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貨物量很大的物流企業(yè)如何降低物流費(fèi)用
整個(gè)物流行業(yè)面臨物流費(fèi)用居高不下的問(wèn)題，國(guó)家正在研究對(duì)策以便于有效控制物流費(fèi)用。作為物流企業(yè)，也需要加強(qiáng)措施，有效控制物流費(fèi)用。下面是yjbys小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于貨物量很大的物流企業(yè)如何降低物流費(fèi)用的知識(shí)，歡迎閱讀。
一、降低物流費(fèi)用應(yīng)從多方面共同入手
具體包括1、運(yùn)輸調(diào)度合理化。2、人工：勞動(dòng)力調(diào)配、勞動(dòng)定額管理、減少作業(yè)環(huán)節(jié)。3、倉(cāng)庫(kù)：合理安排倉(cāng)位、減少裝卸搬運(yùn)作業(yè)量、機(jī)動(dòng)庫(kù)、高峰庫(kù)。4、合理進(jìn)貨、盡可能提高商品周轉(zhuǎn)率。
二、控制物流成本
基礎(chǔ)性工作不可忽視，具體包括1.建立分極控制和歸口控制的責(zé)任制度。2.建立嚴(yán)格的費(fèi)用審批制度。
一切費(fèi)用預(yù)算在開(kāi)支以前都要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)手續(xù)后才能支付，即使是原來(lái)的計(jì)劃上規(guī)定了的，也是經(jīng)過(guò)申請(qǐng)和批準(zhǔn)。這樣的流程設(shè)置，有利于一切費(fèi)用在將要發(fā)生前再進(jìn)行深入的研究，根據(jù)變化情況確定費(fèi)用的合理性，以保證費(fèi)用的使用效果。
(3)加強(qiáng)和完善成本實(shí)際發(fā)生情況收集、記錄、傳遞、匯總和整理工作，數(shù)據(jù)的收集和記錄必須經(jīng)常、準(zhǔn)確、齊全，需要有科學(xué)全理的收集方法和記錄方式，符合監(jiān)督程序的需要;數(shù)據(jù)的傳遞要有正確線路，迅速及時(shí);匯總和整理工作要有科學(xué)合理的統(tǒng)一規(guī)定。通常是通過(guò)企業(yè)中的業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計(jì)核和會(huì)計(jì)核算來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
(4)對(duì)修理費(fèi)用的控制主要是加強(qiáng)設(shè)施、設(shè)備的平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)，并制訂合理的修理計(jì)劃。
(5)從燃、物料消耗的控制降低成本。
在運(yùn)輸成本中，車(chē)/船燃油費(fèi)用開(kāi)支是十分驚人。由于車(chē)型/船型已決定了能耗的基本狀況，物流公司可對(duì)車(chē)/船燃油定額進(jìn)行嚴(yán)格控制。一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際耗用量填制燃、潤(rùn)料消耗報(bào)告，并計(jì)算實(shí)際耗用量與消耗定額之間的差異。另外，擁有眾多運(yùn)輸設(shè)施的物流公司應(yīng)與幾家供油公司簽訂供油合同，爭(zhēng)取以相對(duì)較低的油價(jià)獲得燃油，在一定時(shí)期內(nèi)穩(wěn)定油價(jià)。對(duì)物料消耗，視情況而定，實(shí)行限額控制、金額控制和定額控制。對(duì)耗用量大，使用次數(shù)頻繁并有消耗定額的材料，實(shí)行限額控制;對(duì)各種零星材料，按金額控制，對(duì)勞保用品等應(yīng)實(shí)行定額控制。
(6)開(kāi)展降低成本的群眾活動(dòng)。
近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署加快生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)調(diào)了物流業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中地位重要。
物流業(yè)在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中占比超過(guò)20%，占服務(wù)業(yè)之比將近16%，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占比6.6%，地位非常重要。同時(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是物流業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理相對(duì)比較落后，特別是倉(cāng)儲(chǔ)總體有效供給不足。需要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。盡快將“營(yíng)改增”試點(diǎn)擴(kuò)大到服務(wù)業(yè)全領(lǐng)域。鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)采取多種方式，拓寬企業(yè)融資渠道。
物流業(yè)大部分已經(jīng)放開(kāi)，但鐵路、港口等領(lǐng)域仍存在壟斷，大趨勢(shì)將是開(kāi)放。中西部物流進(jìn)入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)高速期，對(duì)物流有更大需求。東部地區(qū)主要是升級(jí)的問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)升級(jí)將帶動(dòng)物流進(jìn)一步升級(jí)。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)范圍很廣，包括交通運(yùn)輸、物流、商貿(mào)服務(wù)、科技服務(wù)、金融、工業(yè)設(shè)計(jì)等多種行業(yè)。。
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