有關物流類實習報告
隨著個人的文明素養不斷提升，報告的使用成為日常生活的常態，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的有關物流類實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
有關物流類實習報告1
一：實習目的
通過實習，是我把在學校所學的理論知識與生產實踐有機的結合起來，加深對理論知識的理解和掌握，培養我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力，培養我的團隊意識和合作精神，提高綜合素質，為就業打下堅實的基礎．
二：實習地點
海星物流配送中心
１ 公司簡介：海星物流配送中心位于西安經濟技術開發區明光路２０號．由海星商業控股有限責任公司投資，２００４年１１月建成投運，占地６２畝，中心倉庫面積１５０００平米．
２ 倉庫類型：庫體采用鋼架結構，高站臺設計合理，貨物進出庫可同時對８０輛卡車進行裝卸作業；現庫存商品近萬種，采用ＷＭＳ（倉儲管理）信息系統，實現了計算機控制的流程監督與優化．
３ 主要設施：配送中心擁有兩種型號的高位叉車６臺，外形美觀，電動動力，最高可升至６.５米．還擁有多輛手推平板車，手推液壓車，人力叉車（俗稱－地牛）以及國際標準１Ｍ＊１.２Ｍ地臺板．同時擁有聯盟車隊，可調動車輛近百輛．
４ 倉儲系統服務：市內＼國內配送，單品＼綜合配送．備有各式車輛，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品．提供門到門的服務，確保商品安全抵達用戶手中．對于市內各大商場，超市，連鎖網點公司還提供協助客戶商品上架陳列服務．
三：實習內容
這次實習主要圍繞我們所學專業－－物流管理中的企業管理方面，采購實務方面，倉儲實務方面，運輸配送實務方面，產品材料科學方面，物流與機械設備方面進行實踐學習．在海星物流陪送中心這幾方面都涉及到了，但它側重于配送，倉儲和運輸．在這里上班的師傅們個個精神抖擻，對我們更是關懷備至，耐心指教．我也沒有放過這個好機會，有什么什么疑惑就不恥下問．
這個配送中心大的分為收貨區，揀貨區，驗貨區和退貨區．我們班也自然被分成四個小組，其中每個組在收貨區，驗貨區，退貨區各２天時間．因為揀貨區涉及在庫內下架取貨，所以就呆４天．
我第一 二天被分到了驗貨區．跟一位名叫閻偉的女師傅學習驗貨．閻師傅很耐心的教導我．一開始閻師傅就把一厚沓驗貨單拿給我看，我看了覺得也不是很難，上面是商品名，商品條碼，數量，規格等等．接著她給我說了個四位的條瑪讓我找其對應的數量，可我找了半天沒找見．慢慢的開始急躁，怕別人說我一個大學生連這都找不到．閻師傅見此，告訴我了品名和庫號．這才找到了，４８個我告訴她了數量，閻師傅說那就是２件啊．一件２４個，４８個就是２件．哦，我明白了，這就是老師上課講的在揀貨，分貨時盡量用大單位．師傅說，這個驗貨說簡單就簡單，說復雜也挺復雜的．主要是確定實際品名，數量要與驗貨單上的品名，數量相一致．再講了什么商品在什么位置，在哪個庫．這都是必須記清楚的．
第三 四天在退貨區．這里操作簡單，但貨量大，需要人耐心．
第五 六天在收貨區．收貨區分為待收區和已收區．主要是把供貨商送來的商品進行核對，入庫．
最后四天在揀貨區，也就是庫內．之所以讓每組在庫內停的時間長，那是要我們明白，熟悉庫內商品的分區，貨位等等．
這四個部分看起來是獨立的，其實不是的．他們之間有著親密的關系．這個配送中心主要負責對海星下屬的各個超市，便利島進行商品配送．它的工作流程是根據各個超市，便利島的銷售情況，對其銷售量大的商品，超市和便利島要及時將信息通知總部，總部根據商品的庫存決定要不要給供貨商下訂單．如果商品庫存不夠，供貨商要及時將所下訂單的商品送到配送中心．收貨組對其進行數量，大小，規格等的檢驗，再入庫．揀貨組再根據超市，便利島的需要進行揀貨，分貨．最后經驗貨組確定無誤后，等待裝車送往超市和便利島．對于超市，便利島滯銷，近效期產品，受損產品等要送到配送中心進行退貨．退貨部在自己的操作系統上進行數量，規格，品名，貨位等的詳細記錄，最后商品歸位．
四：實習意見和建議
１ 貨物在分揀作業中存在野蠻裝卸問題，增加了貨損量．工作人員應該盡量避免這個問題,以減少貨損量.
２ 貨架利用量不高，２／３的儲位閑置，浪費了儲存空間．
３ 午休時間，一些在外住宿的員工沒有休息場所，導致下午工作狀態不好，從而影響了工作效率，公司應該盡快解決這一基本問題．
五:實習感想
培養了我的動手能力，實際操作能力以及分析問題，處理問題的能力．實習時間雖然短暫，但是卻給我的大學專業學習做了一個總結和定義．
總之，這次實習是愉快而美麗的，他必定在我以后的工作和學習中產生深遠的影響！
有關物流類實習報告2
1. 西南物流簡介
北京西南物流中心成立于20xx年9月，是國內成立最早的
1.2. 配送中心體系
為滿足外埠發貨，西南物流中心成立了分檢中心，依靠規模優勢，通過策略聯盟的方式整合鐵路、公路、航空、郵局優勢資源，形成了覆蓋全國的網絡配送體系。公路運輸，采用專線招標，實現了全國地級城市一站一地、門到門的配送服務；鐵路運輸，實現了與北京站、北京西站和豐臺火車站聯網制票，貨物直接裝車，不僅取得了鐵路優惠運價政策，而且，提高了發貨效率；同時，取得航空代辦站和郵局代辦站許可授權，優質高效的運輸服務提升了客戶的競爭力。
分檢中心簡介：
隨著市場經濟的進一步發展，競爭越來越激烈。如何提供安全、準確、快捷的優質服務，并及時將信息反饋，有效進行雙向溝通，將變得越來越重要。
分檢中心負責所有圖書貨物的發送和運輸，由市場部、貨運部、分檢部、統計部、客戶服務部、綜合管理部等八個部門組成，整合公路、鐵路、航空、郵政等各種運輸方式為一體，提供安全、準確、快捷的優質服務。
鐵路方面，與北京火車站、北京西站、豐臺火車站聯網，被授權庫區內制票，極大的縮短了物流周期，為客戶降低了成本；公路方面，通過招標，現與31家專線汽運公司合作，能夠提供地市級以上單件貨物的門到門服務，并被北京市交通局定為物流示范單位；對于急發貨物和特殊地點，可以采取航空的運輸方式；豐臺科學城郵局在我中心開設了郵政窗口，辦理郵政運輸的綜合服務（如掛刷、特快專遞、平刷、包裹等），不僅方便了客戶，更大大增強了競爭實力。
在人員素質方面，分檢中心管理人員均達到本科以上學歷，其中部分達到了研究生學歷。西南物流中心領導一直認為，人員素質的提升即是整個企業文化的提升，高素質的人員使西南物流的管理更上了一個新臺階。
2. 業務流程
2.1. 圖書業務
整個圖書物流業務是西南物流供應鏈管理的重要業務之一，發貨年吞吐量達30億碼洋，是物流信息流的執行操作部門，其主要負責各出版社和圖書公司圖書的出入庫管理、庫存的查詢和盤點、統計及對帳等業務，同時業務的操作實行流程式的管理，分工精細、責任明確，并采用基于計算機網絡的綜合物流信息系統，實現了西南物流中心與上游客戶的數據交換，大大提高了業務處理效率，與客戶建立起一個方便、快捷的高速信息通道。
西南物流中心以“客戶的需求就是我們服務的市場”為宗旨。利用圖書物流的成熟管理經驗和良好的硬件設施，延伸開發出版物的物流管理，現已形成圖書、音像、期刊、報紙的綜合出版物物流公司。
圖書物流的六大功能：
1、倉儲功能 2、配送功能
3、信息功能 4、采集功能
5、批發功能 6、加工功能
2.1.1. 業務介紹
收貨流程：接到收貨通知、送貨、庫房人員進行驗貨、合格后入庫并錄入圖書信息、 不合格則拒收并通知出版社。
退貨流程：收到退貨通知、制退貨單、制派車單、派車取回、驗貨清點、入庫掃描。
庫房管理：在庫房管理中，西南物流中心通過5年的工作經驗，根據我國物流行業的發展現狀，摸索出了針對圖書行業的全套管理模式。入庫圖書采用庫位管理。圖書入庫后及時建立垛卡，并將入庫信息傳至出版社。雙方各自建立完整的圖書帳目
為保證在庫房中存儲圖書的準確性，我中心進行季度庫存盤點并將數據及時傳至出版社，使雙方帳目清晰準確。
庫房圖書的發貨批銷單采用網上傳單、系統導入的方式，確保了發貨信息的準備性和信息傳遞的及時性。在庫房的管理中，工作人員嚴格按照流程操作，執行復核制劑，將差錯率降至行業務最低標準。
發貨流程:
制票室操作：接單、錄入圖書信息、打印配書單、打印貼頭、打印貨運單據 庫房操作：收到配書單、開始配書、驗書、打包貼簽、庫房返單
調度操作：通知派車、調度車輛、輸入貨運信息、制作派車單、發派車單、回填信息
市內配送：收貨運單、提書、送書、簽收、返單、回填
外埠發貨：收貨運單、送分揀臺、分類、發貨、回填
統計分析：統計、制報表、返社
有關物流類實習報告3
（1）實習單位情況介紹：
郵政速遞物流客戶服務中心(11183)是11185客戶服務中心在速遞物流客戶服務方面的強化和升級，增強了專業的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶服務平臺對競爭性業務服務支撐不到位的短板問題，與整體速遞物流業務流程的嵌合更為緊密，服務效率要求更高。
速遞物流客戶服務中心定位為速遞物流專業服務，主要支撐全國速遞物流核心業務、專業客戶維護和國際業務深度服務，速遞物流客戶服務中心的服務質量管理由速遞物流總部負責。
（2）實習主要內容：
首先，第一個階段，也是所有實習生必備的階段，進入公司的初期，由企業導師給我們進行了專業化的培訓，由來自全國各地的老師來講解他們各自省市內的地理情況和郵政速遞業務，主要針對業務知識進行了重點培訓。
第二，在經過了為期兩周的業務培訓后，開始試上線，實習崗位為前臺坐席，主要負責福建、湖北和浙江三省的郵政速遞攬收業務。主要把客戶寄郵件的需求通過系統反饋到攬收員的pda手持終端或者手機上，這樣我們就了解了郵政速遞攬收業務流程。
第三，第三階段的.職位仍然是前臺坐席，但會負責安徽、甘肅、廣西、貴州、海南、黑龍江、湖南、吉林、江西、內蒙古、寧夏等20個后上線省市的郵政速遞查詢服務，跟進了解郵政速遞查詢系統，把客戶的需求及郵件在運輸途中的問題反饋到相關部門，使我們深入了解郵件在運輸途中的操作，以及客戶對郵政的意見和建議。
（3）實習收獲與體會：
1、電話禮儀的活學活用。剛上大一時，我們開了禮儀公共課，當時感覺那些近乎苛刻的禮儀行為規范離我們非常遙遠，特別是電話禮儀，平時打電話非常的隨意，也不注重言簡意賅的表達方式，更不會敏銳捕捉對方話里的意思，經過一個多月的呼叫中心的實習使我們充分了解到所有學過的知識都是有用的。作為呼叫中心，信息傳播的載體之一就是電話，我們在實習中有嚴格的電話禮儀考核，例如：接起電話時，按照話述使用標準普通話，禮貌清晰的問候來電客戶，通話中主動、適時、靈活有禮貌地核實客戶信息，正確及時的領悟客戶的核心思想及要表達的意思等，以此得出，在大學里所學的所有知識我們都應該認真學習并積極付諸實踐，這樣才會有助于我們的成長和事業的成功。
2、良好的心態是邁向成功的第一步。我想誰都不會否認一個良好的心態對于一個人一生的重要性，經歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。”企業導師經常這樣說，是的，我們接到的大多是有問題的郵件，不是丟了就是遲遲沒有投遞到收件人手中，這樣的郵件其收寄雙方都是非常著急并且情緒上都是很激動的，挨罵，我想任何一位客服工作者都已習以為常，但初入職場的我們卻不是那么容易接受的，經常被客戶罵哭，不但沒有給客戶解決問題，也嚴重影響了自身的工作情緒，所以一個良好的心態，也是自身發展的前提和保障。
3、早起的鳥兒有蟲吃。所有業務資料都會被導師和領導發布、更新進我們的共享里面，但是很多員工都是被動學習，很少會主動學習，作為呼叫中心，沒有問題就是沒有問題，但是一旦遇到問題就會是非常棘手的，這點在實戰時也是讓我吃盡了苦頭，所以，之后我們都會主動去看更新的業務知識，及時掌握所有發布的資料，這樣在接聽電話時再遇到問題就能迎刃而解了。
4、活到老學到老。在沒有接觸這個行業前，對于呼叫中心，似乎總是隔著一層面紗，甚至在初到公司時，對于自己要擔負的責任也不是很了解，但經過這一個多月的實習，我們不僅對呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中國郵政速遞物流ems的攬收、分揀、打包、運輸、中轉以及其中我們所學到的物流技術，例如條碼技術，自動分揀技術等。所以，不論我們是不是還在學校，或者正處于人生中的哪個階段，學習，應該是永恒不變的，只有不斷學習，不斷提升自己，才能達到作為一個人的人生目標，也才能更好更充分地實現自己的價值。
以上就是我在中國郵政速遞物流11183呼叫中心一個多月的實習報告和心得，初出茅廬的我們，對于郵政這樣龐大的企業了解的還不是很透徹，也有待于我們進一步的認識，在呼叫中心，雖然沒有實際去送郵件，但是我們這套系統集發布信息、反饋信息、監督運營于一體，郵件的各個環節都能清晰可見，使我們對物流系統也有了一個實際的認識，我相信在之后的工作中還會更好地認識郵政速遞物流，并能針對郵政速遞物流存在的問題找到解決方案，與此同時，我們正在積極爭取更多更好的發展空間，下一階段的目標是進入作為呼叫中心難度性最大的投訴組，我會憑借自己在學校學到的所有知識，保持良好的心態，以及積極主動的學習態度來完成公司交給我的任務，爭取得到公司的認可，在此也感謝一直給我們指導的企業導師和學校里一直給我們反饋信息的指導老師，我會盡我所能來完成學校布置的實習任務，謝謝。
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