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列車值班員主要事跡（精選7篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家一定都接觸過事跡吧，事跡具有概括標(biāo)明先進事跡的主要內(nèi)容或材料的用途。什么樣的事跡才是規(guī)范的呢？以下是小編整理的列車值班員主要事跡（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
列車值班員主要事跡 1
20xx年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農(nóng)村來到xx這個陌生的城市，接替父親的班到了xx客運段成了一名職工，成了這個單位的一員。通過一個月的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使他懂得了這份工作的重要性，更想不到的是他分到了xx客運段xx車隊，這個車隊是一個優(yōu)秀的車隊，當(dāng)他報道那天，車隊長金娟語重心長的向他介紹了車隊的光榮歷史和情況，同時對他鼓勵到：希望你在這個車隊學(xué)到好的標(biāo)準(zhǔn)，找到你的人生價值，以后要好好學(xué)習(xí)，爭取有更高的進步。隊長的話使他暗暗的下定決心，一定要虛心的學(xué)習(xí)老師傅的寶貴經(jīng)驗和服務(wù)技巧，使自己的工作干得更好，更出色，車長惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價值同時也找到方向，使他在以后的工作中有了目標(biāo)和追求。
18年來，他從一個毛頭小伙到一個高等級列車的列車長。
18年來，他共為旅客做好事不計其數(shù)。他為困難旅客資助了多少錢，連自己都不知道，18年來，他沒有請過一天假，即時結(jié)婚也沒有請假。
18年來，他的大大小小的榮譽，由單位的，由上級部門的，由地方的，而這些榮譽對他來說只是一個工作的證明和小結(jié)而已。
人生的旅途是短暫的'，而為了自己心愛的工作而奮斗確無止境的，就是憑著這個信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標(biāo)。
20xx年8月份，列車長xx跟平常一樣再站臺上接車組織旅客上下車，這時，在6號車門口，一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車時顯得很為難，列車員幫助他們，試了幾次都無法上車，這時，xx車長看到急忙趕過去，說：來，我背大娘上車。大娘的兒子看到xx車長消瘦的身體，為難得說：我媽挺胖的：而且我的眼睛剛動完手術(shù)，還沒有完全恢復(fù)，你看xx沒事，xx說完背起大娘就走，看到座在輪椅上的大娘不是很胖，但背起來就顯得很吃力，在上車時由于大娘太胖，xx車長上車時腿一下磕在翻板上，可是他還是將大娘背到包房內(nèi)，又將他們的輪椅搬上車。列車開車后，他才發(fā)現(xiàn)自己的腿在流血，自己一個人躲在列車員休息室用紙擦了擦，又繼續(xù)工作，晚上他再三叮嚀列車員一定要細心照顧老大娘，第二天早上他又將飯送到大娘的床前，經(jīng)了解，大娘此次是去xx看病的。經(jīng)過一路的照顧，大娘和他的兒子愉快的到達xx，xx車長又將大娘背下車，交道前來接她的大兒子手中，這才放心的忙其他工作去了。20xx年10月份xx鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)受到一封來自貴陽的信，表揚xx車長全心全意的為旅客服務(wù)的精神。
20xx年4月份，原xx鐵路分局宣傳處受到一封來自大洋彼岸的感謝信，信中熱情的稱贊xx至xx的xx號列車員為旅客排憂解難的感人事跡。
年邁的郭老和老伴從xx回來探親，在xx踏上了發(fā)往xx的t42次列車，欲去xx探望女兒，老兩口攜帶的行李多，車上旅客擁擠，他們又行動不便，列車員看見后主動攙扶老人到臥鋪車廂，將行李搬上行李架安放停當(dāng)，又給老人送來茶水，途中老人的老伴暈車厲害，嘔吐不止，他見后又找來暈車藥，讓老人服下，并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物，一路上細心照料。列車到到xx后，他又幫助老人扛行李，將老人送出站，找老出租車，把行李安放好，再三叮嚀，才放心的離去，老人感動得直追問列車員的名字，但是列車員已經(jīng)遠去，他們只記下了他們的胸牌號xx號，當(dāng)大家見到信后才得知xx號就是xx。
xx年6月12號的早上，列車剛剛從石家莊站開車，他正準(zhǔn)備對車廂巡視，只聽步話機傳來：xx車長，在我們車廂18號中鋪旅客丟了一塊表，人已經(jīng)石家莊下車了。他急忙趕到17車，列車員王立合把表交到他的手中，旅客出門在外丟了表該多著急多耽誤事呀！他急忙和石家莊領(lǐng)班聯(lián)系無果，它又往單位派班室打電話，十分鐘后，派班室打來電話說失主已經(jīng)聯(lián)系
上了，晚上到站接返程的列車，晚上23：29分，列車準(zhǔn)點到達石家莊站，只見失主急急忙忙地走上前，xx車長將表交到失主的手中，失主張濤激動地說：謝謝，表丟后，都快急死我了，這塊表價值1.8萬元，很有紀(jì)念意義的說完手捧錦旗，上書：為人民服務(wù)的好車長，誠信服務(wù)的好列車，xx車長接過錦旗說道：我們的工作還做得不夠，歡迎您下次再乘坐我們的列車。這樣的事情太多太多，每件事情對他來說再平常不過了，就如他所說：既然我們干了這份工作，我們就沒有任何理由不把工作干好，因為企業(yè)是我的家。為旅客服務(wù)好，讓旅客乘車有家的感覺，讓旅客乘座我們的列車有留戀感，出門就想座我們車的感覺，因為旅客就是我們的衣食父母。
18年來，他一直默默的工作在自己的工作崗位上，就像一個永不生銹的螺絲釘。
列車值班員主要事跡 2
xx，是高鐵一隊高20組的一名列車長，曾擔(dān)任過京津城際、北京南至青島等列車的列車長，更是一名共產(chǎn)黨員。從踏上鐵路戰(zhàn)線的那天起，她就立志要出色地干好本職工作干一行、愛一行、鉆一行工作中不論是對待領(lǐng)導(dǎo)同事還是旅客，總是不計較個人得失講奉獻、講學(xué)習(xí)、講團結(jié)，工作中從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在平凡的崗位上留下了踏實的腳印，實現(xiàn)著為鐵路增光添彩的誓言。
京滬高鐵列車的開行是鐵路發(fā)展史上的里程碑，正由于高鐵列車的開行，我們的隊伍中又增添了許多新鮮血液，這些新職年齡較小，剛剛踏上工作崗位，難免有些嬌慣。xx就首先從思想教育工作入手，統(tǒng)一職工思想，針對個別新職工在工作中標(biāo)準(zhǔn)不高，情緒低落等現(xiàn)象，自己及時掌握這些思想動態(tài)，主動和職工談心、溝通、交流，在新形勢下運用好一把鑰匙開一把鎖的方法和規(guī)律，使職工真切地感到班組對她們的關(guān)心，在日常管理中，作為一名列車長，對待所有的職工都是一碗水端平，不管是班長還是流動人員都沒有特殊性，越是站在重要的位置越是要嚴(yán)格要求，讓職工看在眼里，服在心里，所以班組的職工都能夠自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格落實作業(yè)程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。不但增強了班組的和諧氛圍，也保證了隊伍的穩(wěn)定，同時調(diào)動了職工的積極性，促進了班組各項運輸任務(wù)的完成，并有針對性地培養(yǎng)一支年紀(jì)輕、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的隊伍，為開創(chuàng)服務(wù)工作新領(lǐng)域提供了組織保證，使服務(wù)水平不斷提高。
在高鐵全體人員集中培訓(xùn)期間，她又被榮幸選為班級的班組長，照顧著大家的學(xué)習(xí)與生活，上課時站在講臺上，由于當(dāng)中新職工比較多，她們大多數(shù)都是從學(xué)校剛剛畢業(yè)的所以對鐵路的知識不能深刻的理解，所以她講到的每一個要點都是來自自身實踐的體會和總結(jié)，為此花費了大量的心思準(zhǔn)備課前作業(yè)，所展示的列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在平時工作中的`記錄內(nèi)容，每個動作的標(biāo)準(zhǔn)姿勢都是親身示范，并用工作中典型的事例加上自己生動肢體語言的解讀，不僅加深了每名職工的直觀印象，而且她們很快的就能溶入到這個集體當(dāng)中，她們這種求饑若渴的心情促使她們能夠很快進步，大家經(jīng)過不懈努力很快就能掌握各種知識，具備了一個良好乘務(wù)員的素質(zhì)。
此外，在業(yè)務(wù)上xx也從沒有放松過，班組除去車隊規(guī)定的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外，還不定期的對職工進行抽考和實際操作的考試，并且經(jīng)常組織應(yīng)急預(yù)案演練，突出客運工作的經(jīng)驗性和實踐性，培養(yǎng)職工良好的心里素質(zhì)，責(zé)任意識及應(yīng)變能力。
在平日的工作中，她們沒有沉醉在眾多榮譽的光環(huán)下，而是壓力倍增，始終發(fā)揚一個心眼為旅客，想得周到，做得徹底 的光榮傳統(tǒng)，通過自身的努力不斷打造高鐵列車的金字口碑，在如今創(chuàng)新發(fā)展的征程上要與時代同步，要向更高的目標(biāo)攀登，要創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)涵，提升服務(wù)理念，只有真正地將服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)融入旅客，滲進每個作業(yè)環(huán)節(jié)，才能抓好各項工作。列車有終點，服務(wù)無止境，這是他一致以來的追求。服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)使她帶領(lǐng)的隊伍在服務(wù)工作中不留縫隙和空白，同時，也真真正正地使廣大旅客感受和體會到了上車有親切感，旅途有溫馨感，下車有留戀感。她們不斷創(chuàng)新工作方法，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，也獲得了錦旗和表揚。 在段工會開展的保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定安全立功競賽中，她帶領(lǐng)的高鐵20組被評為先進班組；在年終評先工作中，她們班組還被車隊評為三八紅旗班組并推薦為路局十佳女職工標(biāo)桿班組。
在她的努力和職工的信任下，xx被評為北京鐵路局職工代表，將一線職工工作及生活上的難處及時向上級領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，代表和維護職工的權(quán)益。
小草雖然渺小，是她們組成了綠色的大地，雖說溪流涓細，是她們匯成了浩瀚的大海。作為鐵路最前沿的服務(wù)崗位，在這平凡的崗位上，xx將以自己的赤誠編織瑰麗多彩的人生，駐留青春的風(fēng)景。
列車值班員主要事跡 3
我是xxx客運段客運一隊全國青年文明號t12次列車三八組列車長xxx。20xx年12月我來到了擔(dān)任有著50多年光榮歷史的t12次英雄列車，在自豪的同時，讓我感到的更多的是責(zé)任與使命。我一直將發(fā)揚英雄列車的光榮傳統(tǒng)做為已任，以打造自控型班組為抓手，為使自己成為高素質(zhì)的復(fù)合型人才而努力拼搏。
為此，我從以下幾個方面做好自己的工作事跡。一是認(rèn)真做好宣傳發(fā)動，營造自控型班組的良好氛圍。在自控型班組打造活動中，我們注重對乘務(wù)員開展動員和教育。班組請段長、黨委書記到班組，針對打造自控型班組工作目標(biāo)和具體要求，與全體乘務(wù)員進行面對面的交流和動員，使大家開闊眼界拓寬思路明確，增強打造自控型班組的信心和動力，提高了大家對活動的認(rèn)識和緊迫感，激發(fā)了大家開展活動的積極性。車隊還組織乘務(wù)員參觀12次列車榮譽室對全體同志進行了發(fā)揚一心想著旅客、一切為了旅客列車精神的教育，使大家真切感受到，做12次乘務(wù)員的光榮感和自豪感。同時，班組對打造自控型班組的相關(guān)文件和要求，組織乘務(wù)員對號入座進行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，全組乘務(wù)員圍繞打造活動，每人都制定了承諾書。在打造活動中，客運處領(lǐng)導(dǎo)包保我們?nèi)私M，張巍巖處長在工作百忙中親自給每名同志寫了一封信，激勵大家為實現(xiàn)班組安全優(yōu)質(zhì)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理自控的新進展共同拼搏。爭做全局一流自控型班組的信念在班組成為大家的共同目標(biāo)。二是強化服務(wù)培訓(xùn)，提高服務(wù)意識。段聘請了有著豐富客運經(jīng)驗的前輩來到班組，對班組的基礎(chǔ)管理、工作標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)禮儀和服務(wù)技巧等方面存在的不足，進行了認(rèn)真嚴(yán)格的匯總和剖析，針對存在的不足，對乘務(wù)員進行了嚴(yán)格的強化培訓(xùn)和示范演練。車隊干部利用乘務(wù)中和學(xué)習(xí)會的時間，對專家培訓(xùn)的內(nèi)容進行逐人次的考核。在文明服務(wù)中班組要求全員達到三個必須（必須向旅客主動問好、必須主動向旅客微笑示意和提示、必須主動熱情地為旅客服務(wù)）；自覺養(yǎng)成四種習(xí)慣（ 自覺養(yǎng)成誠實信用的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成快速落實的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的習(xí)慣，自覺養(yǎng)成文明禮儀的習(xí)慣）。三是注重乘務(wù)員職業(yè)道德、職業(yè)技能的培養(yǎng)和提高。堅持班組出乘前進行30分鐘的軍訓(xùn)活動。定期舉辦、禮儀知識講座，請專業(yè)老師授課。帶領(lǐng)職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《旅客列車服務(wù)禮儀規(guī)范手冊》使整體服務(wù)水平再上一個檔次。取人之長，為我所用。引導(dǎo)職工做到行為文明、儀態(tài)端莊、舉止優(yōu)雅、落落大方。一系列措施的實施，使全體職工的內(nèi)在氣質(zhì)、修養(yǎng)、儀態(tài)、風(fēng)度等都比以前有了明顯的提高。四是開展共建活動，提升團隊榮譽意識。
3月3日，段將雷鋒班第24任班長黃邦維請上列車，聘任為班組第八任名譽列車長，雷鋒班長到列車與乘務(wù)員進行座談，啟發(fā)和教育乘務(wù)員提高服務(wù)意識，激發(fā)乘務(wù)員立足本職將12次服務(wù)品牌推向社會化的品牌意識。五是開展人心、素質(zhì)、基礎(chǔ)、典型、特色的.五項工程活動。段里在自控型打造過程中，提出了開展人心、素質(zhì)、基礎(chǔ)、典型、特色的五項工程的要求，我們列車長在日常工作中注重引導(dǎo)和啟發(fā)幫助，在落實工作標(biāo)準(zhǔn)中，車長堅持親自上手、打樣、講技巧，使乘務(wù)員從不會干到會干，再由會干到精干，用耐心和愛心啟迪大家的工作熱情。結(jié)合實際，我們實施品牌戰(zhàn)略，展示英雄列車形象，在車隊的支持和幫助下，班組對乘務(wù)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作達標(biāo)、服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識練等方面，進行了強化考核。我們提出在落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上要做到精細到毫米、精致到極限的目標(biāo)，使列車的服務(wù)品質(zhì)和各項管理有一個明顯的進步。我們以方便旅客出發(fā)對列車引導(dǎo)系統(tǒng)進行了精心設(shè)計和規(guī)范，各種服務(wù)、指示、引導(dǎo)標(biāo)志做到了設(shè)置合理，簡潔明快，各類業(yè)務(wù)揭示齊全完整、干凈整潔，為旅客提供了旅行方便。班組在日常積極開展乘務(wù)員工作競賽，列車每趟乘務(wù)要評選一次紅旗車廂班組給予獲得紅旗車廂的乘務(wù)員一次性獎勵，同時班組每月評選出1名列車之星每月給予獎勵200元。被選出列車之星的乘務(wù)員，要在班組學(xué)習(xí)會上介紹自己的經(jīng)驗。
在生活上，我堅持老實做人，踏實做事，在實踐中不斷吸取成功的經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，讓自己有一個良好的人品和性格，樹立正確的人生觀和價值觀。信心在面對挑戰(zhàn)時給予我希望；恒心使我即使在挫敗時亦能堅持理想；決心則是他客服苦難不斷前進的內(nèi)在動力。以后我一定會在自己平凡的崗位上做出自己的努力，把學(xué)習(xí)、工作、生活有機的結(jié)合在一體，不斷充實自己，提高自己，實現(xiàn)自身的人生評價。
列車值班員主要事跡 4
本人，男，xx歲，職稱為車場值班員，技術(shù)等級為xxx。本人于20xx年分配到xx火車站歷任xx員、xx員、xx員。
回顧入路以來xx年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題。安全責(zé)任重于泰山，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去。安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我對鐵道運輸專業(yè)的'各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
如何能在自己的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。
列車值班員主要事跡 5
“三功兩素”修煉工作先進個人xx培同志先進事跡xx培同志是鐵路運輸公司機務(wù)段一名機車乘務(wù)員，該同志始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，2012年實現(xiàn)全年無違章、無事故。時刻把“安全第一”放在心上，落實在行動上。努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，他作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、業(yè)務(wù)精湛、工作認(rèn)真負責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，積極發(fā)現(xiàn)隱患，正確處置故障，力保機車運輸安全工作。機車乘務(wù)員是一個平凡的崗位，然而xx培同志卻在這個平凡的崗位上干出了不平凡的'業(yè)績。性格內(nèi)斂的xx培從事機車駕駛工作8年間，安全行駛里程累計達13萬公里，從未發(fā)生行車事故及人身責(zé)任事故，是鐵路運輸公司機務(wù)段名副其實的“標(biāo)桿”司機。一、立足崗位，勤奮學(xué)習(xí)，確保機車安全運用。作為機車乘務(wù)員，他在工作中他認(rèn)真學(xué)習(xí)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車管理規(guī)程》、《機車運用規(guī)程》、《機車操作規(guī)程》、《鐵路行車事故調(diào)查處理規(guī)則》、《機務(wù)段管理細則》和各個車站的《車站管理細則》等各項規(guī)章中的規(guī)定，認(rèn)真按照乘務(wù)員一次性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操縱機車。
列車值班員主要事跡 6
谷雨過后，空氣格外清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務(wù)段“xxx創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的xxx笑呵呵地迎了上來。
在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)�、全國技術(shù)能手等令人敬仰的獎?wù)陋劆铎陟谏x。究竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？
“成功的路上并不擁擠，只要想成功，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”xxx這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓控制電路加裝接地開關(guān)聯(lián)鎖”攻關(guān)項目絞盡腦汁。
正是男兒發(fā)奮時
1980年，xxx出生在河北滄州的一個農(nóng)村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地忙碌在田間地頭，他要擔(dān)起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學(xué)會了勤勞儉樸，還練就了堅強獨立的品格。
“我從小就喜歡火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責(zé)任感。當(dāng)時就感覺鐵路是一個非常神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學(xué)校多美呀！”有了目標(biāo)就有了奮斗的動力。初中畢業(yè)時，xxx以高分考入湖南株洲鐵路電機學(xué)校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）電器專業(yè)。
xxx從小就對電器情有獨鐘，中學(xué)時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學(xué)習(xí)，不僅讓他獲得了扎實的基本知識和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學(xué)習(xí)態(tài)度。
“記得當(dāng)時教我電器知識的王老師業(yè)務(wù)技能特別強，但因為他的湖南口音很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復(fù)琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止。”xxx笑著回憶在學(xué)校時的情景，“我們學(xué)校有自己的`實習(xí)工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習(xí)，給后來的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，我非常感謝學(xué)校對我的培養(yǎng)。”
寶劍鋒從磨礪出
20xx年8月，xxx從xx鐵路電機學(xué)校畢業(yè)，來到xx機務(wù)段檢修車間內(nèi)電組，主要負責(zé)檢修、維護機車電器線路。
最初，xxx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎(chǔ)工作。這些工作讓他覺得“非常簡單”，可很快“這個幼稚的想法”就被改變了。
“我在學(xué)校學(xué)的車型是電力機車，當(dāng)時段里都是內(nèi)燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉(zhuǎn)了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗�！眡xx回憶著第一天上班時的場景說道。
為了摸清牽引電機的結(jié)構(gòu)，xxx白天下地溝跟著師傅學(xué)本領(lǐng)，經(jīng)常一干就是幾個小時。為了強化學(xué)習(xí)效果，轉(zhuǎn)子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。
“火車安全行，全憑技能精。只有平時勤學(xué)苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手�！眡xx自信滿滿地說。
那幾年，車間、段里只要舉辦技術(shù)比武，xxx就踴躍報名參加，就是想在技術(shù)比武中向經(jīng)驗豐富的師傅學(xué)習(xí)更加精湛的技術(shù)。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學(xué)精學(xué)透，必須付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。
20xx年6月，他被選拔參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的比賽，他每天一頭扎進機車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車?yán)锍鰜恚麥喩頋裢�，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成績第三名的優(yōu)異成績，并獲得全國技術(shù)能手、火車頭獎?wù)碌葮s譽。
天工人巧日爭新
“只要是我檢修過的機車，必須保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當(dāng)成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復(fù)到完好狀態(tài)，我就很有成就感。”每次提到與工作相關(guān)的話題時，xxx的眼神就特別明亮，“剛開始搞技術(shù)創(chuàng)新時，目標(biāo)就是破解工作中遇到的各種技術(shù)難題和節(jié)約生產(chǎn)成本�！�
他的技術(shù)創(chuàng)新之路從改進操作工具開始。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不方便，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。
2008年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機控制器進行檢測。針對這個問題，xxx暗下決心要自己動手研究解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠?qū)?種型號的司機控制器進行檢測的全能型試驗臺。
每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，xxx對故障電暖器進行了“解剖”并反復(fù)思考癥結(jié)所在�！叭绻o它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了。”得此結(jié)論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉(zhuǎn)子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。
幾年來，xxx先后取得創(chuàng)新成果25項。2015年初，該段以xxx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括xxx在內(nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。
“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領(lǐng)——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律�！贝蜷_xxx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。
萬紫千紅春滿園
2020年11月24日，xxx參加了在人民大會堂舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會。
光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，xxx熱衷學(xué)習(xí)其他站段技術(shù)創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當(dāng)作自己開展技術(shù)革新的“指導(dǎo)書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。
在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問原因，追根溯源摸清設(shè)備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設(shè)法將“絆腳石”搬走。
如今，xxx在段內(nèi)主動兼職當(dāng)起教師，把自己掌握的技術(shù)傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開始從事機車檢修工作時，對電器部件不熟悉，動作做不到位，胳膊和腿上經(jīng)常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手容易抖，導(dǎo)致焊出來的電路歪歪扭扭。xxx老師不斷給我講解技術(shù)要領(lǐng)和操作方法，使我的技藝很快得到提高。”
有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參加比賽，xxx被選為機車電工組總教練。集訓(xùn)期間，他白天手把手教選手們故障排除方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)現(xiàn)選手情緒波動，xxx一次次和他們談心談話。那次比賽，xx局集團公司獲得團體第二名的好成績。除了讓年輕人在工作中迅速成長，xxx還注重培養(yǎng)他們的職業(yè)認(rèn)同感，讓他們干一行愛一行。
“xxx創(chuàng)新工作室”與該段技術(shù)科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統(tǒng)等知識。每名聽課的青年職工都將講堂所學(xué)應(yīng)用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學(xué)員共同探討解決。4年來，許多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。
“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認(rèn)同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做很多基礎(chǔ)性工作，只有把這些基礎(chǔ)性工作做深做透，才能實現(xiàn)質(zhì)的飛越。”xxx說。
列車值班員主要事跡 7
xxx，32歲，xx鐵路管理處xxx站車站值班員。2008年參加工作以來，他一步一個腳印，先后從事多個行車工種，以高度的責(zé)任心、事業(yè)心和務(wù)實苦干的敬業(yè)精神，在平凡的行車崗位上為地方鐵路的發(fā)展默默奉獻著自己的青春年華。
先進事跡
“用心做事，才會讓自己學(xué)的更多，做得更好，活出精彩自我”
作為車站值班員的他
重細節(jié)
“細節(jié)決定成敗”。這是他就任車站值班員后常說的一句話，也是他對自己崗位職責(zé)的理解與認(rèn)識。工作中，他做事認(rèn)真，考慮周全，對待每一批作業(yè)、每一項任務(wù)都力求盡善盡美。從辦理閉塞、布置進路到接發(fā)列車，從傳達計劃、安全預(yù)想到車機聯(lián)控……他都嚴(yán)格執(zhí)行《接標(biāo)》《調(diào)標(biāo)》《人標(biāo)》等各項要求，始終不減項、不漏項。
嚴(yán)紀(jì)律
“無規(guī)矩不成方圓”。作為班組長他遵章守紀(jì)，堅持以鐵的紀(jì)律強化班組管理，消除安全隱患。明確本班組關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時間、關(guān)鍵人物和關(guān)鍵作業(yè)，制定切實有效措施進行監(jiān)督卡控；對發(fā)現(xiàn)的`“兩違”和問題，不隱瞞不推諉，及時“指出、糾正、處理、反饋”，形成閉環(huán)管理。在他的帶領(lǐng)下，班組未發(fā)生過任何事故，安全生產(chǎn)成績顯著。
抓學(xué)習(xí)
“打鐵還需自身硬”。他時時刻刻嚴(yán)格要求自己，注重自身業(yè)務(wù)能力的提高。他所在的xxx站，作業(yè)量大、作業(yè)時間長。繁雜的工作任務(wù)并未影響他對知識的渴望，他堅持利用行車間隙學(xué)習(xí)規(guī)章制度和事故案例，有不懂得地方就向老師傅請教，并善于理論聯(lián)系實際開展工作，積累了大量寶貴經(jīng)驗。先后獲得了技師職業(yè)資格和行車調(diào)度員資格認(rèn)證，并在2020年軌道交通集團組織的技能競賽中獲得了車站值班員專業(yè)第一名的好成績，被授予“技術(shù)能手”稱號。
有干勁
工作中，他時刻保持兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)求實的工作作風(fēng)。抓提前，爭主動，保證安全高效完成接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)任務(wù)。他不斷加強裝卸車組織，及時取送車輛，大力壓縮停時，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高了行車組織效率。他不管遇上任何困難，都迎難而上，帶領(lǐng)班組出色地完成了各項施工、搶險、應(yīng)急處置等任務(wù)，為車站工作的有序開展做出了自己的貢獻。
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