2022春季開學第一課主題班會
“一年之計在于春”。新學期，有了這樣一堂精心策劃、生動細致、溫馨滿懷的“開學第一課”，學生們不僅能夠及時收心歸位，調整情緒狀態，也為后續的校園學習生活打了堅實的基礎。下面是小編整理的關于春季開學第一課主題班會，歡迎大家參考!
【1】春季開學第一課主題班會
2月13日，是新學期開學的第一天，聯興小學按照中心學校要求，在校領導班子的部署組織下開展了一系列以“開學第一課”為主題的教育活動，以此強化學校的教育理念。
上午九點，全體師生齊聚操場，莊嚴的升旗儀式后，校長金來停發表以“新年新氣象”為主題的收心教育講話，他勉勵同學們從假期舒適放松的學習生活狀態中醒過來，以積極的心態快速投入到學習中來。
上午第一節課，各班級在班主任的組織下開展不同主題的“開學第一課”班隊會活動。一年級在“假期學習心得”的主題下，師生暢談假期學習、日常生活及假期趣事，簡單溫馨。二年級班主任曾佳因著早自習的衛生打掃情況，重點強調“行為習慣的養成”。三年級以“呵護生命，健康成長”為主題，提醒學生注意食品衛生安全，預防H7N9禽流感、預防校園內、外的意外傷害等。
第二節課，在多媒體教室開展“呵護健康，關愛成長”主題教育活動。通過觀看視頻，更直觀的.了解當下電子產品對學生的危害。隨后，金來停就著視頻，簡短地總結并提出自己的要求，最后勉勵大家：“遠離電子產品，養成積極健康向上的生活方式”。
“一年之計在于春”。新學期，有了這樣一堂精心策劃、生動細致、溫馨滿懷的“開學第一課”，學生們不僅能夠及時收心歸位，調整情緒狀態，也為后續的校園學習生活打了堅實的基礎，更是將聯興小學的校訓“快樂學習，健康成長”落實到實處。
【2】春季開學第一課主題班會
一、導入課題
提出問題：
1、《中華人民共和國道路交通安全法》是哪一年頒布實施的?(2004年5月1日)
2、交通事故的報警電話是?(122或110)
3、我們八年級學生可不可以騎自行車?如果可以，我們應該注意什么?
4、某某同學放學的時候在馬路上玩耍，這樣做對不對呢?(不對)
5放學的路上，你看到李平被摩托車撞了，你該怎么辦呢?(應該向大人呼救，叫大人過來幫忙，叫大人撥打112或110，還有120。如果摩托車逃跑了，要記住摩托車的車牌號碼和特征以及逃跑方向。)
作為中學生，我們時常有很多不良行為與交通法規是格格不入的，你覺得自己有沒有這樣的不良行為呢?結合自身實際舉例說明。
二、中學生不良的交通行為表現
1.中學生在路上的不良行為：(學生結合自身實際列舉)
(1)在道路上行走時不走人行道;在沒有人行道的道路上行走時，不是靠路的右邊行走，而是在路的左邊或中間行走。
(2)橫過車行道時不走人行橫道、任意橫穿，或在車輛來臨時突然橫穿。
(3)只顧行路，不注意道路和車輛信號的顯示，不服從交通指揮和管理。
(4)在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留、玩耍、打鬧、拋物、潑水等。
(5)穿越、攀登或跨越道路的隔離設施。
2.中學生騎自行車的不良行為：(學生結合自身實際列舉)
(1)未滿12歲的中學生上路騎車。
(2)在人行道、機動車道、逆行道上騎車;在機動車道上學騎自行車。
(3)騎車橫沖直闖，爭道強行，只顧自己行駛，不管前方情況和左鄰右舍的安全，當機動車臨近時也毫不相讓。
(4)騎車遇路口轉彎時不減速，不向后望，不打手示，突然猛拐。
(5)通過路口時猛蹬猛騎，遇有禁行信號時搶行或闖行。
(6)騎車時雙手離把或單手持物，或再牽引一輛車，或馱帶他人。騎車在道路上互相追逐、打鬧或曲線競騎。
(7)三五人騎車并列行駛或扶肩并行。
三、道路交通安全常識
(一)行路常識：
行路是中學生最基本、最常見的交通方式。因此，應該加強這方面的安全教育，掌握如下一些常識。
1、路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走;群體行進要列隊，橫排不要超過兩人。
2、橫過車行道，須走人行橫道、人行過街天橋或地道，在沒有這些標志、設施時，須直行通過，不要在車輛臨近時突然橫穿;長隊伍橫過車行道時可視情況分段通過，有條件的可佩帶明顯標志，如小黃帽等;不準橫過劃有中心實線的車行道。
3、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉向燈的變化。
4、當公共汽車站設在機動車與非機動車隔離設施上時，上下車要避讓車輛，并直行通過非機動車道。
5、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設施等處逗留;不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發印刷廣告或進行妨礙交通的活動。
6、不要穿越、攀登或跨越隔離設施。
(二)騎自行車常識：
目前我國中學生上、放學大多以騎自行車為主，特別是在城市，這一現象更為突出，有的學校甚至絕大多數學生都騎車上、放學，這就使得加強這方面的安全教育，掌握騎自行車的安全常識列為必要。
1.我國交通法規明文規定，12歲以下兒童不能騎車。中小學生騎自行車，已成為我國交通事故的一個高發點。因此，必須加強對中學生在這方面的安全教育，提高他們的騎車安全意識。
2.現在人民的生活水平提高了，賽車、山地車等多了，發生事故的比例也增多了。所以，不要騎快車、追尾、超車等。
3.過馬路時要下車，應走人行橫道。要學會估測來車與自己之間的安全距離，當車輛正在行駛時，你與來車距離15米時不能搶道，25米以上才較安全。通過郊外馬路時，要與來四距離大于40米以上才能通過。公路上騎車，千萬不要抓住正在行駛的機動車，以免車速過快、不穩而摔倒，或因機動車突然剎車而被撞傷。
4.騎車不慎將要跌倒時，與其拼命保持平衡，還不如索性摔倒。因為勉強保持平衡，就忽視了自我保護，往往導致嚴重的挫傷、脫臼或骨折等后果。所以，遇到意外時，迅速地把車子拋掉，人向另一邊跌倒。此時，全身肌肉要繃緊，盡可能用身體的'大部分面積與地面接觸。不要用單手、單肩或單腳著地。
(三)特殊交通事故的防御
有一些交通傷亡事故，并不是發生在寬闊的馬路上，而是在小街、胡同內和居民居住區。在新疆某部隊發生了一起事故，那是在部隊的家屬樓前，一天臨時停了一輛解放牌卡車，司機去樓上辦事。司機辦玩事下樓后，上車就發動倒車，有一兒童鉆到車子下玩耍，來不及跑出，當司機聽見"嘭"的一聲，下車一看，兒童的頭已被壓扁而死亡!
另外，北京市門頭溝區有一小孩在街上玩耍，一輛貨車出胡同口拐彎，司機來不及剎車，這一小孩不幸被壓死。
在我們學校，放學后學生玩的場所比較小。馬路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故發生的情況是多種多樣的，稍有疏忽，就會釀成大禍。我們在馬路邊、胡同口、能進出車輛的家屬院等地方玩耍時，一定要警惕車禍的發生。
四、小結
通過對道路交通安全常識的學習，我們進一步認識到良好的交通行為的重要性。我們應當告別過去很多不良的交通行為，這同時也是在和危險告別。沒有規矩,不成方圓。生活總是有規則的。每一個人都生活在規則之中,要習慣于在規則中生存。依法行車是一種規則,遵守交通法規是遵守一種具體的規則。生活中,我們能看到“寧停三分,不搶一秒”,“禮讓三先”等等,讓人耳熟能詳的標語。與其說它是一種標語,倒不如說它是一些規則,是交通事故總結的規則。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。
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