物流管理的職業生涯規劃范文（精選10篇）
日子總是像從指尖流過的細沙，在不經意間悄然滑落，我們又將開啟新一輪的工作，請好好規劃今后的職業發展道路。相信很多人都是毫無頭緒、內心崩潰的狀態吧！下面是小編為大家收集的物流管理的職業生涯規劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流管理的職業生涯規劃 1
第一部分：認識我自己
一、自我介紹
姓名：xxx
性別：
民族：
籍貫：
個人簡歷：
1990年10月22日：出生于四川簡陽
1998年9月-2004年6月：就讀于高家鎮中心小學
2004年9月-2007年6月：就讀于高家鎮初級中學
2007年9月-2010年6月：就讀于仁壽金馬中學
2010年9月：入學城市管理職業學院
二、職業興趣
喜歡以自己的實力創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。
通過以上分析可見，我的職業興趣主要在社會性和實力性兩方面。
三、職業能力
指標意義特點
成功指數70%表示在所有測試人群中，比70%的人成功愿望高內心渴望事業的成功 善于規劃自己的方向 和目標 善于利用自己的優勢 善于不斷激勵自己
人際交往指數82%表示在所有測試人群中，比82%的人人際交往能力高善于處理復雜人際關系 在人際交往中往往采用主動的態度 一般具有豐富的人生經驗
抗壓能力指數56%在所有測試人群中，比56%的人抗壓能力高挫折承受力一般 在逆境中，有一定的斗志 面對不確定因素，敢于嘗試 經常糾纏于外界和內心的壓力
MBTI測試
我的分值是80分，說明我的人際交往能力還不錯。容易和陌生人打交道，主動關心別人，與周圍的朋友交往的很融洽，而且能夠從與朋友相處中得到許多樂趣。
社會適應能力得分是81分，能夠較好的適應當今的社會生活。
四、個人特質
MBTI顯示：性格類型為“ENTJ”(外向+直覺+思維+判斷)，典型特點是熱情、富有遠見、公正客觀、認真負責，社交廣泛和活躍，說服力強；有很強的洞察能力，善于發現機會。具有高度的責任感和決斷力，將工作有序、有組織地開展起來。
五、自我認識總結
非常珍貴的大一生活已經馬上就要結束了，我覺得非常有必要總結一下大學第一年的得失，使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
思想覺悟上:一方面，進步自己綜合素質。閱讀名人傳記，汲取偉人經歷中的養分，充實自己；閱讀文學作品，進步鑒賞水平；學習處世的倫理哲學，進步自身修養。品味人生追求的意義。另一方面，進步自己政治品質。關注實政，并主動向黨組織靠攏，盡管沒有計進黨組織，但始終以黨的高標準要求自己。能用科學發展關來熟悉世界，熟悉社會，清楚自己所擔負的社會責任，對個人的人生理想和發展目標，有了相對成熟的熟悉和定位。
專業學習上:修身先須示智。認真學習核心課程，并取得了優異的成績。同時，涉獵自己感愛好的其他課程，開闊視野，拓寬拓廣知識面，為自己的將來展奠基石。對整個學科結構有了宏觀的熟悉。學習與能力并重，理論與實踐結合，進步自身綜合素質水平。
第二部分：認識我的環境
一、家庭環境分析
我家住四川省簡陽市董家埂鄉龍口村，是標準的農村戶口，土生土長的農村人。家里有爸爸、媽媽、哥哥和我四口人，爸媽都是農民。在我還小的時候，爸媽在農村憑借著農活還能養活我和哥哥，但是隨著我和哥哥的長大，我們上學學費的增多，農活所找的錢已經不能夠我們一家的開銷，于是爸媽就踏上了他們那艱辛的打工之旅，而我也開始了我的留守兒童生活。
雖然我家的經濟條件不是很好，但父母對我和哥哥的要求也不是很高。他們希望我和哥哥不管讀書也好，工作也罷，都能快快樂樂的。哥哥現在已經大學畢業一年多了，爸媽也只需要供我一個人讀書了，家庭條件也沒以前那么辛苦了。
二、學校環境分析
重慶城市管理職業學院是由重慶市人民政府主辦、國家民政部與重慶市人民政府共建、重慶市教委直屬的全日制公辦普通高等學校，是重慶市首批示范性高等職業院校立項建設單位。學校始建于1984年，原為國家民政部創辦的民政部重慶民政學校，2001年3月升格為重慶社會工作職業學院，2006年3月更名為重慶城市管理職業學院。
學院現有社會工作學院、信息工程學院、工商管理學院、文化產業管理學院、工程管理系、會計與貿易系、基礎教學部、繼續教育學院等8個二級院系(教學部)，招生專業39個，面向全國31個省(直轄市、自治區)招生，現有在校生8000余人。有重慶市教改示范、試點專業4個，中澳職教項目成果推廣專業1個，國家技能型緊缺人才培養專業4個。建成國家級精品課程1門，市級精品課程6門。獲國家級教學成果二等獎1項，重慶市教學成果一等獎2項。
師資力量
學院大力實施“雙師”、“雙高”促進工程，打造專兼結合的教學團隊。現有專兼職教師400余人，其中教授19人，副教授及其他副高職稱95人，博士、碩士142人，重慶市有突出貢獻中青年專家1人，重慶市中青年骨干教師3人，“雙師素質”教師153人。學院建有由100余名行業專家、能工巧匠組成的兼職教師資源庫。教師教學科研成果豐碩
辦學成果
學院積極開展人才培養模式改革和教學質量工程，深化校企合作，與130余個政府機構、行業協會、企事業單位建立了深度合作關系，大力推進工學結合、“訂單式”培養，形成了“三結合”人才培養模式和“四合一”教學模式，積極推動項目導向、任務驅動教學改革。學院大力推進素質教育和創新創業教育，著力培養學生良好的職業道德、熟練的職業技能和科學的創新精神，人才培養質量顯著提高，畢業生深受用人單位的好評。學院被評為“全國普通高校畢業生就業工作先進集體”、“全國職業教育先進單位”、“高職高專人才培養工作水平評估優秀院校”、 “新中國成立60年重慶教育著名高職院校”。
學院建立有國家職業技能鑒定所，可對57個職業(工種)進行技術等級鑒定。學院還被命名為國家計算機應用與軟件技術緊缺人才培養基地、國家計算機信息技術考試站、國家民政行業特有工種職業技能鑒定站、全國人事人才職業資格認證授權培訓
中心、教育部教育管理信息中心遠程培訓點等。
對外交流
學院積極開展國際交流與合作，同美國、澳大利亞、德國、挪威、韓國等國家和香港地區的同類型院校開展多種合作，為師生提供學習和交流平臺。
學院將秉承“敏學致用、厚德篤行”的校訓“和求實創新”、的校風，依托行業，注重特色，爭創一流，努力把學院建成國內知名的高水平示范性高等職業院校。
校訓
敏學致用，厚德篤行
校風
和諧共進 求實創新
教風
博學 善導 育人
學風
修身 重道 強能
第三部分：職業定位
一、我的職業定位SWOT分析
從內因和外因兩方面來分析企業在競爭中的優勢劣勢，威脅，機會。以及競爭地位。是一個客觀的分析方法，對于企業的經營戰略的制定十分的有幫助。
SWOT分析：
分別代表企業優勢(STRENGTH)劣勢(WEAKNESS)機會(OPPORTUNITY)威脅(THREATS)，實際上是對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的一種方法。
1.優勢與劣勢分析(SW)
兩個企業處于同一市場，我們就他們 A.更高的贏利率或贏利潛力 B.人員狀況 C.市場分額 D.產品的大小、質量、可靠性、適用性、風格和形象等等因素，進行綜合比較，揚長避短，創造自己的競爭優勢。
2..機會與威脅分析(OT)
企業對于變化就各個環節進行相應的分析，A.環境發展趨勢(包括政治、經濟、法律、社會文化) B.產業新進入的威脅 C.供貨商的議價能力 D.替代品的威脅 E.現有企業的競爭
作為一個企業不管是銷售產品還是服務，運用SWOT時時的分析自己企業的處境是一種明知的做法，因為市場環境在不斷的變化，企業只有處處的表現出積極的措施才會生存。
運用該方法可以不斷、大發現市場的變化可以更快的適應市場。
二、我的職業定位結論
職業規劃和定位是企業招聘員工的評價標準之一，尤其是金融、咨詢、加工制造行業的企業，將職業規劃和定位視為最重要的標準。但實際上現在的職場人士有職業規劃和定位者少之又少，日前一項最新的.調查顯示，國內70左右的應屆畢業生，都對自己未來的職業定位和職業發展感到困惑，不知道將來到底應該從事什么職業。實際上很多人讀研究生是為了改變現狀：有的是對目前的工作不滿，有的則是對本科所學的專業不感興趣，希望通過讀個研究生，轉到管理者崗位，甚至轉到另外一個行業。近年來，越來越多的人大學本科畢業后，沒工作幾年就去讀MBA，MBA年輕化趨勢非常突出，這已經引起了教育界和用人市場的擔憂。讀MBA不是明確目標后的戰略設計，而是變成了得過且過的一招鮮，充電并不是解決職場定位模糊的出路，只有找準自己的位置，才能有的放矢的充電。
喜歡以自己的實力形式的創作來表現自己的才能，實現自身的價值；渴望表現自己的個性；善交際，喜歡競爭，敢于冒險；比較看重社會義務和社會道德；喜歡從事為他人服務和教育他人的工作。
第四部分：計劃實施----執行
短期計劃：2010年-2013年，在學習、工作上能夠更好的完善、提高，為就業做好準備。
中期計劃：2013年-2018年，考到更高學位，為更好就業作進一步提高。
第五部分：對大學生就業規劃的認識
當今社會處在變革的時代，到處充滿著激烈的競爭。物競天擇，適者生存。職業活動的競爭非常突出，尤其是我國加入wto后。要想在這場激烈的競爭中脫穎而出并保持立于不敗之地，必須設計好自己的職業生涯規劃。這樣才能做到心中有數，不打無準備之仗。而不少應屆大學畢業生不是首先坐下來做好自己的職業生涯規劃，而是拿著簡歷與求職書到處亂跑，總想會撞到好運氣找到好工作。結果是浪費了大量的時間、精力與資金，到頭來感嘆招聘單位是有眼無珠，不能“慧眼識英雄”，嘆息自己英雄無用武之地。這部分大學畢業生沒有充分認識到職業生涯規劃的意義與重要性，認為找到理想的工作*的是學識、業績、耐心、關系、口才等條件，認為職業生涯規劃純屬紙上談兵，簡直是耽誤時間，有那時間還不如多跑兩家招聘單位。這是一種錯誤的理念，實際上未雨綢繆，先做好職業生涯規劃，磨刀不誤砍柴工，有了清晰的認識與明確的目標之后再把求職活動付諸實踐，這樣的效果要好得多，也更經濟、更科學。
大學生要對職業進行物質、心理、知識、技能等各方面充分的準備，還要根據各方面的分析與自己的職業錨合理客觀地對職業做出選擇。對即將踏入的職業活動要有一定的合理的心理預期，包括工作的性質、勞動強度、工作時間、工作方式、同事以及上下級關系都要快速適應，迅速成為一個成功的職業者。
第六部分：結束語
社會在不斷地發展著，每天的就業形勢都在變化，這就要求我們
要在規劃后再根據社會的不斷變化來不斷地調整我們的人生規劃，也許在這樣那樣的形勢所迫下我們無法實現自己原先的規劃，但自古職業就無貴賤之分，只要能夠為祖國為社會的建設貢獻自己的力量就是完美的實現了自己的人生規劃。
計劃是人人都會的，計劃可以讓你有一個明確的目標。但是，做與否還在與自己。俗話說的好“說的好不如做的好”。如果只是一味的計劃而不去實施，那也只能是空談而已。每一個人都希望自己有個美好的未來，這是我們的相似之處。而每個人的想法不同，每個人的夢想不同，努力的方向就不同。但是我們都在為自己的夢想而努力奮斗著。現實是未知多變的定出計劃很有可能遭遇問題，這就要求我們有清醒的頭腦去解決可能遇到的問題。
通過對職業自我的分析和職業信息的搜索，我對自己、對職業有了一個初步的了解。通過將職業自我和職業信息的匹配，我初步判斷出自己的優勢領域和合適的工作方向。進一步規劃，讓我對適合自己的行業和公司類型有了了解。思索自己的職業環境要求和職業目標計劃，讓我對職業有了一個細致的描繪。現在我比較清晰的理清了自己的職業系統，進行了相應的職業規劃，撥開迷霧，第一次清晰地看到了自己的職業之路。但是我也了解現實變化很多，不可能完全按照自己的職業規劃進行，所以我有了心理準備，面對不同的情況適時調整職業規劃的細節，長期目標是明晰的，職業自我系統是明確的。我會有原則的根據現實實施自己的職業規劃。
物流管理的職業生涯規劃 2
一、自我分析
每個人對自己都渴望對自己有一個清晰地認識。過去的二十年，已經塑造了現在的我，而現在的我只有更了解自己才能夠在生活中揚長避短，將自己的優勢更大的發揮。
所以我做了以下的測試，來全面的分析自己，在測試結果中更清晰的認識自己，完自己。
(一)、職業興趣
興趣是最好的老師，是學業成功最重要的心理動力；我們潛能能否充分發揮出來，很大程度上取決于我們是否有穩定的興趣，了解自己的興趣中心，以發現自己喜歡的大學專業是非常必要的。
(二)、性格測試
我們只有充分了解了自己的性格才能真正的認識自己，了解自己，從而在做職業規劃時準確把握自我。性格決定了一個人適合怎樣的職業。
工作中的優勢：
能看到事情的可能發展情況及潛在的含義
有創造性解決問題的天資，能客觀地審查問題
有追求成功的雄心和干勁
對于在工作中勝任和勝出有強烈的動機
自信并且具有天生的領導才能
標準高，工作原則強
能創造方法體系和模式來達到自己的目標
敢于采取大膽行為，有不達到目的誓不罷休的勢頭
能邏輯地分析地做出決定
擅長從事技術性工作，學習新東西的接受能力強
工作中可能存在的不足：
忽略現實的考慮和對現實局限性的認識
決策太迅速，表現得缺乏耐心，盛氣凌人
忽視和抑制自己和他人的情感
對那些反應不如你敏捷的人缺乏耐心
唐突，不機智，缺乏交際手段
易于倉促做出決定
對一些世俗的小事沒有興趣
有想去改變那些根本沒有必要去改變的事物的傾向
不愿意花時間適當地欣賞、夸獎同事或者別人
對那些既定地問題不愿意再審視
易于過分強調工作，從而損害了家庭的和諧
二、外部環境分析
(一)、 家庭環境分析
1、家庭背景
父母是農民出身，現在均是自由職業者，文化程度不高，但尊重知識，持我的學業。在抉擇方面比較尊重我的選擇。
2、經濟情況
有穩定的工資收入。對于我的學業需支付的錢是充足的。
(二)、 學校環境分析
1、 優勢：
我校是一個師范類院校，但專業眾多，交流較多。
學校治學嚴謹，學習環境寬松，利于學生創新意識的發揮。
自主學習風氣盛行，學生注重實踐與知識的結合，在實踐中學習。
學院比較開放，學生能夠與社會的直接接觸，利于學生及早適應社會。
2、 劣勢：
師范類院校中的非師范專業學生，找工作較其他非師范院校畢業生難找工作。
學校在高校排名并不靠前，沒有很高的社會影響力。
學校圖書資源較少，不能夠完全滿足學生對知識的渴求。
(三)、 社會環境
1、大學生就業現狀
從上一張圖片不難看出，我國高校畢業生人數逐年增加，而就業率也是相當嚴峻的。有關專家據預測到2011年高校畢業生將達到758萬，在未來幾年將“有增無減”。 09年7月1日，全國大學畢業生的就業率是68%，與08年相比持平，09年畢業生是611萬，增加了54萬意味著，這意味著09年有近200萬大學生沒有就業。
在我國普通高校畢業生就業工作會議上，勞動保障部副部長張小健曾形容說：“6年為全國大學生‘就業的寒流’； 07年為大學生‘就業的冬天’；08年為大學生‘就業的雪災’ ；09年無以是大學生‘就業的地震’ 2010年?2011年會用什么來形容呢?海嘯也許是《2012》世界末日。”
據中國勞動力市場信息網檢測中心發布的最新消息分析報告對全國102個城市就業市場的分析，09年三季度，在新成長失業青年中應屆高校畢業生占42.2%，說明高校畢業生的事業比例再明顯增高。
解決方案：
1、擺下心態，改變觀念，要先就業后擇業。
2、要有吃苦耐勞的準備。
3、要對自己做一個全面的職業規劃。
2、湖州師范學院畢業生就業情況
湖州師范學院一直以來都十分重視畢業生就業工作。我校領導高度重視，校院兩級都把就業工作列為“一把手工程”，納入重要議事日程，擺到突出的位置，并真抓實干；就業工作條件得到了充分保證，經費充足、場地便捷、設備較齊全；就業工作體系完善、制度健全；就業工作特色明顯，初步實現了就業工作的全方位、立體化；就業工作取得了很大成效，就業工作成績顯著，用人單位、學生對就業工作滿意度高。近幾年，該校畢業生一次就業率都超過95%，位于全省同類院校前列。
優勢：
(1)、校領導重視學生就業情況。畢業生就業一直是學校領導重要工作之一。
(2)、湖州市的所在區位優勢。湖州師范學院坐落于湖州市吳興區，距離浙江長興物流中心近，長興物流產業發展快速。
(3)、湖州所在的浙江滬地區物流發展迅速。
劣勢：
(1)、與周圍的上海、杭州地的經濟發展相比較慢。且大都是紡織行業，與我校專業匹配度低。
3、烏魯木齊市狀況。
2010年是國家實施西部大開發的第10個年頭。西部經濟發展日新月異。
優勢：
1、烏魯木齊市新疆的`省會城市，經濟發展迅速，物流服務需求不斷增大。
2、烏魯木齊國際貿易繁華。城市基礎建設齊全，城市交通線路比較完善。
3、西部地區總體物流發展之后江浙滬、長三角地區，亟待發展，去西部發展物流業競爭相對較少，既是機遇也是挑戰。
劣勢：
2、西部地區生活艱苦，優秀人才不愿意前往發展。
(四)、職業環境分析
浙江物流的發展是我國物流行業發展的先驅，走在全國其他地區的前端，而且，江浙滬地區的物流和日益發展壯大的電子商務的結合更是該地區一大特色。浙江是資源和產品“兩頭在外”、加工工業發達的地區，專業市場發達，商品大進大出，運輸、儲運及批發貿易業發達。而且，浙江擁有像寧波這樣的國際大港，有利于海外物流行業的發展。
三、職業分析
職業探索(一)：物流師
1、行業現狀：
目前，從全國來看，我國的物流正處在起步階段，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運輸或倉貯等物流的初級功能，真正的現代物流只在少數東部、南部發達地區和一些先進企業中得到了重視和發展。在廣大中西部地區和邊遠省區，現代意義上的物流還未真正起步。即使在經濟發達的東部沿海地區，物流的社會化、市場化程度也還很低。據測算，目前我國企業的自有物流占整個市場規模的60%-70%左右，物流需求的匱乏使得我國物流業的發展內在動力不足，限制了物流業的發展。物流從很大程度上是一種管理思想、管理理念、管理技術，被稱作企業的“第三利潤源”。
當前，中國已經將發展物流配送產業作為國民經濟發展計劃的一項重要內容，列入“十五”規劃整體藍圖之內，同時全國各個地區也開始大張旗鼓的搞自己的物流規劃，其中很重要的一項就是建設本地區的物流中心城市。
2、職業情況
(1)、素質要求
云南東輝國際貨代物流有限公司總經理兼云南省物流協會副會長王蜀滇說：一個專業的物流師，應至少具備4方面的素質：首先是法律，要熟知交通法、海事法、海洋運輸法、航空運輸法等；其次要清楚物流的宏觀概念；再次是要對所有的運輸物品了如指掌，哪些要輕放，途中要注意些什么事項，物流師要制定出嚴格的運輸規矩，杜絕“野蠻裝卸”；最后，要懂得利用整合資源，與合作伙伴互為依存，進行成本控制。
(2)、工作強度
在工作負荷方面，物流企業較其他工作相比偏大。如很多物流企業實現24小時服務，這也是目前物流企業之間競爭的一種方式。
物流員的工作：物流操作負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關時間。物流操作員的職責可以簡單的概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業中唯一求大于供的職位。
高級物流師：高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。一個企業經營中幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業的資產收益率、利潤率、現金流量乃至企業所創造的經濟增加值。高級物流師的職責還包括:物流中心的布點位置、功能規劃、規模設施、管理體制的合理確定，甚至企業物流系統改造、行業物流系統改造、物流園區的規劃設計以及配送中心的規劃設計等等。
(3)、薪金待遇(以上海為例)
1、經濟發展雖有提高，但發展還是比較緩慢。
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。擁有相關證書及國家英語四級的人員，工資會更高一些。
中層管理人員：部門主管或者經理，包括業務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業經驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。一般的業務主管月薪在3000元左右，部門經理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才：企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。薪資從10萬元到150萬元不等
一般來說，中外合資的物流企業待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
3、發展前景
物流被稱作是企業的第三利潤源泉。隨著我國生產力水平的提高，以整合交通運輸、倉儲、配送等環節而成一體，實現企業與社會成本最低、效益最大的物流業與互聯網經濟一起被人們當成“新經濟”的重要內容。現代經濟領域中的競爭，很大程度上是流通效率的競爭。特別是從制造業的再生產過程來看，產品處在制造環節的時間越來越短，而絕大多數時間處在流通環節，大約占85%-90%左右。因此，流通速度和效率的高低決定著一個企業、一個行業甚至一個國家經濟效率和速度的高低。同時，流通還具有降低全社會的交易成本，優化資源配置的重要作用。中國流通產業迅速發展，已經成為經濟增長的重要推動力，對國民經濟的貢獻率日益提高。
目前，中國物流成本占GDP的比重大約為20%左右，而美國等發達國家只有10%左右。中國流通現代化的投入不足，對流通信息化建設的投資較少。與發達國家相比，中國流通業在資金規模、營銷技術、管理方式等方面都存在很大差距，競爭能力還不強。與物流相關的服務體系落后。金融、結算、保險、通信、信息技術等行業同樣處于高度壟斷、低質低效的發展階段，因而在物流領域推廣電子商務是很困難的。正因為如此這個行業還需要更多的人才及工作人員來滿足日益增長的物流需求。
從客觀條件看我國物流服務行業的優勢：
我國交通運輸基礎設施有了很大發展。裝卸設備配套更新，提高了運輸通過能力。
我國集裝箱運輸業務發展迅速，港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長。
我國具有運力強大的國際海運船隊，船舶類型齊全，上海國際航運中心已初具規模，全國沿海有近1500個泊位，130多個開放港口。
我國經濟正穩步增長，中國是世界上發展中國家經濟最為活躍的國家。
電子數據交換系統通過互聯網在不少企業間傳遞信息，信息現代化將為提高運輸效率提供有利的條件。
4、方向思考
我本科選擇的專業是物流管理專業，因目前的現狀看，這個行業還是有很多的崗位需要不同層次的人。要成為這個行業的佼佼者不僅在校期間學好專業知識，還要積極去實踐，掌握更多的關于這個行業的操作情況。了解更多的法律法規。另外也要掌握多個外語，不僅英語要好，其他如日語也要學習，我國物流還很不成熟，它的發展需要更多與國外的交流。
物流管理的職業生涯規劃 3
一、前言
人生中的我一直堅信“機遇總是降臨于有準備的人”，而“有準備”就是要有規劃。所以擬訂一份職業生涯規劃將對我的人生有莫大的幫助，畢竟把人生掌握在自己的手中要遠遠勝過隨意而安。一份職業生涯規劃，所包含的是我對未來的發展，也是促進我理想實現的催化劑。進行一份有效的規劃，不僅可以在時間上減少浪費，還可以加快自己在職業生涯的前進步伐。作為當代大學生，若是對自己未來的發展方向一片茫然，那么怎么才能被這個社會所接納呢？怎樣去奮斗自己的事業呢？因此我為自己擬訂了一份職業生涯規劃，為自己的未來進行好好的規劃。
（1）性格方面
我是一名大二專科生，熟悉的人會說我比較開朗、活潑，有時還很搞笑，比較重感情，但在生疏的人面前我比較沉默，比較悲傷。其實我這個人傻傻的，很愛傻笑，看待事情很樂觀，即使有再困難的事，也會往好的方向看，不會讓低落的情緒困擾自己太久；對許多事都很能看得開，也正因為如此，使得有時做事不會很積極持久地投入，出現事后后悔的現象；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強。但我對人很坦誠，會將心比心，非常看重友誼，朋友在我心中占據了很大的位置，對朋友有絕對的信任。
（2）興趣方面
業余時間喜歡聽音樂，外出散步，逛逛校園，聊天。喜歡唱歌，都不是很擅長，老是跑調，但很想去學習。
（3）能力方面
掌握計算機基礎技能，邏輯思維、理性思維較強；欠缺的地方：文字功底不太強，寫作水平不高；與不熟悉的人相處不夠大方，與人交流方面需加強。
二、物流專業職業規劃分析
WTO使中國的大門逐步打開，跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增，而在物流行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，許多大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的'，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。
三、物流的發展趨勢
提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。
四、建立初步目標
根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：
大一年度學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一次性的通過考試。
大二年度學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三年度學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
五、未來人生職業規劃[畢業十年的職業行動計劃]
1、20xx—20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx—20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx—20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
六、生涯的評估和反饋
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼！
物流管理的職業生涯規劃 4
一、前言
一個人如果沒有了規劃，那么就會像船沒有了帆一樣而失去方向，職業生涯與發展規劃就像黑暗中的明燈，為我們照亮了前進的方向!
二、自我分析
1、自我興趣盤點：讀一些名著、聽音樂、上網(看一些經典影片)、喜歡玩羽毛球、籃球等。
2、自我優勢盤點：積極進取、能有一個良好的心態、腳踏實地、持之以恒、能認真細心、有條理有計劃做好每一件事、動手能力較強、有責任心。
3、自我劣勢盤點：有時候過于固執、人生閱歷還不是很豐富、雖然能全面去看待一件事情、但系統分析問題的能力還不夠。
4、自我劣勢克服：把握好機會，積極參加社會實踐，增加參加社會實踐的次數，從而增加人生閱歷。處理問題時一分為二而不是片面地去對待，努力完善對問題的系統分析能力。充分利用校園現有資源與環境，博覽群書，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，從而全面提高個人綜合素質。
三、職業分析
專業介紹：
1、物流概念：所謂物流，即物質資料從供給者到需求者的實體運動過程。它是運輸、儲存、流通加工等環節的有機結合。
2、物流管理專業課程設置范圍：包括經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專業知識。
3、物流管理專業核心課程：物流企業管理、供應鏈管理、采購與供應管理、運輸管理、倉儲管理、物流案例分析等。
物流管理專業學生應有的知識和能力：
1、 知識結構
(1)掌握理解物流管理專業所設課程
(2)掌握物流管理的基本理論知識了解物流管理發展最新動態
2、 能力素質結構
(1)具備物流管理的應用程序操作能力
(2)具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用基本能力
(3)能進行物流系統分析、設計和規劃，具有物流管理的基本能力。
環境介紹：
1、家庭環境：所在家庭是一個很普通的`家庭，同時家人、親戚朋友對自己寄予厚望，親戚朋友基本上是普通民眾，沒有特別的關系背景，因此需要靠自己闖出未來，興旺家族 。
2、學校環境：所在學校是一個民辦的本科院校，但事在人為、天道酬勤，同時所學專業很有前景(職業環境中有詳細介紹)。
3、社會環境：現在就業形勢嚴峻，找到一份令自己滿意的好工作很難，因此應在大學中好好利用時間，不能虛度光陰，應充分利用時間提高自己各方面的素質，為自己的`就業打好基礎，做好準備。
4、職業環境：隨著我國社會主義市場經濟體系建立世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營管理之中。
但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。因此需要學好專業知識，提高綜合素質，才能把握住機遇，創造自己美好人生。
四、職業定位
可供職業選擇：
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、貨運公司、商貿企業、工商企業各級經濟管理部門、和與物流相關的鐵路、航空、港口等從事物流工作，一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨、保管)、計劃、采購、運輸管理、進出口關務、物流企業里崗位主要是操作、銷售、客服，物流企業類型：有做運輸的、有做報關的、有做貨代的、有做倉庫的、有做物流咨詢策劃的、有做把上面幾種服務集成物流服務的。
自我職業定位：
我更傾向于從商而不是從從政，因此會選擇在物流企業或工商企業、商貿企業中工作，而在企業物流各個環節中都是圍繞著成本與服務而展開的，可見成本與服務在物流中有舉足輕重的地位，因此我又更傾向于企業物流中成本與服務的崗位(如物流企業財會部門、銷售部門)。
五、計劃實施
1、短期目標：在大二、大三學好各門專業課程及相關重要課程，通過物流師考試。
2、中期目標：在大三開始接觸社會，平時找上一份兼職，假期能在一個物流企業進行實習，為做好職業生涯的基礎工作，熟悉工作環境，積累人際關系，加強溝通，虛心求教、學習，初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
3、長期目標：在物流企業基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用好時間擴展、補充所需的知識和技能。
在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20以后：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
六、評估調整
規劃評估：
目標是否被實現了，應進行評估，進行總結。一般情況下，我將會每年做一次評估規劃，當出現特殊情況時，我會隨時評估并進行相應的調整，對自己的努力程度及目標是否可實現進行評估，以使自己更能適應社會發展的需要。
規劃調整：
只要自己不斷努力，持之于恒，堅持不懈，心中緊記自己的理想，那么那些目標將離我們越來越近。在這個信息、經濟高速發展的時代沒有什么是一成不變的，現實社會中種種不確定因素的存在，會使我們與原來制定的職業劃目標有所出入，所以我會及時、準確的對規劃方案做出修訂或改進。雖然計劃不如變化，但可以進行適時調整，以此抓住機遇、把握好機遇!
七、結束語
計劃的制定是一個重要方面，但更重要的是能腳踏實地去做好每一件事情，一步一個腳印，并能持之于恒，那么任何坎坷曲折都不能阻擋我們前進的步伐，這樣才能揚起自信的風帆將理想之船駛向目標的彼岸!
物流管理的職業生涯規劃 5
有人說，21世紀是屬于中國的世紀。而在21世紀上半葉，將是我們當代大學生一展身手的黃金時期。
但是，如果我們缺乏必要的就業前的職業生涯規劃，缺少就業的前瞻，將有可能使我們在以后的就業中產生失落感。因此，我們在學習過程中就應該做好職業規劃，為將來的求職做好準備。一個人的大學時光一生中只有一次。少壯不努力，老大徒傷悲。與其渾渾噩噩地消磨掉四年的光陰，不如抓緊時間為自己充電，然而光有決心是遠遠不夠的，只有有了具體的規劃，才能把握好目標與方向，才能時時鞭策自己。為了更有效的完成走向社會前的學習，把握好自己的未來，我也擬訂了一份自己的大學生涯規劃，以時時激勵自己奮發前行：
一、自我盤點
1、基本情況
1、興趣愛好：喜歡運動、音樂、看一些勵志書籍、交友、逛街等。
2、優點：學習和適應能力強，勤于思考，做事仔細、認真、塌實和負責，積極主動性強，時間觀念強，自信心強，考慮問題深入而全面，待人友善。
3、缺點：性格偏內向，交際能力一般，做事過于執著頑固，有點保守缺乏足夠的冒險精神，辦事略顯急噪，有點惰性。
4、生活教訓：少一點抱怨，多做點實事。
二、社會環境和職業分析
1、社會總體環境
在科技發展迅速、全球經濟一體化的環境中，我國政治穩定，經濟持續穩定發展，對全球經濟發展扮演著越來越重要的角色，特別是在加入WTO之后，跨國企業不斷涌入中國市場，促使我國企業不段提高自身競爭力，力爭走出國門“國內市場國際化、國際競爭國內化”的新競爭格局已經形成。然而企業之間的競爭歸根到底是人才的競爭，這就促使了人才競爭日趨激烈化，于是怎樣在社會競爭中處與不敗之地，成了當今求職者必須面對和解決的問題。
2、管理職業分析
中國的管理科學發展較晚，且管理知識大部分源于國外，中國的企業管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經過系統培訓的高級管理人才。因此企業管理職業市場廣闊。同時要在中國發展企業，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環境動態適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業都面臨著本土化改造的任務。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三、行業分析
21世紀，全球市場上只有供應鏈而沒有企業，市場競爭將是供應鏈與供應鏈的競爭，而不是企業與企業的競爭。企業作為供應鏈中的一環，必須與上游、下游的其他企業共同合作，形成有力、有效的供應鏈，以此與對手企業所組成的供應鏈進行市場競爭。對物流與供應鏈進行有效的管理，就是企業實施降低成本的.過程，也是企業在日漸激烈的市場競爭中奪取競爭優勢的重要源泉。這就促使整個社會尤其是企業需要一大批一流的具有物流與供應鏈管理相關知識的人才。
1、短期規劃（畢業五年之內）
目標：繼續發揮自己優點，不斷克服自己的缺點，通過爭取社會實踐機會不斷提高自身的綜合能力，完成學士學業，最終考上研究生以獲得更好的深造條件。
本科方向：電子商務及其相關產業
2、中期規劃（畢業五年之后）
目標：掌握過硬的專業知識，獲得研究生獎助金，考到物流工程師證，主動利用各種實踐機會來增加自身含金量，完成碩士學業，最終在東南沿海進入著名企業以找到一份滿意的工作。
方向：物流與供應鏈管理
3、長期規劃（工作10年以后）
開設自己的公司企業，利用邊境貿易的優勢條件盡可能迅速的溶入并占領一定份額市場，并通過各種關系盡量快而全面的理通各直屬上頭部門，不能讓自己的事業死在一些沒有防備的意外上面，使得公司步入正軌，開始大面積贏利，同時考察國外市場，使自己的公司盡量打入東南亞市場，并開始著手對跨國工廠或公司的打造。
4、晚期規劃
通過不斷加強自身修養和持之以恒地學習，且學習的內容必須聚焦，力爭在管理的某個方面成為專家，塑造個人競爭力最終形成知識創新。使自己的職業轉型，如擔任培訓師、管理咨詢師、學術專家等職業。
四、改進自身的舉措
1、教育培訓
在校學習期間，不斷補充自己所需要的知識和技能，獲取相關職業資格證書；工作期間充分利用學習培訓機會并爭取更多，不斷給自己充電去適應新事物。
2、實踐鍛煉
養成良好的生活、學習、飲食習慣；鍛煉自身的注意力以及做事情時的關注度；加強自身修養，提高自己的交際能力，擴大交際圈，重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
3、討論交流
在校期間，多和老師、同學、朋友交流討論一些有實際意義的話題，提高自己的傾聽能力和表達能力；工作后，多和同事和上司交流，獲得同事支持和上司的肯定。
五、成功標準
個人事業和家庭生活協調發展，先立業再成家，28歲左右擁有幸福的家庭，有房有車，每年擁有足夠的基金和節假日用于陪伴家人，比如旅游等。
六、對此職業生涯的說明
總體方向不變的前提下，根據時事的變化作出相應的調整，靈活多變，富有彈性，不會因為壓力太大導致遭遇過大的挫折。不時得拿出自己的職業生涯的規劃書看看來激勵下自己，力爭各個擊破，最終實現人生的理想。
七、結束語
人的一生，七分靠打拼，愛拼才會贏。在大學四年中，一定要按自己規劃的那樣，持之以恒的堅持下去。我一直相信一句話：天道酬勤。我相信：只要我一直努力，一定會闖出屬于自己的一片天地，我的未來不是夢。
物流管理的職業生涯規劃 6
一、自我分析
我是一名大一專科生，性格偏內向，愛沉默思考。比較重感情。業余時間愛看書，也喜歡聽音樂，外出散步。
優勢；做事認真，有條理，有計劃，有責任心。
劣勢；對于問題的考慮往往不夠周到，做事有時太好強，比較固執。
二、物流專業職業規劃分析
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
三、建立初步目標
(1)在校階段
充分利用學校資源的優勢限度的接觸有關物流的所有信息為以后的工作做準備；
在大一通過英語等級考試；
在大二暑假和課余時間找物流相關行業的兼職(不計較工資多少)；
有空余時間可以多方面游歷，盡可能的了解社會和企業；
努力完善自己的品格；
此期間要對全國的物流企業有較多的了解，以便今后擇業。
(2)初入職場
學會使用各種常用交通工具，為職業發展打下基礎；
利用實踐的優勢積極聯系理論使知識轉化為真正的動力；
大量的閱讀，培養博而雜的知識體系；
認真分析企業的運作經營方式，管理體系；
盡快熟悉工作流程，在崗位上盡心盡職，主動積極，高效的完成分內工作；注意自己的言行舉止；虛心向他人請教所遇到的困難和問題；
充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓，盡快考得物流師證。
四、未來人生職業規劃
20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
20xx-20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的'下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
五、生涯的評估和反饋
職業生涯的發展不可能一帆風順，規劃也不可能是的，在實施過程中，必然存在各種的問題或不適應，這就需要我們定期回頭看看職業規劃早期管理如果在職業生涯早期不能達到我預期的人生目標，我也不會就此放棄，我會認真詳細分析自己與所任職位的差距，然后作出決策。如果是自己能力的問題，我會在工作期間認真學習，不斷提升自己能力；多跟這方面的長輩請教；繼續通過各種渠道去應聘。
職業規劃中期管理如果在職業生涯中期不能達到我預期人生目標，我會認真分析自己的實際情況，然后作出決策。如果是自身的能力問題，我會繼續留在企業跟同事、主管進行交談，請他們指出自己的不足之處，以此改進，繼續提升自己的勝任能力。如果不是因為我的能力原因，我將選擇去別的企業去應聘。
職業規劃晚期管理如果在職業生涯晚期還不能達到我預期人生目標，我還是應該認真的分析問題的所在，如果是因為我本身不具備勝任這個職位的能力的話，我將考慮轉行。
物流管理大學生職業生涯規劃書3000字2
根據自己的興趣和所學專業，在大學期間，應該會向國際貿易知識和實物方面發展。所以本人制訂如下學業規劃：
大一時期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并一試。
大二時期：特別是商務英語，爭取通過英語四級考試。
大三時期：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
五、未來人生職業規劃(畢業十年的職業行動計劃)
1、20xx-20xx：在物流基礎崗位工作，積累工作經驗。在工作期間，充分利用空閑時間為自己補充所需的知識和技能。
2、20xx-20xx：在原來企業做上一名中層管理者，成功管理自己的下屬，加強與上級的溝通，充分利用自己的工作條件擴大社交圈，重視同學交際，重視和每個人的交往。
3、20xx-20xx：到一家外資物流公司，學習跨國企業先進的管理理念，豐富的管理經驗和先進的科學技術，爭取當上一名外資企業中級物流經理。
六、生涯的評估與反饋
我覺得只要我在大學里努力做到正確的目標，學習好各種知識，掌握好各種技術，上述人生職業規劃可行的機會是很大的。如果畢業后找不到物流方面的工作，到時候我會根據市場的供需的情況而再次決定適合我的工作。不管周圍環境及自己人生某一階段出現何種的變化，都應該善于發現其中的各種機遇并駕馭這些機遇。
七、結束語
計劃固然好，但更重要的在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。理想，信念，追求，成功，未來，一切的一切都要靠自己去打拼!
物流管理的職業生涯規劃 7
一、學校環境分析
高校的核心工作是培養人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進入二十一世紀，世界發展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學的培養模式的根本立足點。
我認為，人才培養的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養。因此，在德智體全面發展的基礎上，應著力于加強基本技能、創新能力、實踐能力、自學能力的培養。同時，人才培養應當努力適應社會經濟發展對人才提出的需要，即復合型的、一專多能的專業人才。針對我讀的四年套讀模式，學校提供學歷+技能+就業保障的學習模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學校在學習方面為我們自考生提供了豐富的學習資源，在很多方面與統招生資源共享。現學校里講座特別多，這為我們對社會人才的認識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認知世界和適應世界。學校圖書館擁有豐富的文獻信息資源，這涵蓋人文社會科學、自然科學、工程技術、生命科學、農業科技、醫學圖書、藝術類圖書等各學科門類，我們可以很方便從圖書館網站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的`專業人才，具有豐富的教師資源，經過嚴格挑選，聘請過來的。相對優越和便利的教學資源為我們的職業基礎的培養提供了條件。
二、社會環境分析
中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。
數字技術突飛猛進的發展，促進了計算機、通信和廣播三大傳統信息系統領域的融合，產生了基于數字互動的媒介匯流和產業整合現象，數字媒體附加的“創意經濟”時代正在到來。中國數字媒體相關產業等，已經蓄勢待發，時不我待。國家經濟和數字媒體創意產業的發展是相互依賴、相互促進的關系。
三、職業環境分析
行業分析：物流工程是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷發展，極大地促進了物流業的發展，使物流業迅速成為在全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務產業，并成為衡量一個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境、企業競爭力的重要標志之一。
現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。我國現代物流業尚處在起步發展階段，與發達國家相比有較大差距。除了市場環境、體制與機制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內的中高級物流人才緊缺是制約物流業發展的主要“瓶頸”之一，因此培養滿足企業與社會各個方面所需的物流工程專業中高級人才迫在眉睫。
就業前景：人力資源專家分析認為，今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國１２類緊缺人才之一，缺口達６０余萬。據了解，目前為搶手的物流工程人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，特別是國際型物流工程師人才他們的年薪可達200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經濟為發達的地區之一，水陸空十分發達。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進行溝通。改革開放以來，珠三角經濟發展迅速，已經成為中國乃至亞洲有活力的地區。
四、職業規劃設計
大一年度學業：
適應校園環境，結交朋友，擴大自己的生活圈，培養各種興趣。學好大一的課程。執行方案：參加學校社團活動，參與班級干部。
大二年度學業：
充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力。輔修工商管理專業。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓班。
執行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學習其它各們課；晚上6：00—10：00到教室自習，復習當天課程，預習明天課程，做英語四級試卷，強化英語訓練，不斷鞏固提高。進入學期復習時間，準備期末各科考試。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學》、《物流管理》、《供應鏈管理》、《投資學》等。
大三年度學業：
全面提高個人綜合素質，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務，同時參加其他管理類學科的培訓。努力提高英語口語水平，特別是商務英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執行方案：提高英語口語水平，為專業服務，更為自己在同一平臺上競爭獲得創造的條件。努力學好每一門課程，爭取每次過6門。預習，要趕在老師前面；復習，要溫故而知新；不要為考試而考試，能真正學以致用。
大四年度學業：
進一步接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
執行方案：在加強專業知識學習的同時，考取與目標職業有關的職業資格證書或相應地通過職業技能鑒定。因為臨近畢業，所以目標應鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業有關的暑期工作，和同學交流求職工作心得體會，學習寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨立解決問題的能力和創造性；積極常識并加入校友網絡，了解往年的求職情況。
物流管理的職業生涯規劃 8
作為一名經濟貿易系物流管理專業的當代大學生，在機遇與挑戰粉墨登場的未來社會中，我又該扮演哪角色呢？水無點滴量的積累，難成大江河。人無點滴量的積累，難成大氣候。沒有兢兢業業的辛苦付出，哪來甘甜歡暢的成功的喜悅？沒有勤勤懇懇的刻苦鉆研，哪里來震撼人心的累累碩果？
一、只有付出，才能有收獲
一位智者這樣說過：一個不能靠自己的能力改變命運的人，是不幸的，也是可憐的，因為這些人沒有把命運掌握在自己的手中，反而成為命運的奴隸。而人的一生中究竟有多少個春秋，有多少事是值得回憶和紀念的。生命就像一張白紙，等待著我們去描繪，去譜寫。而如今，身為大學生的我們，在一天天消磨時光的日子里，不如抓緊時間多學一些知識來充實自己。人的大學時光一生中也許就一次，不把握好，將來自己一定回追悔莫及。于是，再經過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。有了目標，才有動力。
二、認識自己
1、自己興趣愛好大盤點
業余愛好：打籃球、散步、聽音樂、上網。
喜歡的歌曲：好聽的都愛聽。
心中偶像：自己
2、自己的優點盤點：做事認真踏實，責任心強，鍥而不舍，愛沉默思考，敢于有冒險精神。
3、自己缺點盤點：情緒波動較大，有計劃，但實施情況不好，常常打亂。
4、生活中成功經驗的盤點：暑假進行推銷工作。學習工作中好朋友的悉心支持是我的財富。
5、生活中失敗的教訓：高考失利打擊較大。
6、解決自我盤點中的劣勢和缺點
充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足并制定出相應計劃加以針對改正。積極爭取條件，參加兼職工作，以解決獨立生活問題并增強自身的社會工作閱歷，為以后創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。
三、物流的發展趨勢
提升物流行業的整體競爭力，很多物流企業都在積極引進和采用信息管理平臺，對物流信息管理師的需求也相應增加。鑒于物流培訓多是從知識普及方面出發從而幫助學員進入物流行業，而物流信息管理師是從解決實際物流管理問題出發，提高學員解決現代物流行業實際問題的能力，因而前景更為廣闊。
在目前的物流人才市場，這種既懂物流業務操作和管理又懂信息技術的復合人才非常少，物流信息管理人才將成為物流行業內緊俏人才，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流核心技能。物流信息管理師將在物流行業中發揮越來越大的作用。物流作為市場的基礎，在今后十年甚至更長的時間都會快速發展，對物流人才的需要也會很大。因此我做一名物流管理員，今后的職業發展空間必定非常廣闊。
四、物流專業職業規劃
WTO使中國的大門逐步打開，中國物流產業面臨著巨大挑戰，但是又同樣面臨著良好的契機。如何發展有中國特色民族物流產業。最缺乏的是世界先進的物流運營及管理經驗，最適應中國國情的物流發展模式，以及專業的物流行業人才。所以，學習先進的經驗，分析國內物流業現狀，培養專業的物流行業人才，成為我國物流業發展的當務之急。
五、建立初步目標
確立目標是制定職業生涯規劃的關鍵，通常目標有短期目標、中期目標、長期目標和人生目標之分。長遠目標需要個人經過長期艱苦努力、不懈奮斗才有可能實現，確立長遠目標時要立足現實、慎重選擇、全面考慮，使之既有現實性又有前瞻性。短期目標更具體，對人的影響也更直接，也是長遠目標的組成部分。
根據自己的興趣和所學專業，在校園期間，應該向國際貿易知識和實務方面發展。所以本人制訂如下：
第一年度學業：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習，工作，生活能力，全面提高個人綜合素質，參加物流師資格認證，不斷深入研究物流方面知識和實務，并考試。
第二年度學業：努力提高英語口語水平，特別是商務英語，爭取通過英語二級考試。積極參訓考取與物流有關可從事的工作資格證書。
第三年度學業：開始接觸社會，熟悉工作環境，積累人際關系，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。初步找到適合自身發展的工作環境、崗位。
六、職業生涯規劃的指南
第一步：客觀認識自我、準確職業定位
職業生涯規劃是一個動態過程，其最基礎的工作首先是要知己，即要客觀全面認清自我，充分了解自己的職業興趣、能力結構、職業價值觀、行為風格、自己的優勢與劣勢等，人才素質測評是全面、科學地認識自我的有效手段和工具。只有正確的認識自己，才能進行準確的職業定位并對自己的職業發展目標做出正確的選擇，才能選定適合自己發展的職業生涯路線，才能對自己的職業生涯目標做出選擇。
在客觀認識自我方面，我們至少需要了解以下五個方面：
1、喜歡干什么——職業興趣；
2、能夠干什么——職業技能；
3、適合干什么——個人特質；
4、最看重什么——職業價值觀；
5、人、崗是否匹配——勝任力特征。
正確自我認識越來越受到各界的關注，哈佛大學的入學申請要求必須剖析自己的優缺點，列舉個人興趣愛好，還要列出三項成就并作說明，從中可見一斑。
第二步：評估職業機會、知己知彼
每一個人都處在一定的社會環境之中，離開了這個環境，便無法生存與成長。只有對這些環境因素充分了解，才能做到在復雜的環境中避害趨利，使你的職業生涯規劃具有實際意義。
除了要正確客觀地認識自我，還必須更多地了解各種職業機會，尤其是一些熱門行業、熱門職位對人才素質與能力的要求。深入地了解這些行業與職位的需求狀況，結合自身特點評估外部事業機會，才能選擇可以終生從事的`理想職業。
對職業機會的評估需要理性評估，真正做到知己知彼，切忌想當然，對不熟悉的行業和職位不切實際的向往，結果是費了九牛二虎之力進入城中，一入圍城馬上受到現實沖擊（realityshock），迫不急待又要出城，兜兜轉轉之間，年已蹉跎，空自消磨。
第三步：擇優選擇職業目標和路徑
職業生涯規劃的核心是制定自己的職業目標和選擇職業發展路徑，通過前面兩個步驟，對自己的優勢劣勢有了清晰的判斷，對外部環境和各行各業的發展趨勢和人才素質要求有了客觀的了解，在此基礎上制定出與符合實際的短期目標、中期目標與長期目標。
職業目標的選擇正確與否，直接關系到人生事業的成功與失敗。據統計，在選錯職業目標的人當中，超過80%的人在事業上是失敗者。正如人們所說的“女怕嫁錯郎，男怕選錯行”。由此可見，職業目標選擇對人生事業發展是何等重要。
職業目標確定后，向哪一條路線發展，此時要做出選擇。是向行政管理路線發展，還是向專業技術路線發展；是先走技術路線，再轉向行政主管路線；在具體的崗位方面也需要作出選擇，行政管理？市場營銷？技術研發？服務支持？由于發展路線不同，對職業發展的要求也不相同。因此，在職業生涯規劃中，必須做出最適合自己的抉擇，以便使自己的學習、工作以及各種行動措施沿著你的職業生涯路線或預定的方向前進。
第四步：終生學習、高效行動
在確定了職業生涯目標后，行動便成了關鍵的環節。沒有達成目標的行動，目標就難以實現，也就談不上事業的成功。這里所指的行動，是指落實目標的具體措施，主要包括工作、訓練、教育、輪崗等方面的措施。例如，為達成職業目標，在工作方面，你計劃采取什么措施，提高你的工作效率？在業務素質方面，你計劃學習哪些知識，掌握哪些技能，提高你的業務能力？在潛能開發方面，采取什么措施開發你的潛能等等，都要有具體的計劃與明確的措施。并且這些計劃要特別具體，以便于定時檢查。
彼得＂圣吉在第五項修煉中說，企業未來持久的競爭優勢是比競爭對手學習的更快和更好，個人也是一樣。我們現在的時代是終生學習的時代，要取得事業上的成功，重要的是要不斷更新知識、提升能力，才能保持自己的職業競爭力，逐步達到自己設定的職業目標。
物流管理的職業生涯規劃 9
前言
“人生之路到底應該如何走下去？如何更好的走下去？”這是美一個青年都會文自己的問題。人生之路八、九十載，在這段光陰中，我們總是面臨無數次的選擇，其中最重要也最關鍵的就是對自己的職業規劃。職業——承載著的是一個人生活的希望更是承載著一個人生命的意義！或許，職業人人都可以有，但是決不是每個人都能擁有一份能讓自己大展拳腳的職業。因此，對自己的職業作出規劃是必要的更是必須的！
第一章 認識自我 SWOT分析：
一、Ｓ——優勢：作為一個女生，雖然很多人認為女生不適合物流這一行業，但是，他們只看到了女生的缺點卻并沒有看到女生做事細膩，能于小事之中發現問題的優點，而這一點是每一個行業發展都需要的。其次，我是那種一旦決定了自己的目標就會盡自己所能去完成它而不會半途而廢，這一點也是適合物流行業所需要的。最后，我是一個偏向管理的人，這一點與我的專業也是相匹配的，而市場的需求不僅僅只是需要物流基層人員，更多的是高端的諸如管理型的人才等等 Ｗ——劣勢：我的脾氣比較急躁，這很不利于以后職業生涯的開展，因為每一項工作的開展肯定都是需要很好的耐性的，切忌焦躁。
二，我對事物的宏觀把握能力不是很強，有時候會抓不住事情的發展方向，因而對于一些宏觀上的東西不能很好的把握，這一點不利于對自己今后的職業發展把握，需要好好改進。三，缺乏將理論與實際相結合的能力，不能將理論很好的應用于實踐之中。四，沒有相應的實際工作經驗，對物流的認識任然只能停留于表象，不利于對物流進行深層次的認識
Ｏ——機會：
一、中國的物流還停留于發展階段，這意味著我們在面臨著挑戰的同時，也伴隨著發展的機遇，正是因為這樣市場上才充滿著更多的機會而中國的物流需要的正是一股具有沖勁的人來將其向前不斷的推進！
二、國家和出物流企業以外的其他型企業也開始認識到物流是無處不在不僅僅是只有物流企業要關注物流，每個企業都應該發展好各自的物流，而這一點無疑有為我們物流專業的學生創造了更多的大展拳腳的機會。
三、國家對物流的關注度也在上升，認識到物流關乎著民生，因而物流所后的的政策支持相信也會不斷的增加，而這樣我們面對的外部環境也會進一步的改善，一展抱負的機會也會增加 Ｔ——威脅：物流工作有輕有重，有偏向體力的.也有偏向腦力的也有介于中間的，而這三種類別的工作人數比重是由低到高的，不難看出，對于體力上的工作女生是一點優勢也沒有的，因此，我的工作機會較之于男生會少一部分，對于介于兩者之間的如果那個在體力上有優勢那么必須要在能力上提高自己并且使自己超過別人；雖然市場對物流人才是出于長期需求狀態的，但是中國的物流企業的發展卻與市場的需求是不相匹配的，其發展遠遠落后于市場的需求。
第二章 職業認識
一、就業環境分析 隨著國家教育的改革，越來越多的大學畢業生涌向市場，但是與之相匹配的職業崗位卻沒有建立起來。因此，對于現在或者將來不久要畢業的大學生而言，現在的就業環境是非常不利的。
二、目標環境分析
我所學專業是物流管理，物流被稱為是第三大利潤泉，是２１世紀的新興產業。而中國的物流更是處在快速的發展階段，急需要物流領域里的中高型人才，因此，可以說就業前景是不錯的，但是想要成為一個物流人才還是需要經過不斷的努力的
三、物流職業ＳＷＯＴ分析 S——機會
中國物流尚處于發展階段具有廣闊的市場，這為很多物流畢業生提供了很多的就業空間。其次，各種中小型物流企業的涌現提供了更多的機會。 Ｗ——缺點
中國物流起步晚，物流技術與和四節水平相差較遠；中國物流企業大多是中小型的企業而且從事的大多是較為低端的物流工作，缺乏大型的物流領軍企業帶領中國物流企業發展，除此之外，中國民營物流企業發展較為滯后并且缺乏聯合發展和規模化經營的觀念，為數不多的大型物流企業基本上都是國有企業；中國的物流企業的工作效率比較低，效率低的同時所取得的成果也不明顯，這在一定程度上不僅提高了物流成本同時也阻礙了本國物流行業的發展。 O——機會 首先，中國物流行業的發展還處于初期階段，市場對物流人才的需求還未達到飽和狀態，物流專業的畢業生的就業形勢從某種程度上來說相較于其他專業的畢業生還不算太嚴峻。其次，許多國外物流公司進駐中國市場，從某種程度上來說，這促進了中國物流企業的發展，使中國的物流企業獲得一個比較好的學習機會。再來，國家在近一兩年已明確了物流的重要性并已經將發展具有我國特色的物流行業提上了日程，國家對物流行業的政策支持在不斷的提高。社會各界已經對物流的重要性有了較為深刻的認識，這促進了更多的人投身于物流行業為物流行業的發展出謀劃策。 T——威脅
中國的物流發展起步晚，其技術水平較之于世界平均水平還有一段距離，而隨著外國物流市場的飽和，越來越多的大型國外物流企業將目標放在中國這一市場，這一現象勢必導致中國物流企業與外國企業進行中國市場的爭奪。在這種情況下，毫無疑問的我國企業的勝算很小！其次，雖然國家已經表達了要發展物流的決心，但是，與之相對應的措施卻沒有落到實處。與之相反的是，中國現在的許多中小型企業所面臨的的虧損的現狀，重復征稅、高昂的油價、種類繁多的過路費和過橋費等等都是壓在企業身上的重擔，而這些對中小型的企業來說更是噩夢。
第三章 職業選擇
我對自己的職業目標是成為一名中高型物流人才，并將將自己的能力用于對中國物流發展友益之處
第四章 制定行動方案
一、近期計劃
大學生活已經過去一半多，我對自己在接下來的兩年的規劃是這樣的：大三上半學期我將好好的學習物流基礎知識，打好自己的基礎并掌握老師所教授的課程。大三下的時候，我準備開始考研，考研是為了更好的學習物流知識，將自己的水平提升到一個更高的層次，本科階段我們所接受的教育仍然是較淺層次的，如果想更深入的了解物流，讀研是必須的。當然，大三下準備考研的期間我也不會荒
廢自己的正常課程。大四上半學期毫無疑問的肯定是更加全身心的投入到考研復習當中。大四下時，如果自己能夠考上研究生的話那么我將開始自己在物流上的另一個學習階段。如果考不上的話，我也不會灰心，我會立即開始找工作，在工作中繼續自己的物流學習生活，認識來源于實踐，我相信在學校中可以學習在工一樣可以學習只要自己努力一定能創造出屬于自己的一片天！
二、中期計劃
如果自己能夠在大四下的時候能夠考上研究生的話，那么我的中期計劃的時間基本上就是三年的研究生時間。在這三年里，第一年肯定是學習理論基礎，任何事物的開展都應該有相應的科學的理論進行指導，這樣目標才能夠更好的開展。在完成第一年純理論的學習的基礎知識上，第二年的基本上輔助導師做研究，寫報告，我對自己的要求是在輔助導師的同時提高自己，在導師的指導中明白物流到底是什么以及自己更適合哪一方面的物流。研究生的最后一年里是實習的時間，學習任何知識的目的都是為了更好的應用，因此，經過兩年里學習與過度，在第三年的實習中自己應該更好的將“學以致用”從中體現出來。
如果自己未能考上研究生的話，那么我的中期計劃時間基本是3～5年。這段時間是沒個剛踏入社會的畢業生應該是最難熬的時光了，剛入社會，剛接觸職場，在全新的環境中自己處在金字塔的底端，無任何話語權只有通過努力來改變這種狀況。因此在這段時間里，我對自己的要求很簡單就是：多聽、少說；多看、多做；肯吃苦、肯吃虧。如果自己能這樣堅持3至5年，肯定能在很大程度上改變剛開始不被重視的局面，自己的事業也一定有一個好的開始。
三、遠期計劃
我的遠期規劃的時間大致為5至10年。基本上是在自己開始基礎工作之后3至5年開展。我把這段時間定義為自己的職業成長期，在這段時間里，由于是長期計劃，因此，也只能起到導向作用。我要求自己能夠達到企業中層管理人員及以上，這樣可以將自己放在一個更高的事業上來觀察物流企業的發展。
第五章 評估與反饋
對于自己的計劃的實施的評估與反饋可以以參考以下標準：
一、是否在自己制定的時間內完成自己的計劃？如果未能完成列出其原因并改正
二、有關計劃的實施的質量能否與自己的預期大致像相符？如果不符或者差別較大的話寫出其原因并為自己制定出相應的改進方案
三、相關計劃的實施是否與當前物流行業發展的方向相一致？如果不是的話應該隨時對計劃進行調整使其方向正確
四、自己計劃的制定是否對自己和物流行業的發展都是有益的？如果不是也應該進行相關的調整
第六章 總結
每一個人的人生都可以是充滿精彩和奇跡的！而創造這些的決定權是在我們自己的手中，只要我們自己堅持、自己奮斗，屬于我們時代的物流篇章就一定會展開！而在這之前必須做好規劃，好的規劃是成功的開始！而規劃也應該在實踐中調整實踐中完善！
物流管理的職業生涯規劃 10
在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人為本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。
一、自我盤點
我是一個當代本科生，(平時)是家里最大的希望——成為有用之才，性格外向、開朗、活潑，業余時間愛交友、聽音樂、外出散步、聊天，還有上網。喜歡看小說、散文，尤其愛看雜志類的`書籍，心中偶像是周恩來，平時與人友好相處群眾基礎較好，親人、朋友、教師關愛，喜歡創新，動手能力較強做事認真、投入，但缺乏毅力、恒心，學習是“三天打漁，兩天曬網”，以致一直不能成為尖子生，有時多愁善感，沒有成大器的氣質和個性。但身高上缺乏自信心，且害怕別人在背后評論自己。
二、解決自我盤點中的劣勢和缺點
所謂江山易改，本性難移，雖然恒心不夠，但可憑借那份積極向上的熱情鞭策自己，久而久之，就會慢慢培養起來，充分利用一直關心支持我的龐大親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自存存在的各種不同并制定出相應計劃以針對改正。經常鍛煉，增強體質，以彌補海拔不夠帶來的負面影響。
三、未來人生職業規劃
根據自己的興趣和所學專業，在未來應該會向化學和英語兩方面發展。圍繞這兩個方面，本人特對未來五十年作初步規劃如下：
1、xx-xx年學業有成期：充分利用校園環境及條件優勢，認真學好專業知識，培養學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質，并作為就業準備。(具體規劃見后)。
2、xx-xx年，熟悉適應期：利用3年左右的時間，經過不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發展的工作環境、崗位。
完成主要內容：
(1)學歷、知識結構：提升自身學歷層次，從本科走向研究生，專業技能熟練。英語四、六級爭取拿優秀、普通話過級，且拿到英語口語等級證書，開始接觸社會、工作、熟悉工作環境。
(2)個人發展、人際關系：在這一期間，主要做好職業生涯的基礎工作，加強溝通，虛心求教。
(3)生活習慣、興趣愛好：適當交際的環境下，盡量形成比較有規律的良好個人習慣，并參加健身運動，如散步、跳健美操、打羽毛球等。
3、xx-xx年，在自己的工作崗位上，踏踏實實的貢獻自己的力量，擁有一個完美的家庭。
四、結束語
計劃固然好，但更重要的，在于其具體實踐并取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負；每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼！
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