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科目二考試倒車不入庫(kù)應(yīng)該怎么辦
倒車入庫(kù)時(shí)小型汽車科目二考試的一個(gè)項(xiàng)目,考察駕駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車的能力,那么,在科目二考試中如果倒車入庫(kù)不順利應(yīng)該怎么辦呢?下面小編將為大家一一詳解。
一、為什么會(huì)倒車入庫(kù)不順利
倒庫(kù)不入的原因是多種多樣的,可能是車輛起始位置距離邊線太近;也可能是車身沒(méi)有擺正,車尾外翹;還可能是因?yàn)榇蚍较虮P(pán)的時(shí)機(jī)沒(méi)有把握好,或早了,或遲了等等。
另外,不同駕校的不同教練教授的入庫(kù)方法還是有些出入的,所以倒庫(kù)不入的原因就更多了。因此如果上面沒(méi)有列舉到的倒庫(kù)不入的情況也不要著急,接下來(lái)小編會(huì)告訴您如何應(yīng)對(duì)倒庫(kù)不入。
二、怎么預(yù)防倒庫(kù)不入
解決倒庫(kù)不入的最好辦法就是一把進(jìn)庫(kù),下面給大家提供兩個(gè)辦法來(lái)預(yù)防倒庫(kù)不入情況的發(fā)生。
1、穩(wěn)定心態(tài)
考試前出現(xiàn)緊張心態(tài)是很正常的,學(xué)員們應(yīng)該學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài),不要繞過(guò)緊張的心態(tài)影響到考試的操作。
考生可以試著喝一些甜味較重的飲料、深呼吸、轉(zhuǎn)換思維、閉上眼睛回憶幾遍倒庫(kù)的操作流程。
2、預(yù)判
在絕大多數(shù)的情況下,當(dāng)咱們發(fā)現(xiàn)倒庫(kù)即將失敗的時(shí)候,其實(shí)已經(jīng)來(lái)不及了。
這種情況下,大家就必須在開(kāi)始下一個(gè)動(dòng)作之前確認(rèn)這個(gè)動(dòng)作是符合要求,比如:在考試開(kāi)始之前(沒(méi)有錄入指紋之前)就要確認(rèn)好車身與邊線是否留有足夠距離,車身有沒(méi)有擺正……如果發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)修正,修正之后再錄入指紋,開(kāi)始考試。
三、倒車入庫(kù)秘籍
倒車入庫(kù)秘籍有三字:慢,準(zhǔn),修
倒車一定要慢,開(kāi)拔點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的,到了點(diǎn)位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車所以一定要提前一點(diǎn)打方向,別到了點(diǎn)位再打,就晚了。而打方向時(shí)要尊崇方向快,速度慢的原則,打完,別留;打完方向前,一定要壓一下離合器減速,很多初學(xué)者,一到點(diǎn)位,打方向就會(huì)速度奇快,這就是光顧了打方向,左腳離合壓不住了。
并不是所有的學(xué)員都能夠一把到位,這就要用到最關(guān)鍵的技巧:修。倒車的關(guān)鍵就在修,因?yàn)楝F(xiàn)在不允許中途停車,所以上文中提到,到了點(diǎn)位要提前些打,切記不能晚打!因?yàn)橥泶蚩隙ň托薏涣,進(jìn)不了庫(kù)壓外側(cè)線了。
下面就是關(guān)鍵了,怎么修?第一次修正:當(dāng)打完方向后,往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后,當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(diǎn)(有些考場(chǎng)是標(biāo)桿)出線后,觀察車身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈,即回180度;當(dāng)后門(mén)把手入庫(kù)后,即后輪入庫(kù)后,第二次修正,記住口訣:看車屁股,哪邊寬修哪邊,方向盤(pán)往哪里修,修正幅度必須在90度內(nèi),車正回正。當(dāng)后門(mén)把手后沿靠上后庫(kù)邊線,停車。
怎么出庫(kù)?
首先,如果停車時(shí)車身不正,那你停車后最好探出頭來(lái)看看,放心紅外線掃不到你?辞宄囶^往哪里偏移,就出庫(kù)時(shí)往反方向修正下,還是二次修正原則,方向盤(pán)90度內(nèi)修正。出庫(kù)后,人過(guò)車庫(kù)前水平線,或者車頭遮蓋考試場(chǎng)水平線(不是庫(kù)橫向水平線哦!),必須車頭出庫(kù)紅外線,才能開(kāi)拔,打足方向,切記!
科目二考試中,如果倒車入庫(kù)不順利,還不知道修改,那么后果就比較嚴(yán)重了,說(shuō)不定就掛掉了,一定在倒庫(kù)的時(shí)候做好預(yù)防,謹(jǐn)記慢、準(zhǔn)、修!
科目二考試倒車入庫(kù)技巧大全
一、倒車入庫(kù)理論基礎(chǔ)一:三點(diǎn)一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志,三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。
例如,倒車入庫(kù),眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合,說(shuō)明車剛好入庫(kù)
為什么呢?因?yàn)檠劬、左反光鏡下沿、車頭前的地面,是三點(diǎn)一線的。再例如:
眼睛看向紅點(diǎn)位置,雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn),有的是圓點(diǎn),有的是方塊,然后與車右側(cè)路面上的線重合,則說(shuō)明右側(cè)這條線,離車差不多有30cm的距離。
二、理論基礎(chǔ)二:平行原理
兩條平行直線,在弱透視時(shí),也是基本平行的。
所以,反光鏡里車身與地面上的線平行,則實(shí)際就是平行的。
向坐看,左邊車體,與地面上的線平行,說(shuō)明車身與線就是平行的。
三、理論基礎(chǔ)三:控制方法
對(duì)于人來(lái)說(shuō),很多控制是憑感覺(jué)的,但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō),需要控制算法。
在自動(dòng)控制學(xué)科中,必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是:設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較,并執(zhí)行控制。
四、倒車入庫(kù)汽車原理一:離合與換擋
發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過(guò)離合聯(lián)接的
可以簡(jiǎn)化為:發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn),另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過(guò)離合器相連。
中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開(kāi),就互不影響;如果略微壓在一起,就是半離合。
半離合的作用:點(diǎn)火,發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開(kāi),摩擦片壓死,后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),與靜止的車身傳動(dòng)軸,突然撞上了,然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了——所以半離合是一個(gè)緩沖作用,慢慢接觸。不僅是起步,換擋也是這樣。
控制速度,控制離合,其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
五、汽車原理一:前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過(guò)后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心,進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);
通過(guò)上圖,你應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn):a.前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大,所以過(guò)S曲線,往往是后輪離內(nèi)線很近,前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);b.倒車和前行,打方向是一致的。方向盤(pán)往左打,無(wú)論是前行還是倒車,車都往左偏。
六、標(biāo)定
標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”!霸诓蛔兊、一定的標(biāo)準(zhǔn)下,你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制!睒(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
我的標(biāo)定方法是:先把車準(zhǔn)確停入庫(kù)中,此時(shí),左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線重合,且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角。這樣說(shuō)明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”
七、如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過(guò)上面的標(biāo)定方法,找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí),不可能那樣調(diào),所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
把車停在庫(kù)中,座椅和反光鏡都調(diào)到最好,然后“一踩二伸”:踩住離合,后背緊貼靠背,左手水平前伸,搭在方向盤(pán)坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿,移動(dòng)座椅。感覺(jué)離合踩著比較舒服,“左手腕”剛好搭在方向盤(pán)邊上。說(shuō)明合適。然后后背緊貼靠背,雙手往前伸,如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤(pán)邊上,說(shuō)明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”:先上下調(diào),讓前門(mén)把手在反光鏡上下的中間,后門(mén)把手剛好能看到。然后左右調(diào),讓白色車身占左右的四分之一。反復(fù)調(diào),注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。
科目二考試倒車入庫(kù)技巧
1、上車后,先調(diào)整好座椅的前后位置,靠背也調(diào)整到舒適的角度,以保證能自由的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)和看到車頭的引擎蓋為最佳。
2、調(diào)整左右后視鏡,使鏡中車身出現(xiàn)在鏡子約1/3位置,后門(mén)把手在鏡子上沿露出。
3、首先,將車輛停在與邊線平行相距約2米左右處,汽車前輪要壓在線上或過(guò)線,讓感應(yīng)器感受到。
4、首先直線倒退,當(dāng)看到右后窗窗花和庫(kù)線重疊時(shí),向右打死方向繼續(xù)退。
5、保持方向盤(pán)右打死,繼續(xù)倒車,同時(shí)觀察右后視鏡,這個(gè)過(guò)程鏡中的狀態(tài)是這樣變化的:看不到庫(kù)角→看到庫(kù)角→庫(kù)角與車身的距離逐漸縮小,庫(kù)角也從上到下不斷下沉。
6、繼續(xù)倒車,右后視鏡中的庫(kù)角也繼續(xù)下沉,當(dāng)庫(kù)角剛好消失時(shí),迅速向右打死方向盤(pán)。
7、繼續(xù)倒車,當(dāng)車身與庫(kù)線平行時(shí),回正方向盤(pán)。此時(shí),車速要慢,不要看左后視鏡,始終觀測(cè)右后視鏡,適時(shí)修正車身與庫(kù)線距離。距離寬了向右稍打方向盤(pán),反之則向左。休正時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng),否則將影響下一步。
8、繼續(xù)緩慢倒車,迅速扭頭看左后視鏡,當(dāng)左后視鏡下沿剛好蓋住左出庫(kù)線時(shí),踩剎車,停住。
科目二倒車入庫(kù)注意事項(xiàng)
1、學(xué)會(huì)調(diào)整座椅
因?yàn)楦魅松砀、胖瘦各異,開(kāi)車時(shí)座椅前后位置差異很大,如果調(diào)整不好,會(huì)影響看點(diǎn)的準(zhǔn)確,而且影響很大;
座椅的調(diào)整方法:上車后,雙手輕握轉(zhuǎn)向盤(pán),左腳可以輕松的將離合踏板踩到底,不感覺(jué)吃力為好,雙手可以輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán);調(diào)整好后用拳來(lái)檢驗(yàn)下小腹與轉(zhuǎn)向盤(pán)的距離,一般瘦的人兩拳距離,胖的一拳;將這個(gè)距離記住,這樣每次上車調(diào)整座椅就標(biāo)準(zhǔn)了。
2、會(huì)調(diào)整后視鏡
調(diào)整時(shí)要將鏡子壓低,便于觀察地面的標(biāo)線,調(diào)整的方法必須要學(xué)會(huì),因?yàn)橛?xùn)練和考試時(shí)大家可以看到,學(xué)員們的身高胖瘦差異很大,調(diào)整好鏡子才能更好的觀察。
3、學(xué)會(huì)看后視鏡
學(xué)員開(kāi)始接觸車輛,在車上看后視鏡往往沒(méi)有感覺(jué),這要通過(guò)平時(shí)的訓(xùn)練才能改善;學(xué)習(xí)觀察后視鏡,最好是在車靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)在車上觀察,從鏡子中察看車身與標(biāo)線的距離、是否平行,多看幾次就有感覺(jué)了。
4、壓好車速
學(xué)會(huì)用壓離合踏板的方法來(lái)控制車速,車速快了就加壓離合踏板來(lái)減低車速,車快停了就要放松下踏板,通過(guò)反復(fù)的練習(xí)能感覺(jué)出車速的快慢是完全可以通過(guò)離合踏板來(lái)決定的;壓離合的理想狀態(tài)車速極慢,但是又不會(huì)停車。
5、調(diào)整好車身與邊線的距離
在入庫(kù)前車身與路邊線的距離以1.5米至2米為宜,距離過(guò)小,在打死方向入庫(kù)時(shí)容易導(dǎo)致車頭出線;距離過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)入庫(kù)困難,甚至不能入庫(kù)的情況出現(xiàn)。
6、倒車入庫(kù)后修整方向技巧
車在入庫(kù)時(shí)往往會(huì)出現(xiàn)車身與庫(kù)線不平行,也就是車身歪斜,這就需要修整方向,學(xué)員在修整時(shí)容易出現(xiàn)修整方向過(guò)大,有時(shí)甚至不知道轉(zhuǎn)向盤(pán)和車輪是不是正了,也就是方向亂了,出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因就是修整方向過(guò)大了;在修整方向時(shí),雙手要始終在轉(zhuǎn)向盤(pán)上,不要大角度的掄方向,手隨轉(zhuǎn)向盤(pán)動(dòng),兩者之間不要有滑動(dòng),打了多少再回來(lái)多少,就不會(huì)亂了方向。
7、總是掉倒檔怎么辦?
普桑車在后退時(shí)掉倒檔的現(xiàn)象有時(shí)會(huì)出現(xiàn),產(chǎn)生這一問(wèn)題的原因有兩個(gè):
一是掛倒檔時(shí)沒(méi)有掛好,實(shí)際訓(xùn)練時(shí)可以用點(diǎn)力,而且掛的位置也要準(zhǔn)確;
二是操作中停車后,掛入倒檔起步時(shí),松抬離合踏板過(guò)快過(guò)急,也容易出現(xiàn)掉倒檔的問(wèn)題,當(dāng)離合松抬過(guò)急過(guò)快時(shí),變速箱兩個(gè)嚙合的齒輪因?yàn)槭芰^(guò)大,導(dǎo)致分離,這樣車就沒(méi)有了后退的動(dòng)力,后果就是停車,可是考試要求不允許中途停車。
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