優秀環衛工人先進事跡報告

時間：2023-06-21 13:03:40 事跡材料我要投稿

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優秀環衛工人先進事跡報告

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優秀環衛工人先進事跡報告

優秀環衛工人先進事跡報告1

　　xx，男1963年12月出生，1980年參加工作。作為一名駕駛員，34年來他一向戰斗在環境衛生管理第一線，愛崗敬業、忠于職守、任勞任怨，以扎實的工作作風贏得了群眾的交口稱贊，以執著的工作熱情，在平凡的崗位上譜寫了人生的光輝篇章。曾多次榮獲“先進個人”、“先進工作者”等榮譽稱號，為歷次創立省級禮貌縣城活動和的環衛事業跨躍式發展作出了應有的貢獻。

　　愛崗敬業盡心盡職

　　1980年縣成立了環境衛生管理所，當時全所僅有6個人，一臺手扶拖拉機，是唯一一個駕駛員，從此自我的命運與城市環境衛生管理工作緊緊地聯系在一齊了。他那種苦干勤干的“拼命三郎”精神，得到了領導的認可和同事的贊賞。

　　由于垃圾對車廂的腐蝕性強，車廂損壞嚴重，車廂的修補任務很艱巨。同志每一天總是比別人早到單位，幫師傅們做好準備工作，除了修補自我的手扶拖拉機，他還協助修理垃圾小板車，在他心里僅有一個愿望，那就是如何把環衛工作做的更好一些，從不計較分內分外，從不在乎自我多干了什么。

　　20xx年，單位進行內部承包，一大批老駕駛員退離崗位，外出創業，單位駕駛員處于青黃不接時期。由于駕駛人員緊缺，每日需要轉運的生活垃圾達60余噸，每日工作時間長達10多個小時，還經常發生垃圾轉運不及時的問題，領導和群眾都感到十分頭痛。“垃圾轉運關系到群眾生活的好壞”，當時，黃順利看在眼里急在心里。于是，他主動請纓，擔任起幾個垃圾轉運站轉運駕駛員。為了能完成垃圾轉運任務，他鄭重做出承諾：不辜負領導信任，堅決完成任務，絕不發生一齊安全事故。就這樣，每一天5點半就出車，到晚上10點才收車。為了履行承諾，他比其他駕駛員跑得勤快，別人一天最多只能運輸5趟，他至少要跑上7趟甚至更多，一天的行程達100多公里。他所負責的轉運站再也沒有出現過垃圾過夜的情景，領導和群眾都很滿意，由于表現出色，他連續多年獲得“先進個人”和“先進工作者”榮譽稱號。

　　發揮作用爭當模范

　　身為年輕資格老的.，在每每遇到任務重的面前，他從未退縮，向黨員同志看齊，時刻發揮先鋒模范帶頭作用，進取帶好頭，做好榜樣，不論是在炎熱的夏天，還是在寒冷的冬季，他依然堅持全天工作制，每一天利用收車后的一點空閑時間，抓緊保養車輛，確保第二天垃圾轉運車安全行駛。

　　最為可貴的，是每年的“雙高季節”，城區垃圾量猛增、室外溫度高達40多度，尤其是20xx年夏天，連續罕見的高溫天氣，即便是年輕人都感覺不適，更何況是年紀五旬又體胖的吳師傅。炎炎烈日，他每一天要以每小時20公里的速度行駛近120公里，一天下來眼睛被曬得又紅又腫。但吳師傅堅持住了，沒有絲毫退縮，從不叫苦叫累，晚上用毛巾冷敷，輪到上班時則又早早地回到崗位上。尤其值得一提的是，他所駕駛的垃圾車沒有空調，坐在駕駛室猶如進了烤爐一般。應對困難，吳師傅從不抱怨，而是每一天將濕毛巾搭在肩上，準備一大壺冷開水，熱了擦一擦，渴了喝幾口冷開水，即便如此，一整天下來，也是汗流浹背。部分職工因不堪重負中暑病倒，工作任務的繁重和勞動力的缺乏成了最為突出的矛盾，一些職工口出怨言，而他應對困境決斷地說：“困難是客觀存在的，但我們不能被困難壓倒，更不能在困難面前做懦夫，我們的城市不能沒有環衛工人，越是在困難的時候，越要拿出寧臟我一人，干凈千萬家的環衛精神”。在他精神的感召下，全體環衛職工披星戴月，早出晚歸，確保縣城垃圾日產日清。

　　精益求精節儉為公

　　在日常行車中，自覺遵守本行業的職業道德，堅持做到不擠不搶，不開“帶病車”，不開“英雄車”和“賭氣車”，做到安全禮讓，寧停三分，不搶一秒，處處以交通規則嚴格要求自我，樹立了安全第一的思想，安全行車34年，行程30多萬公里，相當于繞地球8圈，從未發生安全事故。“愛車如命”這是同志的真實寫照。他駕駛的車輛有手扶拖拉機、小四輪、改裝的灑水車、農用車、解放141、東風自卸車，不論是新車還是舊車，都是同樣的愛護和精心的保養，始終堅持車輛的管養工作，堅持車輛日常清洗，堅持車容車貌整潔，對車輛嚴格例行檢查，及時發現車輛故障及時修理，使車輛處于良好的性能狀態。他駕駛的車輛與其他駕駛員駕駛的同類型車輛相比，車輛年維修費要減少很多，車輛使用壽命也延長了許多。由于垃圾運輸工作的特殊性，每日都要在城區往返行駛，沒有高平峰時段，當應對上下班高峰道路交通擁擠，紅綠燈多，胎耗、油耗大，為了能節儉油料和減少輪胎的摩擦消耗，在行車中他都盡量堅持中速行駛，從不亂轟空油門，他駕駛的汽車與其他駕駛員駕駛同類型汽車相比，每年節省的油料費也很可觀。

　　從事環衛工作三十四年來，同志以忠誠履行職責，用青春譜寫城市優美環境，以模范言行體現價值，為創立省級禮貌縣城和環衛事業的跨躍式發展做出了突出貢獻，為環衛戰線樹立了標桿和學習的榜樣。他情系環衛無怨無悔，用自我的實際行動向人們詮釋了一個新時期普通環衛工人的夢想和信念。

優秀環衛工人先進事跡報告2

　　提起縣環衛所乃至整個城管部門，無論領導、工作幾十年的老同志、還是剛參加工作兩三年的新同志，無不表示欽佩，因為他是大家心目中的榜樣。1980年他到環衛所工作，因為工作進取，肯干，不怕臟、苦、累，又虛心好學，很快就學會了駕駛，單位所以把他安排到了清運司機的崗位上，負責開清運垃圾車。這一開就是34年。34年如一日，他始終嚴格要求自我，處處以大局為重，以工作為重，舍小家，顧大家，以自我默默的行為忠實地履行著一個普通環衛工人崇高而又無私的職責。34年的工作得到了組織的認可、同事的敬佩，1982年起至今先后十多次單位評為先進個人，20xx年曾參加全市環衛系統技能競賽，榮獲過三等獎。

　　一、干一行愛一行

　　剛到環衛所工作，由于司機少，單位安排他跟師傅學開車，說是學開車，其實什么活都得干，裝卸工請假人員不夠的時候，他得去頂，有單位要清垃圾，他又要跟車的鏟垃圾，身上經常沾到污垢，可是他沒有抱怨，反而以更加飽滿的精神投入到工作中。盡管他文化程度不高，但他進取肯干，好學上進。有時車出了毛病，修理師傅修理的時候，他在旁邊專心的看著，并不時地請教，回到家后又把這些情景記錄下來。幾年下來，他的小本上記滿了車輛故障的原因，以及排除方法。平時車輛有什么小病小災的，他都手到擒來。由于他對車輛的精心愛護和勤于保養。使得他的車況最好，為單位在修理這塊的費用節儉了不少開支。

　　在干好本職工作同時，他還熱心地幫忙同事，在垃圾場和工作當中，他經常為其它垃圾車排除故障，并向司機耐心地講解，將自我的技術無私的傳授給他人，贏得同事的尊敬。

　　二、愛崗敬業無怨無悔

　　三十多年如一日，他日復一日地干著自我的清運工作，每一天應對嗆人的灰塵、臭氣熏天的氣味，他沒有退縮，沒有氣餒，反而暗暗下定決心，必須要與車組人員共同按時、保質、保量的完成好單位交給的工作任務。他常對同事們說：“環衛工作別人瞧不起，我瞧得起;有人不愿干，我愿干;別人不愛，我愛!”他這樣說，也是這樣做的，他像一頭老黃牛，默默無聞，渾身有使不完的勁。他總是搶重活、臟活、累活來干，別人不愿意干的，他也搶著干。垃圾點的垃圾裝完了，他總是搶著蓋篷布、打掃場地。每一天上班，他第一個來把車里車外擦洗得干干凈凈，一年四季，天天如此。在他的影響下，他所在的車組出色的完成了單位交給的垃圾清運任務。裝卸工們都愿意跟著他干，都說跟著蔣師傅干“有勁”。他把所有的精力和時間都用在了工作上，單位幾乎成了他的家，工作成了他全部的生活。他經常來得最早，走得最晚。單位需要加班，他從來不講條件，一叫就跟上走。有時下班后剛回到家，身上的土還沒有拍掉又有人喊，他也跟上就走。之后，漸漸的加班成了他的一種習慣，有事沒事他都到單位轉悠一圈。有一次，他正在家里看電視的時候，有位司機來找他說，收轉垃圾的農用車陷到了垃圾場，需要一個車去拉，讓他去幫忙，他拿了一件衣服就走了。由于下了一天的雨，垃圾場成了一個泥坑，車又不能進去，無法往上拖，他不顧臟，和其他人一齊用手推、用肩抗，硬是把農用車從泥坑里推了出來。等他回到家的時候已經是晚上11點多鐘，他也變了一個泥人。

　　還有一次，他開的封閉式垃圾車的鏈軌出了問題，在修理的過程中，鏈軌突然滑了下來，把他的小拇指砸成了粉碎性骨折。但他沒有所以停止工作，只是到附近的'小診所進行了簡單的包扎，修好鏈軌后又把車開出去拉垃圾，忍疼完成了自我的工作任務。之后到醫院一檢查他的小拇指是粉碎性骨折，醫生都向他投出了佩服的目光：“要是常人早就疼得受不了了”。

　　三十幾年來，熱愛本職工作，盡職盡責。干一行，愛一行，以“寧可一人臟，換來萬人潔”的無私奉獻精神，默默地戰斗在環衛清運工作的第一線。他的崇高精神體現了一名普通環衛工人忠于職守，愛崗敬業，甘于奉獻的優秀品質和高尚情操，為廣大環衛工人樹立了良好的榜樣。應對未來，他決心以過去的成績和榮譽作為今后工作的動力，為市容和環衛工作做出更大的貢獻。

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