金工實習總結14篇
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規律，不如立即行動起來寫一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編收集整理的金工實習總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
金工實習總結 篇1
本學期末我們在學校工廠進行了為期兩周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鉆、車、銑等工種。實習期間，我們在老師們指導下，制作出一件件成品，圓滿的完成了金工實習。
我們到學校工廠，首先學習的是鉗工。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、銼刀、虎鉗、鋼鋸、角尺等工具。認識完這些工具后，老師介紹了鋼鋸的使用方法，并每人發了一個圓柱型鐵塊，布置了作業，要求在三天時間里做出一個錘子出來。剛開始由于沒有掌握技巧，鋸子的鋸條總是被卡住，鋸起來十分吃力，后來在老師的示范下，慢慢的掌握了技巧，鋸起來比較順利了。但由于剛開始不細心測量，造成后來磨平時要銼掉很多，增加了很多工作量。不過在以后的鋸銼中我都認真按老師講的步驟一步一步認真測量，細心地做，效率提高了很多，東西也越來越好。在接下來的幾天里，我們忍著酷熱的天氣和渾身酸痛，終于做出了自己的作品，大家都很開心，感到很有成就感，紛紛拍照留念。
接下來我們學習了如何去操作銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。我們學習了電焊，通過老師的指導和自己的不斷練習我們學會了如何焊接兩個鐵片。最后我們學習了車工，我覺得這是所有所學里邊危險系數最高的，所以我們都格外的`謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。經過前兩天用木頭練習，第三天我們用鐵塊車出了所需的工件，圓滿的完成了金工實習。
為期兩周的金工實習給我的體會是：
① 在材料的手工加工方法和機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。通過這次實習我們了解一些工夾量具的使用方法和機械制造工業所使用的機械設備及其生產方式和工藝過程。
② 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高了我們動手能力、創新能力和毅力。
③ 在實習過程中明白了做事要認真小心細致，嚴格遵守操作流程。強化了我們遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的觀念，提高了我們的整體綜合素質。 時間是檢驗真理的唯一標準，我們不能紙上談兵，要理論與實踐相結合，只有這樣才能更好的融入社會中。在現實生活中，我們要學會自己去觀察、學習、思考和探索，不能什么事都指望別人，只有自己敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。同時還意識到隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，也意識到機械化的時代，我們只有掌握了一定的技能，才能有立足之本。因此我們需要更加努力的學習，掌握更多的科學文化知識，才能更好的的工作和生活。
金工實習總結 篇2
兩個星期的金工實習，對我而言，是一段用汗水澆灌的奇妙旅程。
剛開始金工實習不久時，我曾和同學調侃道：“金工實習就是讓我們體會下手工操作的麻煩和累，從而給我們創造更進步的機械工具提供動力。”雖為調侃，但當時卻的確是心中的真實想法。《勸學》中說得好:“術業有專攻”，畢竟清華對工科生的培養目標是高級工程師，并不是普通的工人。也就是因為這種態度，我在開始的幾天里，實習的并不夠用心。這種不用心讓我遭遇了許多不順，比如，在鉗工實習做小錘子的時候，我就差點把羊角據壞······
我逐漸認識到，做任何一樣工作，想要把它做好，不用心的話都是不可能做到的。尤其是金工實習中的一些工種，需要很多經驗，在如此短暫的時間內，如果不認真學習時間的話只能是走馬觀花，到最后既浪費了老師們的辛勤勞動，也浪費了自己的時間和精力······在實習的過程中，不止一位老師強調聽和做并用的重要性，我想原因也就在于此。
再來談談經過金工實習后我對“創新”的一些新思考。
“創新”向來是一個時講時新的概念，有許多相關的論述。其中我對胡適的論述一直存在不解，他說：“所謂創新就是模仿到極致時玩出的新花樣”，而這兩個星期的金工實習卻讓我有些體會這句話了。在短短的兩個星期內，我們幾乎每天都會接觸新的機器，要鍛煉的內容更是繁多。在這種情況下，自己的`某些創新想法很有可能帶來的是錯誤，某些還是不可修復的。所以，對對象的熟悉是創新的前提，只有在充分了解面對的對象的基礎上，我們才有可能提出一些有建設性的建議，進而達到創新的目的。當然，金工實習的目的并不是說讓我們在這短短的兩個星期里就能擦出創新的火花來，而是讓我們能夠初步的了解一些典型工藝的流程和方法，為以后的工作乃至創新打下基礎。
總結來說，金工實習教給我的遠比我當初想的多得多。已為我樹立了一種心態，提供了一些新思路。在此，我也想給咱們的金工實習教學提一點自己的想法，所說安全是第一位的，但我們還是可以拓寬學生操作的機器的范圍。比如，一些特種焊接方法，可以選擇部分同學來進行嘗試，畢竟只有自己親自動手印象才會更深刻。最后，感謝各位老師這兩個星期來對我的悉心教導！老師，您辛苦了~
金工實習總結 篇3
時間過得真快,就一晃眼,為期兩周的金工實習結束了，但通過這次實習所給我帶來的一切書本的和非書本的知識將永遠留在我記憶里，也毫無疑問，它們將使我在以后的職場道路上受益許多。從當初的躍躍欲試,到疲憊到叫苦連天,到成功時的無比喜悅,都已成為過去式,也將成為美好的回憶。
在這實習期間，非常有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業技術的知識。還有經常與同學對一些問題的探討，讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們非常有創新的想法。總之，非常感謝這次金工實習，非常感謝為我們作指導的老師，還有一起努力的同學們。現在就在這里寫這份實習報告，既是對金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧！
實習中的心得和體會，經驗是從實踐中得來的。(以電焊、焊接工種為例)
書本上的理論精通不是真正意義上的對技術的精通，技術最終要應用于生產，就避免不了要解決很多實踐中才遇到的問題，而這些待解決的問題遠比我們想象中的要多。記得我們在做電焊和焊接那個工種時，授課教師就跟我們說，這電焊和焊接原理上都很簡單，讓人一看就懂，但是在實際的操作過程中的經驗積累就顯得非常重要了，初級的焊工要具備一到三年的實際工作經驗，中級的要三到四年，而高級的至少要五到六年。試想想，這看起來一個很簡單的工種流程，卻至少要用上幾年的時間來積累經驗，才算一個合格的焊工，可想而知，經驗的得來不易和它的重要性了。授課完畢，輪到我們做的時候，也真正感受到了這一點。焊柄的握法，焊條的應該保持的角度和高度
通過為期兩周的金工實習，學習了一些金屬加工方面的知識，也得到了很好的動手鍛煉機會，加強動手能力。
首日的安全教育中，展示了實習過程中應注重的問題，也播放了一些事故發生的片段，使我們了解到金工實習不是絕對安全的，有許多地方一不小心就會發生意外，出現嚴重后果，甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情，需要認真了解工種的特點，時時留心，不能馬虎了事和麻痹大意！
這兩周里學習到的`工種包括由手工制作的鉗工、焊接、化學加工、鑄造，機床操作的車工、銑工，以及由電腦控制的數控車床和數控銑床、電火花加工等多個工種。
鉗工：
利用銼刀、鋼鋸等工具從一根鐵桿中做出一個螺母。銼削－鋸－銼削－劃線－銼削－打孔－螺紋加工，按著這幾個工序，一天下來，做好了一個。效率很低，卻能親自動手，初步了解那些工具的使用以及如何來做一個螺母。
焊接：
包括電弧焊和氣焊、氣割等。電弧焊時，如何引弧，如何運動，以保證不粘條，穩定燃燒，通過練習都有所把握。氣焊時沒學習好送進焊絲的方法，經常出現粘絲，焊出工件質量不高。
化學加工：
整個加工過程工序較多，而且要一步步地做。稍不小心可能就會使整個工件報廢。化學加工是表面處理技術的其中一種方法。通過處理改變材料表面的特性，提高材料的功能。
鑄造：
因為只有一個下午的緣故，只學習了如何用型砂做鑄型。型砂的質量很要害，太干時會粘得不夠牢固，會出現"一盤散砂"，嚴重影響鑄件質量。
車工：
介紹操作時老師一再提到車工應該注重的安全問題，并說出了車床操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視！車床的操作并不復雜，主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等，就能按要求做出合格工件。利用車床可以車出許多端面、螺紋、槽等，是使用較普遍的機床。
銑工：
與車床相似之處是都是通過刀具的進給來加工工件。銑床一般可銑削出平面、溝槽、成形面、鉆孔等。有順銑和逆銑之分，而一般加工多會使用逆銑。
數車和數銑：
都是利用電腦程序來控制車床和銑床的運動，加工原理跟手動的車床和銑床一樣。但通過電腦操作，只需設定工作程序，就可以自動加工，而且加工精度比手動的要高，效率也高很多。數車和數銑都比手動的先進，是技術進步的體現。可在已有可以用數控的機床的情況下，有些地方仍需使用手動的。除了成本問題，也有技術上的限制，究竟有不少的手藝在目前仍是無法由電腦程序來取代。
電火花加工：
電火花加工是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進加工的一種工藝方法，與其它的利用金屬切削加工原理完全不同！所使用的電火花成形機床也是數控的，操作上也比較方便。利用電流就可以金屬表面加工出一般機床難以加工成形的外形圖案。
金工實習雖然是學到了不少的知識，可都只是初步的學習，大概了解操作方法和工作原理，與真正的熟悉把握存在很大的差別，無法想提并論。可這次實習與平時的學習有很大的不同，平時都只是在學習理論知識，只是"紙上談兵"，對實際生產了解得極少！即使是實驗，也只是在實驗室里苦干。而這次金工實習使我們學習到材料加工方面的一些基礎知識，更重要的是提供了一個我們可以親自動手體驗的平臺，在實踐中學習。通過動手，讓我們迅速把握相習的理論知識，也驗證了這些知識。
金工實習總結 篇4
為其不長的金工實習即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習了車工、線特/數銑/數車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內容。雖然時間短暫，不能做深入學習，但這些天來的生活也稱得上是內容豐富，充實有趣。在實習過程中，我不僅對實際工業生產過程有了一定的認識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力,更學習到了許多工作學習中必備的品質，初步培養了自己作為一名工程師的素養。以下是我的一點心得。
一、作息時間
在參加金工實習的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結束一天的實習。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓的時候。這就為這一學期的學習開了一個好頭，十分有利于我們養成健康的作息習慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規定還增強了我們的'時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。
二、保持鎮定
在實習過程中，許多工種都需要保持鎮定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當的速度竟轉動手柄，又或者讀不對數據或是根本想不起來要做哪一步，導致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發覺自己是太緊張了，于是鎮定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準，焊好。
三、團結協作
有許多操作過程中，需要兩名或同學共同完成工作。這時，就需要發揚團結協作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負責自己的一個環節，又互相幫助，幫其他同學服務。同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補了存在的隔閡，是大學生活中少有的幾次徹底展現集體的魅力的機會。
四、耐心與耐力
要說金工實習中哪個環節給人印象最深，十有八九的同學都會回答鉗工。一進工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈腦脹，大受打擊。第一天結束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務。鉗工對于我來說是個不小的挑戰，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實習中我也體會到也要因材施“工”。往往達到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經濟效益鄧眾多因素選擇最適當的方法。比如加工一個環可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應在1mm以內，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據根據具體情況進行具體分析。
近十天的金工實習，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術，平常空有理論的我們終于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學工科的學生呢!可想而知，金工實習給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優秀的工件!
金工實習總結 篇5
時間過的飛快，轉眼間自己已經身為一名即將畢業的大四學生，各種困惑，對未來的迷茫隨之而來，未來應該怎么走，在大學這幾年學到的東西會有什么用，怎么應用到以后的工作中？馬克思說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準，我們在平時學了那么多理論知識，但只有做到理論與實踐相結合，才能算真正掌握了這個知識，真正實現價值。
聽說過這樣一則頗具啟發性的事實：在聽完一位成功的企業家講課后，一些來自企業的學員感到有些失望，便問企業家：“你講的那些內容我們也差不多知道，可是為什么我們之間的差距會那么大呢？”這位企業家回答：“那是因為你們僅僅是知道，而我卻做到了，這就是我們的差別”這充分表明了實踐高于理論認識。
所以，為了提高我們這些準畢業生的實際動手操作能力，將所學理論知識與生產相結合，20xx年9月2日至7日，學校為我們安排了為期一周的金工實習。這次的實習，其實真像我們師傅所說，短短一周想學到很多知識是不可能的，實習的意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度——這為我們以后進入企業，真正工作打好一定基礎。
雖然時間很短，一晃就過去了快一周，但至今回憶起來，那五天的點點滴滴還歷歷在目。因為那幾天實在有太多的感動，太多的汗水，太多的欣喜，還有，太多的收獲……
感動
在這五天的實習過程中，不僅有我們的辛苦勞動的汗水，這期間還有我們的每一個師傅辛勤付出的汗水！
還記得第一天，我們開始了為期兩天的車加工實習，負責我們教學的張師傅——一位年紀已近挺大了的師傅，而且有病在身，但他卻一直堅守在他的崗位上，為我們上課，耐心講解每一個細節，親自演示每一個步驟，最后因過度勞累，差點昏倒而緊急送醫，臨時由另外一位老師代課。由但另我們每一個同學想不到的是，即使是這樣，張師傅依然在下午提前到場準備好為我們講解，這讓我們既敬佩又感動。
除此之外，還有其他的好多師傅，對我們的嚴格要求，細心講解及示范，在我們自己加工的時候，還不時地來到我們每個人旁邊，指出我們不足的細節，糾正我們的錯誤，積極指導我們順利按要求完成各自的生產任務，讓我們每個人都有所收獲。
汗水
五天不多，但卻實實在在的累，因為整個生產過程是全程站立工作的，而且是人工生產，對體力消耗比較大。
前面的兩天，是機加工的實習，在師傅的指導下，我們學習了臥式車床的組成結構及使用方法，初步學習了螺母的加工過程，認識了臥式車床的粗加工與精加工，還有各種車刀的使用方法及適用范圍。我們組三個人分工明確，團結協作，終于完成了加工任務——
把一根銹跡斑斑的鋼筋變成三個表面光滑明亮的螺母。在這三個成功的產品出現之前，是一次次的失誤，各種不同的錯誤，然后一次次的糾正，一步一步地走過來的。之所以會出現這樣的失誤，我認為不是沒掌握其方法要領，主要是在操作過程中不夠細心，不夠耐心，一開始一味追求速度，想盡快結束戰斗，但所謂欲速則不達，事與愿違，頻頻出現對手動手輪的操作失誤，比如走過頭，雖然可以轉回來，但其中造成的回程誤差卻無法挽回，等等。
后來的兩天半，是鉗工的生產實習。初步了解了鉗工的各種生產方法及技巧，生產過程及注意事項，生產工具及其正確使用等。這其中主要是鋼鋸和各種銼刀的使用，還有各種測量工具的輔助。這次的鉗工生產實習是最辛苦的，這應該和我沒掌握好其中的要領有關。從一開始對鋼鋸的使用不到位，導致對工件鋸削時控制不好，鋸出來的截面出現了明顯的傾斜，這直接大大的增加了后續銼削加工的難度，白白付出了比別人多的時間及汗水。而在后面的銼削加工時，又因為沒能控制好銼刀的水平，經常使銼出來的平面出現一邊高一邊低甚至中間高兩邊低的傾斜情況，這也無疑增加了生產時間，也對加工質量造成一定影響。后來，經過老師的手把手指導，介紹了一些技巧方法，比如，交叉銼法，注意多觀察加工痕跡，勤測量，及時糾正誤差，還有告訴我們不要只顧自己埋頭苦干，要多觀察其他同學的生產，多加學習借鑒等等。這對最后我按時完成加工任務具有很大的幫助。
欣喜
“陽光總在風雨后”，“不經歷風雨怎么見彩虹”，“不經一番徹骨寒，怎得梅花撲鼻香”。整個過程當然是充滿艱辛的，但也因為這樣，當最后一個個或是完美或是略有瑕疵的產品出現在我們眼前的時候，我們心中的欣喜，激動，成就感，才會表現的那樣淋漓盡致。記得機加工最后我拿著自己親手做的螺母心里那種喜悅
；記得鉗工加工最后終于得到那兩塊歷盡千辛萬苦而來的`工件時,雖然帶有遺憾但卻滿足的心情
；記得每得到一個成功的成品后同學那贊美和羨慕的眼神時，心中不由的驕傲……
收b獲
到了實習結束的時候，真的感受到就像一開始我們師傅所說的，想在短短一周的時間學到很多知識是不現實的，實習的真正意義在于提高我們的動手能力，磨練我們的意志品質，規范我們的習慣——做到不遲到，按要求按規定做事，遵守規章制度。這是我們總體的收獲，最受益一生的收獲。
當然，從細的方面來說，我們還是學到了不少知識的。比如：
1.認識了臥式車床并親自操作，結果是比較成功的。
臥式車床用C6×××來表示，其中C——機床分類號，表示車床類機床；6——組系代號，表示臥式。其它表示車床的有關參數和改進號。
臥式車床的組成：床身是車床的基本支承件用來安裝車床各部件（2）變速箱變速箱用來改變主軸的轉速（3）主軸箱主軸箱用來支承主軸，并使其作各種速度旋轉運動（4）進給箱用來改變進給量，通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的嚙合位置，便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。（5）溜板箱用來使光杠和絲杠的轉動改變為刀架的自動進給運動（6）刀架用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動（7）尾座用于安裝后頂尖以支持工件，可沿著導軌移動，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進行孔加工（8）床腿支撐床身并與地基連接（9）各種手柄：車床啟動手柄，主軸轉速調整手柄，進給量調整手柄，刀架移動方向控制手柄，手動控制手柄，離合器，鎖緊手柄
2．臺虎鉗的結構及使用
臺虎鉗是用來加持工件的通用夾具。其規格以鉗口寬度表示，常用的有100mm，127mm，150mm三種規格。工件應盡量夾在鉗口中部，以使鉗口受力均勻。夾持工件的光潔表面時，應墊銅皮或鋁皮以保護工件表面。裝置在工作臺上，用以夾穩加工工件，為鉗工車間必備工具。轉盤式的鉗體可旋轉，使工件旋轉到合適的工作位置。
3.牛頭刨床的認識
雖然沒有對牛頭刨床的親手操作，但對它還是有一定的初步的認識和了解，例如它的基本組成結構，適用范圍，使用方法和注意事項等等
滑枕帶著刨刀，作直線往復運動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。中小型牛頭刨床的主運動大多采用曲柄搖桿機構傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運動。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時不切削，牛頭刨床的生產率較低。機床的主參數是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床由滑枕帶著刨刀作水平直線往復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身（臥式）或立柱（立式）上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。
很快我們就要走出校園，進入社會，面臨就業了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導我們怎樣去做，更多的是需要我們自己去觀察、學習，不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。所以這一次金工實習的機會將是一次很好的練兵機會。
過程是苦澀的，但結果是甜美的，收獲是豐富的！
金工實習總結 篇6
自6月11日起，我在本部校區校辦工廠進行了為期8天的金工實習工作。期間，我接觸到了車、鉗、銑、刨、車、鑄、鍛、焊等8工種，還簡單地體味了數控機床和線切割等加工手藝。每換一個工種，我們都要體會到，在一天半的實習時間里，完成從對此工種的全無所知，到建造出一件制品的過程。在教員們耐心詳盡的指導和我們的積極配合下，我們沒有發生一例危險事故，達到了預期實習要求，圓滿完成了8天的認知實習。
剛剛參加實習，我們就接觸到鉗工工種，剛剛開始時，真是覺得時間好漫長，但8天的實習結束，卻發現時間如此短暫，短短8天的藍領之行，我體會到了：酸嚴酷的上下班和工作軌制;苦不停地鋸、銼;辣高速切削的出色表演;更多的甜親手建造出色工件的高興。
一、實習過程概述
（一）鉗工
我們首先進行的是鉗工工種的實習，是我最記憶猶新的。鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度大，出產效率低，操作手藝要求高。可鉗工應用的工具簡單，加工多樣，順應性強，能完成某些加工所不能或難于完成的工作。所以，在現在某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可或缺的主要工種。
教員首先給我們介紹了鉗工的首要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸及銼的使用方法。
在接下來一天半的時間里，我們完成了鉗工作業件錘頭。第一次接觸鉗工的三個女生，單單靠鋸、銼等純手工制作，在炎炎夏日，奮戰了一天半的時間，在作品上交前，終于制成了理想的作品。那一刻，一天半里付出的所有汗水都變成了甜的，付出的所有辛苦都變得值得。
（二）刨工和銑工
接下來的一天半是刨工和銑工實習。與鉗工不同的是，鉗工更多的是體力勞動，而刨工和銑工則更多的是考驗我們操縱機器和測量的功夫。刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業中是很重要的工種。
經歷了鉗工的洗禮，再進行刨、銑，一下子就覺得輕松了好多，但機床的操作，危險性較高，大家也是不敢有絲毫馬虎，依舊是認真地聽、仔細地做。在這一天半里，我們四個人一組，在熟悉了機床的操作方法之后，便開始了梯形槽的制作，可能是由于聽得仔細的原因吧，一切都很順利，成功的精細加工出了符合規格要求零件。經過前三天的實習，大家感覺到像是經歷了第一次工業革命的前后，手工制作的效率和機器生產真是沒辦法比啊！
（三）鑄工
經過了一周的休整，再次進入車間已是一周后了，這一次，我們進行的是鑄工的實習。鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。在實習期間，我們只進行了砂型的制作。大家都沒想到在這樣一個車間里，我們竟回到了小時候玩泥巴的時代，只是這泥巴玩得高級了些，還有專用工具。但看似簡單的工作，到我們手上，也就變得不那么順手了。整模造型和分模造型還好，但挖砂造型絕對是個細致活，稍有偏差，就無法做出漂亮的砂型，所以我們一樣小心翼翼地度過了這一天半的實習。
（四）車工
結束了“玩泥巴”的快樂，我們又進入到了另一種機加工車工的實習中。車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面圓，圓錐，圓環。
操作前，老師先給我們詳細地講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后他讓我們先進行一些簡單的練習，以熟悉車床的工作特點。之后，老師帶著我們，邊講邊做，一步一步、穩扎穩打，經過了一天的努力，制成了與鉗工做出的錘頭配套的捶柄。當錘頭與捶柄合而為一時，看著自己努力做出的成果，心里是說不出的甜。
（五）數控機床與焊接
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
二、實習體會
①經由過程此次實習我們體味了現代機械制造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設備的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上，具有初步的.自力操作手藝。
③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。
④此次實習，讓我們年夜白干事要當真小心詳盡，不得有半點輕率。同時也培育了我們頑強不屈的素質，不到最后一秒決不拋卻的毅力!
⑤培育和磨煉了勞動不雅概念、質量和經濟不美觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安手藝軌則和愛護國家財富的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。⑥在整個實習過程中，教員對我們的紀律要求很是嚴酷，制訂了學生實習守則，同時增強清理機床場地、遵守各工種的平安操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培育起到了較好的促進浸染。
三、實習收獲
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。8天的金工實習帶給我們的，不僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習總結 篇7
今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著許多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，
二、薄板加工
薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，
三、車工
在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的`人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。
四、辛苦的鉗工
早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!
在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和CAD等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。
金工實習總結 篇8
聽說金工實習已久矣，大概在十幾個月以前就聽說了它的尊姓大名，但只聞其名，未謀其面。那時金工實習對于我來說就像蒙著面紗的女郎，充滿了神秘、充滿了好奇、充滿了向往。滿是期盼的等待著金工實習的到來。有人說金工實習是很有趣的，很好玩的，也有人說它是無聊的，枯燥的。但至于它到底是怎樣的，我只能在期待中慢慢等待了。畢竟是苦是樂?是喜是憂?是有趣還是無聊?其中的滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。果然上帝是很公平的，金工實習終于降臨了，終于有機會親身體驗了。十四個日出日落后有了很大的感觸。
這次實習的安排很奇怪，是第一天和最后一天非常的累，而中間的一些日子卻很輕松。特別是最后一天，強度很大，可以和軍訓時的強度有一拼了。不過最后的收獲也是很大的。現在詳細說一下金工實習。
序幕——鑄造、鍛壓
第一天——鑄造，感覺最多的還是新鮮，。今天還是蠻好的，有些累，所以不是很空虛，主要就是一些體力活。相對于平時上課來說也是一種大腦的休息。由于今天是第一天，內容不是很多，就是鑄造，用沙土做出兩個模型。當然今天做的是很簡單的模型。做的過程中我發現，這看似很簡單的模型制作，其實做起來并不是很容易。例如：壓土的時候用力不能太大也不能太小，太大了沙土夯的太實，不利于內部氣體的排除;太小了沙土粘不到一塊，會很松散。另外今天還學習了一下實習的安全教育，通過老師的講解才發現實習有時也是很危險的，并不能當做兒戲。衣衫不整啊，頭發過長啊等都有可能是意外事故發生的導火線。
第二天-——鍛壓，我覺得說通俗一點就是打鐵。已經沒有了那種刺激的新鮮感，多了一些對實習的認識。雖然是現代化的，高科技的打鐵，不過還是對這一技術有了很深的認識。認識了打鐵要趁熱，打鐵要控制好力度和火候。看著火紅的鐵塊在鐵錘下按著自己的想象變形，有一種征服的感覺。今天出現了久違的陽光，感覺很舒服，感覺廣州的陽光有時也是蠻可愛的。充實的一天，學到了很多的東西!
發展——加工中心、熱處理、模具制造、焊接、可編程控制
第三天——加工中心，學習數控車床，機械加工的相關知識。已經完全進入了實習的狀態。其實實習只是另一種形式學習，在這里學到了課本上沒有的知識。老師耐心而詳細的講解使我認識到加工中心在機械加工方面的巨大功能，它可以加工任何形狀的工件。并且達到了電腦自動化的程度，只需提前編好相應的程序，將程序輸到加工中心上，它就可以自動的完成加工。不僅節省了人力，也節省了時間，提高了生產效率。今天自己用軟件設計了一個工件，并用加工中心制作出來了。雖然是一個很簡單的工件，但切身的體會使我對其加工過程有了更加深刻的認識。并且制作的過程是充滿了樂趣的，在輕松快樂的條件下完成實習內容。
第四天——熱處理，主要內容就是通過火花實驗辨別金屬的種類，以及加熱、淬火對金屬的硬度的影響。實習快過了一半了，已經學習了一些相關的知識了，雖然都是一些最基本的知識，但至少拓寬了知識面。鋼的熱處理操作主要有退火、正火、淬火、回火、表面熱處理等，這些都是以前沒有聽說過的，通過這次實習對這些操作有了全面的了解，可謂獲益匪淺。增長了不少知識。
第五天——模具制造，簡單的說就是用鈑金通過落料，折彎，鉚合制作出一個想要的物體。整個過程還是比較簡單的，比較能體現能力的就是落料的時候，要測量各個邊的長度并且精度要求較高，否則最后折彎和鉚合的時候會和理想相差很遠，甚至根本做不出來。所以落料的時候一定要小心，要不然就會為山九仞功虧一簣。折彎和鉚合就比較簡單了，一般人都能做的很好的。當然，前面的沒有做好，這一部分也是做不好的。可喜的是我的都還不錯，第一個作品是手機座，第二個作品是垃圾斗，自我感覺都蠻不錯。
第六天——焊接。實習已經過了一半了，感覺還是有一些收獲的，學到了一些課本上沒有的東西，也沒有課本上的那么枯燥。我倒希望這樣的日子再長一些，不過春光易逝。這是大家都很熟悉的，很常見的。但真正了解的應該不是很多，至少以前我是不了解的，當然現在也不是很了解。畢竟這是一博大精深的學問，不是一天半天就能掌握的。不過，還是對它有了一點點的了解，例如焊接可分為氣焊、電弧焊、氬弧焊等等。氣焊主要是燃燒乙炔、液化石油氣等達到高溫是金屬融化達到原子間結合。電弧焊主要是依靠電起弧，達到高溫是金屬融化。氬弧焊就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體,將空氣隔離在焊區之外，防止焊區的氧化。理論上還是比較簡單的，不過操作上就不是那么容易了。所以今天焊的元件很差勁，看來這還是需要實際的操作練習，積累經驗才行的。
第七天——可編程控制(PLC)。不過學到的只是一些皮毛，只對可編程控制有了一個大致的了解，例如PLC的構造組成，編程語言的種類，編程時的注意事項等等。要掌握PLC還需要系統的學習。主要內容就是用梯形圖編一個搶答器的程序，并用PLC調試，感覺還不是太難。聽說PLC已久矣，真正接觸它還是第一次，覺得功能挺強大的。應用也挺廣的，電梯啊，工業控制啊等都用到了它。可惜現在沒有時間好好的學它，其實對它還是挺感興趣的。希望以后會有時間學習一下。
高潮——數控銑、線切割、鉗工
第八天——數控銑。這一項還是比較輕松一些的。數控銑是用來加工棱柱形零件的'機加工工藝。有一個旋轉的圓柱形刀頭和多個出屑槽的銑刀通常稱為端銑刀或立銑刀，可沿不同的軸運動，用來加工狹長空、溝槽、外輪廓等。進行銑削加工的機床稱為銑床，數控銑床通常是指數控加工中心。數控銑床可分為數控立式銑床、數控臥式銑床、數控龍門銑床。
第九天——線切割。在線切割中開始總不能很好地完成線切割的原圖，總是有些線是不相連的。時間過去了，我甚至有點悲觀泄氣，最后終于耐下心來進行一次又一次的練習，不斷尋找自己失敗的原因，和同學們交流經驗，逐漸學會了基本的線切割的上機畫圖技能。看著自己的勞動成果，有一種莫名的喜悅。通過學習我們知道了電花火線切割加工是電花加工的一種。電花加工時利用移動的金屬絲，作為工具電極，以被切割材料為工件電極，按預定的軌跡，對工件進行脈沖火花放電所形成的電腐蝕進行切割加工成形。這是一個精度較高的工種，但同時，也是一個較危險的工種。在加工時，被切割的材料和金屬絲分別接脈沖電源的正、負極。在兩極之間沿金屬絲方向噴射充分的、具有一定絕緣性能的工作液。當工件接近金屬絲，距離小到一定程度上，在脈沖電壓的作用下，工件液被擊穿，在金屬絲與工件之間形成瞬間放電通路，產生瞬時高溫，使工件材料局部融化甚至被氣化而被蝕除下來。在脈沖電壓的作用下，連續重復上述過程，即可連續進行切割加工。
第十天——鉗工。這絕對是一個不能不提的工種，一個讓你揮灑最多汗水的工種，一個付出與回報最不成比例的工種，一個被喻為“懶人的噩夢”的工種。想象一下如何將一跟實心的鐵棒，通過鋸、銼這兩個簡單的動作，把它做成要求精度誤差在0.3mm的六棱螺母，而且還是倒過圓角的。首先，用虎口鉗夾住鐵棒，用銼把留出來的平面銼平，再從平面起鋸12cm厚的圓柱下來，之后將另一個平面銼平，然后在平面上畫出定圓心，畫出個正六邊形的輪廓出來，再根據這個輪廓，用銼刀磨掉多余的部分，得到一個正六變形，之后打孔，絞螺紋，最后倒圓角。雖然過程不是很復雜，但是每一個工作要是不用心，絕對不會達到精度的要求，而且很難做出個漂亮、標準的螺母。畫好線后，就開始用銼刀銼。等到大體輪廓出來后，要邊銼邊用卡尺量。并且要一個面一個面很平均的銼，一點一點的靠近數字，之后定圓心打孔。孔也搞定后，就剩下最輕松的一步倒圓角了，說它輕松，就是因為當你用銼磨了一天的平面卻怎么都磨不平的時候，終于可以有個面是要求你不用磨平了。一天的汗水終于大功告成了。
尾聲——考試
金工實習的最后一項就是考試。一開始就聽說了實習后是有考試的，但根本不知道會怎么考。后來聽說是開卷考試，心里稍微松了一些。不過考試的時候還是傻了眼，翻書也找不到答案。據說這還是最簡單的了。可最后還是鎩羽而歸。留下了一點小小的遺憾。
結束語
14天的金工實習說長不長，說短不短。有過歡樂，也有過汗水。可以說是平時學習的一個放松，也可以說是工作實踐的一次學習。這里沒有高等數學的繁復計算，也沒有毛澤東思想的無窮背誦，這里有的只是動手。只要動手能力強，一切OK。從腦力上說金工實習是一個絕佳的休息好機會，但從體力上來說卻不盡然。有的時候是很輕松的，但也有的時候是很不輕松的。實習過程中老師的詳細講解給了我很大的幫助。這里要謝謝那些辛勤陪我們實習的老師。不問酸甜苦辣、快樂悲傷，只要踏踏實實的走過金工實習就好。完整的經歷過就是成功。
金工實習總結 篇9
金工實習前我們先進行安全教育，主要是老師給我們講解金工實習的重要性和金工實習的安全性問題，在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的！！這是每個老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。
我們的第一項實習是電焊氣焊，感覺最爽就是這項實習了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實習小組又分成幾個小組，大家一起合作共同完成電焊的練習。
接下來是數控車床的實習。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的.方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。
后來又學習了數控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。
金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
金工實習總結 篇10
金工實習是一門實踐性的技術基礎課，是環境科學專業教學計劃中重要的實踐性教學環節之一。金工實習以實踐教學為主。學生必須獨立操作，并輔以專題講授，學生通過金工實習獲得機械加工制造工藝等的基本知識，建立機械制造生產過程的概念，培養一定的操作技能。在樹立熱愛勞動、理論聯系實際和科學嚴謹的工作態度等工程技術人員的基本素質方面受到培養和鍛煉，為后續課程的學習和今后的工作打下一定的實踐基礎。
該實習為一周，主要包括兩個環節，認識實習和實踐動手操作兩部分，具體為對先到平頂山市金泉機械加工有限公司進行參觀實習，后在校內金工實驗室開展了白鐵皮鈑金制作灰斗等實踐操作。最后，要求學生根據實習過程寫出金工實習報告。
在金泉機械加工有限公司參觀實習過程中，了解了機械制造的一般過程，熟悉了機械零件加工方法及車床、鉆床、刨床等主要機械加工設備工作原理及基本操作、工夾量具的使用要領和安全操作規程等。
實習的第一天由宋豐明、尹玉先老師做實習動員，給學生講解了金工實習的意義；第二天，在金工實驗室用白鐵皮制作灰斗，宋豐明老師手拿一個樣板灰斗，向學生講解制做灰斗的過程，即先用鋼尺量出灰斗的大概尺寸，再用鐵皮剪從白鐵皮卷上剪下一塊大小合適的鐵皮，然后用粉筆在鐵皮上面畫好尺寸線，將鐵皮四周折出大概1厘米的包邊，用包裹鐵皮的木棒或橡膠錘，將包邊砸平。再用鐵皮剪將灰
斗的前邊、后邊裁剪出來，剩余的邊角料做成灰斗提手，為了將包邊做整齊，應將鐵皮緊靠長方形鋼制工作臺的四邊，用木棒或橡膠錘敲平，灰斗的后邊用卡扣連接，或用鉚釘固定；鐵皮提手做好后，量出尺寸，裁剪后用鉚釘固定到灰斗上。學生們每四人一組，分工合作，做好后寫上組號及制作者的姓名和學號。
第三天，做第二個實驗焊接角鋼管道支架，學生先用切割機截取2根30厘米長的角鋼，然后把電焊機擺好，先由指導老師演示電焊機的.焊接步驟及焊接時注意事項，再由學生將兩根角鋼垂直放置，將接頭處固定好后，開始焊接，焊接待冷卻后檢查焊接質量，焊接不牢的重新焊接。第四天乘車到平頂山市金泉機械加工有限公司進行參觀實習。
雖然，此次實習內容不多，但還是可以開拓學生們的知識面，給他們提供了一次很好的施展動手能力機會，定會對他們的未來發展提供一些幫助。
當然，實習過程中也還存在一些不足之處。例如：切割、焊接等實驗設備較少，部分學生親自動手的機會不足，以后我們金工實驗室還要加強硬件方面的建設，爭取創造更好的實驗條件，不斷提高金工實習的水平。
金工實習總結 篇11
時間過得真快，一晃眼，為期一周的金工實習就要宣告結束了，但通過這次實習給我帶來的非書本的知識將永遠留在我得心里，從當初的躍躍欲試，到疲憊到叫苦連天，到成功時的無比喜悅，都將成為過去式，也將成為美好的回憶。
在這實習期間，非常有幸得到眾多老師的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在最短的時間內學到了很多現代先進工業技術的知識。還有經常與同學對一些問題的探討，讓我所掌握的不僅僅是我個人所學到的，還有同學們非常有創新的想法。總之，非常感謝這次金工實習，非常感謝為我們作指導的老師，還有一起努力的同學們。現在就在這里寫金工實習的一次總結，一次整理，也作為對這段時間的付出與收獲的一次記念吧！
電焊，焊接工種：
這個工種是我們實習第一天所接觸到的，雖然我曾經在馬路上建國電焊但是卻沒有走近看過，更不用說實踐，然而在金工實習期間我們能夠有機會親身體驗焊接。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以讓我恐懼不已。幸好師傅們給我們準備好了防護面罩、手套和腳套，來保護我們的身體，我才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。也許是第一天金工實習，雖然看過師傅一遍一遍的.焊，可是換作是我自己操作的時候，經常點不著，即使能夠劃著也會因為看不見要焊的接口而熄滅，但是當我反復練習找到技巧以后，就能夠把兩塊鐵板連在一起了，雖然不會像師傅做得那么好，但是我能給自己一個良好的分數了。我們還利用焊接的特性，自己動手用鐵絲做一件物品——我就用鐵絲做了一輛自行車模型，我的同學做什么的都有，真的都很不錯。
鉗工：
第二天我們就是學習鉗工，兩個師傅輪流交給我們鉗工所用工具的操作方法，像什么虎鉗，鋸，挫等，而今天我們的目標就是自己磨一個錘子出來，我們所用到的基本上都是體力勞動，剛開始據小鐵塊沒一會兒我就感覺到了勞累，總感覺到已經很用力的鋸，可是就是不見鐵塊被鋸開，而當沒用的部分被鋸下來時，心情真的是無比的喜悅。下面我就要用挫把錘子挫平、打光滑什么的，為了讓錘子拋光，要先用大平挫打幾遍，然后再換中號的，接著是小號的…尤其是錘子有一個拐角那里，太難磨了，時間幾乎就耗在這上邊了。但是做出來真的很好看。回家就把錘子還放在我家我的專用書柜里。
車工：
星期三我們是要操作機器來完成車工的學習，用的車床是C6136，經過這一天的實習，我了解車床的編號，區分，像36就是所能加工最大直徑的十分之一。我覺得就車工對我來說還簡單點，只要注意力集中，操作好機器，減少誤差，就沒有什么太難的事了，最主要得還是注意安全。
第四天我實習的是鑄工，鑄工真的讓我想起了小時候玩沙子，同樣的用沙子做東西，但是學問就是學問，怎么埋土、怎么卸部件，一步一步都有條有理的，經過師傅的教導，模子做壞了怎么修補都學得差不多了，就等著明天去實踐作個紀念章了。此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新。去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
金工實習總結 篇12
“金工實習”作為工科學生進行工程訓練，培養工程意識，學習工藝知識的重要實踐教學環節。 “金工實習”是工程材料及機械制造基礎系列課程教學的組成部分，是學生學習系列課程中其它課程和其它機械課程的必不可少的先修課，是培養學生工程意識，提高工程實踐能力的重要的實踐教學環節，是我們專業必修的技術基礎課。同樣，“金工實習”是非機械類相關專業教學計劃中重要的實踐教學環節之一，是我們了解機械制造一般過程及基本知識的唯一課程，是培養學生的工程素質、提高工程實踐能力的重要課堂，是一門實踐型的技術基礎課。
“金工實習”是沿機械制造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助于我們了解：（知識方面）
ａ．了解機械制造的一般生產過程，熟悉有關的工程術語，了解主要的技術文件、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。
ｂ．熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。
ｃ．熟悉主要加工設備的切削運動、用途。了解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。
ｄ．了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械制造中的應用。
在能力方面：
ａ．具有初步的實踐動手能力，會操作主要設備和工具，加工簡單零件。
ｂ．對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。
在素質方面：
ａ．重視實踐、善于與工人相結合，注重在勞動觀點、理論聯系實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛煉。
ｂ．注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。
ｃ．愛護國家財產，遵守勞動紀律及操作規范。
實習過程中，我們了解了鑄鍛焊生產工藝過程、特點、應用及常見缺陷。了解常用設備、工具的組成、作用和操作方法，了解各工種的安全操作規程。了解常用金屬材料的鍛造性能，了解鍛造溫度和加熱、冷卻的目的、方法，熟悉自由鍛造的主要基本工序。．了解手弧焊焊接工藝要點，了解氣焊、氣割的工作原理及氣焊火焰、氣割條件。能進行手弧焊、氣焊的平焊操作。了解常用的特種鑄造及其它鍛壓、焊接方法。在切削加工方面：我們了解到常用切削機床的組成、裝卡附件及其刀具，熟悉其切削運動及常用量具和使用方法。掌握車銑刨磨機床上主要表面的加工方法，能獨立完成簡單零件的車削加工，能在其它機床上進行操作與加工。了解數控車床及銑床的組成、工作原理、特點及應用，能完成零件的自行設計、編程與加工。了解鉗工的特點及作用，掌握鉆鋸銼削的基本性能，了解其它基本操作的方法和裝配的基本知識與操作。了解清洗機床的加工原理與加工過程。
這次實習是我們逐步實現了由操作型向工藝分析型的轉變，將金工實習與生產過程相結合；以產品加工工藝過程為主線，完成了從零件加工到部件裝配的各個重要加工階段，增加了對
零件加工全過程的感性認識；加強工藝分析，學會了逐步實現階段性工藝分析。使我們能夠獨立操作，進行多練，實練，發揮了我們的主觀能動性。這次實習以傳統加工工藝實習為主，輔以新工藝和新技術，擴大我們的視野，是我們了解到新的機械加工工藝。
這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④ 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力
⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
實習期間許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的'情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
數控車床
與普通車床相比，同是車床，數控車床的優勢是不言而喻的！數控車床是數字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車床。數控機床主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數控車床區別于普通車床的最大特點。可能因為自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，完全不用擔心人為的差錯，而且數控車床還可以加工輪廓形狀特別復雜或難于控制尺寸的回轉體零件--如果是通過普通車床來應付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有著不可推卸的重責！科技，將為我們帶來日新月異的變化！
鍛工
鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊８厘米長的方形鐵條打成４厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊！當鐵的溫度間在電爐中上升到８００到１３００攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該趁熱打鐵，不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費力氣了。在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，并且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道：你們大學生就應該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設的一根韌鋼！
鉗工
鉗工工廠設備較為簡單，因為多數都是人工體力勞動。在這一天內，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？
由于時間關系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔，最后還要倒六個30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的作業交上去了。
其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！
金工實習總結 篇13
自8月25日起至11月30日，我在xx信息有限公司實習，通過兩個月的實習，我收獲了不少的經驗。同時也有了不少自己的想法。
實習第一天，我被安排到部品一課去修理機床，剛到位，由于對機床修理的流程還不太熟悉，所以請教了設備維修班長榮海葉，榮班長細心教導，把流程給我說后，交代了一下設備維修的基本操作，之后讓我自己慢慢研究。
第二天，我從試著一些基本綁帶開始，慢慢的開始維修一些簡單的輔助設備，兩個月幫忙，期間還在部品二課搬移機床，其中有一次單獨完成，并在其前期幫忙擺放。兩個月的實習，在各領導和同事們的關照和指導下，及自身的不懈努力，讓我在各方面都取得了長足的進步。在單位我不僅把理論知識與實踐很好的結合了起來，在自我綜合素質方面也有了很多的認識。最主要的是不僅讓我學會了如何做事，還教會了我如何做人。對培養我的工作意識和提高我的綜合素質有著特殊的意義。在此我由衷的感謝阿爾卑斯，給了我這么好的一次機會。
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，相處之道完全不同。這巨大的轉變中，無法馬上適應新的環境。從未進鑫東信息有限公司前心中的那份神秘感和進入鑫東信息有限公司的第一天，內心充滿了自信和好奇到實習的日漸深入，慢慢地接受了新事物帶給自身的困擾，自己身上的不足也日益明顯。開始反思在平日學習中的誤區和不足。開始發現自己討厭的事物經常是工作中需要的。開始感到彷徨和迷茫。無形的壓力總會盤桓于我的腦海。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到領導的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，領導的眼色，同事的嘲諷。在鑫東信息有限公司實習期間，老師給了實習生一個很大的發展空間，老師的耐心指導讓我對什么是設備，怎么維修才能做到最好。
實習，就像剛剛拿了駕駛照去開車，就算在駕駛學校是自我感覺良好，但是在人來車往的公路上自己就像是一個剛學會走路的小孩，要意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業之路做準備。
這一次的實習，讓我將課堂上學到的專業知識有了運用的機會，更讓我得到了實際的鍛煉，從中總結了經驗，使得我的專業能力和社會適應能力有了進步，同時也讓我吸取了一些教訓。
針對這次實習我主要從這幾個方面來說說我的感受及所取得的進步 。
一、系統培訓使我對工作有了更好的認識和了解，對樹立信心起到很大的作用。
二、不斷的自我總結提高了我的自我學習能力。
每天去單位工作，遇到任何問題解決不了的，單位都要求我們把問題記下來，小組解決不了，會議上各小組再一起討論解決。我們集思廣益，發揮群體作用，如果自己進行分析，往往是一種定向思維，所考慮到的只是一個面，甚至只是一點而已，很難考慮周全，然而展開小組討論，就可彌補這個不足，大家從多角度地看問題，結論也就更加全面、合理、準確。通過討論，能使我們立對糾錯，提高個體認識，在這個過程中，傾聽、思考、分析、評價、表決這一系列的活動使小組里的每一個成員都受到了鍛煉，同時，對于我一個剛步入單位的實習生來說，這也是一個取長補短的過程，彌補了自身認識上的不足，從而不斷提高自身認識水平。業績分享的時，再把成功者的經驗記下來，互相交流學習。單位的這種要求讓我體會到了員工團隊的專業、高效、凝聚力。正因如此我發覺我成長的很快，進步的也很快。
雖說我取得了不少進步但我還存在著以下幾點的不足：一是工作中有時自信心不足，有放棄的念頭。時而會出現低級錯誤;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁，沒有及時找出失敗的原因。三是社會閱歷相對來說較少，經驗不足。在今后的工作中，我將發揚刻苦精神，克服不足，堅持不懈地努力學習各種理論知識，并用于指導實踐，以更好的適應單位發展的需要;熟練的掌握各種視音頻特效以及各轉場特效，以便更好的投入工作，我將通過多看、多學、多問、多練來不斷的提高自己的各項水平;通過實踐不斷的總結經驗，提高自己解決實際問題的能力，并在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。在此也要由衷的感謝我的'母校對我的培養。
對于即將畢業的大學生來說，對社會的適應能力體現的尤為重要。為了理論知識更好的聯系社會實踐，更好的適應社會環境，也更加清楚的認識到自身的優勢和不足。本人20xx年8月25日至11月30日在鑫東信息有限公司實習。在我們部門有設備維修、工廠保全、磨具維修、設備管理、機床加工、材料運送等小組。現在將實習期間的經歷做個總結，了解不足之處，揚長避短，更好地認清自己，也更好地認識維修理論與實踐的關系。
設備維修中多以輔助設備為主，各級領導的指導順序有一定的規律，這就要求維修者一定要先認識某些領導，避免由于不認識人擺放錯了領導的位置帶來不必要的麻煩，通過實習得知，一般的維修，幾乎都是自己搞定，特殊情況特殊對待。實習期間也維修過機床，出問題的主要原因還是不會問人，不知誰該如何交流。
設備維修可以通過長時間的鍛煉和熟悉，也就會慢慢的好起來的，再我實習的單位里，沒幾個人會靈活的運用一些理論知識。他們都有自己的路數，很值得我們學習。在我們維修的機床里還要學會一些基本軟件，但我們同時也要積極學習和掌握先進的軟件的使用，使得維修效率和效果有大幅度提高。
另外，通過長時間的實踐，對廠中缺乏那些人才有了很好的了解，做為在校的學生，只要把老師上課講過的東西基本弄通，在鑫東信息有限公司足以立腳了，如果可以非常熟練的掌握各類軟件和plc的使用，那么畢業后，找工作就可以不用再愁了。再實習期間，好多前輩對軟件的控制能力還是相對較弱，他們也有人想我討論過怎樣才能運用最簡單的軟件，我也向他們提出過不少意見。他們的某些專業知識還是不怎么太熟練，所以說，我們在學校一定要好好學習專業知識，這對自己進入某些單位其著關鍵的作用。
雖然僅僅是兩個月的實習時間，但是我從中獲益良多。不但是專業知識的一次實戰考核，還使我更明確了維修后期工作者所要肩負的責任感。我還需要更多的鍛煉和知識上的積累，為了有一天我能夠勝任這一職業。我相信無論我的明天會怎么樣，我都會堅強的面對。因為----永遠只有你去適應這個社會，而不可能是這個社會去適應你。
金工實習總結 篇14
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課，數控金工實習報告。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的實踐能力。
一、車工
第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，中午乘坐校車到南校區實踐基地，老師對我們專業的48名同學進行了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。
面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續，到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止。
然后我們開始了實際的加工工作，我們的任務是要用塑棒加工一個錘柄和一個階梯軸。老師先給我們演示了一遍加工過程，看著老師加工出來的精致工件，我們一個個都躍躍欲試。看老師加工的時候特別輕松，操作自如，我自己加工的時候才知道什么叫差距，且不說開始時候對車床的恐懼感，尺寸的測量和進刀量的控制就得忙活半天，有時候還會忘記了加工的步驟，有點手足無措的感覺，最后在老師的指導下終于完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產品加工中非常重要的一個工種，是對經驗和熟練程度要求較高的一個行業，經過自己的實際操作才知道，功夫真的不是一天練就的，老師做的時候在自動走刀和手動走刀的銜接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，經過老師的講解和我們的實際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工順序有了更深的了解，知道了什么樣的結構在車車床上是可以輕松而精確加工的，哪些是比較難加工的，這樣如果我們需要做一些簡單的設計時就能做到心中有數，使結構盡可能合理，易于加工。
二、數控機床
數控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。比起我們前三周車床的操作要方便的多，可以讓機床自動連續完成多個步驟，同時在加工之前還可以進行模擬加工。通過老師清晰明了重點突出的講解，我們很快掌握了數控機床編程軟件的應用，對常用的功能能夠熟練操作，并且學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作，開始的時候不太熟悉，總是出現加工出錯的情況，經過反復的研究和修改，第一個程序終于順利完成了，看著界面上成功模擬出加工的過程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。
雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的，與真正的生產加工用的設備有一定的區別，而且比較陳舊，但我們還是從中了解了數控機床加工的基本原理，只要將機床通過一定的接口與計算機相連接，通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床，將機床的轉速、進刀量、進到速度等通過編程來控制，使加工自動化程度和效率大幅度提高。數控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。
經過努力，按照老師的要求，我成功完成了任務，用三種方式（絕對坐標、相對坐標、循環）編出了加工程序。我們所做的只是最基本的'加工，相對于真正的生產加工還有很大的區別，但還是感覺收獲頗多。
三、鉗工
鉗工是我們這次金工實習中相對最累的一個工種，我們的任務是要將坯料加工成一個錘子。在操作之前老師先給我們講解了有關鉗工工種和所用工具的一些內容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。
我們先將坯料用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。首先要把握好方向，不能發生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當的是效率得到提高。經過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當的表面銼削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。我們的錘頭終于完成了。
在老師的指導下，我們將自己的錘頭和錘柄進行了錨固，我們的錘子終于全部完工了，雖然因為技術不太熟練，難免會有些瑕疵，但那畢竟是自己一手打造的，看著自己親手做出來的小錘子，心里還是有難以抑制的喜悅，這將是金工實習結束后我們可以走的除了經驗和美好回憶之外最值得紀念的東西了。
四、焊工
早就見過路邊工人焊接工件時的樣子，大的面罩，刺眼的光，是我們對焊接最初的認識。通過這兩天的學習和親手操作，我們就不只是停留在這樣淺層的認識上了。
老師具體向我們介紹了幾種連接方法，焊接的概念、過程，常用焊接方法，特別是手弧焊，交流弧焊機，焊條的種類、型號、組成和作用，工藝參數的選擇等，詳細講解了焊接的操作：引弧、運條、焊縫收尾，并一一向我們演示，指出各種大家易犯的錯誤，還說明了一些情況的處理，最后老師講述了一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，帶好手套和面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，要按照螺旋線來運條，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。通過實際操作，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。
以前在金屬工藝學上就學過有關焊接的知識，但只是停留在書本上的認識，通過這兩天的學習，我們更直接的認識了焊接設備，掌握了手工電弧焊最基本的一些操作方法，雖然跟老師比差的相當的多，但我們所練習的是最基本也是最實用的東西，我想如果以后真的遇到需要的情況，我能夠成功的應付一些簡單的情況了。
結束語
為期12周九次的實習生活結束了，感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習，令人難以忘懷。12周的金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。
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