車間實習報告

車間實習報告精選15篇

　　我們眼下的社會，報告對我們來說并不陌生，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編精心整理的車間實習報告，希望對大家有所幫助。

車間實習報告1

　　一共十二天的金工實習結束了，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗，工廠金工車間實習報告。

　　“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習、鍛煉的好機會。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

　　在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　在金工實習中，安全是第一位，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識的機會，實習報告《工廠金工車間實習報告》。

　　1、鑄造實習

　　第一天的金工實習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。

　　老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統一規定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。

　　2、了解機械設備

　　第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的`工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

　　比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

　　車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

　　3、鉗工實習

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

車間實習報告2

　　實習目的：

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準備知識：

　　一、車工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號標準注釋及說明CW6140車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

　　5、車床的維護和保養①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關閉電源。

　　三、工件名稱加工內容工具

　　1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀4、整形用銼刀整形銼刀、砂布四、車床通用規定：

　　(一)工作中認真作到：

　　1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

　　2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

　　3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

　　6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　7、裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

　　8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　　9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

　　12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵

　　15、大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

　　(二)工作后認真做到：

　　1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

　　實習內容：

　　一、基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。

　　(1)普通車床的基本結構、種類和用途。

　　(2)車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

　　(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　(4)工件的`安裝方法、車床主要附件的作用。

　　(5)車削用量的概念及選擇。

　　(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　(7)車削的一般工藝知識。

　　(8)車工安全技術。

　　二、基本技能：

　　(1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　(3)獨立完成作業件。

　　實習結果：

　　車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　總結體會：

　　車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。

車間實習報告3

　　實習地點：山東省奧絨服裝有限公司

　　實習時間：XX.8.5—XX.8.19

　　實習人員：蘇星厚

　　摘要：此報告介紹了我們暑假期間在山東省奧絨服裝有限公司技術科實習時了解到服裝廠的工作流程(87武警大衣)。了解其它外貿服裝設計、生產、銷售流程。和技術科的師傅們交流尋找自己的缺點和以后要注重的方向，發表觀點，總結經驗，立下目標。讀大學，究竟讀什么？這是我們這次想初步探索的一個問題，使我們自己更了解大學生……

　　一起在整理車間玩兒

　　在技術科的工作臺上

　　實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰中。

　　我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？ 抱著這種想法，我走進了山東省奧絨服裝有限公司。在那里，我接受了更為有用的服裝工程知識，而每天看打板師和車間的工作以及自己的實踐活動，增強了我的實戰能力，使我邁出了對服裝工程的更深的認識。

　　我感覺，在“奧絨公司”里 ，我學到的知識很多。在此，我感謝給我這次實習機會的張經理、董廠長和技術科的全體老師，讓我學到了很多、懂得了許多……

　　7車間，整理車間下班

　　在整理車間實踐

　　草木可以在校園年復一年的生長，而我們卻注定要被另一群人替代……而現在一直困擾我們的一個問題：我們比專科學生有什么優勢，而我們，讀大學，究竟讀什么？

　　通過這次社會實踐，我們發現，大學生和非大學生最主要的區別絕對不在于是否掌握了一門專業技能……一個經歷過獨立思考而堅持錯誤的`觀點的人比一個不假思索而接受正確觀點的人更值得肯定。

　　去年寒假，我就曾到了山東省奧絨服裝有限公司服裝加工廠實踐、實習，這次，我再一次踏進了服裝廠，相對上次的社會實踐，這次我的目的還要明確些。我想通過假期的實踐豐富自己的假期生活，鍛煉自己的能力，了解與自己專業相關的知識，以便更好的學習和進步．

　　自己做個褲子，正在熨燙

　　這次的實習過程中，廠子里生產的主要是南方救災物資、87武警棉大衣以及少量的外貿服裝。實習期間服裝廠主要做的是30000套迷彩服、數千件外貿服裝和50000件軍警大衣。

　　我們的實習崗位是技術科，但是可以隨意的去車間進行實踐活動。我們層在整理車間整理87武警棉大衣和踩特種縫紉機。最后的一天中，我們自己完成也一套簡單的外貿女式褲子……下面我根據圖片介紹下我們實習的經過。

　　87武警大衣加工6車間(接近成品)

　　服裝類產品工藝流程圖

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　　│驗布│→ │裁剪│→│印繡花│→│縫制│→│整燙│→│檢驗│→│包裝│

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　　奧絨公司的工作流程大體如下：

　　接單--合同簽訂--技術打樣--客戶確認--材料采購--進廠檢驗--裁剪--驗片-- 縫紉--半成品檢驗--后整理--成品檢驗--包裝--抽箱檢驗--客人驗貨--出運--交單收匯.

　　這些天的工作讓我們了解到做衣的過程，并且嘗試著學習了打版、裁剪、縫紉、檢查和包裝。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。我們是時間給自己制定一個主攻的目標了。對自己來說是一種動力也是一種鼓勵。在和技術科的師傅們一起工作時，我感受到了服裝廠里工人的淳樸和樂于助人的品德。

　　在實習過程中，使我們有充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實踐的一次嘗試，是理論指導實踐，實踐豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日后投身服裝行業的學習、競爭打下了良好的基礎

　　我在實習過程中，技術科的師傅們都給我了很大的幫助，另附我們親自實習的照片。

　　我在服裝廠學到的：

　　專業無冷熱，學校無高低；不可一業不專，不可只專一業；

　　做事不如做人，人脈決定成敗；

　　做一名大學生兼職可以，萬不可做成兼職大學生。

車間實習報告4

　　(一)、實習簡述

　　這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助,我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會,也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導.

　　(二)、實習工作說明:

　　我們這次實習，主要在三個廠區進行實習。在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了公司產品、一些先進設備。初步認識了產品的制作流程和車間的情況。

　　(三)、實習單位簡介及認識:

　　下面我將對幾個廠一一介紹，并闡述一下我的認識。

　　1.亞洲電源

　　新鄉市亞洲電源股份有限公司位于國家(新鄉)化學與物理電源產業園內，公司成立于20xx年12月，屬民營股份制企業，截止20xx年底公司擁有總資產近 4.82億元，固定資產總值3.02億元，資產負債率37.5%，銀行信譽等級AAA級。占地面積220余畝，現有員工360人，其中各類專業技術人員 42人，高級技術人員15人。

　　新鄉市亞洲電源股份有限公司引進美國先進的極群焊接設備及極板連鑄工藝生產線，主要生產啟動、動力、備用電源三大系列產品和稀土合金電池材料、廢舊電池回收再利用等100多個品種規格。企業已成為國內鉛酸蓄電池行業的骨干生產廠家、中國鉛酸蓄電池協會理事單位、被評為“河南省誠信守法企業”、“河南省高新技術企業”、“新鄉市50戶重點扶持企業”通過ISOTS16949：20xx質量管理體系認證。20xx 年被省科技廳認定為河南省高新技術企業，起動用免維護鉛酸蓄電池、Pb-RE系合金(稀土合金)材料，被認定為高新技術產品，企業綜合實力居省內同行業首位，20xx年8月“河南省資源綜合利用企業”，20xx年11月被省政府評為“河南省50戶高成長型高新技術企業”等稱號。

　　亞洲電源以先進高效的管理機制，強大的科研體系為依托，成立了研發中心配備了國內外先進的檢測儀器，并與科研院、所建立了良好的合作關系，形成了以國內權威科研院所為研發平臺、專家教授為課題支撐、企業為產業化基地、績效突出的科研開發體系，在科技創新領域獲得了巨大成功。20xx年研制成功的具有自主知識產權的Re ―Pb稀土合金材料，申報了國家發明專利(申請號20xx*12.0)，在稀土合金材料取得巨大突破的基礎上，同時開發了與高檔轎車配套的稀土合金免維護起動型蓄電池，與電動車配套的稀土合金閥控式密封蓄電池。20xx年公司加大開發力度新申請國家專利兩項，進一步提高了公司產品的競爭力。

　　公司秉承做行業領航者的目標，在以取得巨大成功的基礎上公司做了未來五年的發展規劃(20xx年―20xx年)，到時將實現年銷售資產36億，利稅1.33 億;完全形成一條可持續發展的循環經濟鏈條，為新鄉乃至河南的經濟發展做出應有的貢獻。公司一致堅信亞洲電源的明天會更美好。

　　現將我所學到的知識總結如下：

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制：

　　工廠車間參觀實習報告工廠車間參觀實習報告

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制是一個比較復雜的問題，需要很熟練的制作技巧。鉛酸蓄電池電極反應式為：充電：2PbSO4+2H2O=PbO2+Pb+2H2SO4(電解池)陽極：PbSO4+2H2O-2e-===PbO2+4H++SO42-陰極：PbSO4+2e-===Pb+SO42-放電：PbO2+Pb+2H2SO4=2PbSO4+2H2O(原電池)

　　安全密封，在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄露出。沒有自由酸，特殊的吸液隔板將酸保持在內，電池內部沒有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。泄氣系統，電池內壓超出正常水平后，VRLA電池會放出多余氣體并自動重新密封，保證電池內沒有多余氣體。維護簡單，由于獨一無二的氣體復合系統使產生的氣體轉化成水，在使用VRLA電池的過程中不需要加水。使用壽命長，采用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板VRLA電池可浮充使用10-15年。質量穩定，可靠性高，采用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統，VRLA電池的質量穩定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進行100%檢驗。

　　鉛酸蓄電池制造與過程控制需要嚴格把關，才能來保證鉛酸蓄電池制作出來的質量。鉛酸蓄電池在理論研究方面，在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步，不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域，鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

　　2.中天光源材料有限公司

　　新鄉市中天光源材料有限公司位于河南省新鄉市，是一家致力于鋰離子二次電池正極材料的研發、生產和銷售的高新技術企業。主導產品為高安全性正極材料磷酸亞鐵鋰和錳酸鋰。

　　公司工藝先進，設備精良，檢測手段齊全，已具備年產磷酸亞鐵鋰500噸和年產錳酸鋰1200噸的生產能力，各項性能指標均達到同行業領先水平。

　　公司自成立以來，始終奉行“科學、誠信、創新、卓越”的經營理念，全面貫徹和執行“質量至上，誠信為本，持續改進，滿足顧客”的質量方針，建立起了一套完整科學的管理體系，并于20xx年順利通過了ISO9001質量管理體系認證，為公司產品的穩定性和一致性提供了可靠保障。

　　鋰子電池的構成：

　　(1)電池上下蓋

　　(2)正極--活性物質一般為氧化鋰鈷

　　(3)隔膜--一種特殊的復合膜

　　(4)負極--活性物質為碳

　　(5)有機電解液

　　(6)電池殼(分為鋼殼和鋁殼兩種)

　　正極材料的性能和一般制備方法

　　正極中表征離子輸運性質的重要參數是化學擴散系數,通常情況下，正極活性物質中鋰離子的擴散系數都比較低。鋰嵌入到正極材料或從正級材料中脫嵌，伴隨著晶相變化。因此，鋰離子電池的電極膜都要求很薄，一般為幾十微米的數量級。正極材料的嵌鋰化合物是鋰離子電池中鋰離子的臨時儲存容器。為了獲得較高的單體電池電壓，傾向于選擇高電勢的嵌鋰化合物。

　　該公司主要生產鋰子電池，通過對公司的參觀和工作人員的講解，我知道了離子電池的制作原理。懂得了很多離子電池的使用方法和好處。

　　3.河南省華星水務有限公司

　　該公司主要是(高效脫色絮凝劑)、三代聚鋁、聚合氯化鋁、水務工程施工、水處理技術轉讓等產品專業生產加工的股份有限公司,公司總部設在河南省新鄉縣七里營李臺,河南省華星水務股份有限公司擁有完整、科學的質量管理體系。河南省華星水務股份有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。并且該公司現在正處于正在發展階段，有很好的潛力。我們在公司實驗室工作人員通過其當場使用產品告訴我們污水處理的重要性。

　　(三)實習心得體會

　　工廠車間參觀實習報告實習報告 實習總結

　　這短短的時間內，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

　　在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的`實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由于技術含量相對比較低，屬于勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落后的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

　　和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今后走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識!但是由于工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上干了很多年，可以說比他們的領導干的都好，但是他們并不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

　　通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什么只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。

　　在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

　　總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛煉自己使自己成為一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年!

車間實習報告5

　　一、實習目的：

　　通過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作，增強認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業后走上工作崗位打下一定的基礎；同時可以檢驗教學效果，為進一步提高教育教學質量，培養合格人才積累經驗，并為自己能順利與社會環境接軌做準備。鞏固食品專業的主要知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經驗，掌握操作技能，將所學知識用于實際工作。

　　二、實習時間：

　　XXXX年XX月XX日到XXXX年XX月XX日

　　三、實習地點：

　　XXXXXX有限公司

　　四、實習單位和部門：

　　包裝月餅和送貨

　　五、實習內容：

　　十年樹木，百年樹人。我以學生的身份踏入社會。走進重慶XXXX里學習和接觸更多的東西，轉眼間2個月的時間過去了，有過驚喜，有個興奮，有過苦惱，有過懷疑，使我從一個學生，逐漸的熟悉了工作的組織結構、人事關系、企業文化，也是我慢慢地適應這個社會。2個月就這樣過去了，用什么詞語來形容有沒有用現實。從去年7月15號拿起我們的背包隨從大家一起來到重慶，到如今再次收拾背包返回學校的時候，心里的確不是個滋味。自己畢竟在XXXX工作了2個多月的工作，對于這些，我依舊有著感情。所有直到現在，我始終為自己是一名員工驕傲。我有感謝院校、感謝老師、是你們給了我這樣的機會。我很高興在這2個多月里讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。在工作中我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作找到了真正的自我。讓我學會怎么去做事，讓我學會怎么去做人。

　　我還記得自己剛踏入社會，走向XXXX門檻的時候，自己總認為在學校里學一點書本里的知識就可以在工作中里得心應手，我不明白的知識是在生活中，最厚實的`XX卻是書本以外，現在我懂了，是XXXX告訴了我們年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新的道理。在家里，我們只走平路，上不得險灘，離開了自己的家，來到有過陌生的大城市，有時候遇到失落就想輕言放棄，我不明白人生有起伏才真有趣，現在我懂了，一個實現生，在實現過程中，會有抱怨，會有委屈。因為我總認為只要自己以誠待事。與人偽善、公道就會自在心上，我不明白有時自己好心辦事并不好，甚至是好心辦了壞事。之所以懂得這么多的道理，是因為工作，是工人告訴了我。我才讓自己更加有信心，也堅信我們可以為自己喜愛的工作奮斗。

　　六、實習總結：

　　實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了從課本中無法學到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是理論結合實踐的嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發現是很復雜的，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習中我也看到了自己的不足，比如在實踐經驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經過這次實習后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經驗。

車間實習報告6

　　本次實習以生產實習為主，生產實習是學習工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理，技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產管理有了更深的認識。

　　實習安排及相關準備知識

　　實習安排：實習時間跨度三個星期(8月30日—9月18日 ) ，實習安排如下：

　　8月30日—9月3日 許昌煙草機械公司

　　9月6日—9月10日 鄭州紡織機械有限責任公司

　　9月13日—9月18日 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告

　　相關準備知識：

　　工業工程(ie)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現為規劃、設計、評價、和創新四個方面。

　　設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的.規劃設計，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產制造、供應、

　　后勤保障、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及se、or、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

　　生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的電子商務資料庫)6"’+(-)9’*#("6組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。采用的方法：網絡計劃(計劃評審技術pert、關鍵路線法cpm)、經濟定貨量(eoq)、經濟生產批量(epq)、物料需求計劃mrp以及生產資源計劃mrp-ii和準時制jit。實習報告

　　質量管理與可靠性技術：包括為保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是為了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制tqc與全面質量控制tqm。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

　　管理信息系統：它為一個企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代ie應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)

　　現代制造系統：ie的基礎和組成部分，包括成組技術gt、計算機輔助工藝過程設計、柔性制造單元fmc與系統fms、計算機集成制造、敏捷制造、虛擬企業、網絡制造、虛擬制造、可重組制造系統(re-configurablemanufacturing system)、孤島制造系統(holonic manufacturing system),基于智能體的制造系統(agent-based manufacturing system) 、自組織制造系統等企業資源計劃(enterprise resourceplanning，erp)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源于20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，mrpⅱ進入erp時代。erp對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品采購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，并包括相應的模塊組成部分。erp不是機械地適應于企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，并可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

車間實習報告7

　　這次能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學習中，我始終抱著認真、積極的態度參加每一天的學習，在這幾天的培訓學習中，我們聽了老員工的耐心講解塔機的構成及配件知識，也得到了相應的實踐機會，也對塔機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優秀的銷售人員的信心跟決心。

　　首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規廠紀。安全生產是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產任務，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規范紀律，俗話說的好沒有規矩不成方圓，沒有條條杠杠的規定是不行的。規定也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規廠紀的好員工。

　　讓我學到許多書本上學不到東西，真正地做到學以致用。有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習是把學校學到理論知識應用在實際中的一次嘗試，邁向社會的第一步，通過這次實習，發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄陋習。讓我知道自己所學的知識太膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏。讓我更加明白我需要學習的太多，使我解到必須讓自己懂得更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。

　　首先讓我解藥廠廠區布局，剛入廠。車間布局，熟悉相關原則，給我介紹各個車間生產的藥品和車間領導人。然后就是各個部門管理人員給我講解車間工藝，安全，消防知識和企業文化，讓我熟悉了藥品生產工藝流程(從原料到成品)學習了各車間物料流程，加強了GMP知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合。培訓了這些知識后久把我分配到各個車間開始車間實習。

　　和我一起的還有2名應屆畢業生。這個車間是20xx年建的車間，被分配到四車間。剛到車間時，主任給我說進入車間的注意事項，然后給我介紹車間主要生產的藥品。這個車間主要生產紫杉醇特素，Vc;醋酐等原料藥，...主任給我分配崗位，一開始被分配在膠塞鋁蓋清洗滅菌崗位，跟著陳新的'師傅學習了很多關于膠塞機和鋁蓋機的工藝的知識與清洗操作。發現，就那樣小小的一個膠塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來主任又從新崗位，被分到包裝。包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識，但我包裝學習的很開心。每個新學員和包裝的師傅們關系很融洽。就這樣通過我大家共同努力，完成了一次次的任務。

　　實習目的

　　將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

　　單位簡介

　　市機械制造有限公司，是一家集熔模精密鑄造和數控機械加工為一體的股份制企業。公司創建于1988年，位于市工業區，占地面積15000平方米，建筑面積8500平方米，固定資產5000余萬元，擁有各種中高級技術、管理人員260余人。目前，公司已具備模具設計制造、熔模精密鑄造、產品高精加工等生產能力。

　　公司始終貫徹“科技創新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行ISO9001：20xx體系;生產管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅定不移的有效落實6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的ERP系統;基礎管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

車間實習報告8

　　1、 主要設備

　　(1).開煉機

　　開煉機全稱開放式煉膠機，大學生社會調查報告，是橡膠工業中的基本設備之一，也是三大煉膠設備之一，它是橡膠工業中使用最早，結構比較簡單的最基本的橡膠機械。早在1820年就出現了人力帶動的單輥槽式煉膠機。雙輥筒煉膠機于1826年應用在橡膠加工生產中，至今已有180多年的歷史。我國設計制造大型開煉機始于1955年。近五十年來開煉機的設計和制造水平有了很大提高。近幾年來國產新型結構開煉機不斷地涌現。有力的促進了開煉機的發展。到目前為止，國產開煉機已成為系列，并完成了部分規格的定型設計工作，并已出口國外。

　　隨著橡膠工業的不斷發展，開煉機在逐步地完善和不斷地更新。在自動化流水混煉作業線中，由于擠出壓片機、密煉機和連續混煉機等設備的應用和發展，開煉機的使用范圍已顯著縮小，但在中、小型工廠中，特別在再生膠和小批量特殊膠種以及膠料的生產中，應用仍較為普遍。國外人士認為，密煉機并沒有代替開煉機，密煉機 只是制造出接近完成的膠料，而以后的加工，最好還是用開煉機去完成。國外開煉機系列近年來都無多大變化，結構上已趨于定型，只不過是在零部件方面不斷創新。其發展的動向是提高機械化自動化水平，改善勞動條件，提高生產效率，減小機臺占地面積，完善附屬裝置和延長使用壽命等方面。

　　開煉機型號XK-400：X代表橡膠類，K代表開放式，400代表輥筒直徑400mm.

　　(2).密煉機

　　密閉式煉膠機簡稱密煉機，主要用于橡膠的塑煉和混煉。密煉機

　　是在開煉機的基礎上發展起來的一種高強度間隙性的混煉設備。自1916年出現真正意義上的Banbury(本伯里)型密煉機后，密煉機的威力逐漸被人們所認識，它在橡膠混煉過程中顯示出來比開煉機優異的一系列特征，如：混煉容量大、時間短、生產效率高;較好的克服粉塵飛揚，減少配合劑的損失，大學生面試問題，改善產品質量與工作環境;操作安全便利，減輕勞動強度;有益于實現機械與自動化操作等。

　　(3)橡膠擠出機

　　橡膠擠出機，是橡膠工業的一種基本設備，是影響產品質量的關鍵設備之一，在輪胎和橡膠制品的生產過程中起著非常重要的'作用。國外橡膠擠出機的發展經歷了柱塞式擠出機、螺桿型熱喂料擠出機、普通冷喂料擠出機、主副螺紋冷喂料擠出機、冷喂料排氣擠出機、銷釘冷喂料擠出機、復合擠出機等階段

　　2、 工作原理

　　A、開煉機

　　在開煉機中，膠料在與輥筒摩擦力的作用下，被拉入兩輥筒之間的間隙，膠料受到強烈的擠壓和剪切，經過多次捏煉，以及捏煉過程中伴隨的化學作用，將橡膠內部的大分子鏈打斷，使膠料內部的各種成分摻和均勻，從而達到加工膠料的目的。

　　兩輥筒的速率比一般為：1∶1.15∽1.27

　　開煉機的特點是：勞動強度大、生產效率低、操作條件差，但是它比較機動靈活、投資小、適用于變化較多的場合。

　　開煉機主要用于：

　　1、生膠的塑煉、破碎、洗滌、壓片;

　　2、膠料的混煉、壓片以及膠料中的雜質清除;

　　3、混煉膠的熱煉、供膠;

　　4、再生膠的粉碎混煉壓片;

　　此外，它還廣泛應用于塑料加工和油漆顏料工業生產中。

　　B、密煉機

　　密煉機是一種設有一對特定形狀并相對回轉的轉子、在可調溫度和壓力的密閉狀態下間隙性地對聚合物材料進行塑煉和混煉的機械，主要由密煉室、轉子、轉子密封裝置、加料壓料裝置、卸料裝置、傳動裝置及機座等部分組成。

　　密煉機的出現是橡膠機械的一項重要成果，大學生社會調查報告，至今仍然是塑煉和混煉種的典型的重要設備，扔在不斷的發展和完善。

　　3、注意事項

　　1、開機前檢查密煉室內有無異物;檢查油杯內機油量，壓砣是否上下自如，冷卻水是否暢通。

　　2、開機后，檢查機器運轉是否正常，有無異常聲音。

　　3、開機后，等電機運轉正常后方能投料，否則會造成憋車或電機及電箱內電器件損壞。

　　4、生較塊單塊重量不準超過7Kg;嚴禁將凍膠塊投入混煉室內。

　　5、投膠塊時不準一次性連續投放，要等前一塊攪碎后再投第二塊。

　　6、投料時，防止誤將金屬物投入密煉室損壞機件。

　　7、在機器運轉過程中，如有生膠擠在砣外，不得用手推拉，升砣后用木棒頂進，以免發生危險。

　　8、及時放出油霧杯內積水，防止頂栓升降出故障。

　　9、密煉室溫度低時，延長生膠攪拌時間再加壓，防止超載皮帶打滑。

　　10、兩個捏練機公用一個壓縮機時，如停一個捏煉機，必須將此機氣閥門關閉。

　　11、混煉結束后，混煉室回位，關閉料門，關閉主電源和輔助設施電源(如空壓機、吸塵器)，關閉水汽閥門。

　　12、清掃粉跡時，手不要伸進密煉室。

　　13、嚴禁頭部伸進密煉室看膠。

　　14、機器運轉中，密煉機卸料斗前嚴禁站人。

　　15、密煉室回翻時，嚴禁伸手去拿密煉室內未倒凈的膠料。

　　16、檢查修理電氣設施和其他運轉部位時必須停機，大學生工作計劃范文，切斷電源。

車間實習報告9

　　一、概述

　　1、實習時間：20xx年x月x日-20xx年x月x日

　　2、實習單位：無錫杰斯威進出口有限公司

　　二、實習目的

　　通過,,參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。這次實習的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛煉和提高。

　　三、實習崗位介紹

　　車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

　　裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片

　　樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。

　　后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

　　總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

　　四、實習內容

　　這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門里的五個部門的實習內空和過程。

　　裁剪部

　　裁剪部工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。

　　拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的.工序，鋪到工藝所需的層數為止。

　　拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數。扎單的作用：便于縫紉，用于算數量便于結算工資。為了防止色差疵點的產生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

　　通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。

　　車位車間

　　服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。

　　因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。

　　整燙組

　　整燙組主要負責將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。

　　檢驗組

　　檢驗組負責將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經驗，他們必須嚴格的要求。

　　五、實習總結

　　通過這次實習，我了解到做衣的過程。我想通過實習學到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習期間，也讓我們明白了服裝行業的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習，我不但積累了管理經驗，而且學習到在專業課上所學習不到的東西，有效地補充了課堂學習的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學習能力，也讓我看清了自己的優勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實習對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學習。

　　在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業務前輩請教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的做業務人員的技能，從而意識到我以后還應該多學些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經驗。

車間實習報告10

　　在參觀實習結束之后我們緊接著迎來了為期xx周的車工實習，大家對這一日的到來早已期盼很久！由于我們在大一已經經歷了一次金工實習，所以對車床及其操作有一定的了解。同學們在此次實習中都表現的十分積極！

　　進入車間之前首先進行的就是安全教育，老師特別叮囑實習期間要穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅守各自的工作崗位。

　　這次的實習以教師布置任務，學生成小組完成任務的`模式來完成。我們的實習要求是加工一件手柄，一個階梯圓柱體和磨好一把外圓刀。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成。我們采用同時進行的方式，即在每個小組中一部分人加工手柄的同時，一部分人去磨刀。首先老師細心給我們講解相關的專業知識，然后進行示范操作。

　　對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角，后刀面與切削平面成6到8度的夾角，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角。磨刀前首先矯正砂輪，使砂輪的切削刃在一個平面。

　　有老師的細心講解在加之我們的金工實習基礎，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略。比如加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜。

　　在實習的這段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

　　畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性。

　　通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作打下了一點基礎。

車間實習報告11

　　一、實習說明

　　(1)實習時間：20xx年7月14日至20xx年12月16日

　　(2)實習地點：五羊~本田摩托(廣州)有限公司

　　(3)實習性質：畢業實習

　　二、實習環境

　　實習期間，我在公司生產部車間工作，生產部主要實習從事于生產摩托和其它零件。我被安排在生產部組裝科。該部門是主要生產摩托第一線。

　　三、實習過程

　　(1)了解過程

　　起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

　　作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(1.2班)兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。

　　(2)摸索過程

　　對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具,在工作期間有些產品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的產品，從中體會組裝產品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產.

　　(3)實際操作

　　經過一段時間生產、組裝產品的學習，我對車間產品的生產、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常組裝的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的'問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

　　四、實習收獲及總結

　　實習期間，我對實習工廠的生產部(組裝科)生產、組裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

　　在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

　　此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎

　　五、致謝

　　感謝五羊--本田摩托(摩托)有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們生產小組組長、我的師傅.你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

車間實習報告12

　　為了利用好這個暑假，于是我毅然踏上尋找實習單位的道路，想通過親身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，同時，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。

　　自從走進了大學，就業問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優先”，可還在校園里面的我們這班學子的社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業后能真真正正地走入社會，能夠適應國內外經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我們大學生必須踏進社會。

　　在實習的這段時間內，我有幸在xx公司五金車間擔任統計員一職，每天我都會很忙，一天工作差不多12個小時，主要負責編制生產日報表，填寫考勤表，對半成品入倉、出倉的登記，填寫生產交接表，盤點模具房；統計生產工人工資等工作。雖然我的職務叫統計員，但是我覺得我擔任的是統計員兼文員兼倉管兼助理。在實習開始時，車間面臨著大量人才的流失，包括主管、班長、機修、員工等都離職，在新領導的帶領之下，我們在半個月內已基本整理好整個車間。在我看來，我覺得這是一個很好的學習機會，我不要大家把我當實習生看待，而是一名普通員工，所以我一直享受著工作的氛圍，每天都大汗淋漓，但收獲讓我很快樂……這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力。記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。

　　在這次實習中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時課后作補充，會具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實習，社會實習必不可少。

　　回想這次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的`能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。在很久以前沒有工作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當中，你會發現每個人身上都有優點值得你學習。陳主管教會我們在這個現實的社會中懂得了該怎樣生存：“中文專業投筆從‘融’，外文專業西游取‘金’，歷史專業談‘股’論‘金’，醫學專業精益求‘金’。”人事部經理告訴我：“出到社會，無論你的學歷是高是低，用人單位看你的三個方面，團隊精神，個人能力和態度。”

　　在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什么都會的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實習活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應用于工作中。

　　最后，我用五句話把這次實習的經驗總結出來：

　　第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

　　第二是溝通：想在短暫的實習時間內，盡可能多地學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通。

　　第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

　　第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。做不了最優秀的員工，但必須做到是最努力的。

　　第五是要有職業道德，在一個公司里面做事，要對自己的工作負責，對公司的商業秘密進行保密。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己認識得更多，使自己在踏入社會之前就已體會社會更多方面。

車間實習報告13

　　一、實習前言

　　來到凈化工廠車間實習的一個多星期,每天的工作都讓我學到了新內容,周邊有許多人可以讓我學習,讓我佩服,身邊有許多事情讓我有所感悟。通過車間領導及同事的悉心關懷、指導與幫助,結合自身的不懈努力與學習,我學習了很多知識。

　　二、凈化工廠車間工藝原理學習

　　凈化實質上是利用標準電極電位較負的金屬鋅粉置換硫酸鋅溶液中標準電極電位較正的金屬雜質離子,達到新液所要求各雜質子的濃度范圍,確保新液質量,同時將這些所謂的雜質作為原料進行綜合回收。零段凈化。零凈罐4個,采用間斷作業方式進行作業。零凈的主要作用是除去溶液中一部分銅,控制溶液中銅鎘比(大于1:3)。控制銅鎘比是因為零凈主要目的是穩定凈化的初始條件,即對中性上清液中高Cu、高Cd或者上清液渾濁、溫度偏高等不利條件,穩定鋅粉單耗和新液質量。

　　所以該段凈化并非是鋅粉或三凈渣加的越多越好,必須控制適量,否則一凈將出現除Cd困難的情況,反而不利于節約鋅粉和控制新液質量。該過程重點控制凈化溫度(小于55℃)和鋅粉或三凈渣的加入量。添加劑加完后40 min取樣分析(要求銅鎘比>1:3),符合工藝指標后,方可壓濾。凈化時間控制在1h以內,壓濾時間小于45min。

　　三、實習工作要求

　　在凈化工廠車間工作過程中,應該注意一下要求:

　　(1)工作過程中一定要做到“一班三檢”工作,及時消除安全隱患,確保所有作業在安全的狀態下進行。

　　(2)做罐過程首先要確保人身安全,放好防護網,加鋅粉要慢速均勻從加料口加入,以防冒罐。二凈添加劑要用熱水先化開,再加入罐內。

　　(3)備液或給罐升溫,應隨時觀察控制好液位及溫度,防止冒罐。若發生冒罐,應先停止攪拌,切斷電源,及時關閉蒸汽閥,做好液體回收工作。

　　(4)壓濾前應該先做好檢查工作,檢查設備是否完好,檢查其他罐底閥是否關好,壓濾機是否壓緊,打開需要壓濾罐的'底閥,開壓濾泵進、出口閥門,全開調壓閥,隨后在開壓濾機進液閥,啟動壓濾泵,開始壓濾。

　　(5)壓濾過程中,隨時觀察各進液罐的液位,查看壓濾機壓力是否有變化,是否有夾布、夾渣、跑渾、噴渣等現象,發現應及時處理。

　　(6)排渣前應確保操作平臺無積液、無積渣,防止跌倒摔傷。排渣完后要將接液盤和濾板上的殘渣清理干凈,防止流失污染液體,影響凈化效果。

　　四、實習總結

　　凈化工廠車間見習的一個星期,我收獲了許多,但同時也深深地感覺到自己所學的知識與實際工作需要之間還存在很大的差距,“讀萬卷書,不如行萬里路”,許多的認識與理解還只是膚淺的。今后的路還很長,需要我學習的東西還很多,如理論知識還不全面、添加劑加入量如何計算、針對某些實際情況如何進行工藝調整能達到更好的效果、遇到某些突發狀況怎么處理等諸多問題還需要我不斷地去深入學習,去思考,做到理論與實踐相結合,并用于指導實踐,提高自己解決實際問題的能力,這才是我一生的財富。

車間實習報告14

尊敬的領導：

　　在新的環境中，為做好本職工作我積極主動向同事學習，向領導請教，基本上很好地完成了領導和設計師交待的各項業務。在公司內時刻謹記公司的規章制度，按時出勤，不做違反規定及有違公司形象的事。清楚地認識到了自己目前所處的位置，就自己目前的情況而言，積極熟悉龍頭材料、工藝和產品尺寸要求，爭取早日對水龍頭設計有一個深刻的認識，能早日的利用現有的產品材料、加工工藝等設計出滿足市場需求、既實用又美觀的產品。最重要的我是學會了怎樣以一個平常心去對待任何事情，給自己重新定了位，樹立了奮斗目標。在公司各位領導和同事們的愛與關懷中，我體會著成長的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的人生財富。下面對我這三個月的工作內容作一下系統總結：

　　一、車間實習。

　　剛進公司，按照公司的培養政策，我被安排在公司車間實習一個月。按照實習時間安排，我在公司三大事業部每個事業部進行了一周左右的實習，最后一周安排在研發中心4號車間實習。

　　這一個月，雖然有點累，但是還是很充實的！每天都有很大的收獲，不管是剛開始的車間畫線、重裝車間裝龍頭、還是機加車間的操作機器，都讓我在繁忙的工作中體會到了勞動的艱辛與快樂。也使我對雅鼎這個大家

　　家庭有了更進一步的了解，也使自己對公司的產品設計有了初步的`認識，為自己下面的設計工作打下了很好的基礎！在實習期間，各事業部的同事對我關愛有加，在傳授我知識的同時也讓我深刻的體會到了這個大家庭的溫暖。

　　二、攝影棚拍照。

　　由于公司產品拍照的需要，我被臨時安排在攝影棚，協助小猴子進行產品拍照！沒想到一下子就在那呆了半月有余，在這期間！我學到了自己以前很少學到的攝影知識，也知道了一點的產品營銷方法和手段！以前一直以為公司畫冊上的照片全是軟件渲染出來的，到了攝影棚我才明白，為了公司的整體形象和產品營銷的需要！產品畫冊還是需要拍照來完成的，畢竟軟件渲染不能和實物拍照相比，即使渲染再好也沒有拍出來的美觀！

　　在攝影棚期間，我主要協助小猴子移動一下攝影設備、布置場景和裝配產品。這使我對產品的裝配有了進一步的體會，也深刻的了解了產品各部分的功能和作用。也學到了產品攝影方面的一些知識和拍照技巧，這對我今后的設計來說都是十分有益的！

　　三、產品組內部實習。

　　回到辦公室后我就開始或多或少、陸陸續續的接觸水龍頭設計方面的知識，在部門各位同事的幫助和指導下，使我對產品設計、對水龍頭的設計有了更進一步的理解和認識，也從各位同事

　　那學習到水龍頭設計需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經驗，使自己不必走那么長的彎路，在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對我的幫助和關愛。

　　回到辦公室后，在老大的組織下，我們產品組組織了多次的交流和培訓活動，在此期間大家一起進行交流，既提高了專業技能又增強了團隊的凝聚力。也使我這個新人能很快的融入這個團隊中來。

　　在產品部的期間我一邊繪制下年度的新品開發方案，一邊協助同事繪制三維模型和尺寸圖！漸漸磨練自己的工作能力，爭取早日能成為一名合格的產品設計師。

　　在平常為了擴大自己的視野、了解同行業其他公司的設計狀況，摸清行業設計潮流，我時常翻閱一些材料和上網看一些國際知名的同行業廠家的網站，收集了相關專業的信息，反復閱覽，仔細揣摩，把握流行特點、風格趨勢，提高自己欣賞及設計能力。

車間實習報告15

　　各位老師同學們大家下午好，我是來自XXXX班的XXX。在學校的安排下我們軟件技術XXXXX在XXXXX參加了一個月的生產實習。在這一個月里發生了很多事，我印象最深的有這么幾件，下面和大家分享一下。

　　1.不要眼高手低

　　我是在工廠的三號倉的Line4 線上工作的.，我的工作是鎖附螺絲。我用的工具有：螺絲進

　　料器，電動起子，鎖螺絲器具。我是第一次接觸這些東西，在師傅的指導我知道了怎么用這些工具，師傅問我會了嗎？我說這還不簡單，師傅說你試一下，我一做螺絲就給打花了，這就是我眼高手低的后果。所以不懂的東西我們要虛心向班長或同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然了。

　　2.多聽，多看，多想，多做，少說

　　我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。

　　態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己

　　有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和

　　我們的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，

　　多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里

　　對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行

　　的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。

　　3.感受到工作的辛苦

　　剛開始以為實習應該是挺輕松的，到了工廠才知道工作的辛苦。我們每天早上7點就要起床，

　　然后排隊去工廠吃早飯上班。7點45分就要集合了，然后上班上到10點休息10分鐘，就繼續上班到11點15分去吃午飯，午飯時間就35分鐘。下午從11點50 要上到3點才休息10分鐘，休息過后就一直上到5點鐘，然后整理工位，關燈就下班了。通過生產實習我看到了工作的辛苦，知道了錢是來之不易的，體會到了父母的辛苦。所以我們要珍惜大學生活。

　　謝謝大家！

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