測量實習日記范文匯編五篇
忙碌而充實的一天結束了，我們對人和事情也有了新的看法，需要進行好好的總結并且記錄在日記里了。快來參考日記是怎么寫的吧，以下是小編為大家收集的測量實習日記5篇，希望對大家有所幫助。
測量實習日記 篇1
今天是測量實習的第一天，在領過儀器，檢查過儀器以后，我們又一起學習了實習指導。在保證沒有問題的情況下，我們開始了一周的測量工作。
在選擇測量地點以后，我們小組開始了導線測量的外業工作的第一步：踏勘選點并建立標志。在實地選點時，我們注意到了以下幾點：
1. 相鄰點間通視良好，便于測角和量距；
2. 點位選于便于保存標志的地方；
3. 視野開闊，便于施測碎步；
接下來開始做量邊、測角的外業工作，因為小組人數充裕，我們分工進行，在做測角外業工作時，嚴格按照要求做業， 用測回法觀測導線內角二測回，滿足上、下半測回角值之差不得大于±40″的要求；但是閉合導線角度閉合差不得大于±60??n，n為導線觀測角數這項要求還有誤差，所以再次進行測量，直到減少閉合差，使誤差減到最小。
在今天的實習中，我感覺到了理論與實際的差距，通過一天的體驗，我更明白了理論的實際意義。明天接著實習，接著學習。
測量實習日記 篇2
先控制后碎步，今天就是要做碎步工作了。天冷不是困難，測量工作依然堅持。碎步測量要很熟悉建筑主體的結構。我先做了一個草圖，由小組成員測量，我記數據。事實證明，我們還是不夠了解二號服務樓的拐拐角角，所以一邊測量一邊對建筑的輪廓進行修改。
碎部測量就是測定碎部點的平面位置和高程。很明顯，我和兩個小組成員只是做的碎部測量工作之一---平面位置碎部點的測定。另外幾個人做高程測定。然后相互合作，共同完成碎部點的總體工作。
有必要說明一下方法：經緯儀測繪法的步驟1.安置儀器2.定向3.立尺4.觀測5.記錄6.計算7.展繪碎部點。
每天工作不同，開始著手都可能生疏出錯，當然我們一直在努力，一直在進步。
測量實習日記 篇3
實習第一天
11月23號 天氣：陰 測站點a8 a7
今天是測量學實習的第一天。早上我懷著期待又興奮的心情趕到了科報廳門口。我們在找到待測的測站點后，便興致勃勃的開始動工了。我們選定了a8點作為第一個測站點。因為不太清楚具體怎么做，所以我們等到老師過來對我們進行了一些操作上的指導以后，開始了我們對第一個測站點的碎步測量。首先我們對經緯儀進行了對中整平，然后我們要先畫出初始零邊，本來我準備去立尺的，但是在老師的提醒下，我們知道了要用一支筆做為觀測點來尋找零點。老師說如果用尺子的話，太寬，會導致誤差太大。順便的老師也批評了我們組定量角器的針太細了，會導致畫圖時，量角器跑位，而使圖像不準確。我們立馬承諾畫圖時會把針換成粗的。
開始的時候我們都認為實習是很簡單的事，組長還說今天每人要測完一個點。真正做起來時，我們才發現，碎步測量比我們想象的要繁瑣的多。為了準確畫出圖形，我們要測完a8附近所有突出的點，包括各個轉角，臺階，花圃等。我們想起老師說的上屆的學長們大概測了一千多個點，開始理解了他們為什么下雨天也要趕任務。幸好慢慢大家開始熟悉了各個步驟，分工合作，速度也比一開始快了。但是到了12點時，一個測站點還沒完成。中間由于一些立尺時的疏忽導致花圃位置畫出來與實際不符。我們努力克服沮喪，馬上進行了重測。
因為冬天的白天較短，于是我們一致決定了中午不進行午休。下午兩點左右終于可以測a7點了。輪到我負責觀測。因為早上看到了一點點失誤就會導致圖形有很大的偏差。所以開始觀測時，十分的緊張。讀數也讀的有點慢。但是成員都耐心的配合我的腳步，給了我很大的信心。進入狀態后，也就快了很多。我想很多事情都跟我們實習一樣。開始的時候因為不了解，所以認為很困難，但是只有大膽的嘗試并且練習以后，才能真正的掌握。
五點左右，天有點暗了，我們也結束了第一天的實習，一共測了70多個點。雖然進度比我們想的慢，但是相信明天我們可以完成得更好。
實習第二天
11月24號 天氣：陰 測站點a6-2 a6-4
今天我們終于開始測第三個測站點：a6-4了。第三個點在圖書館的后面。早上我剛到時就傻眼了，這里的樹木，井蓋，跟零碎的突出點非常的多。我們隱隱感受到了今天任務的艱巨。早上我負責畫圖。今天的風很大，畫圖時手冷得直發抖，好不容易畫了30多個點，結果發現釘在量角器上的小釘子跑位了，將小釘子釘在量角器上后，只好將畫過的點再檢查一遍，將不在同一點上的點擦掉重畫。因為自己一點不注意，整個圖形便出現了偏差，在接下來的畫圖中，我絲毫不敢再掉以輕心。盡量用一只手按在小釘子上，防止它再次偏位。但是在畫圖的過程中，碰到了許多其他的問題，比如兩個在地面上相近的點，經過1：500的比例尺縮小了以后，在圖上畫出來的幾乎就在一個點上，這時如何將它們描繪出來而又不使它們與真實的地形比例不一樣，就是在畫圖時要十分小心的問題。因為今天所測的地形較復雜，有好幾個點我們都費了九牛二虎之力才完成。團結就是力量，我們默契克服每一個困難時，都覺得十分具有成就感。令人欣慰的是在下午的時候我們完成了第三個點，進入了測a6-2點。a6-2位于圖書館前，由于周圍只有道路跟建筑，整個測量相對來說比較簡單，所以我們就希望今天可以把第四個點也測完。爭取每天完成兩個點的速度。下午我主要負責記數，相對來說這是所有分工里最輕松地工作。但是它也仍然是一個需要認真對待的任務。因為要時時緊跟觀測者的速度。同時也是檢合的重要一步。為了及時發現錯誤，在觀測者讀數的同時要算出上下絲的平均數與中絲進行比較，不能超過5mm.。同時要及時算出平距，方便小組成員拉尺進行檢合。所以記數據可以說是一個不能停歇的任務。期間我們發現了一個數據出現較大的偏差。反復測量后也找不出原因，最后才發現是畫圖人員看錯了量角器上的數。這讓我深刻的認識到了，一個工程里面的每個小組成員就像是一條流水線，無論哪個環節出了問題都會導致工程無法進行。
因為a6-2測得較快大概三點時，我們開始測a6-3，由我進行觀測。可惜五點多時，天黑下來了，我們沒能完整的把a6-3點測完。
實習第三天
11月25日 天氣：晴 測站點：a6-3 b9
今天是實習的第三天。今天我生病了，所以早上跟組長請了假，躺在床上卻老想著小組缺了一個人估計其他組員的任務就變得很重了。大概十一點左右，雖然頭還有點暈，但我還是決定過去找組員們。過去時，發現他們早上的效率還挺高的，除了將我昨天觀測了一半的a6-3點測完了，已經開始測b9點了。b9位于東操往圖書館的路上。所以路邊有很多要測得樹木跟井蓋。考慮到我的注意力今天可能不能很集中，于是我選擇了去立尺。因為路邊的各種樹木和建筑都較復雜，所以這點的工作量相對來說更大。立尺時想起昨天媽媽的電話里的叮囑，說如果立尺的話，不僅要考慮到數據準確的問題，還要考慮個人安全問題。因為尺子較長，所以在建筑物下的時候要記得抬頭看一下上面的東西，避免把什么東西捅下來砸傷了自己。立尺的過程中，為了避免加大觀測人員的誤差，我盡量做到標尺立直。
立了一段時間的尺子后，下午我開始負責跑圖。跑圖是為了與我們畫出來的圖相對比。這是我第一次負責跑圖。組長大致跟我講了一下怎么畫圖后，還要我進行選點。我懷著很大的新鮮感開始干了起來。可是過了一會我就發現跑圖其實沒那么簡單。首先是圖書館后的那個樓梯，平常走的時候沒注意，今天要畫出大概圖形時，才發現樓梯經過設計的。我觀察了好久才完整的畫了下來。第一遍畫好后，作圖人員認為太過復雜了，因為我將整個樓梯畫了下來而細節方面卻沒有畫好。于是進行了重畫。同時我發現了選點其實是一項很重要的工作，點要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差點過少的話，又會導致畫圖人員無法將各個點連起來。
后來發現有一處我們小組在已有測站的上無法進行測量，于是我們再加設測站。我們將新增測站定好以后，使用經緯儀和鋼尺確定了該點的坐標等基礎信息，并做上記號。天黑了，我們結束了今天的實習。
一整天下來，覺得又學習了不少東西。
測量實習日記 篇4
今天是我來到中遂股份合福高鐵閩贛段七工區的第一天，是把自己所學的理論知識用到實踐中來的時候了，很開心！這一天單位上的所有人對我的到來表示歡迎，他們熱心地為我講解本工區的概況，尤其是他們正在施工的合福高鐵項路井隧道的工程概況，通過他們的講解我得知合福高鐵項路井隧道是合福高鐵控制性工程，為分離式隧道，結構采用復合式襯砌，左洞全長5020米，右洞全長5079米。為加快項路井隧道的施工進度，中遂股份在更新大型機械設備、上足人力物力的基礎上，轉變常規開挖隧道方式，在隧道中部開挖兩座1290米長的斜井，確保工程安全、高效推進。
項路井隧道目前是控制性工程，工期緊，任務重。在隧道中部打通兩個斜井，可以加強正洞的通風能力，改善作業環境。同時，施工方還增加掌子面，四個掌子面同時開挖，對盡早完成項路井隧道的施工、提高進度有很大的幫助。講解完這些東西后，他們帶領我去工區的各個施工段了解了一下施工情況。
20xx年2月28日
今天是實習的第3天，我終于見到了我在實習單位的老師七工區總工高級工程師張宏鵬他首先對我的到來表示歡迎，我也表示會在這寶貴的一個月里努力向他學習施工測量方面的經驗。既然是隧道工程施工測量實習，那么首先應該掌握測量儀器的操作，我雖然學過經緯儀和水準儀，但當張工讓我操作示范一下的時候我卻出現了很多問題，但張工很快就一步一步地幫我有效地解決了這些問題。通過今天對水準儀和經緯儀的操作，我認識到，書本上的知識固然重要，但太理論了，在實際施工測量中可以對書本上的步驟進行適當的調整以適應工程上的需要。
20xx年3月2日今天是實習的第五天，本測量小組進行了隧道洞身開挖施工測量放線：首先要根據路線曲線要素表計算出隧道路線的逐樁坐標，再根據隧道輪廓圖計算出隧道中心線位置的逐樁坐標，然后就是有拱架的地方，放出拱頂位置（坐標和高程），再放出兩個拱架拱腳位置（坐標和高程），拱架這三個位置對了就沒問題了，無拱架的地方，根據計算的隧道中心線位置的逐樁坐標結合隧道輪廓圖用線繩幫木棍畫出輪廓就行了！我們之所以要采用這種方法是因為要開挖的掌子面特別平整，如果掌子面不平整，誤差就特別的大！
20xx年3月4日
今天是實習的第7天，通過前幾天的施工測量，我發現雖然我操作經緯儀和水準儀沒有問題了，但在全站儀的操作上存在很大的問題，對此我就此問題向我的老師張工請教了一番，張工告訴了我全站儀的具體操作方法和步驟：先大致架好儀器，按開機鍵，進入對中整平界面。在激光點的指示下進行對中。對中后，踩實腳架，通過調節腳架的高低，使水準氣泡居中，調節腳螺旋，進行精平。調平后，檢查是否仍然對中。如果激光點偏離鋼筋頭，松開螺旋，通過移動全站儀，使激光點再次對在鋼筋頭上，繼續整平。如此反復多次，直至儀器完全整平為止，按F4確定。
設站。按方向鍵，選擇程序→測量→設站→坐標定向→查找站點→輸入儀器高→設置后視點→按F4確定。
后視。瞄準后視點棱鏡中心→按F1測量→按F1計算→根據算出的差值，選擇用新值或舊值或均值→按F2測量，開始放樣。
今天是實習的第10天，本小組的任務是隧道標高：
①放樣標高的目的是為了控制底板高度和坡度。在開挖和打仰拱時需要放樣。放出的是激光點距線路內軌的距離。
②放樣標高一般是和放樣開挖線同時進行的，也要通過計算器進行計算，然后標在邊墻上。放樣過程與開挖相似，主要是計算器編程。在標高的.過程中張工告訴我，標高對隧道非常重要，他關系到隧道的造價和今后列車的通過情況等問題，因此必須仔細謹慎。聽后我表示會謹記張工的話，保證將工作做得一絲不茍。
20xx年3月9日
今天是實習的第12天，本小組對隧道的中線進行了測量，具體步驟如下：
①在底板上標定隧道中線（也可以把點標在邊墻上，并標明距中線的距離），主要是為了在打二襯時指揮二襯臺車通過。
②由于二次襯砌的施工進度與斜井掘進的進度相差較遠，所以在距掌子面較遠的零時轉點，可能被遮擋或破壞。故在放樣此中線時，應用了自由設站的方法。
③關于全站儀自由設站。
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點1、2為距掌子面較近的臨時轉點（已知點），點3為站點（距二襯臺車較近的任意點）。
P無論位于該園上的任何位置，所測得∠BPC與∠BPA均不變。此時，P點位置不定，坐標無解，我們把此圓稱為危險圓。盡管在實際工作中，P點處于危險圓上的情況極為偶然，但在危險圓附近的情況是很容易出現的，此時計算出的坐標將有較大誤差。為避免這種情況的出現，后方交會的交會角和固定角∠CBA不應在160°到200°之間。
20xx年3月12日
今天是實習的第15天，本小組進行了洞外平面控制測量。對于直線隧道，洞外平面控制測量的目的主要是獲取兩端洞口較為精確的點的平面位置和引測進洞的方向；
由于項路井隧道為曲線隧道，所以洞外平面控制測量除具有與直線隧道相同的目的外，還在于間接求算隧道所在曲線的轉向角及兩端洞口控制樁與交點的相對位置，進而按選配的圓曲線半徑和緩和曲線長重新確定隧道中線的位置。
建立洞外平面控制的常用的方法有：中線法、精密導線法、三角網和GPS網等。項路井隧道采用了精密導線法，導線最短邊長為315m，相鄰邊長的比為1、2：3。
20xx年3月15日
今天是實習的第18天，本小組進行了洞外高程控制測量的任務，即按照測量中規定的精度要求，以洞口附近一個線路定測點的高程為起算高程，測量并傳算到隧道另一端洞口與另一個定測高程點閉合。
閉合的高程差應設斷高，或推算到路基段調整。這樣，既使整座隧道具有統一的高程系統，又使之與相鄰線路正確銜接，從而保證隧道按規定精度在高程方面正確貫通，保證各項建筑物在高程方面按規定限界修建。
隧道高程控制測量一般采用水淮測量，對于四、五等高程控制測量也可采用光電測距三角高程測量。項路井隧道為四等高程控制測量故采用了光電測距三角高程測量。
20xx年3月18日
今天是實習的第21天，本小組對隧道進行了洞內平面控制測量，洞內平面控制通常有兩種形式，即中線形式和導線形式。
中線形式就是以定測精度或稍高于定測精度，在洞內按中線測量的方法測設隧道中線。這種方法只適用于短隧道，由于項路井隧道長達五公里，故采用了導線形式中的導線環法。在實際測量中本小組發現項路井隧道洞內導線應注意的問題是
（1）導線點應盡量布設在施工干擾小、通視良好、地層穩固的地方；
（2）點間視線應離開洞內設施0．2m以上；
（3）導線的邊長在直線地段不宜短于200m，在曲線地段不宜短于70m，并盡量選擇長邊和接近等邊；
（4）導線點應埋于坑道底板面以下10~20cm，上面蓋鐵板以保護樁面及標志中心不受損壞，為便于尋找，應在邊墻上用紅油漆預以標注。
20xx年3月21日
今天是實習的第24天，我的實習期將滿，因此我今天沒有測量上的工作任務，我的任務就是對這一個月以來的測量工作進行和分析，經過分析和我覺得通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
測量實習日記 篇5
1.22晴
今天開始了本學期為期兩周的課程實習，房地產測繪實習。早在實習周還沒到來之前，班里各組長就與我們組員紛紛開始準備測量所需的用品，工具等，所以今天的準備工作就進行得比較順利。我們是第一小組，組長是黃欣，組員有我，錦蘭，林杰，許陽斌。上午由曾老師在教室里以課堂講學形式給大家大致講了幾天下來的實習計劃，又帶領我們勘察現場，劃定測繪范圍。然后就是到實驗室領取儀器，下午我們小組就開始進行了兩點控制點的選點跟高程測量。我們第一小組被分配到測量慈山大樓。
1.23陰
今天是測繪實習第二天，今天的天氣很怪，一會陰得快要下雨的樣子，一會又晴得曬人。不過無論天氣怎么變化，各位同學還是堅持自己的工作。由于課本及老師分發的提綱沒有復習到位，一整個上午的測量工作都進行不下去了，中午經過曾老師的指點，下午的測量總算有起步了。我在想那么巧我們這組的五個人，錦蘭比較善于計算，所以她負責記錄跟計算，陽斌書法比較好，所以就負責了瞄點繪圖，我則是負責儀器操作觀測跟報數的，林杰，黃欣則負責跑桿，林杰偶爾也來觀測讀數。
1.24晴
昨天有了老師的詳細指導，今天的測繪工作進行得比較順利。一天下來基本上把老師劃定的慈山片區應測的點都給瞄出來了，圖紙上也逐漸成形了。一天的實際動手測量，讓我熟練掌握了經緯儀的使用和操作，同時也發現了許多平時上課老師強調的問題。其實也說不上誰最辛苦誰不辛苦的，無論是誰做哪樣的工作，如果沒有大家一起配合起來，再怎么單獨一個人辛苦也沒用，就說我自己吧，即使我再怎么會操作儀器，如果他們跑桿員沒有立好標桿，我也是測不好，也就會影響到記錄員的計算和繪圖員的描點。總之一句話就是測繪是項合作的工作，沒有人能自己一個人來完成它的。
1.25晴
地形碎部測量基本完成，所以今天的工作是實地繪圖及界址點的測定，由于場地、儀器及能力的有限，老師讓我們在測區范圍內選擇兩點進行模擬測量。我也不知道自己是太勞累了還是怎么的，居然測錯了好幾次，可害苦了跑桿的同學了，那會其實林杰有叫我先停下來休息一下再測的，可是我卻不聽勸，導致給整個小組帶來許多的不便，說起來真是慚愧。界址點測量后，我們就開始進行房地產圖的拼接，檢查和整飾。雖然很簡單，可是卻馬虎不得，一不小心就會漏這個少了那個的。
1.26晴
早上本來可以早早交還儀器的，卻沒想到交還儀器后，讓老師檢查測量成果的時候，發現界址點測量方法錯了，只好重新借儀器進行返工，
重新正確測量了界址點坐標計算所需要的數據后，又讓老師檢查完了才歸還了儀器。五天的外業測量實習就這么結束了，說實在，現在想來突然有點懷念大家幾天來一起測量時的情景，雖然說我報數看到了眼睛都要花了，雖然每天都要這么站著很辛苦，不過卻也是痛并快樂著，總有一種勞動最光榮，團結就是力量的自然豪情油然而生。
1.29晴
今天開始是房地產測繪的第二部分，內業計算，即房地產面積測算。下午全體同學到教室集中，由曾老師給大家總結幾天的外業測量工作中出現的問題，及許多同學們沒有注意到的一些細節問題，然后給大家講了下接下來幾天的內業工作計劃，主要是整理小組測量實習成果匯總，及每個人的實習日志和實習報告總結，還有整飾那張我們繪制出來的房地產圖。
1.31晴
這才發現這幾天的內業計算比起外業測量來是多么的單調無聊，可是還是要埋頭去算，房地產面積測算的內容有房屋建筑面積測算，用地面積測算和共有共用面積的分攤測算。房地產面積測算有直接測量法和圖上測量法兩種，計算房屋建筑面積，一般根據實測成果按幢計算。計算房屋用地面積可以采用實測成果，也可以采用圖上量測法。雖然說全組中錦蘭是比較善于計算的，但內業測量是大家一起的工作，所以大家一起分工計算然后核對檢查。
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