交通事故復(fù)議申請書

交通事故復(fù)議申請書

　　在當今社會高速發(fā)展的今天申請書與我們的關(guān)系越來越密切，申請書可以使我們的愿望和請求得到合理表達。相信許多人會覺得申請書很難寫吧，以下是小編整理的交通事故復(fù)議申請書，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通事故復(fù)議申請書1

　　申請人：楊遠彬，性別：男，年齡：49歲，民族：漢族

　　住址：吉林省洮南市萬寶鎮(zhèn)二街三委五組

　　申請事項：

　　1.依法撤銷對責(zé)任事故作出的白公交事故認字[20xx]第 00801910號責(zé)任書。

　　2.依法認定田同時承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。

　　事實和理由：

　　申請人對于20xx年10月16日作出的“白公交事故認字[20xx]第 00801910《道路交通事故責(zé)任認定書》不服，申請重新對責(zé)任進行認定。

　　道路交通事故證據(jù)及形成原因與事實不符，責(zé)任劃分嚴重不合理： 申請人在8月18日下午在開發(fā)區(qū)移動路口發(fā)生交通事故，申請人是由西向東觀望后正常行駛，當申請人剛過路口時右后方一輛電動三輪車由北向東右轉(zhuǎn)彎在右后方急速開過刮蹭我車右后車門，右前車門、右前葉子板，同時電動三輪又刮到停在路邊的一輛轎車，我認為我不超速，不出線，正常行駛。電動三輪車判定非機動車沒在起著非機動車道，闖入機動車道與我相刮，認定書也沒能說出我的違法事實。

　　本人對此判決不服，本人認為：田同旺駕駛非機動車轉(zhuǎn)彎未讓直行，因此我認為責(zé)任不在我，而在于三輪車，現(xiàn)在我不得不懷疑證據(jù)的準確性和判決的`合理性，是否有不做為和包庇之嫌？因此，請復(fù)議的相關(guān)人員，應(yīng)以事實為依據(jù)，公平、公正、合理地進行責(zé)任劃分。

此致

敬禮

　　申請人：楊遠彬

　　電話：13596808176

　　20xx年10月16日

交通事故復(fù)議申請書2

　　申請人賈xx，男，x歲，住址：湖南省xx縣景港x鎮(zhèn)xx街x號，身份證號碼：聯(lián)系電話：

　　被申請人徐xx，男，x歲，住址：重慶市x縣xx鎮(zhèn)xx村x組，身份證號碼：聯(lián)系電話:

　　復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》。

　　事實與理由：

　　一、深圳市公安局交通警察局xx大隊于20xx年3月25日作出的第20xxBxx號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。

　　龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。

　　南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

　　發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。

　　龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的.。

　　在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？�，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。

　　該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路……”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

　　二、20xx年3月x日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐xx。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

　　被申請人徐xx在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

　　綜上所述，深圳市公安局交通警察局xx大隊作出的第20xxxx號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。

此致

　　深圳市公安局交通警察局

　　申請人：賈xx

　　20xx年3月28日

交通事故復(fù)議申請書3

　　申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號53220xxXX，準駕車型“B1”類機動車，檔案號530300XXXX，系“云D-XXXXX”轎車駕駛?cè)恕?/p>

　　被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XX ，準駕車型“B,2”類機動車，系“云QXXXX”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

　　申請事項：

　　1、請求撤消“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書；

　　2、請求對該事故形成的原因及當事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。

　　事實和理由：

　　申請人認為：“云公交事認字（XX）第00XXX號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

　　一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云QXXXX車駕駛?cè)藛T楊XX未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過調(diào)查后，于XX年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊XX（云QXXXXX）違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任，認定趙XX（云D-XXXX）負第一次事故的次要責(zé)任。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊XX（云Q-XXXX）違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任。

　　二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。

　　三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。

　　該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。”該法律條文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標志。

　　1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228（瓦貢）線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處（0-K30+00米）事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的'指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。

　　2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。

　　根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度�！霸跊]有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。

　�。�1）沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。

　　（2）“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里�！�

　　就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第（2）項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。

　　綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速（超過70公里）行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里／小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字（XX）第XXXXX號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認定申請人無責(zé)任。

　　此呈

　　大理州公安局交警支隊

　　申請人：趙XX

　　XX年03月25日

交通事故復(fù)議申請書4

　　申請人：趙XX,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市XXXX小區(qū)，身份證號53220xxXXXXXXX，準駕車型“B1”類機動車，檔案號530300XXXXXX，系“云D-XXXXX”轎車駕駛?cè)恕?/p>

　　被申請人：楊XX，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332XXXXXXX，準駕車型“B,2”類機動車，系“云QXXXXX”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

　　申請事項：

　　1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00XXX號”交通事故認定書;

　　2、請求對該事故形成的原因及當事人責(zé)任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。

　　事實和理由：

　　申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00XXX號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責(zé)任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

　　一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云QXXXXX車駕駛?cè)藛T楊XX未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊XX中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊XX(云QXXXXX)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責(zé)任，認定趙XX(云D-XXXXX)負第一次事故的次要責(zé)任。申請人認為，此次事故責(zé)任完全在于楊XX(云Q-XXXXX)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責(zé)任。

　　二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道

　　內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第XXXXX號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。

　　三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。

　　該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速�！痹摲�律條文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的交通標志。

　　1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志，據(jù)以認定申請人超速的.依據(jù)不明。

　　2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。

　　根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。“在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里�！�

　　就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。

　　綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊XX在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第XXXXX號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔(dān)全部責(zé)任，認定申請人無責(zé)任。

　　此呈

　　大理州公安局交警支隊

申請人：xxx

　　20xx年xx月xx日

交通事故復(fù)議申請書5

　　申請人：某某某，男，漢族，1970年1月10日出生，住陜西省平利縣八仙鎮(zhèn)

　　被申請人：某某某，男，漢族，1986年6月28日出生，住陜西省平利縣

　　申請人不服XX縣公安局交通警察大隊平利公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)法律規(guī)定提取復(fù)議申請。

　　復(fù)議請求：

　　1、請求上級公安機關(guān)依據(jù)事實和法律規(guī)定撤銷XX縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書。

　　2、依據(jù)現(xiàn)場勘測圖，照片及法律規(guī)定，重新對事故做出新的認定。

　　事實與理由：20xx年11月5日，申請人駕駛陜EF0000號自卸貨車，由平利正陽鎮(zhèn)駛往八仙鎮(zhèn)方向，13點10分，車行駛到度仙公路6KM時與被申請人某某某駕駛的陜GH0000號二輪摩托車發(fā)生碰撞，當時申請人行駛的道路為鄉(xiāng)村公路，有效路面的寬度為4米，在行駛中申請人按規(guī)定實行右側(cè)道行，而前方與申請人相向行駛的被申請人車行駛中不僅在彎道行駛中不減速且占道行駛，在發(fā)現(xiàn)申請人車輛時，緊急制動，導(dǎo)致自己被摔飛至行駛的申請人車輪下被碾壓傷，在申請人采取緊急措施后，接到報警的事故處理警員對事故現(xiàn)場進行了勘測及拍照，從現(xiàn)場勘測圖中看見，當時申請人的右側(cè)輪分別離路基為45公分，75公分，現(xiàn)場照片也證實了申請人的'車輛是在路的右

　　側(cè)靠近路基，而被申請人的摩托車在申請人車輛的前方位置，這些均證實了申請人是依據(jù)《交通安全法》靠右側(cè)通行的，是被申請人違法占道行駛且無證駕駛機動車，依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定應(yīng)對本次事故承擔(dān)全部責(zé)任，故請上級公安機關(guān)依據(jù)事實和法律規(guī)定對XX縣公安局交通警察大隊平公交認字（0000）第000號道路交通事故認定書予以撤銷并對本次事故重新做認定。

此致

　　安康市交通警察大隊

　　申請人：

　　20xx年12月31日

交通事故復(fù)議申請書6

　　申請人：張某某（死者之妻），女，漢族，身份證號410xxxxxxx，住XX市XX區(qū)XX路xxx號

　　委托代理人：江偉，河南薈智源策律師事務(wù)所律師

　　被申請人：魏xx，男，x歲，住河南省xx市xx鎮(zhèn)xx村x組

　　申請人于________年____月____日收到鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書，現(xiàn)依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》提出復(fù)核申請。

　　復(fù)核請求：

　　1、請求依法撤銷鄭州市交警x大隊作出的鄭公交認字第410xxxx號道路交通事故認定書。

　　2、依法認定被申請人魏xx負事故的次要責(zé)任。

　　事實與理由：

　　鄭公交認字第410xxxx號事故認定書認定事實不清，責(zé)任認定錯誤，具體理由如下：

　　一、鄭州市交警x大隊未查清事故車輛豫Axxxx重型自卸貨車事發(fā)時的駕駛?cè)�，在未查清其車輛事發(fā)時的駕駛?cè)司妥鞒鍪鹿收J定責(zé)任書，嚴重影響對事故責(zé)任的認定，嚴重侵害了申請人的合法權(quán)益________年____月____日x時許，xx駕駛的豫AXxxx號車與豫Axxxx號重型自卸貨車發(fā)生碰撞，當時xx所駕駛的車上就只有xx一人，而豫Axxx重型自卸貨車上卻有兩人，至于該兩人哪一人是事發(fā)時的駕駛?cè)耍�鄭州市�?/p>

　　警x大隊未查清。而查清豫Axxx號車事發(fā)時的車輛駕駛?cè)藢κ鹿守?zé)任的認定至關(guān)重要，因為該車上駕駛?cè)舜嬖诰岂{、疲勞駕駛及無證駕駛等諸多違法情形，而由另一人冒牌頂替當時車輛的駕駛?cè)�。所以，鄭州市交警x大隊在未查清事發(fā)時豫Axxx的駕駛?cè)耍�而作出事故認定，有失公允。

　　二、事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車未年審，也未購買交強險就違法上路行駛，對事故的發(fā)生存在過錯，應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任根據(jù)《道路交通安全法》及其他相關(guān)交通法規(guī)的規(guī)定，車輛都必須按時參加年檢，在上路行駛之前也必須購買交強險，這是法律法規(guī)的強制性規(guī)定。而事故車輛豫Axxxx號車沒有按照法律法規(guī)的規(guī)定，在車輛存在安全隱患及不夠買交強險的`情形下就公然上路行駛，這種無視法律的規(guī)定、無視他人生命財產(chǎn)安全的行為，應(yīng)當對發(fā)生嚴重損失承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。

　　綜上，事故車輛豫Axxxx號重型自卸貨車有諸多違法違規(guī)情形，對造成死亡一人的嚴重交通事故負有不可推卸的責(zé)任，根據(jù)事故雙方的實際情況，事故車輛豫Axxxx號車最低也應(yīng)當負事故的次要責(zé)任。鄭州市交警x大隊在沒有查清事實的前提下，認定申請人承擔(dān)事故的全部責(zé)任是錯誤的，為維護申請人的合法權(quán)益，特提起復(fù)核申請，望支持申請人的復(fù)核請求。

　　此致鄭州市公安局交通警察支隊

申請人：

________年____月____日

交通事故復(fù)議申請書7

　　申請人賈某某，男，某歲，住址：湖南省某景港某鎮(zhèn)某某街某號

　　身份證號碼：

　　聯(lián)系電話：

　　被申請人徐某某，男，某歲，住址：重慶市某縣某某鎮(zhèn)某某村某組

　　身份證號碼：

　　聯(lián)系電話:

　　復(fù)核請求：請求依法撤銷深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第XX某某號《交通事故認定書》。

　　事實與理由：

　　一、深圳市公安局交通警察局某某大隊于XX年3月25日作出的第XXB某某號《交通事故認定書》認定的事實錯誤。

　　龍華東環(huán)二路富士康廠區(qū)有東門路口和南門路口，兩個路口相距約五百米。

　　南門路口是個十字路口，設(shè)有交通信號燈和一個“門”型人行天橋，路中間還安裝有隔離攔柵。

　　發(fā)生事故的富士康東門路口是個“丁”字路口。此路口既沒有過街設(shè)施，也沒有交通標志、標線，更沒有交通信號燈，在路口南端十多米處就沒裝隔離帶了。該路口唯一的交通標志就是在路口南端隔離帶終結(jié)處樹立有兩根引導(dǎo)人們謹慎橫道的橫道指引樁。

　　龍華東環(huán)二路富士康東門路口與南門路口是兩個不同的路口，不能混為一談。東門路口沒有人行過街設(shè)施，只是在路口南端樹有兩根允許行人橫道的橫道指引樁。申請人當時就是遵從橫道指引樁指示、對著指引樁由東住西橫道時被被申請人疾駛而來的小車撞傷的.。

　　在東門丁字路口東西兩則日夜有的士、私家車、“藍牌”車和多條線路的公交車�？�，每天都有數(shù)以千計的人在申請人橫道處橫過道路到對面搭車。

　　該《交通事故認定書》認定“賈偉在有人行橫道和人行過街設(shè)施的道路上，不按規(guī)定橫過道路”與客觀事實不符，是完全錯誤的!

　　二、XX年3月某日9時40分許，在龍華東環(huán)二路富士康東門路口發(fā)生的交通事故責(zé)任全部在被申請人徐某某。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應(yīng)當保持安全車速。

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定：機動車通過交叉路口，應(yīng)當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

　　被申請人徐某某在駕車通過交叉路口時，不僅沒有“保持安全車速”、“減速慢行”、“讓行人先行”，而是繼續(xù)高速行駛，依法應(yīng)負事故的全部責(zé)任。申請人是按照規(guī)定路線過馬路，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。

　　綜上所述，深圳市公安局交通警察局某某大隊作出的第XX某某號《交通事故認定書》認定責(zé)任錯誤，現(xiàn)特申請貴局復(fù)核，以維護申請人的合法權(quán)益。

此致

　　深圳市公安局交通警察局

　　申請人：賈某某

　　XX年3月28日

交通事故復(fù)議申請書8

　　申請人：xxx，男，42歲，住xx縣xx鎮(zhèn)先農(nóng)街x號樓xx號，身份證號：51052419xxxxxxxxx，xExxxx號車駕駛員，電話：xxxx

　　復(fù)核請求：

　　撤銷xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第xxxx號《道路交通事故重新認定書》，責(zé)令xx縣公安局交通警察大隊重新作出認定。

　　理由：

　　xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字 第xxxx號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責(zé)任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結(jié)論不正確。理由如下：

　　一、認定申請人超速缺乏依據(jù)。

　　xx縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川Exxxx號超速行駛系依據(jù)《交通事故車速鑒定報告》作出的結(jié)論，但該作出鑒定報告的鑒定機構(gòu)和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機構(gòu)及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學(xué)依據(jù)，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據(jù)該鑒定報告的結(jié)論，在沒有其它事實依據(jù)的情況下就認定申請人所駕駛的川Exx號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學(xué)的證據(jù)。

　　二、事故原因分析及認定結(jié)論不符合規(guī)定。

　　根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當事人的責(zé)任應(yīng)當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的因果關(guān)系、當事人的道路通行權(quán)利和義務(wù)等因素，權(quán)衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的'嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川Exx號超速，但根據(jù)《四川省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當事人xxx轉(zhuǎn)彎未讓行直行車輛就已經(jīng)侵犯了申請人通行權(quán)利，且轉(zhuǎn)彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關(guān)系，故xxx至少應(yīng)承擔(dān)本次事故的主要責(zé)任，而在無充分證據(jù)證實申請人超速的情況下，xxx更應(yīng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

　　綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認定結(jié)論違反了相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當予以撤銷，重新作出認定。

　　此致xx市公安局交警支隊

　　申請人：xxx

　　_________年____月____日

交通事故復(fù)議申請書9

　　申請人xx，男，xx年xx月xx日出生，漢族，農(nóng)民，住xx縣xx鎮(zhèn)xx村。

　　被申請人xx縣公安交通警察大隊。申請事項：

　　1、依法撤銷被申請人作出的第xxxx號《道路交通事故責(zé)任認定書》;

　　2、依法認定xx承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任;

　　3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xx縣公安局對肇事人xxxx依法進行行政拘留和罰款。

　　事實與理由：

　　申請人不服被申請人xx年xx月xx日作出的第xx號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：

　　一、xx應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任

　　1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人xx屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

　　2、xx未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果xx遵守?zé)o證不得上路駕駛的`規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此xx應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。

　　3、如果xx熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于xx未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!

　　4、在交通肇事后，xx不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當參考的情節(jié)!

　　二、申請人在本次事故中無責(zé)任

　　被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，xx應(yīng)當承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任!

　　如果肇事人xx嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任!

　　三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

　　根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的xx駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f，如果車輛不交給xx駕駛，此次事故完全可以避免!根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當依法認定豫xx號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。

　　四、適用法律錯誤

　　因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當，還應(yīng)當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應(yīng)當引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。

　　五、告知事項錯誤

　　最高人民法院公報xx年第xx期和xx年第xx期公布的《李治芳不服交通事故責(zé)任重新認定決定案》和《羅倫富不服道路交通事故責(zé)任認定案》以及相關(guān)高級、中級法院的判例很明確的說明，不服道路交通事故責(zé)任認定，當事人可以提起行政訴訟。因此，被申請人應(yīng)當依法告知申請?zhí)崞鹦姓�訴訟的權(quán)利。被申請人未告知起訴權(quán)利的行為是錯誤的。在能夠提起行政訴訟的同時，相應(yīng)地對責(zé)任認定不服可以申請重新認定即申請行政復(fù)議�！吨腥A人民共和國行政復(fù)議法》第九條規(guī)定：“公民、法人或者其他組織認為具體行政行為侵犯其合法權(quán)益的，可以自知道該具體行政行為之日起六十日內(nèi)提出行政復(fù)議申請;但是法律規(guī)定的申請期限超過六十日的除外。”第四十二條規(guī)定：“本法施行前公布的法律有關(guān)行政復(fù)議的規(guī)定與本法的規(guī)定不一致的，以本法的規(guī)定為準。”因此當事人申請重新認定即申請行政復(fù)議的期限也應(yīng)該為六十日，不是十五日。被申請人在《道路交通事故責(zé)任認定書》中告知當事人在十五日內(nèi)申請行政復(fù)議是錯誤的。為保護申請人合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，依法嚴懲無證駕駛?cè)藛T，特提出重新認定申請，請查明事實，依法支持申請人的請求!

　　此致!

　　申請人xxx

　　xx年xx月xx日

交通事故復(fù)議申請書10

　　申請人：繆XX，男，漢族，19年月日出生，住XX省XX市XX區(qū)街道。

　　被申請人：XX市公安局交通警察支隊XX大隊

　　申請事項：

　　1、依法撤銷被申請人作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書。

　　2、依法認定申請人對本次事故不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)次要責(zé)任。

　　事實與理由：

　　申請人不服被申請人20xx年5月12日作出的XX路認字(20xx)第00200號道路交通事故認定書，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：

　　1、事故發(fā)生現(xiàn)場位于XX一級公路8KM+120M處，道路是南北方向，瀝青路面，路面完好。機動車道款15米，兩側(cè)硬路肩寬3米，機動車道中間設(shè)有綠化隔離設(shè)施，道路行政等級為省道。XX一級公路是收費公路，機動車道與非機動車道中間有明顯的隔離設(shè)施，并且是全封閉，沒有岔口，并且事故發(fā)生地點有明顯的100碼的限速標志，申請人完全有理由相信這條公路就是高等級公路，不可能出現(xiàn)行人與非機動車。事故發(fā)生時，能見度是夜間兩三百米以上，視線良好，申請人時速控制在60KM/H左右，明顯低于100碼的速度，也是符合《道路交通安全法實施條例》對機動車在高等級公路行駛時關(guān)于雨天等低能見度氣象條件下的最高時速限制，并行駛在主車道上，無任何違法違規(guī)行為。而事故認定書中提到的申請人的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第二款：“夜間行駛或者在容易發(fā)生危險地路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當降低行駛速度”之規(guī)定的講法是不正確的。

　　2、受害者龍XX帶著長柄雨傘駕駛無反光裝置的自行車，并駕駛到主車道以內(nèi)，這些都是駕駛在高等級公路上的申請人所能盡到的注意義務(wù)以外的情況，根本無法預(yù)料，也就是說申請人根本無法預(yù)料到這次事故的發(fā)生，也正是受害者的上述過錯行為直接導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。因此，申請人對本次事故不承擔(dān)責(zé)任或承擔(dān)次要責(zé)任。

　　3、按照規(guī)定，XX一級公路是汽車行駛的專用車道，明令禁止摩托車、電動車、自行車以及行人在該路段行駛，不知何原因受害者龍XX竟能駕駛自行車違法進入設(shè)有禁止非機動車通行的一級公路，并且駛?cè)胫鬈嚨纼?nèi)，該自行車沒有反光裝置，并且材料吸光，并且與夜色同色，導(dǎo)致被車輛碰撞，其行為明顯故意，是造成此次事故發(fā)生的全部原因或主要原因，另查明，受害者龍XX的戶籍明顯造假，有理由相信其行為是“碰瓷”，并且事故認定書中也提到了受害者龍XX駕駛自行車居機動車道內(nèi)行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條：“駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當在非機動車道內(nèi)行駛;在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當靠車道的右側(cè)行駛”之規(guī)定，因此，受害者龍XX應(yīng)承擔(dān)這次事故的全部責(zé)任或主要責(zé)任。

　　關(guān)于受害者的戶籍問題，申請人向多個機關(guān)反映，均未得到重視，并且經(jīng)辦警官沒有通過法定程序書面咨詢函發(fā)送到當?shù)嘏沙鏊�，而只是通過簡單的電話咨詢來確定受害者的戶籍為非農(nóng)，根據(jù)XX省公安廳20xx年8月31日發(fā)布的關(guān)于印發(fā)《XX省公安機關(guān)戶政管理工作規(guī)范(暫行)》的通知，20xx年8月前，戶口簿全部換成打印版，已經(jīng)廢除手寫版，戶口簿上的“戶號”應(yīng)該是國家統(tǒng)一格式的編號，而受害者家屬提供的“戶口簿”上的`“戶號”卻是門牌號碼。并且，受害者家屬提供的兩本“戶口簿”是分別于20xx年和20xx年簽發(fā)的，但筆跡卻出自一人之手，最明顯的地方有：“X”字的起筆、“X”字的“真”字上半部分，還有“陽”字和“縣”字，運筆相同，筆鋒相同。我們暫不討論20xx年的“戶口簿”是否真實，但20xx年的“戶口簿”明顯是偽造的，不符合上述XX省公安廳發(fā)布的相關(guān)通知，并且申請人已經(jīng)委托XX省相關(guān)部門調(diào)查相關(guān)線索，以查實本案疑點，供公安部門破案。另外，申請人可以提供XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村XX的戶主為李XX的“戶口簿”，據(jù)了解，XX省XX縣比XX縣經(jīng)濟更落后，但XX縣的戶口簿在20xx年就已經(jīng)采取打印版，XX縣沒理由不執(zhí)行XX省公安廳關(guān)于戶籍管理的相關(guān)規(guī)定。

　　為保護申請人的合法權(quán)益，維護法律的公平正義，還申請人一個公道，故請XX市公安局交通警察支隊重新劃分交通事故責(zé)任，依法確定事故責(zé)任原因。依法支持申請人的請求。

此致

　　XX市公安局交通警察支隊

　　申請人：

　　年月日

交通事故復(fù)議申請書11

　　申請人白，男，19xx年7月2日出生，漢族，農(nóng)民，住xx縣xx鎮(zhèn)xx村。

　　被申請人xx縣公安交通警察大隊。

　　申請事項：

　　1、依法撤銷被申請人作出的第04015號《道路交通事故責(zé)任認定書》；

　　2、依法認定趙承擔(dān)本次道路交通事故的全部責(zé)任；

　　3、責(zé)令被申請人轉(zhuǎn)送xx縣公安局對肇事人趙俊杰依法進行行政拘留和罰款。

　　事實與理由：

　　申請人不服被申請人XX年2月3日作出的第04015號《道路交通事故責(zé)任認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實與理由如下：

　　一、趙應(yīng)負本次事故的全部責(zé)任

　　1、根據(jù)責(zé)任認定書的認定，肇事人趙屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

　　2、趙未經(jīng)過培訓(xùn)從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的.資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”！違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源；如果趙遵守?zé)o證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生！因此趙應(yīng)負該事故的全部責(zé)任。

　　3、如果趙熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的！違反此條規(guī)定，其起源還在于趙未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致！

　　4、在交通肇事后，趙不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持！這也是被申請人責(zé)任認定應(yīng)當參考的情節(jié)！

　　二、申請人在本次事故中無責(zé)任

　　被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責(zé)任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責(zé)任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，趙應(yīng)當承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任！

　　如果肇事人趙嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責(zé)任！

　　三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責(zé)任

　　根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第

　�。ㄈ�）項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫a—號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的趙駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f，如果車輛不交給趙駕駛，此次事故完全可以避免！根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第十七條和第十九條的規(guī)定，被申請人應(yīng)當依法認定豫a—號桑塔納轎車的所有人及駕駛員在本次事故應(yīng)負的責(zé)任。

　　四、適用法律錯誤

　　因本案中涉及第三人責(zé)任問題，因此被申請人僅僅適用《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定作出責(zé)任認定不當，還應(yīng)當同時引用該辦法第十八條和第十九條的規(guī)定，對應(yīng)當引用而未引用相關(guān)法律根據(jù)的，屬于適用法律錯誤。

交通事故復(fù)議申請書12

　　申請人： ，性別：男，漢族，

　　身份證：

　　現(xiàn)住：

　　聯(lián)系電話：

　　被申請人： 公安交警支隊。

　　申請事項：

　　1、依法撤銷被申請人做出的 號道路交通事故認定書。

　　2、請求對該事故形成的原因及當事人責(zé)任重新作出認定，依法認定申請人無責(zé)任。

　　事實與理由：

　　1、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為 掛駕駛?cè)藛T 由于夜間視線不好，疲勞駕駛與前方 掛方位海駕駛的車輛追尾相撞。

　　2、該事故發(fā)生后， 掛駕駛?cè)藛T 向交警說明是由于自己開車睡著了而發(fā)生的`追尾事故，但此情況并未在交通事故認定書中注明。

　　綜上所述，申請人認為在該次交通事故中， 掛駕駛?cè)藛T 疲勞駕駛、開車睡著是造成該次事故的唯一原因。為維護當事人的合法權(quán)利，特向公安機提出申請，請求依法撤銷 號道路交通事故認定書。依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責(zé)任。

　　此致

　　公安交警支隊

　　申請人： 年 月 日

交通事故復(fù)議申請書13

　　申請人：XXX

　　申請事項：

　　1.依法撤銷 “X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》；

　　2.依法認定XXX承擔(dān)本次道路交通事故的主要責(zé)任。

　　事實和理由：

　　申請人不服X公安局交通警察大隊于X年X月X日作出的“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》，申請重新對責(zé)任進行認定，事實和理由如下：

　　1、根據(jù)監(jiān)控錄像顯示，XXX駕駛XXX行經(jīng)XXX紅綠燈路口時沒有減速反而加速，最終導(dǎo)致了與行人XXX發(fā)生碰撞，行人XXX搶救無效死亡的道路交通事故，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條：“機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行�！敝�規(guī)定，是造成事故發(fā)生的原因之一。

　　2、XXX駕駛的XXX重型自卸貨車系嚴重改裝車輛，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條：“任何單位或者個人不得有下列行為:

　�。ㄒ唬┢囱b機動車或者擅自改變機動車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”之規(guī)定，劉金六對車輛的'改裝導(dǎo)致了車輛的危險程度增加，是造成事故發(fā)生的原因之一。

　　綜上所述，申請人認為，XXX身為職業(yè)駕駛員，理應(yīng)遵章行駛，其違反交通規(guī)則的嚴重性遠大于行人XXX橫過道路時違規(guī)的嚴重性，本案情節(jié)輕重明顯懸殊，認定書認定同等責(zé)任明顯不公。申請人認為XXX應(yīng)當負該起事故的主要責(zé)任。為保護申請人的合法權(quán)益，維護正常安全的交通秩序，請求上級公安機關(guān)交通管理部門依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“X公交認字[X]第X號”《道路交通事故認定書》，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定XXX承擔(dān)主要責(zé)任，認定XXX承擔(dān)次要責(zé)任。

此致

　　XXX市公安局交通警察支隊

　　申請人：

　　XXX年X月X日

交通事故復(fù)議申請書14

　　申請人：_____，_____年_____月_____日生，駕駛證號：__________，現(xiàn)住__________，系_____車駕駛?cè)思八�有人�?/p>

　　申請事項

　　申請對__________第（_____）號認定書重新認定。

　　事實與理由

　　申請人_____在與張_____的交通事故中，申請人不服_____公安局交通警察作出的事故認定書，現(xiàn)特提出復(fù)議申請。申請人認為張_____駕駛機動車逆向行駛，占用了申請人的車道，影響了申請人的通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的.二輪摩托車迎面相撞，導(dǎo)致了事故的發(fā)生，所以張_____應(yīng)該承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，希望貴單位依法處理。

此致

　　大同市公安局交通警察支隊

　　申請人：_____

　　二零一一年十月三十一日

交通事故復(fù)議申請書15

　　申請人：張XX，XX年X月X日生，駕駛證號：XXXX，現(xiàn)住XXXX，系XXX車駕駛?cè)思八�有人�?/p>

　　申請事項

　　申請對XXXX第（XXX）號認定書重新認定。

　　事實與理由

　　申請人張XX在與張X的交通事故中，申請人不服XXX公安局交通警察作出的事故認定書，現(xiàn)特提出復(fù)議申請。申請人認為張X駕駛機動車逆向行駛，占用了申請人的車道，影響了申請人的通行，并且超速行駛，致使遇申請人駕駛的二輪摩托車迎面相撞，導(dǎo)致了事故的'發(fā)生，所以張X應(yīng)該承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，希望貴單位依法處理。

此致

　　大同市公安局交通警察支隊

　　申請人：張XX

　　二零一一年十月三十一日

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