總經理年度工作報告

時間：2022-10-12 16:54:45 工作報告我要投稿

2017年總經理年度工作報告

　　報告全面總結了公司2017年及近五年發展成果明確了2018年及今后一段時期工作總體目標和要求，安排部署了2018年主要工作任務。猶如一針提振士氣、鼓舞人心的“強心劑”，為我們今后的工作指明了目標和方向。就讓我們一起來仔細學習總經理工作報告吧!看看是怎么總結的

2017年總經理年度工作報告

　　各位董事：

　　我代表公司經理層向董事會作總經理工作報告，請予以審議。

　　xx年公司借上市東風，構建了完善的法人治理體系，公司股東大會、董事會、監事會和總經理辦公會議按照公司制度進行投資、管理和經營決策與監督，董事會四大專門委員會規范運作，“三會”信息和重大信息及時披露，審計工作促進了內控規范和財務管理水平的提高。在公司董事會領導下，經理層加大規范管理、建章立制、內控治理、學習培訓等規范工作力度。公司經理層緊密圍繞將公司發展成為具有國際競爭力的汽車制動部件制造商的總體戰略方針，秉承“誠信和諧、積極徹底、開拓挑戰、追求第一、以客為尊、改善創新”的經營理念和

　　“干一流事業、創一流業績”的企業精神，以“干就負責，做就到位”為行動綱領，積極開拓創新、求真務實，圓滿的完成了公司董事會和董事長布置的20xx

　　XX年工作任務。

　　一、20xx年指標完成情況

　　(一)資產負債情況

　　1、流動資產43，805萬元,比上年度增長49.6%;

　　2、資產總計91，061萬元，比上年度增長38.21%;

　　3、流動負債41，361萬元，比上年度增長5.89%;

　　4、負債總計57,361萬元，比上年度增長46.86%;

　　5、股東權益合計33，700萬元，比上年度增長25.62%。

　　(二)利潤情況

　　1、營業收入81，733萬元，比上年度增長14.85%;

　　2、營業成本66，389萬元，比上年度增長14.13%;

　　3、銷售費用2，107萬元，比上年度增長49.97%;

　　4、管理費用2，764萬元，比上年度增長0.72%;

　　5、財務費用1，567萬元，比上年度增長6.43%;

　　6、所得稅費用1，714萬元，比上年度增長12.17%;

　　7、歸屬于母公司所有者的凈利潤6，072萬元，比上年度增長14.23%。

　　(三)現金流量情況

　　1、經營活動產生的現金流量凈額2，171萬元，比上年度減少11,925.4萬元。

　　2、投資活動產生的現金流量凈額-18，584.5萬元，比上年度增加101,689.5萬元。

　　3、籌資活動產生的現金流量凈額22，416萬元，比上年度增加32，437.6萬元。

　　二、20xx年工作回顧

　　(一)資本市場創佳績

　　在董事會的正確領導下，歷經兩年半的努力，20xx年12月18日，中國證券監督管理委員會發審委召開了xx年第148次工作會議，審核通過公司的 IPO申請，公司首次公開發行人民幣普通股3,000萬股，發行后總股本為1.2億股，募集資金擬投入年產200萬件汽車球墨鑄鐵輪轂項目，該項目總投資 3.51億元，擬用募集資金額為2.9億元，建設期為18個月。

　　(二)主要產品及其生產能力

　　公司目前主要生產汽車制動部件中的制動盤、制動轂(包括載重車制動轂和普通制動轂)和剎車片產品。其中，制動盤3,000多個型號，普通制動轂1,000

　　多個型號，二者合計的年生產能力750萬件;載重車制動轂370多個型號，年生產能力100萬件;剎車片共750多種型號，年生產能力75萬套(每套4片)。

　　20xx年以來，面對出口市場萎縮的局面，公司進一步加大了國內OEM市場的開發力度。受益于國內汽車市場的高速增長和國內市場開拓的明顯進展，公司制動盤、制動轂產品的國內銷量增長迅速，國外銷量也明顯恢復。200x年公司制動盤、普通制動轂生產線和載重車制動轂生產線的產能利用率均大幅度提高，目前已處于滿負荷生產狀態。

　　為提高市場份額，擴大產能，公司投資15,000萬元在現有廠區空地新建年產2.5萬噸制動盤轂生產線(項目達產后，預計制動盤產能將增加150萬件、載重車制動轂將增加30萬件)，該生產線基建工程已基本完工，大部分設備已基本安裝到位。隨著新建生產線的建成投產，公司生產規模將進一步擴大、市場份額也將保持穩定增長，公司在行業中的龍頭地位和競爭優勢將得到進一步增強。

　　(三)隨著國家出臺的一系列相關扶持政策，加快了國內汽車市場的復蘇，零部件市場進入需求旺季，我們在完善和培育國外市場的同時，進一步加大了國內 OEM市場的開發力度，使市場份額不斷擴大，取得了歷史性突破。公司在完善與現有客戶丹東曙光車橋、武漢元豐、江鈴底盤、壽光泰豐、青島華瑞、蕪湖伯特利、武漢萬向、東風德納、陜西漢德、鎮江寶華、常州皓德合作的同時，先后開發了中國重汽濟南橋箱廠、杭州眾木、福林國潤、浙江萬寶、南方天合、北方奔馳等一批新客戶，并成為上述主機配套的合格供應商。

　　(四)公司主要產品生產和銷售情況

　　1、報告期內公司主要產品產銷情況

　　近年來由于市場迅速擴大以及公司在市場開拓方面的不懈努力，公司主要產品的產銷量增長較快，20xx年完成制動盤產量740.92萬件，銷售 737.77萬件，產銷率為99.57%;普通制動鼓完成產量74.76萬件，銷售77.01萬件，產銷率為103.01%;載重車制動?b完成產量 101.7萬件，銷售103.86萬件，產銷率為

　　102.13%;剎車片完成產量76.8萬套，銷售75.21萬套，產銷率為97.93%。

　　2、報告期內公司主要產品的銷售金額及占公司主營業務收入的比例

　　20xx年制動盤銷售金額為38224.77萬元，占比46.77%;普通制動鼓銷售金額為4521.84萬元，占比5.53%;載重車制動鼓銷售金額為36799.67萬元，占比45.02%;剎車片銷售金額為2186.61萬元，占比2.68%。(“占比”是指產品銷售金額占公司合并報表中當年主營業務收入的比例)

　　3、報告期內公司主營業務收入地區分布情況

　　目前公司生產的汽車制動部件同時銷往國外及國內市場，國外市場主要銷往歐洲、北美、中東等30個國家和地區，其中大部分產品進入歐洲、北美、中東等地市場，銷售額為45419.27萬元，所占比例為55.57;境內銷售主要分兩類，一類是國內OEM一級供應商，主要有東風德納車橋有限公司、陜西漢德車橋有限公司、蕪湖伯特利汽車安全系統有限公司、武漢元豐汽車零部件有限公司和青島華瑞汽車零部件有限公司，另一類是貿易商，總銷售額為36313.62萬元，所占比例為44.43%，其中國內OEM為25309.62萬元，占30.97%。國內貿易商為11004.00萬元，占13.46%。

　　4、公司安全生產情況

　　公司按照國家、省有關勞動安全衛生的法律法規和標準要求，結合公司具體生產情況，制定了相關安全管理制度，并建有相對完善的安全管理體系，以保障職工在生產勞動過程中的安全與健康。

　　公司對安全生產高度重視，成立了公司、車間、班組的安全三級管理網絡，建立了較為完善的安全管理制度。首先，采取預防為主原則，在進行車間設計、新產品開發、設備引進及布置、工藝分析時重點考慮安全因素;其次，重視職工的安全培訓工作，強化安全意識，如新員工進廠的安全培訓，每年對車間全體員工的1-2次安全培訓，每月召開安全例會，對車間易出安全事故的部位環節進行重點培訓等;再次，對從事重要崗位的員工必須經培訓取得相關資格后方可上崗。

　　5、公司環境保護情況

　　汽車制動部件的生產對環境的整體影響較小，主要污染物為煙氣粉塵、生活污水、廢渣。其中，煙氣粉塵是最主要的污染物。針對造型、加工等過程中產生的煙氣粉塵，公司在整個生產線的不同工位分別采用集中除塵和單獨除塵系統、一級和二級除塵系統、干式脈沖除塵和濕法除塵等方法保障生產車間的工作環境，同時可將收集的粉塵重復利用以實現節能降耗。針對熔煉鑄造過程中沖天爐所產生的煙氣粉塵，公司采取了先進的四級水沫除塵技術，煙氣粉塵在經過密室自由沉淀、多點交叉噴射水簾、離心旋轉通過水簾等四級除塵措施后高空排放。根據龍口市環境監測站環境監測結果報告顯示，公司煙氣排放達到了國家GB9078-1996關于工業爐大氣污染物排放二類標準規定。公司生產過程中產生的廢渣主要用于制磚，而公司日常經營過程中產生的生活廢水全部進入當地污水管網，輸送至污水處理廠。

　　6、質量控制情況

　　汽車制動系統是汽車安全行駛的關鍵，因此，各汽車制造企業或零部件經銷商對制動系統零部件的質量和性能都有較高要求。本公司始終堅持“質量是公司生命，用最佳手段把消耗壓到極限，用科學的方法向顧客提供滿意產品”的方針，嚴格執行國家有關質量、標準、計量的法律、法規和政策，堅持“預防為主，不斷改進”，以“零缺陷”為目標，不斷推動全面質量管理工作，提高質量管理水平。

　　(一)質量控制體系及質量標準

　　按照客戶要求，本公司的產品理化性能可分別達到美國ASTMA159-83(汽車用灰鑄鐵件)標準中G3000牌號、G3500牌號，德國DIN1691-1985標準中GG25

　　牌號和中國GB/T9349-1988標準中HT250牌號、HT300牌號規定的標準。球墨鑄鐵產品理化性能可達到美國ASTMA536-99標準中80-55-06牌號，歐洲EN1563:1997標準中EN-GJS-450-10、EN-GJS-600-3牌號和中國GB/T1348-1988

　　標準中QT450-10牌號、QT500-7牌號規定的標準。

　　(二)質量控制的具體措施

　　1、以先進的技術和裝備保證產品質量

　　公司在產品生產工藝流程及新產品開發和質量檢測方面，堅持采用最先進的技術和裝備，在提高生產效率的同時保證產品質量。

　　2、全程受控、全部檢驗的過程控制措施

　　公司質檢部會同技術部針對各個車間、工藝流程的各個階段分別制定了詳細而具體的《質量控制計劃》，并根據《質量控制計劃》制作了各個工序的《作業指導卡》，懸掛在具體的工序位置，以便操作工人的熟練掌握。質檢部還從原材料采購、理化分析、模具車間、鑄造車間、機加工車間、質檢中心等工藝流程中設立質量監控點，質檢部派出固定人員負責相關質量檢測。

　　在嚴格的全過程檢驗措施之外，公司還建立了質量獎罰制度、質量責任追溯制度，確保產品從零件加工到產品出廠及故障件的返回，都能追溯到相應的質量責任人，營造了“質量是公司生命”的氛圍。

　　3、不斷提升的質量控制水平

　　公司專門成立了質量檢驗小組，小組主要由質檢部、技術部以及車間相關主要負責人組成，每月定期召開一次質量分析會議，分析評價質量體系運行情況以及月度質量控制報告及現場檢查情況，并提出質量體系的完善措施;同時還針對各工藝流程、各車間的質量問題不定期召開專題的質量分析會，以不斷提升公司的質量控制水平。

　　(五)隊伍建設常抓不懈

　　為了適應公司快速發展的需要，公司重視三個層次的隊伍建設。公司高層核心團隊團結在董事會之下，以公司發展為己任，加強對上市公司相關知識的學習和提高，不斷提高決策水平、執行能力和監督手段;子公司高管人員積極參加公司組織學習培訓活動，公司認真制定和完善子公司高管人員績效考核的激勵約束制度，使其提高經營能力和工作水平，調動主觀能動性;重視員工隊伍的建設，發揮企業工會組織的積極性和與員工的橋梁紐帶作用，關心員工的生活，體察員工的心聲，用積極上進的企業情感文化感染員工、引導員工，通過培訓提高他們的工作和生存技能，落實勞動者權益政策，保護他們的合法權益，調動了員工的積極性和創造性。

　　(六)20xx年獲得的省市級以上的榮譽稱號或獲獎情況:

　　公司于20xx年7月，公司被中國機械工業企業管理協會評為“中國機械500強”;20xx年9月，被中國質量信譽監督管理協會評為“質量、信譽、服務AAA級會員單位”、“重質量、守信譽先進單位”;20xx年10月，被山東省鑄造協會評為“20xx年度山東省鑄造行業綜合實力五十強企業”。

　　三、20xx年主要工作措施

　　在確保20xx年度銷售收入、凈利潤較20xx年度增長的基礎上，圍繞發展重點抓好以下各方面的工作:

　　1.通過對現有生產設備進行技術改造、新建生產線以及本次募集資金投資項目的實施，使公司成為國際知名的汽車制動部件供應商。在繼續鞏固并開拓國際 AM市場的前提下，加大國內國際OEM市場的拓展力度，迅速提高公司產品用于OEM配套的比重。同時，公司將進一步提高管理效率，重視技術創新，加大產品開發力度。提高公司資本運作能力，積極擴大生產規模，提升公司的綜合競爭能力和盈利能力，在此基礎上，實現公司收入和利潤的持續、穩定增長，實現股東利益最大化。

　　2.在技術開發和創新方面，公司實施技術創新和結構優化戰略，推進公司的整體創新步伐。為此，公司將完善技術開發和創新方面的機制，充分調動員工創新的積極性。公司將采取對外引進和對內整合的的辦法，不斷加強與國內外知名高校、科研院所、整車企業的合作，積極引進國內外的高級科研人才，同時繼續整合企業內部的研發力量，建立健全的研發體系和高效的研發隊伍，使公司在市場競爭中持續具備技術優勢。

　　3.公司將在現有產品基礎上，進一步提高產品質量，豐富產品規格種類，以更好滿足客戶對新型號、高質量產品的要求。20xx年公司將著力于提高制動盤和載重車制動轂的生產能力，鞏固并擴大公司在這兩類產品系列中的競爭優勢，進一步提高這兩類產品的市場份額，并為繼續拓展OEM市場奠定扎實的基礎。

　　4.2010年內，公司將做好本次募集資金投資項目―年產200萬件汽車球墨鑄鐵輪轂的建設以及生產、銷售的相關準備，加快項目的建設進度。此外，公司將在該項目建成投產的基礎上，進一步開發新材質產品(如ADI球墨鑄鐵產品)和其他制動系統部件，使公司初步具備汽車制動模塊產品的供應能力，以適應汽車制造企業零部件采購的模塊化趨勢，為客戶提供更高標準的服務，從而進一步增強公司的整體競爭力。

　　5.根據本公司所處的發展階段，公司將通過內部培訓、聯合培養、人才引進等多種方式大力擴充人才隊伍，不斷改善員工的知識結構、年齡結構和專業結構，建立符合企業快速發展需要的人才梯隊。

　　(1)充分挖掘現有人力資源的潛力，在公司員工中開展后續職業培訓，提高現有員工的業務素質和技能;

　　(2)在現有人員的基礎上，優化人才結構，繼續引進機械、鑄造、管理和金融等方面的專業人才，并重點吸納高級工程師和技術研發人員;

　　(3)加大與國內外知名高校、科研院所的合作力度，實施產、學、研相結合的人才培養思路，共同培養專業人才。

　　為了實現以上目標，公司將繼續完善員工招聘、錄用、選撥和激勵機制，提供良好的用人環境，以不斷提高員工的技能與專業水平。

　　6.在市場開發上：公司在鞏固并擴大原有AM和OEM市場份額的基礎上，將進一步加強與國內外汽車制造企業、車橋及制動模塊供應商的合作，并加大國內外OEM市場開發的力度，以提高公司產品OEM市場的比重。

　　㈠國內市場開發計劃

　　公司國內市場開發將以OEM市場為主，逐步提高公司產品在國內OEM市場中的配套能力和市場占有率。

　　(1)繼續提高公司制動盤、普通制動轂產品在東風、上汽通用五菱、奇瑞、吉利、比亞迪等汽車企業主機配套體系中的份額。并力爭在一汽、上汽、上海通用、上海大眾、廣州本田等轎車制動部件配套體系中占有一定份額。

　　(2)重點開拓載重車制動轂國內OEM市場。繼續擴大在東風德納、陜西漢德、鎮江寶華、中國重汽、北奔重汽等公司的供應份額，同時爭取進入廣西方盛、安凱福田曙光等商用車及車橋制造企業的配套體系。

　　(3)積極拓展商用車輪轂的國內OEM市場。與目前已經展開或即將展開載重車制動轂合作的商用車車橋制造商在商用車輪轂方面展開合作，并進一步加強對國內其他商用車制造企業及車橋、制動模塊供應商的開發制動模塊供應商的開發。

　　㈡國際市場開發計劃

　　公司在進一步鞏固和擴大公司與原有客戶群體和供貨區域的基礎上，開拓新市場，并大力提高公司產品進入OEM市場和AM高端市場的比例。目前，公司正在接洽的OEM客戶和項目包括Fiat乘用車制動盤、Hyundai乘用車制動盤和制動轂、Paccar北美地區載重車制動轂和輪轂、法國Fiday載重車制動盤和制動轂、Gunite載重車制動轂和輪轂、德國Frager載重車制動轂和輪轂、美馳歐洲載重車制動轂和輪轂以及DAF歐洲載重車制動轂和輪轂，以及博世乘用車制動盤和制動轂等國際品牌經銷商和OEM配套廠。除上述客戶外，公司還將力爭在依托原有OEM客戶資源爭取進入梅賽德斯-奔馳、MAN、 BPW、DAF等商用車生產企業的配套體系。

　　7.深化改革和組織結構調整的計劃

　　公司將嚴格遵守國家法律法規和公司章程的規定，不斷的完善法人治理結構，形成各組織結構清晰，互相制衡的營運體制。按照企業發展計劃的要求，充實完善各項制度，形成健全的公司管理機制以提高公司的管理水平，公司將建立良好的信息披露制度，重視公司社會責任活動，樹立并維護公司良好的社會形象，提高公司知名度。

　　8.狠抓規范管理，重視以“法”治企，為企業長期持續健康發展打下基礎。規范管理是對現代企業的基本要求，也是對公眾上市公司的基本要求，更是對立志于打造百年企業的要求。“法”是國家法律政策，是企業規章制度和運行的邏輯。為此，我們將努力從三個方面加強企業的規范:一是進一步建立和完善公司制度，特別是具體的生產經營、質量控制、降低成本、安全文明生產等內控制度和內控流程，形成更為完善的制度體系。二是加大制度執行和執行監督的工作力度，建立董事會、監事會、審計部等機構對制度執行的監督檢查力度，做到令行禁止。三是加強規范管理的學習培訓工作，用法律制度精神武裝高管、管理人員、普通員工的思想，以制度的統一促使員工思想的統一，為公司的持續穩定發展打下制度和思想基礎。

　　各位董事，以上是我20xx年度工作簡要總結和20xx年工作目標和措施。過去的一年中，在董事會的正確領導和大力支持下，公司各方面工作都有了長足的進步，取得了較大的發展，但是在工作中也存著一些問題和不足，請各位董事予

　　以指正，以便在今后的工作中加以改進。

　　謝謝大家!

　　2017年X月2日

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