商科專業留學解析
商科專業留學解析1
荷蘭人很樂意告訴他們的外國朋友，說他們是一個小國的公民。他們畢竟與1600萬荷蘭人同住在面積為4.15萬平方公里的土地上。
然而，這個小國同時也是一個經濟巨人。像殼牌和聯合利華這樣的跨國公司都掌握在荷蘭人手中。荷蘭合作銀行(RABO)，ING荷蘭國際集團和荷蘭銀行(ABN/AMRO)躋身世界二十家最大銀行之列。鹿特丹以其處理貨物量噸位數居世界港口之最。阿姆斯特丹Schiphol機場是歐洲樹立標準的機場。
所有這些事實都有力地證明了荷蘭的興旺繁榮和發達水平。荷蘭每人每年收入在28,000美元左右。荷蘭人努力工作，其生產力居歐盟之首。荷蘭的工資水平比較高，對有些經濟觀察家來說甚至過高，而且，荷蘭率先在質量和創新上，而非在價格上參與國際競爭。荷蘭的繁榮是建立在高增值基礎上的。
荷蘭的高度繁榮不僅與國民的教育水平和產品先進的程度有關，而且是與荷蘭人的商業洞察力和領導能力有關。荷蘭在這方面有悠久的傳統。早在1602年荷蘭的商人已經建立了東印度公司，它是世界上第一個跨國貿易公司。同期，荷蘭人發明了股份制，而且阿姆斯特丹股票市場在相當長的時間內是世界最大的股市。
荷蘭自古以來保持著對經濟學和企業經營管理學的濃厚興趣。荷蘭在這一領域從事的科學研究也獲得高水平發展，令人折服的例子是鹿特丹的簡丁伯根(Jan Tinbergen)教授獲得了諾貝爾經濟獎。他摘取諾貝爾桂冠的原因是他在經濟應用數學領域里的卓越成就。但丁伯根首先是以發展經濟學家在國際上享有盛譽。從傳統上來看，荷蘭的經濟學家把自己看作是一個與社會發展和創造繁榮息息相關的社會學職業者。這一定位使他們務實但不受局限，因為社會問題非常適于多學科和跨學科的視角和方法。經濟學同樣如此。荷蘭高校為此開設了企業經營管理學專業課程，該課程關心的是企業運營的細枝末節。管理和策略應該建立在堅實的經濟基礎之上，但其他學科如：心理學、社會學甚至人類學的成果也適用經濟學研究。
經濟學，企業經營管理學和相關學科長期以來深受荷蘭學生的歡迎。荷蘭商界對接受過良好的經濟和企業經營管理教育的年輕人一直有很大的需求。這方面有許多知名院校和國際專業課程，而且這些課程面向全球承認荷蘭商業教育特殊優勢的人士。其中鹿特丹管理學院(RSM)所提供的MBA課程就是杰出的代表。
這一特殊優勢與荷蘭地處歐洲的事實有關。荷蘭是1957年決定締造歐盟的六個發起者之一，現在歐盟已擁有25個成員國，從西班牙伸展到北極，從愛爾蘭到雅典。歐盟國家聯合組成世界上最大的自由貿易區。現在自由貿易的優勢更加突顯，因為多個歐洲國家，包括荷蘭在內，建立了以歐元作為統一貨幣的貨幣聯盟。歐元在國際上與美元互相競爭，在經濟上歐盟成員國也與美國競爭。中國和歐洲之間的貿易和合作關系日益加強。中國和歐洲在經濟上有著共同利益，而這些利益正在穩步增加。
再者，歐洲的經營與貿易方式常常不同于美國，而歐洲的經營與貿易方式非常成功，比如說像飛利浦這樣的荷蘭公司或德國大眾汽車公司。這些公司成功的經驗很值得我們近距離觀察。早在九十年代荷蘭前任文化國務秘書Aad Nuis指出，荷蘭不僅是一個貨物集散地，而且也是想法的集散地。如果你想觀察歐盟的經濟發展，如果你想立刻認識想法、方法和技巧，最好到荷蘭來居住學習。
荷蘭的國際性專業教育非常重視實踐。實習和參觀企業是期限較長的專業課程的重要內容， 實習和參觀的地點也可能是跨國企業。這樣一來，學生能夠在他們專業領域積累必要的經驗，因為他們可以從內部看到荷蘭的企業是如何在國際舞臺上運作的。
一旦來到荷蘭，外國學生會發現，中小企業在荷蘭占有舉足輕重的地位，而且他們也將有機會領略獨家企業如何成功地抓住市場空缺來確立自身的位置。荷蘭政府目前正努力鼓勵小型(家庭)企業加入進出口行列，這樣的政策傾向不是沒有依據的。無論是在管理上還是在產品開發方面，越是在小型企業里越能看到許多新意。對小企業的重視是荷蘭高等教育在企業經營管理學方面的又一特色。
怎樣管理經營一家企業是學不來的。你必須具有天賦的才能。但是如何對待天賦，如何成功地應用天賦，是荷蘭多門以英語授課的、經營企業方面國際專業課程的重心。學習這樣的專業課程是明智的和長遠的投資。
商科專業留學解析2
隨著經濟市場的變化與發展，雇主們對商科類專業畢業生的需求越來越大，因此近些年選擇出國留學讀商科專業的學子也越來越多。下面就給大家詳細介紹下商科類專業留學。
一、商科學位類型
“商業學位”一詞通常被用作涵蓋廣泛課程的總括術語，涉及金融、會計、管理和經濟學等學科。也可以把商業學位分成兩種主要的類型：涵蓋廣泛業務相關學科的學位，以及更具體地關注特定領域的學位。
讓學生能夠以綜合榮譽或聯合學位選項，將關鍵商科領域（如人力資源管理、財務分析或創業）與第二個科目結合起來的學位也是同樣常見的。例如，你可以選擇在學習計算機科學的同時，開發項目管理技能，或將國際商務研究與現代語言結合起來。學習外語可能會有利于廣泛的商業生涯，讓你能夠直接與全球國際公司和金融中心的代表進行交談。
二、商科學位課程內容
通常，商業學位在本科階段（取決于國家和計劃）持續三、四年的時間，碩士學位再修一到兩年。本科商科學位通常以核心商業原則為重點，之后再允許學生選擇專業。在碩士和更高的水平上，更大的專業化是非常可能的。
商科學位通常是通過課程和考試相結合來評估的，教學過程往往會非常注重案例研究。這些都是對實際業務情況的描述，希望學生能夠深入分析，并利用所提供的信息來討論和評價各種商業策略和理論。
一些商學院提供加速課程，讓學生通過承擔更密集的工作量更快地畢業。其他院校則為那些已經就業但仍想繼續學習的人提供兼職或遠程學習的選擇。
三、商科專業入學要求
本科商科學位的入學要求將根據你的學習國家而有所不同。例如，英國大學將要求申請者獲得良好的GCSE和A級成績（或同等成績），而美國大學則要求申請者獲得一份具有良好成績點平均值（GPA）的高中文憑，在這兩種情況下，往往都顯示出對數學和類似學科的強成績的偏愛。大學也希望你展示領導能力，并通過面試或個人陳述來證明你對商科專業的興趣。
四、商科學位關鍵技能
從商業學位獲得的常見技能包括：
1、優秀的財務分析能力；
2、至少具備基本的財務分析能力——構建和解釋資產負債表；
3、一般IT技能；精通Excel、PowerPoint等軟件，以及專業軟件一般；
4、研究技能；
5、自我管理和獨立學習，包括規劃和最后期限；
6、專業交流，口頭和書面表達能力；
7、邏輯和批判性地提出觀點；
8、團隊領導；
9、解決問題；
10、數據分析能力；
11、自我批判性地思考；
12、確定原因、趨勢和模式并知道如何利用趨勢；
13、了解當前全球市場。
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信息系統管理專業
信息系統管理，又稱為Information System，一般設立在商學院或者單獨的學院下。MIS的申請者幾乎都會問這個問題：我到底是考GMAT還是GRE啊?如果你有信心、有精力、有能力兩項都考并取得可用成績的話，建議你兩項都考。原因很簡單，既有GMAT也有GRE的可用成績的話，我們在學校的選擇上可以做到通殺。但只有很少一部分申請者可以達到這樣的要求。
那么對于無法兼顧兩項考試的申請者來說，選擇就顯得比較重要了。GMAT or GRE我們選哪個?首先你要明白你自己的目標到底是什么，自己有什么樣的條件。你不妨用SWOT分析法來全面剖析一下自己。第二、在全面分析自己之后，你會很清楚自己到底要往哪個方向發展，研究還是管理?一旦明白這一點之后，就不會再為考什么考試而煩惱。因為，不管哪個學校，只要是商學院下開設了這個專業的都接受GMAT，而在非商學院如信息學院、理工學院下開設的'則都接受GRE。當然也有部分學校是兩者都接受。
MIS因其所屬的學院不同，課程設置也是各有側重的。比如設立在德州奧斯丁大學信息學院下面的專業，其專業排名位于第三位，在其所設的13個學分的核心課程，核心課程中只有一門管理類課程。而亞利桑那大學開設在商學院下的MIS，其課程總共35門課，有16門技術類課程，課程設置相對比較平均，應該說是比較理想的課程設置。選擇具體的專業時，申請者需要根據自己的學習經歷和背景，結合課程的設止來進行規劃比較穩妥。
就業分析：從美國的就業情況來看，這個專業的畢業者在人才市場上還是比較搶手的。因為有一定的技術水平，所以就業面還是比較寬的、就業前景還是比較樂觀，即使是在金融危機、就業形勢嚴峻的情況下。
MIS專業的是三個主要就業方向：1.軟件開發人員——幫助企業和組織解決問題;2.網絡或系統管理員——企業或組織高效運行的保障;3.企業信息管理——在企業中從事信息收集、管理工作。
無論是專業選擇還是專業具體方向的選擇，只有在明確自己職業目標，才能做出最有明智、最正確、最適合的選擇。
物流管理專業
物流管理(Logistics management)是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務水平，對物流活動進行的計劃、組織、協調與控制。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。 其重要的4個特點是：以實現客戶滿意為第一目標; 以企業整體最優為目的; 以信息為中心; 重效率更重效果。
在我國的物流行業中，短短發展幾年的物流行業也出現了普通操作工人供過于求，而專業職業技能人才嚴重短缺的供求矛盾。物流專業培養的優秀管理人員，能夠系統地優化設計與物流管理相關的運輸、倉儲、貨運代理。需要特別提醒的是，物流專業是復合型專業，因此申請者對管理學、經濟學和信息技術等知識比較感興趣，同時也應該有過硬的英語水平和計算機功底。
現今市場對人才的需求極大地刺激了中國留學產業的進程，相對于我國而言，歐美國家的物流市場和專業研究開始的相對時間較長，也有了一定的規模和寶貴經驗。所以這些國家對我國的留學生的吸引力極大。物流專業的發展我們是有目共睹的，我們除了了解了美國物流管理的定義和發展方向意外，也對明確了國內物流人才的標準。
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