物流管理實訓總結

　　我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編精心整理的物流管理沙盤實訓心得體會，歡迎大家分享。

物流管理沙盤實訓心得體會1

　　沙盤模擬訓練通過引領學生進入一個模擬的競爭性行業，由學生分組建立模擬公司，圍繞形象直觀的沙盤教具，實戰演練模擬企業的經營管理與市場競爭，在經歷模擬企業3～4年的榮辱成敗過程中提高戰略管理能力，感悟經營決策真諦。每一年經營結束之后，都應該對“公司”當年業績的盤點與總結，反思決策成敗，分析戰略得失，梳理管理思路，暴露自身誤區，并通過多次調整與改進的聯系，切實提高綜合管理素質。

　　作為物流專業的學生，物流管理沙盤模擬訓練是一門必修的課程，通過模擬企業運營過程中物流管理的基本流程從而了解物流管理的基本流程、學會物流預測、物流規劃、控制企業物流成本，進而認識整個物流網絡的運作過程。

　　為了讓物流管理理論與管理實際結合起來，我們特在本學期第二周開展了物流管理沙盤模擬訓練。而在沙盤模擬訓練中，我們B組創立了“有間物流公司”，而我們公司的目標就是由有意見物流公司發展到多間物流公司。很淺顯易懂的目標，可要做到也具有一定的難度。公司設置總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協調經理、財務經理、服務及訂單處理經理這幾個崗位。而本人則擔任了倉儲及庫存副經理，在模擬訓練過程中主要負責填寫庫存變化情況統計表，和統計存貨持有費與積壓成本。

　　在人們越來越注重自身素養的今天，報告十分的重要，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告就拖延癥懶癌齊復發？以下是小編精心整理的物流管理專業實訓報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流管理專業實訓報告1

　　學校：上海對外貿易學院

　　專業：物流管理

　　姓名：XXX

　　實習地點：上海中外運船務代理有限公司船務操作部計劃調度組

　　一、公司介紹

　　上海中外運船務代理有限公司是中國外運股份有限公司旗下中國船務代理有限公司位于上海的專業船務代理有限公司。

　　中國船務代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一，中國船務代理有限公司憑借其母公司在中國貨運代理行業的領先地位以及與國內外著名航運公司的良好合作關系，為客戶提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務。利用先進的信息系統和規范的操作流程來保證各項代理服務的順利實施。通過與國內外客戶的業務交流，中國船務代理有限公司以誠信聞名于航運界。同時，公司通過遍及國內江海港口的71個分支機構和數個海外代表處，以其強大的代理網絡為船公司提供船舶代理服務。

　　而上海中外運船務代理有限公司則是基于上海開展船務代理業務，服務于通過長江口錨地進入上海港口的船只。

　　二、公司業務

　　根據國際航運的習慣做法，船務代理業務范圍主要包括有四個方面即：船舶進出港業務、貨運業務、供應業務和其它服務性業務。

　　1、船舶進出港業務：包括申報海關和辦理相關的聯檢手續，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續等。

針對目前高職物流專業實訓教學現狀，為了進一步提高高職實訓教學質量，增強實訓教學效果，提高學生實踐能力和綜合職業素養，在學習借鑒別人教學方法的同時，探索了符合自身情況的物流實訓教學方法。

　　論文關鍵詞：高職；物流管理專業；專業實訓；教學方法

目前，我國物流產業發展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業人才已被部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業發展的需求，紛紛設立了物流專業，大量培養物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業需求為導向，已認識到物流專業的實操性，通過創造各種各樣的實訓條件來培養學生的物流實操能力。然而，硬件設施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。

　　高職物流實訓教學的現狀分析
（一）校內實訓中心
校內實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設施設備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設備操作的基礎上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統軟件實訓室，如、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應鏈執行系統等。校內實訓主要完成教學工作中的單項技能技術訓練、簡單小型物流操作、物流崗位模擬、物流業務與工作流程模擬等基礎性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業務流程。學生在實訓教師下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設備、分揀設備、貨架及搬運設備、立體倉庫等主要設備的使用，對物流單項技能技術如堆碼技術、包裝技術、裝卸搬運技術、條碼技術等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務。
然而，很多院校投入巨資建成校內實訓中心之后，普遍存在設備利用率低的問題。另外，設備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養和做相應的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數資金缺乏的院校也是不太現實的。
（二）物流實訓教學方案的設計
科學地設計物流專業的實訓方案，合理安排實訓內容，既有利于遵循教育規律，加強物流專業的教學活動，又有利于對學生進行專業綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設計時，經常出現的問題是脫離物流企業或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統的設計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統，不能很好地滿足企業的需要。有的院校在設計實訓教學內容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。
（三）物流實訓教學成績的考核
課程的考核標準是教學效果的主要依據，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。
另外，一些院校還沒有建立規范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。
物流實訓教學的指導思想
（一）符合企業要求的物流人才緊缺
隨著傳統物流向現代物流的轉變，使得物流企業對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業要求的物流人才嚴重緊缺。現代物流發展的人才需求問題已引起了界和教育界的極大關注。高等職業院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質，以便適應現代物流發展的需要。這就要求高等職業院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發展的脈搏，更要注重學生實際業務操作能力的培養和綜合素質的培養。
物流實訓教學的指導思想應以培養學生的綜合素質為中心，構建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業務化，加深學生對所學理論的理解，培養學生的技術應用能力和綜合應用能力。
（二）以工作任務為導向，設計基于行業工作過程的物流實訓教學情境
以工作任務為導向的課程系統化設計是對多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發是以培養能力為主線，按工作過程不同工作任務的相關性來實現知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的.過程變成符合或接近企業工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務為載體，其教學內容指向職業的工作任務、工作的內在聯系和工作過程知識。

　物流實訓教學的開展
　　（一）課前準備
在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關物流實訓資料，設計好實踐操作步驟，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。做好準備工作且完成課程設計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內容如下。
明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務驅動式教學過程中，實訓教師應該是一名參與者和者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現向職業人的轉變。
設計教學情境物流教學各項目的實訓環節中有很多角色，如庫管員、業務員、供應商、搬運工等，所以，開展教學前需要設定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養學生的職業觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養成一個合格的職業人。
準備實訓物流實訓環節中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應根據學生的人數、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設備。物流實訓中涉及的物流設備很多，如物流信息系統、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調試相關的設備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應及時購買。
設計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物→收貨、驗貨、貼條碼→分配儲位→派工→搬運貨物→上架、入庫→反饋。
（二）教學活動展開
實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環節了，一個完整的物流實訓教學活動應該由以下內容構成。
介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設備，涉及設備使用安全和操作規范，必須在一開始就向學生講清楚。另外，向學生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應讓學生了解一個模塊要完成哪些任務，進而確定實訓目標，由任務驅動學生完成實訓操作。
學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質量。根據學校現有的物流實訓設備和儀器，確定每組的人數，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內部討論，結合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應的任務。分配任務和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務明確，以便于進行崗位點評。下發小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內容的理解，把理論與實際操作聯系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內容劃分為若干個技能操作點，同一時間內每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。
情境模擬操作學生在接到任務并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環節，學生就位，進行實踐操作。各組應演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環節中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。
（三）課程考核
物流實訓既有理論知識的講授，又有實踐操作環節，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據物流實訓的特殊性，應從以下幾個方面對學生進行考核：（1）根據各項目的完成情況，從小組和個人表現兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。（2）安排學生在實訓課結束以后交一份實訓報告。學生通過撰寫實訓報告，實訓過程中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。（3）教師根據學生平時表現給出平時成績。平時成績包括實訓表現、考勤等方面。（4）總評應采取滿分制，由綜合實訓成績、實訓報告成績、平時成績三部分，按50％、30％、20％ 的比例得出總評成績。
以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結的些許經驗，物流實訓的課程結構及其教學方法還可以在其他專業課程的實訓教學中推廣應用。總之，在實訓教學中，教師應在培養學生綜合素質的指導思想下，充分發揮自身的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發學生的學習興趣，使實訓教學收到良好的效果。

　　20xx年1月5日 星期一

　　每個學期末都會有一個小的實習計劃，這學期一共有兩個，第一個是市場調研與預測，第二個是物流管管理。

　　今天是物流的第一天，這次對我們實習地點及工作的安排情況是：第一周主要在實驗室進行一個物流軟件的模擬，第二周會有一次出去實習參觀，還有一次聽實習報告，最后就是寫實習總結。

　　今天來到實驗室我選了一臺電腦，誰知開機后卻不好用，最后因為計算計緊張，老師就把這臺電腦重新修理了一番。它也就成了我這次實習的伴侶。首先我們進入軟件的實習平臺，進行注冊，我注冊的物流公司叫“順風物流有限公司”，名字也就是圖個吉利，一路順風嗎! 地點我選擇在黑龍江，我寫的具體的地址是學校的地點

　　我有四種扮演角色：管理中心、調度中心、運輸中心、倉儲中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市場上購買一些資源，然后進行報價，還可以申請長期合作伙伴，也可以在市場上接收一些散單。在管理中心中還可以進行公司的資源管理、合同訂單管理、財務管理、意外事故處理、等。扮演調度中心就是在該模塊中可以對所接收的訂單(長期、短期、外包)進行調度、配送。我們可以根據訂單的起點、終點、時間進行合并，一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適的車輛進行配送，自動提交運輸計劃和進出倉計劃。扮演運輸中心就是在運輸中心模塊中，可以對提交的公路運輸計劃進行處理：選擇車輛開往倉庫進行裝貨à配送à卸貨。裝卸、運輸過程中增加了風險事故的事件。扮演倉儲中心就是在倉儲中心中，我可以進行一些倉庫的進、出庫操作，倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及倉庫資源的管理。

　　俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。下面，小編為大家分享2017年物流管理實訓心得體會，希望對大家有所幫助!

　　2017年物流管理實訓心得體會一：

　　經過兩年物流專業的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收獲不小，對各個作業流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結束后，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發展現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識總結。

　　我們這次實訓的主要內容有：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。

　　第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的采購、計劃、優化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨后的交貨確認。

　　實訓基地可以分為校內和校外，校內主要是指學校內部的實訓場所，校外則指通過校企合作模式建成設置在企業內部的供學生實習操作的場所，下面是一篇探討高校物流管理專業校外實訓必要性的論文范文，歡迎閱讀。

　　1校內實訓基地的局限性

　　1.1空間場所有限

　　校內實訓場所空間有限，因為要針對不同專業設置不同實訓場所，所以學校可提供的實訓場所無論在面積還是空間上都受到限制，因此所建立的實訓場地也只能模擬真實物流企業的一部分，不可能把企業的全部照搬到學校里面。比如就托盤貨架而言，校內實訓場所只能提供幾排或者幾層，不能讓學生充分意識到真實的物流企業托盤貨架區是什么樣子的。

　　1.2實訓資源不足

　　校內實訓場所一般屬于一次性建設，或者根據未來教學需求逐漸添置設施設備，就某種設施來說，校內實訓基地建設期間，可能該種設施是最先進的，但是在后期就趕不上行業發展而進行更換，所以校內實訓基地不可能像企業一樣根據發展需要，隨時購置新設施設備。

　　1.3師資力量受限

　　學校指導學生實訓的教師主要分成兩部分，一部分是高校本專業畢業直接招聘到學校的，一部分是在企業有一定企業實踐經驗后重返校園的。而對于這兩部分教師，都存在傳授技能上面的不足。直接畢業參加工作的老師，理論技能比較強，在指導實訓時也主要是按照書本上的理論進行教學，不能按照企業實際操作進行指導，而擁有企業實踐經驗的老師無疑是在技能上彌補了理論教師的不足，但是這部分老師在進入校園后與企業完全脫了節，對于新的事物及技能很難及時了解掌握，不能給學生進行及時的更新。

　　現代物流在社會與經濟建設中扮演著越來越重要的角色，已經成為其業的“第三利潤源泉”。國家“十一五”規劃綱要提出要“大力發展物流業”，快速發展的行業造就了巨大的人才需求，物流人才已經被列為當前我國12大類緊缺人才之一，由于物流在我國是新興行業，物流教育開辦的時間短暫，經驗不足，同時學校資源有限，很難給學生提供相關的實訓機會，因此大學生畢業后往往是“理論有余，實踐不足”。

　　因此，培養現代物流管理人才既是社會對學校提出的要求，也是學校發展的良好機遇。如何提高大學生的實際動手操作能力是現代物流管理人才培養應該考慮的首要問題。

　　一、建立實用型的物流實訓實驗室

　　根據近幾年物流研究的發展，物流漸漸形成了一門邊緣化、跨學科的綜合學科，物流實際操作的技術含量越來越高，使物流專業逐漸由管理類別向工科類靠攏。建設與專業相適應的實訓實驗室是確保高效教學質量、提高就業率的重要保障之一，因為物流實訓實驗室使學生身臨其境，通過整個實訓過程的學習，使學生真正體會整個物流過程，消除畢業后走上工作崗位的陌生感，有利于培養學生的協作意識，培養良好的職業道德和態度。許多學校已經建立了實訓實驗室，如北京物資學院、吉林大學建立基于自動化倉庫及分揀的實訓實驗室，這些學校的物流實訓實驗室設備及軟件投資大多在150萬元以上;再如一些重點學校建立的基于實用的物流流程的實訓實驗室，以物流系統為核心，集成了條形碼設備、RF技術、電子揀選技術，形成了一套較為先進的物流實訓實驗室;國內還有些院校結合自己的辦學特色，提出了基于行業的物流實訓實驗室，如汽車類、海運類，他們在基礎物流流程的基礎上，增加了行業特色，建成了基于供應鏈，將ERP、產品設計、電子商務等企業軟件進行集成的一體化物流實訓實驗室，再結合汽車、海運的一些專業特征，形成了獨具特色的物流實訓實驗室。

　　【摘要】本文采用問卷調查的方法，收集了高職院校物流管理專業實訓的相關數據，同時對數據進行了相應分析，并嘗試為改善高職院校物流管理實訓教學提出切實可行的合理化建議。

　　【關鍵詞】高職教育物流管理實訓教學

　　目前，市場對物流人才的需求與日俱增。據權威機構調查，今后一段時期，儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才相當緊缺，而熟悉進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才以及掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流高級人才將更緊俏，物流專業人才已被列為國家12 類緊缺人才之一。物流人才的技能需求，要求高職院校構建合理的物流管理實訓體系，以培養符合社會需求的物流人才。本文通過對物流管理專業的實訓教學情況進行調查和分析，以期對高職物流管理專業的實訓教學有一定的促進作用。

　　一、高職物流管理專業實訓教學的調查內容

　　筆者在進行高職物流管理專業實訓教學調查時，確定選擇調查對象必須是在校生，并且參加過實訓，確保能反映高職院校物流管理專業實訓教學的大體情況，力爭為高職院校的實訓教學提供具有參考意義的資料。

　　本次對實訓教學的調查，以問卷調查為主，面談為輔。具體的操作過程是：

　　2009 年3 月制作問卷400 份，全部發放，回收399 份。經審查，最后確定有效問卷396 份。在問卷調查的基礎上，走訪了部分高職院校物流管理專業教師與學生，掌握了物流管理實訓教學的大體情況。

　　廣州電大通過建立物流綜合實訓室,克服常規物流教學中重理論輕實踐的問題,完善實踐教學環節。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。

　　摘要：隨著物流業向專業化和標準化發展，傳統純理論教育已經很難適應社會對物流人才的需求。物流具有較強的實操性特征，利用軟件模擬物流企業運行的環境和現代物流技術實踐流程，通過實訓提升學員的團隊協作能力、領會物流作業流程和現場操作的體驗感，增強專業培養人才的實用性。

　　關鍵詞：物流;管理;實驗室;軟件

　　物流學屬于應用學科，它是自然科學與社會科學的有機結合，具有綜合性、系統性、先進性、應用性和服務性等特征。物流活動的每一個環節，都有嚴格的操作標準和技術標準，物流路線的規劃、物流方案的編制、物流網絡的構建、物流園區的建設以及物流信息系統平臺的搭建等都沒有固定的模式可循，每一項活動都要根據企業的實際情況來做出全新的設計，這就要求物流行業的從業者具有很強的操作能力和分析處理業務的能力。根據廣播電視大學人才培養模式的需要，物流專業的教學不能沿襲傳統的課本為主的教學模式，需要建立培養動手和實際操作能力的實踐教學模式。不具備建設實踐基地教學條件的，要建立仿真實驗室，從而加強學員對理論知識的消化和吸收，增強學員的實際操作技能。

　　一、加強實驗教學的意義

　　1.1實驗教學是開放教育培養人才的需要

　　廣播電視大學物流管理專業的人才培養目標，是培養系統掌握物流基礎知識和方法，能從事各類物流型企業的需求分析、運作方案的制定、物流供應鏈的設計及過程控制能力，也能從事企事業單位物流運作管理的應用型專門人才，要求能夠運用所學的知識分析和解決物流系統中的實際問題。當前，物流管理專業主要偏向于理論教學，實踐環節或者實踐教學內容較少，學員畢業實習前缺乏清晰的、明確的、操作性強的實踐任務，也沒有建立科學合理的實踐教學評價體系，現有的實踐環節主要以社會調查報告為主，實踐環節的考核標準不夠清晰，同時缺少有效的監控管理手段。這種培養方式造成學員畢業后所掌握的知識結構、操作技能與用人單位的上崗要求不相適應，因此，加強實踐教學是實現人才培養目標的基本保障，是掌握專業知識和技能的必然要求。

　　摘要：實行混合所有制共建共享物流實訓基地，不僅能夠幫助高校解決實訓基地建設資金匱乏的問題，還可以推進校企深度合作。對此，本文從多個角度出發嘗試構建“混合所有制”下共享物流實訓基地的運行辦法。

　　關鍵詞：混合所有制；物流實訓基地；管理機制

　　一、混合所有制下高校共建實訓基地的主要作用

　　校內自建實訓基地是高校各類實訓基地建設模式中最為常見的一種模式，這種建設方式是由學校主管部門全額撥款或由學校自籌資金加部分撥款而來。此類實訓基地由院校自主管理，可以根據學校自己的教學計劃設置實訓課程，以實現產教結合。相對而言，校企共建的實訓基地則是由高校和企業共同籌建，高校可以提供場地，企業也可以根據實際情況提供實訓設備等。整體來看，混合所有制下高校共建實訓基地具有十分重要的作用。

　　第一，有利于豐富資金來源，減少學校資金困境。高校教育資金尤其是一些職業教育的資金環境容易出現短缺問題，發展混合所有制共建共享實訓基地，能夠拓寬學校的建設資金來源，更可以吸引企業和社會資本投入高校教育中來。

　　第二，提升人才培養質量。物流行業受市場環境影響嚴重，學生們如果只是學習簡單的物流理論知識，是很難適應市場發展的實際需要的，優勝劣汰的市場淘汰機制將在實訓過程中發揮著重要作用，學校能夠在遵循市場規則和兼顧效率優先的'基礎上，讓學生們真正地學到物流實操技巧，提升人才培養質量。

　　第三，促進學生管理企業化。僅靠高校傳統實訓基地的管理方法明顯不符合市場就業環境，融入混合所有制共建共享的方式，可以實現物流實訓基地按照企業生產標準進行管理，促進學生管理與企業管理的對接。第四，有利于深化實訓基地管理服務體制，促進產教研的融合。積極探索混合所有制能夠促進高校辦學體制改革，有效優化實訓基地的治理結構，更好地發揮實訓基地的最大功能。