的慘痛損失需要企業來承擔。即便僥幸沒有發生設備損壞或人身傷亡事故，但由于消極怠工、工作效率低下、違反運行操作和檢修作業規程、偷工減料等等因素的存在，帶來人工成本的額外付出還有設備健康水平下降帶來的檢修維護成本的升高，這些隱形的損失，于企業而言也是不容小覷的，因此無論是站在保護員工生命的角度還是站在維護企業利益的角度，都必須要開展“反違章”活動。
然而，大力開展“反違章”活動，且不說部分員工個人主觀上會存在著抵觸心理，認為由于“反違章”活動的開展，不但自身要承擔違章行為帶來的嚴厲處罰，以往輕松隨意、懶散舒適的工作狀態也被打破，增加了工作量和勞動強度，心理上不予理解，行動上不予配合。同時做為部門管理人員，扎實開展“反違章”活動，既要站在員工的對立面，打擊處罰違章行為，去得罪人，又要擔心因此產生、激化管理者與員工之間的矛盾，不能提高其工作積極性，這必然會增加管理的難度。因此，除非是涉及安全生產的原則問題，對于情節較輕的一般違章行為，部門管理人員查處的積極性并不高。
三、如何更有效的開展“反違章”并持續保持?
做為部門負責人，要思考如何配合公司有效的開展部門級別的“反違章”活動?首先要解決違章的內因，也是最主要的方面，即要員工從內心形成遵章守紀的自覺性，實現由“要我安全”到“我要安全”的思想轉變。除了不斷進行安全文化的灌輸、樹立安全理念、開展安全警示教育等等安全思想的培訓，營造大家都遵章守紀的氛圍和環境也是必不可少的。其次是解決違章的外因，要提高違章的成本，不能讓違章者因違章而受益。部門需要建立一個有效的反違章制度并嚴格去落實執行，以制度約束來發動部門各級管理人員來制止和查處違章。只要有違章行為發生，就會被執行懲罰措施，那么在各級管理的齊抓共管下，最終，必然會扭轉違章現象普遍存在的不利安全局面。
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