物流實習總結（通用20篇）
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編精心整理的物流實習總結，希望對大家有所幫助。
物流實習總結 1
在將近五個月的實習工作中，我學到了很多懂得了很多，從中學到了很多課本上沒有的東西。
（一）人生觀的改變
三一實習的這段經歷讓我的人生之路產生了不一樣的變化，讓我在自己的為人處世方面有了長足的進步。自己已經感覺的來時的那股稚嫩，和現在在經歷過社會的鍛煉之后。學會了在為人處世方面學會了委婉的表達，同樣的在有的時候也需要展示自己在做事情方面的執行力的果斷程度。我也對于工作和朋友關系方面，認識到自己不能把工作和朋友關系混為一談，在工作的時候需要到得更多是鐵面更多，這樣在工作的交接和完成度上面會有很好的幫助，自己的工作也會完成的更快，同樣的有的時候朋友關系的少量穿插可以減少大家的摩擦，最大限度的完成工作，不僅僅是在數量上更多的可以在質量上得到一個很到的提高。
（二）專業知識的升華及提高
最重要的是在我自己對與自己專業方面的認識有了一個很大的改變，了解到在現場的種種實際操作都是我們對于知識的驗證。首先是自己對于6S有了一個具體的認識，對于“整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全”與三一物料部的“5231”口號非常的貼近。物料容器擺放偏差不超過5cm；容器內物料擺放偏差不超過2cm；型材、鋼材擺放偏差不超過3cm；貨架物料擺放偏差不超過1cm。其實，這就是在對于6S中“整頓”在物料部的一個具體實施方案。同樣的，對于“整理”也有具體的實施規定及“垃圾倒入固定容器類，5分鐘清走”。其次，是自己對于貨物的碼放規則的.一個認識有了自己看法。在“大不壓小，重不壓輕，木不壓紙”，我認為擺放規則的設定都是以不損壞物料的包裝的前提下，進行不一樣的運用。
自己也學到了關于豐田生產方式的業余知識，了解到了豐田生產單中的目的“消除浪費，創造高質量、高收益”，這也與我所執導的物流的目的非常的相似，運用到物流管理但中也是非常有用的。也還了解到豐田所定義的七種浪費觀念：1、生產過剩的浪費；2、制造不良品的浪費；3、停工等活的浪費；4、動作上的浪費；5、搬運的浪費；6、加工本身的浪費；7、庫存的浪費。我自己個人認為，在物流的效率上更多的會出現后四中的浪費，因為自己在點數方面的不謹慎從而導致的動作上和搬運上的浪費，對于加工本身的浪費我個人認為就是我們對于物料的揀出和裝袋，由于不仔細而導致此項活動的重復出現導致浪費人力物力。
對畢業實習工作的改進意見
我們都是剛走出校門的對于社會還很懵懂的學生，我們在對于事情的處理上也會顯得非常的稚嫩，當然，這也就提高了我們對于事情的主動了解的精神，從而讓自己提高積極主動性。當然，我們對于一件事情的執行力也是非常重要的，執行力代表了一個人對于工作完成的堅定態度，只有一個良好地執行力自己才會把領導交代的事情做的更快更好。
我覺得在實習工作中，一定要嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂；專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，盡早的獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現一些小差小錯需領導指正；但前事之鑒，后事之師，這些經歷會讓我不斷成熟，處理各種問題時考慮得更全面。
物流實習總結 2
實習開始經理給我們實習生做了兩天的專業而系統的貨代知識和技能培訓。經理淵博的理論知識和豐富的貨代經驗讓我為之震撼，更讓我受益匪淺。在培訓和工作中，我學習了國際物流、貨運代理基本知識，從業人員應該具備的知識和技能，業務操作流程，開發客戶，報價，辦公禮儀，業務開展和技巧等內容。這些基本都是學校沒有學過的知識，理解和記憶起來比較吃力，但幸好這位老師使得我在貨代知識的海洋繼續前行。
作為學物流管理的我來說，實習的工作能找到自己心儀的單位和對口的專業是非常幸運的'，盡管之前有過一些的工作和社會經驗,但剛開始的時候還是有很多不懂的地方。不過，在公司的經理和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，并逐漸喜歡上了國際貨運代理這份充滿現代氣息與挑戰的工作。
實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
首先是凱捷人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業的優秀文化！
實習全面增強了我在國際物流和貨運代理方面的知識，鍛煉了我業務開發的技能，使我在實踐中更多的了解社會，讓我學到了很多在學校里根本就學不到的知識，更進一步增強了我對物流的興趣。貨運代理行業競爭相當激烈，像我這樣所從事的工作與所學專業不同的學生有做得出色，就要承受更大的壓力，付出更多的努力。在工作的過程中我將學校學到的專業基礎知識，英語、計算機技能與貨運代理這份具體工作相結合，不僅提高了效率，打開了視野，增長了見識，還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎。要成為一個優秀的國際貨運代理從業人員，未來還有很艱難的路要走，深入學習，勤懇去做，不斷總結，持續改進，才可能取得成功。正所謂：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
首先，感謝天津凱捷給我這次實習鍛煉的機會，讓我為她而工作；卻沒有為公司創造多少價值，深感歉疚。
其次，我要感謝經理對我的諄諄教誨和栽培。感謝同事們對我的無私的幫助。感謝凱捷的每一個人。
最后，我要感謝我的導師，感謝李老師對我的關心和支持。
物流實習總結 3
本次實習時間不長，但卻給我留下了很深刻的印象。讓我的理論知識從感性認識上升到了理性認識，把書本的內容結合到實際的應用中，去解決實際的倉儲之中的問題，從而找到兩者之間的區別，進而學習到新的知識。在實習的那段時間，讓我體會到了從工作中再拾起書本的困難性。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的方法。同時我體會到了社會工作的艱苦性，通過學習，讓我在社會中磨練了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。兩周的實習很快就過去了，我們最終還是依依惜別了西安這座美麗的城市。通過這次實習，收獲真的是很多。不僅對平時課堂上平面的知識有了立體的認識，也初步對公司的生活有了些接觸，對生產的流程有了了解。通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的講解，鞏固了已學專業的基礎課和部分專業課的有關知識，并為后續學業的學習作了必要的知識儲備，也了解了更多的專業技術知識及應用狀況，拓展了專業知識面，更提高了分析問題，解決問題的獨立工作能力。通過與西飛里面員工的接觸，對大學后的生活也有了一定的`準備。
感謝學校給了我這樣一個實習的機會，感謝西飛公司給我們的實習提供了場地及全力支持，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識，開拓了眼界。感謝在實習期間廠里的工人師傅們，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們的帶隊老師，在實習期間指導我們在實習過程中需要注意的相關事項。
我感謝在我實習中給予我幫助的人們。
物流實習總結 4
七月初的第一個星期是我們的物流專業認識實習周，在這周里我們去參觀了兩個地方。一是位于常熟市的集團;二是位于東部的港。雖然這次只去了這兩個地方但它們卻能讓我們淺層次的認識社會，認識了自己的專業。
備戰認識實習，英雄所見略同。
七月二號上午八點半我們在綜合樓的教室里召開了以“認識社會，認識專業”為目的的專業認識實習周動員大會。會議由我們的物流專業認識實習王小雪老師主持，王老師在會上對次此的實習周工作做了詳細的說明，并提出了這次實習的目的，方法等。并說了我們第一站要去的地方，時間等，還有下一站準備去的地方。
山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。
七月二號在召開動員大會時，物流認識實習老師就說了，次此認識實習我們也許會去兩個地方，一個是已經聯系好的并且已經答應接受我們次此物流認識實習參觀的省集團，還有一個是正在聯系和爭取中的園區物流園。
當我們七月三號參觀完集團回來時，王老師告訴我們園區物流園不接受我們，原因就是我們人太多了，他們無法承擔如此多的人前去參觀。真令人失望``````后來也因為人多的原因被大田物流給拒絕了，在我們等候的這段時間我以為我們次此的物流認識實習會到此結束。但令我們驚喜的是在各位認識實習老師和領導的爭取下，我們終于能在七月六日去參觀太倉港。這對我們來說是興奮的，當然這一切都得歸功于我們系的老師和領導``````
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
七月三號我們去了企業。大約在九點半我們到達了企業的本部——省市鎮。前來接待我們的大概是接待員許小姐，她看上去如此的年輕。她首先帶領我們參觀了他們的工作生產車間，還有就是原材料車間。一進入車間你就會聞到撲面而來的香味，那是真的很香。它的原材料車間相當的龐大，而且堆放的很整齊，彼此之間的空隙很大，外面是用鐵絲網圍著，據許小姐說這樣是為了能讓原材料車間更好的空氣流通，保證原材料的質量。
企業當初設計時就是按著工業參觀的標準設計的，我們在外面，通過玻璃就能很好的看到里面的每一道的生產工序。其中讓我感觸最深的就是生產的工業化和科學化，可以說它是以最少的人力生產出最多的產品。走出生產車間，在許小姐的帶領下我們來到了產品的儲藏倉庫，倉庫的占地面積很大，而且隆力奇企業它擁有幾家像這樣的倉庫。倉庫里的產品都是按標準堆放，在里面擁有叉車道，這是供叉車取貨，存放貨物時用的，設計的相當好。在倉庫里我們實習老師幫我們請來了專業的隆力奇企業物流部的趙主任，他給我們詳細地介紹了他們企業的物流等相關方面的知識，以及向我們表達了他們企業對我們這種物流對口專業型人才的需求。
生物科技股份有限公司是目前國內規模、技術力量最先進的日化產品、保健品的研究、開發和產銷基地。公司擁有200多個營銷公司，員工總數33000余名，其中大學生、研究生、高級工程師、專家比例超過30%;發展20年來平均每年以40%以上的增長速度高速、健康地向前發展，成為本土日化行業的領軍品牌。
物流也是的主要經營項目，為此擁有自己的物流公司——有限公司。它就在總部的對面，趙主任帶我們參觀完總部后，就帶我們參觀了此公司。它是由東源大地物流集團有限公司和生物科技股份有限公司合資成立的專業物流公司。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人;可利用社會資源車輛近100(銀行實習報告)0臺，按公司發展計劃將增加自有車輛達30-50臺;公司發展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。
中午我們是在大酒店用的餐，這也讓我們看到了集生產，旅游，餐飲，賓館，購物一體的集團化經營方式。
七月六日我們來到了港。這是一個非常難得的機會，是實習老師幫我們努力爭取的機會。港位于東部、長江入海口南岸。這里古稱劉家港，歷曾是明代航海家鄭和七下西洋的起錨地。港深泓近岸，岸線平直，邊灘穩定，風景獨特，海景優美，正以她獨有的.潛在魅力，展示出非常廣闊的前景。太倉港是江蘇省重點規劃和建設的港口。隨著上海國際航運中心建設和長江口深水航道的治理開發，太倉港將成為上海國際航運中心的重要組合港之一。
美麗的長江口岸也將成為一道秀麗的風景線。我們也是第一次看到那么多的集裝箱，第一次真真的看到了大海，也是第一次“出國”。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
經過一周的認識實習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。
但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
此次實習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，沒能真真的去蘇州園區物流園是我們的遺憾。但在這里還是要感謝系里給我們提供了這次機會，它為下次實習積累了經驗，奠定了基礎。
物流實習總結 5
這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：
一關于公路`鐵路`航空`等方面的報價
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發貨
三是關于倉庫的出入庫運單的處理
四財務的上報和結算
其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000萬。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意一定多。等一切弄好以后便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也一定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。
第二天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎么會虧這么多呢？后來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以后，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低一點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有“人性”，且體統好象也忽略的這一點，于是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道一看嚇一跳，舉個例子從廣州空運一批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。你說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的.200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子（這次都是經過我查看確保贏利才接的），盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算終于扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到后面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了一下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，于是又“買”了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和xxx進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。
還有一個就是廣告的效應，雖然在模擬系統里和現實有很大的區別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些車輛上我們經常可以看到xxx物流公司，其實廣告做到一定程度也是誠信的一種體現，而誠信是從商之本，可以想象廣告對一個企業的影響。
經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的一個表面的了解。而且都是單一的，要么學運輸，要么學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進一步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的“思維方式”有很深的影響，這對我們以后走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
物流實習總結 6
我是一名中專生，自知在學歷上不如別人，所以希望通過實習，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合發展目標的合格學生。
由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經驗。在與客戶的協調和溝通的工作中，不但使我對部門的業務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
經過實習之后，對物流管理上機模擬軟件的學習，我了解到物流工作的復雜性，物流企業相關的運營操作程序，增強了感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我對所學專業的認識，提高學習專業知識的.興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
為一名物流管理專業的學生，在就業競爭與學習中我應該多學學以致用服務于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業形式極具尖銳的時期，我不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校，在很多方面還很不成熟，希望自己能盡快地融入這個社會，在今后的工作中我將虛心學習，與社會共同成長。
物流實習總結 7
不知不覺已經實習了將近2周的時間，從起初的不屑到現在的緊張，從來沒想過原來就業已經迫在眉睫。剛開始我認為這次的實習依然會像以前一樣只是一種形式，而我只是這種形式中的一個龍套，路過就行了，但是現在我才認識到自己當初的錯誤，巨大的錯誤。
這次的實習地點是淮通物流園，說實話第一次見到淮通物流園和我想像中的差距還是蠻大的，在我的認識中，作為一個物流園最起碼應該有個停車場吧，可是我看到的除了門面房、倉庫、鋼材場就什么都沒了，車輛少的可憐，但是通過后續的進一步接觸我才真正了解到我當初的想法錯了，至少車少是因為車都在路上，反映的是企業的效益好。
淮通物流園是由福建客商主導投資建設的大型物流企業，于20xx年10成立，公司總部位于江蘇省淮安市，是集物流與商貿為一體的大型物流園區，園區占地280畝，總投資3億人民幣，園區擁有200余家物流及商貿企業入住，包括銀行、保險等金融企業，為園區及周邊企業提供全方位服務。來淮通的第一天我們便得到了非常熱情的接待，魏劍魏總經理親自為我們講解了淮通的現狀包括其經營理念、服務理念、發展方向和質量方針。下午我們參觀了淮通的倉庫、物管、信息中心，從實物中對整個物流的流程有了比較客觀、全面的了解。
第一天的實習雖然有一整天，但給我的感覺卻是別具一番新鮮，因為那些都是書上所沒有的，而且當我回來時聽見其他組對于這次實習的失望時，我更加確定應該珍惜這次的實習機會。之后的實習中我們在魏總的帶領下分別參觀了紅豆棉紡廠、奧特電氣、淮安大通3家企業。這3家企業都是以制造業為基礎，給我印象最深的是紅豆，在紅豆棉紡廠我們見到了如何將從市場上收購的棉花通過清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽組的一系列加工，最終形成棉線的整個過程，在整個過程中，企業是如何對每一步的成本進行控制。
當即將離開時，紅豆棉紡廠的.劉總向我們提出了幾點建議，首先，不要好高騖遠，在大學里，我們應該腳踏實地，將基本的東西學扎實，其次是要做個有心人，知識是積累而來的，勤奮、反復才能使你的知識不斷的累積，而且在反復的過程中又能體會到新的東西，達到溫故而知新，最后就是要有團隊精神，企業是一個團隊，每個人都充當著不同的角色，如何與他們和諧融洽的一起工作是在企業中能否走的更遠的基礎，永遠不要成為團隊的破壞者，幫助別人就等于幫助自己。依然記得那天天上下著細雨，但對我來說這雨淋在身上卻是那么的值得，那么的與眾不同。
接下來的幾天我們在淮通的倉庫、物管、信息樓進行了實習，我的第一站是倉庫，該倉庫是海爾在蘇北的分布中心，接待我們的是宋姐，她向我們介紹了海爾倉庫的具體運作方式，從“物—卡—帳”的一致中我們可以看見倉庫管理的嚴謹性與條理性，同時她也回答了一些我們提出的問題，比如：海爾實行的是“先進先出”原則，那么在實際操作過程中，作為倉庫管理員對貨物進行怎樣的排放才能做到這一點，還有當貨物的出或進與單子上的數量不符時，應進行怎樣的處理。
通過這一環節，我認識到第一，再怎么仔細的人都有出錯的時候，如何解決所犯的錯誤才是首位，而不是為犯下的錯誤自責，耽誤了之后的事情，
第二，要有吃苦的決心，在和宋姐的交談中我了解到，在營銷旺季，倉庫的工作量是非常大的，長時間的工作是常有的事，所以擁有一個敢于吃苦的決心是十分重要的。
第二站我所到的是物管，王師傅從百忙中抽出時間接待了我們，他主要向我們介紹了淮通整個園區的門面房管理，以及在管理中怎樣解決問題的辦法，比如經常用到的“三步走”方針，王師傅說，在物管上，我們要做的就是服務服務再服務，要讓每一個入住淮通的企業都能得到滿意的服務，在出現矛盾和糾紛的時候不要怕，問題來了總是會有辦法解決的，要做到不要怕事。
我覺得王師傅所說的不僅僅是在工作上，在人與人的交往中這種理念也是我們必須具備的。最后一站是信息樓，由于還處于建設和發展狀態，我們所能看到的也不是很全面，但通過幾個機房的實地觀察，我們也了解到，要支撐起這個看似不大的物流園所需的信息量還是十分巨大的，只有通信的順暢才能保證各環節有條不紊的進行著。
臨近實習的尾聲，魏總專門為我們開展了一次交流會，會上，魏總就性格、技能、職場陷阱，分別進行了由淺入深的講解，當他講到內向性格的人應該外向做事，找“3個人”時，對我的啟發很大，我是一個內向的人，來到大學后我也因為內向而吃了不少的虧，所以我一直試著讓自己變的外向一點，但并沒有出現我所想要的結果，而魏總所講的仿佛讓我看到了希望，有可能不適合我，但我也愿意去嘗試。
之后魏總對技能這一塊做了詳細的講解，他用自己多年來在職場的教訓和經驗為我們講述了在職場中所必備的技能，比如，“就業同戀愛”，“四不一沒有”，“三不”原則，這些都是我們在學校中從來沒有接觸過的，就像魏總說的，要比別人快一步，你有了一只翅膀，還不夠，你必須找到另一只翅膀，這樣你才能飛的更高更遠。
這次實習讓我對于即將到來的就業繃緊了一根松弛已久的心弦，面對就業，我不會再像無頭蒼蠅一樣到處亂撞，盡可能的做到認識自我，完善自我，學會選擇，懂得放棄，耐得住寂寞，經得起誘惑，反思《肖申克的救贖》，工作不就像是坐牢么，而我們要做的就是在這樣的工作中，做出那一份精彩！
物流實習總結 8
作為物流專業的一名學生，我在大學期間參加了一次關于物流倉庫實習。這次實習讓我深刻地認識到了物流倉庫的重要性以及其中所涉及的各種業務和工作流程，也讓我從理論學習到了實踐操作中不同的體驗和感受。
首先，在實習期間我了解到了物流倉庫的基礎架構，包括倉庫的類型、結構和設施等。我所參觀的啟東國際物流基地中，有不同種類和規模的倉儲設施，并按物品種類和大小進行分類存放。其中涉及的設施包括貨架、堆高機等，這些設備可以有效地提高物流倉庫的貨物存儲和操作效率。
其次，在實習期間，我參與了倉庫的一些基礎工作，如倉庫排架、貨物分揀和裝載等。這些工作看似簡單，實際上卻需要高度的組織能力和協調能力。需要按照客戶需求和發貨量進行排班和分配，只有嚴格的管理，才能保證倉庫工作的高效、安全和順暢。
另外，在實習期間，我還了解到了物流倉庫的管理模式和業務流程。我所參觀的倉庫實施了物流信息管理系統，并利用信息技術手段，實現了各項業務流程的自動化、精細化管理。由此我認識到，在物流業務中，高效的信息管理和核算是非常重要的。
最后，在對物流倉庫的實習和學習中，我充分認識到物流倉庫在供應鏈中的'重要性，物流倉庫的工作質量、效率直接影響到整個供應鏈的生產效率和顧客體驗。因此，物流企業需要不斷優化自身的技術、管理和服務，以減少誤差和提高效率，最終實現物品的流轉、存儲和分配的準確、快速、安全等要求。
總之，這次物流倉庫實習，讓我不僅有了對物流倉庫的深刻了解和認識，也為我的未來職業規劃和發展道路打下了堅實的基礎。我將繼續學習和研究，通過對管理技術和信息技術的應用，進一步優化物流倉庫的運作流程，為我國物流產業的進一步發展貢獻力量。
物流實習總結 9
通過設置實訓的根底數據，掌握藍軟ERP5000的根本操作。 首先是倉庫資料設置、出入庫類型、貨品資料設置、往來單位設置、員工設置、貨品庫存初始化錄入和結算方式和費用工程的錄入核對。然后設置好車間資料和產品構造圖，根據銷售訂單進展合理生產、采購管理，生產控制以及財務記賬等物流業務操作。最后通過對藍軟ERP5000的認識和業務作業，根據所學的系統設計知識，編寫一份系統分析報告。數據和編寫實訓報告。
作為一名學習物流管理專業的大三學生，在就業競爭與學習中我們應該多學學以致用效勞社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們時機在實訓課上接觸了藍軟ERP5000，它把我們日常學習的與專業有關的'知府嚴密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
經過一個星期的藍軟ERP5000的學習，我們了解到物流信息工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實訓中，針對這些操作每天都有不同的體會，而且發現了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發現原來復雜的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在腦海里費力想象詳細的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現代化的物流信息實訓室為我們提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正表達了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。
與此同時，我真心的感謝學校能給我們提供這么好的實訓時機來彌補自己缺乏的專業知識，積蓄自己的專業儲藏，同時利用一切可能利用的時機參觀實踐，因為在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們對中國物流業的開展狀況有一個比較全新的認識。
物流實習總結 10
本學期我們進展了物流專業認知實習，以班為單位，我們先后參觀了廣州市增城物流。由于時間的關系，雖然沒有召開專業實習發動會，參觀的地方也不算多，但卻讓我們對自己的專業以及物流在中國的進展狀況有了一個比擬全面的了解，對社會也有了肯定的熟悉。
在這里我們熟悉了一些現代物流器械和大型物流中心模型。通過對這些現代化倉儲設備的觀摩，我們深刻地熟悉到了物流業進展速度之迅猛。其中，物流活動中涉及的這些通用器械如叉車周轉箱集裝盒集裝袋筐簍盒等可以隨貨物流通，在貨物的交割環節上不再需要倒換容器以及其他搬運器械，同時，物流器械的改革也催生了我國物流租賃效勞行業的產生和進展。反過來，物流租賃行業的進展也使得企業不再需要購置大量的器具，既不用壓占資金，又免去了存放治理修理的麻煩，有效降低商品損失，堆放錯誤，進一步改善物流效勞的質量。
（一）物資入庫出庫治理
1、凡購置的物資必需驗收合格前方可入庫。
2、選購的物資入庫前方能領用。
3、物資出庫必需有經批準的領用部門開據的領料單或物資出庫單，倉庫照單發貨。
4、執行先入先出原則。
5、對不按入庫、出庫手續的大事要追查處理。
（二）倉庫物資治理
1、倉儲物必需保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫物資、帳務必需要帳帳、帳實相符。
5、對倉庫治理中消失的'問題，要準時解決，自己解決不了要向領導匯報。
（三）報表治理
倉庫保管員把各單位、部門領用的物資匯總，于下月指定日期前，報送財務處、分管領導。
企業在生產中不管是原材料的選購還是產品的積壓，都需要儲存倒倉庫中去，因此，倉庫的治理是非常重要的，一旦治理不善，不僅不會給企業降低本錢，甚至會帶來不行估量的損失。
我只想說，看了自己沒有看過的東西，才知道自己的渺小，我會越來越努力的，變的更加優秀。雖然物流很累，但是感覺是不一樣的，努力的樣子，真帥！
物流實習總結 11
本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流效勞體系的多種經營公司，交通便捷。據了解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關系，秉承誠信、平安、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業，并穩健的向專業化、規模化方向開展。
首先我們參觀了比擬有好處的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的根本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需帶給貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對;分類，對貨物的擺放區域有必須的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨后我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，能夠了解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最后，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車輛的'上下調節高度，使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣能夠減少了超多的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波-舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動工程，它的試投產，對于提高我省港航效勞潛力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟開展具有重要好處。該工程的總投資為58.5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭負責建設運營的。
經該公司的主任介紹，那里最終將建設5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過潛力達250萬標準吞吐箱。但是目前，該工程的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17.5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還能夠望見寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會車到達了卡口，那里是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我們還參觀了控制室，這兒分別監視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的工程全部建設完成后，必須會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟開展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業開展趨勢和特征”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室秘書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關于物流上的看法。
首先，關于“十二五”寧波物流業轉型升級與開展假設干重點問題，就應繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、就應大力推進現代第三方物流企業，優化整個供給鏈。
3、開展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，帶給各種效勞，如交易，支付等等。
即規劃至實體運作轉化這一過程。
1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。
2、供給潛力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求開掘缺乏。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，能夠說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網絡、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業開展必須一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。
這次的參觀實習讓我了解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的開展趨勢。走出校園，不僅僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的潛力，收獲還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間里，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習時機和老師們的實習教導，為我以后的工作積累了經驗，奠定了根底。
但是，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的開展空間和市場潛力，十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備扎實的專業知識外，還就應培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自我的心態，踏實認真，這對我今后就業、擇業十分的有幫助。所以從今后開始，我必須會好好努力的！
物流實習總結 12
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經歷了從學生到職業人的轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。回顧我這一年的工作，我的總結分以下三個方面：
一、努力學習，彌補在校學習知識上的不足
由于自己在大學的專業是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進入的公司為xxxx 物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的'完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿易部，經營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場工作人員、單證操作人員和業務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業注冊時，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質，平時經常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。
物流實習總結 13
在三個星期的實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷發現問題，從而促進理論的學習。在實習過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足，理論和實際不能很好地結合起來。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心里動搖了自己的工作信心，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。
物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作為物流的專業人才更應該在實踐中去透徹了解物流行業的.概況和發展趨勢。在xx物流實習期間，我了解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的布置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發管理等。
這近三周緊張而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗位有著很大幫助。
物流實習總結 14
時間如白駒過隙，轉眼間我到x號倉庫已經6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從陌生到熟悉過程，當經歷了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我提供這樣一個學習平臺和突破自我機會。
在這6個星期中我學到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在許多問題。從而讓我倍加感覺到自身不足，激勵我在下步工作中更加努力工作，虛心求教，充實自我，為公司發展貢獻自己一點力量。
以下是我在這段時間實習總結：
一、實習過程與經歷
當我來到x倉庫，領導就已經對我制定了一套完整計劃。一周WMS系統進庫，一周現場進庫，一周WMS系統出庫，一周現場出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第1個工作日對我在前一周學習情況做一個考核。我不得不佩服領導考慮周全，同時也感謝領導關心與照顧。
第1周我隨顧老師學習WMS系統進庫，按照領導意思就是我這一周什么都不要干，就學WMS系統進庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡單了，認為沒那個必要，多學7點比較好。隨著我當時認識，什么都學，有單子也做，但思考和總結太少，以致熟練程度和應變能力都不足。
到現在我才發現我認識是錯誤，接觸過并不代表熟練！所以在那一周我學并不好，反而更加認識到領導決策英明與經驗成熟。所以我決定在以后學習中要努力學習并加以理解，“學而不思則罔”正確對待每一次學習機會。生疏加模棱兩可還不如不學！這就是領導帶給我第1個認識。
第二周我跟著師傅學習倉庫收貨。這周我總結了前一周教訓，虛心求教，遇到不懂就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一羅列方法，總結經驗。讓我學到了許多以前不懂知識，也拓寬思維和應變能力。
第三周跟著俞老師學習WMS系統出庫，由于我認真學習，虛心求教，不懂就問，總結經驗，在出庫方面學到了許多知識，對WMS系統也有了一個更全面認識。當第四周領導對我考核時，我發現其實都很簡單，只要平時多學習，遇事多思考總結，把我所學到概述出來就是我成績。
同時領導讓我領會“關聯和控制”我一直都在思考這個問題。任何事情都不可能是孤立存在，他與周圍總有著千絲萬縷聯系。后來我逐漸明白其中個個關聯，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，提供了一個解決主線，思路一下子就清晰了！關于控制，我認為就是駕馭問題和處理問題能力，這種能力還需要一個慢慢積累過程。在以后工作中多多學習，多多積累經驗。關聯與控制就是領導帶給我第叁個認識。
第四周領導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫揀貨復核發貨貼標打托等等一系列出庫操作。第三天專門隨著沈師傅學揀貨，第四天跟陳師傅學復核，第五天跟陳師傅學出貨。問題出來了，前兩天我發現自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。
揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法理解和融會貫通。領導發現后及時指正，讓我明白了自己不足，積極主動參與到其中。這一周還遇到了盤點，由于我粗心還有庫位沒勾到。第五周考核時候領導總結說我比較粗心，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己原因。“細節決定成敗”積極主動這是態度問題，在剖隊時候時時注意問題，到了社會上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺得很羞愧！不斷反思！這是領導給我帶來認識。
第五六周我跟這張老師學習CIQ系統，這是一個全新知識，以前沒有接觸過，我更加認真學習，因為我知道這種機會不多了，留給自己時間也不多了。新知識帶給了我新挑戰，我知道自己面臨困難，從而更加激勵我努力吸收。第五周我跟著張老師從CIQ進庫搜信息，8普通出庫，分撥出庫，延展進庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也漸漸明白了其中一些流程和其中關聯。
第六周在這些方面我就著重加以強化學習，總結學習心得，不斷求教，不斷吸收，同事積極主動幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態貨物進出庫。去海關改單，核銷以前從沒接觸知識，我一樣詳細了解并嘗試著去做，不但能學到許多知識還能混個臉熟。隨著慢慢學習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后工作中我會努力去學，爭取把它學好，運用好。
二、實習收獲與成果
1、在這6個星期當中，我學會了WMS系統進出庫基本操作流程，倉庫現場收發貨流程，倉庫盤點，CIQ海關系統基本操作流程，熟悉了倉庫5S管理操作，熟悉了保稅倉庫一般作業流程。能獨立完成一票貨物從WMS系統進庫到倉庫現場收貨清點及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關出庫到倉庫現場揀貨復核發貨盤點。能熟悉操作CIQ進庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單卡口聯分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進庫單和出庫單。
2、對一些客戶增值收費也有一定了解。從最小PCS數清點到分揀打包打托貼標換標換包裝等簡單加工也認識到位。
3、對一些問題處理也有了深刻理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新認識。從貨架安置到庫位調整，消防栓滅火器設置和安全距離，通風設施安放，照明設施安放，攝像頭監控范圍到安全通道設置等都有了更加全面了解。從貨物擺放，托盤擺放，貨物保管，貨架承重到庫容庫貌整理清潔都有了更加清晰認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。
6、還有最重要是方法！什么事情做久了都能熟練，單純學是不行，這里就是一個方式方法問題。這個方法就是學習理解反思總結融會貫通。我感覺這是我學到最重要一課！來到倉庫后，我明顯感覺到這里學習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能教我。當一個星期學習結束后領導都對我在上一周學習情況進行考核，這就更加激勵我反復學習，思考，應變，總結，從而讓我對所學更加鞏固，也拓寬了我思維面。
三、實習好方面
1、虛心學習，努力吸收
來到x號倉庫后，能明確學習目和方向，虛心向每一位師傅學習倉庫操作模式和管理理念。針對不同客戶做出相應調整，從系統到現場不斷學習反思總結，把真正有用東西學到手。可以說在這個倉庫學到知識是我以往歷經每個倉庫都無法比擬，學習筆記，心得，總結經驗等等，也是記錄最多。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學習機會
不論是系統還是現場都能很好融入當中，從不同角度出發，觀察學習員工操作與其中存在關聯，領會其中精髓，不斷積累經驗。而不僅僅是簡單重復！有句話叫“透過現象看本質”經驗總是在不斷實踐總結總得來。不管是哪個崗位它都有學問，善于發現其中奧妙，舉一反叁，便能學到知識，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字！
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學習積極主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達指令能按部就班執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中一員。在工作學習上盡量不累贅感，把學到東西牢記心中，不重復詢問，導致大家厭煩。對領導交代工作按質按量完成，不給工作留死角，不麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
為人低調，把自己定位成一個零，以后每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是十分善良人，是他們善良和主動接納給了我一個良好學習工作環境。他們每一個人對工作熱情，對崗位熱愛，員工間配合，工作中默契都深深感動著我，讓我也情不自禁融入進來。讓我意識到我已經是集體中一員，從而更增強了我集體責任感和榮譽感。
四、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態度不夠端正
經過這段時間實習，讓我意識到了其實不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業來做，或者是當作是一件藝術品，要仔細精雕玉琢！以前總覺得差不多就行了，工作只是謀生手段，干好壞無所謂覺悟是極其錯誤。當我看到大家對工作熱愛后，深深感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態度決定高度！我想從現在覺醒還為時不晚。
2、反思總結不經常，關聯應變能力比較弱
實習過程中，僅僅知識學到了其中操作方法，而對于精髓卻沒有融會貫通。這就是通常所說“魚”與“漁”之間關系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行，長此以往最終只會竹籃打水！這種關聯應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個問題時，總是考慮欠周全，感覺下手困難或解決思路不明確。這就是經驗不足，駕馭能力不強表現。當領導第1次給我講控制時候我就在想什么是控制，而且在網上查詢了一下，大概意思是：“經濟學中定義，是指有權決定一個企業財務和經營政策，并能據以從該企業經營活動中獲取利益。
投姿企業能夠對被投姿單位實施控制，被投姿單位為其子公司，投姿企業應當將子公司納入合并財務報表合并范圍；管理學中定義，對員工活動進行監督，判定組織是否正朝著即定目標健康地向前發展，并在必要時候及時采取矯正措施。”我想這方面能力應該還需要日積月累鍛煉，實踐養成。
五、下步打算
1、精于專業技能，勤于現場觀察
通過這段時間實習，對保稅倉儲進出存都有了一個理論與實踐基礎，將這些理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識能力是下一步我工作首要任務。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學變為己用，不管是那一步工作都應該有預見性。“凡是預則立，不預則廢”所以在下步工作中我會多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀察，不段提高業務水平。
2、善于溝通交流，強于協助協調
現場技術服務人員不僅要有較強專業技術知識，還應該具備良好溝通交流能力，一種產品很多時候是由于使用操作不當才出現了問題，而往往不是如客戶反映質量不行，所以這個時候就需要我們找出癥結所在，和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品不信任乃至對企業形象損害。在日常工作中做做到較好跟客戶溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象有力宣傳。
3、虛心學習，加強對本職工作認識
虛心向每一位同事學習工作中好方法，好習慣，這些都是一筆寶貴是財富。隨時了解掌握倉庫基本情況，包括庫房設置，庫區規劃，貨架安置，貨物擺放，貨物分類等。全面做好倉庫5S工作，明確倉庫消防安全管理職責。加強WMS系統學習和CIQ系統學習，全方位提高工作效率，提高處理各種問題能力。
4、提高思想認識，當整工作態度加強學習，不斷提高政治素質和業務水平
我認為只有具備良好政治素質和業務水平才是做好本職工作前提俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展形勢。通過閱讀大量道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。
經過6個星期實習，我學到了許多倉儲物流知識，也懂得了許多道理，但是我感覺這離一名合格倉儲人員來說還有一定差距，所以在以后工作中本人一定要虛心學習，努力工作，爭取為公司發展貢獻自己力量。
物流實習總結 15
為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期的上半學期。在這短短的半學期里我們主要感官物流業的宏觀和微觀開展以及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下堅實的根底，讓我們物流業的開展狀況有一個比擬全新的認識。
經過這幾周對物流管理的實習，我們在實習課上接觸了許多先進的物流管理系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、穩固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和潛力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，物流行業的開展狀況有一個比擬全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不一樣當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每一天都有不一樣的，而且發現了不一樣的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底，能夠說在這次實習中，我們受益匪淺！
通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有必須的了解。中國物流業大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保存原有的管理模式。此刻國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有開展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的`開展空間。
在實習中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速開展，現代物流業在起步階段呈現出良好的開展勢頭，但總體上看，現代物流業開展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有開展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在開展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務必擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……
總之，通過學習，我不僅僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自我對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們帶給這樣一個高水平現代化的物流實習室，讓我們每個物流管理專業的學生都能夠獲得這樣一個珍貴時機來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了必須的經驗根底，也是我們學校比擬其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。
總而言之，雖然這次實習時間十分短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要應對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的職責：為中國物流業奉獻自我的一份心力有了更明確的理解。
物流實習總結 16
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作為一個一體化的系統來進展組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總本錢條件下，提供有競爭優勢的客戶效勞。
系統方法認為，系統的效益并不是它們各個部分環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對于出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進展分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統并不簡單地追求在各個環節上各自的最低本錢，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比方過分強調包裝材料的節約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進展總本錢分析，以及防止次佳效應和本錢權衡應用的分析，以到達總本錢最低，同時滿足既定的客戶效勞水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的根本要求，為后續的維護及實施工作奠定了堅實的根底。
隨著集團第x屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。
實習結論及建議：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不標準，沒有一個嚴格的.參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應標準這一細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下；下游環節操作員都是手動索取任務并需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的開展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理標準要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面嚴密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而到達最優配送銷售。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運、集裝箱運輸等領域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發！相信這些珍貴的經歷會成為我今后成功的重要的基石。
物流實習總結 17
轉眼之間，20xx年兩個月的實習期即將結束，回憶這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關心和指導下，通過我本身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結歸納物流管理崗位工作實習這段時間自己領會和感悟：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高本身工作能力
在物流管理崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問習題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推開工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以致于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策管理辦法、管理管理辦法和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責
在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從本身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以致于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的.認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合本身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中
從大學校門跨入到物流管理崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問習題，從而解決問習題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，漸漸的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問習題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不單單是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精華是共同進步。沒有共同進步，互相合作，團隊如同一盤散沙。互相合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作規范的特點。但工作團體主要是把工作目的分解到個人，其本質上是注重個人目的和責任，工作團體目的只是個人目的的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問習題
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對物流管理崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問習題，我決心實習匯報在今后的工作和學習中努力加以改良和解決，使自己更好地做好本職工作。
物流實習總結 18
作為一名大三學生，今年暑假我有幸在一家知名物流公司進行了為期兩個月的實習。在實習期間，我深入了解了物流行業的運作模式，學習到了許多寶貴的知識和經驗。下面我將分享我的實習體會和收獲。
公司概況
我所在的公司是一家綜合性物流企業，擁有完善的國內外貨運網絡和先進的信息管理系統。公司業務涵蓋了陸運、海運、空運等多種運輸方式，并擁有大型倉儲基地和分揀中心。在這樣一個涉及多個環節的物流體系中，我有機會全方位地了解物流行業的相關業務。
實習內容
在實習期間，我主要參與了公司的訂單處理、貨物跟蹤和客戶服務等工作。通過參與訂單的`處理和跟蹤，我對物流中的信息流、物流和資金流有了更清晰的認識。同時，我也學會了如何利用公司的信息管理系統進行數據錄入和查詢，提高了自己的信息化能力。
在客戶服務方面，我積極參與了客戶需求的收集和反饋工作。通過與客戶的溝通，我了解到了客戶對于物流服務的具體需求和關注點，同時也深刻體會到了客戶滿意度對于物流企業的重要性。這些經歷不僅增進了我的溝通能力，也提高了我的服務意識和責任感。
收獲與體會
通過這次實習，我收獲了很多寶貴的經驗和體會。首先是對物流行業運作模式的全面了解，從訂單處理到貨物運輸再到客戶服務，讓我對整個物流鏈條有了清晰的認識。其次是對團隊合作的重要性有了更深刻的認識，物流行業的工作需要不同崗位的員工緊密配合，只有團結協作才能順利完成各項任務。最后是對自己職業規劃的思考，通過實習，我更加明確了未來想要從事物流行業的決心和信心。
展望與感想
實習期間的經歷讓我深刻感受到了物流行業的魅力和挑戰，也讓我對自己未來的職業發展有了清晰的規劃和更高的要求。我希望在校期間能夠繼續深造物流相關知識，不斷提升自己的專業能力，爭取能夠在畢業后找到一份令我滿意的工作，為物流行業貢獻自己的一份力量。
總的來說，這次物流實習讓我受益匪淺，不僅開闊了我的眼界，也讓我更加堅定了未來的職業方向。我會珍惜這次寶貴的實習機會，努力學習，為將來的發展打下堅實的基礎。希望通過自己的努力，能夠成為物流行業中的一名優秀從業者，為行業發展貢獻自己的力量。
物流實習總結 19
以往對于物流治理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡潔了解，使我們對于物流企業運營治理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互嚴密聯系著。
對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進展的統一調度。這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義，根本功能，各個作業流程有了肯定的理論根底，將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量，從而增加了感性熟悉。實習主要是為我們今后在工作及業務上力量的提高起到促進的作用，增加我們今后的競爭力，為我們以后立足增加了一塊基石。
對于我們學生，我想學習的'目的不在于通過考試，而是為了獵取學問，獵取工作技能，獵取在社會上生存的力量。換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出奉獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
實習可以使每一個學生有更多的時機嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發覺自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業根底，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清晰的認清自己，認清自己的方向，實習就是特別有必要的一段過程。
物流實習總結 20
金秋9月，開學伊始，在學校領導和專業部長的積極努力下，我10物流2班獲得去唯品會華南物流配送中心實習的機會。這個實習機會來之不易，是經濟商貿部的田中寶部長、肖建興部長以及林愛文老師幾經努力爭取得來，是經貿部人的辛苦成果。此次實習機會是完全對口的物流管理專業實習基地，而且此實習基地可以提供非常完善的物流管理專業的實習操作，因此，我部學生和老師倍加珍惜得到這個實習的機會。10物流2班同學懷著興奮的心情參加這次實習，各個摩肩擦掌，非常踴躍。一個月的實習轉瞬即逝，在這一個月中，有很多事情值得學習，有很多事情值得記錄，有很多事情也給予我很多啟示。
想到唯品會就先想到一個字“累”，學生很累，老師很累，專業部很累，因為有了這個實習任務，很多專業部的老師承接了我的課程，很累;因為有了這個實習任務，專業部的兩位部長多了很多工作，很累;因此在這里特別感謝給予我們實習班級極大支持的老師和部長。
想到唯品會的第二個字就是“繁”，不是煩躁的“煩”而是繁瑣的“繁”。帶領學生的實習工作非常繁瑣，很多事情都是小事情，但對于在外的學生來說就是大事情，借用嚴少青副校長的一句話“學生工作沒有小事情”。在外實習學生更加依賴老師，老師這個時候就是一個堅強的后盾，一個慈祥的母親。要幫助學生解決工作的問題，還要關心學生的生活。
雖然有以上的“累”和“繁”，但是想到唯品會想到最多的是“值”，值得的“值”。
回到學校的學生都反映這次實習工作太值了，比起以前去的實習單位都更加有利于培養學生。很多學生都反映：實習期間雖然辛苦，但我們也收獲了無數的成功和喜悅，就算苦點累點也樂在其中。返校后我們會更加珍惜在校的實習機會，為在實踐工作中打下理論基礎。有的同學概況說：我不后悔，我用自己的雙手賺到人生的第一桶金，這桶金不是簡單的報酬和金錢，卻是我們今后走向社會成功的開始和夢的放飛。
這次實習的環節對學生的實習和成長十分關鍵，不僅能提高學生實際動手能力，同事也能培養學生遵守制度、吃苦耐勞、團結一致的良好品質。在一個月的實習工作中，他們圓滿的完成了實習計劃，得到實習單位領導的肯定，同事掌握到學生里沒有接觸過的實際工作技巧，鍛煉了個人適應能力，培養了積極向上的進去精神。為自己以后踏上工作崗位打上堅實基礎。實習結束的時候，田中寶部長制作了一張具有經濟商貿部版權的實習考核匯總表以及漂亮的實習考核證書，當同學們拿著這張沉甸甸的證書的時候，那份喜悅，無比燦爛。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業知識專業技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物的不足與匱乏。作為一名臨近畢業的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續鞏固物流方面的專業知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業、擇業都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業目前還處在發展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業的發展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的.。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎。
經過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應如何去發展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續前進。實習是學生在向社會積累經驗的時候，所以實習是學生轉向社會的必經之路，雖然我在這次的實習工作與數控專業無關，但從中我也能夠學到很多知識，比如人體的結構，病源的分析，健康養生等相關醫學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業，工作的內容如何，只要是自己認真思考選出的結論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
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