總結實習報告

時間：2021-02-27 15:01:09 實習總結我要投稿

關于總結實習報告錦集9篇

　　總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以使我們更有效率，快快來寫一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家整理的總結實習報告9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

關于總結實習報告錦集9篇

總結實習報告篇1

　　一、實習內容

　　20xx年12月中旬開始，我們熱能專業在校內進行為期兩周的實習。

　　在陳嘉澍、李金城、羅玉和、沈向陽等老師的帶領下，我們在英東樓實驗室主要做了分體式空調的拆裝，拆完之后老師認真詳細地給我們講解了各部件的原理作用，對家用空調內外機有進一步的認識。接著學習了銅管杯形口和喇叭口的做法，知道銅管和室內外機的接法，只有細致認真地做好杯形口和喇叭口空調系統才不會在安裝后出現泄漏，所以這個很重要。然后我們還學習了如何加冷媒，如何抽真空等空調系統的基本操作。在沈向陽老師的指導下學習了空調維修的基本方法，只是這方面動手操作的機會比較少。最后我們在陳嘉澍、李金城老師的帶領下制作了實驗室的風管，開了三個雙層百葉風口，還包了保溫棉，做了柜機和風管的吊裝等等。原來裝個中央空調是要這么多個步驟的，還需要每個人的齊心協力，團隊合作，我們兩個班的每個同學基本都有動手的機會，鍛煉了我們的動手能力，加深我們對中央空調的認識，尤其是集中空調系統與半集中空調系統。

　　其實校內實習這兩周學到的東西也是有一些的，就是比較雜，最主要的就是學習了中央空調系統的安裝方法，各種工具的使用。把之前理論學到的知識加以實踐，更深刻地認識空調系統，以彌補我們教學在這方面的不足。我還把書本上學到的制冷理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用，只是我們還需要更多的學習及運用。

　　二、實習總結

　　校內實習的這次經歷，感觸是很深的，對我們的能力有一定的提高，但對我來說最主要的是動手能力的進步。我們專業校內實習主要的目的就是提高我們的動手能力和對空調系統的進一步的認識，學以致用，給我們一次將自己在大學期間所學習的各種書面以及實際的知識，實際操作、演練的機會，我覺得我做到了。在整個校內實習的過程中，我本著積極肯干，不怕苦不怕累不怕臟的精神，主動去配合老師同學們的工作，最后完成了任務。同時認真完成實習總結、撰寫實習報告，自我評定本次實習表現良好。

總結實習報告篇2

　　三年來持之不斷地學習學科教育知識和一般性的教育學、心理學知識，除了了解“教育是什么、學生怎么學習”這些根本問題外，還在有限的時間內盡力提高自身的師范技能。然而，這些來自文本閱讀、個人思辨和微格培訓的教育信條、意識取向和行為習慣，在面對真實的教學場景中能夠適用嗎？我們難道真的明白什么是教育嗎？以往或許只是憑借對教育的一時熱情而努力拼搏，但是在這個夏末初秋也該真的為自己日后的教育事業路途做好籌謀。在不覺間，我們實習隊來到了XX市田家炳實驗中學。

　　一、實習學校

　　我們實習隊是統編實習隊，隊員都由化學與環境學院xx級化學專業學生組成，分別為七男四女。其中七人有考研意向，因而實習隊管理方面存在著一定難度。實習隊原本確定的實習學校是XX市XX區新華中學，后來經過了解得知該校已經接收了另外一支實習隊，我們急忙請示指導老師錢揚義教授。錢教授最后聯系了XX市田家炳實驗中學作為實習學校。該校校長陳祖杰特級教師是我校化學系88屆系友，榮獲XX省優秀教育工作者、XX省“百千萬工程”名校長培養對象等多個榮譽稱號。出于對華南師大培養的感謝和與錢教授的交情，陳校長欣然答應了錢教授的請求。

　　根據了解，XX市田家炳實驗中學建校于1996年，由香港實業家田家炳先生斥資500萬建成。它是清遠1988年建市后按地市級重點中學、省一級學校標準創辦的第一所公辦市直屬學校。在實習隊初進學校與教師舉行座談時，主管教學的領導即提及學校初中招生生源優秀，但是高中招生生源較窄，所招學生素質較低。少數學生德育基礎、紀律觀念薄弱。多數學生成績基礎處于中等或者中下層次，學習能力弱，接受能力差。實習隊實習的高一年級有教學班10個，學生564人，其中男生269人，女生295人。其中高一⑹、⑺班為實驗班，學生素質相對較好，但與XX市第一中學、XX市華僑中學等學校學生相比仍有一定差距。

　　實習隊員至此為止也只是對將要接觸到的學生有一個大概的印象，而待真正與他們交流了，大家才發覺自己作為老師要面臨很多的困難。

　　二、見習周

　　根據教育實習安排，第一周是見習周，任務以聽課為主。在實習開始之初，陳校長即為我們舉辦專題講座，詳細介紹學校先進的教學、辦學理念和獨特的“六環節”教學模式。所謂的“六環節”教學模式是要形成“問題主導，先學后教，及時訓練”的課堂教學特色，總的要求是：以設疑激趣為先導；以思維訓練為核心；以揭示規律為重點；以精講精練為策略；以學生參與為途徑；以整體教學為目標。

　　以往師范技能培訓尤其是微格訓練的時候，我們大都專注于如何引入教學內容、如何講解清楚重要的概念等細節問題。至于教學模式等較宏觀的話題，一直沒有深入了解。在陳校長的介紹下，隊員們都覺得“六環節”教學模式有其特別之處；加之科任指導老師一般要求隊員們采用這一教學模式，大家也就按照大致的套路去設計自己的教學過程。

　　隊員第一次集體聽科任指導老師魏娜老師和鄧小梅老師的課，聽完兩節課后，鄧老師安排了評課會。各位隊員先后發言，主題都是課堂氣氛、與學生交流情況和課件制作等問題。鄧老師最后指出，評課應該注重幾點內容：先是學生在課堂上學到什么、解決了什么問題，其次是教師對重難點的區分和處理，最后才是師生交流情況。這次評課讓我們覺得，以往學習到的學科教育知識太過膚淺，根本不能應對學校教學的現實要求。在第二天，陳校長專門為我們組織了一節質量優秀的示范課。該課由鄧老師來上，內容精煉、節奏精密，讓隊員耳目一新；陳校長在評課時并且提出諸多有創設性的教學建議。自那天起，各隊員紛紛根據課程表去聽課，做好詳細記錄，以便在最短時間內提高自身水平。

　　三、備課與上課

　　一周時間轉眼即逝，在科任指導老師的安排下，我們開始進行備課。備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。單是這個重新復述的過程就已經很考驗我們的能力。就學年成績而言，隊員們都具有很好的學科知識基礎，但是用通俗的方式來描述最簡單的化學知識，卻頗讓大家覺得頭痛。

　　XX作為新課程改革的試點，已經全面鋪開各種實驗活動。對于老師而言，最大的疑惑應該是“教師要教到什么程度”。以前作為學生聽課，目的是學習知識；現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣，我們的注意點就不一樣。剛看教材的時候，覺得45分鐘怎么就說一頁書；后來備課，發現要講解的問題很多，一節課能說完幾頁書就已經很不錯了。或許是知之越多，越是覺得難以著手。由于缺乏經驗，在華南師大的時候也缺乏必要的訓練，我們對教材的處理、對講授內容的把握做得并不到位。對于科任指導老師的提示，大家都像是如獲至寶，盡量根據科任指導老師的安排來備課。科任指導老師對我們的課件進行反復修改，隊員間也相互提出問題，大家都期待真正上課那一刻的到來。

　　帶給我們最初、最大的感受是，講臺下坐著的不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，而是真正的學生。他們不會像自己的同學那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，或者干脆就趴在桌子上看書和睡覺。

　　教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，并且與學生進行個別交流。一些隊員在剛開始時心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，教學思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，科任指導老師要求這些隊員多聽課，多向經驗豐富的教師學習，多研究教材和其他教學資料，并且面對面地指出課件的不足以及上課時存在的缺點。有一位科任指導老師言辭比較犀利，被其指導的隊員都視課后評課為最倒霉的時候。但是，大家明白，盡管該老師直言不韙，這都是為了自己和任教班級的學生著想。

　　沒有理論的實踐是盲目的實踐，沒有實踐的理論是空洞的理論。以往課程所強調的導入技能、提問技能等教學技能在這次實習中得到深刻鍛煉，我們對于教學過程的認識也不再停留在空想，而是找到一種帶有自我色彩的感覺。這些感覺來自教學經驗豐富的教師的口述，自身對其他教師的細致觀察以及與學生互動時候的體驗。盡管是一些經驗性的總結，但是都引領我們形成特有的風格：有的隊員用語相當簡潔，有的隊員很喜歡在課堂上演示實驗和播放實驗視頻……在兩個月的實習期間，我們共承擔了兩節公開課，分別是張青山隊員的和李茂隊員的。毫無疑問，我們的教學是粗拙的。但是，只要假以時日，各位隊員都能成為教學上的能手，并且盡情地展示自己的才華。

　　四、師生之間

　　當看見那些十六、七歲青春活潑的學生時，我們都感覺自己似乎時光倒流回到四年前的高中時代。高中的學生還不失去童真，善于思考問題，但是在道德、情感方面還有待發展。也許我們的年齡與之相近，他們既把我們當作老師，還當作朋友，許多心里的問題都愿意與我們交流。以鄭大豪隊員為例，在他剛到班的前幾天，就有兩位學生希望他對他們競選學生會干部的演講稿提出建議，并且非常聽從鄭大豪隊員的意見。而蘇玉涓隊員則堅持批改學生的周記，每篇周記都認真閱讀和給予批語。在最后與老師的座談會中，蘇玉涓隊員所在班的班主任才透露她為了協調班干部間的問題做了很多思想工作，其中一晚內就和學生發了一百條短信！李茂隊員每天都到班解決學生的問題，與那些調皮易動的學生進行反復的談心，勸諭他們認真學習。

　　日復一日地監督早讀、課間操、眼保健操和晚修，認真的班主任工作是很累人的事情。學校是一個規訓的場所，學生接受的教育都是在控制之下和有目的的，目的是完善道德和形成良好的人格。而為了讓學生的思想向真善美的方向發生變化，班主任不知道要花費多少心血。這縱然需要講究教育方法的使用，也需要秉持一貫的教育信念：平等對待每一位學生，用心去讓學生得到公平的發展。

　　兩個月的教育實習讓隊員們感想很多。在離校前一天，各隊員紛紛向所在班的學生告別。看著學生們贈與的禮物，隊員們與學生相顧無言，李茂隊員更是淚流滿面。許多隊員都曾經為了學生不努力學習、不爭氣而感到生氣，也為了學生取得的一點進步而暗自高興；沒有想到的是，在離別之際學生們竟會爭相前來搬運行李和揮手道別。捷克作家米蘭？昆德拉的小說闡述人生是若干次偶然的集合體。由于偶然的原因，統編實習隊來到XX市田家炳實驗中學，并最終與學生們認識。如果說命運在冥冥中早有安排，此時此地莫不是驗證這一偶然的最佳佐證？

　　在回來廣州的路上，隊員們收到學生的問候短信。實習結束了，一切都將結束了。我們知道學生們將在稍后減去熱情而把我們忘懷，但是對于我們而言，人生都將永遠刻下這厚厚的一筆。

　　五、幾點思考

　　面對著真實的教學場景，個人有如下幾點思考：

　　師范院校培養師范生主要關注學科知識的教育和一般教育學、心理學知識的教育，但是卻沒有明確告訴我們應該怎樣把學到的學科知識和教育知識進行整合。國外的教師本體知識研究提出，教師在學科知識和教育知識的基礎上，會逐步形成一種特有的學科教學知識。學科教學知識包括對教學主題的理解、教學順序的設計、各種教學策略的使用、多重表征的呈現以及學生認知結構的了解。學科教學知識的形成和深化對教師發展有不可低估的重要意義。而它的獲得，也就是說，教師專長的獲得至少要有五年教學經驗，或10000小時的課堂教學時間。對于這個目標，我們實習生無疑有一段很長的路要走。

　　對于教學的過程，我們都以盡可能有效的邏輯思路來設計，進行的教學也是以這些線索來聯系的。隊員們組織課堂教學大多以完成教學目標為首要任務，而不是像有教師專長的教師那樣合理性地、隨機性地根據與學生的互動來調整教學內容。換而言之，隊員們遵循預設主義的線性思路，忽視突發的提問和意外；有教師專長的教師更多地遵循生成主義的非線性思路，充分利用各種教學資源。教師的高明之處，似乎不在于他的教學設計是如何地完美，而是他對教學過程的有效控制。這真的是值得我們實習生細致觀察和揣摩的地方。

　　奧蘇貝爾認為有意義學習的建立要滿足三個條件，除了學習內容是有邏輯意義的，還要求學習者能夠聯系新舊知識和對學習具有有意義學習的心向和強烈動機。有些隊員在做個別輔導時發現，個別學生對學習存在認知困難；這既有原理性的認知困難，也有符號性的認知困難。習以為常的有價值的知識是高度形式化和價值無涉的，而且可能遠離學生的生活。我們存在著疑問，學科教育原本應是學生對知識的享有，但是現在卻無可奈何地淪為對知識的占有，而且還是粗淺的占有。教育應該要怎么樣做才能讓學生明白知識的價值，思考和敬畏自己的生命，乃至于滿含詩意地發展？這應該是我們教育工作者一直思考的問題。

總結實習報告篇3

　　實習期間，在武老師的指導和支持下，我總計聽了8節課，上了32節課。教學實習中，總的來說，我能認真備課，所設計的教案規范準確。課堂教學中，教學效果好，教學資料能當堂消化、鞏固，教學重點突出，明確，能夠順利地完成教學任務.同時，課外輔導耐心細致，批改作業仔細認真，還經常請武老師指出缺點和不足，以不斷地提升自己。在實習過程中，我深刻的感受到：上一堂課容易，但要想上一堂精彩的課很難!需要下很大的工夫。在教學之前，我都認真聽了指導老師的課。從中我也學到了很多教學方法和技巧!同時我都準備好每次課的詳細教案和課件資料，并全部交給指導老師修改。

　　實習期間，作為實習班主任，每一天課間操時維持秩序，監督到位，耐心地做學生的思想工作。教師節期間，我在班主任孫老師的指導支持以及學生的用心配合下，籌辦了以＂尊師重教＂為主題的班刊展覽活動，得到了老師和學生的極大肯定。

　　在整個實習生涯中，我本著對學生負責的態度盡心盡力做好每一件事情。自己在實踐活動中得到了極大的提升，學到了許多書本上根本學不到的東西，受益匪淺，為以后做一名光榮的人民教師積累了寶貴的教學經驗。

　　但是，在教學過程中，時間把握不當，不能在有限的45分鐘內完成教學目標任務，教學過程和教學環節常常出現疏漏的地方，給學生造成必須的理解困難。所以，我想，作為一名師范生，要真正走向了工作崗位，還需要自己以后兩個月的實習不斷地努力實踐，追求進步。

　　實習盡管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。最后，我要個性感謝辛勤指導我的武老師，是他讓我學到了很多的教學知識，使我從稚嫩的教學走向了成熟的教學。同時，我也要向指導和勉勵我的孫老師以及六中的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意！

總結實習報告篇4

　　金工實習是高等學校工科學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節，實習內容包括、車、鉗、銑、刨、磨、鑄、鍛、焊機械加工實訓和金屬熱處理工藝。并為學生學習工程材料、機械原理、機械設計、機械制造技術基礎等有關后續課程，建立必要的實踐基礎。這也是每一個學習機械的學生必備的基礎技能。

　　金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環節。并為學生學習工程材料及機械制造工藝基礎等有關后續課程，建立必要的實踐基礎。

　　在這一學期的金工實習中，我學到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個專業技能，還有很多如果的處理是以后實習工作中所可能遇到的問題，以及一個對于工作的體驗。一個學期的金工實習落下了大幕，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多……

　　輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是

　　到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”

　　來不得半點馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通氣孔，4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一上午下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的.辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

總結實習報告篇5

　　用心與旅客交流

　　“大哥，這么早就回家過年了。”

　　“今年完工的早，可以回家過一個早年。”

　　“硬座還習慣嗎？”

　　“這樣的方式已經習慣了，21個小時才能到家，每年都是這樣。”

　　“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務。”

　　“小伙子剛來參加工作吧？”

　　“調過來支援春運，也是今年剛才加工作。”

　　“我家在汝州，現在在北京做警察，每月這樣要來回跑好幾趟。現在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶口。”

　　…………

　　這樣的對話還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說。這樣的聊天不僅是對旅客的關心與問候，更是工作的樂趣。

　　從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿目蒼夷的寒冬，透過飛馳的列車，用心為旅客服務，用心感受一次不尋常的旅程。

　　沒有來鐵路上班以前，就單純的認為火車運營就只需要火車司機和乘務人員，因為直接面對旅客就是我們的乘務人員，乘務人員代表著整個鐵路的門面。現在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個龐大的系統，每一個系統安全高效的工作，火車才能安全行駛。乘務員工作是直接面旅客，為旅客提供服務，在大學里做過肯德基兼職服務員的我，算是有一定的服務經驗，讓我知道作為服務行業，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務，工作總結《春運實習總結報告》。

　　在培訓學習中，老師給我們講解客運常規基本知識，運輸安全，路風管理有關規定，服務質量要求及過程運用。對于一些規章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽老師傅分享；但對于列車上的一些設備設施如何正確操作，讓我還有有一些擔心，怕一個小小操作不當帶來巨大損失。在實習時，上車第一件事先與師傅學習基本開關門，一些指示燈認識，一些緊急制動設備操作方法。師傅反復告訴我一定要記得開關門的安全，記住“停開動關鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復記憶，確保操作正確，保證工作萬無一失。

　　擁擠的車廂是每年春運的“一道風景線”，中國南北經濟不同發展，使得南方一大批在沿海及一線城市務工人員，中國這樣傳統的春節讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿溫情。當你下班看到一群人坐在你的車廂里，但你再一次上班了，他們還沒有下車。夜深了，他們用著各種舒適姿勢在空間有限的車廂里睡覺。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺到生活的不容易，每一個人都在用一種方式活著，生活不止一面，它不是我想想的那么簡單。

　　旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機，就是盡情享受美食了。長時間旅程，讓整個體能被大量消耗，及時的補給能給旅客帶來新活力。但對于每一個乘務員來說，車廂內的衛生是最讓人頭疼，有時剛打掃過的車廂又是一片狼藉。車廂里的垃圾有時讓你發指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發揚不怕臟，不拍苦的新時代吃苦精神，俗話說，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺得富有挑戰的東西，當你努力越過時，那就是一種成長。其實，有的時候交流讓一切變得簡單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤的存在，過去提醒一句“旅客你好，為保持車廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進果皮盤里。”這樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務。

　　出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個過程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務。每到一個站，當你一打開車門，旅客就著急上下，車內的旅客還沒有下車，等著上車的旅客就著急上車，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降。“大家都不要著急，做到先下后上，保證大家安全乘降。”很多旅客排在后面著急上車，造成擁擠，這個時候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個旅客安全乘坐本次列車，大家上車時注意臺階，踩穩扶好。”多一次溝通，少一份麻煩。

　　慢長旅途，讓每一個人變得情緒低落，學會去與旅客交流，讓旅客感覺到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發出強大的磁場。旅客很愿意把他們現在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認識，讓你去體會生活的很多面。

　　短短的春運實習結束了，長長的春運剛剛開始，用心與旅客交流，用心為旅客服務。開啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗。

總結實習報告篇6

　　回顧我的見習期生活，感觸很深，收獲頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力學習和鉆研，我很快掌握了現場施工技術，同時創造了一定的經濟效益。我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常技術相關工作，把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實際驗證所學的理論知識，努力快速積累現場工作中的經驗，讓自己更快更好的融入到工作中去。現場思想政治的學習讓我的思想理論素養得到不斷的提高，我認為勤勉的的精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。所以在見習期間，我工作積極努力，吃苦耐勞，能很快適應現場的艱苦環境，與同事相處和諧，努力提高自己的組織能力。在業余時間，我努力學習工程造價、現場管理，為后期能更好的工作打下堅實基礎。

總結實習報告篇7

　　正式實習開始是７月８號，結束于８月７號，還滿有意思，７８顛倒一下。對于實習，感觸還是滿多的，當中經歷了太多的掙扎，記得開始做的第一天，我就認定那不是我想做的，那不適合我，我要跳槽，我要換一份工作，那個太枯燥，諸如此類發牢騷的話，但是迫于某種壓力，我堅持了，當中有人勸我堅持，有人勸我放棄，最后我還是選擇留下，接受現實，接受這個環境，雖然當中心理活動變化是那樣的大。

　　還是簡單說說我做的工作，在馬良傳媒公司的ｉｔ部門，他們公司成立兩年多，由于公司的擴張，對管理上和信息交流上，需要一套專門的信息系統加快公司運轉效率，開發了ｅｒｐ信息系統供公司內部使用，大概算下來，做系統測試有２０來天，最后花幾天寫系統使用說明書。測試系統無非就是不斷對系統輸入數據，找系統的錯誤，很簡單的工作。每天重復。

　　工作的枯燥的確是最考驗人的耐心，一開始，真是覺得那個無聊透頂，簡直日子沒法過，后來漸漸的屈服了，老實的做該做的事，卻也能在其中找些樂趣，比如有時候需要和開發員討論下關于系統的問題，還是滿有意思的。也漸漸的習慣了這樣的生活。

　　這份工作最值得的地方，還是重新審視自己，確實找到了自己與社會的差距，４年后出來，或許我會一片迷茫，一無是處，那將是多悲哀的場面，在工作當中，我也試圖看許多勵智的書，去說服自己，很多體會，解救迷茫的我。當然我明白理論與現實的差距，說是沒用的，只有動起來，那才實際。

　　關于媒體這個行業其實我還是比較陌生的，雖然平時也看雜志，看報紙，我們見到的只是結果。袁總舉了個很簡單的例子，當所有的人都在校門口擺炒面的攤時，如果想占領市場，大家去搶，最后其實大家得到的都不多，但是如果這時有個人去賣另外一種，效果就不一樣了，大家會新鮮，會試著換個口味，這樣生意就來了。還有就是我有針對性的賣，比如說專門賣女生，可以找兩個帥哥，再在攤位上，稍微修飾下，視覺上效果就給人不一樣，這樣市場也有啦，人家女生就算不想吃，也會湊過來看個究竟，這樣市場不就來了。媒體行業非常有針對性，比如一支２０００元的表應該在哪作廣告，顯然地鐵是最合適的地方，若為２００００元，若放在地鐵上那就是失敗的，坐地鐵的工資在２０００－１００００左右，人家花一年的工資去買表顯然是不合實際的。但是如果放在飛機場，畢竟長年出入機場的都是些商人或者高收入人群，表象征著社會地位，雖然其實也沒什么，但是畢竟這個社會就是這樣，所以放在那是合適的。象現在的雜志，報紙，電視，地鐵，公交，商場甚至生活小區內的廣告是數不勝數，市場基本已經飽和，再去搶占這個市場，其實是很困難的，而且沒有希望。馬良的創新在于填補了市場的空缺，在地下車庫做高端產品的廣告，比如高檔汽車，汽油，房場這類的，在兩年內，迅速占領北京，上海，深圳，廣州的大部分地下車庫，成為這一領域的老大，今年目標是要上市。

　　下次再敘！

總結實習報告篇8

　　第一周

　　公司各位領導的培訓課：

　　我很榮幸地成為深圳巨濤機械設備有限公司中的一員，懷著美好的希望和從零開始的心態，開始了我職業的征程。

　　為了讓我更快地了解公司、適應工作，公司于4月6日對我進行了新員工入職崗前培訓。這次培訓的內容十分豐富，主要有公司企業精神、用人機制、質量方向、歷史沿革、企業文化、公司組織機構、員工規章制度、各部門相關責任和自身經驗的傳授、安全、管理體系等諸多方面的系統學習。另外，我更希望能夠學習一些專業知識。

　　經過培訓，使我在最短的時間里了解到本公司的基本運作流程，以及公司的發展歷程與企業文化、企業現狀。通過這次培訓，使我受益非淺、深有體會。

　　首先，培訓讓我更好的了解了公司的企業文化，企業精神。

　　使我從宏觀上了解公司的各大部門及其主要

　　職能，為以后聯系工作，提高工作效率做好了鋪墊。公司為我詳細地介紹了本公司的企業文化。讓我深切感受公司的工作氛圍、人際交往既激情又放松。有激情是因為在工作中能學習到很多的知識，放松是因為良好的工作氛圍與熱誠的人際交往，讓我感到滿足。

　　其次，培訓使我對公司主要業務有了基本的感知與認識。

　　作為未來工程師職務，無論是學校學習的知識，還是社會實踐的經驗，都是不夠的。在此，我加入這個行業，對自己是個鍛煉與挑戰。這次培訓，是我的第一次工作培訓，受益匪淺。通過培訓，我大致了解了我在公司的主要工作任務，比如項目投標、項目管理、管線和結構設計、辦公室其他工作以及臨時任務，我對工作流程以有了大致的了解。

　　再次，學習了公司員工管理制度、安全管理與管理體系方面

　　我系統了解到公司員工規章制度，制度制定全面，描述具體，能夠迅速掌握其章程規范；同時，也大致學習了安全方面與公司管理體系方面的知識，特別是在工廠的一些人員安全等。希望以后在實際工作后務必注意到的問題，使安全管理更加規范。

　　這次培訓中我了解到對每一職能部門員工提到的要求，那就是盡職盡責、互惠互助、務實穩重，將工作做到最好。

　　第二周

　　海工部的實習

　　4月11號公司安排我到深圳海工部現場實習，很高興能來到海工實習，因為這里是現場能理論和實踐相結合。

　　當然場地作業安全是最重要的，進入場地必須帶安全帽，穿勞保鞋和衣服，不要靠近危險和試壓區域，嚴禁站在工作的龍門吊下。

　　上午李明智李老師給我講解了我的培養方向和實習內容，并且結合去年的《西江油田合并項目平臺改造項目》給我分析了工以后的工作方向和任務。看到厚厚的標書讓我想到了完成一個任務的艱巨，在看技術標書的過程中我大致懂得了標書的內容，主要有投標函、項目組織機構、工作范圍、執行計劃、通用程序、HSE管理體系、質量管理體系巨濤公司資質文件、巨濤公司提供材料清單和聯系人。

　　由于海工部是制造場地，我每天都要實地參觀，先大體了解我們G3倉庫擁有的設備和場地。海工部一共有三個車間分別是制造車間、試壓車間和涂裝車間。制造車間是管材切割組合法蘭焊接等作業場地，內有一臺3t的龍門吊，試壓車間是產品的試驗壓力區閑人不得靠近，涂裝車間是容器管線等涂裝的地方，工作場地上主要有兩臺10t的龍門吊和一臺20t的龍門吊，卷板機和各種板材管材，倉庫有各種法蘭、吊環、鋼纜、切割機、各種電焊機等等。李老師帶我走場地并詳細講解了各種設備的使用方法和保護措施，各種零件的加工方法和過程。李老師還具體講解了施工轉移單的內容和要求，以及出海應該注意的事項。

　　我參觀了J803項目的HZ32-3立管更換這項工程的零件制作過程，每個巨大的部件都是由一個一個小零件組成的，小零件的尺寸材料等要求直接影響到工程的質量問題。期間我看到了半自動切割機、龍門吊床、氧炔焊、卷板機等場地設備的使用過程，并向場地的工人師傅請教問題。在現場我發現了團隊的力量，一個人再有能力也完成不了一項工程，就切割鋼板這么一項任務至少需要三個配合默契的工人師傅。不管是焊工還是管道工、磨工、噴漆工都要相互協作完成任務。

　　建議：我看見有的工人工作積極性不高，公司可以適當的對他們作些獎勵和安慰，我相信他們的積極性和責任性會突出的。

　　第三四周

　　海工部magcobar項目的參與

　　很高興來到208項目部辦公室，潘工剛投標中了一個大項目，很高興我能參與進來，相信在項目中我能收獲許多。22日中午我跟著潘工到了赤灣現場參觀項目的施工地點，了解了此項目的大致實施方法、布局安排和完工日期。

　　在接下來兩周內我具體參與magcobar項目，做材料統計的輔助工作和圖紙的CAD處理。剛拿到那個電子表格對其中的英文表示很模糊，完全不知道從哪里下手，我邊查詞典邊請教潘工邊統計，70張圖紙，開始對我來說工作量確實很大。在統計材料過程中我認識到了管材的分類、各種閥的英文簡稱、法蘭的種類及代號、雙頭螺栓的種類及代號、墊片、大小頭等項目中的材料。統計工作是需要耐心和細心的，稍微一點模糊統計的就完全不對。就拿STUDS來說，它不僅尺寸規

　　格上有幾種，同種尺寸的又有RF、RTJ、FF等幾類。

　　在CAD標注中我認識到了同種標注要有一定規范，管線段跟現場焊接點要分別標出，每張圖紙對應一個編號，每段管線和每個零件對應一個編號，到目前為止我還在處理圖紙的過程中，我邊學習邊工作，邊發現問題邊解決問題。這兩周內我學會了CAD圖紙的處理和制作，相信這項技能在以后的工作中能處理和解決一般問題，相信在以后工作和學習中會做的更好。

　　本月總結

　　一個月的實習很快就結束了，豐富而又忙碌的一月，感受到了許許多多在學校永遠無法理解和體會的東西，公司的企業文化，機械生產的過程，與有經驗的工人溝通，請教導師，設計與實踐的結合….. 一切都是那么的新奇，一切都和想象中有那么大的差距。在公司的這個月我學到了很多東西不管是從人際交往還是從理論向實踐的結合。從校園走向職場需要的不僅僅是知識還需要正確的心態。

　　也讓我也體會出專業知識的重要性，跟加深刻的了解了我的專業，理解了學習與實踐的重要性同時發現了自己很多不足的方面，懂得了設計需要堅持學習和創新，了解了機械設備與設計處理在各個方面的有機結合，同時想要成為一個優秀的工程師需要更多更高的素質，需要更寬廣的視野和更敏銳的洞察力，對我的要求依然很多很多。我的路也依然還很遠很遠......

總結實習報告篇9

　　重慶的夏天是炙熱的，重慶的江水是奔騰的，重慶人民的熱情是火辣的。然而，那天一個涼風送爽的日子，我們相約重慶保稅港區，踏入了所謂真正的職場--學習學習。

　　第一周培訓

　　當踏入公司到接待室時，心中是沒有多少低的（看到周圍的事物似乎都是那么的專業，連見到的每個人看起來都是那么的專業，突然間覺得好像自己與這里格格不入的樣子）。后來見到了負責我們的張云帆老師，聽了她的一席話，還不時的問我們需要什么什么東西，給我們介紹在這里不用怎樣怎樣……。突然間又覺得自己以前的感覺是錯誤的。其實這并不像我們想像的那樣子，這里其實還是滿人性化的。對待職工也是這么的周道、細心。

　　周一

　　上午，來到公司，我們實習的十名同學和見習的五名同學一起培訓。由于我們大家相互不是很熟悉或者不認識，所以張老師要求我們每人為自己做一個自我介紹，怎樣讓別人一下子就能從你自己的介紹中認識到自己、了解到自己、并且記住自己？要知道對于我們實習的同學來說這無疑是一個挑戰。想想自己在學校里大家都是同學、都互相認識，平時也不用自我介紹，就算是有自我介紹也是簡單的、平常的介紹介紹而已，從沒有在這么正式的場合介紹過自己，還要在短時間內做好一個適合自己的、又能使別人印象深刻的介紹，是非常難的。并且我們才剛剛駛過大一的港口，即將升起大二的風帆，準備起航。許多在職場上應該注意的或者了解的都不知道，需要向別人學習學習。一般時候還是很膽怯的，害怕哪里做得不好、不對。……到了真正做自我介紹的時候，我們實習的同學沒有一個人有勇氣舉手做自我介紹。最后還是見習的同學落落大方的向大家展現自己。然后才知道，那幾位見習的同學都是非常有學識的碩士研究生，一個學傳媒的從澳大利亞留學回來的，一個從法國巴黎留學回來的，一個是廈門大學的……他們一個比一個厲害，讓我覺得自己和他們真不是一個臺階上的人，自愧不如，心中不得不有一點落差感。此后，心中便浮現出了很多想法，比如，“寧走人前勿走人后”。……

　　做完了自我介紹，由張老師引見，小馬書記等帶著我們實習和見習的同學一起了解整個保稅港大樓的整體部門分布情況，詳盡的了解到原來這棟樓真的很不一般。由此，想到要是一般的實習的地方，會花很多時間讓我們實習的同學了解這些東西嗎？會這么周道的、細心的給我們講解？證明這里不是一般的地方。

　　下午，首先做了一個三分鐘的測試，結果只有一個同學做完了。讓我們明白了很多，如當領導給出任務的時候，要首先明確這個任務的目標或者目的，從實際出發解決問題。這不僅引起我對自己的思考、對將來做事情的某些思考，還有就是有些事情真的沒那么簡單，要想獲得大智慧就要思考，事前思考，事中思考，事后思考；總結體會，銘記于心，用于以后的事情。也許思考的一百件事，今天只能用到兩件事，但是明天也許就能全部用上。

　　測試完后，由余勝前部長用PPT給我們詳盡的介紹了保稅港的成立的背景、現狀、發展等。讓我們對保稅港區有了更深入的了解，在心中對保稅港形成了一個固定的模式。對保稅港的前景有了初步的認知，認為保稅港還是有很大的發展潛力的。

　　周二周三

　　這兩天差不多就一直圍繞著“職業化”這三個字。余世維，一個職場上的成功者。給我們帶來了很多“秘訣”。他把職業化分成四個部分：職業化的工作技能、職業化的工作形象、職業化的工作態度、職業化的工作道德。從本質上講述這些問題，講實例觸動心靈，伏筆得當。聽了他的講座之后獲益匪淺，有些是生活中很明顯的道理，卻不曾被人重視，可淺顯易懂。留以人無限的遐想空間。他用他簡練的語言將“職業化”簡述為“做什么事就要有做什么事得樣子”。小道理大智慧。

　　周三，我們還參觀了空、水兩港以及周圍的發展情況，上至空港，下直至員工宿舍。配備都非常齊全，直接拎包入住。體現了保稅港的規劃之浩大，像一個城鎮一般。下午，高帆老師的“辦文、辦會、辦事”講座，精彩，但不乏有些枯燥。但是是從中學到其實公司每一步驟都很重要的，不是隨隨便便的就能完成。

　　周四

　　這天主要就是聽聽見習的同學們對自己專業做的一次演講，給一些點評。聽后還是獲益很多，至少懂的了每一行業都博大精深。然而我們學的也很多，很多。也許盡管可能用到的可能就那么幾個。

　　周五

　　周五，胸中沸騰著（一周的培訓終于結束，）可是，喜悅中卻又帶有不舍。來到分配的部門，面對的又是另一番景象……

　　這一個星期是漫長的、是疲倦的、是恐懼的、是充滿歡笑的……。當真正跨入職場的時候才明白，有些東西是虛無的但卻有用；有些東西是真實的但卻不那么引人注意，因為沒有人發現它很有用。

　　努力吧！今天的汗水，明天的果實。

　　剩下三周到部門動手工作

　　我同其他的四位同學一起分配到黨委工作部的檔案室一起整理檔案，其他的五位道橋專業的同學分配到建管部，到工地實地學習。剛開始的時候心里還很犯嘀咕：別人就可以到與自己的專業對口的地方去實地學習，而我們卻被安排的這里整理檔案，完全與自己的專業不對口什么都學不到，不是白白的浪費時間嗎？后來報稅港區的余勝前部長親自來給我們說：“其實，你們不要感到有什么。他們在工地上也不見得能學到什么，最多就是到處走走看看實際的生活應用而已，但是也不會親自自己操作，不親自操作也學不到什么的。反而你們才是最好的，在檔案室曬不到太陽；還能接觸到連公司人員都接觸不到的秘密文件；這些文件范圍很廣，多多少少都會與你們的專業有關，可以看看的；而且里面有不同的人寫的不同的文字，可以讀一讀，學習不同的寫法……”從這里可以體會到兩點。一、一個正規的企業、公司都會有專業的職業操守。包括處事、待人接物等，都會與別處有更高層次的對比。然而，很明顯的可以看出保稅港區是一家很好的公司，對待每一個人都那么的認真，不會因為身份的問題而又不同的待遇。這就叫尊重。二、要想干好大事，就得從小事做起。每一個人都不可能一步登天，都是一步步的積累而成的。慢慢的學會生存之道，處事得當、圓滑，思維開闊、敏捷。從教訓中尋求真理，付之于實踐。

　　之后，我們分工合作，一起整理檔案，包括檔案錄入、檔案校對、檔案掃描、檔案入庫……這些明看可以說是沒什么可以聯系的，其實卻是一步一連接。要不合作，怎么能做的好呢？這就體現了我們90后的大學生不是傳說中的那樣，有人看到的僅僅只是片面。

　　在這短短的25天實習中，以上僅僅只是工作中所遇到的，其實還有生活中所遇到的。兩路寸灘離學校還是比較遠的，沒有直達車。早上6點起乘車到兩路寸灘，中間轉一次車。到公司8點多。8:30就上班了。到了公司再吃早餐。下午5點下班，乘車回學校已經七點了。這樣子相當于每天花四小時乘車，上8小時班。每天這樣子來回跑，車費8元--10元，還能堅持已經很不錯了。隨著重慶的天氣一天天的越來越熱，每天上車下車也越來越疲憊，學校寢室也沒空調，每天晚上熱得睡不著覺，特別是五樓上面。所以每天都帶著熊貓眼上班。公司帶領我們的整理檔案的陳老師、嚴老師、飛哥（由于他年長我們幾歲，就這樣子稱呼他了）看著我們每天這樣子來回跑，累，晚上還休息不好，又擔心我們中暑，努力的向上級替我們申請住在公司，替我們身體著想。試問這樣子管理班子能不好嗎?這樣子的公司能不興旺發達嗎？這讓我深深體會到一家公司、企業只有做到人性化，才能留得住人才，留得了員工的心。才能讓員工們更努力的為公司某福利。

　　從這次實習中我了解到不管做什么事情，都要任勞任怨；發揚吃苦耐勞的精神；和搭檔們團結協作；發揮團隊精神，培養默契度。一個公司，一個企業要有好的工作風氣，樹良好榜樣，管理得當……總的來說實習讓我了解到了很多，有些東西并不像自己想象的那么簡單，有些也不想想象的那么難，只有親身體驗過才知道其中原理。

　　慢慢人生路，活到老學到老。

【關于總結實習報告錦集9篇】相關文章：