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施工報告格式范文（精選10篇）
在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，報告包含標題、正文、結尾等。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編幫大家整理的施工報告格式范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
施工報告格式 1
一、施工進度及已完工程量
1.1 沁水縣龍脖公園于20xx年5月6日開工，5月9日全面進行工程測量及高程水準復測，進行前期工程施工計劃安排，并按照圖紙設計要求，進行各分部工程定位，水準點校核。
1.2 樹木移栽于5月17日開始，于5月 28 日結束，共投入人工373個工天，移栽香花槐 株、油松 株、碧桃 株，合計移栽樹木 株;已全部移栽于南溝苗圃園內。
1.3 清表清障工作于xx月xx日開始，采用人工配合機械施工，自故城臺向下清表，共清表23479平方米;平整場地2370平方米。
1.4 環路車行道經縣政府與園林局實地考察，指導工程建設，決定自環路0+000～0+280段環路寬度為 3米，0+280～0+660環路寬度為3.5米，全部為瀝青油路，5月26日開始土方開挖、外運至棄土場，至6月25日，完成土方開挖16470立方米，外運土方13120立方米，完成環路局部回填土方3350立方米，修整施工便道470米;
1.5 施工區域內共有墳墓 座，至6月25日墳墓搬遷 座;
1.6 環路外邊坡漿砌石施工：施工道路修建完成，已開挖基礎90米，并已完成溝槽清理及漿砌石施工準備工作;
1.7 龍脖公園供電系統：經于電業局協商溝通，研究供電方案，決定自宣化社區主供電線路向龍脖公園供電，供電線路施工自5月27日開始，至6月15日全部完成供電線路施工，并經測試調整完畢，已于6月20日開始供電，供電線路施工共完成：埋設電桿2根，架設電纜線路250米，開挖電纜溝90米，埋設電纜90米，安裝主配電線箱一座。
1.8 龍脖公園供水系統：經勘探考察，決定自梅河河道邊開挖修建大口井一座，沿公路邊沿經宣化社區北邊埋設水管向龍脖公園供水，目前已報經水利、城建及有關單位批復，下一階段開始全部進入開工建設階段。
1.9 各分部施工情況
1.9.1 故城臺：已完成場地清理，邊坡修整，余土外運;
1.9.2 留君臺：已完成場地清障清表，基礎定位、方線;
1.9.3 陽關草坡：已完成場地平整，垃圾土及雜土清理外運;
1.9.4 龍脖廣場：已完成連接路開挖整平，場地平整;
1.9.5 觀河臺：已完成場地清理，道路修建，護坡基礎開挖;
二、下階段施工安排
2.1 因已進入汛期，做好防汛防洪準備工作，做好雨季施工應急預案，加固虛土邊坡防護，防止水土流失;
2.2 施工人員及施工機械進場，土建部分全面開工建設;具體安排如下：
2.2.1 邊坡漿砌石施工：于6月29日進場施工，安排人員：技術工22個，普工26個，砂漿攪拌機一臺，運送砂漿車輛2臺。
2.2.2 各分部工程施工;于7月3日開始施工，自故城臺向下順序施工，進場機械：小型挖掘機1臺，裝載機1臺，技術工16個，普工20個，進行基礎開挖、溝槽清理，三七灰土及混凝土墊層施工;
2.2.3 向園內供水系統開工建設，開挖大口井，埋設管道;
2.2.4 環路施工以機械為主，人工配合施工，前期施工為原地面素土壓實，鋪設水穩層，待水穩層鋪設完畢后，進行油路面施工鋪設;
2.2.5 勘察定位服務區建設區域，服務區護壩與服務區土方施工同步進行，施工人員進場，服務區房屋建設基礎開始施工;
2.2.6 園內噴灌系統、照明供電系統與土建施工同步同期進行。
三、下階段施工進度計劃
3.1 環路車行道外邊坡漿砌石于7月底結束
3.2 分部工程灰土及混凝土墊層于8月15日結束
3.3 各分部連接道路灰土及混凝土墊層于9月5日結束
3.4 車行道施工于8月底結束，
3.5 各廣場景點表面鋪裝于9月5日前全部展開施工;
施工報告格式 2
一、工程概況
本合同項目是清塘鋪鎮廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設工程，為水泥砼路面工程，工程地點位于清塘鋪鎮廖家坪庫區馬頸坳渡口，全長170米。
擋土墻身材料：內護坡擋土墻則按實際需要采用C25塊石漿砌，外墻按實際需高采用鋼筋墊塊按C25片石混泥土裝模防滲水修建，保持坡度正常，轉灣線形流暢。
清塘鋪鎮廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設合同段從20xx年12月20日開工，清塘鋪鎮政府和村委的監督及大力支持、指導下，在項目部領導的精心組織，嚴格管理下，于20xx年4月20日圓滿地完成了本合同段的所有施工任務。
二、組織機構
我單位中標清塘鋪鎮廖家坪馬頸坳渡口碼頭升級改造建設工程合同段后，立即組成項目部。項目部是現場施工生產的管理機構，接受益陽市永順公路養護建設有限公司的領導，接受他們的指令并付諸實施。項目經理部全面負責施工管理、物資采購供應、施工技術、工程質量、施工進度、安全生產、文明施工、環境保護等項工作。
項目部由項目經理、項目副經理、項目總工構成管理核心層。項目部下設四部一室，即工程技術部、設備物資部、計劃財務部、安全質量部、一個綜合施工隊負責全標段路基及其附屬工程的施工。
三、質量管理情況
項目經理部建立完善的質量檢測結構，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程序。
施工過程中，我們主要從以下幾點加以控制：
1、建立技術交底制度：分項工程開工前，須由主管工程師向施工人員進行技術交底，講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。
2、建立“五不施工”制度：即未進行技術交底不施工;圖紙和技術要求不清楚不施工;測量樁和資料未經換手復核不施工;材料無合格證或試驗不合格不施工;上道工序不檢查簽證不施工。這樣就使整個工程質量達到了有序可控。
3、對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。
4、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，會同監理工程師檢查，結果填入驗收表格，雙方簽字。
5、做好原材的試驗鑒定工作，從源頭上控制質量。
6、明確質量管理目標責任制，項目部領導分區負責，做到人人有目標，有責任。
7、建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。
結果通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分95.25分，合同段質量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質量問題，在管理上做到強管理、狠落實，真正做到了“以質量求生存”的公司理念。
四、施工進度控制
根據清塘鋪鎮廖家村村民委員會總工期要求，經過我單位全體職工的共同努力，通過合理安排工期，我們保證了目標的基本實現，全部工程于20xx年4月20日完工。具體進度措施如下：
1、重視施工前的各項準備工作。開工前盡快完成了場地的“三通一平”工作，完成機械設備進場和料場設備安裝，提前完成開工前的準備工作。
2、開展勞動競賽活動。我單位為確保完成施工任務，加大了人力、機械設備的投入，嚴密組織管理，協調各方面的積極性，加快施工進度。
3、統計工程、制定計劃、落實隊伍、倒排工期。在工程開工后，項目部組織專人認真統計工程，細致劃分，落實施工隊伍，并與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期的要求，項目部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落實到實處。
4、攻堅克難，確保工期目標。我們通過增加人員和設備投入，施工管理與勞動競賽統一，做到了各部門的`協調配和、指揮靈敏，確保工期的實現。
我施工單位在克服重重困難的前提下，在前期設備估計、配置很不充分的前提下，后期為了向業主擬定的節點目標邁進，并且考慮到我合同段的自然、天氣條件，我施工單位通過以上進度控制措施，增加資源配置、發揚優良工作作風，不怕苦、不怕累，順利完成業主的目標，順利完成預定工期，使得公司設備、人員等能完成撤離，最大的節約了工程投資。
五、施工安全與文明施工措施
在施工安全與文明施工措施方面，主要采取如下措施：
1、建立安全組織機構，健全安全保證體系，實行全員風險抵押金制度。
2、建立健全安全生產責任制，明確項目經理、項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責，做到人人管安全，人人重安全的安全管理氛圍。
3、貫徹安全生產，人人有責的安全管理理念。
4、加強安全投入，針對相應路段設立了安全指示牌和行車指示牌。針對施工危險路段，派專人進行有效的安全防護。
5、針對各種危險源制定專項安全技術交底和應急預案。如《森林防火應急預案》等。
6、每周一進行安全講話，強化管理人員和施工人員的安全意識。定期和不定期的進行安全檢查，及時排除安全隱患和制止違章作業及違章指揮行為。
在文明施工方面，我們主要采取了兩項措施：一是高起點抓好工地宣傳，做到駐地規范、標語醒目。二是高標準建好標準化工地，做到現場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整。通過安全、文明施工教育，增強了大家的責任心、提高了大家的安全、文明理念，“人人都是安全員，安全隱患便無處藏身”。
通過文明施工教育，領導積極配合，工地上到處可見施工標識牌，做到駐地規范、標語醒目，及時提醒過往車輛、人員。全線未出現一處安全、交通事故。通過安全教育，保證安全的前提下，設置警戒線，專人看護，使得這個重中之重受到嚴格控制，未出現較大安全事故。
六、環境保護與節約用地措施
在項目部成立環保工作小組，項目經理任組長，項目總工任副組長，項目主管工程師及相關負責人任組員。
環保工作小組負責本單位所轄段落的環境保護工作，嚴格要求所轄施工隊伍認真開展保護工作，提高員工的環保意識，在施工中嚴格貫徹國家、省關于公路建設項目環境保護法律法規和項目合同文件有關環保方面的各項管理制度。
環保工作小組對所轄段落的環境保護工作負責，督促施工單位按指揮部有關要求施工。對所轄段落的環保工作定期檢查，定期向上一級環保領導小組匯報環保工作情況和匯總各種記錄，整理資料歸檔備案。
施工中應提高自身環保意識，采取切實有效的措施，對工程建設的全過程進行環保控制。在建設的全過程中動員全體建設者保護環境，全員實施環保的各項規定。
旱季施工，施工單位應經常采用灑水設備對施工現場和施工便道灑水壓塵，以減少對施工人員、周圍村民和農作物的污染，樹立文明施工形象。
施工中應采取一切合理措施盡量使筑路機械的噪聲公害減少到允許范圍內，在距居民區150米以內的施工現場，施工時間應加以控制，特別在夜間不得安排噪音很大的機械施工。為減輕揚塵對現場大氣的污染，在施工過程中應采取以下措施：
拌和設備應有較好的密封，或有防塵設備。施工便道應進行灑水處理。生產及生活遺散物、廢棄物及污水生產、生活產生的廢棄物及時處理或運至監理工程師及當地環保部門同意的指定地點棄置，防止散失或者隨意傾倒致使阻塞河道或污染水源，遵守有關部門對環境衛生的規定，保證運輸和儲存任何物質時均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途環境。施工及生活中產生的污水、廢水、應集中處理，經檢驗符合環保標準后才能排放到河流中。
工中應盡量保護公路用地范圍之外的現有綠色植被。若因修建臨時工程破壞了現有的綠色植被，應在拆除臨時工程時予以恢復。
要保護公路兩旁的古樹名木和法定保護的樹種，即使處在公路用地范圍內，有可能時也要盡量設法保護。施工期間工程破壞植被的面積應嚴格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不應再發生其它形式的人為破壞。通過環境保護和用地措施，使得我標段原始森林、植被受到良好保護。
七、施工體會
本工程工期較緊，保通壓力和氣候條件壓力大。面對這些壓力，我項目部認真部署，精心組織，一切服從服務于施工現場，全方位投入施工大干中，在確保安全質量的前提下按期完成施工任務，克服了停電、復雜的地質狀況和惡劣的施工自然條件等施工困難。
通過本項目的施工，我們體會到進度的保證完全在于施工資源的合理配置，和超前的預見性。從大局考慮，合理安排，配合工期及節點目標的要求增加人員和機械。只有超前機會，才有準確的策略。通過本合同的精心組織施工，在以后施工中，資源結構的協調有了更大的提高。
由于前期施工，對設備的投入積極性不高，現場被動不能完成預定目標。通過項目認真總結分析，在必須盡快投入資源情況下，才能讓項目有所起色。通過最快的決斷和積極的投入，最終完成節點目標。
通過對本項目施工的總結分析，我施工單位將對今后施工工期緊湊、自然條件惡劣的施工工地更有了經驗、實力、與信心。
施工報告格式 3
一、工程概況
1、建設單位：江蘇寧靖鹽高速公路有限公司；
2、工程名稱：寧靖鹽公司20xx年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段；
3、工程地點：曲塘收費站、姜堰北收費站；
4、工程規模：約人民幣304萬元；
5、設計單位：江蘇省建設工程設計院有限公司；
6、監理單位：泰州開源工程設計咨詢監理有限公司；
本工程主要內容：
曲塘收費站綜合樓原建筑總建筑面積為1027.12平方米，原建筑為框架結構。宿舍部分根據要求重新布局，同時宿舍內新增獨立間，并重新裝修；走廊局部根據改造情況重新裝修；一層北側新增一間公共衛生間，重新裝修；相應給排水、電氣、通風改造等裝飾施工以及保修期內的缺陷修復和保修工作等服務。
姜堰北收費站綜合樓原建筑總建筑面積為1232.91平方米，原建筑為框架結構。宿舍部分根據要求重新布局，同時宿舍內新增獨立衛生間，并重新裝修；走廊局部根據改造情況重新裝修；二層上人屋面改造成休閑茶吧與陽光房；相應給排水、電氣、通風改造等裝飾施工以及保修期內的缺陷修復和保修工作等服務。
自20xx年6月28日開始正式開工以來，在江蘇寧靖鹽高速公路有限公司基建辦及現場組的嚴格管理、監理部的認真監理下，于20xx年9月10日完成標段所有施工內容及清掃工作。
二、項目組織機構
我單位接到寧靖鹽公司20xx年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段中標通知書后，即按要求組建現場項目部和落實施工隊伍。項目部的項目經理及項目負責人均有豐富的管理及施工經驗，項目部管理班子由工作作風踏實、管理經驗豐富、施工技術過硬、善打硬仗的人員組成。
三、工程質量管理
1）建立健全的質量管理體系
從開工以來，我部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，項目部建立了項目質量體系和工程項目質量責任制，明確了從項目經理、項目總工程師到各級管理、質檢、試驗、技術、操作人員的'崗位職責，明確了各職能部門的質量職責，制定了具體的質量控制措施，明確了執行者和檢驗者。在施工現場管理中：
①、對于重點、難點工程的施工組織設計和專項施工方案嚴格按程序報批，均通過監理工程師審批，并在施工過程中，嚴格按施工方案執行。
②、對于每次進場的各種材料，嚴格執行材料進場取樣送檢，并建立了試驗臺帳。
③、在施工現場管理中嚴格執行施工技術交底制度，且記錄齊全，施工人員在施工過程中做好了施工原始記錄。
④、對于監理指令中提出的問題及時予以整改并經監理工程師復檢驗收合格同意后才進行下道工序的施工。
⑤、建立了三級自檢體系，從項目部到勞務公司，再到班組，分級檢驗。
2）抓好機械的管理工作。
施工機械的好壞直接影響到工程質量的又一重要方面。為了保證施工機械能夠正常運轉，我項目部指派專人對施工機械定期或不定期進行檢修維護，發現問題，及時解決，并做好相關檢測記錄，盡量減少機械設備故障的發生。選擇性能精良、滿足施工需求的機械設備，最大限度提高機械利用率。
3）開展專項治理工作
工程開工后，項目部編制了工程質量專項治理方案，并成立了專項治理小組，對小組成員的職能分工進行了明確劃分，確保每一項治理工作處于受控狀態。根據項目進度情況，編制了專項治理計劃以及治理任務。為提高治理工作質量，各樓號在施工過程中，組織班組之間相互參觀學習，加強勞務工人的質量意識。
四、安全文明施工，創建平安工地
抓好工作，項目部堅持“三同時，四不放過”，樹立“管生產必須管安全，誰主管，誰負責”的觀念，進一步建立、健全安全保障體系和規章制度，增強全員安全意識，強化安全措施的落實，落實冬夏季施工中“防火、防盜、防凍、防暑、防病”等措施。在工程建設過程中，始終將安全與質量放在首位，無傷亡與質量事故。具體措施如下：
（一）、安全施工措施
1、加強安全，提高全員安全意識；
2、安全工作責任到人，層層落實責任制；
3、運用經濟杠桿來強化安全管理；
4、加大投入，確保安全防護全面到位，杜絕一切安全隱患。
（二）、文明施工管理
1、項目部設立文明施工領導小組，制定并落實有關措施，實行標準化管理，創建平安工地。
2、項目部安全帽統一發放，所有特殊工種操作人員持證上崗，從而使工地規范化、精細化，確保工地無安全及質量事故。
（三）、創建平安工地
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，綜合開展“安全生產月”和創建安全文明施工達標化工地等活動，以完善建筑工地安全穩定的長效機制為重點，落實各班組安全生產管理體系責任。強化施工管理，堅持科學施工，做好專項施工方案和專家論證工作，確保危險性較大的分部分項工程的安全施工。通過各項活動，提高工程質量、強化施工現場管理、確保施工現場的安全生產、完善施工現場的安全保衛措施、進一步加強文明施工、保證民工的合法權益。
六、結束語
寧靖鹽公司20xx年度江海路收費站員工宿舍及食堂改造工程NJY-FJGZ-2標段在施工期間，得到了寧靖鹽公司及各級領導的關心和支持，在監理部嚴格監理下，經過我單位的精心組織、精心施工，已按期、優質、全面地完成了施工任務，向業主交出了一份滿意的答卷。在此，衷心感謝各位領導的關心和厚愛，今后，我們將繼續努力，百尺竿頭，更進一步，為寧靖鹽公司項目建設作出我們新的貢獻。
施工報告格式 4
一、工程概況
DK419+822～DK420+823.22段路基地處鷹潭市境內，總長1001.22m，前接應家塢特大橋，后接河潭特大橋。該段路基共6座涵洞;土方開挖量48725m3，石方開挖量12179m3。A、B填料5萬m3。平均填筑高度3.6m。CFG樁加固處理107628m。邊坡防護類型有：C25混凝土拱形截水骨架內客土植草、種灌木;空心磚內客土植草、種灌木;1.5m高，0.7m寬的高護腳墻;矮護腳墻;圍堰處采用擋墻式護腳墻。護肩采用預制塊鋪砌而成。
二、創優工程的規劃
為實現全標段路基工程質量上乘，局經理部編制了創優規劃，將DK419+822～DK420+823.22段路基納入創優質樣榜工程，在全標段樹立路基工程樣榜引路，并制定了一系列措施。
1、創優質樣榜工程組織機構
我標段進場之初，就確立了工程創優規劃，并于20xx年7月2日下發了《關于印發創優規劃及措施的通知》(滬昆贛[20xx]32號)，成立工程創優領導小組，制定各級各部門工程創優管理職責，對創工程的施工要求、創優保證措施及考核和獎罰做了詳細規定，從管理制度上確保工程創優得到落實，以優質樣榜工程引路，保證標段施工質量。
2、建立質量保證體系
3、創優措施
(1)認真貫徹ISO9000質量體系標準，將質量管理納入標準化、規范化，做到施工過程中的每個環節都處于受控狀態，確保質量管理體系有效運行。
(2)圍繞創優目標，推行全面質量管理，以保證創優、改進質量、提高全員素質為目的，廣泛組織開展QC小組活動，按照“PDCA”方法，不斷改進施工工藝，確保創優目標的實現。
(3)加強質量意識教育和技能培訓，提高員工的質量意識和施工技術水平，牢固樹立“質量就是企業的生命”的管理理念，用一流的工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。有計劃地對從事與質量活動有關的施工管理、技術人員和作業人員進行質量管理知識、施工技術和技能培訓，提高全員的質量管理水平和施工技術水平。
(4)按照“1152”架子隊管理模式成立路基架子隊，負責管段內路基施工，架子隊管理人員大部分來自石武客專路基架子隊，勞務班組引進的都是在公司其他項目上路基施工經驗豐富，安全質量控制到位的施工班組。
4、優化施工方案
DK419+822～DK420+823.22段路基開工前，我們成立路基施工籌備組，組長由項目總工程師擔任，組員為工程部、安質部、試驗室及分部和路基架子隊相關管理人員。籌備組對路基施工方案進行反復討論，最后形成一個最優的方案，為路基創優施工打下良好的基礎。
三、路基施工過程質量控制
1、路基清表后進行CFG樁施工，CFG樁采用長螺旋鉆機管內泵壓混合料灌注施工。我們引進2個CFG樁施工專業隊伍，他們有著在石武客專、哈大客專路基CFG樁施工經驗。施工過程中，為了防止長螺旋鉆機提空，混凝土銜接不上，可能導致斷樁問題，路基隊安排技術員和施工員全程進行施工旁站，技術員在長螺旋鉆機旁邊觀察并記錄鉆進深度、巖層情況等指標，施工員在混凝土泵送口，兩人各持對講機，當混凝土不連續泵入時，施工員用對講機及時和技術員進行聯系，保證長螺旋鉆機不提空，CFG樁樁頭采用環切機械環切，樁帽采用鋼模澆筑，樁帽施工工藝流程：樁頭鑿毛→清除基坑內雜物→基底夯實→測量定位→安裝鋼模板→澆筑混凝土→養護→拆模→養護。有效保證了CFG樁施工質量。
2、路基填筑過程中，我們嚴格按照三階段、四區段、八流程組織施工，填筑前為保證路基邊緣的壓實系數，邊線比設計線每邊寬出50㎝。按自卸汽車每車的方量和松鋪厚度計算每車填料可以攤鋪的`面積，用白灰打成方格網。每個格子內倒土一車，保證攤鋪厚度滿足要求，以達到控制松鋪厚度的目的。攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度、橫坡度和含水量符合要求即開始碾壓。采用26T振動壓路機進行碾壓，碾壓時采取從兩側向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊40cm，橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m，相鄰兩區段縱向重疊1.0～1.5m，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。在每一層碾壓三遍(靜壓、弱振、強振各一遍)后即用K30平板載荷儀檢測地基系數K30、采用灌砂法檢測壓實系數K、采用Evd檢測動態變形模量進行平行對比試驗，直至達到的規范要求的壓實指標。
3、路基邊坡防護、排水及綠化施工我們采用4家施工班組，每月2次定期對他們所施工的實體部分進行質量檢查并考核，每次排名第一的獎勵2000元，排最后一名的罰款1000元，考核由分部安質部牽頭，工程部、試驗室及路基架子隊相關人員參加，內容主要從結構尺寸、外觀、密實情況，線形等進行考核，該措施有效提高施工班組質量意識。我們對邊坡進行客土植草綠化，并定期進行灑水，設專人管理，保證綠化質量達到要求。
4、預制塊的預制及安裝，預制塊嚴格按照工廠化、機械化、專業化、信息化的“四化”要求建立小型預制塊預制場，我們加大對預制塊混凝土振搗，外觀及結構尺寸控制，出廠前由路基架子隊質檢員填寫的出廠檢驗合格證方可進行運送至施工現場。預制塊采用汽車運輸，車廂底部、四周以及兩層板塊之間應鋪一層草簾或其它緩沖物，防止運輸中邊角磕碰、磨損。車廂底部保持平坦。運輸中，板塊立放靠近擠實，防止竄動或碰撞。采用專用機械兜底裝卸、搬運，嚴禁拋擲。預制塊安裝線形控制難度較大，安裝前我分部由測量人員沿線路每10米放樣預制塊平面位置和高程，讓施工班組在此位置先安裝好一塊預制塊，然后中間拉通線安裝其余預制塊。每安裝好30米用全站儀檢查平面位置是否在允許范圍內，水準儀測量預制塊頂面部是否在設計范圍內，如果有超出將通知施工班組對不合格位置重新調整。護肩施工工藝流程：護肩預制塊預制→砂漿找平層施工→安裝電纜槽。電纜槽施工工藝流程：電纜槽預制塊鋼筋安裝→電纜槽預制塊澆筑混凝土→貫通地線開槽→鋪設細砂→貫通電纜地線與分支引線連接→防腐處理→貫通電纜線埋設→回填細砂打夯密實→中粗砂夾復合土工膜防水層施工→洗凈碎石排水層施工→砂漿找平層施工→安裝電纜槽→表層級配碎石施工→電纜槽側面回填C25混凝土。
四、成品保護
對各工序做好成品保護，實行成品保護交底。分部成立成品保護領導小組，明確目標、措施和職責，合理安排施工工序，避免工序間污染，凡下道工序對上道工序產生污染和損壞時必須采取的效措施，否則不許開工，一旦造成損壞和污染應及時清除處理。凡成品或半成品被刮、磕、碰、撞等損壞或因砂漿、砼等而被污染的應及時清除污染或修復。對于修復后不能達到創優標準要求的，必須清除重做。對于已填筑的路基土石方造成破壞的，要清除重做，且應保證最小填筑厚度。防止成品的污染、損壞或丟失。
五、經驗總結
1、CFG樁環切切口寬度要大于樁半徑的1/3，否則斷樁頭時難度較大，并且斷樁后樁頂容易產生凹陷。
2、路基填筑要控制好填料的含水率及攤鋪的厚度，對于AB填料，由于自卸汽車卸料時，容易產生A、B料分離，攤鋪后形成集窩現象，所以AB料在攤鋪前應使用機械并配合人工拌和。
3、電纜槽鋪設后，用水泥砂漿灌電纜槽預制塊之間的縫，一是預制塊要潤濕，二是水泥砂漿水灰比不能太大，三是用鋼板夾住縫的兩側，以使砂漿填充密實，四是要及時澆水養護。灌縫砂漿施工時如處理不好，容易造成開裂或掉塊。
4、骨架護坡澆筑混凝土，由于坡面太陡，用搗固棒搗固時混凝土容易向下滑動，為確保混凝土不滑動，往往搗固不密實，我們采用搗固棒和人工相結合搗固，先用搗固棒搗固，當混凝土開始下滑時，停止搗固棒搗固，采用人工搗固，這樣既保證混凝土不下滑，又保證混凝土密實。
施工報告格式 5
實習地點：
昆明市昆明弘佳裝飾工程有限公司、西南林業學、實習工廠
實習時間：
20xx年06月25～06月29日
實習內容：
我們在昆明弘佳裝飾工程有限公司、西南林業學、實習工廠等進行了工程調查分析、水電管路制作、構造詳圖練習等的實習。
實現過程：
第一天：
在西南林業學里測量建筑物局部，我們測量的是西南林業學校門，了解了校門的比例尺寸，從中學到了很多的知識和校門的工藝。
第二天：
我們到昆明弘佳裝飾工程有限公司學習參觀。弘佳裝飾工程有限公司特地為我們做了宣講會，設計師為我們講述他們在工作中的一些經驗。讓我們了解了設計師的工作內容和寶貴經驗。
昆明弘佳裝飾工程有限公司成立于20xx年，是一家有著鮮明企業品質特征與國際裝飾發展同步的企業。經過十一年的發展歷程，現如今成為中國最值得信賴和推崇的裝飾品牌和中國環保家裝技術領先者，先后榮獲“全國室內裝飾優秀企業”、“全國室內裝飾優質工程獎”、“全國優秀設計作品獎”、“全國優秀設計機構”、“云南省著名商標”、“云南省行業標桿企業”、“昆明家居康居示范基地”等國家級、省市級200余項榮譽，并擁有國家建設部一級資質和行業設計、施工雙甲資質。
國際化設計團隊：擁有來自意利、日本、韓國及國內頂級設計師，組成國際高端設計室，把來自不同國家、區域的文化融入裝修設計中，讓弘佳的每一個設計案例，都能與國際時尚同步，成為典范。
弘佳裝飾的國際標準十生態工藝（水、電、木、泥、油漆、吊頂、隔斷、防水、智能、通風工藝）應用于每一處裝修細節中，用高于國家標準的國際工藝，使裝修工程更科學、更合理、更加精致到位。昆明弘佳裝飾工程有限公司擁有國際化設計團隊，國際前沿領先工藝，國際尖端環保工藝。使裝修工程更科學、更合理、更加精致到位。
國際尖端環保工藝：自主研創擁有56道國際HSE系統環保家裝工藝，源頭治理，過程控制，形成整套環保設計、環保材料、環保工藝的環保集成施工鏈，確保裝修后室內空氣質量達標。
國際化品質高度：弘佳裝飾的員工來自不同國家和地區，有著豐富的行業實踐經驗，形成了一支國際化規范管理團隊，具備國際化的綜合服務能力。始終堅持以卓越品質立足發展，賦予家居與眾不同的個性，讓其跨域時間、空間，以無限高度超越現代、超前未來。通過昆在明弘佳裝飾工程有限公司學習參觀我們了解到了現在室內裝飾企業的運作，室內設計師入門應具備哪些專業知識和掌握哪些技術軟件。也了解到我們畢業之后的一些就業方向，也對自己有了更深一步的了解。
第三天：
在西南林業學森工樓實習，了解常用電線解法以及接電線的原理和技法。
材料準備：銅芯導體電力電纜，鉗子施工工藝技術要求
1、嚴格按圖紙施工，在保證系統功能質量的'前提下，提高工藝標準要求，確保施工質量。
2、予埋（留）位置準確、無遺漏。
3、管路兩端設備處導線應根據實際情況留有足夠的冗余。導線兩端應按照圖紙提供的線號用標簽進行標識，根據線色來進行端子接線，并應在圖紙上進行標識，作為施工資料進行存檔。設備安裝牢固、美觀、預裝設備、豎成列，墻裝設備端正一致，資料整理正規完整無遺漏，各種現場變更手續齊全有效。
操作過程：
1.仔細觀察線路圖。
2.將銅芯導體電力電纜剪斷。
3.按照電路圖上要求鏈接電路線。
4.與施工圖做對比。
5.制作完成。
結果分析：
在制作電路圖時，要小心鉗子是否夾到手，在做好成品后要與圖上電路圖做比較，檢查是否合格。
第四天：
在西南林業學森工樓實習，進行水路管道結合：首先對水管各部構造有所理解，設計出本組的水路走向圖。
材料準備：PVC管，PVC管接頭，剪刀，熱熔機。施工工藝技術要求：
（1）管道的一般鋪設過程是將管材放入溝槽、接口、部分回填、試壓、全部回填。只有在條件不允許而且管徑不的情況下，才可將3根管道在溝槽上接好后，平穩放入溝槽。
（2）在溝槽內鋪設給水管道，如設計未規定采用其他材料的基礎時，一般均應鋪設在未經擾動的原土上。管道安裝后，鋪設管道時所用的墊塊應及時拆除。
操作過程：
1.計算測量好所需長度
2.將pvc管按照自己的設計裁剪成需要的長度。
3.將pvc管與連接件分別置于熱熔機兩頭，將pvc管身與連接件輕輕旋入熱熔機內兩端維持幾秒。
4.待管頭與連接件融化便迅速抽出并快速結合。
5.制作過程中多余和誤差的可以適當剪切、修改。
6.以此類推，將所需pvc管與連接件按照設計圖樣一一接合
7.制作完成。
結果分析：
在制作水管道時應小心熱熔機不要燙到手，還要壓平水管，以免彎曲。第五天:在西南林業學實習，結合前幾天學習的知識，畫學校的門的cad施工圖。
實習總結：
時間很快就過去了，在這5天里，我學到了獲得了很多的知識，得了裝飾工程施工技術基本知識的初步鍛煉，這為我以后能夠順利的投入其它課程的學習和走入社會工作打下了堅實的基礎，謝老師給我們這個學習的機會。
施工報告格式 6
前言：
生產實習是專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。實習的頭一天，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成召開了動員大會。會上，李老師和彭老師交代了注意事項，也強調了這次實習的主要任務。在大家看來第一重要的還是安全。畢竟安全第一嘛！而實習也是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候我們b棟才開工沒多久，沒有參與基礎工程的施工當時b棟才建到第2層，所以對基礎工程沒有參與實習。以下是我通過這次實習的認識和收獲。
一、工程概況
實習單位：xx有限公司
工程名稱：西南大學學苑小區b棟
設計單位：廣東新遠設計有限公司
施工單位：重慶坤飛建設集團有限公司
建筑面積：134818、43平方米
施工工期：20xx年9月到20xx年9月（共12個月）
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：乙級
建筑抗震設防類別：丙類
實習時間：20xx年1月7號到16號
二、鋼筋工程
在實習的第一天上午，在公司總經理楊總激動人心的講話后我們組到達了自我小組實習的地方b棟。首先我們學習了施工圖和結構圖后。由于天氣的影響無法到房屋頂層去，我們參觀了鋼筋的加工工程，當天下午，在施工員李工的帶領下，我們到了頂層參觀了鋼筋的綁扎并結合圖紙檢查了鋼筋的綁扎是否正確。一開始是不懂的，但在李工的講解和回來的實習下，對鋼筋工程有了必須的認識。
（一）、基礎底板及基礎梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力狀況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般狀況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型。
3、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應貼合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應貼合施工規范的規定。
4、根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要貼合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
（二）、墻筋綁扎：
1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2、先綁2—4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。一般狀況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應貼合設計要求。
3、所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要貼合設計圖紙及施工規范的要求。
4、為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線。門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要貼合設計要求。
（三）、構造柱鋼筋的綁扎
1、向受力鋼筋的連接方式務必貼合設計要求。
2、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
3、套柱箍筋：按圖紙要求間距，計算好每根柱箍筋數量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內，綁扣不少于3個，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90°角。
4、柱箍筋綁扎
a、按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b、箍筋與主筋要垂直，箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
c、箍筋的彎鉤疊合處應沿柱子豎筋交錯布置，并綁扎牢固。
三、混凝土工程
在實習的第二天下午，在鋼筋綁扎好后該是澆注混凝土了。而混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們務必對混凝土的施工質量有足夠的重視。
（一）、作業準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
（二）、混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的持續一致。
1、根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確要過稱。
2、裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3、攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4、混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否貼合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
四、模板工程
休息了半天，在混凝土養護好后。這天要進行拆除和安裝了。而拆摸時也要注意不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土到達拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度到達1.0mpa左右方可拆除。拆模時間應根據混凝土的強度等級、環境溫度或通過同條件養護試塊進行控制。
（一）、模板安裝前準備及安裝注意
1、模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號
2、吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊
3、合模前務必將模板內雜物清理干凈
4、模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后務必補刷
5、模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
6、模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象
（二）、模板的安裝
1、墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2、梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標高控制線（50線），根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
（2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
（3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線；根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰—3‰）和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。
3、預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
4、梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。
5、頂板后澆帶模板安裝
涂刷隔離劑：
（1）隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。
（2）墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。
頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
五、實習體會
在這些天的實習里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的`建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務必留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要非常注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
通過這次實習，我學到了很多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識雖然重要，但是實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種。種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們理解過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
施工報告格式 7
現代建筑行業的快速發展，使得現代建筑物逐漸呈現出高層化、集中化的特點，那么要保證建筑物自身的穩定性和堅固性，就必須要做好相應的穩定性措施。
一、實習內容
在新泰市街心花園地下商場人防工程基坑支護旋挖混凝土灌注樁實習中主要是對于汽車鉆機的鉆孔以及灌注工程過程的實習。經過24天的實習了解到對于旋挖灌注樁流程如下：
1、鉆孔場地應根據地形、地質、水文資料和樁頂標高等情況結合施工技術的要求，需作以下準備工作： 首先確定鉆孔樁位，鉆孔場地在旱地且施工期間地下水位在原地面以下大于1m者，應平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。鉆孔場地在陡坡時，應挖成平坡。
2、泥漿制備：在砂類土、碎（卵）石土或黏土夾層中鉆孔，采用膨潤土泥漿護壁。在黏性土中鉆孔，當塑性指數大于15，浮碴能力滿足施工要求時，可利用孔內原土造漿護壁。 鉆孔施工時隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。 樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，利用于下一基樁鉆孔護壁中。
3、埋設護筒：鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒內徑比樁徑大20cm，還需滿足孔內泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時還高出施工地面0.2-0.3m。水中用錘擊、加壓、振動等方法下沉護筒。護筒一般用4～8mm厚的鋼板加工制成，高度為1.5～2m。護筒位置要根據設計樁位，按縱橫抽線中心埋設。埋設護筒的坑不要太大。坑挖好后，將坑底整平，然后放入護筒，經檢查位置正確，筒身豎直后，四周即用粘土回填，分層夯實，并隨填隨觀察，防止填土時護筒位置偏移。護筒埋好后應復核校正，護筒中心與樁位中心應重合，偏差不得大于50mm。
護筒的埋設深度：在粘性土中不宜小于1m；在砂土中不宜小于1.5m，并在保持孔內泥漿液面高于地下水位1m 以上。
4、由于同一個墩相鄰樁基間距較小，為了施工安全，剛灌注的樁不受擾動，選擇鉆孔樁位時，每兩個墩作為一個循環，進行跳躍式施工。
5、鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢，項目部測量隊對樁位進行復核，并報監理工程師復核。
6、鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況，發現沉降現象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。
7、當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下混凝土的準備工作。
8、清孔：根據不同地質條件，采用換漿法清孔，用旋挖斗掏渣，同時注入凈漿進行泥漿置換。清孔后及時用測繩測量孔深，用鉆孔樁測定儀檢測孔徑、孔的傾斜度等各項指標。下放鋼筋籠及灌注混凝土前重新測量孔深，檢查是否有塌孔現象。遇塌孔或沉渣過厚時，及時用旋挖斗進行二次清孔。 清孔應達到以下標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，此為摩擦樁不大于20cm。
9、鋼筋籠制作：鋼筋籠采用現場加工，工程開工或每批鋼筋正式焊接前，必須進行現場條件下的鋼筋焊接性能試驗。鋼筋籠主筋接頭采用滾軋直螺紋套筒連接或閃光對接焊,其余鋼筋宜采用閃光對接焊或搭接焊。每一截面上接頭數量不超過50%，采用直螺紋套筒連接的鋼筋接頭錯開35d以上，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應整齊，用加強箍筋全部封住不露頭，使混凝土導管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。
10、鋼筋籠安裝：分段吊裝時，節間在孔口焊接成型，采用直螺紋套筒連接，上下節鋼筋籠應在同一軸線上，接頭必須按50%錯開35d以上。 吊放鋼筋骨架入孔時，下落速度要均勻，切勿撞擊孔壁。鋼筋籠入孔后，牢固定位，平面位置偏差不大于10cm，底面高程偏差不大于±10cm。在鋼筋籠上端應均勻設置吊環或固定桿，以免在澆筑混凝土過程中發生掉籠或浮籠現象。
11、導管安裝：混凝土灌注采用φ300mm的導管。導管組裝后要上下成直線且位于孔中央，其軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5％并不宜大于10cm。在澆筑混凝土前，應進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，應與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并應有一定的安全儲備。每灌完一根基樁，將導管內、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導管表面清潔。
12、灌注水下混凝土：樁孔底部處理完成并經檢查合格后，及時灌注混凝土。混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，混凝土罐車運輸，泵送灌注。灌注水下混凝土時，要對水下混凝土面的位置隨時測量，保證任何時候導管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注混凝土要連續進行，中途不得停歇，若必須停歇時，停歇時間不超過30min。邊灌注混凝土邊提升導管和邊拆除上一節導管，使混凝土經常處于流動狀態。最后撥管時注意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護筒應在混凝土初凝前拔出。
二、實習結果
實習的過程首先是通過現場的觀察，了解樁機、鋼筋籠制作的工作原理、施工流程，不懂的地方則從書本上、網絡上查找資料。另外，通過和現場的領導同事、施工員、監理交流，會有一些更加切實的認識。他們的知識經過實踐的篩選，往往能夠根據實際情況抓住問題的要點，并且具有可操作性。 施工流程 :施工法的過程是：清整場地→泥漿制備→埋設護筒→鋪設工作平臺→安裝鉆機并定位→鉆進成孔→清孔并檢查成孔質量→下放鋼筋籠→下放導管→灌注水下混凝土→拔出護筒完成。這一過程需要注意的有樁身的垂直度和樁底沉渣的控制。樁身不垂直，首先會改變樁身整體的受力情況，影響樁的承載力；在鉆孔的過程中，偏斜過大會對相鄰的樁位形成擠壓甚至造成破壞；灌混凝土時，下導管容易觸到孔壁，造成導管堵塞。施工現場已多次發生導管堵塞，多半由這個原因造成。樁機定位時通過水平、對中的檢驗能夠避免樁孔偏斜的發生。樁底沉渣會影響樁底部的受力，容易出現建筑物沉降的情況。
三、實習總結
在大明勘察公司實習20多天，體會到土建是一個專業性很強的工作，不僅需要系統性的理論知識還需要長期的實踐經驗積累，而我在這兩個方面都很欠缺。作為一名畢業于專業建筑院校的學生來說，必須具備的專業素養有：
一、過硬的建筑施工技術，理論是實踐的基礎，同時實踐又是對理論的強有力的檢驗，在實施期間我深刻的體會到了這一點，因為我在《環境工程施工》這門課中涉及到的樁基施工的內容很少，只是作為了解。在實習的前期我在不斷地詢問施工工人與技術員，在很多地方都不敢親自動手嘗試，這就是知識欠缺造成的。
二、施工組織管理：對于一名高校走出去的學生來說不能一輩子都待在施工崗位上，將來肯定要有所發展，走上管理崗位。而這又必須讓自己具備一定的組織管理知識。在工地上我觀察到，以下兩點：
1.安全文明施工。安全文明雖然對工程的質量、施工效率無太大影響，但卻可以看出一家施工單位對施工規范，對細節的重視程度。
安全不僅是對工程負責，更是對全體施工人員負責。不論什么情況都必須把安全擺在首位，這是項目部每次工作會議都重點強調的.，并且在工地各處都有醒目的安全生產的標志。
2.施工組織。施工組織可以與公司企業中的生產運作相對應，通過統籌安排人、財、物來實現組織目標的最優化。具體到某一工程應該包括工程各項目之間的銜接，樁機、施工人員的配置，鋼筋、水泥、混凝土等生產物資的供應，施工進程、工期控制等。這可以提高公司各方效率，增加利潤。
在大明勘察實習的這段時間里，我學到了不少知識，那是必須走出課堂才能接觸到的。這必將是一段難忘的回憶，是我走向社會工作崗位的前奏，有豐富的理論知識，有與人溝通、合作的能力，有一顆謙虛好學的心，對于自己以后的發展是有極大的幫助的，這也是我以后在自己的工作崗位上必須要做到的。
施工報告格式 8
一、實習的目的
通過接觸和參與實際工作，豐富和拓展自己的知識，培養綜合應用的能力，為以后去工作打下基礎。
二、實習內容
參與測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌體工程全施工過程的操作實踐，學習各工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用相關工程施工規范和質量檢驗評定標準，學習施工過程中技術的處理方法。
三、實習簡介
實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極咨詢工人師傅，善于發現問題，在現場技術人員的幫助下，運用所學的理論知識解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具體的了解。，同時對一些項目進行實際操作。
1、鋼筋工程中鋼筋的使用必須堅持使用前檢驗的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準復檢合格后才能在工程中使用。鋼筋現場加工，生產加工程序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
2、模板及其支架應根據工程結構、荷載、地基土類別、施工設備和材料供應進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載力、剛度和穩定性，并能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力和施工荷載。澆筑混凝土時，模板和支架在混凝土重力、側壓力和施工荷載的作用下，發生膨脹（變形）、跑（位移）甚至倒塌。為避免事故發生，確保工程質量和施工安全，提出了模板及其支架的觀察維護和異常情況的處理要求。
3、混凝土工程結構的強度等級必須滿足設計要求。用于檢查構件混凝土強度的試件應在混凝土澆筑現場隨機選取。取樣和樣品保留應符合下列要求：
每100板相同配合比且不超過100m3的混凝土取樣不得少于一次；
同一配合比的混凝土每班拌制少于100套時，取樣不得少于一次；
當連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土至少每200m3取樣一次。
每層樓，同一比例的混凝土，取樣不得少于一次；
每次取樣至少保留一套標準養護試件，保留的條件養護試件數量根據實際需要確定。
四、實習的主要任務
我們實習的主要任務是了解實習現場的施工類型，了解項目的性質、規模、結構特點和施工條件，了解不同機械設備的操作范圍和操作程序，并索取更多我們不知道的知識。盡量參與和了解項目施工前和施工中的準備工作，參與進入施工現場的材料，收集相關技術資料，整理施工實習日記，完成實習。
我們應該了解或熟悉施工現場常用的機械設備的性能。帶著各種疑問，我們走訪詢問，試圖了解常用的機械設備。為了了解不同機械設備的操作范圍和規定，針對施工現場看到的“雙錐反卸式攪拌機”，操作人員仔細告訴我們，這是目前建筑工程中廣泛使用的自落式攪拌機，攪拌操作主要是根據重力機理進行的。觀察，我們可以看到攪拌筒的內壁焊接有弧形葉片。當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由下落并相互混合。主要用于攪拌普通骨料塑性混凝土。為了有效控制成本，工長告訴我們正確的投料順序是：石頭、水、沙。因為排錯順序會造成浪費。
我們在現場看到了一位建筑空心磚的大師。據他介紹，空心磚具有良好的`保溫性能，主要用于框架結構的非承重墻或填充墻，如陽臺后的建筑墻體。應使用砌筑砂漿，孔洞應為孔洞（空心磚）的1/2，孔洞應相互錯開，向下重疊（應埋少量配筋）。如果門窗應開在空心磚旁邊，施工前應填三塊實心磚。我們還問，為了節約用水，我們是否可以用生活污水來攪拌混凝土。師傅笑著說，混凝土也需要清水，因為污水會影響混凝土的質量。不僅是水，還有砂石的細度模數；對水泥等級也有要求。
這次實習最大的收獲就是學會適應環境。通過這次實習，我已經適應了這種工地生活。雖然以后不用去工地上班，但是有了這段鍛煉，以后無論做什么工作，都有一種吃苦耐勞的毅力，學會了適應環境。另外，我知道一些和工地上學校不同的問題，就是我知道作為工地上的技術員如何和工人溝通。通過這次實習，我對建筑學的相關知識有了更深入的了解。應該說在學校學習更多的專業知識只是理論上的，和實踐還是有點差距的。這次實習對我的讀圖能力有幫助。我知道看地圖應該注意什么，應該仔細計算。放線時應該從哪里考慮施工中的安全問題，從哪里考慮實際施工中的問題？達到施工和滿足規范要求，實現設計和施工標準化。沒有這個實習，可能只是在用書本上的理論知識，沒有考慮太多的問題，更不可能去思考你看到的圖紙能不能構造出來。工地雖然苦，但能學到的是一些現實的東西，能鍛煉的是解決問題的實際能力。
施工報告格式 9
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程當中對技術的處理方法。
三、實習概況
實習地點在鄂爾多斯市東勝區天驕綠苑佳泰小區參加施工實習，遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教，善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。
四、工程簡介
（一）設計依據：
1、建設單位提供的與本工程有關的資料和設計任務書。
2、建筑和有關工種提供的作業圖和有關資料。
3、國家現行有關規范、規程
1）《民用建筑熱工設計規范》GB50176—93
2）《采暖通風與空間調節設計規范》GB50019—2003
3）《建筑給排水設計規范》GB50015—2003
4）《住宅設計規范》GB50096—1999
5）《新建集中供暖住宅分戶熱計量設計技術規范》DBJ01—605—2000
6）《建筑設計防火規范》GBJ16—87（2001年版）
7）《建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范》GB50242—2002
8）《民用建筑節能設計標準》JGJ26—95
4、已批的擴建審批意見；
5、建設單位提供的建筑周圍市政條件資料；
6、業主對本工程的有關意見及要求；
（二）結構：
1、工程名稱：天驕綠苑佳泰小區7＃、9＃、10＃、11＃、12＃、15＃樓。
2、建設地點：鄂爾多斯市東勝區天驕北路。
3、設計標準：建筑防火等級為二級；
建筑耐火等級為二級；抗震設防烈度為八級；
建筑耐久年限為50年；
結構類型為磚混住宅樓；
樁基礎安全等級為二級；
屋面防水等級為三級，防水層合理使用年限為10年。
4、主要經濟指標：（以7＃樓為例）
總建筑面積3851.12m2，共有A、B兩種戶型。A戶型建筑面積為105.85 m2，B戶型面積為101.85 m2，躍層面積為90。25 m2，樓梯面積為198.30 m2，陽臺面積為171.05 m2。
5、建筑總高度、層高及標高
建筑層高為五層加躍層，建筑總高度為19.45m，一至五層層高均為2.95m，躍層高度為3.90m，室內外高差為0。900m，本工程室內地坪標高±0.000相當于絕對標高1442.000m。
6、建筑物的總尺寸
建筑物總長33.240，總寬11.640m。
7、基礎
1）本工程采用鋼筋混凝土樁基礎，混凝土強度等級為C20，成樁方法為干作業鉆孔成樁，基礎持力層為細砂巖，單樁承載力為282kN，地基承載力特征值為250kpa。
2）樁基礎的樁為摩擦樁，樁徑 （圓孔樁）。
3）混凝土坍落度為80～100mm。
4）邊坡處單樁進入持力層深度不小于2.5m局部陡坡邊坡處單樁進入持力層深度不小于3.5m。
5）樁與樁之間采用承臺梁連接，承臺梁的尺寸為550×500mm，混凝土等級為C25。
8、主體
本工程主體采用 普通燒結磚和 水泥砂漿砌筑，各層梁、板、柱與梁的鋼筋均為綁扎搭接。
樓房屋頂為坡屋頂，局部為有組織排水（躍層露臺處），雨水管的公稱直徑為 。
（三）功能簡介
本工程均為住宅，在躍層處設有2.7m2的露臺，可供人們進行戶外活動。
五、具體參加工作
第一部分：測量工程
施工測量是直接為工程施工服務的，其成果不僅是進行施工及施工檢查的一條準繩，而且還是驗證竣工工程的位置、標高和相互間關系尺寸是否符合設計要求的重要依據。
（一）測量儀器配置及建立控制網
根據工程特點及工程結構情況，主要測量儀器有：電子經緯儀1臺、普通水準儀1臺。
根據規劃局提供給施工單位的水平坐標和水準點，建立適合本工程的測量定位軸線網絡和標高控制網絡，其中重要的控制坐標要做成標準的永久性坐標點。測量放線采用預放、粗放、精確定位的方法進行反復核查，確定平面控制軸線。±0.000m采用外控制法進行平面網絡控制，依據現場情況確定基準點、控制點、通視點，±0.000m以上采用內控制法進行放線控制，將規劃局給定的水準點利用水準儀引測到規劃建筑物周圍相對比較穩定的已建建筑物上。利用水準點作為高程控制依據，將絕對高程換算成相對高程。用鋼尺、水準尺、水準儀傳遞高程，在各層測設出高程控制點（建筑五零線），并作出標識，同時定期對各標高進行復核，保證施工人員控制樓層標高。
（二）樓層放線：（現以樓房西山墻拐角為例）
由于樓層不高，我們是用線墜和經緯儀配合使用來放樓層軸線的。從上一層向一層垂吊下一層軸線技術人員把線墜吊到一層，量出垂線與墻體的水平距離，然后上一層人員在由垂線量出在一層相同的水平距離加上外墻到軸線的'水平距離得出○1軸和○G軸（即軸線）。在西山墻的南北兩個拐點處分別用同樣的方法測出軸線○1軸。
第二部分：鋼筋工程
鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
1、鋼筋性能
鋼筋出廠質量證明書主要包括：鋼筋的化學成分、拉力試驗取得 值，彎曲試驗取得的冷彎、反向彎曲情況，顯微組織、脫碳、晶粒度、夾雜情況，冷熱頂鍛及硬度情況。
鋼材的力學檢驗主要包括：鋼筋拉伸試驗所測得鋼材的屈服點、抗拉強度、伸長率；冷彎試驗所測鋼材彎芯直徑及彎曲角度情況。
2、鋼筋加工
本工程鋼筋，技術人員根據圖紙及規范認真作出鋼筋翻樣，對復雜節點的鋼筋要求進行放樣，同時給據圖紙機構分區、分部配套翻樣，并按施工進度安排好鋼筋的加工計劃。鋼筋加工現場抽樣檢查合格后，方可加工。根據施工進度和鋼筋下料表加工成型。鋼筋制作前應對彎曲、變形的鋼筋進行調直處理，剔除有表面缺陷的鋼筋。加工成型后應掛有明顯料牌，標明形狀規格、數量、部位、分段、分層、分部位、分施工順序堆放整齊，專人發放。
施工報告格式 10
建設單位：
施工單位：
勘察單位：
設計單位：
監理單位：
監督單位：
一、工程概況：
懷化市城東電力新苑B棟工程，位于五溪廣場對面。本工程建筑面積約14623.88㎡，為框架剪19層。建筑物±0.000以下為地下室，建筑等級為二級，耐火等級為一級，設計合理使用年限為xx年。建筑總高為56.7m，室內外高差600mm。
二、施工基本情況：
本工程于20xx年xx月xx日經批準開工，于20xx年xx月xx日樁基砼全部澆筑完畢。由于地層存在溶洞、半邊巖等復雜情況，影響了施工進度。
三、主要設計變更：
700mm及900mm樁徑改1000mm；改變加筋箍形式及間距；樁頂標高有222.5m改223.1m等。
四、主要施工方法：
機械沖擊成孔，泥漿護壁、泵送水下澆筑砼。
五、安全、文明施工情況：
我施工項目部認真貫徹“安全第一、預防為主”的八字方針，采取了強有力的安全施工管理措施，注重文明施工。在整個施工中沒有發生任何大小安全事故。
六、工程質量：
1、進場材料的質量控制：
所有進場材料均有出廠合格證，復檢合格向監理報驗得到同意后才予以使用。
2、工序的質量控制：
我施工項目部嚴格實行“三檢”制度及質量獎罰制度，分工合作，責任明確，做到了上道工序的質量經監理及相關方驗收合格后方才進行下道工序的`施工，把一切質量隱患都消滅在萌芽狀態。
3、質量的檢驗及評定：
1）材料的見證取樣、送檢及檢測報告情況：
水泥共取樣送檢3次，檢驗結果合格。鋼筋材質送檢兩次，共13組，拉彎性能合格。鋼筋焊接接頭取樣送檢兩次，共8組。
2）分部、分項、檢驗批工程的質量檢驗及評定情況：
樁基工程主要兩個分項：鋼筋籠及混凝土樁，各53個檢驗批。鋼筋籠的主筋間距、長度、材質、箍筋的間距均經監理驗收合格。除7#樁外其它樁的樁位、樁經、垂直度、樁頂標高均符合設計及施工質量驗收規范的要求。
3）混凝土強度評定情況：樁基砼共53組標養試塊，試壓強度平均達32.8mpa，用統計法評定結果合格。
4）試驗檢測情況：
懷化市建筑工程質量檢測中心對西都銀座主樓基樁進行低應變動力檢測的結果：樁身完整，未發現嚴重缺陷，樁基砼強度滿足要求。
七、樁基子分部工程質量的自評等級為合格。
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