關于單位年終工作總結3篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此，讓我們寫一份總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編收集整理的單位年終工作總結3篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
單位年終工作總結 篇1
又到了各單位開始寫年度總結的時候，有的單位要求每位員工都要上交一份述職報告，但這樣的“年度總結”怎樣寫才能讓領導滿意，又能讓自己的業(yè)績考核加分呢?
一、不可缺少的三大內容
年度總結不同于平時的工作小結，兩者有聯(lián)系，但寫作重點不一樣。工作小結側重寫平時工作中的經(jīng)驗、教訓和體會，以及針對經(jīng)驗教訓采取的辦法;但年度總結不需要這樣寫的，年度總結在敘述某項工作過程及得失時要重點說明個人所起的作用，所擔負的責任。
闡述清楚自己在每項工作中所起的作用，即是起主導作用還是起輔助作用，是起促進作用還是起阻礙作用;是支持同事或部下的工作，還是領導著部下去完成某項工作。只有說清楚個人所起的作用，才能看出述職者與業(yè)績的關系，準確地評價述職者的業(yè)績。同時，也便于區(qū)分在存在的問題和過失中，述職者應負的責任，是負領導責任還是負直接責任。
一般來說，年度總結可分三大部分，字數(shù)以1800字為宜，如需發(fā)言，以20分鐘較合適。
1.標題、抬頭和緒言。緒言是年度總結的開場白。在這里應交待清楚你的身份和職責，主要說明所分管的工作、崗位職責和工作目標。
2.主要業(yè)績。這是年度總結的重要部分。主要內容是履行崗位職責情況、工作目標完成情況、突出業(yè)績及自我評價等。通俗地說，就是寫你做了哪些工作，是怎樣去做的;取得了哪些成績，其效益如何;從質和量兩方面進行自我評價。
3.問題和改進措施。在這部分主要講述在履行職責中的問題和責任，以及今后改進的.具體方法。注意敘述時不要談空話，要切合實際，一個問題一個問題地分別敘述，不能籠統(tǒng)地混在一起分不清主次，措施辦法要有可操作性。
總之，正文一般采取夾敘夾議的方法，以敘述為主，把自己做過的工作實績寫出來，并對具體績效做出評述，而對整個項目的成功得失不要去做超越自己職責的論斷。
二、ppt版式效果更好
如有可能，可以用ppt版式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的word文檔。這是因為，ppt版式可以添加一些圖表、鏈接，令述職者更直觀地展示自己的工作業(yè)績，也便于大家在總結會上相互交流。過去年度總結是員工對領導和hr單方面的匯報，寫好上交就算完成了�，F(xiàn)在，許多單位的年度總結已經(jīng)轉變了這種單一的功能，而成為年底大家工作交流的一種工具。圖文并茂的ppt除了敘述工作業(yè)績以外，同時也展示出述職人的創(chuàng)意思維和策劃能力。
三、讓數(shù)據(jù)說話
一份好的年度總結，一篇有說服力的述職報告不是流于形式，大話滿篇，空洞浮躁，而是將每項業(yè)績陳述具體、到位、客觀，盡量量化，并與年初訂立的目標進行對照，在實際、可量的業(yè)績基礎上給自己一個客觀公正的評價。定性的敘述必不可少，但定量的指標完成情況更便于領導和hr作為年度考核的依據(jù)。
單位年終工作總結 篇2
一、工程項目進展情況
截止目前，xx高速項目全線防護工程、綠化工程、交通安全設施已全部完成，由于受征地影響，目前仍有10座蒸發(fā)池無法施工，剩余施工任務254萬元。Xx高速項目累計完成產值13144萬元，工程建設任務僅剩36%的防護工程，剩余產值1400萬。Xx高速項目累計完成施工產值16300萬元，剩余施工任務僅限于8座天橋搭板和部分防護工程，剩余產值不足500萬元。Xx項目自8月23日開工以來，已平整場地31762.64平方米、基坑開挖47572立方米，其中1#樓、2#樓和6#樓主樓筏板基礎和地下室已施工完畢；3#樓和5#樓主樓筏板基礎已經(jīng)施工完畢；4#樓CFG樁施工完成，筏板基礎已施工完畢，完成年度施工產值1065.4528萬元，剩余施工產值13934.5472萬元。
二、質量工作基本情況
1、質量目標
確保所有分部、分項工程達到國家現(xiàn)行工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率100％，工程達到優(yōu)良。
2、管理方針
安全防范精細到位，質量管理精益求精，環(huán)境保護精心操作，成本控制精打細算。
3、質量管理機構、質量保證體系
在工程施工中，我們嚴格按照公司《質量手冊》和《程序文件》的要求，建立健全以項目經(jīng)理為第一責任人，總工程師具體負責的工程質量管理領導小組，建立項目經(jīng)理部、工程隊、工班三級質量管理體系。始終堅持“百年大計，質量第一”的原則，以質量體系為依托，嚴格各項規(guī)章制度，從組織保證、思想保證、制度保證、施工質量保證、質量檢查保證、經(jīng)濟保證、質量信息諸方面建立完善質量保證體系，做好質量保證工作，努力創(chuàng)建工地標準化建設，打造精品工程。
4、建立健全質量管理制度
建立健全項目經(jīng)理部項目經(jīng)理負責制下以總工程師為首的質量保證體系，尊重和服從監(jiān)理工程師的指令，認真開展自檢，互檢和專職質量檢查的三級質量檢查制度。
堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質量，質量與人人有關。
建立質量責任制，實行項目經(jīng)理責任制、工序責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責任制。嚴格執(zhí)行“三不放過”的原則，消除質量隱患，并將質量責任作為經(jīng)濟責任的主要內容，進行考核和獎懲。
三、質量工作的開展
1、實行質量問題掛銷號制度
為了加強對關鍵工序、關鍵部門的控制，制止不規(guī)范施工工藝，保證施工質量，制定了質量問題掛銷號制度。我們每月或者不定期對質量工作進行檢查，對發(fā)現(xiàn)或存在的較大或重大質量隱患實行掛號，責令其限期整改，對于整改后檢查合格的給予銷號。
2、加強溝通
�。�1）加強項目部內部各部門及技術員之間的溝通。如原材檢測結果試驗室及時通知到工程部、質安部及物資部、拌和站，針對具體問題協(xié)商做出響應的'處理方案。質檢人員在現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)填料的變化、焊接問題或者混凝土異常情況等要及時通知試驗室進行取樣檢測，避免出現(xiàn)質量問題及返工浪費情況。
�。�2）加強與業(yè)主及監(jiān)理單位之間的溝通。對于施工當中遇到的技術難題及時與監(jiān)理、業(yè)主及設計方取得聯(lián)系，拿出可行的方案。監(jiān)理及業(yè)主在檢查巡視當中提出的問題端正態(tài)度，認真改正。無論是xx項目部、xx項目部還是xx項目部，在上級檢查中現(xiàn)場和內業(yè)方面都得到了上級單位的好評。在業(yè)主的階段考核當中屢次受到業(yè)主獎勵，為單位創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益。
3、實行三級技術交底制度
為了使各技術人員、施工隊伍與項目部做到統(tǒng)一操作方法，明白我們的質量目標、標準，我們實行技術交底三級制度。即項目總工對職能部門，職能部門對現(xiàn)場質檢人員，質檢人員對班組，層層交底，并將技術交底制作成通俗易懂的文字卡片等下發(fā)到施工班組中。
4、執(zhí)行首件工程認可制度
對于首件工程施工前，項目部組織技術骨干認真討論，制定詳細的施工計劃步驟。根據(jù)實際情況，劃分責任，優(yōu)化施工，根據(jù)首件施工情況，總結經(jīng)驗，取長補短，最終確定該項工程的施工方案，在各項目部推廣使用。
單位年終工作總結 篇3
今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛，現(xiàn)就一年來的安全工作總結如下：
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。
認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。經(jīng)常利用出車前進行安全教育，并根據(jù)天氣變化、工作性質、出車路線等進行教育。定期召開了安全例會X次，共安全行車X車。天，安全行車里程達X公里，未發(fā)生任何大小車輛責任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
二、合理調度車輛、保證全公司用車。
公司雖有車輛X部，但各單位工作用車不統(tǒng)一、無規(guī)律、出車次數(shù)多。在車輛緊、任務重的情況下，我們本著先生產后其他的原則。做到了合理調度車輛，一年來沒有因車輛問題，而耽誤各單位的工作。全年出車次數(shù)達到X次，在出車任務重的情況下，全隊人員放棄了節(jié)假日、星期天的休息。保證了全公司工作用車及臨時性出車工作任務，充分發(fā)揮了交通工具的作用，為我公司全年工作順利完成當好了先行官。
三、根據(jù)交通交警部門的年審要求。
認真組織并按時參加了一年一度的駕駛員年審考試，按時完成了車輛年審、營運證審驗工作，年審合格率人、車達到了100%。四、加強了全隊人員的'思想教育，認真學習了各項規(guī)章制度，提高了全體隊員的素質達到了出車及時，達到了各用車單位的滿意。
總之，一年來，經(jīng)全體隊員的努力，較好的完成了各項工作任務，但也存在著不足之處，如：個別駕駛人員高速行駛，個別人員違反公司制度等。我們決心在今后的工作中，克服缺點，改進不足，充分發(fā)揮好車隊應有的作用。
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