高速路如何駕駛

時間：2024-06-08 11:23:19 駕駛操作我要投稿

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高速路如何駕駛

　　在高速公路上，除了對車輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要。下面，小編就告訴大家高速路如何駕駛，快來看看吧!

　　怎樣正確在高速公路上行車

　　(1)分道行駛。

　　車速越高，對路上車流的秩序要求也越嚴格。高速公路有雙向四車道、六車道、八車道三類，我國大部分為四車道的高速公路。進人高速公路后，能夠從道路的標牌或道路的標志箭頭得知各種類型車輛所應行駛的車道。在高速公路上必須嚴守分道行駛，不隨意穿行越線的原則。如圖3一65所示，高速公路以沿機動車行駛方向左側算起，第一條車道為超車道，第二、第三和其他車道為行車道。

　　(2)最高車速、最低車速。

　　我國《高速公路交通管理辦法》規定：機動車在正常行駛時，最低時速不得低于50km/h。最高時速，小型客車不得高于110km/h;大型客車、貨運汽車和摩托車不得高于90km/h。但應注意以下幾點。

　　1、最高、最低車速是指天氣及交通狀況良好的情況下適用的行駛速度。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應減速行駛，最高、最低車速規定不適用。

　　2、高速公路上有限速交通標志或者限速路面標記與最高、最低車速規定不一致時，應當遵守標志或標記的規定。

　　3、高速公路行車速度的確認必須依據車速表，切不可過分相信自己的估計。因為高速公路禁止行人、非機動車和速度較低的機動車進人，道路寬闊，路旁沒有樹木和建筑，車輛行駛時缺少相互比較的物體，本來車速已經很快，可常常感覺不到很快，如果交通狀況發生變化，很可能來不及做充分的反應。

　　高速公路上限制機動車的最低、最高車速，是充分考慮了高速公路設計速度而定的。高速公路交通事故的統計表明，超車是引發交通事故的主要原因之一，占整個交通事故數的55%左右。但有些駕駛員常懷有路況好、視野開闊，不會出事的僥幸心理，在高速公路“大撒把”、“開飛車”瀟灑跑一回。一旦遇到險情，反應若差半秒，幾十米就沖出去了。人們常將駕駛員違章行駛，遇到緊急情況來不及處理，瞪眼看著撞車而無能為力，釀成車禍稱為“瞪眼撞”。

　　高速公路上行車也不是速度越慢越安全，最低車速規定是為了保證車輛在高速公路上行駛時，盡量縮小車輛之間的速度差，盡可能使前后車輛以同樣的車速行駛，減少超車和變換車道次數。以達到減少車禍發生的目的，如果低于最低車速，行駛反倒危險。

　　尤其需要說明的是，高速公路上的限速標志都是保護駕駛員及乘車人生命安全的標志。在車輛行駛中看到限速標志時，應做好精神準備，認真確定車速表的車速，使其達到限速標準，否則，超速駛過該路段是非常危險的。當然，高速公路上要求以非設計的時速行駛時，都沒有限速標志。

　　(3)行車間距。

　　行車間距包括兩個方面，一個是車輛間的前后距離，另一個是車輛超車時兩車平行行駛瞬間的左右距離。高速公路上行駛的車輛速度快，如果行車間距保持不好，很容易發生首尾相撞或刮擦事故，有時甚至會連撞幾輛車。

　　在我國高速公路交通肇事中，追尾相撞事故占3.6%以上，居交通事故現象的首位。其原因是因為駕駛員不能保持合適的行車間距而造成的。因此，保持合適的、足夠的行車間距是保證車輛在高速公路安全行車的重要條件，對減少事故有重要意義。

　　車輛的跟駛特性表明：同向行駛的一列車輛中，后車跟隨前車運行，駕駛員總不愿意落后很多，總是緊隨前車。行車間距太小，看不準道路和周圍景物以及車前、車后的情況，當遇有緊急情況時，容易發生追尾事故;而行車間距較大時，就會有其他車輛從一旁擠進，對前后車的安全均不利。行車間距是根據發現前方緊急情況后的制動距離確定的，綜合了駕駛員反應時間、車輛制動性能、路面條件、行駛速度等因素。

　　(4)超車方法。

　　在高速公路上行駛，超車一定要慎重，絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車。根據高速公路交通事故統計，60%以上的交通事故都與超車有關。其主要原因是：超車時需要轉動轉向盤，而車輛在高速狀態下，轉向盤稍微轉動，車輛行駛方向改變將會很大，難以控制;遇到危險情況，使用緊急制動;另外，車輛在高速行駛中，超車只有瞬間的功夫，超車及被超車駕駛員容易出現觀察不夠或判斷失誤等錯誤。

　　如果駕駛員認為有必要超車，遵循以下要點。

　　1、首先應通過車內和車外的后視鏡認真觀察超車道上有無后續車輛，同時注意前車是否也要超車。在確認后方安全的情況下，開啟左轉向燈，夜間還須變換使用遠、近光燈。

　　2、發出超車信號后，不要急于變更車道，而應再一次觀察前、后車周圍的情況，保持與前后車均有足夠的距離(一般為70m左右)，然后平穩地轉動轉向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。

　　3、車輛駛人超車道后，應避免拖延時間。當與行車道上的前、后車輛保持有足夠的距離時，開啟右轉向燈，平穩地駛回行車道。在高速公路上超車發生的事故大致有以下幾種情況：即在惡劣的自然條件下，如冰雪條件下進行超車，引起刮碰和撞車;未按規定使用相應的信號，超車時與前車或并行車發生沖突而使用制動引起側滑產生的事故;從前車的右側超車與前車相碰發生事故;變更車道時使用轉向盤過猛，引起車輛撞護欄、中央分隔帶及翻車，或與被超車的距離不夠產生刮碰引起事故。

　　高速路開車的技巧

　　訣竅之一：行駛中應當保持勻速

　　過了高速公路收費站后，應當先在加速車道上行駛，觀察后方有無來車，在不影響后面左車道上正常行駛的車輛的情況下，方可打右轉向燈進入行車道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經濟性有影響。在高速公路上行駛，雙手要保持握在方向盤上，切記不要一手握方向盤，一手做其它的事。行駛中要保持全神貫注，雙眼平視前方，用眼角余光觀察兩邊。同時還需用耳朵聽車輛有無異響。在行駛中跟車不要太近，可參照車距提示標識來保持合理的車距。一般而言，如果你的車速為100km/h，那么跟車距離應該在100m。其道理很簡單，車速越快，跟車越近，追尾的可能性就越大。

　　訣竅二：行駛中盡量固定保持在一個車道

　　在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛并排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。在行駛中，你需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時，就要減速駛上右邊行車道和減速車道，切忌臨時突然轉向分道，或是過了分道口突然緊急制動。

　　行駛中若遇輪胎爆裂千萬不要緊張，你一定要緊握方向盤，松開油門，利用發動機反拖，打開應急燈并向右邊緊急停車道慢慢靠過去，此時慢慢拉起手制動，不可緊急制動。

　　訣竅三：超車時要做到立即、果斷

　　當你確定要超車時，應當注意你的左后方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，注意被超車左側車輪有無異常，這可能對你造成安全威協，超越貨車或客車時最好使用喇叭或燈光提醒被超車輛，并且果斷提速超車。在超車中，要注意自己車輛的狀態，不可強行逞能。在超越其它車輛后，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛50~100m后再打燈回到行車道。

　　訣竅四：停車要注意必要的警示

　　如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時停車檢修，應當提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或右側路肩上，禁止在行車道上停車，同時應打開“雙閃”并在車尾150米處放好警示標志。

　　訣竅五：夜晚燈光的使用技巧

　　夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前車有無尾燈，不要疲勞開車。如果自己感覺有點困意了，最好到服務區休息或下道休息。如果夜間大霧，一定要放慢車速，打開“雙閃”，以行車道和超車道之間的白色分道線為目標行駛，提防右側的故障車輛。其實最好的辦法就是去服務區休息，等霧散了以后再走。

　　高速公路上有很多車行和人行天橋，當你通過橋下時提前觀察橋上有無行人和小孩，看他們有無異常行為——有的行人或小孩可能會做出一些比如丟石頭或其它東西的惡作劇。

　　訣竅六：克服天氣不利的因素

　　雨天在高速公路上行駛視線就沒有晴天視線好，容易出事故，你需要放慢車速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。雨天在高速公路上注意不要緊急制動，也不要大角度打方向，你要盡可能保持和前車于晴天雙倍的車距，前車一旦出事你才有足夠的距離停車，不至于追尾。

　　在行駛中如遇有行人或動物突然橫穿，你千萬不要去繞，如距離過近也不用緊急制動，這樣才能避免自身或引起更大的事故發生——那才是真正的因小失大，因為在高速公路上不允許行人通行，只要你未超速，責任就在行人方。

　　提示：在高速公路上停車需要提供必要的警示標志，例如“雙閃”和紅色感嘆號警示標牌。如果是在霧天或下雨天這樣的不良視線條件下停車，還有必要打開示寬燈讓后車看到“紅色車燈”。其實像上述這樣的追尾事故，事發原因無非有二：一方面是因為前車緊急停車，沒有提供必要的警示標識;另一方面就是因為后車超速行駛，行車中太過貼近緊急停車道而導致追尾事故發生。

　　結語：擁有清醒的高速公路行車意識可以避免事故發生，也是對自己和別人的安危負責。看完了小編為大家分享的高速路如何駕駛的方法技巧之后，大家對高速路如何駕駛都清楚了解了嗎?希望小編這篇文章對你有所幫助!

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