工程師個人工作總結

時間：2021-08-04 12:08:11 個人工作總結我要投稿

工程師個人工作總結模板合集七篇

　　總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，為此我們要做好回顧，寫好總結。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家收集的工程師個人工作總結7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程師個人工作總結模板合集七篇

工程師個人工作總結篇1

　　我于xx年xx月xx號成為公司的試用員工，到xx年xx月xx號試用期已滿，根據公司的規章制度，現申請轉為公司正式員工。

　　本人在試用期間，作為公司的一名Java軟件工程師，工作認真，按時完成分配任務，工作技能和技術不算很優秀，但也非常努力的學習，和同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦。并積極學習一些在工作中用到的內容，并很好的運用到實際開發中去。在項目的開發過程中遇到錯誤時，能夠及時的與項目組其他成員溝通，并找到解決問題的辦法，以保證項目的開發效率。

　　在這里作為項目組中的一員，當我從踏進公司面試開始，我相信公司是一個能讓人發揮聰明和才智的地方，在公司里，項目經理有著豐富的項目開發經驗，見多識廣，工作中能夠對我進行正確的指導，讓我在開發的過程中避免了很多的錯誤，少走了很多的彎路，從中我能學到很多的知識，同時也積累了開發經驗。在這兩個月來我學到了很多，看到公司的迅速發展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現自己的奮斗目標，體現自己的人生價值，和公司一起成長。

　　公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，深深地影響了我，讓我能夠很快進入到了工作角色中來。在公司的領導下，我會更加嚴格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團結同事，搞好大家之間的關系。在工作中，要不斷的學習與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為公司優秀員工中的一份子，不辜負領導對我的期望。

　　在此我提出轉正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。

　　在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己、實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

工程師個人工作總結篇2

　　時間過的很快，在每天的緊張和充實的工作中，轉眼間我已經來到公司快半年了。這半年中，在公司和部門領導的關懷和領導下，在部門同事的熱情幫助和指導下，渡過了從學生到職業人轉變的關鍵時期，我學到了很多，也感受到了很多，回顧這半年來的工作和思想的變化，現做總結如下：

　　一、培訓學習的感受

　　專業的技術和產品知識對于我所在的售前技術支持崗位來說是非常重要的，3月份我來公司已經培訓過技術和產品線的知識，對公司的產品和技術有了基本的了解，七月份來后集團又安排我們去基地實習以及兩周的培訓課程，真正的接觸了產品本身，使我對產品的理解程度有了很大的提高，同時通過深入的技術培訓，也使我有了一定的技術基礎。

　　來部門報道后，領導又安排了馬老師專門負責我們幾個新員工的培訓，同時又請張老師和張老師給我們更加細致的講解了產品、方案、高性能等知識，馬強老師更是組織了我們幾個新員工成立學習小組，安排學習計劃，通過這些培訓和學習，使我不僅豐富了自己的專業知識，更提升了自己的專業素質和綜合水平。

　　在工作的過程中也是一個學習的過程，進入部門后我感覺到部門內部的學習氛圍是很濃厚的，有任何的問題都可以請教各位老師，他們也都很熱心的給我進行解答，同時部門每周都會安排某個內容的專業培訓，這對我這種需要快速吸納新知識的新員工有很大的幫助，更重要的是，在這些不斷的培訓過程中，使自己養成了一種不斷學習的習慣。

　　二、工作過程中的感受

　　初入部門工作，對工作的內容和職責幾乎一無所知，也不知道該如何下手。但是張老師和張老師并沒有因為我是新員工什么都不懂而不敢將任務交給我，而是大膽的將項目交給我去做，讓我去練手。猶記得第一次張老師將一個項目方案交給我去做的時候，我當時的緊張和興奮，那個方案我整整做了一個星期的時間，其間給張老師審了4次，返工3次，問了很多很基礎的問題，張老師都一一耐心的解答了，雖然任務沒有按時完成，但從這次方案制作中我學到了很多培訓時學不到的東西，了解到了很多自己需要提高的地方，在接下來的幾個月的時間里，我加強了方案選型和產品知識的學習，還把以前部門的成功案例拿出來仔細的研究和練手，同時在張老師的指導下，到現在我完成一個簡單的方案制作只需要很短的時間，工作能力有了很大的提高。

　　除了方案制作外，售前還要和銷售去拜訪客戶，這就需要我有很強的呈現和溝通能力，這也是我這樣一個剛畢業的大學生最欠缺的能力。在部門的培訓中馬老師就安排了很多的呈現練習來鍛煉我們的呈現能力，但這畢竟只是練習，而在實際工作和客戶的交流中仍然顯示了自己的不足。第一次上臺給客戶做講解的時候感覺十分緊張，不太自然和自信，準備的也不是很好，總之是一次比較失敗的客戶拜訪，回來后我認真的總結了經驗教訓，在接下來的一段時間內主動要求跟著幾位老師去拜訪客戶，學習他們的拜訪技巧，同時也通過電話拜訪客戶，在和客戶的實際溝通中鍛煉自己，隨著經驗的不斷增加，我已經能夠比較自如的和客戶進行交談，雖然現在仍然有許多需要改進的地方，但和初入公司時相比已經有了很大的提高，我相信通過經驗和技術的積累，我能在今后的工作總做的更好，完成自己的職責。

　　從最開始對售前崗位的一點都不了解，到現在能夠基本配合銷售完成項目，包括方案配置的制作，客戶的拜訪，以及投標、培訓等售前的基本工作，除了自己的努力之外，更離不開各位老師和領導對我的指點，正是有了他們的大力幫助我才能在這么短的時間內適應售前這份工作，在這里要感謝他們，特別是張老師、張老師和馬強老師對我的虛心指導。

　　三、思想上的感受

　　首先我認為是一個責任心的培養，這也是張老師和趙老師一直給我們強調的東西。作為一個售前，首先就是要具有責任心，要以主人翁的態度來對待每一個項目和每一個客戶，因為在用戶眼中，售前人員，是代表公司技術水平的技術專家，代表了一個公司的技術實力和形象，售前人員的責任心也就決定客戶對公司的印象以及項目的成功率，所以作為一個售前，不僅僅在技術方面要打動客戶，更重要的是給客戶一種對他對項目負責任的態度，讓他放心的把項目交給你。這也是一個售前最基本的素質。這也是浪潮企業文化：以客戶為關注焦點的一種體現，對客戶負責，也就是對公司負責。

　　其次是考慮問題的全面性和細致上，作為售前技術支持，對你推薦的產品和方案在每一個方面都要考慮全面，特別是方案的可實施性和配置的細致度上，不能出任何差錯，否則不僅對客戶，更是對公司的損失。

　　四、不足之處及改進

　　通過半年的工作和學習，自我感覺最不足的地方有兩點，一是技術知識和產品的記憶和理解不夠，很多東西只停留在表面的印象上，這使我在做方案時不能快速的展開思路，很多東西需要重新去二次查找和確認，這樣效率很低，也極大的浪費了時間。二是在呈現上有些不足，呈現能力還有很大的提高空間。但是相信隨著時間的增加和經驗的積累，這些問題都將在今后的工作和學習過程中迎刃而解。

　　五、目標

　　在目前全球金融危機情況下，競爭更加殘酷和激烈，作為我們新員工，只能盡快提高我們的業務和技術能力，以更加專業、細致、周到的服務讓客戶滿意，使得客戶價值的最大化，切實提高我們在面對經濟危機時的自身競爭力，為自己也為公司帶來更大的價值。雖然這其中會遇到很多的艱難險阻，但我想無論遇到什么樣的困難，更重要的是自己能能否戰勝自己。只要自己有收獲，有長進，能夠得到客戶以及同事的認可和信任，再苦再累，自己也是感到幸福和快樂的。

　　“空悲切，白了少年頭”，人生就像古人所說，趁現在年輕多學點東西、多做點事情，不要枉費人生。所以我要以更飽滿的精神和充沛的精力投入到平時的工作和學習中去，決不辜負公司對我的信任和栽培，并且盡快的成長起來，成為一個合格的售前工程師。

工程師個人工作總結篇3

　　自畢業后擔任技術員以來，我主要從事橋梁與隧道施工工程的管理，學習、實踐操作等工作，歷任先后在寧波大榭大田灣隧道工程、海客道Ⅴ標段隧道、哈西地鐵聯絡線土建工程擔任技術員，幾年來我立足本職，愛崗敬業，勤奮工作，圍繞新形勢下工程橋梁與隧道施工的新要求，按照以需要求為標準，實現橋梁與隧道施工工作更精確，更專業為目的，重點圍繞工程橋梁與隧道施工制度和經驗做一定的工作。

　　橋梁與隧道施工是工程施工的重點難點，也是施工質量控制與檢測的重要環節，為了加強項目橋梁與隧道施工工作的管理統一項目橋梁與隧道施工的有關制度，更好的為創優質工程，爭取最佳效果的項目目標提供保障。

　　一、施工單位接到樁點后，橋梁與隧道施工工作者需對樁點加以保護并進行復核。需進行加密的應仔細勘察地形選點。選用良好的地方牢固，施工中不易被破壞地點為加密點。

　　二、當設計院圖紙審核到位后，對橋梁與隧道施工工作人員的主要任務是審圖。根據以經驗施圖紙會有許多錯誤。如不仔細審閱邊施工，這些錯誤隱患會給工程造成嚴重后果。雖然這是設計責任，但我們難逃干系。在審閱圖紙時一定結合相關其它圖紙，掌握變化，其中復核樁基頂高程是重點。三、灌注樁施工是橋梁定準的關，列為監理全檢項目，它為今后承臺墩柱的位置提供參照物，在計算灌樁數據時，要注意是否有線形偏位，另外在計算橋臺灌樁數據時應仔細審清橋臺伸縮縫是否與橋臺中心線一致。如有柱位丟失要說明理由，由于人為導致莊主丟失應建立懲罰制度。因為臨時補樁危險性很大。

　　四、承臺鋼筋成型后，要對鋼筋法線方位進行嚴密控制。如線路中心與墩柱中心線有偏位，策應高度應重視，墩柱中心坐標及法向方位角數據應在室內完成表計算，偏位數值單位要統一，墩柱筋十字線臨時控制點位置應牢固，標志清晰，并與下道工序負責人指數移交方可離去。

　　五、墩柱頂高和水準橋梁與隧道施工控制橋梁工程關鍵步驟，對與一次墩柱成型澆注之前，應至少兩遍橋梁與隧道施工效核柱頂高程水準，并用鋼尺丈量柱頂與承臺頂間距離是否與設計相符，其它柱頂高程橋梁與隧道施工，如標記在鋼筋表面應清晰規范，基準面在下。

　　六、箱梁的施工是橋梁施工的最主要部分，也是重點。箱梁施工中橋梁與隧道施工數據主要為箱梁的地板邊線，防撞墻內邊線和箱梁的地面。翼板，頂面高程。要求邊線和高程數據必須由兩個人對算，在計算過程中要尤其注意，箱梁結構中線和設計線路中線是否重合。

　　七、橋梁與隧道施工工程的外業作業重要但是內業工作更重要，內業資料應整齊，明確、清晰。我們在工作中，對圖紙變通資料第一時間掌握應是我們更能深刻清楚的對工作的表現。

　　作為合格的橋梁與隧道施工人員必須應對各種各樣的工程，運用不同的橋梁與隧道施工方法，找出不同工程的橋梁與隧道施工重點，保證工程進度質量正常運轉。充分利用計算機軟件計算管理數據，在把效數據輸入計算機中形成數據校核，單人不能完成橋梁與隧道施工任務團體合作一致是我們的優良傳統，另外鞏固基礎知識，強化正確的操作技能。

　　通過以上對橋梁與隧道施工，經總結分析我認為作為合格的一名橋梁與隧道施工人員必須應對各種橋梁與隧道施工工程，都要認真、細心、踏實的心態去工作，從中總結經驗，發現新問題，處理舊問題，以一種不怕累和環境的艱苦，去嘗試橋梁與隧道施工給你帶來快樂。

工程師個人工作總結篇4

　　我叫馬孔林，現年３5歲，男，漢族，于1997年6月畢業于焦作煤炭工業學校采礦專業，現任開三隊技術員，助理工程師。現將本人在20xx年7月份的安全生產工作述職如下：

　　黨的各級領導都嚴格強調＂安全生產只有加油站，沒有歇腳點＂，我始終牢記黨的＂安全第一＂的生產方針，在協助礦上和隊里積極做好本職工作的同時，積極響應集團公司科技興礦的精神，積極開展業務學習和技術培訓和技術革新，做到工作學習兩不誤，兩促進．通過學習，不但使我的安全生產技術知識得到很大提高，也使我的安全生產知識視野更加全面和開闊，做到了工作就是不斷地學習，學習是為了更好地工作。7月份檢修中，我們開三隊負責配合機電三隊硫化膠帶打點桿，我根據現場實際情況變化，詳細制定以“四壓兩戧”的方法施工，確保點桿萬無一失，并取得了良好的'效果，受到了礦領導和安全生產等部門的充分肯定和表揚。

　　在工作中，我能夠自覺地和隊班子一起，嚴格做到不遲到早退，與職工同下同上，跟好班，值好班，協助我們隊夯實各項工作基礎，在現場查找問題，解決問題，把不安隱患消滅在萌芽狀態．堅決作好區隊科技的排頭兵，做好區隊的左右手，受到了隊領導和相關安全生產科室領導的表揚和充分肯定．由于區隊工作繁忙，隊領導安排其他事項，我都牢記并嚴格按照要求執行，為我隊的安全生產和構建和諧區隊盡到應有的責任與義務．

　　總之，在礦領導和各部門的正確領導下，在我們隊班子的正確帶領和安排下，我能夠自覺堅持黨的安全第一的方針，嚴格按照組織上的要求，認真學習黨的方針路線政策，自覺學習集團公司和礦的安全生產和各種會議文件精神，深入第一現場，使編制得作業規程和安全生產技術措施忠于規程，高于規程，能夠更好地服務于我隊的生產實際．

　　同時，在以后的工作中，我嚴格按照黨對干部廉潔自律的管理規定，一心奉公，廉潔自律，在各個方面爭做科技管理人員的表率，克服自身存在的如輕率急躁等毛病，嚴格聽從我礦和我隊的合理部署和科學安排，使自身能夠更好地服務于礦山，奉獻于礦山，為集團公司和我礦的科技興礦作出應有的貢獻和義務。

工程師個人工作總結篇5

　　20xx年即將結束，審視自己一年來的工作，總結一年的得失，感觸很多。一年來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正自己的工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態度。在領導的關心、栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，認真完成任務，履行好崗位職責。回顧過去的一年我將我的工作總結以下幾個方面。

　　一、年度工作情況

　　在過去的這一年中，我從對公司項目的熟悉，逐步成長到可以承擔公司項目的部分模塊，并且在這些方面為公司做出了應有的貢獻，對我個人而言自己的能力也得到了相應的提高。但是公司的項目復雜，要學習的東西還有很多，因此我要繼續努力，對項目中的細節和難點更加深入的理解，希望通過自己的努力看到產品的完美誕生。

　　在這一年里我主要完成了以下任務：

　　1、在20xx年的基礎上對電臺的各項指標進行細化和研究，并且根據鄧工的建議與民航的指標總結出了我們自己的電臺測試方法，并且對我們電臺進行了詳細測試，根據測試記錄對電臺進行了各項性能的評估。

　　2、根據對電臺的跟蹤測試，陸續整理出了電臺現有存在的問題，并且將各個模塊的相應參數做出了修改。隨后修改了每個模塊的原理圖，針對發射機頻合的小數分頻問題、發射機諧波大問題等提出了解決方案。

　　3、歷時一個半月對整個電臺的系統原理圖進行了整合修改，同時更加明確了整個電臺的各路信號含義，為后面的研發與測試奠定了基礎。

　　4、根據發射機的測試數據對發射機做出了相應評估，提出了一些問題，例如功率不穩定、不精確、調制度漂移、失真度大、PTT超時等，隨后與西工大配合解決發射機的相關問題。在此期間通過配合解決了功率穩定性問題、調制度漂移問題、PTT超時問題等，通過解決這些問題我們自己也總結出一條方法和公式，更加深入的解決了發射機相關問題，為后續發射機調試和生產打下了基礎。

　　5、對發射機遺留的失真度大、諧波大等問題進一步努力解決。嘗試制作moD電壓產生電路，縮小排查問題的范圍，嘗試使用定制濾波器降低諧波，修改功放參數，解決問題。雖然問題沒有得到很好的解決，但是我們從中也找到了方向，我想在沿著這個方向繼續努力，這些問題一定會得到解決。

　　6、著手參與新方案的討論研究，首先是調制板，減少調制板的無用信號線，使用DSP串口協議來與ARm通信；然后是電源板，將原來分立的電源板和整流板整合在了一起，減少了連接線，并且增加了散熱面積；隨后是ARm的改進，根據新采購ARm的型號制定有效的隔離方案，改變原有的供電方式；再根據電臺的新要求，頻合增加小數分頻的功能，因此頻合采用ADF4351鎖相環來設計。

　　7、繪制電源板、調制板和ARm轉接板的PcB板，同時參與每個板子接口方式的討論，為PcB板焊接配料。

　　8、負則公司新項目數傳電臺，制作數傳電臺測試工具，策劃數傳電臺研發初步方案，進行了3次戶外測試，對數傳電臺進行了評估，雖然這個項目沒有進行下去，但是通過這個項目，我自己也學到了不少東西，也感受到了公司發展的動力。

　　9、將調制板、ARm轉接板和電源板，進行單板測試，后續焊接屏蔽框，在焊接和安裝過程中還對部分結構進行了修改和完善，最后進行功能性測試，將新版的調制板、電源板和ARm轉接板等進行聯合調試。

　　10、復旦項目上，主要做了以下幾點：

　　1）首先熟悉項目的基本情況，開始著手設計電壓采樣電路、確定電阻器的型號；

　　2）隨著項目的進展，最后確定和生產了電阻器，確定了基本電路形式；

　　3）然后根據電阻器尺寸確定機柜的尺寸，確定了廠家，設計和加工了母排；

　　4）后續將項目提交到上海測評，根據測評結果再次修該機柜內的安裝尺寸和母排安裝方式。

　　11、參與公司9000審核文檔的編寫，最后整合實驗臺位置，使工具、儀器等物品按位放置，整合文件柜，使公司辦公室更加整齊、也規范了工作流程和工作方式。

　　二、工作心得

　　來到公司已經一年多了，從對項目的初步了解，到熟悉各個模塊的工作原理，再到獨自承擔起項目中模塊的研發，我看到我自己在成長，在進步、在成熟。在工作中也意識到配合的重要性，我們電臺系統非常復雜，我們每個人就是電臺復雜系統的一部分，因此各自的配合很重要。

　　三、工作中存在的不足

　　1、經過一年的工作學習，我也發現了自己對項目更深層次的理解還不夠，對復雜問題的解決能力還不夠，這是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。細細總結一下，自己在一年的工作中主要有以下方面做得不夠好工作的專業技術方面不夠精通，對發射機的失真度問題沒有找出解決辦法，應該在這方面加強學習，為以后的工作提供指導。

　　2、工作環境不夠清潔，實驗臺不夠整齊，儀器擺放不到位，希望以后我約束自己將物品擺放到位，養成良好習慣。習慣決定成敗，良好的工作習慣會積極促進我們的工作。

　　3、工作總結做的不到位，沒有積極總結自己工作中的得失和經驗，導致在同一個地方跌倒兩次，希望以后在這方面加強。

　　四、工作計劃

　　接下來的一年對公司而言非常重要，既要將電臺送到民航去審核，復旦項目也將迎來復審，對我而言是機遇也是挑戰，因此我要更加努力奮斗，為公司的新突破貢獻所有力量。

　　1、其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方繼續改善工作方法，在工作中尋求新思路，將創新作為工作的一個目標，對待工作，力求完美，如果能絕不湊合。

　　2、加強員工的團結與配合，突出每個人的特點，舉全員之力將項目做好。

　　3、加強專業技術知識的學習，提高實踐能力和處理日常事務的能力。

　　總之，在過去的一年里，我能夠恪盡職守，積極努力地完成好本職工作，工作量飽滿，總體上對自己的工作是比較滿意的。在新的一年里，我將不斷改進工作中存在的不足，一如既往，再接再厲干好自己的各項工作，也希望能夠得到領導和同志們的理解和支持。

工程師個人工作總結篇6

　　我叫劉桂平，是大連建工機電安裝工程有限公司設備七處的弱電工程師。自20xx年3月26日進入大連建工集團至今已經一年多了，在這段時間里，在公司以及項目部領導的指導、關心和培養下，在同事的支持幫助下，我各方面的技術，經驗有了很大提升，能勝任領導安排的各項工作。受公司領導賞識，指派我到華晨寶馬鐵西新工廠臨建項目進行弱電工程施工技術管理，給了我學習安防、IT、消防、BAS施工技術的機會，在公司其他工程是沒有這種機會的。對此，非常感謝公司，感謝領導們的賞識與栽培，也感謝同事們的無私指導與幫助。

　　在此工程中，雖然我經驗尚缺，但是在項目經理馬震的信任和帶領下，同事們的幫助下，加強與各職能部門的協調配合，在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證了項目建設順利實施。同時我努力學習，刻苦鉆研，在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領導交給的任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業務水平；要嚴格把控施工質量，就必須認真學習施工圖紙和施工規范以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和處罰條例都記錄下來，以便技術交底中不遺漏，盡量做到事先預料，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要向施工隊提出具體要求，特別強調問題的嚴重性并耐心向他們講清規范中的要求；要保證工程進度，就要經常與甲方溝通，協調，及時解決問題以保證工程正常進行。在管理工人施工的時候，他們也很配合，不會因為我年輕、經驗不足就肆意的否定，遇到問題，他們也會提出自己的看法和更好的解決的辦法，從他們身上我也學到了不少知識，這些都是很可貴的。同時在和同事的相處過程中，我也學到了很多，比如扎實的專業施工技術、愛崗敬業的精神、耐心和韌性。

　　同時在工作中我也存在很多不足:

　　1、自身方面，有時對問題考慮不夠全面，盲目的聽從施工班組的意見沒有更清楚、沒有詳細對事件進行分析就下結論，從而造成了不必要的損失。在管理上：對不聽指揮、不按要求施工的班組沒有進行嚴厲的懲罰，久而久之個別施工班組就有了僥幸的心態，至使在后期管理工作中出現了出現管理失控，也就形成安排工作難，現場管理難的情況。在以后的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮項目管理人員在施工現場起的主導作用，對施工班組做到獎罰分明，形成絕對以項目部為中心領導方法，對那些不聽指揮的施工班組決不心慈手軟，施行嚴打、嚴抓以此來樹立施工威信。

　　2、在施工技術方面，由于施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得復雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規范運用到現場施工當中。

　　這些都值得我去好好深思和吸收，也有那么一些人教會了我如何懂得防范別人，保護自己，保護公司的利益。這些也是我一生的財富，是什么都換不來的。最后非常感謝公司給了我學習弱電工程施工技術的機會，提高了自身綜合素質，樹立了自覺的學習意識，知道了循序漸進，溫故知新，持之以恒，堅持不懈，扎扎實實地學習，才能學到真才實學，才能把學到的知識融會貫通到我們的具體工作中去感謝領導們的賞識與栽培，也感謝同事們的無私指導與幫助,在接下來的工作中我會再接再厲，為公司做出我應有的貢獻，不辜負大家對我的期望。

　　對于以后，我所努力的方向是通過在施工現場的工作，學習更多的施工方面的技術知識;通過去現場多看多了解多做，提高自己在現場施工的能力，以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎。通過與領導及同事們的交往，學習大家的待人接物的方法，增強交際能力;總之，努力提高自己的專業水平，不斷的提高自己的綜合素質，為以后的工作打下堅實的基礎。同時我也在努力的學習理論知識，我希望經過幾年的工作積累，最終能考取一級建造師證、注冊安全工程師證。

　　總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建筑事業共同進步、共同成長。

工程師個人工作總結篇7

　　時光如梭，轉眼間已經畢業整整一年了，**停車是我邁出校門進入社會的第一份工作，是我十幾年在校學習生活結束后真正步入社會的第一個人生大學，很榮幸我找到了立體車庫這個朝陽行業，找到了極具發展前景的**停車公司。在這里，我會謹記“天雨雖寬，不潤無根之草”，投入全部的激情，奉獻自己的青春，為自己打造出一片璀璨的事業舞臺，和同事們一起將公司發展成為國內一流的停車設備制造商和系統運營商。

　　學生時代總會有學了知識不知道有何用的感慨，在公司工作的這一年，使我的思維發生了重大變化，擺脫了學生時代的稚氣。大學學習的知識在實踐中有了生命，變得真切，理論與實踐得到了結合同時又能指導實踐，如果沒有系統的理論基礎知識儲備，實踐之路是走不長久的，同時理論需要實踐的驗證和考驗，只有理論與實踐相輔相成，工作才能出色。

　　沒有付出就沒有回報，工作中，我深有體會，從擰螺絲的技巧，零件加工時的定位方法，焊接時的工藝先后順序，安裝時的基準位置定位，公差配合等這些具體的操作實踐中，我學到了許多經驗，真是實踐出真知。立體車庫行業以前我很少能接觸到，自從我聽到立體車庫這幾個字起，我就決定了要投身于這個行業，在這個行業中實現一番作為。實習使我從一問三不知到了解車庫各部分構件名稱及熟悉各構件的加工工藝，焊接方法；參與工程實踐讓我明白了工程現場的安裝步驟，電氣走線、接線原理，控制及調試讓我感受到了車庫的自動化原理，設計使我高屋建瓴的明白了車庫的各個部件及功能。這些我親自參與過的工作，最后都以知識的形式存入了我的大腦，相信這些實踐知識將為我以后更好的設計研發新產品打下堅實的基礎。

　　雖然我學的是機械專業，但實習讓我從聽到、認識、接觸、了解、操作，將真正的機械知識一步步的刻入了腦海中，使我的知識更加的系統化，專業化；投入產品的設計和研發工作中，讓我重新把材料力學，理論力學運用到了實踐。學校學的多是一些純粹的理論，且很多知識過于繁瑣，來到公司讓我體會到了理論與實踐的本質區別，產品的生產加工更多的是從實用，經濟，減輕工人勞動強度等方面來考慮的，就像一張圖紙，能表達后讓工人師傅加工出自己想要的產品才是最關鍵的，其余繁瑣都是可以省略掉的，再者就是做制圖設計這行決不能馬虎，一點小過失就可能造成很大的經濟和人力浪費，腦子要靈活，心要細，不僅要能完成任務，而且要把任務完成的出色。在車間工人師傅們說過最多的話就是“要多看，多思，多問，多動手”，每個師傅都有自己的強項，師傅們對圖紙提出的意見都很具體到位，作為設計人員我們以后要經常去車間與師傅們溝通交流，這樣才能設計的更好。

　　一、公司簡介

　　**停車系統有限公司是國內最早從事機械式立體停車庫建設的專業公司之一，已經形成了從規劃、設計、設備引進、制造、安裝、調試和售后服務等一條龍的完整體系。公司致力于全自動機械立體停車庫的推廣和應用，并在國內首先推廣具有當今世界先進水平的倉儲式全自動車庫設備，使人們對全自動機械立體停車庫有了新的認識。

　　公司積極引進國外先進技術，開發多種類型的自動化停車設備，產品規格齊全，有八大類幾十個品種，具體包括：1、巷道堆垛式；2、平面移動式；3、垂直升降式；4、垂直循環式；5、箱式循環式；6、簡易升降式；7、升降橫移式；8、汽車升降機等多種形式，適合于多種場地及規模建設。

　　公司目前已成為中國機械停車協會副理事長單位、中國停車管理委員會會員及建設部停車技術開發與推廣中心成員，并在機械停車行業企業中首批獲得由國家質量監督檢驗檢疫總局頒發的特種設備制造、安裝許可證，參與了國家多項機械停車行業標準的制定。

　　公司配備有專業的技術人員、高素質的施工、維修隊伍和車輛，全面負責國內市場的工程安裝及售后服務工作，保證國內市場的車庫設備正常運行。

　　公司專業從事該行業已經十余年，對車庫項目設計、制造、安裝及售后服務有相當豐富的經驗：

　　1、設計：從車庫方案的前期規劃到初步設計，公司派專人負責與設計院及投資方密切配合，并提供詳盡的車庫設備資料，結合投資方的要求規劃設計較適用的方案。

　　2、施工：在車庫施工中，公司將成立項目小組進駐現場，并安排充裕的工程技術人員與其他施工單位密切配合，作好各項交叉施工，切實保證施工保質按期完成。

　　3、驗收：工程竣工后，公司將提供各種資料和手續，協助投資方完成工程驗收工作，將合格的工程交付投資方使用。

　　二、車間實習

　　進入公司前，集團先進行了為其十天的入職培訓，使我們的思維方式從學生轉入了職場狀態，接下來來到我們分公司，公司領導仔細的為我們講解了公司的發展歷程，發展方向和目標，并對我們的新廠房建議作了簡要介紹，在苗總的指引下，我們看到了立體停車的廣闊發展空間和我們將要為之奮斗的未來；同時譚工為我們介紹了目前國內和國際上的立體車庫種類及我們公司的產品種類，闡述了國內的立體車庫市場情況，自動化車庫在國內已成紅海競爭，技術含量低，主要拼的是成本、價格、我們公司未來的努力方向在智能化，只有研發出自己的智能化車庫，公司的產品才能長期雄踞市場。領導的講話給予了我們極強的鼓舞。電氣人員為我們演示了自動化的操作過程及展示了取車自動化的原理；安全員重點為我們強調了車間安全問題，并用殘酷的實例給我們上了一節印象深刻的安全課，接下來就正式開始了我們的車間實習：

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