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機械加工實訓總結（精選14篇）
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以促使我們思考，為此要我們寫一份總結。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？下面是小編為大家整理的機械加工實訓總結（精選14篇），歡迎大家分享。
機械加工實訓總結 1
我們在實訓樓A1樓工程實訓中心進行了為期2周的機械加工實習。期間，我們接觸了車、銑、刨、等工種的基本操作技能和安全技術教程。每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，并在規定的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了2周的實習。
機械加工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我 們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的`實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我熟悉到自己的優點與不足。
實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
機械加工實訓總結 2
一、技能
1.基本手工具的使用
在機械拆裝實訓中，用到的手工具非常多，例如扳手、吸盤、千斤頂、拆卸器等。學習過程中要熟悉這些工具的用途和規格，掌握正確的使用方法，避免在實際操作中造成不必要的損害。
2.機械圖紙的理解
機械圖紙是機械設計、制造和維修過程中必不可少的一部分，學生在機械拆裝實訓中需要掌握圖紙的基本符號和意義，以便正確理解和操作機械設備。
3.安全操作規范
機械拆裝實訓存在一定的安全風險，學生必須牢記安全操作規范，例如在操作機械設備前要穿戴齊全的安全防護裝備，避免手部或身體等部位被卡住或震傷等情況的`發生。
二、心得體會
1.團隊合作
機械拆裝實訓中，學生通常要分組合作完成任務，這鍛煉了學生的團隊合作精神和溝通能力。在實際操作中，要注意與組員之間的溝通協調，充分發揮每個人的優勢，實現高效協作。
2.耐心和細心
機械拆裝實訓對學生的耐心和細心要求較高。因為機械設備和零部件的結構較為復雜，需要耐心地分析和細心地操作，才能確保拆裝過程的順暢和設備的安全運行。
3.實踐操作與理論知識的結合
機械拆裝實訓是將理論知識轉化為實踐操作的重要途徑。通過實踐操作，學生能夠更加深入地理解和掌握機械設備的工作原理和結構特點，有助于理論知識的鞏固和加深。
總之，機械拆裝實訓是機械工程專業學生很重要的一門課程，通過學習和實踐，能夠掌握機械拆裝的基本技能和理論知識，從而為未來的學習和職業發展打下堅實的基礎。
機械加工實訓總結 3
為期兩周的生產實習結束了，在這期間我們總共在與我們專業相關的一拖屬下7個的分廠進行了參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下我們看到了很多在書本沒有的東西，比如，弧面錐齒的加工，各種鍛壓，沖壓，機加工實際生產過程，和工作原理。這也讓我對本來課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在工廠中我們看到了我們專業的工作環境，尤其是在我們第三天實習的動力機械公司，氣缸蓋的生產線，缸體的加工以及發動機的裝配，工人們忙碌的身影，嚴肅的表情以及沾滿油漬的雙手。機械行業的工人這種不怕苦不怕危險的精神，確實是我們學生在進入社會之前應該具有的，因為我們每個人剛進的工作崗位都很有可能是一線的操作工，我們必須能夠吃苦，在實踐中積攢經驗，認真學習實踐中的理論，只有擁有了一定的經驗和知識，才能成為一名合格的技術人員。
雖然我們參觀的7個廠生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品走出裝配線都是遵循一條的嚴格的生產線，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，我們應首先要了解其生產原理，弄清大概的生產的工藝流程和主要設備的構造，工作原理及操作。讓后在老師的指導下總結實習過程，方可使我們的知識面有所突破。
此次生產實習很大程度上提高了我對自己專業的'興趣，也突出了我學習的重點。所看的工藝也不是能完全理解，比如氣缸蓋加工工藝中，很多道工序都在加工孔，而各個孔的作用不同，如果沒有相關人員講解的話，很難明白。這就說明我對重要的專業知識還沒有深入的了解，這就需要在以后的學習中得加強對在實踐中應用較多的知識的了解，這會為我們以后的工作能力奠定基礎。此外，在參觀齒輪廠時，我們在光榮榜中看到了許多善于觀察，總結生產經驗的員工，他們僅僅改進機床中的一個零件如夾具等就大大提高了生產效率，他們用他們的智慧為公司贏得了利益。
在實習過程中，我們在公司簡介欄里總能看到工廠所屬設備從德國，西班牙，意大利，日本引進的字樣，而我們國產的設備總是躲在工廠的角落里。自動化稍高一點的設備就需要引進這足以讓我們感到沉重，沉重的是感到了我們國家機械行業的落后。作為一名機械類的學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，只有通過我們刻苦的學習，我們就是要把有用的東西學好，培養自己的創新能力和實踐動手操作能力，以承擔起我國機械行業復興的重擔！
機械加工實訓總結 4
一、前言
成人教育（繼續教育）學院是學校授權管理成人教育（繼續教育）的部門和教學單位。成人教育學院充分發掘學校的辦學資源，依托和利用學校優越的教學實驗條件和雄厚的師資力量，面向社會積極開展職業教育職教師資本科生。機械設計制造及其自動化專業是培養具有機械設計、制造及自動化相關理論和基本知識，掌握機械設計制造及其自動化專業技能，熟悉職業教育教學，綜合素質高，并具有一定創新能力，畢業后能從事機械設計制造及其自動化職業教育教學、推廣與開發、科研、管理等工作的高級應用型專門人才。
本課主要學習機械工程的基本理論和基礎知識，掌握機械工程設計、制造、管理的基本能力和從事職業教育教學的基本能力。而機械制造技術機械制造業是國民經濟的基礎產業, 它的各項經濟指標占全國工業的比重高達四分之一至五分之一,它的發展直接影響到國民經濟各部門的發展,也影響到國計民生和國防力量的加強。因此,各國都把機械制造業作為競爭取勝的重要段。同時機械制造技術在國防、工業、機械設備中起著不可或缺的重要作用。更重要的是機械制造業是國民經濟賴以發展的基礎，在國民經濟的發展中占有很重要的地位，在社會經濟發展中有很大的作用。機械制造業是國家經濟實力和科技水平的綜合體現，是每一個大國任何時候都不能掉以輕心的關鍵行業，而根本的根本就是要提高本國的`機械制造技術水平。
二、內容
1、 數控機床的定義
數控機床是數字控制機床（Computer numerical control machine tools）的簡稱，是一種裝有程序控制系統的自動化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處
由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。
2、 與普通機床相比數控機床的特點
數控機床的操作和監控全部在這個數控單元中完成，它是數控機床的大腦。與普通機床相比，數控機床有如下特點：
對加工對象的適應性強，適應模具等產品單件生產的特點，為模具的制造提供了合適的加工方法；
加工精度高，具有穩定的加工質量；
可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；
加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間；
機床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通機床的3~5倍）；
機床自動化程度高，可以減輕勞動強度；
有利于生產管理的現代化 數控機床使用數字信息與標準代碼處理、傳遞信息，使用了計算機控制方法，為計算機輔助設計、制造及管理一體化奠定了基礎；
對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高；
可靠性高。
3、 數控機床的結構
數控機床一般由輸入介質、人機交互設備、計算機數控裝置、進給伺服驅動系統、主軸伺服驅動系統、輔助控制裝置、反饋裝置和適應控制裝置等部分組成。按照馮老師講述的大致分為三部分。
機床主體
它是數控機床的主體，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件，如刀架等。他是用于完成各種切削加工的機械部件。
數控系統
是數控機床的核心，CNC裝置，如代碼的轉換、CPU配置的位數以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。
驅動裝置
它是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。
三、操作面板的認識及演示過程
1、 啟動數控機床的步驟及注意事項
啟動v600加工中心時,首先要把空氣壓縮機打開，之后打開機床電器柜電源。在啟動車床之前要檢查每個操作按鈕的位置，看看是否有錯誤或者之前操作中忘記關掉的按鈕。同時，不要在機床周圍放置障礙物，工作空間要足夠大。接下來在手動原點回歸時，注意機床各軸位置要距離原點有一定的距離。機床原點回歸順序為：首先+Z軸，其次+X軸、+Y軸（加工中心）。老師還強調在加工過程中，不允許打開機床防護門。
2、 操作面板的構成
直觀的我們可以看見面板大致有三部分，數字和字母的作用是輸入程序指令控制機床，還有許多英文字母鍵如：DELETE 刪除 RESET 復位 POS當前坐標值 PROG 程序 OFFSET刀補偏置 POS位置 CAN 取消 MESSAGE 信息 SET設置 ALTEA 轉換 INSERT輸入 等等另外的一些按鈕如試運行、跳段、急停鍵、輔助功能鎖、機床照明等等。
3、 換刀、對刀演練的心得
加工中心的換刀是自動的，但是要記住刀號，不然輸入指令的時候根本沒辦法換到自己需要的刀具，也就是說注刀庫中的刀號與你輸入的數據的刀號要一一對應。
在對刀個過程中應準確無誤，刀具補償號應與程序調用刀具號符合。所有刀都有了記錄,確定加工零點在工件移里面,可以任意一把刀決定工件原點.對刀的核心就是要記住對刀前先讀刀，同時要記住加減刀頭的半徑。老師強調指出對刀的方法有很多種，我們只接觸了其中的最簡單的一種而已。
四、數控車床與數控銑床
數控車床和銑床我們只是做了感性的認識，大體的了解了他們的結構和控制面板操作鍵盤。數控機床作為工業自動化發展母機，幾乎覆蓋了所有行業，如果單純的要分清應用范圍，那有點困難的，因為產業鏈的形成不是一個單一獨立的模塊，而是一條完整的產業鏈條，涉及到制造、化工、冶金、組裝、儀器儀表等等，只要有機械的行業都會用到數控機床。同時也涉及到國防航空，汽車工業，模具制造，機械加工，零件構造等等。
(一) 數控車床
1、 定義
數控車床又稱為 CNC車床，即計算機數字控制車床，是目前國內使用量最大，覆蓋面最廣的一種數控機床，約占數控機床總數的25%。數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。數控車床是數控機床的主要品種之一，它在數控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發展。
2、 結構認識
主機，他是數控機床的主題，包括機床身、立柱、主軸、進給機構等機械部件。他是用于完成各種切削加工的機械部件。
數控裝置，是數控機床的核心，包括硬件（印刷電路板、CRT顯示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及相應的軟件，用于輸入數字化的零件程序，并完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控制功能。
驅動裝置，他是數控機床執行機構的驅動部件，包括主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及進給電機等。他在數控裝置的控制下通過電氣或電液伺服系統實現主軸和進給驅動。當幾個進給聯動時，可以完成定位、直線、平面曲線和空間曲線的加工。
輔助裝置，指數控機床的一些必要的配套部件，用以保證數控機床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數控轉臺和數控分度頭，還包括刀具及監控檢測裝置等。
編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。
機械加工實訓總結 5
本學期機械拆裝實訓課程，為我們學生提供了實踐操作的機會，讓我們更好地了解機械結構，培養了我們良好的動手能力和團隊合作精神。下面就我的學習體驗和收獲進行總結。
一、及時處理好設備的維修
在實踐操作過程中，設備會出現故障，及時處理好設備的維修，是保證操作得以順利進行的關鍵。在這個過程中，我們需要仔細分析設備的故障原因和解決方法，針對不同類型的故障，采用不同的.維修方法。同時，要注意對于設備的維護和保養，延長設備使用壽命，提高設備的穩定性和使用效率。
二、規范化操作
在進行機械拆裝操作的過程中，操作者需要仔細閱讀操作手冊，按照操作流程完成各項操作，并嚴格按照規定的安全操作流程進行操作。同時，需要注意安全防護措施的實施，如穿戴好安全鞋、手套等防護用品，以避免發生人為損傷。因為對于機械設備的維護，好的維修工，必須是符合相關規范的操作者。
三、注重團隊合作
機械拆裝實踐課程，需要我們進行組隊操作。在實際操作中，我們通過團隊合作，相互協作，充分發揮團隊的力量，提高操作效率。在這個過程中，每個人需要承擔自己的責任，積極主動參與，共同協作，形成良好的團隊合作氛圍。
四、擁有獨立思考能力
機械拆裝實踐課程讓我們不僅學習了機械知識，還鍛煉了我們的獨立思考能力。在遇到問題時，我們要善于思考，不斷嘗試，尋找解決問題的方法，不斷提高自己的能力。
五、加強溝通交流
機械拆裝實踐課程的操作過程中，需要操作者之間互相配合，密切溝通和交流，共同解決遇到的問題。在這個過程中，我們不僅可以鍛煉自己的溝通能力，還能夠更好地認識和鞏固自己的學習內容。
總之，機械拆裝實踐課程是一門非常實用的課程，通過實際操作，讓我們更好地了解了機械設備的構造、性能和維護方法，培養了我們的動手能力和團隊合作精神。在今后的學習和工作中，這些知識和技能都將為我們提供巨大的幫助。
機械加工實訓總結 6
一、實訓說明
《機械制圖》是一門理論教學與實踐教學并重的課程，且實踐環節對課程的學習掌握及運用尤為重要。該實踐環節是在繼《機械制圖》課程理論教學之后，集中時間對學生進行一次以設計、測量、手工繪圖為一體的工程設計繪圖能力的綜合訓練。機械制圖測繪技能實訓是學生對課堂所學的制圖基本理論知識及基本制圖技能加以綜合應用的一個重要環節，通過對機器或部件的測繪，培養了學生的組織管理能力、查閱資料能力、動手能力、測繪能力，提高了手工繪圖能力。這種理論與實踐相結合的實踐教學符合當前高職教育的指導思想，對于培養高技能人才起著重要作用。
二、實訓目的
機械制圖測繪技能實訓，要達到和完成下述目的：
①具體應用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，培養學生有初步的測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業課及工作扎下初步基礎;
②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養學生實際動手能力和零部件測繪能力。使學生能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫;
③了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統的零部件測繪訓練，培養學生初步的工程設計能力。 ④熟悉運用有關資料(如國家標準，規范及規定畫法等)。初步培養查閱標準資料的能力; ⑤培養學生團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。
三、實訓要求
測繪前要認真閱讀測繪指導書，明確測繪的目的、要求、 內容及方法和步驟。
①在測繪中，要求學生注意培養認真負責，踏實細致的工作作風和保質，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用;
②要求在機件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理;
③要求學生弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯結關系; ④要求學生所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術要求;
⑤ 熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內孔， 中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
⑥ 要用理論課堂教學的要求規范實訓紀律 ,嚴格作息時間和考勤制度,將實訓平時表現列入成績考核的重要內容;
⑦ 在學生測繪過程中 ,應至少有一名指導教師在繪圖室進行現場輔導答疑。
四、實訓內容
①正確拆裝裝配體、繪制示意圖(標出標準件標記及各件材料);
②畫出所有非標準件的零件草圖;
③畫出關鍵部位的裝配草圖;
④根據裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖;
⑤ 根據裝配圖和零件草圖畫主要零件工作圖;
⑥ 全面檢查裝訂成冊;
⑦回裝測繪部件;
⑧書寫實習總結報告。
五、實訓組織
將全班學生分組，每組 5～8人，每組測繪一個裝配實體。每組借用裝配體測繪件一臺(齒輪油泵)，測繪工具二套(游標卡尺，鋼板尺，內、外卡鉗，螺紋規和圓角規等)。
六、測繪程序及方法
(一) 了解和分析部件
在測繪之前，首先要對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況，及認真閱讀指導書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結構特點，以及零件間的裝配關系。
1.用途
齒輪泵是各種機械潤滑和液壓系統的輸油裝置。用來給潤滑系統提供壓力油的。
2.性能
該齒輪油泵結構簡單、體積小、重量輕、容積效率高、壓力比較高、應用廣泛。
3.工作原理
齒輪油泵是由裝在泵體內的一對齒數相同的齒輪組成，泵體、端蓋與齒輪的各個齒間槽三者之間形成密封的工作容積。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔的輪齒逐漸分離。齒間的工作容積逐漸增大，從而形成部分真空。因而，油箱中的油液在大氣壓力作用下，經吸油管進入吸油腔。吸入到齒間的油液在密封的工作容積中隨齒輪旋轉帶到左側壓油腔，左側輪齒逐漸嚙合。使密封工作空間逐漸縮小，油壓升高，將油從齒間擠出，經過出油口送入液壓系統中。
(二)拆卸零件畫裝配示意圖
1. 拆卸零件
① 在動手拆卸前，應弄清拆卸順序和方法，準備好所需要的拆卸工具和量具。
② 在拆卸過程中，進一步了解齒輪泵，要記住裝配位置，必要時貼上零件的標簽，編上順序號碼。 ③拆卸時須注意：
精密的或重要的零件，不要使用粗笨的重物敲擊。
精度要求較高的配合部分，不要隨便拆卸，以免再裝配時發生困難和破壞其原有精度。
對一些重要尺寸，如相對位置尺寸、運動零件的極限位置尺寸、裝配間隙等，應先進行測量，以便重新裝配部件時，能保持原來的裝配要求。
拆下的零件不要亂放，最好把它們裝配成小單位，或用扎標簽的方法對零件分別進行編號，并妥善保管，避免零件損壞、生銹或丟失。對螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件，拆完后仍可裝在相應的孔、槽中，以免丟失和裝錯位置。拆卸零件時，應注意分析各零件間的裝配關系、結構特點，以便對部件性能，有更深入的了解。
2.繪制裝配示意圖
① 示意圖一般用正投影法繪制，并且大多只畫一個圖形，所有零件盡可能地集中在一個視圖上。如果表達不完整，也可增加圖形，但各圖形間必須符合投影規律。
② 為了使圖形表達得更清晰，通常是將所測繪部件假想成透明體，即畫外形輪廓，又畫內部結構。 ③ 有些零件如軸、軸承、齒輪、彈簧等，應按國家標準中的規定符號表示。如果沒有規定符號則該零件用單線條畫出它的大致輪廓，以顯示其形體的基本特點。
④ 在裝配示意圖上編出零件序號，其編號最好按拆卸順序排列，并且列表填寫序號、零件名稱、數量、材料等。
⑤ 由于標準件是不必繪制零件圖的`，因此，對部件中的標準件應及時確定其尺寸規格，并將它們的規定標記注寫在表上。
⑥ 兩相鄰零件的接觸面或配合面之間應畫出間隙，以便區別。
(三) 測繪零件及畫零件草圖
零件草圖是根據實物，通過目測估計各部分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖(即徒手目測圖)，然后在此基礎上把測量的尺寸數字填入圖中。
① 了解零件的作用，分析零件的結構，確定視圖表達方案。
② 在草圖上畫圖框、標題欄，畫各視圖的中心線、軸線和基準線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標注尺寸等內容的地方。
③ 根據確定的視圖表達方案，畫全視圖、剖視等，擦去多余圖線，校對后描深。注意畫視圖必須分畫底稿和描深兩步進行。仔細檢查不要漏畫細部結構。如倒角、小圓孔、圓角等，但鑄造上的缺陷不應反映在視圖上。
④ 考慮并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。
⑤ 測量零件尺寸，并逐個填寫尺寸數字，注寫零件表面粗糙度代號。填寫標題欄。最后完成零件草圖。 ⑥ 標準件不畫草圖，但要測出主要尺寸，辨別型式，查閱有關標準后列表備查。
七、現簡單介紹主要零件的視圖選擇
1、主軸
視圖選擇：以軸線水平放置，對著鍵槽觀察的方向作主視圖，在螺孔的部位作局部剖，在有鍵槽部位取斷面圖。
2、主動齒輪
( 1)測量計算模數：①數出齒數;②測量齒頂圓;③用公式計算出模數m，并將計算出的m與標準模數表中的標準值對照，取其相近的標準值。
( 2)視圖選擇：主視圖過軸線，鍵槽向上取全剖視，再畫一個僅反映軸孔和鍵槽的局部視圖，鍵槽尺寸要查表核對。
3、泵體
視圖選擇：由于泵體的內外結構都比較復雜，應選用主、俯、左三個基本視圖。主視圖為了表達進出油口的結構作局部剖。俯視圖全剖，左視圖局部剖，保留出油口的外部結構，對與壓蓋的接觸面畫局部視圖。
4、泵蓋
視圖選擇：主視圖為軸孔水平放置取全剖視圖，取左視圖或右視圖以表達外部輪廓。
5、壓蓋
視圖選擇：主視圖以孔的軸線水平放置，作全剖視，再取左視圖以表達端部外形。
6、軸襯
軸套共有四個。主動軸有兩個，從動軸上裝有兩個。
視圖選擇：軸線平放取半剖或全剖視的主視圖。
零件的表面粗糙讀要求
補充：尺寸測量
在測量零件時，應根據零件尺寸的精確程度選用相應的量具，常用的測量工具有游標卡尺、外卡、內卡、直尺、角度規、螺紋規等，精度低的尺寸可用內、外卡及鋼尺測量，精度較高的尺寸應采用游標卡尺進行測量。
機械加工實訓總結 7
一、課程設計目的
《機械設計基礎課程設計》是《機械設計基礎》課程的的最后一個重要教學環節，也是學生第一次較全面的設計能力訓練。其基本目的是：
1.培養理論聯系實際的設計思想，訓練綜合運用機械設計和有關先修課程的理論，結合生產實際分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識;
2.通過制定設計方案合理選擇傳動機構和零件類型，正確計算零件工作能力、確定尺寸和選擇材料，以及較全面的考慮制造工藝、使用和維護等要求，進行結構設計，達到了解和掌握機械零件、機械傳動裝置的設計過程和方法;
3.進行設計基本技能的訓練。例如計算、繪圖、熟悉和運用設計資料(手冊、圖冊、標準和規范等)以及使用經驗數據、進行經驗估算和處理數據的`能力。在本課程設計鼓勵采用計算機繪圖。
二、課程設計內容
為了達到上述目的，在課程設計中，針對布置題目學生要完成的設計內容有：
1.電動機的選擇及運動參數的計算;2.V帶的傳動設計;3.齒輪傳動的設計;4.軸的設計(低速軸);5.滾動軸承的選擇及驗算(低速軸);6.鍵的選擇計算及強度校核(低速軸);7.聯軸器的選擇(低速軸);8.潤滑油及潤滑方式的選擇;9.繪制零件的工作圖和裝配圖(1)繪制零件的工作圖軸的零件圖
(2)減速器的裝配圖零件的工作圖包括：(1)尺寸的標注;(2)公差;(3)精度;(4)技術要求。裝配圖包括：(1)尺寸標注(2)技術特性(3)零件編號(4)編寫零件明細表、標題欄。
三、要求
作為指導教師，為了使學生能順利地完成所布置的任務，在設計過程中要加以指導。首先讓學生做減速器的裝拆試驗，形象地認識減速器。在設計過程，軸的結構設計和減速器的外形尺寸的確定對于學生來說是難點，針對這一難點要上一次輔導課。另外，每天來指導學生設計、計算、繪圖，以便及時發現問題和解決問題。
要求每位學生在設計過程中，充分發揮自己的獨立工作能力及創造能力，對每個問題都應進行分析、比較，并提出自己的見解，反對盲從，杜絕抄襲。在設計過程中必須做到：1)隨時復習教科書、聽課筆記及習題。2)及時了解有關資料，做好準備工作，充分發揮自己的主觀能動性和創造性。3)認真計算和制圖，保證計算正確和圖紙質量。4)按預定計劃循序完成任務。
四、評分原則
課程設計中，最終的圖紙及說明書并不能完全反映學生的真實水平，同學的工作能力也不能在圖紙及說明書中得到完全的反映，因此，對同學的評分，特別要注意抓兩頭：一頭抓平時，一頭抓答辯.課程設計成績根據平時出勤和設計圖紙、說明書、創新能力和答辯情況綜合按百分制制評定。
五、存在問題
在課程設計過程中，發現學生主要存在以下問題：1)學習態度不夠認真，或雖認真但因基礎差等原因，不能按時完成進度計劃;2)獨立工作能力差，設計時不能或不進行獨立思考，教師指一步才作一步，或參照其他同學的設計進行“照貓畫虎”式的進行;3)設計中有錯誤，有知其然不知其所以然的現象;4)圖紙質量較差，特別是尺寸標注，出現問題較多，表達不清楚;說明書內容不夠完整、工整，有個別原則性錯誤和若干一般性錯誤;5)答辯中不能很好的回答提問，回答中有個別原則性錯誤和若于非原則性錯誤。六、結果分析
參加本次課程設計1個班，大部分同學能按老師要求完成每一階段的任務，設計圖紙、說明書和最后的答辯中滿足要求。參加本次課程設計共有50名同學，其中優2人，良26人，中20人，及格2人，不及格0人。基本反映了學生的學習情況。七、經驗及教訓
由于《機械設計基礎課程設計》需要用到許多先修課程如《工程制圖》、《工程力學》及《公差測量及配合》等，而部分學生在由于前期的先修課沒有學好，甚至《公差測量及配合》先修課沒開，所以在繪圖上表達不清楚，尺寸標注等方面做得不好。所以要在學先修課時，督促學生把先修課學好。
機械加工實訓總結 8
引言
高職教育主要是為生產、建設、管理、服務第一線培養輸送高等技術應用性人才。為此，學校的一切教學活動都必須圍繞實現“高等技術應用性”人才培養目標進行。高職實驗課教學是高職實踐教學體系中重要組成部分，是培養高等技術應用性人才的前沿陣地。“機械設計基礎”作為機械類各專業教學計劃中的主干課程，在培養合格機械工程人才方面起著極其重要的作用，是一門實踐性很強的課程。因此，其相應的實驗環節，不僅對學生鞏固所學知識、培養實踐和動手能力，而且對培養學生分析問題和解決問題的能力都具有很重要的意義。
1.存在的問題
1.1教師方面
很多教師依舊采用陳舊的教學模式。在實驗課的教學中，只是枯燥地演示。雖然有些教師很認真、詳細、具體的編寫實驗指導書，但是學生有依賴性，學生根據老師提供的操作步驟和方法，操作出大致相同的結果，編寫出步驟相同的實驗報告。教師在編寫實驗指導書時，沒能將最新的技術動態通過操作技能訓練體現在實驗教材上，使學生跟不上需求的發展步伐，遠離生產實踐。
1.2學生方面
大部分學生對實驗不夠重視，在操作實驗的實踐過程中，大部分學生的動手操作積極性、主動性不高，只草率地按要求完成實驗指導書給的步驟，對于實驗過程中出現的提示或結果正確與否，為什么會出現這樣的結果想都不想，甚至有些學生等實驗課快結束時，拿同學的實驗報告來抄抄改改了事。
1.3學校方面
學校對實驗教學缺乏全程的監督檢查，實驗課的質量，也只是簡單地表現在實驗報告的上交。如果實驗報告僅僅是抄抄實驗步驟和實驗數據，那就完全失去為了上實驗課的意義。所以，必須改革以往監管手段，形成有全面考查學生綜合素質能力培養的實驗教學模式。
2.改革措施
2.1加強師資隊伍的建設
（1）構建一支具有高職特色的“雙師型”教師隊伍。引進有豐富企業工作經歷的師資，對現有師資進行培訓，鼓勵專業教師到企業頂崗實踐，積累現場的工作經歷，從而提高實踐教學能力。
（2）提高教師的實驗指導水平。實驗課教師也要經常集體備課，而且，實驗課的備課比理論課要求更加細致，要合理地設計實驗，使用啟發式教學方法來引導學生完成實驗，而不是讓學生按照我們制定好的操作步驟完成實驗。
2.2實驗教學內容改革
高職實驗課教學內容改革，是高職實踐教學改革的核心，實驗內容的改革必須堅持“三個基本原則”做到“三個有利”。“三個基本原則”即實驗課教學內容必須反映當今科學技術發展水平，促進生產發展，反映“高等技術應用性”人才培養目標和人才培養規格的需要“實際、實用、實踐、實效”。“三個有利”即有利于培養學生的創新精神，有利于全面提高學生分析問題和解決問題的能力，利于增強學生實際操作和實踐動手能力。開設具有應用性、設計性、綜合性強的、體現現代先進實驗技術的教學實驗項目，削減以驗證理論為主的、內容單一的實驗。實現實驗內容由“單一型”向“綜合型”轉變。
“機械設計基礎”課程的任務是培養學生掌握常用機構和通用零件的基本知識、設計基本理論和方法，具有設計機械傳動裝置和簡單機械的能力，掌握運用標準、規范、手冊、圖冊和查閱有關設計資料的能力。為使實驗教學與課程教學的有機結合，強化學生實驗環節的綜合技能訓練，培養創造性思維能力可以著重進行下列綜合性、設計性實驗。
（1）機構運動方案創新設計實驗。在課程講授完各種機構的運動特性和設計方法之后，給學生提供的一個創新設計環節。其目的在于加深學生對機構組成原理的認識，進一步掌握機構系統的運動特性和創新設計方法。
（2）機械傳動方案實驗。學生通過實驗，了解傳動方案設計的多樣性及機械設計中常見測試方法，并通過多種方案的比較，擇其較好的方案。
（3）計算機輔助工程分析實驗。加深學生對理論力學中靜力學、運動學、動力學分析以及機械原理機構等概念的理解，并初步了解機械動力學仿真軟件的應用范圍及使用方法和動力學仿真的過程，開闊學生的視野。
2.3實驗教學方法改革
實驗方法由“示范型”、“驗證型”向“參與型”、“設計型”、“創新型”轉變。
（1）不同層次的學生，設計不同的實驗內容。要建立一種以能力培養型的實驗教學體系。一方面，以學生為主體，采用“自主教學”教學法。教師必須根據不同學生的學習狀況來設計不同的實驗教學內容。
（2）實驗前精講實驗過程和方法。在實驗教學過程中，改變以前那種教師講述一遍、操作一遍，讓學生按部就班地做一次的舊模式。采用實驗前精講實驗過程和方法，在上實驗課時，把課上所有的'時間留給學生，讓學生自己動手實踐所學的理論知識，并使學生掌握的理論知識升華為操作技能。讓學生真正地體會到實驗的過程、目的和效果，最終達到做實驗的目的。
（3）重視教師的指導作用。一次成功的實驗是與教師的工程實踐能力和悉心的指導是分不開的，為此應改變以前“集中指導的方式”為“集中與分段相結合式指導”，實驗前針對具體的實驗任務如何入手去做，通過教師的實踐經驗引導學生解決初期入手難的問題。
2.4加強實驗室建設，創立機械創新實驗室
加強實驗室建設，使其具有職業崗位場景特征、實用技術強化特征、行業及地域經濟突出特征、體現能力本位特征等。充分發揮實驗室的職能，在原有機械原理、機械設計陳列室的基礎上，補充一些新型的機械和典型的機械模型和實物，在一些工礦企業收集各種典型的失效零部件和各種機械，為學生認知零件的失效情況和學生親自動手裝拆機器，認識和掌握各種傳動方式提供條件，實驗室全天開放，便于學生參觀學習。創立“機械創新實驗室”，組織學生參加開外科技活動，培養學生的創新能力及動手能力，為學生以后能適應工作崗位提供條件。
高職教育的最終目標就是培養應用技能型人才，院校實驗室是實現教育與社會實踐相結合的發生器、整合機，反映高職院校辦學方向、教學資源和核心能力的本質特征，意義十分重要。實驗室要不斷充實與改進培訓內容，改革培訓方法，培養學生職業技術技能、獨立解決實際問題的能力和創新能力。
機械加工實訓總結 9
一、實訓內容
在機械拆裝實訓中，主要學習了以下方面：
1.常見的機械零部件；
2.機械拆卸和裝配的基本方法和原則；
3.機械拆卸和裝配中的注意事項。
二、技能掌握
在機械拆裝實訓過程中，通過切身實踐，本人掌握了以下技能：
1.了解基本工具的名稱及用途，如扳手、螺絲刀、千斤頂等；
2.掌握機械拆卸和裝配的基本方法和原則，如鉗子擰緊、力量合理利用等；
3.熟練掌握機械拆卸和裝配中的.注意事項，如保證安全操作、避免損壞機械零件等；
4.學會了機械零件的拆裝、維修和更換；
5.掌握了機械拆卸和裝配的基本流程。
三、收獲與體驗
憑借著機械拆裝實訓的機會，本人獲得了許多寶貴的收獲和體驗。首先，通過實際操作機械，我更加深入地了解了機械的結構、原理和工作方式，對機械的認識性更加全面。其次，通過實踐，我掌握了機械拆裝技能，對于日常維護和修理工作有了更多了解和自信。最后，在實際操作中，我意識到在機械拆裝中一定要保證操作的安全，避免不必要的損壞。
四、不足之處
在機械拆裝實訓中，本人也發現了一些不足之處。首先，在實踐操作中，我發現自己的動作不夠熟練和協調，需要更多的練習來提高操作技能。其次，我在操作中還存在一定的不耐心，容易出現錯誤和疏漏，需要做到耐心、認真和細致。同時，在實踐操作中，我還沒能夠完全掌握機械拆裝的工藝和技巧，存在一定的盲點和不確定性。
綜上，通過機械拆裝實訓，我掌握了基本拆裝技能，對機械的了解更加全面，對于以后的工作有了更多的認識和自信。同時，我也發現了自己的不足之處，將在今后的實踐中更加注重技能的提升和完善。
機械加工實訓總結 10
一、鉗工工藝實訓
根據實訓任務書，我首先完成了T形銼配，以下是加工過程。
1、劃線，材料切割原材料尺寸為
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長方形
3、做凸配
劃線，鋸兩側多余部分。為保證對稱度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）
4、做凹配（圖）
先劃線，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線處。
6、配做凹凸結合面
7、鉆對稱孔（圖）
8、打編號
二、軸類零件加工工藝編制請參照教材第178~181頁。
（一）零件的工藝分析
參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
（二）毛坯的選擇
（三）定位基準的選擇
（四）工藝路線的擬定1、表面加工方法的'選擇寫出加工方法。
2、加工順序的安排（各工序需要畫工序簡圖）
1）下料
鋼管54×292圓鋼56×274
2）車鋼管接頭位夾毛坯，車端面，車內孔40深30，倒角。
3）車圓鋼接頭位、鉆孔
車端面，車外圓，倒角，鉆30深80孔
4）組裝、焊接
5）劃線
劃352（100+250）線，留2mm余量。
6）粗車
夾鋼管毛坯，車端面，車右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）
夾鋼管外圓，車端面，控制左端長度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）
8）粗車
夾47外圓，頂鋼管端。粗車40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車
雙頂尖定位，車鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車各臺階端面至尺寸要求，保證350長度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車
雙頂尖定位，車鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長度為25的臺階，保證總長530mm。
12）精車
雙頂尖定位，雞心夾頭。車兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，L=80）14）劃線
劃斜孔4-12孔位線15）鉆45°斜孔
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫
三、實訓體會300字以上。
機械加工實訓總結 11
在實訓教師的精心指導和17級、18級兩個專業5個班的積極配合下，順利完成了機械加工實訓教學任務。回顧本次實訓，在以下幾方面取得了較好的效果：
一、無安全事故發生
車工實訓不象一般的課堂教學，車間里學生面對的是高速旋轉的機床及車床上隨時因操作不當而高速飛出的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉且隨時因操作不慎而爆裂的砂輪。這些都可能對學生的人身甚至是生命安全構成極大威脅，這也是車工實訓課堂上的最大隱患。而作為實訓指導教師，在教學過程中始終不忘安全第一的思想，每節上課前的集中都要強調安全，學生操作過程中始終能嚴格要求操作規范，下課前的總結都要把存在的安全隱患加以強調。老師不厭其煩的講安全、強調安全，不斷培養學生樹立安全意識，久而久之，學生逐步形成安全生產、規范操作的思想意識，從而確保了整個實訓過程中無安全事故發生。
二、加強管理，減少消耗，降低實訓成本
車工實訓成本投入較高，實訓過程中原材料、工量具等消耗較大，但為了節約成本、降低消耗，在本次實訓過程中，重點加強了材料、 刀具、量具的管理，嚴格控制各種材料的出入，特別是在實訓開始之前，就將實訓所需的常用工量具分組交由學生自己管理，實訓結束時再檢查收回，增強了學生愛護工量具的`意識。
對每個學生在實訓過程中所需原材料，都由學生親自下料，教師對每個學生的原材料進行登記，并為每個原材料做標識記號，便于學生對自己的材料進行管理，最后在實訓結束時，對每個學生用自己原材料完成的工件進行登記并打分。
在實訓過程中，對學生因各種失誤所造成的刀具、設備等損壞，先由學生自己報告組長，再由組長上報教師，然后共同認真分析事故原因，對確因未按規范操作或因個人行為造成的重大損壞，酌情進行賠償。從而刺激了學生在操作過程中按教師要求認真規范操作，極大的降低了各種事故發生，減少了各種材料、刀具、量具、設備的人為損壞，減少實訓中的消耗，極大了降低了實訓成本。
三、采取各種措施激發學生的學習興趣
為改變部分學生在實訓過程中不愿動手的被動局面，本次實訓開始就讓學生明確本次實訓的宗旨及所采取的一系列措施，在本次實訓過程中，平時原材料及半成品都由學生自己管理，從下料到普車加工 操作等環節，必須由學生自己獨立完成，實訓結束時每個學生必須上 交加工零件一個，然后以班為單位統一進行實訓成果展示，最后對每個學生自己獨立完成的工件交還學生，由學生帶回家中，讓家長了解本專業學習內容，通過這種方法極大的調動了學生的學習積極性。
四、加強實訓考核，促使學生認真操作
按照學校教學要求，加強學生平時成績考核，本次實訓過程中，把學生實訓成績進行了細化，一個工件按工藝分為六次進行加工，分六次進行考核評分，既縮短了學生輪換加工的周期，又可以隨時掌握
學生完成實訓任務的質量情況，便于實控制、調整實訓任務和進度。在學生實訓結束時，在學生的六次成績中取掉一個最低分，給了每個學生一次失誤的機會，然后對其余五次成績進行平均，所得成績就是本次實訓成績。
總之，本次實訓，由于時間相對集中，便于老師對實訓管理和實訓任務安排，再加上本次實訓的管理方法及措施到位，從而取得了較理想的實訓效果。
機械加工實訓總結 12
一、實訓時間和地點
時間：x年11月5日到11月9日
地點：陜西鐵路工程職業技術學院工程機械實訓室
二、實訓的目的和要求：
實訓目的：初步掌握工程機械駕駛技術。
要求：汽車駕駛與檢測實訓要求能夠做到以下七個方面的內容：
1熟悉汽車的操縱機構、儀表及駕駛動作。養成初步使用操縱機構的習慣;了解汽車出車前的準備工作;掌握發動機的正確起動、加溫和熄火辦法。
2做到汽車起步平穩，不前沖后跳，驅動輪不打滑，發動機不熄火，停車平穩端正。 3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時變速器不發響，汽車不熄火，不跳動，汽車不跑偏。
4做到會使用離合器，能夠掌握汽車與發動機的恰好時機由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無聲汽車不拖檔行駛。
5學會正確使用制動器，掌握汽車正確制動的時機，汽車制動柔和，停車位置準確，汽車跑偏，發動機不熄火。
6學會正確使用方向盤，做到握姿端正有力，雙手不發生交叉，換檔時汽車不跑偏。 7學會倒車、轉彎、掉頭。
1、駕駛姿勢
駕駛人的坐姿應該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛人疲勞，且有害于健康，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學者必須端正姿勢，以養成正確駕駛的習慣。
三、駕駛實訓的內容
1場內道路駕駛(包括掉頭)。掌握場內道路駕駛的各項目的操作方法和要領，能夠熟練完成各個項目的操作。
2跟車行駛，安全距離和變更車道。針對道路和交通狀況，掌握跟車行駛和變更車道的方法，保持行駛安全距離。
3會車，超車，讓超車。掌握會車，超車，讓超車的操作規范，安全的進行會車，超車和讓超車。
4交通信號燈，交通標志和標線。及時準確的識別交通信號燈，交通標志和標線，并遵照其規定安全行駛
7車輛停放。按照車輛停放的規定，正確的停放機動車。
8速度感知。在不超過速度限制的條件下，體會較高速度的駕駛感受。
9預測險情的駕駛。通過學校，仍行橫道，公共汽車站，彎道及地下通道的預見性駕駛訓練，能夠預測不同交通狀況下的險情，按照預見性駕駛的要求，規范駕駛行為。
10通過道路障礙和想在路段。提前識別道路障礙，選擇安全的行駛路線和速度，正確的判斷所需空間。
四、駕駛實訓過程：
11.5—今天是駕駛實訓的第一天，我們課程安排今天先盡享駕駛理論學習，我們都在網上、書本上查找各種有關機械操作的知識。了解了汽車工程系駕駛實訓的歷史過程和汽車發動機艙內的發動機、水箱、散熱器所處的位置以及汽車駕駛室內的中控臺、照明控制器各個按鈕的功能等。然后教練向我們介紹了汽車駕駛過程各個部件的使用，例如，方向盤、手剎、離合器踏板、制動踏板、油門踏板等。這就是今天駕駛實訓的主要內容，讓我收獲不少，很是高興，讓我們有了足夠的重視,做好實訓的準備。
11.6—來到機械實訓室，在此本來是要進行挖掘機、鏟運機、汽車等的操作，可是由于一系列原因只能在模擬機上進行這一系列的訓練。首先我們練習汽車的起步，停車，制動及轉向等基本操作。在第一次開車的時候,何老師對我們進行隨時指導，防止出錯。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，這次的`實車練習，讓我感受到了汽車駕駛的魅力，同時也讓我感受到汽車操縱能力的重要性，對于我自身來說應該要更好的提高自己的動手能力。
11.7—經過前一天的刻苦訓練，何老師發現我們已經有了很好的基礎，所以決定讓我們在進行總結在訓練，就這樣，我進行對汽車公路駕駛的分析和思考在訓練，何老師并讓我們查找了關于挖掘機、推土機、裝載機等工程機械的操作和作業方法，讓我們對以前的知識進行進一步推展和鞏固。
11.8—五天的駕駛實訓已經過去了大半，今天是第四天了，我們今天進行的是汽車倒車基礎練習，倒車練習不同于汽車變檔練習，這需要自己穩定的協調能力。在倒車練習過程中我犯了幾處明顯的錯誤，但在何老師指導下我都慢慢的改正過來，隨后則慢慢適應了倒車的基本要領，使自己能夠熟悉的進行倒車了，總的來說，今天的駕駛實訓過程使我對汽車駕駛又深深的認知了幾分，這也許會對我以后產生更深厚的影響。
5.18—進行總結
五、實訓心得體會：
通過實訓，我們經過三天的模擬駕駛實訓，使我掌握了汽車的構造原理，發動機的工作原理，汽車的啟動，倒車，轉向等基本動作，如何掛檔，加速，剎車等操作，大長見識，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車考核打下良好的基礎。
這次實訓我們雖然沒有能進行挖掘機、裝載機的操作，可是在老師的要求和帶領下我們還是學到了很多關于工程機械操作的知識，而在學習時，我經歷了一些困難，并在老師的耐心指導和幫助下將它們一一克服，在過程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸的精神，相信只要自己面對艱難問題時不畏懼，退縮，何問題都阻擋不了我前進的步伐!個心得應該對自己的未來有更大的積極影響!感謝何老師這些天里對我的耐心指導與熱心幫助，我得以短時間內掌握了機械的基本駕駛原理和技術。
機械加工實訓總結 13
隨著國家職業教育的發展，機械制造行業得到相應的發展，機械制圖作為機械制造相關專業的基礎課程，發揮著舉足輕重的作用。但是由于時代的發展和進步，傳統的制圖教學方法是否還能適應當代社會對大學生學習的需求，改革傳統機械制圖的教學模式已是必然。
本人結合多年在教學實踐中總結的經驗與教訓，淺作以下分析：
一、機械制圖的重要性
機械制圖是機械類專業的專業基礎課，機械圖樣是機械行業中設計、制造、檢驗、裝配產品的依據。對于工科學生而言，學好機械制圖這門“工程語言”，既是后續課程學習的基礎，也是將來作為工程技術人員應具備的基本能力之一。
二、機械制圖教學改革的必要性
一方面是由于課程改革，制圖教學的學時大為壓縮，很多大學生在制圖課上聽不懂，學習感覺吃力，另一方面，現代的計算機繪圖已經代替了傳統的手工繪圖，我們教師仍按照傳統的制圖教學方法來教授學生，是否能夠適應社會的發展，滿足企業對用人的需求。再者，機械制圖與CAD這兩門課程怎樣能夠更好的結合在一起，服務于教學，都對教育教學者提出了更高的要求。
三、機械制圖教學改革的方法
（一）機械制圖體驗式教學
對于剛進入大學校園的大部分學生，都沒有接觸過與專業相關的知識，要給他們闡述制圖的學習，讀圖的重要性等，學生都是覺得那是無關緊要的，給學生講尺寸的標注，為什么有的尺寸必須標注，而有的尺寸不能標注，要給學生講清楚，還不如讓他們自己明白，帶學生到工廠實際參觀進行講解，增強學生的.感性認識。比如在講解機械制圖有關圖紙的基礎知識的時候，可以組織學生到校辦工廠進行參觀，讓學生從感官上認識零件圖紙就是用于工人加工零件的依據。讓學生參觀機械加工中的尺寸測量，讓學生明白我們所標注的每一個尺寸都是零件的實際尺寸，而與圖上畫圖的大小沒有關系，可以拿出不同大小的零件和圖紙進行比較進行說明。這種實際體驗式的學習更能讓學生記憶深刻，讓學生理解。
（二）機械制圖項目式教學
現在新編的很多《機械制圖》教材都是進行的項目式的編寫，只是將以前的教學內容進行重組，編制的一本基于某個項目的新的教材，但教師在教學中很少進行真正的項目式教學。
在高職院校的學生中有一個特殊的群體，就是職高生。根據多年的觀察，這部分同學在中學已經學習了全部機械制圖的內容，再按照傳統的教學方式給他們講授一遍，這其中就會出現兩種狀況。一是這個同學非常喜歡他的專業和現在老師的教學方法，那他就會在大學新的學習中學得更好，圖也畫的不錯。另一種同學就相反，感覺重復的課程沒必要再學，就會產生厭學，不學的情緒。怎樣組織利用好這個群體的積極性，對新的項目式教學起著至關重要的作用。
在項目式教學中，將這小組的同學都定義為企業的班組長，給他們一個權限，用于提高和勉勵自己的學習。在教學中，我將班級分為幾個組：
1、生產人員：所有同學
2、班組長：職高生（協助教師輔導同學的學習）
3、車間主任：授課教師（檢查、審核）
以零件圖的繪制為例來進行講解：
教師只需要必要的理論的講授，車間主任分派任務（減速器輸出軸），將同學們分為幾個組，每組一個職高生任該組的組長，然后分組進行討論，分析該零件的最佳表達方案，班組長在這個過程中進行指導，確定最優方案。同學們先繪制草圖，測繪實際尺寸，最后按照相應的比例繪制在標準的圖紙上。
教師審核，每組選出一組圖紙進行展示，班組長進行解說繪圖的原理和方法，最后比較、選出最好的一組作品給予相應的鼓勵，可以大大調動同學們的學習積極性。
（三）將機械制圖與CAD兩門課程進行融合
對于高職院校的學生，現在機械制圖的學時已大為減少，以我長期執教的汽車制造專業為例，他們的機械制圖的理論學時已經壓縮到70學時左右，要按照傳統的教學方法，讓學生掌握投影的知識，視圖的識讀與補畫，零件圖的繪制，將很難達到理想的效果，在教學改革中應充分的將CAD的實訓教學融合到機械制圖的理論教學中來，如將《機械制圖》中的畫法幾何部分可以刪除掉，所有的板圖作業可以放在CAD中進行。軸測圖的畫法也可以放在CAD中進行介紹，在CAD中，畫橢圓很方便，并且，設置等軸測追蹤，打開正交模式，等軸測圖很好繪制。這樣，既能節省課時，還能理論聯系實際，增強學生的動手能力，大大提高學習的興趣。
機械加工實訓總結 14
一、機械類專業的課程特點及教學目標
機械類技能課程需要理論與實際課程緊密聯系，在實際教學工作過程中要加強對學生動手能力的培養和訓練。隨著社會生產力水平的迅速提升，機械技術也得到了迅猛發展，因此在日常教學中必須加強對學生動手能力的培養，以適應現代社會對應用型技能人才的要求。如《機械制圖》是機械專業學生的必學課程，這門課程既有系統理論，又有較強的實踐性，課程的目的是培養學生繪制、閱讀機械工程圖樣的能力和空間的想象力與思維能力，還要注意培養學生的自習能力、辯證地看待問題的能力、分析和解決問題的能力、審美能力等等。再如PLC技術等在機械加工中的應用越來越廣泛，而電氣技術的發展又使機械設備的智能化程度不斷提高，對從業人員的要求也越來越高。這就要求中等職業技術學校的教學必須提高技術含金量，培養出適應和適合社會發展的高水平應用型技能人才。
二、實踐教學的方法與實施
1.培養學生學技能、練硬功的興趣，幫助學生樹立自信心
俗話說興趣是最好的老師，技能訓練的前提是讓學生覺得有趣而樂意去做，找到自己學習的興奮點。如零件圖的閱讀，讓學生積極思考是不容易的，教師可以用游戲的方式，結合仿真教學，記錄學生的游戲積分，隨著積分的積累可以得到獎勵，這樣學生的積極性就可以調動起來了。在教學的過程中，學生就會去比較誰做得好、誰做得慢，積極性就會被激發起來。只要對自己的學習和訓練產生了濃厚的興趣，學生就會樂此不疲地學習和參與訓練。
2.革新技能實踐方法，理實一體效果佳
傳統式的機械技能訓練一般安排在理論教學完成之后，技能實踐訓練和理論教學存在脫節，學生難以做到用理論指導實踐，這樣一來，理論知識不能及時鞏固，教學效果自然不佳。為此，筆者采取理論實踐一體化教學的方法，有效地提高了課堂教學效果。如在講《機械基礎》液壓部分時，筆者將課堂搬到了實訓室，并提出液壓設備的動作如何完成的問題，學生就會自己到書中去找。用的是單向閥還是分配閥，接錯會怎樣？學生會主動去分析討論，直至得出結果。這樣擺脫了課堂上的理論教學，學生有了感性認識，再把這些內容放到實訓室里對照實物進行講解，讓學生邊聽邊做，他們就比較容易理解。又如，電機控制中電動機按鈕連鎖控制正反轉電路的工作原理很難理解，但在實訓室中讓學生看演示效果，并參與操作訓練，他們就能很快掌握其工作原理。理實一體化教學，不僅節省了時間，而且更易激發學生的學習興趣，使課堂效率顯著提高。
3.分階段實施教學，分步驟完成目標
對于中職類機械專業的學生來說，根據其對知識和技能掌握的程度不同，可以在實踐操作教學中分階段完成整個教學目標。第一階段，以最基礎、最簡單工量具的認識和使用為教學目標，要求學生能熟練使用工量具；第二階段，要求學生用簡單工藝進行零件加工，使學生掌握規范操作的基本要領及正確測量的方法、步驟；第三階段，設置故障教學，鍛煉學生的動手實踐能力，以此來實現學生綜合能力的鍛煉和提高；第四階段，采用模擬式的考核方式，訓練學生的`實際操作能力。通過以上四個階段的學習，分解實訓的難度。學生既明確各階段的任務目標，又能建立自信心，教學過程實現了模塊化，教學效率倍增。
4.注重培養學生的創新意識和能力
在傳統教學中，都是教師安排好內容，學生只需要按照步驟進行操作即可。雖然能鞏固知識，但學生不必過多動腦，就談不上對創新意識的培養。為了使創新型人才的培養更加有效，教師可以對實習內容作一些修改。除了要求學生做一些驗證性內容之外，還可以增加一些設計性內容讓學生展開訓練。具體要求是，學生實訓之前，要對實習過程進行認真預習和分析，并寫出預習報告。預習報告包括工具選擇、圖紙分析、尺寸計算、工藝安排和合理的操作步驟等。工具的選擇由學生自己完成，教師只需檢查學生預習報告是否合理，操作步驟是否可行即可。這樣，學生由被動學習變為主動分析，教師只起引導作用，充分調動學生學習的積極性、主動性，鍛煉學生的自學能力、思維能力和創新意識。
三、教師自身素質的提升和發展
增加教師的專業進修機會，以適應技能教學的要求。教師必須加強教學技能和動手能力訓練，尤其是從事機械專業類課程教學的專業課教師。名師出高徒，教師的水平在很大程度上決定了大多數學生今后的發展和職業生涯。因此教師一定要在充分重視自身業務的提升，不能誤人子弟，要多下廠鍛煉和掛職，學習一線的最新技術和工藝并應用于教學。學校也要多提供這樣的機會和機制，讓教師樂于學習和提高專業技能，形成良好的教風和向上的氛圍。同時多媒體教學手段正被越來越多地應用于教學，其教學特色鮮明、教學內容豐富，教學情境生動直觀，構成了一種很實用的教學方式。教師除了在業余時間要加強專業技術能力的提高之外，還應加強計算機應用軟件的培訓和學習，以適應不斷發展的技能教學要求，做一個一專多能的專家型教師。
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