工廠實習工作總結15篇
總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，是時候寫一份總結了。那么總結有什么格式呢？以下是小編收集整理的工廠實習工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工廠實習工作總結1
當我即將從學校畢業走向社會時，心里充滿了迷茫，不知道今后的陸將走向何方。一個機會擺在了我面前：我在20xx年10月底參加了集團的招聘會，并經過了層層選拔，最終來到了xx集團。由此，我開始了為期3個多月的車間實習。現在3個多月的車間實習期結束了，我覺得我應該總結一下個人工作的得失，為以后的成長打下堅實的基礎。
一、學會感恩
從7月17日到7月31日集團組織了為期15日的拓展訓練，拓展訓練讓我感觸很深，我懂得了走到這一步，我們應該感謝父母的養育之恩，感謝學校的培育之德，感謝集團公司的栽培之心。尤其最后一天，“坎坷人生路”的游戲把我們感動的哭了，很傷心很傷心
二、對xx公司的初步了解
xx是上市公司xx股份有限公司的核心子公司。長年從事10-35kv開關柜、戶內戶外真空斷路器、SF6斷路器等電氣設備的研發、生產與銷售。產品廣泛應用于三峽工程等國家大型電力工程項目和石化、冶金、交通、煤炭、建材等其它大、中型工業項目。公司本著“質量為魂、行業爭先、預防污染、節約挖潛、以人為本、確保安全、遵紀守法、持續發展”的質量、環境與職業健康安全一體化管理方針的精神，使我們服務質量、產品質量更加滿足顧客的需求。
三、個人表現
作為工廠技術員就必須要對整個工藝流程有一個全面的了解，做好必修的功課，在以后的工作中才能得心應手。進入公司后，本著“虛心學習，認真做事”這個宗旨，通過跟呂段長，李段長及其他各位同事多請教以及自己不斷的摸索學習，學到了很多方面的知識與理念，更加豐富自己的閱歷。相信的自己學到會利用在工作中，總之對開關柜和斷路器工藝的了解還是相對膚淺，還沒有達到統攬全局，融會貫通的程度，所以，為了做好自己的工作，為以后的工作做準備，還有很長的一段路要走，只有虛心學習，踏實肯干，積極努力。做好自己的本職工作，一步一個腳印的做下去才是最重要的。
在3個多月的工作和學習生活中，xx師傅和xx師傅對我的幫助很大，并且通過對各種文件和規章制度的學習來了解整個流程，而且各位段長和高部長也循序漸進的交給我新任務，新工作，參與具體的生產工作中，這對于我的工作也是不無裨益的。通過參與實實在在的工作，使我的知識從理論走向實踐，知識體系更加全面。所以，作為一個剛剛踏入工作崗位時間不長的年輕人，應該對自己多提要求，多壓擔子，想在前，沖在前，在實際的工作中不斷的完善提升自己。
四、差距與不足
經過3個多月的實習，收獲良多。雖然我努力做了一些工作，但距離公司領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對新的工作崗位還不夠熟悉等。在工作上，有時候粗心大意，不夠細心，干事謹慎有余以至于縮手縮腳；在生活上，對于自己的要求不嚴格，在學校的一些壞毛病沒有徹底改正，自己做錯事的時候帶著種得過且過的心態；在制圖上，基礎比較薄弱，腦子里面裝的太少，制圖比較慢，老碰到問題要查詢資料等。這些問題，我決心在今后的工作中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職，服務公司。
五，今后的努力方向
針對以上存在的不足和問題，在新的一年中我打算做好以下幾點來彌補工作中的不足：
1、加強相關知識業務的學習，提高制圖能力。
2、以實踐帶學習全方位提高自己的工作能力。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。多看一些工藝方面的書籍，經常去車間與工人師傅交流了解一些生產方面的問題。
3、愛崗敬業，積極改變自己的心態。利用剩余的幾個月的實習期，我將以更加積極的工作態度，更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨，力爭做到沒有最好只有更好！
工廠實習工作總結2
時光荏苒，20xx年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在公司及分廠的正確領導下，在化工、包裝工段的支持下，我們檢修班組全體員工齊心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了公司及分廠交給的各項檢修工作。實現了技改項目完成率100%，日常檢修工作完成率100%，為公司的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
硝銨分廠檢修班現有員工名，歲以下青年名，青工比例占%，其中具有本科學歷人，大專學歷名，高級技工人，技師人。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充滿朝氣和青春活力！
在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面
我們檢修人員除了嚴格遵守公司及分廠的各項規章制度，并且認真學習公司的安全報，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產的重要性；第二，提高檢修技術能力，熟悉各種設備的安全操作規程；第三，發揚良好的團結協作和相互監督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們檢修人員作業的場合是處在易燃、易爆、高溫、腐蝕的場所，因而時時刻刻都存在著危險，所以我們在作業不但需要團結協作，而且需要同事支持和監督。
20xx年里，在我們檢修人員的共同努力下，化工、包裝工段的監護下，班組的安全形勢取得了有目共睹的成績，班組實現了全年“零事故”，沒有發生過一起人身輕傷以上安全事故。
二、生產方面
巡檢工作：我們檢修班組制定了詳細的巡檢制度，推行“人人都是設備的主人”的管理理念，在大型設備及易損設備上實行分片負責，做到了設備到人，責任到人。在巡檢工作中，對發現設備故障的員工，我們檢修班組給予一定的獎勵，因而在早上巡檢中，我們檢修人員用耳朵去聽設備是否異常響動或噪音大，用眼睛去觀察設備是否損壞、松動，用手去感觸設備是否高溫缺油或震動。所以我們檢修人員用自己的慧眼、聰耳、巧手為設備正常運行提供了強有力的保障。
日常檢修工作：在設備廠長及檢修班長的帶領下，我們檢修班組發揚實干加巧干的精神，使得日常檢修工作有條不紊的開展著，并且出色的完成各項檢修任務。我們檢修人員在炎熱的夏季，鉆進多孔工段溫度高達50℃滾筒干燥器里面焊接隔板和筒體裂痕，每一次焊接完成出來，我們檢修人員都像洗過一次“桑拿浴”一樣，全身濕完。我們檢修人員在易燃、易爆、腐蝕等惡劣的環境中，克服重重困難，按質按量的拆檢粉硝工段的中和器。我們檢修人員在時間緊，工作量大的情況下，發揚艱苦奮斗、團結的精神和爭著干、搶著干的作風，僅用9天的時間獨立完成包裹機拆卸和回裝工作，為設備的長期運行提供了強有力的保障。我們檢修人員不但有過硬的技術，而且有能吃苦，能戰斗的優良作風，讓硝銨分廠各項工作跨上新的臺階。
技改項目工作：我們檢修人員緊圍繞著公司的發展大計，根據公司及分廠的要求，制定了周密的技改計劃，并保質保量的完成任務，使分廠的技改緊張、有序的進行。在公司的領導下，我們檢修人員獨立完成了多孔工段1#離心式抽風機和4#鼓風機，使得多孔的產量由原來的80噸/班到現在的噸/班。在包裝工段，我們檢修人員新安裝了新庫水平皮帶，使得庫房堆保量增加，利于轉包。在粉硝工段，我們多增加安裝了2臺真空泵和完成改進結晶機鍋門等技改項目，使得粉硝的產量由原來的h/m3到現在的h/m3。我們檢修人員本著愛崗敬業，干一行愛一行的精神，為公司的發展做出了自己的貢獻。
三、節能降耗及現場衛生管理方面
我們檢修班組深刻領會公司的節能降耗精神，積極響應公司的口號，從“節約一個螺栓，一個螺帽，一個墊片”做起，努力降低成本，為分廠降低能耗，節約材料。我們檢修班組在強化班組管理，提倡不鋪張，不浪費的節約方針。在滿足生產及安全要求的前提下，使用廢舊的鋼管、閥門、彎頭等，為公司和分廠節約材料，提高了公司的能源使用率，降低了企業運行成本。檢修班組在現場做工完成之后，做到了“工完，料盡，場地清”的要求，及時的清理現場，使現場看起來清潔，美觀。在檢修班組，我們以高標準來要求自己，堅持天天打掃衛生，不亂扔垃圾及廢料，讓我們檢修人員時刻處于一個整潔，溫馨的環境中。
四、班組活動方面
我們檢修班組積極，主動的參與公司及分廠的各項集體活動，并在檢修班組開展相互學習的熱潮，提高員工的技術能力和綜合素質。我們檢修班組積極的參加了公司舉行的職工氣排球比賽，并助分廠取得了“第三名”優異成績。我們檢修班組樂觀，主動的參加分廠舉行的“慶國慶，迎中秋”的燒烤活動，與化工，包裝工段密切交談，搞好關系，為以后的檢修工作，打好堅實的基礎。同時，我們檢修班組自己也開展相互學習，相互促進的學習活動，使我們檢修人員的技術上一個新的臺階。
五、未來展望方面
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，我們檢修班組端正作風，發揚團結互助、艱苦奮斗、頑強拼搏的精神，以樂觀、積極的精神面貌迎接新的檢修和技改項目，并以過硬的本領來完滿的完成工作，為公司及分廠做出自己的貢獻。
工廠實習工作總結3
畢業已經有一年了，不過工作還是沒有穩定下來，很多的現實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導致我換了幾個工作，就是沒有穩定下來。不過最近我找到現在這份工作，我覺得我應該在這里穩定下來了，我應該開始我的正經的工作了，我覺得我應該可以了，因為現在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。
去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
早上由工作人員把我們領到工作的地方，安全陪訓結束之后，帶我們熟悉了一下場地和工作。上了兩天白班，我們就被分到了各個班組和他們一起工作，我先學習噴號，就是往鑄坯上噴上爐號、型號、定尺等；等熟練了之后，班長交我外售、上賬、發坯子等，在這我實習了三個月，學到了很多東西，這里屬于連鑄和軋鋼之間，是連接兩部非常重要的地方，這主要是對連鑄出來的坯子記上爐號、定尺、型號等，對需要修理的鑄坯進行修理，需要緩冷的進行緩冷，連鑄出的坯頭、坯尾進行切割。軋鋼需要什么坯子我們就給他找什么樣的，其實我們就是為軋鋼服務的。這段時間我們發現了很多問題，我們外售的坯子，有一段時間返回來了好幾塊，我看了看，這些坯子不是縱裂就是橫裂，有的甚至直接斷了，鑄坯怎么會這樣。想了很久也沒想明白，如果原因不找出來，生產的成本就會增加，就會影響經濟效益，如果發到各戶手里，對以后也會早成影響。還好公司很快解決了這個問題，具體怎么解決的我就不知道了，后來出的坯子很少出現那種情況了。其實在精整噴號的工人挺辛苦的，剛出來的坯子有六七百度，非常的熱，噴號的時候非常的烤，戴面照都熱，公司給我們發冰棍，冰箱里每天都有，公司為工人想的可真周到。我在這里了解了各個型號的船板鋼，ｌｒａｈ３６、ａｂ／ａ、ｌｄｈ３６、ｑ２３５、ｑ３４５等等，我知道我們公司主要生產船板鋼，由于軋鋼二期還沒有建成，賣一部分鑄坯，主要是賣到上海，有些賣到國外。我發現這里有一點小問題，接的坯子是一個數目，往軋鋼發的又是一個數目，有的坯子找不到，有的坯子還多。一些不夠尺寸的坯子軋鋼不要，很大一部分就切廢品了，這不是浪費嗎？可以賣給一些小企業，我想怎么也比作廢強。還有一些有裂紋的坯子，他們就化點鋼水添上，打平了就發給軋鋼，能壓出合格的板子嗎？我都不知道他們在糊弄誰。三個月的時期到了，我被調到鐵區了，離開了我工作三個月的地方，又來到了一個新的地方。
實習快結束的時候，公司為我們新來的１００多名大學生開了個迎新晚會，公司的各位領導對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領導為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學的專業知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領導對我們的期待，也是我們的奮斗的目標。公司還為單身青年舉行了聯誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調令之后，我來到了鐵區，鐵區有兩座高爐，我安全陪訓完之后，分到了１＃高爐。１＃高爐是１５００ｍ３，是ＸＸ建成并投產的。我被分到了運轉，運轉是高爐生產的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習，運轉主要有上料、熱風爐、礦槽。我在礦槽實習，帶我的師傅是一個年紀和我差不多的人，他對我非常的負責，給我講各個設備的用處，還有注意事項，出現問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學到了很多知識，誰說他的學歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領導也是為了我們能盡快的學會，特意安排他帶我，我也知道領導這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領導，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學的知識和實際聯系了起來，好多以前不懂的現在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習，估計我不會想起來。
在這已經干了快三個月了，可是有多東西我還不能獨立完成，我發現我要學習的東西太多了。很多都是書本上無法學到的，畢業大半年了，沒有剛出校門那種學生氣了，多了一份成熟和穩重，也更像一個工人了。上學學的東西也快忘記了，該在空閑的時候拿起書本看看了，現在實踐與理論結合，學東西才快，從基礎學起，從底層干起，將來才能什么都懂，才能更好的為公司做貢獻。現在全球金融危機，公司受到很大的影響，公司進行了改革，在全廠推行５ｓ管理，“５ｓ”是整理（ｓｅｉｒｉ）、整頓（ｓｅｉｔｏｎ）、清掃（ｓｅｉｓｏ）、清潔（ｓｅｉｋｅｅｔｓｕ）和素養（ｓｈ——ｉｔ—— ｓｕｋｅ）這５個詞的縮寫。因為這５個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“ｓ”，所以簡稱為“５ｓ”，開展以整理、整頓、清掃、清潔和素養為內容的管理，稱為“５ｓ”管理。廠區的衛生比以前更好了，設備更清潔了，各種標示牌更醒目了，工廠發生了翻天覆地的變化，這離不開領導的方針政策和職工的努力。還有唐鋼總公司對中厚板的大力支持，公司未來改善職工的伙食，把承包出去的食堂收的回來，現在在食堂吃飯的人多了，飯菜質量好了，以前沒有多少人在食堂吃飯，因為伙食太吧好了，公司真是為職工做了見好事，記節約的開銷，還能為公司帶來效益。保駕對公司也收回來了，這樣節約了成本，設備維修的更好了，以前他們在礦槽干活，很多就是糊弄，能拖就托，干活也沒見積極性，因為他們是給他們的老板干活。現在他們干活都很仔細，積極性也高了。大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關。
實習馬上結束了，使我對公司有了新的認識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業發展的趨勢。公司成立了新產品研發小組，研發新的產品，增加企業的自主能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環境下工作的我們，將會給公司創造更高的效益。
這一次工作實習期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現在的工作，我應該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠下去的，我相信我在公司的明天一定會更好！
工廠實習工作總結4
通過這次為期6周的工廠實習，深刻意識到了自我的不足，意識到自己的手潛力相對不好，對機器太陌生，太害怕，怕發生什么事情，所以接觸不到太多。在這次實習中，我感到自己更想成功。要自己動手，總結自己動手過程中遇到的各種困難，還要分析，要有堅強的毅力。要時時刻刻讓自己認為自己能克服所謂的困難，對機器的各種功能有自己的體驗，對機器的各種結構有了解，不能在經過一次實習后與實習前無異。不能說自由運用它們，但至少要對它們的功能和結構有大致的了解和大致的掌握。
從我們集團制作的機械作品來看，老實說，做得比較差，達不到要求，與我們看到的圖紙大不相同。但我們集團幸運的是，我們的“浪費”材料無法忍受。任何集團都不能與我們集團一致。但是老師不明白。這里使用的材料是其中的一小部分，也許這種結局在加工前不充分分析圖紙，不顯示尺寸就要“開始”。在我們隊的第二次制作過程中，我們隊的人有害怕把事情做得不好的心，有時還有點依賴。所以這個比較不好。在那里我們也克服了自己的心。
這段時間我學到了很多東西，本來覺得做機器之類的很簡單，只是擺弄機器而已，沒想到做得好不容易。加工小零件需要很長時間，而且不是很準確。老師們好像說得對。機器之類的東西隨著年齡的增長學得越來越好。
在這次實習中，我感到無論做什么工作，都必須做好充分的準備。加工三次工件，不管是材料還是布置，都要先進行合理的運算。沒有規則，沒有方圓，沒有合理的安排，成功可以被認為是荒唐的。絕對不能說。準備已經取得了一半的成功，另一半是動手做的。只有團結一致，才有團隊精神，才能使圖紙上的產品合格。這次感謝我們的三位實習教師。你們辛苦了謝謝你們為我們付出的一切。非常感謝大家。
我以后會更加努力學習機械加工的知識，自己不理解，不理解的專業知識。
工廠實習工作總結5
通過學校的努力，我有機會參觀工廠。我很珍惜這次練習的機會，覺得很開心。這不僅體現了學校領導對學生的重視，也體現了他們對學生的無限關心。
興奮地跟著老師進了工廠。首先，我走進公司的會議室，墻上掛著優秀員工名單。短暫休息后，人力資源部部長帶我們參觀了工廠。途中經過了物流室、綜合辦公室、總經理辦公室、財務室、研發室、網絡室、采購室、生產部辦公室、成品倉庫、生產車間。
其中，我們重點參觀了生產車間。我們首先看到的是貼裝組，我們要做的就是焊接表面貼裝，完全是手工。下一步是加電，檢查補丁是否合格。這個過程叫做過程檢驗。所用的電是直流電。然后看房間高頻電源。高頻電源的作用是降低電壓。然后就是變壓器，作用是功率轉換，工人用手包銅線。成品器件應放置在高溫老化室和高低溫試驗箱中進行環境和溫度測試。這些工序全部完成后，公司的商標就會被刻上去，一個成品就誕生了。
工廠里每一個不簡單的流程都是由書本上的理論和實踐做出來的。這次工廠參觀深深打動了我。以后會好好學習，注重實踐能力，為以后的職業打下良好的基礎。
工廠實習工作總結6
時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的'一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。
一、客車現狀
客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區的二分之一，車間人數一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當的難度。客車車間臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。
來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但更多的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。
二、相關知識
在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0。1mm。我廠現在采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。在翻新車中還有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒有出現脫落則直接進入刮涂膩子工序，可以減少成本。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進行線條的噴涂在進行分色處理，底漆的干燥時間為二十四小時，面漆要求表面平滑，無橘皮，最后噴涂車號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現在已經基本不采用。發泡防寒材的防寒效果，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線主要負責為車上供電鋪設線路，安裝動力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動力連接器主要有兩相xx0v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網關，三十芯網關中10、xx芯用于播音。電流通過連接器到達車下動力分線箱，而轉向架的軸報與排風也連接到動力分線箱，并通過它通往車上綜合控制柜。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電池充電，并且需要時進行反向逆變。
墻板組負責車內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最后側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為xx0mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。客室側墻板上部有二層墻板，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝；廚房不銹鋼地板的安裝；餐車吧臺設備的安裝；餐車座椅的安裝；窗簾盒、拉門盒的安裝；廚房電氣化設備的安裝；平頂板的安裝；電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝；臥室行李臺的安裝；內、外端塞拉門及拉門門罩的安裝；茶爐室、托水盤的安裝；軟（硬）臥車活動椅的安裝；臥車臥鋪的安裝；茶桌的安裝；行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環系統。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線組以yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。一位側動力線從車下引上來，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從通過臺引過來。
制動組負責制動系統的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。制動的主要原理是由于工作風缸與副風缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風缸會給副風缸供風，副風缸通過中間管路為制動缸供風，在轉向架上產生制動作用。
車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。電器安裝完畢以后要進行一系列的調試和檢測，如要對車上電器進行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點燈試驗。
三、心得體會
這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業素養，為以后的工作夯實基礎，通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。在實習的這段時間里，我們了解到客車車間的規模水平、生產流程，讓我們對生產過程有了一個感性的認識，完成了專業知識一定的積累，彌補了我們這些非車輛專業見習生對專業知識缺乏。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續學習，必將會使我們的專業知識由量到質的轉變，使我們的業務水平得到提高，更好的為工廠服務。
四、個人工作建議
在車間實習期間我看到了一點問題，在此提自己的一些建議。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節約材料，因此我們常常看見材料的亂丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認為應該一方面加強物料的管理，另一方面制定一個行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發生。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。
工廠實習工作總結7
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，失望，希望，一次又一次的應聘，易此又一次的打擊，我都全然接受，終于，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，我們那時一直在磨鐵，來到這里之后我還以為會和以前一樣，會要我們去磨鐵，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，“裝配鉗工”我有那么一點反應不過來，師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，不解的是，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢! 但現在想一想，學了不少知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀以后，各種機床的發展和普及， 雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是：劃線、刮削、研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替;某些最精密的樣板、模具、量具和配合表面(如導軌面和軸瓦等)，仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產、修配工作或缺乏設備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經濟實用的方法。鉗工作業的質量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業性質又分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮研鉗工、裝配鉗工、機修鉗工和管子鉗工等?
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足);這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。
鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。而我所要做的內容就是處理閥的運行及裝配，以下就是我的一些工作內容：調節閥經常出現的問題是卡堵，常出現在新投運系統和大修投運初期，由于管道內焊渣、鐵銹等在節流口、導向部位造成堵塞使介質流通不暢，或調節閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導致小信號不動作大信號動作過頭的現象。 故障處理：可迅速開、關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅動功率反復上下移動幾次，即可解決問題。如若仍不動作，則需解體處理。
工廠實習工作總結8
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過于陌生，過于恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻并不知道。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這里我們也克服了自己的心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都必須做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不了解的專業知識。
工廠實習工作總結9
很榮幸成為工廠的一份子，能夠加入充滿活力、技術過硬的員工團隊，同時也融入進這個敬業奉獻、忠誠團結的集體，在此讓我感到無比的驕傲與自豪！
轉眼間進入貴公司已經兩個月的時間。在這段時間里，讓我接觸到了更多的車型，了解學習到更多、更專業的汽車維修技術知識，進入工廠每天過得都是那么的充實。在此同時讓我對汽車維修技術有了全新的認識與了解;從實踐之中驗證理論，從工作之中總結經驗，理論與實踐相結合，從而才能提高自己的技術水平，讓自己進步的更快！
在工作上每位員工有著認真誠懇的工作態度，在生活上都有互相關心、互相幫助的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的交流探討，使我們在技術上不斷得了提升！
在進后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術，不斷提高自己的汽車維修技術水平，以精益求精、求真務實的工作作風努力工作，為公司帶來更多的效益；
讓我們共同攜手，用真誠的服務，為客戶創造價值；以不斷學習創新，勇創高峰的執著，共創一流業績；使我們的企業蓬勃發展，也使我們的事業得到更好的發展。為了美好的明天，讓我們一起共同努力吧！
工廠實習工作總結10
為了更加適應時代發展的需求，為了更好的服務社會，我決定利用暑期的空閑時間到社會中去實踐去鍛煉我。作為一名數控專業的學生，我把實踐地選在了xxxx工程機械配件廠。
在工廠廠房我找到了廠長室，對他說明來意并經過一番商討后，他同意我在這里實踐一周（23—27，周六、日雙休）實踐內容包括參觀工廠，在師傅的指導下操作小設備，幫工人搬運毛坯、零件、干一些其它活。
出了廠長辦公室，我通過詢問師傅了解了廠子布局及工件形成的基本流程：1繪圖2備料3初步成型4精車5檢驗6運輸。
下午我自行參觀了車間，車間內雖然轟鳴聲不斷，但給人的感覺是雜而不亂。寬大的弓形棚內分成若干區：機床區、鉆床區及鍛床區。機器擺放整齊有序，另外還有一臺用于熱切割的大型設備以及一些其它小設備。車間內工作去和非工作區用黃色警示線分開，體現了工廠對安全的重視。寫有“質量是生存的根本”的宣傳欄又道出了質量的重要。工人們都在熟練認真的操作機器。整車間透露出一種嚴謹的氣氛。
24—27日除了打零工外我的實踐內容還包括：
一、參觀焊接車間，了解一些焊接方面的知識。例如操一定要戴護目鏡，焊接要均勻，打掉藥皮后要呈魚鱗狀，然后在師傅的指導下動手實踐，取得很大進步。
二、觀看師傅操作普通車床并了解像急停按鈕、三角卡盤的作用。師傅給我介紹了車削的過程和注意事項。
三、親自操作了一下砂輪切割。
四、近距離觀看了師傅操作數控機床，并在同師傅的交流中知道了一些車削技巧和車削方法。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”告訴我們實踐的'重要性。為期五天的實踐短暫而又充實，讓我對機械有了更加感性的認識，同樣我也有許多意想不到的收獲。
在這里我體會了工廠的氣氛，嘈雜的環境，體會到了工廠單調枯燥的生活，體會到了工廠對質量和安全的重視，這一切都是我以后要面對的。幾天的實踐，熱情的工人雜而不亂的車間，都給我留下了深刻的印象。但是最讓我記憶深刻的是他們的數控機床，那是在沈陽機床廠的普通機車接了一個廣州數控的控制中心，我有些吃驚，后來詢問廠長才知道那是經濟性車床價格低，但不好用，好的機床買不起。從這里我看到了中國機械制造業的現狀，中國數控產業的落后。數控機床為什么那么貴？因為核心技術掌握在外國人手中，雖然我的力量可能有限，但是我一定發奮學習盡自己的力量去改變這種現狀。
20xx年xx月份為響應學校第三學年社會企業環境下人才培養模式的改革，我們07級的學生積極地參加到第三學年社會企業環境下人才培養的企業實習的隊伍中去。也是為自己的大學畢業找到一份滿意的工作，和專業對口的工作。寒假來臨的時候，大部分同學都回家了，他們打算回家去休整一段時間，養精蓄銳好后才上來找工作。我在學校的把關，自己的努力下，在xx找到了我的第一個實習的地方廣州xx塑料五金模具廠。
于是乎我便打起背包，來到工廠，開始了我的實習生活。
xx據說是十年前亞洲的模具專業生產廠。雖然現在有滴滴的縮水，但是各種加工設備很是完善，鉆床，銑床，車床卻一樣也不少，足夠我實習用的啦。
雖然我學的專業是設計，但我還是剛剛才出來的，沒有啥經驗，所以要從低做起。第一個月的時候，我的工作主要是省模，畫線，鉆孔，攻絲，這些都是基礎的工作，是每個投身到機械行業的人都應該會，而且必須會的基礎。剛開始的時候，我畫線又慢又不準，老是耽誤別人的進度，后來經過師傅的教導，自己也慢慢的摸索，漸漸地掌握了畫的技巧，畫線的速度也越來越快了。我一直以為攻絲都是用機械來攻的，哪知道原來不是這樣的，在xx的很多廠中，攻絲都是靠人工來攻的，并不是像我們想的那樣是靠機器來攻的，剛開始學習攻絲的時候，攻的絲老是不正，要不斜向這邊，就是斜向那邊。攻絲的時候，最怕的就是攻著攻著，絲攻突然斷掉了，半節卡在孔里。因為絲攻要比被攻絲的孔大，且絲攻的硬度比較大，所以比較難弄出來，一般情況下，就是強力的把絲攻敲出來，或者用火燒軟以后，在打出來，無論如何這個孔都是廢的了，又要重新鉆過另外一個了。有一次，我攻絲的時候，由于用力太大，造成兩邊力不平衡，絲攻“嗙”的一聲就斷了。那時候，我很慌，不知道怎么辦，也不敢告訴別人，害怕別人責怪自己。所以獨自一個人在那里弄，弄了半天也沒弄出來，心里更加慌了。還好，最后師傅還是發現了，他沒責怪我，幫我把絲攻弄了出來。
工廠實習工作總結11
在實習之前，就聽了太多校方跟廠方的負面新聞，而對于這些流言蜚語，我并沒有動搖，我相信集體的力量，一個人做了一件了不起的是算不得什么了不起的事，那只能算是你運氣，唯有集體，當一個集體做一件事，哪怕是一件平凡的事，在背后所體現的是集體的力量，而作為這集體的一份子，那種自豪感是無與倫比的。所以，如果我一個人，背棄這個集體，當上了逃兵，將會被附上千古罪名，而對于這種逃兵，我們公正無私的學校組織，是決不會饒恕，我們的實習證，沒有了珠江餅業這個全國５００強的蓋章，況且我們的個人檔案，還會被添加合理的處罰，所以逃兵是當不得的，除非集體全部變成逃兵，那將會是起義……還有，我始終相信，一日為師終生為父，作為老師，他們怎么會忍心將我們這些學生當成廉價勞工往一家月餅廠輸出呢？這是不可能的；而作為老師的父母親，學校，它怎么會做出撕破自己的教育的旗幟，做出那些只有奸商才會的所謂的黑心勾當，這種南轅北轍的事，也是不可能的。所以經過深思熟慮，我覺得學校這次為我們安排這次實習，省去了我們各自找實習單位的麻煩，我們要倍加珍惜，在這次實習中要好好鍛煉自己，將來成為國家的棟梁。
八月五號的早上，我們乘坐學校派來的專車，帶著一袋兩袋的行李，前往那個我們向往已久的月餅廠。在此之前，廠家專程派人來學校，向我們展示了該廠先進的生產技術，員工的豐厚待遇，并且向我們介紹，在一個國家５００強的企業里面，我們是必須要有嚴格的紀律，吃苦耐勞的精神，刻苦奮斗，才能會勝任企業里面的工作，這些都讓我們很是期待。我們坐在車上，身旁是一袋兩袋的行李，好比身攜著大量的武器的雇傭兵，抱著克己的紀律，必死的決心，前往我們的目的地，將會進行鮮為人知的廝殺，而我們并不畏懼。不知不覺中，我們乘坐的專車已經到達那家月餅廠。我們提上我們的行李，去到分配的宿舍，進行必要的清理，入住那個舒適的員工宿舍。到了吃飯的時間，我們被我們的首領帶領著前往我們的總營就食，至于飯菜如何，相當豐盛就是了，都吃下幾口，你已經很飽的了，唯有倒了一大盤。而下午的時間，是給我們休息的時間，可謂是戰前的養精蓄銳。
接下來的三天，我們進行正式就崗前的培訓，似乎我們個個都是手無殺雞之力，盡管我們自認為個個是殺雞焉用牛刀。在那三天里，在一間多媒體會議室里面，我們進行了兩次培訓，一次講到了我們工作環境所需要主要的問題，其中讓我印象深刻的是，此講士相當會與我們互動，時不時就點一個人起來，這讓我們軍心始終保持高漲，還會跟我們玩腦筋急轉彎，無奈那些題目很為新穎，而我們大多數實在能力有限，所以很多時候唯有該講士自己向我們講解答案。此外，他向我們講解了在工作環境下應該注意的問題，比如工作時間電話響起的正確做法，進入工作崗位前，如何將工作服、帽子、口罩正確穿戴在我們的身上；還會教我們如何將我們的雙手洗干凈……而另外的一次在會議室的培訓，主要是介紹各種各樣的月餅和月餅的制作到包裝，各個工作崗位的任務與注意事項，向我們闡述著每個崗位都是任重而道遠，所以無論我們將身為其中的哪一員，都會倍感自豪，接著他介紹了一些該廠的其中一些特色的月餅，這讓我們更加心動，好比戰士們得知自己將有機會成為制造生化武器的一員，而其中一個款式是叫做雪皮月餅的，該月餅將傳統冰皮月餅加以改良，這將使得該月餅不需冷藏，節約了成本，走進更多平民百姓，這些與中國的一些山寨產物相似，以低價誘人，走進平民百姓家中，拿在手上，放進口里，才會體會到，還是原創好。
那幾天里，我們還到了實戰的地方培訓，那里的工作環境昭然若揭。有一次到達那個地方的時候，正好遇到那些老員工在集合，在點完名字以后，各條線的組長發言，接著逐級往上發言，到最后一個終結者的時候，她用急速的語氣說了第一句話：“各位早上好”，似乎時間鞭笞著她的一言一語，所以從她口中說出的話，總是給人迅雷不掩耳本之勢往你的耳邊鉆，而下面的員工們耳朵一被鉆完，便異口同聲喊出了那響亮的口號：“好，很好，ｙｅｓ！。”可謂是軍心大振。這個口號設計得真美妙，混進了西方的味道，而意思層層遞進，設計者想必是西方的崇拜者，因為輕輕的一個單詞ｙｅｓ，卻超出我們“很好”二字。解散后，他們各自回到自己的崗位，投入工作，而我們這些新兵，則隨機分配到各條流水線上幫忙。我來到流水線的開頭那端，恰好看到有人在往月餅盒里蓋上生產日期，原來這里不是人有多大膽，餅有多大產，而是你要餅何時產，它便何時產。那里蓋上的生產日期，卻是遠遠在當天之后。這看似不合理，卻是在順應著行業規律進行，好比在自然規律中，并不是所有的嬰兒都在預產期順產，還是有不少在預產期之前就來到這個渾濁的世界了。
接著我看到有一個組長看著單子，拿著筆，畫了再畫，統計著數據，計算著需要搬多少箱月餅禮盒過來。估計類似這樣一個箱有多少禮盒，一個禮盒放多少餅，手頭有多少個餅，現在至少需要多少箱月餅禮盒的計算題，想必可以入圍奧賽題，如果不是一道難題，怎么會分配給組長這么重要的人物去做呢？接下來我們男生大部分被分配去開箱或封箱的工作，主要就是用膠紙把箱子封嚴實，避免那些禮盒在搬運和運送過程中意外掉出來，好比包扎粽子的那兩條草線，看似平凡，卻就能把粽子勒緊，那些韌性那么強的膠紙就更能把好幾十斤重禮盒輕易拿下了。到了培訓的最后一天，我們進行面試，然后分配崗位，面試過程中，廠里面的兩個人面試我們８個人，只怪自己的人生閱歷實在短淺，這種面試官比面試者還多的情況，我還是第一次見到，而其中一個人，我們剛坐下，他就因為其他事務離開，可謂是百里抽閑來面試我們，我們心存感激，而剩下一個人來面試我們八個人，他大有以一抵百之勢，從頭說到尾，真不知道是他在面試我們還是我們在面試他，當然，他也發掘出我們８人之中的一個佼佼者，此佼佼者，似乎一個新款的復讀機，除了會說出不斷迎合的“是，是，是”，那頭還一直像打點計時器般在點，我在一旁看著十分當心，只怪自己離他太遠，恨不得用手把他頭按住，萬一他的頭點到脫臼了咋辦，又萬一他是情非得已，羊癲瘋發作呢？還好一切安然無恙，面試結束，面試官也發現了能與他互動的可造之材，相當激動，似乎在一堆廢墟中挖出一件奇寶，而這件奇寶，在今后的工作中，當上了組長。
第二天我們那些新人員投入正式的工作，經過自愿為主分配為輔的原則，我們選擇了夜班，但我們先經過三天白班的跑龍套，接著才投入夜班的生活。在第一天上夜班的時候，由于得知我們那條流水線的封箱崗位有個傳說中的高手，我跟我的工作搭檔唯有自嘆技不如人，接著到開箱的崗位去。第一天開箱的經歷，是實習過程中最讓我難忘的，那個箱子倒出來，禮盒套有一個保鮮套，而還有另外的精美禮袋附在旁邊，這些的設計者，我真的是服了他們了，你往禮盒里套個保鮮套就能達到保鮮的目的么？干脆讓廠方直接將這些月餅的出生日期虛報延遲，反正這也習以為然。我們把箱子搬下來，用刀把紙皮剖開，將禮盒倒出，將保鮮套取下，如此簡單繁瑣的動作，我們從晚上八點開始工作，期間我們由于體力不行，速度慢了下來，我們的組長當時就跑到我們的崗位來，出手相助，倒了兩箱禮盒出來，接著又匆匆上去封箱那里放盒子，這讓我心存感激，馬上恢復了體力，好比能力喪失的葫蘆娃碰到陽光充滿力量，恍然一新，接著我們一直重復那些動作到零點，期間我跟我拍檔相顧無言，唯有汗千行。接著去吃完宵夜回來，我們也進行了屬于我們的第一次集合，各位領導逐級往上發言，匯報著豐功偉績，點點滴滴，我在啞口聆聽著傳說，接著便是“好，很好，ｙｅｓ！”無奈大多數還沒有領會到這句話的精髓，唯有一副無助的樣子，像剛出土的文物。集合結束后，我們再投入工作，期間好在有別人幫忙，我們得以休息一下……第二天８點，終于下班。接下來的日子，反正就是整天重復疲憊的畫面，麻木你的感覺。而最后幾天，由于需求量降低，我們調回白班，且上一天班，休一天假，最后，廠方體諒到我們是閑不住的人，提前遣散我們回家，我們好比被遣送回國的美兵，個個意猶未盡。
在實習以后，會讓人想通太多東西，只有經過實習，你才會了解到實習的意義有多大。雖然我們的專業為食品營養與檢測，但是我們在實習期間的工作就是將一箱箱禮盒倒出來，裝進去，工作的實質與搬運工相似。學校提前讓我們體驗到，你現在學習的專業與你以后的工作，是很不同的，我真好奇那些專業是物流的，怎么不來這個廠實習？當然，我們還是應該感謝學校給我們這次難得的機會，走進廠方，深入底層，這種經歷，受益匪淺。別人認為學校跟廠方喪心病狂，而我卻覺得他們已經十分的克制忍讓；別人認為學校跟廠房顛倒黑白，而我卻覺得他們已經十分的公正坦率；別人認為學校跟廠方驕橫傲慢，而我卻覺得他們已經十分的姿態低下。
最后，祝愿學校與廠房合作無間，互惠互利。
工廠實習工作總結12
20天的實習很快就結束了，我們對洗液廠的生產流程有了更直觀的感性認識。通過實地觀察、詢問調查和勞動體驗，基本完成了實習任務，普遍覺得受益匪淺。
卸下學生的身份，我們以一個社工應有的態度，融入這個新環境。除了一點好奇，更多的是學習的壓力。
在洗液負責人的帶領下，我們在洗液廠的生產班和包裝班開始了我們的基層實踐階段。最開始在生產車間，由于之前對洗潔精的生產一無所知，沒有一個系統的概念，通過生產車間控制室的電腦生產控制圖逐漸了解，通過一段時間對生產班員工的自我觀察和詢問，逐漸對整個車間的生產有了基本的了解。對于一些還比較模糊的問題，我們下到生產區詳細觀察了配料罐和各種儲存罐以及管道。根據實際觀察和各種參考資料，繪制生產區的生產流程圖，以便在這個過程中不斷發現和解決問題，在一定程度上減少認知的盲點，在實踐中取得良好的效果。之后初步了解了洗滌劑幾種主要原料的相應特性和性能。
之后通過每天閱讀制作課的制作進度和制作記錄，在閱讀這些材料的過程中，出現了一些看不懂或者說不清楚的材料，所以我用心向同事請教。在他們耐心的指導下，我通過統計各種數據，終于對生產車間的生產潛力有了必要的了解。
因為生產是不間斷的，所以車間里必須時刻有人，車間工作人員要實行三班兩班制。在每項工作的十二個小時里，生產班的員工努力不斷提高產量，他們的敬業精神也為我們樹立了榜樣。
洗液廠包裝車間面積大，分為三個區域，每個區域相互獨立。因為包裝車間有很多機械設備，我們每天進入前都要進行自我安全檢查。我們可以帶著一頂好帽子通過安全通道進入。有一個
夏天很熱。一般來說，由于季節和溫度的限制，機器啟動的時間和強度也是有限的。在包裝車間，我們看到為了延長機器的使用壽命，工人們通過風扇和冰塊來冷卻機器，所有這些都是為了保證生產。
這段時間我不斷地在各條流水線上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線的人員配置狀況，也引發了我對各條流水線人員配置的思考。與此同時我還了解了新老半自動以及全自動線的各自生產潛力。雖然在包裝車間的勞動過程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產計劃科人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。同時這些勞動也對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
在此次實習中，無論是車間生產還是我們自身都存在很多問題，發現了自己還有很多地方需要去學習和鞏固，認識到理論與實際的差距，同時也找到自身狀況和社會實際需要的差距，我會在以后的工作和學習中，加強鍛煉。
工廠實習工作總結13
時間跳回到三個月之前，帶著信心以及對未來的期望，我走進了社會這個大熔爐，在工作中千回百轉，才最終來到了xxx工廠，得到了這份來之不易的工作。盡管在一開始的時候，自己還認為這是一份簡單到不能再簡單的工作。但是現在三個月已去，我才真正的感受到，踏入社會，不過是工作的一個開始而已。
目前，自己的實習工作已經基本結束了。為了能讓自己更好的吸取這從實習的經驗，我對自己這次實習的工作情況做小結如下：
一、初入工廠
初次進入工廠，這也是我自上學以來的第一次工作。這里的一切對我來說都是非常的陌生的。但是在這個時候我就有一個不好的行為，那就是喜歡“先入為主”的思考。過去的生活經驗讓我以為再工廠中工作不過是一份簡單的事情，最多只是與學校中的所學有些許不同。
但是，這三個月的工作和轉換，讓我徹底的改變了自己的想法。這三個月的工作，不僅僅是工作能力上的學習，更是思想上的學習。
二、工作情況
在進入了車間之后，我們首先面對的，確實是非常的簡單的工作流程，跟著前輩一起做，學習了一些簡單的工作技巧，也能輕松的完成工作。但是，隨著工作的進展，每天都有不少的新東西要學，而且工作也開始漸漸的復雜起來。
面對每天眾多的工作和學習，我只能不斷的調整自己，改變自己的作息方式，努力的在工作中適應自己的崗位。在這個時候，工作給我最大的感受就是“累”。
后來，自己也漸漸的掌握了一些工作的技巧，并且在工作外，通過和同事的交流，學到了不少他們的經驗和技巧，這確是給我的工作帶來了許多的便利。再到后面，當自己已經熟練了工作的方式和技巧后，我卻發現自己和前輩們之間依舊有不少的差距。這使得我認識到，及時經歷了實習，自己還是有不少需要學習的地方。
三、個人的不足
在近期，自己也反思了自己在工作中的問題。首要的問題之一，就是自己在工作中的不仔細！工廠的工作盡管很繁重，但是對精細度也是很有要求的。自己做的不夠仔細，不夠認真，自然就會出現問題！
盡管認識到了自己的問題，但可惜實習的工作已經結束了。但我相信，在未來正式的工作中，自己一定能改變自己的問題，更好的提升自己成為一名出色的員工！
工廠實習工作總結14
隨著裝配車間實習的結束，三周的輪崗實習也結束了，即將進入新的實習崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質量、生產。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應急逃生路線。
質量是一個企業發展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質量主要體現在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質量是給人的第一映像，所以要重視。質量要人人把關要做到“過手有責”“道道把關”。裝配車間最容易錯發漏發，因為塔基主要是以散件形式發貨。如果漏發錯發將導致塔基不能組裝。所以發貨一定要細心仔細。裝配車間是質量的最后把關者，所以更加要有責任心。發現問題及時找補。
生產是一個復雜而繁重的過程。發貨員工要相互配合，找到時間節點，有默契這樣就能高效而輕松的發貨。發貨時間要保證人員不能閑置。車間生產流程要成套性，涂裝也要成套噴涂。配焊要及時，且下支座爬升架配好后就不能互換。生產過程中時刻注意產品的質量，不可馬虎。制約備貨的關鍵就是缺件。還有就是員工責任心不強，
意識不強，不能做到5S及“整理、整頓、清掃、清除、素養”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發現1。在發貨時人員混亂沒有條理，發貨速度慢。2。不合格產品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴。可以通過現場管理教育引導改善現場質量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發現有不合格的給與考核，連續幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現場的一些知識培訓增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協配送系統做的沒有缺件少件。
裝配經常缺件主要是因為外協沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產品不合格。多發展本地供貨商做到多家供應商，有競爭才有動力，才能高質量的完成外協任務。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產品檢測從源頭抓起，過手有責，強化每個人的責任心，把住質量關。
在裝配車間真正意義上對塔基產品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的塔基產品。所有的部件都在裝配車間陳列著。看到了從生產到發貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習計劃調度打下了一個堅實的基礎。
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工廠實習工作總結15
實習的第二天接受公司的安全教育的時候深刻地體會到了公司的實力強大。他們公司的訂單已經排到了20xx年了。是國內制機業的龍頭老大一般的角色。我便對在這里的實習充滿了期待，中間又夾雜著一些緊張，不知道自己在這個很牛的公司里能為之貢獻什么，怕自己做不好。
我們來得第二天上午花了很多時間做安全教育。足以看出這安全生產無論是對于個人來說還是對于公司整體來說都是非常重要的。聽說了無數個由于工人不注意一些安全細節而導致很慘后果的悲劇案例，我心里不由得有點緊張和害怕了。不知道工廠是什么樣的，想象著自己該站在哪里比較安全。我們上午也來到了車間主任那里大家見了一下面，就等著下午被分配到各個小組后開始工作了。下午的時候，車間主任帶著我們在車間里參觀每一道工序的原理和職能。我心里充滿好奇，覺得有意思極了。很多看起來很好玩的外形設計的時候都是花了很多的心思而且有很多原理支撐的。不過遺憾的是絕大多數設計都來自于德國和日本。我們國家在設計創新方面還是存在空白的。
開始我工作的伙伴都是女工人。我們做的工作也很簡單。就是在滑套的小孔上裝上一個個小滑塊兒。這樣的工作完全消除了我的緊張和不安。我前兩天的時候沒覺得女工們有什么，每天做的都是這樣簡單的事。然而我漸漸地發現我做完一個的時候她們已經做了好幾個了。再看看她們裝滑塊時的動作，真是完全的熟練和敏捷。而且在每次把滑套拆包裝整理的時候她們簡直讓我看呆了。我是打心眼里佩服她們了。動作沒有任何的冗余，利落的一塌糊涂。我第一次只有看的份。她們配合完美我幾乎插不上手。怕破壞了她們完美的工作。但是我還是鼓起勇氣和她們一起做，慢慢地也能很好地整理這些工件了。經過兩周之后我明顯地感覺到我日漸熟練了，女工們都說我做得越來越快了。這兩周我真是收獲頗豐阿。努力把看起來極為簡單的活做的最好是我從女工們那里學到的。第三周到最后我都是在一個綜合性很強的工組做事的。這個工組主要的工作簡單地說就是把軸承經過一些加工后封裝。這就形成了最開始的卡頭。從這里的活都是非常重的，最輕的零件也得30多斤。所以我能做得也只有把橡皮圈套到軸承的螺紋上。雖說已經是最輕的活了，可對于當時的我來說還是很辛苦的因為每個軸承也要六七斤呢。我在干活的過程中要將它們抬來抬去。一周下來手磨腫了胳膊也酸了。但是我特別高興因為我每天都可以和工人們討論各個車床做得是什么，為什么要這樣的方式去做，還有為什么每一個零部件要被設計成這樣。他們雖然只是普通工人但是懂得好多，而且很樂意告訴我他們知道的。其實有一些設計原理我直到現在也不是很明白的。但是卻大大地激發了我學習的興趣。幾周下來我的身體也更強壯更有力氣了。我很高興發生在我身上的這些變化。
我由衷地感謝這次有機會到工廠實踐學習。我收獲的是很多無價之寶。是我在學校里沒有機會學到的。這也讓我有了很多心里準備去面對將來的工作。
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