公路資料員實習心得
時間飛逝，不知不覺六個月的實習時間就過去了，回想半年前前剛剛從學 校出來找工作的我們，對于工作，對于社會，對于世界完全處于懵懂狀態下的 為我們，如今感覺這一切就如同昨天一樣，可時間卻是不會停留的。
實習這半年來，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學習，無論是工作上 還是工作外的知識都學，所需要的軟件都去好好研究，有什么不懂的就請教別 人，而無論是做什么工作，自己必須知道自己的工作是要做什么的，所以學習 自己工作職責很重要，公路資料員的工作職責大概有六個方面，第一：負責各 種施工技術資料的收集、整理、申報、編號、歸檔和保管，第二：負責傳達并 落實盛指揮部的有關指令，第三：為各施工隊提供優質咨詢服務和技術指 導，第四：復核各施工隊所報的資料，經項目總工程師審核，項目經理簽發后 報監理工程師簽認，第五：傳達監理工程師的指令，第六：組織各施工相關人 員完成竣工資料的編制。 記得在學校公路工程老師讓我們設計一條公路，還給了我們一些工程設計 圖紙，那時候看到的圖紙就那么十幾頁，而我們卻覺得已經是很多了，如今出 來實習看到的一本本厚厚的圖紙時，才發現真正的工程設計圖紙比我們想象的 更厚，而熟悉項目工程的設計圖紙才可以更準確的做好資料，從中讓我學到了 關于瀝青路面以及一些測量的知識，知道瀝青混凝土路面結構組成主要分為級 配碎石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層 分：上面層 5cm、中面層 7cm、下面層 10cm);在做項目開工報告申請所填的 表格中我學到了關于測量的一些知識，知道工程水準測量中的前視=儀器高-實 測標高，后視=儀器高-設計高程，高程偏差=實測高程-設計高程;在測量的 過程中，兩個測量轉點間的距離不能超過 200mm，否則會造成視線模糊讀數不 清楚，測量后視的范圍在 0.3～5 的范圍內才算合格，設計高程=設計標高-0.07+邊樁的設計高程等。 資料員工作少不了表格的填寫，這幾個月以來我主要是學習并負責瀝青混 凝土路面項目的開工報告資料，開工報告是按每一公里打印一份，其中包括水 準測量、平面位置檢測記錄、安全技術交底、施工技術交底、日常安全檢查記 錄 ，還有材料、機械報驗等等表格，在填寫表格的時候，同時也學到了很多關于專業的知識，各類公路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速 公路和一級公路瀝青路面的部分要求有：縱斷高程的實測偏差值在±10mm 的范 圍內，橫坡實測偏差值的范圍在±0.3 的范圍內，平整度測量值不作要求，寬 度的要求分為兩種情況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度在±20mm 的 范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在 20mm 的范圍 內;而其他公路的要求為：縱斷高程的實測偏差值在±15mm 的范圍內，橫坡實 測偏差值的范圍在±0.5 的范圍內，平整度測量值在(以最大間隙為準)5mm 的 范圍內，寬度的要求分為兩種情況，有側石和無側石兩種，有側石的實測寬度 在±30mm 的范圍內，無側石的實測寬度要不小于設計值，中線平面偏位差在 30mm 的范圍內;而相同的是，他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢 測都是每 200m 測 4 個點，平整度檢測都是每 200m 測兩處;這些是我在這一個 月對于瀝青路面工程所學到的部分新知識，同時，我也學到了關于公路路基方 面的一些知識。
有開工報告，那肯定也會有完工報告，完工報告批復申請和開工報告一樣 都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線平面偏位 檢測記錄表，以及平整度、厚度、壓實度、施工日記、完工質量評定表、實驗 報告等表格;完工報告是對這幾個月來所學到的知識的復習、總結，從完工報 告中還學到了壓實度、厚度都是按照每 200m 檢測 1 個點的，而寬度、中線平面 偏位是每 200m 檢測 4 處，開工報告的填寫是完工報告填寫的基礎，而為了學到 更多的知識，為了更好的完成完工報告的內容，我決定到施工現場學習本項目 的瀝青路面施工的全過程，通過現場技術人員讓我了解到，瀝青路面的施工首 先是在鋪筑瀝青之前應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有 很好的黏結，減少水分浸入基層，然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料 運送前場(瀝青混合料出場溫度要在 165℃~175℃以內)，然后進行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在 130℃~140℃以內)，碾壓過程分為初壓、復 壓和終壓三個階段，壓實度要達到 96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在 后面碾壓，分別碾壓 3 次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路 面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影 響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意;一般公路的整個路面為一個 拱型，路面的排水設施采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的`邊溝中排走，如 果公路設有超高，就采用單面排水，外高內低，也有利于離心力的運用等;雖 然做資料屬于內業工作，換句話也可以說是屬于理論知識的工作，而要想更好 的更深刻的記住理論知識，就需要將理論知識和實踐相結合，而雖然外業工作 比較辛苦，但可以說外業中學到的東西是實踐與理論的結晶，是精華。
如今的社會，生命價值觀念越來越強，大家都知道，金錢再多也換不回來 一個生命，所以無論是做什么工作，人們都開始視安全為第一，所以在開工之 前，安全教育是必不可少的一項，而安全資料也是必須的，安全資料里包括很 多設計方案，有安全施工組織設計方案、邊施工邊通車方案、臨時用電方案、 施工安全應急預案等，還有各類安全技術交底記錄，安全生產職責、責任制 等，這些都是極為具有挑戰性的工作，因為在做這些資料的同時必須要熟悉圖 紙，熟悉路線以及路線的概況，主要是針對現場及路線的概況來設計各段的施 工方案，做到施工現場交通順暢，保證安全施工，對于職責和責任制，是針對 各個不同崗位而確定的，做到分工明確，有條理，不會出現問題無人解決無人 擔當，沒有壓力就沒有動力，所以在做好這些資料前就必須去熟悉圖紙，熟悉 路線，這樣又可以從中學到更多的知識了。
經過開工報告，完工報告以及安全資料后，我做資料就變得越來越上手 了，但人是要在不斷學習不斷實踐中慢慢成長的，在做資料的同時我不僅學會 如何運用工程中比較常用的 5800 計算器一些比較簡單的功能，但只會運用這些 簡單的功能是遠遠不夠用的，所以我利用空閑時間通過像教師-父請教，學會了 如何用 5800 計算器編輯方位角、點坐標等一些比較繁瑣的計算程序 ，我想不 久后對于編輯一些常用的計算器程序將會變成一碟小菜隨我去吃。
實習的目的并不是出來玩，更不是出來賺錢，而且是出來學知識，無論是 理論上的還是實際上的知識，無論是工作上的還是生活上的都需要我們去學習 和積累，將理論和實踐相結合;知識就好比人的血液，人缺少了血液，身體就 會衰竭;人缺少了知識，頭腦就要枯竭，而知識并不是只局限于某份工作上， 也不是只局限于某個方面，所以在實習的空閑時間里，我通過各種渠道了解了 目前工作的發展趨勢，不斷想一些關于以后自己該往哪條路去發展，該如何去 走，如何去考更多的證讓自己的路走得更順暢，同時我還跟師-父學習如何運用 一些資料軟件，如品茗文件管理軟件和博奧清單軟件以及廣聯達鋼筋抽樣等預 算軟件，資料軟件的使用主要體現在內業處理過程中，由于目前的工作是針對 公路資料，所以比較常用的軟件是品茗文件管理軟件，原本自己認為學習過使 用方法，明白如何使用就可以了。但是在實際的工程項目處理過程中，我發現 軟件的使用說明和網上的作業指導書一樣，貌似可以解決所有問題，但其實要 真的做事情還要我們自己去好好摸索，就像我們平時用的 Word 軟件，很多東西 我們以前都沒有接觸過，只有在我們需要用到的時候，我們才會去研究要怎么 用，所以說專業技能上的成長不僅體現在對資料軟件的使用，也在知識的增長 上。往往有些東西中有的知識和經驗不是我先前所學可以完全應付的，這時我 就需要去查找一些參考資料，有時還要請教他人才可以弄明白。這樣對我們專 業知識的擴充是很有幫助的。
為了將來自己的工作能夠多一份選擇，生活能夠多一份保障，實習期間我 學習了公路計量月報，就是把本月所做的工程量清算，然后計算本月完成的累 計完成完成量，完成率，完成金額等，計算石、料瀝青的用量，從而將一個月 所做的工程量以及所完成金額上報，從而得到計量款;計量工作雖然不比資料 員工作多，但是計量工作的人員相對是比較缺少了，所以即使我沒能夠完全學 會這份工作，但是對于將來很可能這就是一個奠定基礎，畢竟知識是沒有人會 嫌多的!
實習期間，記得一位師兄跟說聊天的時候說過：如果你不會做橋梁資料， 那么你就不算是一個正真的資料員!他的這句話讓我心里受到了很大的沖擊， 一開始我總以為他是在炫耀他自己做過橋梁，很厲害，但后自己來想想，覺得 他說的那些話一點都沒有錯，畢竟橋梁資料很多，而且又有一定的難度，不是
說誰想做就可以做的，于是我腦子里浮現一種思想：既然有難度就要試著去挑 戰，也只有敢于挑戰的人才有可能成功!想到這些就更加刺激我要去嘗試做橋 梁資料，因為我也相信只要認真學、好好看，不懂就問，虛心學習，終會有學 會的那一天的，但是對于如今，我只能自己找資料看，不可以換工作，畢竟做 事情得有始有終，而且自己也還沒有學到一套完整的從開工到竣工的路面資 料，所以不能就這樣走掉，半途而廢，只能自學橋梁資料，等時機成熟了再去 現場實踐。
無論是在學校還是在社會上工作，都是朋友多，路好走!記得一開始，原 本我以為監理和我們施工方是對頭的，沒怎么敢和監理說話， 可沒想到因為我 們有共同的愛好—打籃球，于是我們成為了朋友，工作上我們是各為其主，但 私底下，當我有什么問題不懂時他都會教我要怎么理解怎么做，哪些資料要做 哪些不要做，這樣就可以避免監理方的刁難;記得第二次拿 14 份開工報告去簽 字的時候，竟然資料沒有一點需要改的，當自己知道這么個消息的時候心情很 是高興，美美的，那種心情是別人所體會不到的，當然我能夠有這樣的表現也 有監理朋友的一份功勞;記得還有一次，因為他曾聽我說過要學做橋梁資料， 而剛好他收到了橋梁標段送過來的橋梁資料，對于監理來說，他們必須是對各 個標段資料保密的，但他竟然主動給橋梁資料給我復印，還讓我留著復印件以 后慢慢看，當時聽到他說的這些話時讓我很感動，自從那以后，每次我填寫資 料都是倍加細心，而每每有時間的話也會拿出那些橋梁資料的復印件出來認真 研究，因為我不能辜負那位朋友的幫助，而他幫忙簽資料的時候也都會盡量在 最短的時間里完成，這一切，讓我再一次體會到了朋友多，路好走的道理。
6 個月的實習生活就這樣結束于 201*年的 2 月份，在這短暫的 6 個月里， 無論是生活上還是工作上都有許許多多的辛酸與無奈，同時也有許許多多的快 樂和感慨，這將是我今后生活的一段珍貴的回憶，同時也是我今后工作的寶貴 經驗，我會好好利用它們，讓自己變得更優秀的。
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