- 相關(guān)推薦
駕駛汽車有哪些盲區(qū)
汽車盲區(qū)是指視線被車體遮擋而不能直接觀察到的區(qū)域。各位司機(jī)朋友都清楚駕駛汽車的盲區(qū)有哪些嗎?以下是小編整理的駕駛汽車有哪些盲區(qū)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
駕駛汽車有哪些盲區(qū)？
一、 車子本身造成的視線盲區(qū)
1.后盲區(qū)
車輛后面的盲區(qū)是指從后車門開始向外側(cè)展開有大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外，通俗的說法是如果后車的車頭在前車的后車門附近時，前車的反光鏡里是看不見有車的，如果不注意的話，極易發(fā)生刮蹭和追尾事故。
應(yīng)對方法：開動車輛前先養(yǎng)成檢查車尾是否有障礙物的習(xí)慣，用緩慢的速度倒車，如果有旁人，可以讓旁人協(xié)助盡可能與者障礙物保持足夠的距離，熟悉后盲區(qū)的距離大小，控制車輛。
2.前盲區(qū)
造成汽車前方盲區(qū)有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛?cè)说纳聿牡榷加嘘P(guān)系，如果沒有很好地控制前盲區(qū)的距離，是很容易發(fā)生追尾事件的。
應(yīng)對方法：盡可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區(qū)的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。
3.變道注意外后視鏡盲區(qū)
后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上最內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在最內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。
應(yīng)對方法：當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當(dāng)時車身與車道形成一個角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個角度，剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。
4.轉(zhuǎn)彎時留意A、B柱盲區(qū)
A柱的設(shè)計主要考慮兩方面的因素：一是它遮擋駕駛員視線的角度問題，二是A柱的強(qiáng)度問題。既要保持A柱的強(qiáng)度，又要減少對駕駛者的視線遮擋程度，這個矛盾在設(shè)計中很難達(dá)到平衡，因此出現(xiàn)視野盲區(qū)也是不可避免的。B柱的盲區(qū)主要是在車輛的右側(cè)，當(dāng)車輛在行使中，需要大角度拐到外側(cè)時，B柱會遮擋視線，有可能與右側(cè)正常行使的車輛發(fā)生碰撞。
應(yīng)對方法：從數(shù)學(xué)原理來講，車輛在運(yùn)動中，A柱盲區(qū)是忽略不計的，停車或者啟動前的時候是最大的，不過停車和啟動時，應(yīng)該車前車后都照顧一下，視野盲區(qū)也有效地縮小，駕駛車輛時，通過前后移動身體，避開A柱遮擋的盲區(qū)，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。
對于B柱盲區(qū)的應(yīng)對，盡量避免大角度偏轉(zhuǎn)，倘若一定要大角度拐彎時，必須經(jīng)過二到三次觀察車的右側(cè)路況，保證安全時緩慢移動。
二、 開車環(huán)境造成的視線盲區(qū)
1.橋面、坡頂
當(dāng)車輛爬行在有坡度的橋面，到最高點時，此時駕駛員的視線都會離開路面，造成視線盲區(qū)，假如沒有對迎面而來的車輛作出避讓，往往會造成交通事故的發(fā)生。
應(yīng)對方法：車輛盡量靠外側(cè)行使，當(dāng)視線離開路面時，需要鳴喇叭，引起來車注意。
2.高架橋墩下隱藏危險
廣州的高架特別多，可以說已經(jīng)成為廣州特色之一了。當(dāng)你走在緊挨橋墩的車道時，粗壯的橋墩無形中就形成了一個可怕的盲區(qū)。
應(yīng)對方法：在有選擇的情況下，盡量不要走在最靠近橋墩一側(cè)的車道，盡管那條車道往往是最為通暢的。特別留意橋墩附近的路況，如需左拐或者掉頭，那也得注意控制車速，時刻保持高度警惕，并與前車保持足夠距離，以防前車突然急剎造成追尾。
3.大車周圍
很多司機(jī)都遇見過在等紅綠燈時，在車前面的各種大貨車、公交車，接近3米高的車身，令尾隨它的小轎車司機(jī)根本看不到頭上的紅綠燈。不少公交車司機(jī)對紅綠燈變換頻率了如指掌，通常都能在紅燈亮起前的瞬間順利沖關(guān)，但往往尾隨它的小車就不走運(yùn)了，走出一段距離才發(fā)現(xiàn)闖了紅燈。
應(yīng)對方法：最有效的辦法，就是在接近路口時，與前面大客車保持足夠距離，盡量保證能清晰看到前方交通指示燈或者其他輔助交通指示燈。如果在不確定的情況下，需堅持“寧慢一分，不搶一秒”的原則，降低車速，看清楚信號燈之后再安全通過。
三、人為盲區(qū)
任何車都有盲區(qū)，人也不例外。再齊全的電子設(shè)備，再寬大的后視鏡，假如駕駛者沒留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近幾年碾壓兒童的交通事件，主要原因多數(shù)是看不見。這里說的“看不見”分兩種，一是兒童在汽車盲區(qū)里，汽車電子技術(shù)感應(yīng)不到;二是汽車看見，駕駛者卻疏忽了。
駕駛員疏忽的原因主要有三：
一是分心，注意力不在駕駛上，最常見的莫過于接打電話、找路、找路兩邊的店面招牌。“小悅悅”事件中第一位司機(jī)的辯解就是只顧著看路面的店鋪，沒留意路邊。
二是疲勞，熬過夜的人都知道，什么事情都干不了，也干不好;疲勞情況下開車，對速度的把控和環(huán)境因素的反應(yīng)，都遠(yuǎn)遜于正常情況下。
三就是馬虎大意了，忽視汽車盲區(qū)，也過于相信自己的駕駛技術(shù)，一上車，一掛倒擋，便大腳油門，看都不看后視鏡。
應(yīng)對方法：關(guān)鍵是要引起重視。開車就是開車，不接打電話，不一邊開邊找路邊的店鋪，甚至不能看路兩邊漂亮的風(fēng)景。交通事故發(fā)生往往源于一兩秒的疏忽，沒錯，就是一兩秒的疏忽。以高速行駛為例，以120km/h前行，你沒留意，而前車急剎，一秒鐘內(nèi)，兩車距離會迅速縮短300多米;在國內(nèi)，高速兩車間常見的車距，不是300米，是150米 一秒鐘的疏忽，足夠造成追尾事故。
上車前，最好望一眼車前后，看有沒有小孩躲在汽車的盲區(qū)里，這花不了太多時間;在復(fù)雜的環(huán)境里開車，如批發(fā)市場，如城鎮(zhèn)道路，一定要放低速度，并眼觀六路耳聽八方。任何人都有盲區(qū)，你所能做的，就是盡量縮小盲區(qū)的范圍以及時間。
結(jié)語：了解盲區(qū)對于安全駕駛是非常重要的，尤其是要告訴小孩子千萬不能在車尾玩耍。
汽車駕駛致命盲區(qū)有哪些？
汽車盲區(qū)會影響到駕駛?cè)说挠^察視線，極易造成駕駛?cè)说呐袛嗍д`，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
一、A柱盲區(qū)。
一般轎車每側(cè)有三個立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。每當(dāng)汽車在轉(zhuǎn)彎或者進(jìn)入彎道前，駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成一個視野上的盲區(qū)。
二、內(nèi)輪差盲區(qū)。
所謂內(nèi)輪差是車輛在轉(zhuǎn)彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，這個區(qū)域是司機(jī)視線的盲區(qū)，卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉(zhuǎn)過去了，往往長車身還沒有完全轉(zhuǎn)過去，容易造成車主誤判。一般小車會產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差，大車會產(chǎn)生多達(dá)2米的內(nèi)輪差。
三、超車盲區(qū)。
無論是超越前車和與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前后情況，特別是要超越公交車等大型車時，超車盲區(qū)更大。
四、山路盲區(qū)。
山路崎嶇、狹窄且盲區(qū)多，許多看似普通轉(zhuǎn)彎其實是連續(xù)的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道里沖出來。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時，前方也是很大的盲區(qū)。
五、后視鏡盲區(qū)。
右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時，如果轉(zhuǎn)彎角度大或連續(xù)變兩個以上車道時，后視鏡根本看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的來車，這時也就形成了一個“后視鏡盲區(qū)”，這種情況更容易發(fā)生在路面較寬的高速路上。
六、光線盲區(qū)。
駕駛?cè)嗽诔鏊淼罆r，眼睛因一時不適應(yīng)光線的突然變亮，會眼前發(fā)黑，這時就會出現(xiàn)短暫的視覺盲區(qū)。同樣，夜間開車，司機(jī)的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及范圍受限，也容易產(chǎn)生盲區(qū)。
汽車駕駛致命盲區(qū)有哪些|機(jī)動車知識
汽車發(fā)明之初，類似馬車的簡陋造型使駕駛員處于汽車制高點位置，身體暴露在外，視線毫無遮擋。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，封閉車廂包裹起車內(nèi)人員，增加了安全性。但也產(chǎn)生一個問題，就是車廂框架在保護(hù)乘員安全的同時阻礙了部分視線，觀察車外時，人員的視線會產(chǎn)生盲區(qū)。那么，有哪些盲區(qū)最致命呢?
A柱盲區(qū)
前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝智能安全系統(tǒng)，可通過盲點報警警惕此盲區(qū)，若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。
內(nèi)輪差盲區(qū)
拐彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)。
超車盲區(qū)
超越同向行駛的車時，前車的前方為自己的盲區(qū)，如果前車突然減速，可能是在避讓行人，一定要注意;與對向會車時，對方的后方為自己的盲區(qū)。
后視鏡盲區(qū)
當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時，從后視鏡會看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點。
山路盲區(qū)
許多山路看似普通轉(zhuǎn)彎，其實是連續(xù)S形彎路。另外，前方坡度很陡時，也是大盲區(qū)。一定要注意提示牌內(nèi)容。
光線盲區(qū)
出隧道時，眼前會發(fā)黑，造成視覺盲區(qū)。所以，隧道里千萬不要跟車太近。
對汽車駕駛?cè)藖碚f，“盲點”很容易造成交通意外。因此很多駕駛?cè)藶榱讼c，花錢添購了許多配備。事實上，只要適當(dāng)調(diào)整汽車的標(biāo)準(zhǔn)后視鏡，就能夠盡可能多地消除盲區(qū)。
很多車主平常可能都會遇到這樣的問題：由于上次停車后下車時沒有注意，到再次啟動車輛時發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動，或者是方向盤鎖死了，汽車發(fā)動不了了。那方向盤鎖死怎么辦?下面我們就跟大家講解下汽車方向盤鎖死的解決方法。
啟動時方向盤鎖死，是新手配新車易犯的常識性錯誤之一。啟動車輛時發(fā)現(xiàn)車鑰匙擰不動，或者是方向盤鎖死了，其實這是車輛的一個小功能方向盤鎖起了作用。可能由于在拔下車鑰匙后，方向盤沒回正或有轉(zhuǎn)動，就會導(dǎo)致方向盤自鎖功能啟動，轉(zhuǎn)向鎖銷和轉(zhuǎn)向柱扣在一起，方向盤就不能動了，即使是插進(jìn)鑰匙用力擰也擰不動。有時停車時方向盤擺放在某一個角度，而這個角度正好僅夠扭動鑰匙點火而不能解鎖，就會出現(xiàn)方向盤鎖死的情況。這時，車主應(yīng)該右手輕擰鑰匙，左手輕轉(zhuǎn)方向盤，方向盤就自然解鎖了。
同時，如果在平時使用時發(fā)現(xiàn)打方向有點吃力的話，最好及時去4S店檢查下。在保養(yǎng)時或行駛前要經(jīng)常注意離合器踏板上方的電機(jī)插頭是否松動，用手即可檢測。若行駛中突然出現(xiàn)方向盤鎖死的緊急情況，應(yīng)立馬剎車并重新啟動，及時聯(lián)系4S店進(jìn)行檢修。
【駕駛汽車有哪些盲區(qū)】相關(guān)文章：
汽車有哪些盲區(qū)03-06
汽車磨合期有哪些駕駛要求02-27
如何避免汽車后視鏡盲區(qū)03-20
開車有哪些實用的駕駛技巧03-10
高速駕駛注意事項有哪些03-03
申請澳洲留學(xué)本科切記都有哪些盲區(qū)03-20
汽車音響布線有哪些03-24
汽車音響好處有哪些03-25
汽車音響改裝誤解有哪些03-04