2023年項目部年終工作總結

2023年項目部年終工作總結范文

　　時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經意間我們又到了歲末年終，在這一年中，我們的工作能力、經驗都有所成長，來總結過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。相信寫年終總結是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家整理的2023年項目部年終工作總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　2023年項目部年終工作總結 1

　　碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來。現將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下：

　　1、完成工程量及產值

　　昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。

　　2、進度控制

　　昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為xx個月，20xx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區，各個工區平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態。

　　我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業主提出的節點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛為首的各工區負責人堅守崗位，兢兢業業，功不可沒，值得稱贊。

　　3、質量安全工作

　　（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執行獎罰措施。現場實行工區管理，每工區設置技術員三人，24小時輪流值班，確保現場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監理、業主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。

　　(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規范要求及昆明市地方要求，對現場安全生產、文明施工采取規范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發整改通知書，并檢查整改結果。

　　對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的`提高。在業主及昆明市安監站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。

　　4、變更索賠工作

　　（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優化提出一些合理化的方案。

　　（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執行隨時發生，隨時簽證。對合同外發生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。

　　（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。

　　（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發生變更索賠點有以下幾個：

　　a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元；

　　b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；

　　c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節省工期約2個月；

　　d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變為繞基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節約了工期，而且預計增加收益約45萬元。

　　c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。

　　e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。

　　下步項目部將繼續在施工過程中，努力發現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。

　　2023年項目部年終工作總結 2

　　碩果累累的20xx年已過去，充滿希望的20xx年已經到來，項目部全體員工通過一年的努力，克服了旱季、雨季帶來的各種困難，克服了酷暑、嚴寒，在工程進度、質量、效益等方面都取得了新的成績，實現了新的飛躍，下面就從幾個方面進行總結：

　　一、20xx年工作回顧

　　1、生產計劃的完成情況

　　(1)路基工程：拉通全線便道，清表，挖軟土已完成全部工程量的70%，挖淤泥已完成全部設計工程量的20%，挖填方完成全部工程量的40%，拋石擠淤完成全部工程量的60%。

　　(2)管線工程：已完成K2+xx0~K2+577段的全部雨污水管線工程。

　　(3)其他工程：已完成技師學院周圍的防護欄柵及沿線路線960m。

　　2、年前所遺留的問題：

　　（1）征地拆遷：西段的三桿遷移問題，國庫圍墻拆除問題。

　　（2）設計問題：拋石擠淤的數量問題，挖淤泥的數量問題。

　　3、進度控制

　　縣委、縣政府為本工程定下了春節前全線便道拉通的進度目標，工期壓力非常大。為此，項目部在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，工期一緊再緊，但是由于天氣原因，技師學院的大規模阻工，征地拆遷工作，9月重新設計施工圖紙等原因，導致工程進度稍緩。

　　4、質量安全工作

　　（1）項目部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創優措施，讓項目部全體施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監理工程師的監督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和獎罰措施，做到定期不定期地進行質量檢查。

　　(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照公路和市政道路施工規范、業主及集團公司的要求，對現場安全生產采取規范化管理；對施工臨時用水用電、文明施工進行統一布置，加大安全工作的投入，在春節來臨之際，為避免附近村民進入我施工區域，做好警示標志，以及施工區域入口做防護欄柵，確保安全。

　　5、文明施工

　　高標準彰顯高品位。以文明施工為創建重點，推動規范化、標準化，堅持安全生產與文明創建雙向促進，物質文明與精神文明協調發展。從環境建設入手，為職工創造良好的工作生活環境，項目部進場不久，按照工程和職工生活工作的要求，認真進行了規劃設計，建設了規格較高的項目部，各種宣傳標語圖牌醒目。進入施工現場人員必須戴安全帽，材料分區堆放井然有序，物資標識配備齊全，車輛停放整齊劃一。

　　二、存在的問題

　　雖然在過去的一年中我們取得了一定的.成績，但也存在著一些問題：

　　（1）由于剩余工期緊張，開春后工程量大，搶工期抓進度抓質量是我們今后的工作重點。

　　（2）工作作風和紀律有待進一步加強。

　　（3）工程施工規范和施工流程有待進一步加強。

　　（4）資料進一步完善。

　　三、20xx年工作計劃與安排

　　1、年后開工時間：20xx年3月1日

　　2、年后計劃：

　　①路基工程主要開展剩余水塘拋石擠淤工作，從3月初計劃開展拋石工作，于5月初完成剩余拋石擠淤工作，6月30日前完成路基96區頂工作，路基工程基本完工。

　　②路面工程計劃于5月底開始級配碎石鋪設工作，年后6月前完成水

　　泥穩定料攪拌站建設，計劃8月xx日前完成路面級配碎石及水泥穩定碎石層工作，根據現場實際情況，計劃于10月1日前完成全線瀝青路面鋪設。

　　③管線工程年前已完成K2+xx0~K2+600段雨污水管道施工，計劃年后4月底內完成K0+000~K0+740段雨污水管道及箱涵施工，同時開展技師學院段管道施工，計劃5月前完成雨污水管道80%的工作，6月底計劃完成全線管線工程。

　　④交通工程、綠化工程計劃于xx月底內全部完成。20xx年我們的任務還很重，要確保明年完成所有工程量并通車，一時一刻也不能懈怠，因此，我們要總結經驗和教訓，調動一切積極因素，發揚團隊精神，發揮個人的積極性和創造性，在20xx年將重點做好如下幾個方面的工作：

　　1、進一步完善、細化各種規章制度。

　　項目管理不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度促使所有人員去主動工作，而不是被動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。

　　2、繼續抓好成本控制工作。

　　嚴格抓好人員、材料、機械設備等三方面的成本工作，認真做好工程預算和材料進場計劃，盡量避免浪費和返工現象，為降低工程成本、創造最佳效益做出貢獻。

　　3、全力做好質量管理工作。

　　我們將按照質量第一，創造精品的指導思想，在施工中嚴格執行工程質量三檢制度，以人員、材料、機械設備、施工方法和環境5個影響質量的因素入手，嚴把質量關。

　　4、認真做好安全生產管理工作。

　　我們將按照安全文明施工的要求，以安全第一，預防為主為工作重點，認真做好施工現場的各種安全防治措施，繼續加強對施工人員的安全教育和管理，嚴格操作規程和加強安全巡查，杜絕安全事故的發生。

　　5、抓好工程信息管理工作。

　　我們要加強對工程質保資料和安全技術資料的收集、整理和歸檔工作，確保資料與工程進度同步完善。

　　6、及時調整工程規程，加快工程進度。

　　我們要利用集體的智慧，發揚團隊精神，及時研究和調整施工規程和方法，督促勞務分包隊增加人員，力求現場作業人員能滿足施工進度需要。同時，根據現場實踐，合理劃分施工工序，開展流水作業，在確保工程質量和安全的前提下，加快施工進度，確保工程盡早竣工。

　　7、在今后的工作中，一旦任務確定后，就應進入“早謀劃、早安排”的程序。

　　加強部門之間的協調、溝通，做好一切施工前后準備工作，做到有備無患、科學銜接。

　　8、繼續保持和協調好各方之間的關系。

　　加強同業主、監理單位以及地方相關部門的關系，都要以誠相待，把調和關系作為一個課題研究好，相互理解，相互信任，要讓他們為我們服務，以達到我們的目的，提高工程進度和效益。

　　回首過去，展望未來，20xx年是兩個項目收關的一年，是加油拼搏的一年。我們要勇往直前，扎實工作，真誠團結，決不辜負上級領導的期望。在新的一年里，我們項目部全體員工將一如既往，努力工作、繼續奮斗，圓滿完成上級領導交給我們的各項任務。

　　2023年項目部年終工作總結 3

　　本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續開展，通過領導干部的精細管理、團結協作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：

　　第一、安全、質量、文明施工及業主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩定，提高了工程質量的保障能力。現將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：

　　一、完成工程量

　　1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。

　　2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。

　　3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。

　　4、區間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。

　　5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。

　　二、安全生產質量基本情況：

　　本項目未發生任何安全質量事故。

　　三、安全質量工作主要做法及體會

　　1、內業及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面

　　下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業和規章制度。主要出臺了《項目安全質量環保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規章制度匯編》、《項目特種作業、機械機具崗位安全操作規程匯編》、《項目質量、職業健康安全和環境管理計劃》、《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發開展“建精品 創樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統計落實特業人員持證上崗及為高危作業人員辦理意外傷害險、協同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現場布置工作。

　　2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確保現場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統一，在各項工程開工之前，按進場作業隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。

　　3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現場觀摩交流會。為了強化提高并統一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的.施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業程度，于11月2日，由項目安質部統一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規范的現場進行觀摩學習。在現場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現場實體工程為樣板對全線后續涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。

　　4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現場施工負責人、技術骨干近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現場施工限期徹底解決整改。

　　在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環管理的模式建立了安全質量保證體系，并嚴格執行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，并在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。

　　5、11月23日，由項目安質部組織并特邀南昌鐵路局質量安全監督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，并統一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監理辦副總監及各管段監理工程師參加）。

　　6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現場實際情況，制訂并以文件形式下發了《關于下發銅九鐵路Z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業、高處作業、路基施工安全、機械管理、爆破作業、安全內業管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創新的施工現場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規范了安全文明施工行為。

　　7、持續加強現場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現場入口處安設彩門2座。

　　8、高姿態組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業務部門、各項目管理部業務人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。

　　9、開工之初，按集團公司《質量、職業健康安全和環境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了復印傳達學習，并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。

　　10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現場作業人員450多人。經過培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。

　　2023年項目部年終工作總結 4

　　一、項目概述

　　在過去的一年中，我們的項目部緊密圍繞公司的發展戰略和目標，成功地完成了各項任務。我們致力于為客戶提供高質量的產品和服務，以滿足他們的需求。在此過程中，我們不斷優化工作流程，提高團隊效率，確保項目的順利進行。

　　二、項目執行與成果

　　項目進度管理：我們嚴格把控項目進度，確保各項工作按計劃進行。通過制定詳細的工作計劃和時間表，以及定期的進度檢查和調整，我們有效地避免了延誤和突發事件的影響。

　　質量管理：我們始終堅持質量第一的原則，對項目的各個環節進行嚴格的質量控制。通過建立完善的質量管理體系，以及持續的員工培訓和考核，我們提高了產品質量，贏得了客戶的高度評價。

　　成本控制：在項目執行過程中，我們注重成本控制，通過精細化管理、資源優化和成本核算等手段，有效降低了項目成本。這不僅增加了項目的盈利空間，也提高了公司的競爭力。

　　團隊協作與溝通：我們重視團隊協作與溝通，通過定期的團隊會議、有效的信息共享和及時的溝通反饋，提高了團隊工作效率。同時，我們也關注員工成長，鼓勵員工發揮自己的特長和才能。

　　風險管理：在項目執行過程中，我們積極識別和應對各種風險。通過制定風險應對計劃、加強風險監控和及時采取應對措施，我們有效地降低了項目風險，確保了項目的`穩定推進。

　　三、問題與改進措施

　　在項目執行過程中，我們也遇到了一些問題和挑戰。例如，部分員工對新技術的應用還不夠熟練，需要加強培訓和學習；部分流程還需要進一步優化，以提高工作效率。針對這些問題，我們制定了以下改進措施：

　　加強員工培訓：我們將定期組織員工參加新技術培訓課程，提高他們的技能水平。同時，鼓勵員工自主學習，提升個人能力。

　　流程優化：我們將對現有流程進行全面梳理和分析，找出存在的問題和瓶頸。通過引入先進的流程管理理念和方法，對流程進行優化和改進，提高工作效率和質量。

　　激勵機制：我們將建立完善的激勵機制，鼓勵員工發揮自己的創造力和積極性。通過設立獎勵制度、提供晉升機會等方式，激發員工的動力和熱情。

　　四、未來展望

　　展望未來，我們將繼續秉承客戶至上的原則，為客戶提供更加優質的產品和服務。同時，我們也將加強團隊建設和人才培養，提高團隊整體素質和執行力。在未來的項目中，我們將更加注重創新和科技應用，以推動項目的可持續發展。通過不斷努力和追求卓越，我們相信項目部將為公司創造更加輝煌的業績！

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