倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作計(jì)劃

時(shí)間：2024-01-13 15:01:31 工作計(jì)劃范文我要投稿

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　　時(shí)間流逝得如此之快，我們的工作又進(jìn)入新的階段，為了今后更好的工作發(fā)展，現(xiàn)在的你想必不是在做計(jì)劃，就是在準(zhǔn)備做計(jì)劃吧。相信大家又在為寫(xiě)計(jì)劃犯愁了？以下是小編為大家整理的倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作計(jì)劃，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作計(jì)劃

倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作計(jì)劃1

　　自從有了生產(chǎn)活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)了，它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國(guó)制造業(yè)的崛起，物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越受到廠商和社會(huì)的廣泛關(guān)注，大大促進(jìn)了人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)理論的研究，使其逐步發(fā)展完善，從而成為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科。

　　倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展過(guò)程

　　人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段

　　這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開(kāi)關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。

　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段

　　自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開(kāi)始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AVG）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為“自動(dòng)化孤島”。

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。

　　信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域�！白詣�(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過(guò)各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-ComputerIntegratedManufacturingSystem）中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

　　智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段

　　在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)�，F(xiàn)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展，但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。

　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)

　　采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，充分利用空間自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。

　　實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

　　降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。

　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)固有的劣勢(shì)

　　投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的'分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇，這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。

　　物資吞吐量和種類固定，缺乏彈性當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)按照計(jì)劃建設(shè)完成之后，倉(cāng)庫(kù)的類型、物資的吞吐量和倉(cāng)庫(kù)的容量就固定了下來(lái)，這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力，也就是缺乏彈性。我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的優(yōu)化策略

　　我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀

　　當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：

　　沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。

　　對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足由于認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上，從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的研究和使用。

　　由于外部因素和形勢(shì)的變化收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒(méi)有跟著變化和升級(jí)，久而久之就失去了原有的市場(chǎng)，倉(cāng)庫(kù)處于一種閑置狀態(tài)。

　　人員素質(zhì)跟不上不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后，部分系統(tǒng)失靈損壞，配件和售后服務(wù)跟不上，維修十分困難。

　　積極應(yīng)對(duì)的措施

　　由于以上出現(xiàn)的問(wèn)題直接造成了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用頻度低和大量資源的閑置，因此應(yīng)采取積極的應(yīng)對(duì)措施以改變現(xiàn)有的狀況。

　　盤(pán)活資產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有設(shè)備開(kāi)發(fā)閑置資源，盤(pán)活資產(chǎn)存量，提高設(shè)備利用率，是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。把閑置的資源充分置于開(kāi)放的市場(chǎng)中，打破行業(yè)與行政區(qū)域界限，讓市場(chǎng)對(duì)資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺(tái)相關(guān)的政策，鼓勵(lì)專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)閑置設(shè)備，擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道，增強(qiáng)信息服務(wù)手段。通過(guò)正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣、租賃、換用閑置設(shè)備。

　　盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享，防止資源的不必要浪費(fèi)研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式，讓生產(chǎn)過(guò)程與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)結(jié)合，提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)展電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化，充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源，真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會(huì)提供第三方物流服務(wù)，形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國(guó)際)的物流任務(wù)，并使物流成本合理，盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合，開(kāi)放各自的物流資源，提高市場(chǎng)占有率。

　　全面提高員工素質(zhì)，完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用，需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理，這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下，可采取“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法，去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí)，請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等，或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才，盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作，使其盡快國(guó)產(chǎn)化，以適應(yīng)市場(chǎng)需要。

　　自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中的關(guān)鍵單元，擔(dān)負(fù)著重要的作用，在發(fā)達(dá)國(guó)家“建庫(kù)就建自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”已成為必然。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已逐漸融入世界經(jīng)濟(jì)，成為全球的加工基地。但目前，我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)市場(chǎng)總體狀況是供過(guò)于求，且普遍利潤(rùn)較低。自動(dòng)化立體庫(kù)是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其中蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和投資者信心的增強(qiáng)，自動(dòng)化立體庫(kù)必將得到廣泛使用。

　　倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，柔性制造系統(tǒng)（FlexibleManufacturingSystems）、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（ComputerIntegratedManufacturingSystems）和工廠自動(dòng)化(FactoryAutomation)對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)提出更高的要求，搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)要具有更可靠、更實(shí)時(shí)的信息，工廠和倉(cāng)庫(kù)中的物流必須伴隨著并行的信息流。

　　射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集越來(lái)越多的應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，移動(dòng)式機(jī)器人也作為柔性物流工具在柔性生產(chǎn)中、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)品發(fā)送中日益發(fā)揮重要作用。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)柔性化，采用靈活的傳輸設(shè)備和物流線路是實(shí)現(xiàn)物流和倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化的趨勢(shì)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作計(jì)劃2

　　每一個(gè)員工的工作經(jīng)歷，表現(xiàn)好壞，特別是職業(yè)、職位的變動(dòng)都是工作理想實(shí)現(xiàn)的一個(gè)過(guò)程，也是員工自身工作目的的一個(gè)體現(xiàn)。我部為實(shí)現(xiàn)公司后備人才儲(chǔ)備，為公司部門(mén)核心崗位培養(yǎng)人才；發(fā)展員工多項(xiàng)技能，提高員工綜合能力和素質(zhì)；合理配置人力資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和員工共同發(fā)展。我部計(jì)劃制定后備人才培訓(xùn)計(jì)劃來(lái)幫助員工規(guī)劃自己的職業(yè)生涯發(fā)展，從而促進(jìn)員工與公司共同發(fā)展，使公司組織效能最大化的發(fā)揮效益。儲(chǔ)備崗位：

　　調(diào)撥專員，結(jié)算專員（有出差需求），派送專員（有出差需求）三個(gè)職位。

　　對(duì)象：

　　本計(jì)劃適用于全體物流部員工及其他部門(mén)對(duì)物流工作有濃厚興趣的優(yōu)秀員工。

　　原則：

　�。ㄒ唬﹫�(bào)名人員在不影響本職工作的前提下，可以選擇一個(gè)或者多個(gè)職位進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。針對(duì)每一個(gè)員工進(jìn)行因人而異的、具體的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃。

　�。ǘ﹩T工的職業(yè)生涯管理應(yīng)貫穿員工職業(yè)發(fā)展的全過(guò)程和公司發(fā)展的全過(guò)程，部門(mén)制定這個(gè)后備人才計(jì)劃是為大家提供更多的學(xué)習(xí)空間，如部門(mén)有職務(wù)空缺異動(dòng)時(shí)優(yōu)先考慮有后備才人儲(chǔ)備的崗位和后備人才，沒(méi)有后備人才的崗位出現(xiàn)空缺時(shí)會(huì)聘請(qǐng)其他部門(mén)符合標(biāo)準(zhǔn)且對(duì)物流崗位有濃厚興趣的員工。

　�。ㄈ┡嘤�(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)間為一個(gè)月。后備人才不是簡(jiǎn)單的熟悉業(yè)務(wù)，而是能達(dá)到獨(dú)立操作的高度，在沒(méi)有指導(dǎo)人的前提下也能優(yōu)秀獨(dú)立的完成崗位工作。

　�。ㄋ模┯新毼豢杖毙枰髠淙瞬叛a(bǔ)充的，后備人才在上崗的前提是自己本職崗位的工作能正常順利的進(jìn)行，保證其他工作不受其影響。報(bào)名時(shí)間：

　　有意向的同事請(qǐng)于20xx年10月2911月5日，填寫(xiě)報(bào)名表格。（第一周期培訓(xùn)人員，限物流內(nèi)部人員。）

　　無(wú)論是指導(dǎo)人還是后備人才都是需要協(xié)同發(fā)展，相互共勉，優(yōu)化各崗位工作。實(shí)現(xiàn)部門(mén)的整體優(yōu)化。培養(yǎng)方式：

　　A、指導(dǎo)人和后備人才方案

　　1指導(dǎo)人應(yīng)在培訓(xùn)中填寫(xiě)《后備人才考核表》，并經(jīng)后備人才確認(rèn)后報(bào)部門(mén)經(jīng)理處備案。

　　2公司指定的指導(dǎo)人應(yīng)事先與雙方溝通后確認(rèn)。

　　B、培訓(xùn)方案

　　1、后備人才培訓(xùn)計(jì)劃，包括管理技能、專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，培訓(xùn)方式采用內(nèi)訓(xùn)、外訓(xùn)等方式。

　　2、主要開(kāi)展與后備人才崗位相關(guān)的專業(yè)知識(shí)方面的培訓(xùn)和交流，熟知崗位工作內(nèi)容，開(kāi)展辦公軟件、業(yè)務(wù)范圍、專業(yè)知識(shí)體系、崗位制度，職責(zé)等知識(shí)的培訓(xùn)。

　　3、當(dāng)規(guī)定培訓(xùn)期完成后，指導(dǎo)人與后備人才根據(jù)本人工作的實(shí)際情況每月做一次溝通、交流，如工作內(nèi)容后續(xù)的增加或者變動(dòng)，保證工作信息的流暢。

　　C、考核編制

　　培訓(xùn)學(xué)習(xí)期結(jié)束后各培訓(xùn)相關(guān)崗位均對(duì)指導(dǎo)人和后備人才實(shí)行考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。后備人才根據(jù)《后備人才考核表》通過(guò)考核評(píng)分等方式進(jìn)行選拔。（各崗位要求不一樣，考核內(nèi)容也有所不同，考核編制也會(huì)因地制宜的改動(dòng)。）

　　1、業(yè)務(wù)知識(shí)/技能（滿分30分）：

　　⑴對(duì)所培訓(xùn)崗位的工作內(nèi)容的掌握，熟練程度及所必要的業(yè)務(wù)知識(shí)、技能。

　�、婆c相關(guān)部門(mén)溝通管理有關(guān)的知識(shí)和方法。

　�、亲晕覍W(xué)習(xí)，吸收新的知識(shí)。

　　2、計(jì)劃力（滿分20分）：對(duì)工作內(nèi)容和時(shí)間的有效合理安排，是否能夠較好的.安排時(shí)間與資源，用較少的投入在規(guī)定時(shí)限內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)。

　　3、執(zhí)行力（滿分10分）：在執(zhí)行工作時(shí)，是否能用飽滿向上的心態(tài)積極主動(dòng)的完成工作，遇到問(wèn)題時(shí)對(duì)問(wèn)題的認(rèn)知度。

　　4、創(chuàng)造力、決斷力（滿分10分）：對(duì)所培訓(xùn)崗位的是否能夠嘗試一些新穎和不同的工作方式改善績(jī)效。

　　5、理解、協(xié)調(diào)對(duì)外對(duì)內(nèi)調(diào)整力（滿分10分）：是否能夠通過(guò)共同努力完成任務(wù)，共享工作成果，具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。與相關(guān)部門(mén)和諧的解決工作中的沖突和矛盾，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作。

　　6、實(shí)踐能力（滿分10分）：經(jīng)由實(shí)踐的過(guò)程中可以學(xué)習(xí)到領(lǐng)域內(nèi)其他知識(shí)。

　　7、發(fā)掘、解決問(wèn)題能力（滿分10分）：是否能對(duì)工作信息進(jìn)行有效的歸納和整理，提出意見(jiàn)。輪崗（未來(lái)計(jì)劃中）

　　輪崗也是員工職業(yè)生涯管理的一種有效方法，通過(guò)輪崗可以發(fā)現(xiàn)員工最適合的崗位和最適合崗位要求的員工，以實(shí)現(xiàn)人力資源的合理配置。員工在不同崗位的經(jīng)歷能夠提高不同方面的能力，培養(yǎng)出較全面了解公司業(yè)務(wù)的人才，形成充裕的人才儲(chǔ)備；還有利于促進(jìn)員工形成“換位意識(shí)”，達(dá)到公司內(nèi)部的良好溝通。并且，因新人的加入也會(huì)改變崗位工作的方法而促進(jìn)創(chuàng)新。

　　1、輪崗對(duì)象及目的

　　崗位輪換主要針對(duì)具有培養(yǎng)潛質(zhì)的優(yōu)秀員工，目的在于為公司培養(yǎng)綜合能力較強(qiáng)的復(fù)合型的人才。

　　2、輪崗周期

　　輪崗周期原則上一般分為三個(gè)月、六個(gè)月和一年三種，具體輪崗時(shí)間由各崗位根據(jù)實(shí)際情況確定。發(fā)展和晉升

　　根據(jù)公司各崗位工作性質(zhì)的不同，設(shè)立兩個(gè)職系。

　�、�、崗位等級(jí)發(fā)展：根據(jù)工作表現(xiàn)，員工職務(wù)不變，工資等級(jí)升降。

　　⑵、職務(wù)發(fā)展：不同崗位間的職務(wù)轉(zhuǎn)換。

　　⑶、員工的崗位保證公平競(jìng)爭(zhēng)。各類員工按照年度考核結(jié)果進(jìn)行崗位等級(jí)分配。同時(shí)具有多個(gè)資格的人員，不論資格的等級(jí)，均按照與其目前崗位最相近的資格專業(yè)進(jìn)行調(diào)配。

　　為將公司發(fā)展目標(biāo)與員工個(gè)人發(fā)展目標(biāo)有效結(jié)合，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，公司根據(jù)不同崗位設(shè)立多種職業(yè)生涯路徑體系，每一職系對(duì)應(yīng)一種職業(yè)生涯路徑。各種路徑有各自的晉升空間，并且在責(zé)任、報(bào)酬、影響力方面都具有可比性。隨著技能與績(jī)效的提升，員工在各自職系內(nèi)有平等的晉升機(jī)會(huì)。

　　希望在大家的共同努力下使公司，物流部及大家都能有個(gè)新的高度，新的起點(diǎn)，通力合作使明天會(huì)更美好。