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日本知名旅游景點介紹
賞櫻花，泡溫泉，看富士山，玩迪士尼，坐新干線，品嘗正宗的日本料理，領略異國風情文化，日本旅游是個不錯的選擇．春季和秋季是日本旅游的最好季節．日本的電器和化妝品是值得買的，喝點日本的清酒，買點日本香煙回來送人也不錯．具體怎樣聯系旅行社，給你個地址去試試吧，可能會有驚喜呢！日本知名旅游景點介紹，我們來看看。
日本物價雖然昂貴，但旅游景點的門票卻相對便宜。而且，日本眾多的旅游景點是不收費的，即使部分歷史文物古跡和世界文化遺產等景點實行收費制，但與日本人的收入相比，完全是象征性的。
東京雖然寸土寸金，但在市中心依然有不少規模相當大的公園。例如，銀座附近有日比谷公園、新宿和澀谷之間的原宿有明治神宮和代代木公園、皇宮附近還有北之丸公園等等，這些公園規模龐大，設施齊全、環境優美、管理先進，公園的廁所內還備有免費手紙。無論是大人、小孩，無論是日本人、外國人，都可以免費自由出入這些公園。日本**居住的皇宮還特意辟出一半左右，作為公園免費向游客開放。因此，游覽皇宮公園已成了來東京的國內外游客的一個主要節目之一。
由山和水構成的日本自然景觀很美，而這些自然景觀基本上都是不收門票的。例如，由世界聞名的富士山以及周邊地區的湖泊、冒著白煙的火山地質層等自然景觀構成的富士箱根國立公園是不收門票的。就連被指定為世界自然遺產的鹿兒島縣屋久島也同樣不需購買入門券。游客只要自己愿意，隨時都可以前往這些旅游景點參觀游覽。
日本的歷史文化古跡等景點雖然基本上實施收費制度，但與日本人的收入相比，門票費用完全是象征性的。例如，被指定為世界文化遺產的沖繩首里城的門票，在旅游旺季的全票為800日元，淡季為640日元。同樣為世界文化遺產的嚴島神社只收300日元。而作為世界文化遺產的歧阜縣大野郡的白川村以及廣島原子彈轟炸遺址還不收費。東京的**，除了展示遺物的資料館之外，當然也是免費開放的。
另外，日本京都的清水寺、二條城、金閣寺、奈良的東大寺、唐招提寺、平城宮遺址以及日光的東照宮等世界文化遺產等景點的參觀門票基本上都在300日元至1000日元之間。其他的日本國家級文化遺產的門票基本上都在200到500日元之間。例如，日本國寶級文物“鐮倉大佛”的參觀門票為200日元。可以說，這些景點的收費完全是象征性的。
當然，像東京的迪士尼樂園、長崎的豪斯登堡等現代人造的商業性娛樂、休閑旅游設施的收費標準相對要高得多。其中，東京迪士尼樂園的門票是日本所有旅游景點中最高的，每張XXX通票需要5500日元。另外，具有荷蘭異國情調等特色的豪斯登堡的門票為3000多日元。還有西班牙村等，門票收費也基本上保持在3000日元左右。
京都之美
秋季拜訪京都非常適合，京都的古意盎然，配上落葉秋涼的蕭瑟，似乎特別有味道。京都市內有多得數不清的寺院，如金閣寺、銀閣寺、清水寺、本愿寺、妙心寺、御院等等，每一座都有不同的建筑特色及庭園造景，光是欣賞這些寺院就至少要花上三個整天。
京都西郊的嵐山有極美的景色，市區的錦市場有熱鬧的傳統市集，只園、花小巷一帶有許多餐廳居酒屋，黃昏時還能看到極精細美麗藝妓裝扮的女子，是京都夜晚的最佳去處。如果想要逛街購物，市中心的四條一帶，以及火車站前的購物商場都有大型的百貨公司及地下街，通常會營業到晚上7點半以后。
想自己在京都市區玩，交通其實很方便：市區巴士網路密集，路線圖很清楚，站牌上站名、時刻的標示也一目了然；地下鐵只有兩條線，速度很快但只適合連接火車站向北方向的景點。單程巴士約要220日幣，所以最好買張700元的一日券，可無限次數搭乘，絕對劃算；如果買巴士地鐵都通用的一日券則要1200日幣左右。當然租輛單車騎也很棒，許多當地人也很流行騎腳踏車，但別忘了日本是靠左行駛，方向和我們剛好相反。
如果有5至7天的假期，可以安排一趟京都古都之旅：搭機來回都在大阪的關西空港，而連接大阪及京都的交通有多種火車及‘京阪線’電車，都很方便。如果有時間還可搭火車當天往返去奈良玩呢。
京都有太多的參觀景點值得我們慢慢欣賞，但是如果時間有限，那么就挑選其中精華，再依照自己的興趣來安排路線，同樣也能領略古都之美。
除了靜態的參觀行程外，京都西北方的嵐山和龜岡之間，是保津川流經一段極美的峽谷地形，在這兒無論是搭乘視野開放的觀光小火車，或乘平底長舟順流而下，都是欣賞古都另種風貌的好方法。
京都美食當然也不能錯過，沒有變化的團體用餐方式，絕對無法滿足每一個人的好奇心和不同的口味，鼎鼎大名的湯豆腐、各式小巧的和?子或高貴精致的懷石料理，還是自己選擇最順心意。
經典美景－先睹為快！
三十三間堂三十三間堂的正式名稱是"蓮華王院"，主建筑物呈長方形，長度達60公尺。三十三間堂是因建筑物內，有三十三個以梁柱隔開的空間而得名，內部供奉了一千零一尊木雕的千手觀音佛像，每尊法相莊嚴的觀音，以整齊的排列方式貫穿整個殿堂，絕對是一次精彩的視覺震撼。
清水寺事實上，自公車下車處往清水寺的方向，就是尋寶路線的開始，短短的一段路，盡是清水燒陶瓷展示店及各式和果子店，每一家都值得細細觀賞，要抵達清水寺還真得費一番功夫呢！斜坡的盡頭即是清水寺，古樸的建筑是古都的最好寫照，正殿前方的廣亭依山壁建造，提供游客眺望京都市的最佳視野。參觀完寺廟，還可留些時間拜訪在茶碗?的茶亭，體驗日本的茶道精神。
金閣寺金閣寺和一旁鏡湖池所構成的畫面，是典型的京都美景，三層式的樓閣流露古典的氣息，一樓是沉穩的古意木色，二、三樓貼上耀眼的金箔讓人印象深刻。這座正式名稱為‘鹿苑寺’的金閣寺，屋頂的金色鳳凰曾遭人燒毀，而這段故事也成為名作家三島由紀夫的小說題材，更增添了金閣寺的燦爛色彩。
龍安寺龍安寺是枯山水庭園的代表作，寺內沒有花草樹木點綴，禪意十足的白砂、孤石創造了石庭造園的獨特藝術風格。庭園的東北角，有一座古錢形狀的‘手水缽’，四邊的字加上中間裝水處的‘口’，就成了吾、唯、足、知，四個漢字，當然也是極具禪的意境。
哲學之道京都最有名的散步道非哲學之道莫屬了，這條長達2公里的迷人小路，其實是北白川的疏水道，從若王子橋到銀閣寺橋之間水道旁，隨著季節變化終年都有不同的美麗景致，加上道路兩旁還有許多典雅而趣味的小商店，讓人漫步其間更是流連忘返。
銀閣寺建于1482年的銀閣寺，是足利義政仿效祖父足利義滿所建的金閣寺而建造，與金閣寺不同的是，銀閣寺中呈現的是素雅、古樸的建筑風格，另一處令人贊嘆的是其中禪意盎然的枯山水及池泉回游式的庭園造景，走在幽雅的銀閣寺中，不知不覺浮動的心已落在那寂靜池水里了。
只園只園是一個區域的總稱，位置大約在八?神社前一帶的地區，曾經這兒是京都的風月場所聚集的地方，常有藝妓、歌舞妓在此出現，直到今日仍有許多高級料庭有藝妓演唱，還有不同歌舞劇場季節性的藝妓演出。在東大路通和四條通垂直的這附近閑逛時，有所謂的‘京漬物’、‘京?子’、‘京小物’，除了滿足口腹之欲還可買到許多仿古藝妓精巧的小飾品。
觀光小火車Torokko 從嵯峨野嵐山車站到龜岡之間行走的小火車，行車時間約23分鐘，火車行駛速度很慢合適于觀景的車廂設計，就是為了讓旅客能夠悠閑欣賞沿途美景。
保津川泛舟從龜岡車站走到保津川乘船場上船，船行16公里約2小時，順流而下在嵐山渡月橋上岸，同樣是觀賞沿岸風光，卻多了幾分刺激呢！
經典美食－不吃不可！
湯豆腐在京都游玩時會發現許多‘湯豆腐’店，每個商家都有不同特色，從講究傳統的老店到平價的家庭式料理都有，價位大約從￥500 -￥4000之間不等，記得一定要試試看。
和果子不論是陳列在專賣店或茶室，各式各樣小巧精致的和果子，看起來就是讓人垂涎三尺。你可選擇在茶室點一客抹茶加點心，享受一番順便歇歇腳，或于專賣店中選幾樣中意的點心回飯店享用，價位一份約￥300-500不等。
美瑛(Biei)．富良野(Furano)從旭川出發到富良野的火車會先經過美瑛，這個和她的地名一樣可愛的小鎮，從走進小巧的石砌火車站開始，就散發一股鄉村的純樸氣息。
美瑛行程的第一站，該到旅客服務中心報到：一出車站左側，就是名為‘四季情報館’的旅客服務中心。這是最美麗整潔的旅客服務中心，木質地板一塵不染，寬敞空間里陳列地區特產，并清楚標出販賣的商店；有幾臺電腦供旅客自由查詢，柜臺的工作人員也總是微笑有禮展示多得數不清的資料地圖。別忘了上二樓看一段3D影片，只花十分鐘的時間，就能欣賞春夏秋冬四季回異的田園風情。
美瑛單車路線許多人都知道，美瑛有兩條非常有名的單車路線－‘景觀之路’和‘貼布之路’，這兩條路線都穿越美瑛一帶的丘陵地，道路兩旁大多是栽植各種作物的農田或林地，偶爾也可以看到一些農家、牧場或小型餐館，清新的空氣和開闊的原野是騎單車的一大享受。不過，這兩條單車路線坡地起伏的路段不少，平日如果缺乏鍛煉或不常騎單車，可能就要騎車兼推車了。租單車的地方就在‘四季情報館’隔壁的‘松浦商店’，租金從一小時500日幣起視車種和時間而有不同。特別提醒大家注意，這兩條路線雖然合適騎單車但并不是‘單車專用道’，也有一般汽車行駛，尤其夏天花季期間游客較多，一定要特別小心交通安全。
說到富良野就不會沒有薰衣草，富良野的夏天很紫色，日本人成功的用薰衣草包裝了富良野這個小鎮，雖然她不是夏天唯一能看到的花，但是看到富良野的紫色風潮就能明白她的魅力所在。
富良野又分為上富良野、中富良野、富良野市和南富良野，雖然JR富良野線的火車會經過這一路線的各個小站，但是想要真正親近圖片上的花田和農園，還是得要騎車或開車才行。
上富良野上富良野的日之出公園，是日本最初種植薰衣草的地方，也是每年七月下旬的周末舉行薰衣草祭的場所。
中富良野中富良野的富田農場，是當初在富良野地區種植薰衣草的富田先生家的農場，由于他的大力推廣，造就了今日薰衣草除了經濟價值大增外，還附加更重要的觀光價值。
另外，也位在中富良野的另一座農場‘彩香之里’，薰衣草的栽種面積約有6公頃，花田里其他種類的美麗鮮花也不少，秋天時還可讓游客們親自體驗采收薰衣草的樂趣。
富良野市富良野市最有名的就是起司工房，這片肥沃的土地和絕佳的空氣，使得畜牧業也成為這個地區的重要產業，口感特殊品質優良的牛奶、起司和冰淇淋都大受歡迎，也有‘手工體驗工房’，可以讓游客參與自己親手制作奶油的樂趣(須先預約)。
大雪山國立公園(層云峽、白金溫泉)位于北海道中心位置的大雪山國立公園，是日本規模最大的山岳公園，自古以來大雪山就是愛奴人心目中最偉大的圣山。整個國家公園內群山環繞自然景觀豐富，險峻的地理環境也成為野生動物最佳的保育地。
其中層云峽風景區可說是大雪山國立公園里的精華之地，一年四季都有不同的美景吸引無數的觀光客前來，每年在此舉行的兩項祭典(夏季的峽谷火祭及冬天的冰瀑祭)更是盛大隆重，每當節慶期間小小的谷地中充滿了神秘而華麗氣氛，也算是另一種奇景吧。
從旭川火車站搭JR石本北線到上川，再換搭道北巴士到層云峽共需約一個半小時，到了層云峽可再搭乘往大雪湖的觀光巴士，中途會在流星、銀河瀑布停留約五分鐘供游客拍照，巴士終點站在大雪湖附近，天氣晴朗時藍天湖水澄凈無比，高山倒影美不勝收。
發源自道央地區十勝岳的白金溫泉，因為屬于特殊的復合泉，泉質蘊含豐富的礦物質，包括有硫酸泉、鹽化物、碳酸鹽及含鐵泉，當然也就標榜有許多不同的療效。
溫泉區的開發成功讓當地人想到它像白金一般珍貴，而將之命名為‘白金溫泉’，而它也的確吸引來自日本各地的觀光客，并給予極高的評價。
北海道的歐式小鎮—小樽(Otaru)因著這幾年北海道的旅游熱潮，札幌和札幌附近的小樽，似乎都成了去北海道的必訪之地。有著國際化都會風貌的札幌，還不難為人理解；但是小樽卻是個不細細品味、便無法體會她迷人魅力的城市。
一走出小樽的火車站，就能感受到她的體貼，因為每隔約100公尺就會看見雅致的路標，指引你到想去的旅游景點。一般旅游團都驅車直駛北一哨子館采購玻璃制品，卻忽略了火車站到運河之間這段路，有好多有紀念性的建筑物和小美術館，連街上的市公車、郵筒甚至一塊告示牌都不馬虎，都能文圖并茂地述說小樽的故事……。
小樽的運河，是最值得你流連的地方。除了一家接著一家美麗的倉庫餐廳外，河畔還有街頭畫家、人力車夫，以及三三兩兩閑步的游客，陽光下讓你不禁有身置歐洲的浪漫情調。尤其是黃昏后路燈漸亮，街景更是美得讓人心動，比起白天不知美上幾萬倍！這時再走進一家海鮮炭烤餐廳享用大餐，配上一杯札幌啤酒，這才算真正完成了一趟完美的小樽之旅！
Travel Tips去小樽千萬別匆忙趕路，因為來去匆匆絕對感受不到小樽的美。如果住在札幌，最好搭晚班車回去；如果住在小樽更也不錯，或者住在車程約半小時的天狗山，還可看一整晚的小樽夜景。
北海道最大城—札幌(Sapporo)札幌是北海道的第一大城，規劃整齊的棋盤式街道和現代化的建筑，讓人充分感受它的都會氣息。札幌也是北海道唯一有地下鐵的城市，此外尚有電車、公車通行，市區內交通非常方便，其實大部份的景點或商店區也可用散步方式慢慢游覽。
大通公園大通公園是札幌市區最著名的祭典場地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花園祭，都選在這塊長達1.5公里的長形公園內舉行。
綠地、花圃、噴泉和點綴其中的可愛小攤販(賣煮玉米或烤馬鈴薯)，都散發著假日的悠閑氣氛，很適合邊走邊逛。公園東端的電視塔高147.2公尺，登上塔內的展望臺可眺望整個市區景色。
電視塔開放時間：09:00－22:00。
電視塔門票：700日幣。
時計臺幾乎介紹札幌的旅游資料都會有時計臺的鏡頭，建于西元1878至1881年，它也是日本最古老的鐘樓，這棟白色的木造建筑風格簡樸，在四季不同背景的搭配下，呈現出各有特色的趣味。
門票：200日幣。
交通：札幌JR站步行約10分鐘、地鐵大通步行約5分鐘。
北海道大學北海道大學創立于西元1876年，可說是開發當地農牧業人才的搖籃。占地遼闊的校園漫步其中讓人身心舒暢，其中最有名的是銀杏林大道和白楊木林道，夏季時蒼翠的綠意是校園里最吸引人的地方。白楊木林道目前禁止進入，只能在四周照相。
交通：由札幌JR站步行可達正門口、‘北12條’站步行約8分鐘可達北13條門、‘北18條’站步行約5分鐘可達北18條門。
拉面街在地下鐵南北線上的SU-SU-KI-NO站附近，所謂的‘拉面橫丁’就在一條窄小的巷子內，這條巷子里共開了二十幾家小小的拉面店，走進巷子里，保證讓你眼花撩亂。
經過日本電視臺的大力宣傳，北海道拉面的名氣似乎上漲了許多，每家拉面店也都以獨家特殊口味，吸引顧客上門品嘗、比較。
北海道廳舊廳舍是一座紅磚建造巴洛克風格的西式建筑，當地人又稱為‘紅磚館’，建于西元1888年的舊市政廳，目前內部珍藏的是北海道開發以來的許多歷史資料和公文，常可見到當地學校的學生們校外教學來此參觀。
開放時間：09:00－17:00。(每月第三個周日休館)，免費參觀。
交通：札幌JR站步行約15分鐘、地鐵札幌站步行約5分鐘。
四通八達的旭川(Asahikawa)位在道北地區的旭川是北海道第三大城，同時也是非常重要的交通樞紐：以旭川為中心作放射線的方向，往東可去網走一帶道東的風景區、往北則有今年才通車的宗谷線特急列車通往日本最北的城市－稚內；向南走則是道央地區的農業精華之地：美瑛、富良野及帶廣等；往西是以札幌為主的北海道繁華之地。此外，大雪山國立公園的層云峽更是遠近知名。
旭川市就因這眾多的地利之便，而成為游覽北海道的重要城市，尤其在道央(北海道中央)地區游覽，旭川更是最重要的樞紐城市。
平和通買物公園旭川市區內的參觀景點并不多，火車站正對面的平和通買物公園，其實就是一條兩旁都是百貨公司及各種商店的大街，道路寬敞整潔加上商店密集，逛街購物十分方便。大通公園是札幌市區最著名的祭典場地，冬天的雪祭、春天的紫丁香祭和夏天的啤酒花園祭，都選在這塊長達1.5公里的長形公園內舉行。
常磐公園常磐公園則是市區內最大的公園，內有美術館、圖書館和一個可以劃船的人工湖，夏天時公園里綠樹成蔭人行步道幽靜涼爽，是個休閑散步的好地方。
盡管這些人造娛樂設施的收費標準已經大大高于日本的世界文化遺產等景點的收費標準，但這與日本職工人均600萬日元的年收入相比，依然處于職工人均月均收入的1%以下，基本上是合理的。
對日本旅游景點的門票問題，基本上可以這樣認為：公園和自然景觀基本不收費，歷史文化遺產和人文景觀象征性收費，商業性娛樂休閑設施不亂收費。
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