有關工程的實習報告范文7篇
隨著人們自身素質提升,報告十分的重要,我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。我們應當如何寫報告呢?下面是小編精心整理的工程的實習報告8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
工程的實習報告 篇1
經過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所 學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
一、我首先通過公司總工的介紹,對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解:
我所實習的許昌泰興建筑有限公司是建筑一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位于107國道中段東側,框剪結構,主廠房樓地下1層,上12層、水泵房地上2層,碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處于樁基礎及地下室施工階段。
二、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面:
(1)工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口,因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務,還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容,這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等,其最后的工程造價就可能合理,反之,造價就有可能偏低,施工單位就可能蒙受損失。
(2)工程變更簽證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改,就必然會引起施工工程量的變動,而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少,特別是有些工程變更較多,工程量增減變化大,其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證,這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說,工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
(3)工程決算審核關。工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制,建設單位進行初審,最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核,并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節,也是工程造價控制的最后關口,施工單位必須予以高度重視。
三、工程施工技術方面體會:
(一)通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前,業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審,以發現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:
第一,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定(建筑設計、結構設計和施工規范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
第二,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的建筑物或環境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發現一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。
(二)通過在工地進行了實踐,我學到了地下室施工有關很多技術要點,在這里我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺(核心筒)混凝土施工采取了分層斜面倒退法的澆筑方法。為了保證澆搗質量,除要求混凝土密實外,還必須解決三個關鍵性的技術問題:
一、是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好,不得出現施工裂縫;
二、是采用“三摻”技術及保溫控制,利用混凝土的后期強度,減少水泥用量,降低大體積混凝土內部的水化熱,防止由于內外溫差過高而造成混凝土結構的 開裂;
三、是必須加強混凝土的養護措施,確保混凝土后期強度的增長。 混凝土配合比設計采用了“三摻”技術。其中,摻用Ⅱ級粉煤灰,降低水化熱峰值,減少水泥用量,增加可泵性,確保現場泵送連續澆筑,摻用 UEA膨脹劑,防止因混凝土收縮而引起的裂縫,增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑,改善和易性,減少游離水產生的蒸發水通道,增加混凝土密實性。
工程的實習報告 篇2
為了對實際工程工地有所認識,有所了解,學校安排了這次實習。通過今天的實習,我更加深刻的認識了課本上的理論,認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看,使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論,為以后能更好的學習專業知識,更好的更快地融入工作做好準備。
一丶實習性質
認識實習,由指導老師帶隊去工地。
二丶實習目的
了解建筑業特別是現代建筑企業的管理系統及現代建筑業的管理的技術丶方法丶手段和建筑企業管理過程中的各項職能活動,并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習,對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解,增加對專業的感性認識,為將來的工作打下基礎。
三丶實習時間
20xx年4月1號
四丶實習地點
臨沂和潤.香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程
五丶實習內容
和潤香堤工程由臨沂一建承建,我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅,共四層,其中一二層為一戶,擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶,有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯,并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后,主體是框架剪力墻結構,而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識,包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛生間比室內地坪低3cm,且要做好防水措施。而梁與墻不垂直出現的克牙,柱與柱的不垂直出現的錯臺,墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確,解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有,現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m,而算工程量時人按圖紙算量。基坑放坡為1:2,即實際挖2米,放坡1米。而且,在算量時,電梯井的標高與室內地坪標高不一致,算量要單獨算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建,其資質是特級資質。萬和中央廣場位于臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處,地處北城新區CBD中心,項目總占地237多畝,總建筑面積86萬㎡,其中地上6萬㎡、地下23萬㎡,總投資超過25.8億元。進入工地前,項目部負責人對我們進行安全教育。之后,我們戴著安全帽進入工地現場,材料堆放整齊,施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌,在接近主體時,我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體,樓內清理的很干凈,正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話,說我們現在所在主體70多平,造價7.6億,高度99.9m,正在開發8#、9#樓,為裙樓。后來,項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎,在支模時,需在中間加螺栓以固定模板,澆筑完成之后,加固模板空處可加膨脹砂漿填實。該主體的梁高為1.2m,因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便,可以二次澆筑。而且,我注意到該工地的防護措施做得很好,還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置,自電梯井下不小于1.6m,以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯,該電梯有專門的齒輪軌道,一側一個吊廂,可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來,我們來到有塔吊的地方,從塔吊附著開始講起,塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加,塔吊也需要增高,可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說,塔吊有一個爬升節,其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節,通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置,爬升節的液壓千斤頂頂升,當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上,而且一般每次塔身升高都加5至6節,約20多米。同時,給我們講了塔吊的司機為特種人員,必須持證上崗,聽從信息指揮人員,做到“十不吊”: 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊:捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動時不吊:被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊。后來,又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土,而其中插得管可以滲水,而且因為地下水過多,他們不止在集水坑處有水泵,還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態。樓梯柱的強度等級C20,柱的筋預埋在地面一部分,最短應不小500mm,長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時,在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理,為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm),無需抹灰。回填時還需要把鋼帶從地下引導上面,鋼帶的材料是鍍鋅鋼板,有避雷作用。
魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2,總面積15984m2,建筑層數地下一層,地上17層,層高均為2.9m建筑物總長70.5m,寬13.0m,建筑高度53.8m,主體的形式為剪力墻結構,建筑結構安全等級為二級,設計使用年限50年,抗震設防等級7度設防,抗震設防類別為丙類,耐火等級為一級。進入工地現場,來到鋼筋堆放處,鋼筋上有4YF20的字樣,解釋為新3級鋼HRB400,永鋒(LW為萊蕪),直徑為20mm的鋼筋,而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前,我們看到施工人員現場澆筑混凝土,有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來,老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”,工程質量標準為“沂蒙杯”,爭創“泰山杯”標準。
六、實習總結
通過這次實習,我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識,加深了對理論的理解,也學到了很多書本上沒有的東西,這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境,工作性質等有了進一步的認識,以后的工作就在工地現場可以說很累,很苦,所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力,養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習,我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的認識,對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦,在工地上的所見所聞,更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬,也深刻的體會到了要在建筑這個行業上有所作為必須付出更多的怒力,不僅是在理論上,更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習,所獲得的知識對我終身受益,無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助。總的來說,還是收獲頗豐,受益匪淺。
工程的實習報告 篇3
一、實習目的
認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節,是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一,通過認識實習,增強學生的感性認識,初步了解不同功能建筑物的建筑設計、結構設計以及設備工程的基本要求和設計方法,對建筑功能、建筑結構和建筑材料以及施工現場平面布置形成基本理念。認識實習主要對工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程。一年來通過對工程制圖、土木工程概論、理論力學、材料力學、結構力學等三大力學等專業課基礎課程的學習,為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中,我們以校外的一些房屋建筑工地、地下通道施工工地、地鐵構建預制廠等為實習場所,我的主要任務是對實習場地及工地進行參觀,了解工程施工和管理的主要流程,直觀、立體地認識建筑材料,建筑結構,建筑機械,施工技術并且熟悉工程管理制度和方法,為將來從事工程施工和管理工作打下實踐基礎。
二、實習時間
20xx年9月2日至20xx年9月6日
三、實習地點
高科花園自在苑工程項目工地、灃西新城管委會辦公樓項目建設工地、南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段以及西安凝遠水泥制品有限責任公司。
四、實習概況
高科花園自在苑工程
第一天我們到了位于高科花園由中建三局承建的自在苑項目工地進行實習。這是一個豪宅建設項目,建筑標高78m,層數26層,層高3.9m,最小戶型的建筑面積為258O,最大為458O。整棟建筑采用框架-剪力墻結構,這種結構可以構成活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度。我們去時工地正在進行地暖的鋪設,在項目經理的介紹下,我了解了地暖的相關知識,彌補了自身知識的不足。家用水地暖的構成包括鍋爐(壁掛爐和落地爐),分水器,電磁閥,地面盤管,地面輔材,溫控器,及部分彎頭等配件。
地暖盤管:用于地暖熱水循環的輸送管道,一般為PP-R管和PE-X管。
地暖輔材:輔材都包括保溫板、 反射膜 、鋼絲網、邊角隔熱層、扎帶或卡丁等材料。每一樣材料都有其相應的功能,缺一不可。
保溫板:在采暖系統中保溫最重要,戶間傳熱可讓采暖系統節能或浪費20%。由于地板采暖是埋在地下的采暖系統,層與層之間只有一層樓板之隔,所以說保溫更重要。在地暖鋪裝中保溫板起到隔熱保溫的作用,保溫板一般分為擠塑板和聚苯泡沫板兩種,擠塑板(XPS),是以聚苯乙烯樹脂為原料,經由特殊工藝連續擠出發泡成型的硬質板材,其內部為獨立的密閉式氣泡結構,是一種具有高抗壓、不吸水、防潮、不透氣、輕質、耐腐蝕、使用壽命長、導熱系數低等優異性能的環保型保溫材料。聚苯乙烯泡沫保溫板(又名泡沫板、EPS板)由含有揮發性液體發泡劑的可發性聚苯乙烯珠粒,經加熱預發后在模具中加熱成型的白色物體,其有微細閉孔的結構特點。在地板采暖中很多正規的地暖公司都采用擠塑板為地暖保溫板。其隔熱保溫性能較好,抗壓能力強,防潮防腐蝕經久耐用。
反射膜:作為地暖輔材的一種,反射膜也是必不可少的保溫材料。反射膜不但起到了保溫隔熱的作用,還起到了向上散熱的作用。由于反射膜一般都為鋁箔或錫箔制成,所以還有防潮的作用。
鋼絲網:鋼絲網的鋪裝有兩種方式,一種是鋪在管材上方一種是鋪在管材下方。鋪在管材上方一是為了保護地暖管材曾加地面的承重能力,二是防止地面回填層產生裂縫。鋼絲網鋪在下方一為保溫板起到了承重的作用,二可以固定地暖管材,由于鋼絲網的網格間距一直,地暖盤管間距更加規范,雙層固定使地暖管材鋪裝更加牢固。
邊角隔熱層:邊角隔熱層不但起到了隔熱的作用還起到了伸縮的作用,由于熱脹冷縮的原理地暖系統供暖或停暖,也會使地面裝飾材料脹或縮,如果沒有邊角料的話,會使地面裝飾材料變形或翹起。很多的地暖公司為了減低成本使用擠塑板的下腳料來充當邊角料這是負責任的做法。因為擠塑板的密度很高,伸縮能力比較差,不會起到伸縮的效果。
卡釘、扎帶:扎帶和卡釘是用來固定地暖管材的材料, 卡釘和扎帶的質量決定地暖管材盤管的質量,有些劣質卡釘和扎帶在固定地暖管材后,會因地暖盤管的張力而彈開,使地暖盤管變形。
水地暖的安裝包括以下幾個步驟:
1、安裝分水器
2、連接主管
3、鋪設保溫層、邊界膨脹帶
4、鋪設反射鋁箔層
5、鋪設盤管
6、連接分水器
7、根據施工圖進行埋地管材鋪設
8、設置過門伸縮縫
9、中間驗收(一次水壓試驗)
10、豆石混凝土填充層施工
11、完工驗收(二次水壓試驗)
塔吊
塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立,起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物,具有較大的起重高度和工作幅度,工作速度快,效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類,常用的有軌道式,爬升式和附著式。塔式起重機的發展及其應用在國內雖然還不到半個世紀,但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言,動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經在很長的時期內各領風騷,在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內還是國外的市場上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力,它包括塔吊自重,壓重,傾覆力矩,包括風荷載產生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業,所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業,必須由具備安裝資質的專業隊伍和專業人員承擔,一般人員不得參與。
2.安拆作業前,承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現場情況,協商制定安全技術保證措施。
3.大型機械的拆除安裝,對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監管員和技術負責人在場指揮。
4.大型機械的安裝拆作業,應遵守電氣、機械、高空作業安全規程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設備,應符合《起重機械安全規程》和《建筑機械使用安全技術規程》之要求,并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。
灃西新城管委會辦公樓項目建設工地
第二天在乘坐了一個多小時的公交車后,我們到達了咸陽灃西新城項目工地。由于實習單位是做建筑物外部裝飾的,所以在這里更多的學習到了有關幕墻類的裝飾材料的知識,也對學過的知識有了更深刻的印象和更直觀的認識。以前我只知道建筑施工分為三個階段即施工準備階段、施工階段、竣工階段 ,通過工地負責人的講解,才了解施工準備階段是其中最重要也是耗時最長的階段。只有做好了前期準備工作,才能保證項目有條不紊的進行,才能控制好施工進度,所以無論做什么項目都要做好充分的前期準備,為順利完工打下堅實的基礎。
這個項目是為一幢辦公樓做外墻裝飾,形象的稱其為“穿衣工程”。此次工程的亮點有兩個:外效果好,大跨度的使用玻璃幕墻。以下是我通過這次實習對幕墻的認識:
一)幕墻的定義
幕墻是建筑物的外墻圍護,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為懸掛墻,是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成,不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。
幕墻是利用各種強勁、輕盈、美觀的建筑材料取代傳統的磚石或窗墻結合的外墻工法,是包圍在主結構的外圍而使整棟建筑達到美觀,多功能而又安全的外墻工法。簡言之,是將建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墻范圍主要包括建筑的外墻、采光頂(罩)和雨篷。
建筑幕墻:有面板與支承結構體系(支承裝置與支承系統)組成的,可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力,不承擔主體結構所受作用的建筑外圍護墻。
幕墻三要素:面板、龍骨、連接結構
龍骨
二)性能特點
(一)性能
抗風壓變形、雨水滲漏(水密性)、空氣滲透(氣密性)、平面內變形(抗震性)、熱工(保溫性)、隔聲、防雷防火、環保節能。
(二)優點
1、質量輕
在相同面積的比較下,玻璃幕墻的質量約為粉刷磚墻的1/10~1/12,是大理石、花崗巖飾面濕工法墻的1/15,是混凝土掛板的1/5~1/7。一般建筑,內、外墻的質量約為建筑物總重量的1/4~1/5。采用幕墻可大大的減輕建筑物的重量,從而減少基礎工程費用。
2、設計靈活
藝術效果好,建筑師可以根據自己的需求設計各種造型,可呈現不同顏色,與周圍環境協調,配合光照等使建筑物與自然融為一體,讓高樓建筑減少壓迫感。
3、抗震能力強
采用柔性設計,抗風抗震能力強,是高建筑的最優選擇。
工程管理認識實習報告工程管理認識實習報告
4、系統化施工
系統化的施工更容易控制好工期,且耗時較短。
5、現代化
可提高建筑新穎化、科技化,如光伏節能幕墻,雙層通風道呼吸幕墻等與智能科技配套的設計。
6、更新維修方便
由于是在建筑外圍結構搭建,方便對其進行維修或者更新。
三)幕墻分類
(一)按用途分類
幕墻從用途上可分為:建筑幕墻、構件式建筑幕墻、單元式幕墻、玻璃幕墻、石材幕墻、金屬板幕墻、全玻幕墻、點支承玻璃幕墻等。
(二)按鑲嵌板分類
1、玻璃幕墻
(1)按玻璃類型分為:單片玻璃、膠合玻璃、中空玻璃。
(2)按玻璃安裝方式分為:全玻璃幕墻、玻璃磚幕墻、點接駁式玻璃幕墻。
全玻璃幕墻:吊掛式玻璃幕墻、座地式玻璃幕墻。
玻璃磚幕墻:框架式玻璃磚幕墻、填充式玻璃磚幕墻
點接駁式玻璃幕墻: 拉桿式玻璃幕墻、拉索式玻璃幕墻、 桁架式玻璃幕墻
(2)金屬板幕墻:單片鋁板、復合鋁板、鋁塑板、不銹鋼板、鈦合金板、彩鋼板、銅片板(已不用)。
(3)非金屬板(玻璃除外)幕墻:石材板、蜂巢復合板、千思板、陶瓷板、鈣塑板、人造板、預鑄造型水泥加工板。
石材幕墻:組合幕墻、鋼銷式石材幕墻、短槽式石材幕墻、通槽式石材幕墻、背栓式石材幕墻、小單元式石材幕墻、濕貼式石材幕墻、蜂窩石材石材幕墻。
四)影響因素
風荷載(超高層建筑尤為顯著)、重力、雨雪荷載(對雨蓬而言)以及各種不可抗力,例如地震、颶風等。
除了對幕墻有了更直觀的認識外,令我感觸深刻的是這個工地的環境很好,周圍可以利用的空地都種植著蔬菜花卉。不僅食堂、宿舍、衛生間等必備基礎設施一應俱全,還配備了乒乓球案供工人休息時使用。這充分反映了這間公司對員工的關懷,我相信在這樣的領導的帶領下,這間公司會有更好的發展。
南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段
第三天我們實習的地方是南門與環城南路交通綜合治理工程小南門段的地下通道施工現場。我們是土建類專業,對地下通道施工沒有一個全面的認識,所以我只從建筑材料方面來進行這次實習。
地下通道施工現場
進行地下通道建設需要耗費大量的鋼材和混凝土,而且對鋼材和混凝土的性能要求較高,鋼材要用HRB400,混凝土強度要達到C40。
鋼筋:包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋和扭轉鋼筋。
鋼筋工藝性能包括許多項目,針對不同產品的特點可提出不同的要求,如普通鋼筋要求進行彎曲和反向彎曲(反彎)試驗,某些預應力鋼材則要求進行反復彎曲、扭轉、纏繞試驗。
所有這些試驗的形式不同程度地模擬了材料在實際使用時可能涉及的工藝加工方式,如普通鋼筋需要彎鉤或彎曲成型,預應力鋼絲有時需纏繞等,而其目的就是考核材料對這些特定塑性變形的極限承受能力,因而工藝性能也是對材料的塑性要求,且與上述延性(伸長率)要求是相通的,一般來說伸長率大的鋼材,其工藝性能也好。
然而與拉伸時的單向受力狀態相比,工藝性能試驗的受力狀態就復雜得多,試樣變形類型與大小則各向(軸向、徑向)不同,鋼材的.組織結構、晶粒大小、有害殘余元素含量特別是內部和表面任何影響連續變形的缺陷如裂紋、夾雜等都可能影響和導致試驗不通過。
測量鋼筋質量標準的機械性能有屈服點、抗拉強度、伸長率,冷彎性能等指標。
屈服點(fy)
當鋼筋的應力超過屈服點以后,拉力不增加而變形卻顯著增加,將產生較大的殘余變形時,以這時的拉力值除以鋼筋的截面積所得到的鋼筋單位面積所承擔的拉力值,就是屈服點σs°
抗拉強度(fu)
抗拉強度就是以鋼筋被拉斷前所能承擔的最大拉力值除以鋼筋截面積所得的拉力值,抗拉強度又稱為極限強度。它是應力一應變曲線中最大的應力值
伸長率
伸長率是應力一應變曲線中試件被拉斷時的最大應變值,又稱延伸率,它是衡量鋼筋塑性的一個指標,與抗拉強度一樣,也是鋼筋機械性能中必不可少的保證項目。
伸長率的計算,是鋼筋在拉力作用下斷裂時,被拉長的那部分長度占原長的百分比。把試件斷裂的兩段拼起來,可量得斷裂后標距段長L1(見圖1-6),減去標距原長L0就是塑性變形值,此值與原長的比率用δ表示,即
伸長率δ值越大,表明鋼材的塑性越好。伸長率與標距有關,對熱軋鋼筋的標距取試件直徑的10倍長度作為測量的標準,其伸長率以δ10表示。對于鋼絲取標距長度為100mm作為測最檢驗的標準,以δ100表示。對于鋼絞線則為δ200。
冷彎性能
冷彎性能是指鋼筋在經冷加工(即常溫下加工)產生塑性變形時,對產生裂縫的抵抗能力。冷彎試驗是測定鋼筋在常溫下承受彎曲變形能力的試驗。試驗時不應考慮應力的大小,而將直徑為d的鋼筋試件,繞直徑為D的彎心(D規定有1d、3d、4d、5d)彎成180°或90°。然后檢查鋼筋試樣有無裂縫、鱗落、斷裂等現象,以鑒別其質量是否合乎要求,冷彎試驗是一種較嚴格的檢驗,能揭示鋼筋內部組織不均勻等缺陷。
配置在鋼筋混凝土中的鋼筋,按其作用可分為下列幾種:
1.受力筋――承受拉、壓應力的鋼筋。
2.箍筋――承受一部分斜拉應力,并固定受力筋的位置,多用于梁和柱內。
3.架力筋――用以固定梁內鋼箍的位置,構成梁內的鋼筋骨架。
4.分布筋――用于屋面板、樓板內,與板的受力筋垂直布置,將承受的重量均勻地傳給受力筋,并固定受力筋的位置,以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
五)、對本次認識實習實踐的體會
本次認識實習很快就過去了,但回首整個實習的點點滴滴,我感觸頗多,通過這次認識實習實踐,我認為我從中學到了很多切實的東西。
經過這幾天的認識實習,看到了很多也學到了很多,其中許多是書本上所沒有的,這不僅鞏固了所學知識,而且還學了很多新的知識。通過認識實習初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等,在以前所學知識的基礎上,結合現場的實際情況,對現場的施工方法、施工管理有一定的認識,這也為以后更進一步專業課的學習打下了堅實的基礎。這次認識實習是很重要的,也是很必要的,它讓我知道了在以后的學習中應掌握什么技能,同時在實踐中發現很多問題,有的問題是說起來很簡單可是實際操作起來很難,這就充分說明我們在以后的學習中除了要掌握書本專業知識外還要加強動手能力。
本次實習還有一點讓我感觸頗深,那就是安全問題。工地外圍隨處可見的安全提示語、不帶安全帽不得進入施工現場的規定,都讓我認識到了保證施工安全的重要性。生命只有一次,我們要珍愛生命,尤其是在施工現場,必須佩戴安全帽,施工方要對工人進行安全知識教育,做好安全防護措施,并制定詳細的突發事故緊急應對預案,以保證人們的生命健康。當然,保護環境也是必要的,只有在良好的環境中,我們人類才能更好的生活在這片土地上
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多接觸實際的工作,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的方法。
工程的實習報告 篇4
實習時間:20xx年x月xx日——20xx年x月xx日
實習地點:我市某紡織工廠
實習對象:紡織工程專業大學生
實習目的:通過暑假的實習,能夠更好的把理論知識運用到實踐操作中去,自我完成角色轉換,對專業知識有深一步的認識,提高實踐操作水平。對紡織技術有一定的了解,積累工作經驗,為畢業后踏上社會奠定堅實的基礎。
實習內容和經過:為了讓自己得到更好的鍛煉,更加的了解社會,紡織專業的我選擇了走出校園,來到社會這個大講堂中實習。我來到了一家紡織工廠實習,廠長把握安排到了原棉實驗室實習,這剛好和我的專業相關,是一次寶貴的實習機會。在指導老師的教導下,我知道了目前我國檢查棉花的方法是以感官檢驗為主,儀器檢驗為輔。對于一些棉花的長度、纖維度和品質都是以感官檢驗為準確的標準,而一些雜質和短纖維就是以儀器檢測為標準。一般的檢測順序是取出一個樣品,檢測回潮率,在檢測雜質率,檢測長度,最后檢查短纖維。
指導老師帶著我到了生產第一線,親眼感受下生產過程。我對幾種常見的紡織品的加工方法有了一定的了解。比如抗靜電織物,獲得這類物質主要是用織物表面整理法和嵌織導電纖維法,用這兩種方法生產的織物可以增加它們的抗靜電性,持續時間久,還能改善吸水性和防污性等等。還有就是對防水透濕織物有了一定的了解,主要是以高密度織造而成,有嗯好的防水性和防風性。這些都是我在實習中所學到的知識。是在書本上所學不到的。當然還要感謝指導老師和同事們的幫助我才能那么快就掌握紡織品的加工方法。在實習期間的表現也是得到了大家的一致認可。
實習心得體會:一個暑假很快就過去了,在這短暫的實習中,紡織工程專業的我收獲了很多的知識,親身體驗了紡織生產的過程,也對整個過程有了深入的了解,更加的鞏固了我的專業知識,在實踐中學習讓我成長的更快,學到的更多。通過這次實習,豐富了我的社會閱歷,讓我對整個紡織加工步驟和流程有了一定的了解,在腦海里有了系統的認識,是一次讓我受益終生的實習經歷。
工程的實習報告 篇5
實習期間,我在實習工廠的注塑車間(部門)工作,注塑部門主要從事于在生產第一線生產并簡單加工產品。
我被安排在該部門的一個小組工作,該部門有經理1名,主管1名,拉長2名。
車間的各個生產小組有組長1名,技術員1名,加料員1名。
每個生產小組有生產員工10多名左右。
實習過程
(1)了解過程
起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。
車間里的工作環境也不怎么好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。
第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學著加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。
畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。
在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。
作為初次到社會上去工作的學生來說,對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。
一開始我對車間里的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。
車間的工作實行兩班制(A、B班),兩班的工作時間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。
車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度 (2)摸索過程 對車間里的環境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。
明確工作任務后,則要做一下工作前的準備工作,于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。
在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。
另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。
出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。
(3)實際操作
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。
對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。
上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。
當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試著去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。
在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。
這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。
盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。
每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。
就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱巨的啊! 實習收獲及總結 實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。
雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關系,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。
每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。
這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。
積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。
同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。
積累了社會工作的簡單經驗,為以后工作也打下了一點基礎。
工程的實習報告 篇6
畢業實習報告
題目名稱:畢業實習報告
院系名稱:XX學院
班 級:安全042
學 號:XXXXXXXXXXXX
學生姓名:李付濤
指導教師:XXX
20xx年x月
一.實習概括及建議
1.公司概況:
鄭州煤炭工業 ( 集團 ) 有限責任公司是在小煤窯基礎上發展起來的。鄭煤集團
裴溝煤礦始建于1960年,投產于1966年,設計年生產能力60萬噸,1979年改擴建,生產能力擴大為120萬噸/年,1996年實現120萬噸首次達產,1998年過油房溝斷層獲得成功,使瀕臨資源枯竭的礦井又獲新生,20xx年通過實施礦井通風、提升、運輸“三大”系統技術改造,使年產量由120萬噸飆升至20xx年的210多萬噸。裴溝煤礦井田面積48.76km2,剩余資源儲量27510萬噸,深部擴大區資源儲量15654萬噸,可采儲量17471.7萬噸,服務年限60年,現有資產3億元,職工5000余人,下轄成建制區隊20個,生產布置為一綜一炮一殘采。主要生產優質貧瘦煤,其產品具有中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等特點,廣泛應用于電力、冶金和民用。多年來 , 鄭煤集團公司深化企業改革 , 強化內部管理 , 引入先進管理理念 , 創建學習型企業 , 由小到大 , 由弱到強 , 形成了自己獨特的發展模式。依靠技術進步 , 大力實施科技興礦戰略 , 探索和掌握了“ 三 軟 ” 不穩定厚煤層開采的核心技術 , 炮采、綜采單產處于全國 “ 三軟 ” 煤層開采領先水平。加強礦井安全生產管理 , 建立了完善的安全保障體系。堅持以人為本 , 培育出一支技術精湛、懂經營、會管理的管理技術人才團隊 , 企業發展騰飛具有堅實基礎。根據構建 “平安鄭煤 , 百億鄭煤 , 百年鄭煤 ” 的發展戰略 , 鄭煤集團積極整合礦區煤炭資源 , 實施資本運作 , 內引外聯 , 招商引資 , 發展循環經濟 , 推動企業跨越式發展。
裴溝煤礦堅持走科技興礦的道路,先后在安全、管理、生產等多個領域實施和
一進了一大批新技術,使礦井的機械化程度和技術含量大幅度得到提高,質量標準化工作邁上了一個新的臺階。裴溝煤礦崇尚以人為本的管理理念,不斷探索新形勢下思想政治工作的新路子,尊重人,理解人,以心換心,使職工隊伍始終保持著旺盛的斗志和無限的創造力,近幾年來礦容礦貌發生了根本性的變化,先后榮獲河南省“五一勞動”獎狀、“全國煤炭系統環境保護優秀單位”、全國“文明煤礦”等先進榮譽稱號。
2.主要產品與特點:
1)主要產品:
優質貧瘦煤
2)特點:
中灰、低硫、高發熱量、易碎易磨等。
3.危險源辨識分析:
經過實習,結合所學專業知識,我認為該企業主要危險因素有:物體打擊、機
械傷害、車輛傷害、起重傷害、觸電、淹溺、火災、高處墜落、坍塌、透水、冒頂片幫、放炮、瓦斯爆炸、中毒窒息、其他傷害。
1)物體打擊:在礦井下工作,由于環境因素易發生此類事故;在機加工車間也容易由于操作失誤或馬虎大意發生此類事故。
2)機械傷害:井下開采面易發生機械傷害;機加工車間機加工設備的旋轉、鉆孔、切削等時也易發生機械傷害。
3)車輛傷害:廠區道路狹窄,運輸人員的車輛若駕駛不慎,容易造成損傷人體、損害財物。運送煤的礦車在軌道上行駛也容易發生車輛傷害。
4)起重傷害:礦井中絞車上下運輸人員和原煤易發生起重傷害。
5)觸電:礦區工作場所很多地方電壓很高,變配電設備、電氣線路、用電設備, 如若產品質量不佳、絕緣性能不良或因運行不當、機械損傷、維修不善導致絕緣
老化破損或設計、安裝不規范,安全凈距不足或違章操作,均可能引發觸電危險。
各類用電設備、照明、配電系統線路保護接零未接或失效,線路絕緣損壞、線路
短路等均可能發生觸電事故。
6)淹溺:廠區內有一個人工湖,若游玩不慎易發生淹溺事故;礦井下發生透水事故時也易伴隨淹溺事故的發生。
7)火災:瓦斯等易燃氣體的溢漏容易發生火災,甚至爆炸;電路或用電設備出現短路、過載、接觸不良等,也可能引發火災危險。
8)高處墜落:凡2米以上各類高空作業點位,均有可能引發高處墜落事故的發生。絞車在上下運輸人員的過程中,如若工人打鬧或者失足,均有可能引發此類事故
的發生。
9)坍塌:煤礦礦井巷道頂部承受壓力過大,或巷道支持體破壞,造成大面積的冒頂事故,即為坍塌事故。
10)
11) 透水:地下有隱藏的地下水形成的水庫,被打穿或者是放炮崩開之后涌出來冒頂片幫:冒頂指礦井巷道工作面的頂部壓力過大導致上頂脫落;片幫是指就會造成透水事故的發生,且透水量一般都很大。 礦井做頁面的巷道側壁在礦山壓力作用下變形,破壞而脫落的現象。且二者經常
同時發生,造成人身傷亡事故。
12) 放炮:煤礦放炮時若不按規定要求容易造成人身傷亡事故的發生;附近建筑與村莊也容易受到影響造成人身傷害,財產受損;在地下放炮有時會引發透水事
故。
13) 瓦斯爆炸:瓦斯爆炸就其本質來說,是一定濃度的甲烷和空氣中的氧氣在一定溫度作用下產生的激烈氧化反應。瓦斯爆炸產生的高溫高壓,促使爆源附近的
工程的實習報告 篇7
實習是每一個畢業生必經的一段經歷,它使我們在實踐中了解社會,鞏固知識,實習又是對每一位畢業生專業知識的一種檢驗,它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,運用所學習的專業知識來了解會計的工作流程和工作內容,加深對會計工作的認識,將理論聯系于實踐,培養實際工作能力和分析解決問題的能力,達到學以致用的目的,為成功走向社會做準備。
實習目的:將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來還能檢驗書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結構,達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀,理性的認識,從而不與社會現實相脫節。
實習時間:
實習地點:
實習團隊:土木工程道橋專業全體師生。
實習要求:
(1)實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
(5)了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
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