貨運代理的操作流程

時間：2024-09-10 05:50:07 國際貨運代理我要投稿

國際貨運代理一般海運的操作流程推薦度：
相關推薦

貨運代理的操作流程

　　隨著物流業的快速發展，運輸行業也很快發展起來，很多人對于貨代不是很清楚，貨運代理的操作流程又是怎么樣的呢?一起來看看!

　　一、接受貨主詢價

　　1、海運詢價：

　　① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格; ② 主要船公司船期信息; ③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。(水路危規)

　　2、陸運詢價：(人民幣費用)① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格; ② 各港區裝箱價格; ③ 報關費、商檢、動植檢收費標準。

　　3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。

　　二、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點信息：

　　1、船期、件數

　　2、箱型、箱量

　　3、毛重

　　4、體積各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積，可裝重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM (注：GP general purpose 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱 )

　　5、付費條款、貨主聯系方法

　　6、做箱情況，門到門還是內裝

　　三、訂艙

　　1、繕制委托書(十聯單); 制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少后續過程的頻繁更改。

　　2、加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價格確認件)，應一并備齊方能去訂艙。

　　3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

　　四、做箱

　　1、門到門：填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　2、內裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

　　五、報關(有時同時、有時先于做箱)

　　1、了解常出口貨物報關所需資料。 ① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產地證 ⑤ 需提供商標授權、商標品名 ⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單(復印件) ⑦ 需提供商會核價章

　　2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。

　　3、顯示報關單所在貨物的 “中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。

　　4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯單第五聯以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關前一天通關。

　　5、跟蹤場站收據，確保配載上船。

　　6、凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先于該配置船期一個星期到達，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

　　六、提單確認和修改

　　1、問明顧客“提單”的發放形式： ① 電放：需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。 ② 預借(如可行) 需顧客提供正本“預借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預借。 ③ 倒簽(如可行) 需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L. ④ 分單：應等船開以后3~4天(候艙單送達海關，以保證退稅)，再將一票關單拆成多票關單。 ⑤ 并單：應等船開以后3~4天(候艙單送達海關，以保證退稅)，再將多票關單合成一票關單 ⑥ 異地放單：須經船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 2、依據原始資料，傳真于貨主確認，并根據回傳確立提單正確內容。

　　七、簽單

　　1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2、是否需要手簽。

　　八、航次費用結算

　　1、海運費 ① 預付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT)

　　2、陸運費 ① 訂艙 ② 報關(包括返關之前己經報關的費用) ③ 做箱(內裝/門到門) ④ 其他應考慮的費用：沖港費/沖關費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

　　九、提單、發票發放(提單樣本)

　　1、貨主自來取件的,需簽收

　　2、通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證

　　十、應在一個月內督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”

　　十一、海關退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

　　1、報關數據正確、艙單不正確的

　　① 經預錄后的〈海關返還的〉報關單復印件;

　　② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉;

　　③ 提單正本復印件兩張;

　　④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件;

　　⑤ 更正單(三聯、正本)。

　　2、短裝(多報少出)、溢裝(少報多出)

　　① 船開5天(工作日)內沒能及時更正的：

　　先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發票、裝箱單(Packing list) 貨主重新提供報關單提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”)

　　② 船開5天(工作日)內更改的

　　提單副本復印件(加蓋“提單副本確認章”) 正本、正確的報關單正本、正確的發票、裝箱單

　　拓展：貨運代理的銷售技巧

　　貨運代理的銷售技巧一、真誠和熱情

　　雖然競爭激烈，許多進出口公司或者外貿業務員都有自己合作的伙伴，介入的可能性小，但大家還是要熱情和認真的追蹤。這里的追蹤是要保持不斷的聯系，和不斷的交流，不用刻意追求什么定單，而是先交朋友。我現在用的貨代就是從別人介紹到成為朋友，有時雖然收費高，但我仍然安排貨物由他負責。因為信任和穩定比服務費更重要。之所以，許多外貿公司不好打入，也是由于外貿公司考慮穩定的一個原因。

　　貨運代理的銷售技巧二、運價方面的實力

　　一個韓國集裝箱，你報260，他報220，當然你不具備優勢。為什么價格會有差距，因為客戶關系問題。APL的北京地區經理還要請我吃飯呢，你說我拿的價格能和普通公司拿的價格一樣嗎?肯定不一樣。所以，現在許多貨代和船公司的業務都是朋友，就是靠朋友拿一些價格低的運價來接業務。但大家這里也要知道一點，不是價格低就一定好。因為外貿公司的業務員不會太刻意追求運費的高低，在之前就預估了運費。常做進出口的都希望價格穩定。這便于核算成本。畢竟合同要長期做。雖然，南方有些小工廠也在出口，價格壓得低，不能作為普遍來討論。

　　這里建議大家可以建立自己的優勢航線，有些貨運公司就明確表示，走美加我最優惠，等等。建立一個自己在你所在地區最優惠的價格是你邁向成功的一個基石。我曾在經理會上講，要建立小范圍壟斷。壟斷就是優勢，你獲得了別人沒有的優勢，那么你就有了成功的可能。

　　貨運代理的銷售技巧三、持之以恒的關心你的顧客

　　有些貨代送了一趟名片，然后就消失了，這樣不好，如果你想獲得一個客戶，需要不斷在你的客戶和潛在客戶名單中不斷聯系，建立你的客戶群，建立你的客戶熟悉，建立你的服務優勢。每個月或每兩個月打個電話。我們要求業務人員每個月都要訪問大客戶，雖然沒有合同，但相互交流也幫助今后的合作。

　　貨運代理的銷售技巧四、建立和海關的良好合作關系

　　這的確是一個可以打動外貿公司的一個地方。中國加入WTO以后，許多公司，工廠都獲得了進出口經營權從事自營工作，但業務人員沒有很好的綜合水平，因此，報關，通關都需要貨代的幫助。你有良好的海關關系可能比運費高低更重要。

　　貨運代理的銷售技巧五、單證業務能力要強

　　要能幫助客戶了解，解釋單據，甚至幫助客戶做單據。這是一個基礎知識能力。并不是所有的外貿人員都了解單證的，有時你就是他們的老師，要給他們解釋需要什么單據。可能他們能賣出產品給外國客戶，但未必了解外貿必須的單據。

　　貨運代理的銷售技巧六、和船公司保持良好的關系

　　這里說的是有些船公司可以免除洗箱費和修箱費。這是可以幫助進口公司可以做到的服務，很容易產生良好的印象。

　　貨運代理的銷售技巧七、有一家外貿合作公司

　　現在一些工廠也在出口，未必有進出口權，但也有外國廠商通過互連網找來了，那么你在攬業務的同時，發現這種沒有進出口權的工廠，就可以幫助他。既攬了業務，又代理了出口。

　　貨運代理的銷售技巧八、和保險公司建立合作關系

　　出口有自己找保險公司的，也有委托貨運代理公司做的。

【貨運代理的操作流程】相關文章：

2016國際貨運代理考試要點：集裝箱運輸出口流程08-02

2016貨運員安全操作規程08-22