- 相關推薦
電子設備維修實習心得（精選28篇）
從某件事情上得到收獲以后，可以將其記錄在心得體會中，這樣我們可以養成良好的總結方法。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編收集整理的電子設備維修實習心得，希望對大家有所幫助。
電子設備維修實習心得 篇1
通過一個星期的電子實習，使我對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電子技術課的入門基礎。同時實習使我獲得了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的`能力。最 主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體如下：
1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。
2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。
3.熟悉印制電路板設計的步驟和方法，熟悉手工制作印制電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計并制作印制電路板。
4.熟悉常用電子器件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
5.能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數字萬用表。
6.了解電子產品的焊接、調試與維修方法。
電子設備維修實習心得 篇2
經過一個多星期的實習，讓我感覺到了知識的重要性，我要不斷的學習，來提高自己的專業水平。
這一個星期所作的.工作主要有安裝產品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。
除了上述的這些，我還學習了數字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數。例如一個貼片電阻的讀數為1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k，前三位為有效數字，最 后一位為十的冪數。對于一些瓷介電容，也有了一些認識，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf，即0.1uf。
電子設備維修實習心得 篇3
實習已經過去xx個星期了，我依然記得，剛進公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對于我們這種沒有任何實戰經驗的學生來說，每一件事情都是一種挑戰。我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作比理論要復雜、要間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨
我所在的實習單位是xx電子公司，而在學校里，我從未接觸到任何有關這方面的知識。俗話說，萬事開頭難。還好，公司的同事和領導都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經驗。我先是自己找了有關小型變壓器方面的資料，認真閱讀，并且參觀了生產，了解每個生產工序，以及各個流程。而且，公司領導還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規章制度。
剛開始我在電子廠里實習時第一個體會到的就是一個字——累，但后來慢慢的習慣下來，因為我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系里組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的'酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現實，向困難挑戰。實習磨煉了我們的意志，使我們現在的意志比實習前堅強多了，我們真正體會到梅花香自苦中來的味道。
第xx周，我們差不多都在做卷線，雖然累，但很充實。
電子設備維修實習心得 篇4
在一周的實習過程中最 挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”：準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵，看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，可以說是必須要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的.過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我終于能用最 短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。
電子設備維修實習心得 篇5
上一周的勞累與辛苦使我牢記心里，不過這一周又學到新的東西，雖然簡單但是也很容易出錯，我和我一個師傅去澆水泥板，在澆焊一塊鐵架子，放在里面來增加的它的強度，以防被什么大型機器從上面走的`時候壓壞了，我看著師傅做，便好奇的問你為什么不做成和扳子一樣大的架子呢？師傅起初并沒有告訴我為什么這樣做，我一直帶著這樣的疑問。
后來和他一起澆的時候才發現，如果和它弄成一樣大的話結果就放不進去，或者說以后弄出來，邊上就會不平齊，不僅外觀上面不怎么好看，而且有些時候不注意的話，他人從它旁邊經過的會弄傷其他人。
這個雖然簡單，也許在書上的時候大家都會說，但你一旦在真正實踐的時候就會想不到，只有實踐了，才能更深的體會。
電子設備維修實習心得 篇6
時光如梭，轉眼間赴外實習已二個月，原本非冶金專業的我在這期間學到很多東西。向周圍的人學習他們的長處，彌補自己的短處，三人行必有我師，擇其善者而從之，其不善者而改之，能更加提高自己，向上看，更上一個個臺階，從而做的更好！而只有虛心，才能夠倒空自己不好的，去領受好的東西。 經過這二個月實習，我對燒結工藝有了一定的了解。對燒結廠內的常見設備和維護有了基本的認識。通過跟班作業對日常自控儀表的常見問題有了一定的解決能力，同時通過理論學習對長鋼設備的日常維護和一些事故的應急預案有了一定的認識。現將此次培訓體會總結如下：
一、設備維護
長鋼設備維護管理包括點檢、潤滑、缺陷/隱患及備用設備管理。長鋼的點檢是立體化多方位的，實行的是設備包機管理制度，包機人員負責本機的日常點檢，同時各車間設一名總點檢人員，對重要設備進行專業點檢。技術科根據車間點檢反饋情況每周對部控設備及重要設備點檢異常情況進行專業技術人員點檢。同時非生產單位也對相關設備進行巡檢，這樣就組建成了嚴密的設備監控網絡，能夠及時有效的發現問題、解決問題。同時長鋼定期對相關自控儀表進行校準，例如稱重顯示儀表每3個月進行一次校準，壓力變送器每一年進行一次校準。定期的校準有效地保證了儀表的精度，適應了工藝要求。
二、設備的維修
日常生產中，操作工如遇見一些不用停機進行維修的問題時，可通知相關檢修部門來檢修。對于可利用生產單位工藝停機時間或根據生產情況可臨時安排檢修的項目，檢修車間在得知生產單位停機時間后，按計劃組織實施，并通知到調度。調度根據檢修時間及內容通知到相關人員。生產單位根據點檢和實際設備運行情況，對于存在重大隱患影響正常生產的或者需要工藝改進的報裝備處、生產處申請定修、計劃檢修。大修指設備正常使用達到大修周期，主要部件損壞或有嚴重隱患，以恢復其原有性能，維持再生產，也可根據需要實施工藝技術改造。
三、設備的常見故障和處理方法
我所在的燒結廠區自動化車間一工段主要負責：燒結4#、5#燒結機的自控、儀控和監控系統及倉儲集中卸料自控系統的檢修和維護，所以我們的日常生產就是維護燒結廠區的自控儀表系統。通過這二個月的實習現簡單總結下本崗位常見設備的故障及處理方法
1、稱重儀器的實時數據異常長鋼燒結廠區的大部分稱重儀器都是來自山西新元自動化儀表有限公司，其主要問題主要集中在實時數據顯示異常，排除方法首先進行調零，檢查內部參數是否被改動，然后檢查儀表的輸入輸出信號和接線是否有松動，最后檢查現場的速度傳感器和重量傳感器等。
2、風機房軸瓦溫度異常這里的風機房包括燒結機頭鼓風機房以及一些除塵風機房，軸瓦溫度超過65℃時鼓風機自動停機，造成軸瓦溫度過高因素很多，如軸承和軸瓦局部摩擦產熱、潤滑油變質等但是本崗位只考慮檢查因為由于油泵工作不穩定而造成油壓偏小導致的熱平衡的失衡。排除方法一般增加最小油膜厚度與瓦頂間隙，但本崗位只到現場檢查溫度表和油壓表，檢查儀表的'接線是否牢固和軸瓦一體化溫度計電接點指針是否正確。對于停機，則需要《按燒結主抽風機儀表檢查標準化作業》實施。
3、XK3010智能儀表故障導致的主機料位顯示異常余姚市通用儀表有限公司生產的XK3010智能變送器的靈敏度能達到0.5uv/d，常被用于將傳感器信號轉變成模擬數字輸出量，應用于檢測混合料倉和鋪底料料倉的料位的檢測計量。其常見故障是由于操作人員的操作失誤而導致的顯示數據與顯示不符。排除方法要抓住二個量，即上限設置和標定系數設置量，混合料倉的參數為60 160781 鋪底料倉為40 180634.在標定完這兩項數據后還不能解決的，就得檢查傳感器的輸入信號，以及現場傳感器的接線情況。
4、 壓力表顯示異常在日常的生產中經常出現壓力表顯示在正常范圍內，但指針一直不變，我們稱這種儀表為死表，這是我們需要在日常檢查中注意的點。膜盒式壓力表常被用來監控焦化焦爐煤氣管道壓力，對于維護這里的壓力表時，我們一定要先關閉儀表所在分支的閥門。然后先快后慢的方式卸下儀表，以防止管道里殘余煤氣傷人。更換儀表時一定要在儀表接口外套一層密封膜，一防止煤氣泄露。
5、燒結主機機頭熱電偶的更換由于燒結機機頭點火區溫度大，熱電偶損壞頻繁，有時一天得換上二個，對于熱電偶的損壞只能跟換，跟換時注意三根線的接線順序，和熱電偶要插入適當位置。流量計的顯示異常和執行器的調節異常在這就不詳細說明了。
四、危險源的控制
長鋼針對每個崗位都有自己的危險源控制，而本崗位的危險源控制主要體現在維修的過程得安全措施，如在校驗配料秤時，危險因素為上下稱架易跌傷和皮帶絞傷，其控制方法為：⑴在工作前，勞保穿戴齊全，并與崗位人員聯系確認⑵上下稱架時，站穩踩實，預防跌落⑶交叉作業要相互配合避免傷害
五、應急預案
由于本崗位長期進行交叉、立體、高空作業，經常去煤氣、氧氣區作業，作業環境變化大，人員流動頻繁，連續作業時間長，作業程中存在的危險因素多，所以建立相應的應急方案是很有必要的。本崗位所涉及的應急方案有觸電事故緊急處理預案、電氣火災預案、高空墜落預案、煤氣中毒事故預防及處理預案。在這我就不一一解釋，見附錄二個月過去了，第一個實習崗位即將結束，在這期間雖然學習到了一些知識和技能，但是這遠遠不夠。自己的不足和缺陷還有待完善，在以后的實習中我會本著虛心好學的態度，理論結合實際的有針對性去理解操作技能。從小事做起，落實于現實，努力學習不辜負公司對我的期望，同時希望我的這一點點總結在以后能對公司的建設有點幫助。
電子設備維修實習心得 篇7
最近學習《設備管理與維修》，發現潤滑管理在當今科學技術的迅猛發展中，為設備系統長時間的順利運行提供了可靠的保證和堅實的技術支持；同時，設備系統檢修周期的不斷延長，也為設備系統提出了更加苛刻的要求。因此，作好設備各項管理工作、檢修工作、點檢工作，新技術、新產品等的開發和利用工作，為設備系統長時間的順利運行提供可靠的保證和堅實的基礎。設備的潤滑管理工作也是設備維修工作中的一個重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設備正常運轉，防止事故發生，減少機器磨損，延長使用壽命，提高設備的生產效率和工作精度的一項有效措施。隨著科學技術的迅猛發展，科技水平的不斷提高，設備潤滑發展趨勢包含以下內容：節能降耗，提高效率；提高控制性能、適應機電一體化發展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環境保護（低噪聲、無泄露）；適應國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對設備主動維護；機電一體化；計算機技術的應用；潤滑產品能夠適應更加苛刻的條件；潤滑產品的環境保護（可降解）等。
在我們五征集團生產過程中，設備潤滑在設備維修發揮著非常重要的作用，設備潤滑是設備能否正常工作直接影響著生產的順利進行，因此設備潤滑的好壞是生產順利進行的必要條件。設備潤滑管理是用科學管理手段，按照技術規范的`要求，實現設備的及時、正確、合理地潤滑和節約用油，達到設備安全正常的運行。同時設備潤滑管理也是設備管理與設備維修保養工作的一個重要組成部分，搞好設備潤滑工作、保持設備潤滑狀況良好及潤滑系統工作正常，是保證設備正常運轉、防止事故發生、減少機件磨損、延長設備使用壽命、降低動能消耗、提高設備的生產效率的有利措施。合理、正確地應用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費，也是節能工作的一項十分重要的內容。做好設備潤滑管理工作，并把它建立在科學管理的基礎上，對五征集團的生產，提高經濟效益有著極其重要的意義。設備潤滑管理的基本任務概括起來是：保證設備潤滑系統正常，提高設備生產效率；減少摩擦阻力和機件磨損，延長設備使用壽命；節能降耗，防止設備事故發生。 通過學習，對潤滑管理工作總結了一些合理管理經驗和先進的管理模式、具體內容如下：
一、嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針
其中潤滑管理的“五定”指：定點、定質、定量、定期、定人，具體內容包括：
1.定點 根據潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點、檢查點，實施定點加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2.定質 各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學依據；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3.定量 按潤滑卡片上規定的油、脂數量對各潤滑部位進行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時的數量控制和廢油回收，做好設備治漏工作。
4.定期 按潤滑卡片上規定的間隔時間進行添油、加油和換油。按規定時間進行抽樣化驗，根據實際情況確定清洗換油或循環過濾，確定下次抽樣化驗日期。
5.定人 按潤滑卡片上分工規定，明確由操作工、維修工等工種負責添油、加油、清洗換油和抽樣化驗的工作職責。
嚴格執行設備潤滑管理的“五定”方針，確實落到實處，并制定相應的管理制度，由主管部門進行定期和不定期檢查，使工人養成一種良好的習慣，做到自覺遵守各項規章制度，杜絕不必要的設備事故的發生。勤檢查、勤巡視，發現潤滑設備有異常情況或有滴漏現象應及時處理或向有關人員報告。保持潤滑設備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號。按規定期限或實際情況及時清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執行的也應及時向有關人員提出實施。
二、嚴格執行潤滑油的“三級過濾”制度
因為進廠合格的潤滑油在應用到設備潤滑部位前，一般都要經過幾次容器的倒換和位置移動，每倒換一次容器或移動位置都應進行一次過濾，以杜絕雜質的二次污染。潤滑油的“三級過濾”具體包括：合格油品進加油工具時要進行一級過濾；固定油罐（桶）時要進行二級過濾；加油工具里的油進入設備潤滑點時要進行三級過濾。
三、潤滑設備漏油的治理
對設備漏油的治理也是潤滑設備能夠正常運行的一個很重要的組成部分，因此編制潤滑設備的治漏計劃是非常重要的。一個合理的潤滑設備的治漏計劃表可以杜絕或減少設備因漏油而發生的各種事故和設備的非計劃停車。具體內容如下：制定設備合理的巡檢周期、對不同的設備根據實際情況制定相應的巡檢周期；對漏油設備要作詳細調查，對漏油部位和原因進行登記，并及時做出相應的處理方案，及時處理，以防止漏油事故的進一步擴大或因漏油而引發其它的事故發生；如發現有經常漏油的地方，就應該進行深入細致的調查，找出原因，對不合理的地方或方式進行改正，以減少漏油事故的發生；同時根據漏油的嚴重程度，編制潤滑設備的治漏計劃表，并作出具體實施治漏方案和施工圖。
四、切實做好設備潤滑的狀態監測
做好設備潤滑的狀態監測，及時采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進和完善潤滑裝置，治理設備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個環節，消除設備潤滑中的油品浪費。
五、設備潤滑事故的分析
組織設備潤滑事故的分析。對于已經發生的設備潤滑事故決不放過，及時組織有關部門領導及相關人員到場認真仔細地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責任不落實不放過；今后改進措施不落實不放過。做到以后不在或減少發生相同類似的事故。
六、對人員的培訓
對應用的新設備、新產品及時編制各項規章制度及培訓材料，及時對操作工、維修工進行培訓，使其能夠更快更好的投入運行。同時，對原來所編制的教材進行不斷的更新和修改，使其更適應現場設備。并對操作工、維修工進行定期和不定期培訓、考試，提高操作工、維修工技術水平，創造一個學習技術的良好環境，為設備更好的順利運行提供有利的技術支持和維修技術水平。
七、環境的保護
制定嚴格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對環境的污染，同時也節約了能源，而且還充分利用了資源。設備清洗換油時所應用清洗劑均為水質清洗劑、且清洗油用過后回收，經沉淀過濾后重復使用，不但減少了對環境的污染，而且節約了能源。
八、潤滑油脂管理
各車間應有專人或兼職人員負責潤滑油脂的統一管理，做好領用發放工作；潤滑油脂要分類、分牌號設置明顯標牌，放置合理，嚴格控制混亂油脂牌號和類別；保證潤滑油脂質量，嚴防水、塵土、鐵屑及其他雜質滲人；對回收廢潤滑油脂應妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設備變更加注潤滑油牌號，應由車間技術員向技術科提出，經技術科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續，方可執行；設備的清洗換油工作，應盡量與一二級保養及大、中修理期相結合，換下廢油時，應分別存放，統一處理；加換潤滑油時，應加足到油標規定位置。操作工應經常檢查設備油箱的油質及消耗情況，對尚未到期換油的油箱，如發現油質已變黑或油面低于油標規定位置，應換新油或添加補充。
電子設備維修實習心得 篇8
1、在院長和主管院長的領導下負責全院醫療設備采購、供應、管理及維修工作。
2、根據各科預購設備申報情況，編制醫院年度設備需求計劃并上報院長審批。
3、負責辦理大型設備報批論證、調研考察、招標采購、安裝驗收。
4、做好設備維修工作，使其減少故障，增加使用壽命，保證醫療質量，提高經濟效益。
5、建立健全各種儀器設備資料檔案，及時收集歸檔各種使用維修資料。
6、建立、健全各項設備管理制度，實行設備管理科學化、規范化。
7、了解各科室的設備使用情況，發現設備問題及時上報院領導。
8、負責對設備使用人員進行指導、培訓等。
9、做好國家強檢設備的年檢工作。
10、完成院領導交辦的各項臨時性工作任務。
一、在院長、主管院長領導下，根據國家相關的政策和法規，制定本單位的醫療設備管理工作制度，并組織實施。
二、積極收集國內外有關醫療設備的情報信息和動態，做好咨詢服務;及時總結經驗，不斷提高管理水平。
三、收集匯總各部門的`設備需求申請,會同有關部門共同擬定醫療設備年度采購計劃，經醫療設備管理委員會批準后組織實施。
四、嚴格按照政策規定程序進行年度預算內設備采購。急需設備按醫院既定程序審批后及時采購。
五、對醫療設備項目前期論證、招標采購、安裝驗收、日常維護保養、報廢報損、立賬建檔等全程設備管理。
六、建立設備操作規程和使用管理制度，確保醫療儀器安全有效運作。
七、掌握大型儀器設備的管理、使用、維修情況，組織協作共用。建立全院設備應急調配機制，并組織實施，提高設備使用效益。
八、負責全院儀器設備、家電、空調制冷、凈化設備等維修保養工作。設備常年處于良好狀態，滿足醫院工作需要。
九、負責計量設備、壓力容器的管理工作，定期檢定。嚴格執行國家計量法，建立健全計量管理制度及檔案。
十、檢查各部門對萬元以上設備使用及記錄情況，督促使用人員嚴格執行操作規程，發揮儀器應有效能。
十一、組織開展貴重醫療設備效益分析工作，為合理配置醫療設備提供決策依據。
十二、負責全院醫用氣體供應、供氣系統的維護、維修工作。
十三、負責純水系統運行管理及維修保養，保證純水狀態良好。
十四、加強設備管理人員及維修工程人員的業務培訓。
十五、經常深入臨床了解科室需要，及時解決醫療設備管理工作中存在的問題。
十六、完成醫院交辦的其他工作。
1.依據國家相關的政策和法規，制定本單位的醫療設備管理工作制度，并組織實施。
2.積極收集國內外有關醫療設備的情報信息和動態，做好咨詢服務;進行一起設備管理理論和方法的研究，及時總結經驗，不斷提高管理水平，為領帶決策提供依據。
3.在分管院長的領導下，會同有關部門共同擬定醫療設備計劃和年度計劃，經醫療設備管理委員會批準后組織實施。
4.負責醫療設備購置計劃的實施，做好臨床醫療物品的供應工作，對進行招標采購的設備做好技術配合工作。
5.認真做好醫療設備和器械的驗收、保管、調劑、報廢以及統計、報表、資料檔案保管和設備使用效益評估。
6.承擔醫療設備的的安裝、維修、預防性維護和計量管理工作，進行醫療器械使用不良事件的報告、安全監督工作。
7.協助臨床部門開展醫療設備技術的應用開發、制定操作規程并指導使用，做好技術支持工作，充分發揮醫療設備的使用效率。對醫療設備的使用和管理情況進行考核、檢驗、評比和獎懲。
8.負責醫療設備工程技術人員的培訓和考核，為人事部門對醫學工程技術人員的調配、定職、晉升和聘任提供依據。
電子設備維修實習心得 篇9
醫療器械設備作為現代醫院的一個組成部分，是醫院文化與現代化的重要標志，是現代醫院的生命線，直接或間接影響著醫院形象與聲譽。
市場經濟的條件下,現代醫院的生存和發展除了靠有一支水平過硬的醫護隊伍外,醫療器械設備亦起著舉足輕重的作用，它最大限度體現著一個醫院的診斷和治療水平。因此如何最大限度的發揮好醫療器械的作用，構建現代醫療器械維修和管理模式顯得尤為重要。
一、醫療設備維修和管理中存在之問題
1、維修技術手段落后。
2、管理制度滯后。
3、缺乏定期維修與忽視管理。
而現實中，很多醫院，尤其是中小型醫院的常用醫療器械得不到有效地維修和定期保養類問題大量存在，使得器械的使用壽命及使用效率大打折扣，極大增加了醫療單位的醫療成本。同時繁重的醫療工作也使護理人員長期忽視醫療器械的管理。由于病員與護理人員之數量比例存在極大不平衡，護理人員往往只顧于應付繁重的護理工作，而無暇顧及其它。即使在工作過程中發現了某些器械管理中的不足，也因怕影響更重要的工作而不去及時糾正。交班時又忘記囑咐接班護士，導致這些不足缺乏有效地管理。
二、加強醫院醫療器械設備維修機構建設與管理的思考
1、加強醫療器械的日常維修檢查。為了確保儀器設備的正常使用，應根據儀器設備的性能要求，定期進行細致的維護保養，如：定期潤滑運轉部位，及時檢查和更換易損部件;檢查電路、光路及水路是否正常、通暢;檢查大型或精密醫療設備的穩壓狀況和接地情況是否良好等，保障儀器設備的正常運轉。
2、建立健全規章制度。醫療器械的'維修管理工作要有一套切實可行的規章制度，維修體制的改革，影響著維修行業的正常運行和健康發展。要使醫療器械的維修行業與使用方要求協調發展，就必須建立健全一套切實可行的規章制度。
主要包括：
(1)儀器設備管理制度;
(2)儀器設備的操作規程;
(3)檢查評比制度。這樣才能使維修工作有章可循，有法可依。
必須加強對醫院維修機構的領導與管理，發揮工程技術人員的作用，提高維修質量，降低維修成本。組織制訂或督促執行醫療器械設備維修管理制度，組織審查維修機構工作規劃并監督實施，審批維修機構開支方案等。對工程技術人員合理分工，嚴格管理，使其全方位為臨床醫療服務，最大限度地提高維修質量和速度。最大限度地延長醫療設備的使用時間。
3、實行科學管理方法。醫療器械的科學管理對提高醫療器械的完好率有著十分重要的作用。沒有科學的管理機構和手段，很難搞好維修工作，更談不上獲得與臨床診斷和治療有關的人體生理參數。
醫療器械的維修是一項很復雜的工作，光有實踐經驗和腦力記憶是不夠的，在掌握維修技術的同時，還必須借助于醫療器械的技術記載，設立技術檔案，這對于大型精密儀器是必要的，其它儀器設備也要有一定的文字記載，否則會給維修工作帶來很大困難。
逐步建立醫療器械的狀態庫，這對設備故障診斷有著重要的參考價值。同時，還應進一步健全臨床工程技術人員繼續教育機制。對其加強繼續教育、更新知識，不斷提高維修服務水平。維修管理實踐證明，在現代醫院，醫療器械設備所起的作用是不容小覷的，它不僅大大提高了臨床診治能力和水平，而且有立竿見影的經濟收益。只有規范和完善的醫療器械維修管理，做到以人為本，注重維修人員的素質及維修技能的培養，充分調動和激發維修人員的積極性和主觀能動性，以患者為中心，以醫院的生存和發展為己任，才能在堅持社會效益的同時，發展自身的經濟效益，在日益激烈的市場競爭中站穩腳跟。
電子設備維修實習心得 篇10
設備維修、管理是一項技術含量較高的工作，勝任這項工作需要不斷學習、不斷進取。在學習過程中我看到他們每個班組都有各自的特色，在為期兩個月的學習后，使我認識到了這次學習的重要性，增強了對做好設備管理工作的責任感和緊迫感。通過此次交流學習和自身努力，我在設備維修技術和設備管理方面都有了進一步的提升，個人能力得到了進一步的加強，技術水平和業務素質都得到了有效提高。
如何才能又好又快的學好專業技術知識，我個人認為主要取決于以下三個方面。
興趣愛好是最好的老師。二十世紀最偉大的物理學家愛因斯坦曾經說過：“興趣是最好的老師。”只有對感興趣的事物，才能夠學的更快更好。
帶著問題學習事半功倍。如何才能有更高的學習效率，那就是把平時工作中遇到的問題拿出來重點分析，有針對性的學習尋找答案，快速實踐，就會取得意想不到的效果。
加倍努力是成功的捷徑。很多人有時候站在自己的立場欣賞別人的成功時，總覺得他們真是幸運，真是幸福，真的另人羨慕。可又有誰能明白他們的艱辛與坎坷，因為他們的努力與堅持造就了他們比別人成功的早。所以，要想成功就必須付出比別人更多的努力。
在此次的學習過程中，我不僅學習到了專業技術知識，也對他們的安全管理和設備管理等有了一定的認識了解，使我深刻了解到一分公司的運營管理，主要總結下方面：
堅持班前會是推進班組工作開展的基本方法
每天班前會對前一天的工作進行總結，對當日工作分工安排，根據工作量分組進行，做到安全措施到位，見票投入工作，專人負責監護。是推進班組開展工作和保障班組安全管理的基本方法。
執行檢修工作票制度是保障安全的有效手段
班組分配維修任務后，首先要開具檢修工作票，無工作票禁止工作，發現無票工作者嚴肅處理，工作票“三種人”簽字不完整嚴肅處理。通過“設備誤操作”未遂事故可看出其對安全工作的重視程度，安全無小事，違章必擔責。
定期巡查與保養是提高設備壽命的根本措施
在一分公司，針對每個工種、每個崗位，都有相對細致的設備管理制度、崗位職責、巡回檢查制度等，操作崗位有作業指導書、安全風險告知卡以及操作規程等，按照規程規定作業，有效提高了各種設備的使用壽命。
良好的.工作習慣是保持現場環境的前提條件
每個車間，甚至每個維修班組都有專門的保潔人員，就是沒有專職保潔的班組也會輪流值日；在維修結束后，對工完料凈場地清做的非常到位。就因為有著充裕人員配備和良好的工作習慣，使得整個公司環境顯得窗明幾凈。
增強職工責任心是推動工作開展的強勁動力。而滿足個人需求則是提高職工責任心的前提。
員工的業務能力是提高工作效率的根本保障。刺激員工上進好學則需要激勵制度的支撐。
自動化智能化是提高企業競爭力的良好基礎。
制度的有效執行是企業健康發展的有力保障。公平公正一視同仁則是有效執行的必備條件。
另外，對如何讓員工做好設備維保工作談一點看法。
設備維保工作既是技術活，也是良心活。所以就需要既有一定的業務技術水平，又有一定職業素養的人員，來滿足設備維保需求。然而，如何激勵維保人員“上進好學長知識、安心踏實做業務”就成了不可回避的主題。
做好設備維保需做好激勵制度，使維保人員有學習的積極性。因而需要制定設備的維護、保養、檢修、使用等制度，明確人員職責、規定保養周期和制定操作規程來確保設備安全，有故障能夠得到及時處理。同時，做好設備維保面臨各種問題。比如考核幅度不能過大或過小，考核要公平精準，要與技術水平、工作態度、維修質量、響應時間等掛鉤。
做好設備維保工作重點在保養。設備的日常維護、保養對設備的使用壽命和產品的產量質量有著密不可分的關系，設備維保的重點在日常保養和定期維修維護，有問題早處理，切不可因“暫不影響生產”和“還能用”而拼設備。
做好設備維保需做好考核工作。人員考核的目的不是克扣工人工資，而是對工人工作的一種認可。做好多勞多得、少勞少得、不勞不得的考核制度，不僅能刺激職工積極工作、上進好學，還能有效提高設備效率、延長設備壽命。
做好設備維保工作需全員參與。操作人員愛惜設備，做好日常維護；出現故障維保人員積極消缺；管理人員做好管理臺賬，做好設備管理工作。
以上是我學習的一點心得體會，希望在今后的工作中，能將學以致用，將學到的知識用于生產實踐中，提高車間整體實力，更好的為公司發展服務。
電子設備維修實習心得 篇11
對保修期內或購置保修合同的設備，要掌握其使用情況。出現問題時，及時與保修廠方聯系，對維修結果做好相應的維修記錄
1、對使用科室提出的設備維修申請，維修人員應及時予以響應和處理。維修完畢后，維修人員應詳細填寫維修記錄，科室簽字確認后恢復使用。
2、對無法解決的.或疑難的問題應及時上報上級領導，并積極聯系院外專業人員。
3、對急救設備，維修人員不得以任何理由拖延推諉，而應積極搶修保證臨床第一線需要。
4、使用科室要按規定做好醫療設備的日常保養工作，并定期檢查執行落實情況。
5、定期深入科室對所負責的儀器設備進行安全巡查，及時發現問題及時處理，防止發生意外事故。
6、積極創造條件開展預防性維修保養(PM)，降低設備故障發生的概率。
7、對保修期內或購置保修合同的設備，要掌握其使用情況。出現問題時，及時與保修廠方聯系，對維修結果做好相應的維修記錄，并檢查保修合同的執行情況。
8、應做好休息時間和節假日的維修值班，確保節假日和休息時間均能處理突發的維修要求。
9、保持工作區域的安全與整潔。保管好各種維修工具、儀器，防止丟失損壞。定期召開業務碰頭會，每月至少組織一次業務學習，研究、分析維修中的疑難問題，交流維修心得。
電子設備維修實習心得 篇12
20xx年上半年，面對時間緊，任務急，到貨拖延和頻繁發生缺錯件的嚴峻情況下，在公司領導和全體部門員工的共同努力下，我部門上半年共有開工地盤x個xx部電梯，其中去年轉xx個工地xx部電梯(其中x個工地xx部電梯暫停工)，新開工地x個xx部電梯，截止目前已完工x個工地xx部電梯。目前工作正在有條不紊的進行中。與此同時，我們也發現了一些新問題。通過總結上半年的工作我們盡量將成績加以肯定將問題清晰化、具體化。在今后的工作中做到提前預防、提前警示;減少不利因素的發生，為下半年的工作打下基礎。在今年年初的日子里，工程部可以說是最為忙碌的一段時間，公司新開了象xxx、xxx等這樣的大工地，同時還有分部在遠郊區縣的一兩臺的小工地，這些工地幾乎是同時開工安裝數量多，覆蓋面廣，影響大，時間緊、人員緊是我們面臨的最大困難，針對這種情況我們采取了項目經理負責制，每個項目經理都有至少六七個工地，任務量已達到飽和，并將大的工作量細化。這些項目經理能力上沒有問題，但缺乏精力，分身乏術。每個星期每個工地都要求項目經理親自開會，這些還不包括沒有進場的地盤。另外大量的晚到貨及現場土建配合也極其牽扯他們的精力。
在這個階段的安裝工作中，我們并沒有由于電梯安裝數量的猛增使我們對安全質量的要求放松，公司增加了安全員，增加了對各工地的檢查力度，并對一些違章現象做出了相應的處理。積極組織全體施工人員開展安全教育，領導帶頭總結經驗教訓，樹立安全意識，同時公司的一些相關的管理制度也相繼完善，在今后的工作中我希望大家要在思想上隨時給自己敲警鐘。我也希望我們的安全工作要再細化一些，每周將各現場發現的問題及時匯報上來，將各種隱患消滅在萌芽狀態中，杜絕安全隱患,防止重大安全事故在公司中再發生。再有安裝現場零配件丟失給我們造成了很大的損失，管理層的現場管理對此負很大的責任。并在下一步工作中進一步明確了各人的職責，杜絕此類現象的再次發生。由于如xx、xxx等類似大項目的延期，以及其他項目諸多缺貨、錯件等問題，使得人心不穩，嚴重影響了班組安裝能力，直接影響了小組的收益，造成了小組對公司的信任度下降，沒有了經濟利益的收入，人員流失嚴重。工作中還出現了預量井道錯誤等問題，都能反映出現場管理人員的責任心問題，這些問題直接影響到了我們的.每部電梯的按時交工，對此我們也將在下半年把其作為工作重點。
在創造效益上，工程部將開支控制在最低限度，同時簽訂各種合同洽商，開源節流。比如我們將配合的架子費、塔吊吊裝費、安裝工人承包費、土建配合費等做到統一標準嚴格控制做到了每臺電梯在安裝過程中精打細算為公司創造最大的效益。保養部歷來是我公司的薄弱環節。保養部承擔著xx臺電梯的保養維修工作，此項工作是公司的一大形象窗口，如何減少投訴，怎樣將保養質量提高，合理調配人員，儲備后繼力量，保證人員培訓是下半年保養部的工作重點。維保部領導忽視了對本部的檢查、監督和回訪，工作的重點沒有放對位置，致使在上半年發生了一些投訴，個別投訴影響極其不好，甚至出現了不該出現的問題，這些都是我們在下半年應加大力度解決與改善的。保養部在下半年應將每個職工的理論和實際操作水平提高，提高自身素質也是保養部的重點。如何跟上銷售的步伐，開發更多的客戶，減少和降低用戶的投訴，提高服務水平及獨立發現問題和解決問題的能力，我們要在這方面下大力氣。還有很關鍵的一項，維保部甚至工程部都算上，極其缺乏凝聚力，維保站有的甚至人心渙散，管理層缺乏與基層的思想溝通，人員安排不是很合理，維保部下半年著手解決這些問題。下半年還需要解決的是部門與部門之間的配合問題，如安裝合同的評審工作，隨著市場經濟的發展，安裝的利潤也在逐步降低，但怎樣保證安裝工作的基本利潤，和給公司創造更大的效益。這也是在下半年將面臨的嚴峻問題。
電子設備維修實習心得 篇13
維修電動機前的常用工具主要有；試電筆，老虎鉗，螺絲刀，活動手板，電烙鐵，繞線機，劃線板，撥輪器，鏨子，清槽片，剝線鉗，等。檢測電動機的常用儀表有；數字萬用表，指針萬用表，兆歐表，鉗形表等。維修電動機的常用材料有；漆包線，電纜線，絕緣性，蠟管，絕緣紙，潤油脂等。
電動機的型號是三相異步電動機JO2—52—4，功率：10KW，接法：△，電壓：380V，電流：20A，轉速：1450r/ming，頻率50HZ，重量：107kg等。先用螺絲刀把電動機的外殼去掉，然后用試電筆來測試是否帶電，用手接觸試電筆塑料端部中的金屬部分，用螺絲刀的另一端金屬部分接觸被測部分，電動機就那么幾個常見的問題，這個東西一般大的題不會出現。電動機不能起動有嗡嗡聲的原因有好幾個：一是轉子與定子之間的阻力過大，通俗的講就是定子鐵芯上的絕緣漆沒有清洗干凈，要么重新清洗定子腔內的絕緣漆，或者是清洗軸承時誤將高速黃油加入軸承中。二是繞組接線錯誤，或電動機負載異常等漏電用的是兆歐表，他說在兆歐表又叫搖表，它主要用來測量電動機繞組對地的絕緣電阻及絕緣材料是否老化，還可以用來測量其他用電器及設備的絕緣情況，根據用電器的使用電壓不同，兆歐表有不通的規格，如500V，1000V，2500V等幾種，用電器的使用電壓為低壓時，可選用500～1000V的兆歐表，用電器的使用電壓為高電壓時，可選用2500V以上的兆歐表。兆歐表主要有：手柄，計數表盤，接線柱，提手等部分組成。兆歐表的內部由手搖直流發電機，雙線圈磁電式流比計組成。
使用兆歐表應對兆歐表進行校驗，將測試線處在斷開狀態，用手要動手抦，使表盤指針無窮大時，瞬間短接兩測試線，此時指針應指為0，然后斷開兩測試線，表針應返回無窮大的一端，在搖動手柄時，不要將測量線短接時間過長，否則會損壞兆歐表。測量電動機的對地絕緣電阻時，將兆歐表的L接線柱的連接線與電動機繞線組的引出線相接，E接線柱與電動機的外殼相接，然后以120r/min的速度轉動兆歐表的手柄。測量電動機的相間絕緣電阻時，將L接線柱的連接線和E接線柱的連接線分別與被測兩相繞組的引出線相接，然后轉動兆歐表的手柄，觀察表盤中的指針刻度，判斷相間絕緣情況。
測量用電器的絕緣電阻時，將用電器的所有接線觸點連接在一起，然后將兆歐表L端的測試線與用電器接線觸點相接，E端的測試線與用電器的外殼相接。轉動兆歐表的手柄即可。
測量電動機繞組或電纜是否短路時，將兆歐表的任一測試線與被側元件的引出線相接，慢慢轉動手柄，表針若迅速指為0刻度，表明被測元件正常，若表針不動，表明被測元件短路，使用兆歐表應注意以下事項：
1、兆歐表的.測試線需用單股多芯線，避免使用雙股以上的多根并聯導線
2、測量用電器的絕緣電阻時，所選用的兆歐表型號電壓要大于被測電壓的額定電壓，
3、測量用電器的絕緣電阻時，需先切斷電源，否則會使人體觸電或兆歐表損壞，
4、測量絕緣電阻時，手柄轉速應在120r/min，待1min后，表針穩定不動時的讀數為所測絕緣電阻的數值，
5、測量電容前，需對電容放電，然后在將兩側試線接在電容的兩引腳，轉動手柄1min左右后，取下測試線，若電容有放電現象，表明電容良好，
6、在轉動兆歐表手柄時，人體不能接觸測試線的金屬部分，因為兆歐表的輸出端有高電壓輸出，避免觸電，
7、測試完后，需對所測的元件放電否則會引起觸電事故。
拆開電機，檢查軸承，軸承座及軸頸是否有響或磨損，更換或進行加工。記下繞組的線規，線圈型式，并聯路數及節距。
拆去舊繞組，并記下每槽線數。
清理槽渣后，配置定子槽絕緣
選用合適的線摸進行繞線及下線并用槽契封槽口，及端部相間絕緣
焊接線組成，接引出線，端部整形及包扎檢查絕緣電阻。
繞組預烘，淋絕緣漆或漆。
繞組烘干后進行總裝，檢查實驗并試運行。
總的來說電動機的常見故障有以下幾點，和解決方法如下
電動機發熱超過標準溫度或冒煙。
原因；
1電壓過低或過載，拖動機器卡住或潤滑不良。解決方法；
a、測電壓是否過低，如果使用的電源太細，電壓降太大，應更換合格的電源線。
B、用電流表測量電動機電流，若電壓正常而電流過大，可適當降低電動機負載。
C、排除電動機故障，給電動機加潤滑油，檢查電動機是否有卡滯現象，若有，應檢查軸承或其它部位。
2、電動機通風不好或散熱不良。解決方法；
a、看電動風扇是否壞或與軸承固定不緊，
b、檢查電動機外殼的散熱片槽內是否被異物堵塞，電動機風罩是否破壞。
3、電壓過高或接法錯誤。解決方法；檢查使用電壓是否與標準值相符，檢查接法是否錯誤，如將三角形接成星行，電動機在重在時電流增大而發熱。
4、或籠式轉子斷開或滑環式轉子繞組接線松動。
5、或正反轉頻繁啟動次數過多。
6、或定轉子相擦，解決方法；軸承松動或損壞，轉子鐵芯有問題，校正轉軸中心線。
7、或定子繞組有小范圍短路，或定子繞組有局部接地。解決方法用兆歐表檢查，打開電動機外殼檢查電動機不能啟動有嗡嗡聲，
原因；
1、繞組某項開路或電源缺相，解決方法；控制開關到電動機接線盒的鏈接有問題，工作電壓缺相，控制線路異常，三相繞組是否有開路現象。
2、工作電壓太低，檢查可能是因為電源線太低，或將三角形接成星型。
3、電動機負載異常，檢查電動機的負載是否卡住或阻力過大，電動機兩端是否損壞或被卡死。
4、轉子與定子之間的阻力過大。
5、繞組接線錯誤砸刀開關合上后熔斷器燒壞，
原因；
1、缺相啟動，產生大電流。
2、控制開關到接線盒有短路現象。
3、電動機負載過大。
4、熔斷器過細。電動機啟動困難加上負載后轉速立即下降，
原因；
1、電源電壓低或電源過細，
2、應該接成三角形的誤接成星行，
3、轉子鼠龍條松動或斷開，
4、定子繞組內部有局部線圈接錯，此時，電流也不平衡可對電動機進行維修檢查各繞組之間是否接線有錯誤，對于兩路以上進行連接線的電動機，檢查是否有一路接線開路。電動機空載時，三相交流有較大的不平衡，
原因；
1、電源電壓不平衡，
2、重繞定子繞組后三相匝數不相等，
3、定子繞組內部接線有錯誤。電動機空載電流偏大，
原因；
1、電源電壓果過高，
2、電動機本身氣息間隙較大，
3、電動機定子繞組匝數未繞夠，
4、電動機裝配不當，轉子轉不靈活可能是轉子軸向位移過多，或端蓋螺絲沒有平衡上緊，調整端蓋重新實驗，
5、電動機定子繞組應該是星型而誤接成三角形，機殼帶電，原因；
1、引出線或接線盒接頭的絕緣損壞，
2、繞組端部太長與端蓋相碰，
3、槽內有鐵屑等雜物未除盡，導線嵌入與硅鋼片相碰，應進行清理；
4、在封槽口時部分導線為放入絕緣紙內；
5、外殼沒有可靠接地絕緣電阻降低，
原因；
1、潮氣侵入或雨水滴入電動機內；
2、繞組上灰塵太后；
3、人出線和接線盒接頭的絕緣即將損壞；
4、電動機過熱后絕緣老化軸承蓋發熱，
原因；
1、新換軸承裝的不好；
2、軸承干澀潤滑油少；
3、有漏油現象潤滑油太多；
4、皮帶張力太緊或聯軸器裝配步在同一線上；
5、軸承油內有灰沙雜質和鐵屑等物；
6、軸承已損壞；
7、端蓋與機座不同心，轉起來很緊。
總的來說就這九個故障點，電動機出現的故障現象很多，故障原因也都不相同，大體可分為電氣故障和機械故障兩個方面，另外電動機是從電源吸收電能，在軸上輸出機械能，所以電動機出現故障先對電源與負載這兩方面進行仔細檢查，由于電動機本身有很多薄弱環節，外界的任何一個偶然因素都能使電動機產生故障，所以分析故障時，必須認真地了解現象，從簡單到難找出故障，必要時作相應的實驗以幫助分析故障。
電子設備維修實習心得 篇14
一、驗證自己的職業抉擇
當大學生在了解自我的基礎上確定未來的職業理想時，需要以身試水，需要在真刀真槍的實際工作中檢驗自己是否真正喜歡這個職業，自己是否愿意做這樣的工作，舉例來說就是如果你想做個文案的工作，但是當你在廣告公司工作之后你發現自己不是很喜歡那種文字工作，那你就要反思自己的職業抉擇了，這樣就可以及時的糾正和反饋自己的職業發展軌跡。
二、了解目標工作內容
在確定自己適合文案工作后，那你就要明確文案的所有工作內容，文案的一天都要怎么度過，文案的核心工作是什么，文案的邊緣工作是什么，文案要與那些部門打交道，文案的核心能力是什么，在了解工作內容后就要嘗試著操作，爭取在實踐中把文案的工作都做了，也在操作明確自己的優劣勢。
實習已結束，學習在繼續。為期兩周的電工實習暫告一段落。而此間的感受卻留給了我不可磨滅的印象：老師耐心的指導，精心的講解，好似給這如火的五月天下了場透心涼雨。
經過實習，本不陌生的電機更顯熟悉。電機的結構特點，星型與三角形接法，在我腦中招來既去。還有工作原理在前面的報告中講的十分詳細，不再贅言。
原來電機在按鈕控制下正轉反轉電動停止也是件有趣的`事。不過當銅絲扎進手指，瞬間變紅的疼痛也只有自己知道。
通過實習，動手能力更強了，對電路也不再抽象了。這次實習對以后的學習影響深遠，意義重大。
培訓心得體會的寫法： 心得體會，顧名思義是一個人在學習、生活過程中產生的想法和感受。近年來，全黨上下不斷加強黨員干部的學習教育，其目的也是通過各種手段，提高黨員干部的自身素質，在學習過程中，養成寫心得體會的良好習慣，也是加強學習效果的方法之一。其關鍵點不在寫了多少字，而是自己學習后真實感受“所得”。為查證學習效果，筆者暗地里對部分“心得”人員進行交談，發現他們雖然寫了多少字的“心得體會”，卻對自己究竟寫了些什么都不甚清楚，學習目的更無從說起，說得不客氣一點，就是不愿意動腦筋，耗了時間花了精力，做了一個形式。
電子設備維修實習心得 篇15
隨著氣溫的升高，每天來站維修的顧客很大一部分是對空調系統有抱怨，為了提高顧客的滿意度，快速、正確地為顧客解決空調系統的故障，現將我在前幾年實際工作中的維修心得作一個總結，與大家共同探討，其中肯定有不少錯誤，望大家指正。
大眾汽車空調系統維修中，所遇到的幾個比較突出的問題：泄漏、冷凝器散熱效果差，引起空調制冷不足、電器方面故障、管路內部臟堵、異響。
一、泄漏
制冷劑泄漏是空調系統維修中遇到的一個特別突出的問題，尤其是慢泄漏，檢查時很容易造成費時費料，下面是幾個經常遇到的泄漏性情況：
1、蒸發箱泄漏
在大眾品牌的車輛中，PASSATB5的蒸發箱泄漏是一個多發故障，由于此種蒸發箱結構的特點：管路比較薄，焊縫長度大。很容易造成泄漏，在實際工作中，如果外圍管路檢查無泄漏，一般就是蒸發箱的問題，我站維修量不算很大的情況下，每年春季至秋季，大約能更換接近二十只蒸發箱。
2、壓縮機冷凝器膠管泄漏，這種泄漏一般由兩種原因引起：
1）由于維修工操作不當引起膠管與車身縱梁干涉，造成膠管磨損泄漏，這在普桑車型中比較多見。例如：車輛事故維修后，由于管路進行了拆裝，裝配時管路的角度不正確，造成膠管與車身縱梁干涉。
2）由于膠管是由壓縮機高壓端至冷凝器，車輛車行駛過程中發動機的晃動，造成管路的鋁接頭與膠管松曠，從而漏液。
3、干燥罐泄漏
干燥罐泄漏在普桑及超人車上的情況比較容易判斷，在POLO車上，由于干燥罐裝在冷凝器內，由一個卡簧固定，泄漏的情況較多，這多發生在質量擔保期內。從近兩年的維修情況來看，每年更換的冷凝器在十幾只左右。
4、壓力開關泄漏
在管路上的壓力開關，由于其結構的關系，開關一般是塑料件，電器插頭在塑料件內，兩者的結合及密封要求比較嚴格，出現的泄漏也比較多，如：干燥罐上的高低壓開關，管路上的制冷劑壓力傳感器等。
5、壓縮機泄漏
壓縮機泄漏一般出現在后蓋及前軸油封，這種泄漏判斷比較容易，也較多見。6、膠管慢泄漏。
由于膠管在加工時，為了避免空調系統運行時造成膠管外層出現鼓包、剝落，需要在外層均勻地扎上小孔，以增長管路的使用壽命，但由于扎孔時力度及深度控制不當，容易引起膠管慢泄漏，這種情況比較少見，但檢查時不易發覺。我們遇到過一輛普桑車，行駛不到一萬公里，出現制冷液不足，經多次檢查都未檢查出來，最后把該車的空調系統全部拆下，重新連接后加液，放在水池中，發現蒸發箱至壓縮機低壓端膠管處有緩慢、規則的汽泡冒出，更換此管后故障解決。
7、管路接頭泄漏
POLO車高低壓管的連接處比較容易泄漏，這種泄漏也一般出現在質量擔保期內，故障率也比較高。
8、加液接頭泄漏
這種泄漏也是多出現在POLO車上，它的高低壓接頭是連接在管路上的，由于加有一個橡膠密封圈，由于擰緊力矩的問題，極易泄漏。
二、冷凝器散熱效果差，引起空調系統制冷不足。
冷凝器散熱能力差是引起空調制冷不足的一個最重要的.原因。
1、以PASSATB5為例，由于其車前部保險杠的通風網面積較小，如果冷凝器有臟堵，制冷力肯定不足，因此在維修過程中要特別關注這種情況，冷凝器應經常清洗。
2、散熱器更換后，使用的不是上海大眾原裝冷凝器，由于它的散熱面積較小，并且冷凝器上的油漆不是具有散熱能力的油漆，散熱效果太差，會引起管路內壓力升高，制冷力嚴重不足。
3、散熱風扇故障，由于控制高速擋的高壓開關失靈，造成風扇無高速檔，散熱能力也會不足。
另外，PASSATB5車的風扇插頭由于電流承載能力不足，容易造成燒蝕，HST文件已通知更換，但難免出現漏換現象，這不僅會影響空調的使用，還容易引起自燃，這一點應特別注意。
三、電氣故障，引起空調系統無法正常工作。
電氣故障中由于冷量開關、環境溫度開關、高低壓開關、以及制冷劑壓力傳感器及其線路引起故障很多，這里就不詳述。有幾個特殊的電氣故障應引起注意：
1、發動機控制單元編碼不正確。
這在POLO車中多見，發動機控制單元的編碼在查詢時顯示不正確，空調系統一直處于關閉狀態，無法正常工作，改為正確的編碼后就會恢復正常。
2、節氣門緊急運行，查詢發動機控制單元，如果節氣門處在緊急運行狀態，空調系統也會關閉。
3、發動機冷卻液溫度太高，或冷卻液溫度傳感器失效。也會引起空調系統不工作，這在時代超人，PASSATAB5車型中多見。
4、電源電壓過低
POLO車如果電源電壓降到12.2V以下時，空調系統會在車載網絡控制下自動關閉。
四、管路內部臟堵。
管路內部臟堵，容易造成制冷劑蒸發不充分，引起制冷不足，這在PASSATB5車型中常見。一般行駛里程在10萬公里左右的車輛，維修中應注意檢查節流閥元件是否過臟，如果過臟，應進行清洗或更換，我們對不是很臟的節流閥一般進行清洗，先用化油器清洗劑清洗干凈，再用壓縮空氣吹干，然后用吹風機將水份吹干，裝回后空調制冷力一般會有顯著提高。
干燥罐和氣液分離器中的干燥劑脫落，會造成空調系統癱瘓。我們遇到一輛PASSATB5車，由于干燥劑脫落，被迫更換全套空調系統。由此引起注意，如果由于碰撞事故，造成干燥罐和氣液分離器有變形，必須更換以免引起重大損失。
五、異響。
在空調系統的抱怨中，異響也是一個比較突出的問題。
1、壓縮機異響，分:離合器異響和壓縮機內部異響,壓縮機內部異響，只有更換壓縮機才能解決，這里不再祥述。離合器異響有時是離合器軸承損壞，這必須更換離合器。有時是由于離合器接觸面雜質異響及由于接觸面有油污造成打滑出現異響，這只需要清除雜物和油污后即可解決。
2、散熱風扇異響。一般由于風扇故障和風扇固定部件的變形引起的異響比較好判斷。比較突出的是由于風扇葉面異物和泥漬造成風扇不平衡引起的異響應引起注意，經清洗后一般就能解決。
3、鼓風機異響。普桑、20XX型、3000型風機異響一般是由于風機本身故障引起，這里不再詳細描述。
對于POLO和途安的鼓風機異響及震動，一般是由于風機葉面有較厚沉積物造成風機轉動時出現不平衡，造成震動異響。出現這種情況，一般拆下鼓風機進行清洗后即可排除，這種現象出現的也比較多。
另外，還有一輛普桑車由于真空管路的缺陷，造成空調不冷的例子：此車在怠速狀態下，空調系統正常，制冷能力也很好，但在高速行駛時出風口吹出的風明顯不涼，用手試蒸發箱溫度制冷還可以。經檢查這輛車由于在以前的維修中，真空存儲器未安裝，真空管路的開口用螺栓堵了起來，這樣在怠速時，吸風口罩的活門能正常關閉，空調溫度正常，但高速引起活門自動放開，外部自然風與冷空氣混合后溫度會有明顯升高。
在空調維修過程中，應注意細節，分清故障原因，以便正確快速地排除故障，消除顧客抱怨提高顧客滿意度。但是有時由于顧客的心理因素，以及顧客本身對熱特別敏感，容易造成顧客對其車輛的空調制冷能力始終認為有缺陷。這需要正確的解釋，用特殊的方法使顧客改變原有的看法。下面是一個典型的由于心理因素造成抱怨的例子：車型：世紀新秀，行駛里程：120XX公里，顧客來站時，堅稱此車冷卻系統有故障，空調制冷能力不足，但經檢查空調系統正正常，但如果只向用戶解釋此車空調正常，用戶根本無法改變固有的心理。
我們采取的辦法是：先對他的車輛空調系統進行一遍檢查，然后告訴他車子前部冷凝器由于長時間行駛可能有點臟，如果進行一下清理空調系統肯定就會正常，然后對冷凝器進行清理，在清理時用鋼絲刷蘸少量的水在冷凝器上順著散熱器翅片方向進行刷洗，并開來一輛商品車，取來兩只溫度計，同時對兩車的出風口進行測量。（注意：清理冷凝器時我們使用的是水）在同一地點，制冷時間相同，鼓風機檔位相同的情況下，兩輛車的出風口溫度有了區別，顧客的車中出間風口溫度比商品車低了3°C，用戶心服口服，打消了原有的顧慮。當然，我們沒有忘記提醒顧客：您的車輛制冷效果一點都不差，甚至比商品車的制冷效果都好，并且告訴顧客如果車內溫度較高的情況下，使用空調時應先開開門窗,風機用最高檔先吹一會，然后關閉門窗，將風機放在他習慣使用的檔位上，這樣效果會更好。經過一番解釋，顧客高興的離站，由此我們認為：有時顧客帶有固有的成見，單純的技術性解釋于事無補，只有使用一點小手段，讓他固有的成見消除，才能真正達到顧客的滿意。
電子設備維修實習心得 篇16
時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是紙上談兵了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的`習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業技術、技能的學習力爭更大的進步，同時還要加強將所學到的管理知識運用到工作中去，發揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 !
電子設備維修實習心得 篇17
我的汽車修理知識和技術主要還是從實踐中總結出來的，當然我也通過電大和成人函授拿到了汽車修理專業的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現在在一家xx學院的實訓中心工作，主要工作任務是帶學生的實習課，同時也承擔了為學生講授《汽車故障診斷與檢測技術》等課程的任務。無論是在哪里工作，我都知道要把所學的知識運用到實際中，才能不斷提高專業技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修車技能也得到了客戶的認可。
一次，我遇到一臺xx車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到x碼時，四檔自動將為三擋，發動機噪聲嚴重。車主說，毛病在x個月前就已經出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經在二戰用短路法檢查過，沒有發現問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節省了大筆費用。
滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。總結汽車維修工作的所謂傳統診斷，就是不用任何的檢測儀器設備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”。現在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經驗進行直接診斷還是必要的。首先，“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關鍵、重要的.現象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結構、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質及該系統的基本工作情況，通過對發動機排放系統的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。最后，說說“試”，試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。
電子設備維修實習心得 篇18
作為一名汽車修理員，我深有體會的是發動機的修理，因為發送機是很特殊，是整個車輛行駛的關鍵，也可以說是汽車的心臟。下面我就高壓泵的維修和測定軸瓦間隙的幾點拙見。
高壓泵供油時刻的調整 BF6L913C發動機的供油提前角為28”，油泵齒輪上有3個均布的長形孔，供調整供油提前角用。發動機正時齒輪室和飛輪上無任何標志，若拆泵時不作標記，要準確把握供油時刻往往很難，若拆開正時齒輪室重對記號又很麻煩，我們采用以下辦法證明是切實可行的。 發動機皮帶輪外徑為240mm，則提前28o所對應的弧長為（280×3.14×240）/360o=58.6mm。
（l）按前述調節氣門的辦法找出1缸壓縮上止點的準確位置，并在正時齒輪室外及皮帶輪上刻好記號。
（2）再道時針搖轉曲軸（從風機端看，逆發動機運轉方向），使皮帶輪上的記號與齒輪室所刻記號之間的弧長恰好為58mm。
3）裝上高壓泵端面連接螺栓，排凈低壓油路和柱塞內的空氣，將油門置于最大供油位置，用套筒順時針緩慢搖轉油泵軸，至1缸油面剛剛波動時停止轉動。
（4）按規定扭矩裝上油泵齒輪上的三個緊固螺栓。 按這種辦法調整供油提前角關鍵在于1缸上止點的準確位置和1缸油面波動的瞬間，使用這種辦法只會使互缸上止點稍超前（因為5缸進氣門與4缸排氣門重疊10o），從而造成供油提前角略小于28o，建議控制弧長取60－65 m。（補償3o）。
關于測定軸瓦間隙的幾點看法 曲軸配瓦是發動機修理中的關鍵工序，有的修理工配瓦往往采用千分尺、量缸表測量單個軸頸度量軸瓦間隙。這種辦法往往會得出錯誤的結論，尤其對于燒過瓦或使用了十多年的老設備。因為當軸承座孔（多缸機）的圓柱度接近0．05mm、曲軸彎曲度接近0．05mm時，彎軸對不同心的座孔的相互位置，從圖2可以明顯地看到，盡管單個軸頸量得的間隙在正常范圍內，但每個軸頸的間隙就大不一樣了。雖然修理工的手感、軸瓦的接觸痕跡能對配合間隙有感性認識，但沒有量化，不能作為重要的修理技術數據。 怎樣才能工序合理、可靠地配瓦、準確地度量軸瓦間隙呢？我認為，在修燒過瓦的工齡很長的發動機時，應先用量缸表、千分尺測得每道軸承孔及軸頸的圓柱度（有條件的.話，最好檢測多缸機的座孔的偏心度大小及曲軸彎曲度大小），在保證各道軸承不發生卡滯、軸瓦背壓足夠的情況下配瓦（若座孔橢圓度超差太多，分界面附近軸瓦刮得太多，會造成軸瓦松動、打轉而嚴重拉瓦）。當各軸瓦接觸印痕及曲軸輕重適合（無卡滯）時，在各道軸瓦對稱方向壓上0．5－0．7mm的保險絲，再測量保險絲厚度，可得出各道軸承的實際配合間隙。因為軸頸最大回轉半徑與瓦座偏心最大、最小處的擠壓，決定了保險絲厚度。顯然這種辦法已兼容了軸及座孔的不同心度，所以這是一種檢測軸瓦間隙的最客觀、最直接的辦法。
這就是我對修理發動機的一點心得體會。
電子設備維修實習心得 篇19
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
一、汽車維修企業的管理
要運用科學的管理，傳統的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經過時了，我們要用現代現代管理模式來進行管理。現代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本。現代企業的經營觀念主要有：
（1）戰略觀念全面系統地看問題，要有全局、面向企業未來的發展觀點。
（2）市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念企業要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4）效益觀念關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內如何降低成本。
（5）競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質量以優取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6）時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念企業要保持對外部環境的適應性，事前有預測，環境變化時有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度。
三、汽車維修的相關專業知識
（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質上的區別。專業汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統性、規范性和專業性。所謂系統性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養；所謂規范性就是每一道工序都有標準而規范的技術要求；所謂專業性就是嚴格按照工序要求采用專業工具、專業產品和專業手段進行操作。汽車美容應使用專業優質的`養護產品，針對汽車各部位材質進行有針對性的保養、美容和翻新。使經過專業美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內飾美容。內飾美容服務項目可分為車室美容、發動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內空氣凈化等項目。發動機美容包括發動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
電子設備維修實習心得 篇20
20xx年7月，我在東風雪鐵龍4S店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四S店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、C2，C4，C5，共九種車型。
1、通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2、熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗。
3、開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。
4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
一、布線
現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
二、裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
三、實習收獲及總結
總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交；理論與實踐的.結合。
從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。
這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。
實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。
電子設備維修實習心得 篇21
首先聲明，我在鄉鎮住，維修之前是副業，現在已經慢慢變成主業了。但是還是沒有屬于自己的店鋪。一直都是在家瞎搗騰。
從在城里做空調銷售員到回家做農民，一晃幾年了。有很多感想，發現以前很多想法都發生改變了，以前堅持的一些東西慢慢變得沒意義了，下面就探討探討，也許會和壇里大神言論背道而馳，或者跟很多老師傅的見解有異議，所以請各位留點口德，不要人身攻擊，做個善良的人吧。
1、技術派還真的值的推崇嗎？論壇里有一部分大神維修技術很高超，常常鄙視換板的師傅們，戲稱換板工。我前幾年也是有這種想法的，所以鉆研了不少武林秘籍（家電維修書籍），購置了不少維修神器（示波器，臺式表，數字電橋，維修電源，電子負載等等），維修技術也還算可以，修復了不少板子（有興趣可以搜我以前的帖子），但是隨著科技發展，液晶電視更新換代快了，電器更便宜了，配件更便宜了，再鉆研修板子很多時候就變得收益比太低了，有朋友以前修好多洗衣機電腦板返修率很高，現在都會換板了。換板往往被大神鄙視的原因就是沒啥技術。但是我想說換板也要技術的，有時候對技術的要求并不低，例如很多變頻洗衣機有三塊板子，該換那塊，一個電視開機屏幕不正常，換主板還是屏幕有問題。變頻空調壞了換外機板還是內機板，難道判斷不需要技術。
2、家電維修室夕陽產業，收入不如工地搬磚的？論壇好多壇友經常感慨維修越來越難做了，收入也是每況愈下了，不如農民工收入高。以目前家電維修市場來看，市場前景還不錯，混個溫飽還是沒啥問題，至少我認為比外出打工好很多，自由，可以顧家。我在鄉鎮做地下黨，打游擊，除去天氣因素，逢年過節不干活，全年平均每天還能有個200多收入，很多人瞧不上眼，但是我告訴你，在我所在鎮，一般打工的工資就一千多，我在海南混的，大家可以查下海南平均工資是多少。沒有對比就沒有傷害，不要每天都想和馬云一較高下，每天過的自由自在有啥不好的。
3、維修就應該專，真的嗎？我想說，只要有錢，不違背道德，法律的，有能力賺都可以賺。我自己有水鉆，臺鉆，平時裝油煙機，不管是割玻璃還是打墻洞，我都可以干，水電安裝及維修我也可以做，家電安裝，維修，清洗保養都可以做，本地賣電器的'老板基本都認識，有幾家是合作關系，有空調，熱水器，太陽能安裝，過保維修，打洞，家電清洗都call我。沒有店鋪照樣忙的團團轉。
4、上門維修很low，降低身份？家電維修作為一種服務，無可避免要上門服務，難道要人家把空調拆了拿到店里嗎，難道洗全家電器都要拆了拉去店里嗎？這顯然不可能的。作為服務，只要客戶出的起價，上門服務其實更好。上門服務即方便了客戶，也讓客戶形成依賴性，一次上門。全家電器，乃至親戚朋友，左右鄰居都變成維修客戶的例子太多了，我們要做的是做好服務，讓客戶滿意。哪怕沒人考核，我們也要自己嚴格要求自己。
5、客戶是上帝，每個客戶都要全心全意服務嗎？理想很好，但不可能。店大欺客，活多挑人。沒毛病。人分三六九等，客戶一樣。吹毛求疵的，修好不認賬的，斤斤計較的要有自己的黑名單，堅決不能坑自己兩回。根據二八定律，服務好貢獻百分之八十利潤的那一部分金主，就妥了。服務要一視同仁，但不是我們的瓜也沒必要強扭。
還有好多一下子不知道咋說了，想到再慢慢補充，歡迎討論。
電子設備維修實習心得 篇22
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導培訓結束了，雖然我對學習內容不是全都明白，但是從中我卻找到了自己學習的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓，讓我收獲最大的是能看懂一些較復雜的電路控制圖，同時對電機、變壓器、變頻器、PLC編程在實際使用中的特性與原理有了深刻認識，對電氣作業的工具的使用及安全基礎知識有了系統了解等。這次學習不僅讓我深深感受到我的專業知識的缺乏，也激勵著我在今后的學習中不斷努力、不斷進步。
培訓開始學的是二次配線。在配線時，我明白了一個道理；“眼看千遍，不如手過一遍。”有些東西，你看似懂了，但在動手時卻無從下手。經過一天半的時間，在別人的幫助下我才完成了配線。看到別人那熟練的動作，我卻有種想法，去看別人是怎樣接線的，只要我自己認真地、仔細地多看幾遍別人接線，就應該會了，但后來老師的`一句話讓我放棄那種僥幸的心理，接下來也證明我自己的這種想法確實錯了。在老師的指導和同事的幫助下，我明白了怎樣去看二次接線圖，怎樣根據圖紙圖紙進行培訓，老師教我們看電路圖，也是非常細心和耐心。從中我學到了對待工作應認真，負責，有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單，或者讓你覺得沒什么。其實，在實際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質就變了。
等你通電的時候，有可能燒毀整個線路，更甚者危及生命。連每根導線都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實的工作作風。緊接著我們學習了電氣專業的基本理論知識：關于電機、變壓器、變頻器的基本原理，關于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學習。為了加深我們的印象，讓我們在今后的工作中能夠熟練的應用。
經過這次培訓，我受益匪淺，使我學到了很多平時在周圍學習不到的東西。開闊了眼界、增長了知識，提高了自身的業務水平。轉變了教學觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學模式向以教師指導為主學生自己獲得知識的多種學習方式轉變。這次培訓對于我將會有很大幫助，特別是在今后的教學工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的，但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學思考，促進自身多方面素質的提高。
感謝這次培訓讓我認識了我們的班主任許老師，是他每天早早的來了教室等待我們去上課，讓我學到了很多以前沒有接觸過的東西，真的非常感謝，班主任您辛苦了。
電子設備維修實習心得 篇23
經過連續幾個星期對計算機維護這門課程的學習，計算機方面的知識突飛猛進。填補我的計算機方面的許多空白。人類所使用的計算工具是隨著生產的發展和社會的進步，從簡單到復雜、從低級到高級的發展過程，計算工具相繼出現了如算盤、計算尺、手搖機械計算機、電動機械計算機等。1946年，世界上第一臺電子數字計算機（ENIAC）在美國誕生。電子計算機在短短的50多年里經過了電子管、晶體管、集成電路（IC）和超大規模集成電路（VLSI）四個階段的發展，使計算機的體積越來越小，功能越來越強，價格越來越低，應用越來越廣泛，目前正朝智能化（第五代）計算機方向發展。
1、回顧過去
了解的計算機硬件的發展史。CPU的發展非常迅速，個人電腦從8088（XT）時代發展到現在的酷睿雙核時代，只經過了不到二十年的時間。從第一個顯卡、硬盤、光驅的誕生，老師一直為我們講解到今天的主流配置。
2、當代主流
讓我們了解計算機的發展是不夠的。我們大學生現在都擁有自己的電腦。無論是為自己選購機器還是幫同學參考。于是了解當代電腦的主流配置是有必要的。老師用ppt講述了每一種硬件的主流配置，來幫我們進一步了解計算機。
3、展望未來
巨型化、微型化、網絡化和智能化是計算機的未來發展方向。老師為我們描述了一些硬件的未來方向。未來的計算機像什么樣子真的很難想象。但有一點，肯定能為我們的生活帶來更大的幫助。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
計算機維修與維護課程最有意義的一節課，就是在20分鐘內裝備完一個可以正常使用的計算機。使我們的動手能力大大增強。讓我們零距離接觸這個高科技。計算機的硬件就像人的身體。各種硬件組成人的器官一樣。而軟件就像人的思想。除了認識了操作系統以外，我們還學習了常用的一些軟件。比如Googleearthwindows優化大師這類的。
從這次學習之中感到要從整體上較好理解很把握應用軟件，不是僅僅靠買幾本專業書就能知道的，我們平時不僅要多做練習，記筆記，還要實際應用。要多了解相關知識，讀思考，多提問題，多問幾個為什么，要學以致用，計算機網絡使學習、生活、工作的資源消耗大為降低。我們是新一代的人用的都是高科技，也隨著現在的社會日新月異，高科技的，需要老師掌握一定的計算機知識，才能更好的幫助我們。不過有時也要動我們的`腦子，要個人親身去體會，去實踐，把各項命令的位置，功能，用法記熟，做熟。提高我們整體的知識，打好基礎
最初，我了解了計算機的硬件與系統軟件的安裝，維護知識。在學習這一部分內容時授課老師深入淺出，讓我們自己積極動手操作，結合實踐來提高自己的操作能力，使每個學員得到了一次鍛煉的機會。
其次，學習了常用的辦公軟件，主要有windows優化大師和Googleearth等一些優秀軟件，以及常用的幾種軟件的應用技巧，同時也學習了一些解決實際應用過程中經常出現的問題的方法，相信這次學習，會讓我在今后的工作中運用電腦時能夠得心應手。為了提高大家的認識，老師不僅采用實物演示的辦法，而且還為我們提供實踐操作的機會來為大家講解有關組建局域網以及網絡維護方面的知識，介紹了一些平時我們很少用到的網絡檢測命令，對我們今后維護自己的局域網絡有很大的幫助。同時在方遠電腦學校的學習中我們不僅學到很多計算機方面的知識，更重要的是增進了和其他學員之間的交流。同學們坐在一起暢所欲言，互相討論，交流，把自己不理解，不明白的地方提出來，讓老師來幫助解決，這樣使得相互之間都得到了學習，鞏固知識的機會，提高了學習的效率。
通過這次學習我真正體會到了計算機知識的更新是很快的，隨著教育體制的改革和教育理念的更新，以及信息技術的飛速發展，如何接受新的教育理念，轉變我們傳統的教育觀念，來充實我們的專業技能，已經成為我們每一個人必須要解決的第一個問題。只有不斷地學習，才能掌握最新的知識，才能在以后把工作做得更好。我們也渴望能夠多學關于計算機方面的知識。
自從老師的指點，我將自己的電腦上裝了優化大師，使用的效果非常好具有全面的系統優化選項向用戶提供簡便的自動優化向，項目均提供恢復功能，詳盡準確的系統檢測功能，提供詳細準確的硬件、軟件信息提供系統性能進一步提高的建議，強大的清理功能快速安全清理注冊表，清理選中的硬盤分區或指定目錄，有效的系統維護模塊，檢測和修復磁盤問題，文件加密與恢復工具。我相信在更多的學習機會中，我們懂的也會越來越多。
我想說的是，未來計算機一定會蓬勃發展，但并不是象以前一樣單純地吸收。十年在漫長的人類科技史上，只不過是短暫一瞬，但對于個人電腦十年來的發展，恐怕用任何夸張的語言來形容也不過分。未來十年，將會有哪些新技術應用于個人電腦？十年后的個人電腦將是什么樣子？也許只有時間能帶給我們確切的答案……
電子設備維修實習心得 篇24
光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。在上級領導的正確領導和支持下，我本著積極主動的工作態度和熱情的服務精
神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術，認真履行崗位職責，為公司的發展奠定了堅實的基礎，保障了車間生產設備的正常運行，近兩個月來的工作情況匯報如下：
一、 加強設備維修與改造，保障生產正常運行
在設備管理上，組織機電組成員及時進行車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。我班組對設備的維護保養大有進步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。同時對“老齡化”的硫化床維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設備的正常運行提供了保障。對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的設備，啟用新設備后，可減少部分勞動力。
二、修舊利廢，節能降耗
根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，扎實工作，修舊利廢，節減了成本的開支。如3月10日，配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現了遠程調節加料量大小。3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的.電纜線和舊開關進行了安裝，保質保量的完成了安裝任務。
三、加強基礎工作，奠定堅實基礎
根據陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料，
1、描繪了高壓供電線路圖。
2、測量了桿位，并制作了明細表。
3、制作了高低壓一次接線圖。
4、制作了配電室平面圖。
5、建立健全用電設備資料。
6、制定了安全操作規程。
7、制定了停送電應急預案。以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質的公司制作，經自己多次與供電公司相關人員的協商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎。
二、消除“兩張皮”現象。 “兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高。因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮、。
三、建議廠方對除濕機的操作進行培訓，以便更好的管理。 下一步工作計劃：
一、繼續落實貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產
二、進一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。
三、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。
四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。
五、努力做好公司交辦的臨時性工作
電子設備維修實習心得 篇25
1、凡是預則立，不預則廢。
這里介紹我的方法，當碰到一個新機器的時候，在這個機器還是正常的狀態下，我們就做了一手準備。找來原理方框圖，把信號的節點（流入和流出點）和關鍵點的電壓、波形和變量關系記下來。也可以根據原理圖拿好機器來做些簡單故障實驗。然后在原理圖上面一一記錄下來。這樣一來我們對新機器了解就更加深刻了。
2、磨刀不誤砍才工。
當我們碰到一臺故障機器的時候，習慣性地去急于換零件，想一招制勝，一步到位。除非我們心理十拿九穩，否則我們還是要先去測一下幾個關鍵點的電壓記錄下來，然后在排除故障后，再回頭來測一下幾個關鍵點的電壓，拿來對比一下。或許得出更好的一個結論。這樣一來，下次我們碰到同樣或類似的故障機器，就有有力的判斷依據。就更能鑒別故障的本質原因。能有效地提高我們對故障判斷的準確性，系統歸類故障現象，從而提高我們的維修效率。這就無不印證了我們那句老話：磨刀不誤砍才工。或工欲善其事必先利其器。
3、故障千變萬化，萬化不離其宗。
故障千變萬化，萬化不離其宗。要求我們看清故障的本質。深入探究其根本原因。能知其然，又知其所以然。修好了一臺疑難機器了之后別忘了進行總結和記錄。我們碰到很多人，他們是這樣的。他說他原來修過的一臺機器，現在又碰到了同樣的`問題。卻不懂得如何修？或花了很多時間都還沒有修好。還要打電話到處去詢問。（這個不要見笑，是經常有的事情。）原因是這樣：原來那個同故障的機器他是問人家的，人家叫換什么來的了？換了就修好了！那是他學豬八戒把整個人參果給吞下去了，還不知道人參果是什么滋味了！看現在他又要向人家要人參果了。所以??
但是，現在又想不起來啦！換什么來著了？即使想起來了，換了還不見好。怎么辦？還是同樣故障啊？習慣于要來的人參果，幾乎不花什么成本。他拿來也不要嚼嚼一下，細細得品味一下。這次犯上了，下次還有可能碰到的!真是搞不懂啊！ 這又回到了我們那句幾乎成了維修行業的口頭禪了的——“故障千變萬化，萬化不離其宗。”那宗是什么啦？她就是我們要學的原理！要求我們基礎原理知識要學扎實!同樣我們自己還存在的一個問題是，千辛萬苦修好了一臺疑難機器，取得好象全世界人都為之振奮高呼的偉大成果的一臺機器，結果由于一場高度緊張過后的放松，沒有趁鐵還是熱的時候使把勁，好好總結，分析和回顧一下，深入仔細揣摩思考，再深刻的理會類似的故障。加深印象！又使自己技術水平提高到更高的一個層次。各位說原理知識重要不重要啊? 方法
4、人參果不怕人家偷。
道高一尺，魔高一丈。不怕“人參果”被人偷！俗話說：同行是冤家！總是擔心別人會超過自己，自己有的好經驗和心得怕被人家“偷”去。或則說：教會徒弟餓死師傅！自己的人參果被人“偷”是好事情。有人偷了，那說明你又在提高了。不但不怕人家偷，而且一有好人參果就要拿出來分享，別以為藝高不會壓身，好貨沉底了，到時候連你自己也撈不起來！要及時地拿出來與你的同事分享。只有善于分享的人才是高人，不會分享的人便是俗人。要想提高得快些，成長得快些，那么，就要養成：一有好人參果，就拿來分享的習慣。別人提高了，你自己更是加速在提高。如果你修得成“魔”的話，那就是道高一尺，你魔就高一丈了！那你還怕你的人參果再被人家“偷”了嗎？不怕人家偷的最好辦法，是你要更積極更主動地加倍努力學習和去分享。分享！在現在社會不難理解是更好的一種學習方法，各位贊同嗎？
5、他山之石可以攻玉。
他山之石可以攻玉。要善于學習他人的優點和長處，改變自己的不足。他山之石就好比人參果。人參果好吃，人人都想吃。這是個好現象。我們并不反對吃人參果。而是要如何去消化吸收。畢竟這個人參果不是很容易得到的啊！人參果也不是時時有的！那好，為了表現我的誠意，我不修好這臺機器就不吃飯！有時候為了急于修好某臺機器，一賭氣下來搞持久戰，把自己封閉起來，不同別人交流，不跟網絡交流，不去做正確的咨詢，不去再找人參果。花了很長時間而徒勞無益，搞得焦頭爛額、身心憔悴，人頹廢，都站不起來了。失去斗志，失去信心！這個時候我們就要勇敢地走出來，別礙面子。這就對了，來我們象現在今晚這樣的技術交流平臺，溶入這樣一個網絡和團隊，你就會發現更多精彩和驚喜！你就一定會受益匪淺！別忘了你只是參與而不授予的話，你的水平提高必定有限哦！——快拋出你手中的“人參果”！諸位同意我的觀點嗎？那今后你一定要付諸行動！
電子設備維修實習心得 篇26
本人于20xx年6月來到某廠，目前崗位為機修徒工。在這工作的三個月來我堅持學習汽車維修相關理論知識，并在工作中應用這些知識，在實踐中不斷積累經驗，提高技術水平;積極主動完成領導交給我的工作任務。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學習汽車維修與檢測專業的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現在可以進行簡單的維修工作。在工作之初，領導考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學習基礎的維修保養工作。我在最初的一個月學會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關快保工作。在師傅的帶領下，我基本可以做到快速并準確完成相關工作。之后又加入了機電小組進行進一步的學習與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節氣門、拆裝三元催化器、內飾拆裝等其他機電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓，使我對新x系車輛、新款xxx發動機、IxxA系統等相關新知識或電腦檢測設備的知識有了新的理解和認識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細節。靠耐心與細心更好更準確的完成相關汽車維修工作。比如有時對螺栓相關力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經過師傅與諸位工友的幫助和總結令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關于套頭扳子等常用工具的使用技巧、IxxA檢測系統的使用方法、扒胎機的使用方法等常用設備的使用方法等。可以說：細心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業里。另外除了對經驗的積累，還應該在內在給自己充電，當代已是電子的`時代網絡的時代，注重科技也應是我們關心的方面，甚至有的人也說這該是我們應當掌握的技術。我在這段時間對于OBD檢查技術的學習仍然跟不上應用的腳步這也是我應該改進的地方。
在今后的工作中，我要作目標 在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。 在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤 儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習， 努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
電子設備維修實習心得 篇27
大三下半學期，我選修了《測量儀器維修》這門課程，作為一名測繪工程專業的學生，儀器在日常工作中有這不可取代的地位，就是戰士手中的武器一樣，測量儀器就是我們手中的武器，沒有儀器也就無法開展測量工作，
測量儀器作為一種精密的儀器，除了平時要注意愛護，做好經常性的保養工作以外，還應當在出現故障時能及時維修，以防止儀器“帶病”工作，以免加劇儀器的損壞程度，這樣才能保證儀器的質量達到測量的精度要求，延長儀器的使用年限。通過學習我對儀器維修有以下幾個認識：
一、 儀器的檢視
在檢修儀器之前，應對儀器的各個部件進行全面檢查，找出故障發生的部位，并作出正確的判斷:
1.各部件是否有缺損，如水準器有無裂紋，玻璃零件有無破裂或傷痕，螺桿是否有變形和滑絲等現象，螺絲、頂針是否有缺損等。
2.明軸轉動是否靈活，有無過緊，晃動或轉不動的現象。
3.望遠鏡成像是否清晰，十字絲分劃板的線條有無脫色現象，透鏡有無脫色。
4.各螺旋（制動螺旋、微動螺旋、微傾螺旋、調焦螺旋、腳螺旋）轉動是否有效、靈活、轉動范圍是否適中，各螺旋轉動有無晃動、跳動和響聲等現象。
5.金屬零件、部件有無生銹、缺油現象，光學零件有無長霉、生霧、水珠和沾灰等現象。6.符合氣泡是否清晰和正常。經緯儀的水平讀盤有無帶動誤差。
二、 水準儀的檢修
1.了解水準儀的構造，主要包括：物鏡、調焦螺旋、十字絲分劃板、目鏡、圓水準器、豎軸等2.拆卸：基座與托板部分的分離、望遠鏡與托板部分的分離
3.檢查及拆洗：焦螺旋的拆洗、制動系統的拆洗、微動螺旋的拆洗豎軸及望遠鏡的拆洗
三、 經緯儀的檢修
1.結構：儀器抽系、復測機構、水平讀盤和豎直讀盤的`光學系統、光學測微裝置。2.檢視：軸系的檢視、讀數系統的檢視、度盤的檢視、復測機構的檢視。3.拆洗：豎軸系和水平度盤的拆卸、橫軸的拆卸、其他部件的拆卸
四、儀器保存：儀器應存放在通風、干燥、溫度穩定的房間里。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫，儀器柜不要靠近火爐或暖氣管、片，不可靠近強磁場。存放儀器時，特別是在夏天和車內，應保證溫度在一定的范圍之內（-20°～+50°）。注意防止未經許可的人員接觸儀器。
五、 儀器運輸
儀器長途運輸時，應切實做好防碰撞、防震及防潮工作。裝車時務必使儀器箱正放，不可倒置。測量人員攜帶儀器乘坐汽車時，應將儀器放在腿上并抱持懷中，或背起來以防顛簸震動損壞儀器。如發生儀器損壞者，按照相關規定對運輸過程中的儀器責任人進行處理。
六、 操作保養規程：
(1)儀器負責人必須精通儀器使用知識，必須遵循儀器生產廠家列出的安全須知，能向其他使用者講述儀器的操作和安全防護知識并進行有效的監督；
(2)不可自行拆卸、裝配或改裝儀器；
(3)操作前應先熟悉儀器。一切操作均應手輕、心細、動作柔穩；
(4)儀器開箱前，應將儀器箱平放在地上。嚴禁手提或懷抱著儀器箱子開箱，以免開箱時儀器落地摔壞。開箱后注意看清楚儀器在箱中安放的狀態，以便在用完后按原樣安放；
(5)儀器自箱中取出前，應松開各制動螺栓，
提取儀器時，用手托住儀器基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴禁用手提望遠鏡和橫軸。儀器及所用附件取出后，及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱內。儀器箱放在測站附近，箱上嚴禁坐人。
最后，通過本課程的學習，認識到儀器的維修是一門復雜而又樂趣的課程，在學習與實驗過程中，我們遇到過各種各樣的問題，但是通過老師同學的幫助都得到了解決，通過這些的問題，讓我更加對這門課程有了了解，對以后在野外使用測量儀器更有信心，相信能夠解決一些常見的儀器問題。
電子設備維修實習心得 篇28
時間過得很快，轉眼間2013年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、 思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的'適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
xx實業的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于xx實業而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，xx實業是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟xx實業一樣，天天進步。
【電子設備維修實習心得】相關文章：
汽車電子設備檢測與維修簡歷范文02-12
電子設備維修專業求職簡歷模版10-28
航空電子設備維修防護措施論文11-27
汽車電子設備檢測與維修簡歷范文07-29
航空電子設備維修求職簡歷模板下載08-23
維修實習心得09-08
維修實習心得感言09-15
維修電工的實習心得10-09
汽車維修實習心得09-01