湖北長江三峽導游詞
作為一名默默奉獻的導游,通常會被要求編寫導游詞,一篇完整的導游詞,其結構一般包括習慣用語、概括介紹、重點講解三個部分。那么優秀的導游詞是什么樣的呢?以下是小編幫大家整理的湖北長江三峽導游詞,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
湖北長江三峽導游詞1
女士們,先生們:
長江三峽旅游,可以從重慶順流而下,快鏡頭地觀賞三峽奇特風光,也可以從上海、南京或武漢逆流而上,慢節奏地飽覽長江沿途美景。然而,從長江三峽門戶宜昌出發,暢游神奇美麗的長江三峽,是長江三峽旅游起始點。
長江三峽東起湖北宜昌南津關,西至重慶市奉節縣白帝城,由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成,全長193公里。它是長江風光的精華,神州山水中的瑰寶,古往今來,閃耀著迷人的光彩,無數中外游客為之傾倒。朋友,讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧......
西陵峽
風光綺麗的西陵峽,西起秭歸縣香溪河口,東至宜昌市南津關,全長76公里,是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊,故得名。西陵峽以“險”出名,以“奇”著稱,奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽),峽中有峽,灘中有灘,大灘含小灘,灘多水急,自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。“西陵峽中行節稠,灘灘都是鬼見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水,回水白里,水位上升,險灘礁石永睡于江底,加上解放后的航道整治,西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。
南津關
這就是南津關,長江三峽的起始點,長江上游的分界線。這里有的西陵峽口風景區,是風景名勝區,省級旅游渡假區。主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等景點。穿過南津關后,江面由2000多米驟然左右變窄到300米,展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
燈影峽
過南津關西行約10公里,就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽,峽雖不長,但景致不凡,可謂“無峰非峭壁,有水盡飛泉”。峽壁明凈可人,純無雜色,如天工細心打磨而出。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時,酷似一幅水墨國畫,崖壁映入江水中,靜影澄碧;江水瑟瑟,更添明麗之趣。若晚間過此,月懸西山,月光之下的山光水色形成的那種“凈界”,難以言喻,所謂“明月峽”,由此得名。燈影峽得以以形取景,船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石,酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象:手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔、緊步相隨的沙和尚;安然座騎,合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖,栩栩如生,妙不可言。每當夕霞晚照,從峽中遠望。極似皮影戲(當地人叫燈影戲),故名燈影峽。
仙人橋
船繼續西行不久,在江北可見一跨徑15米,寬僅1米有余的天然石橋,這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的點,站在仙人橋上俯視,上下百里的西陵峽里大半盡收眼底,但見,云卷細浪,霧散輕煙,千輪萬舟,形如柳葉,使人仿佛置身天上。傳說有一樵夫為仙女所愛,但仙凡路隔,難結連理,仙女乃拋下裙帶化為仙人橋,引渡樵夫登臺而上。宋代詩人田鈞有詩云:“仙人橋上白云封,仙人橋下水洶洶,行舟過此停橈問,不見仙人空碧峰!”
黃牛峽
乘船繼續西上約10公里,翹首南望,便可于彩云間見一排陡峭的石壁,絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊,宛如九龍奔江,氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖,巖下河谷便是黃牛峽。
黃牛峽中亂市星羅棋布,犬牙交錯。其間,河道似九曲回腸,泡漩如沸水翻滾,水急礁險,號稱黃牛灘。古歌謠發出了:“朝發黃牛,暮宿黃牛,三朝三暮行太遲。三朝有又三暮,不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難,因為這段江流,不但水急,暗礁也多,木船上水,十分吃力,又要時刻小心,所以行駛緩慢。
感慨黃牛一名由來,貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水,同時又派遣天神下界來協助他。當他率民開鑿到現在的黃牛峽,天神化為神牛前來協助。一日,天剛麻亮,有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊,猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛,身繞霞光,揚蹄騰越,憤怒地以角觸山,頓時天崩地裂,響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結舌,大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛,便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述:熟視于大江重復石壁間,有影象現焉,鬢發須眉,冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌,右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色,吉人牽牛壯。“策牛者何人,爾行何日也?”這是人們對征服大自然的美麗想象,黃牛象征人民改造河山的偉大創造力。黃牛助禹開江有功,古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日,在這里投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態旅游區正在抓緊建設。
湖北長江三峽導游詞2
大家好,我叫李昂,是這次帶領大家去三峽玩的導游,叫我李導就行,ok不多說了,上船先帶你們去看看。
從三峽全長七百里中看,兩岸山都是相連的,沒有中斷的地方。山嶺重重疊疊,連綿不斷,把太陽光和天空都遮蔽了。如果不是正午晚上,絕看不到太陽和月亮。
到了夏天洪水暴漲滿上山岡的時候,無論是上行還是下行,都被阻絕了。有時皇帝的詔書急需傳達,那么,從白帝到江凌,雖有一千二百里之多,早上出發,晚上便到,即使乘飛奔的馬,駕者烈風也沒這樣快,大家想想那船多快呀!
更神奇的在這,每當春冬的時候,白色的急流和碧綠的深譚,回旋著清波,倒影著兩岸的景色。高高的山峰上生長著許多奇怪的柏樹,懸崖上流下的瀑布,飛花四濺,在山峰和樹林之間飛濺,水清、樹榮、高山、草盛,確有許多趣味。
到秋天初晴下霜的早晨,樹林蕭瑟冷靜,山澗寂靜,猿猴啼啼的長叫,持續有很久,凄慘的聲音異常,在山谷久久回蕩,所以打漁的人說:巴東三峽巫峽最長,聽見猿聲后,眼淚沾濕了衣服。
這就是美麗的三峽,神奇的三峽!
湖北長江三峽導游詞3
各位游客,你們好 !我是此次負責大家三峽之旅的導游費夢雪,大家可以叫我小費。好了,話不多說現在就讓我們一起來了解長江三峽吧!
大家都知道,長江是我國的最長的河流,是世界第三長河。僅次于南美洲的亞馬遜河和非洲的尼羅河。它的源頭在世界屋脊——青藏高原的唐古拉山,流經十一個省市自治區,全長6300余公里。當它流經四川東部的奉節時,便沖開崇山峻嶺奔騰而下,形成了壯麗雄偉的大峽谷——長江三峽。三峽顧名思義其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱,西起重慶市奉節縣白帝城,東至湖北宜昌市南津關,全長193公里。三段峽谷各有特色,瞿塘峽雄偉險峻,巫峽幽深秀麗,西陵峽灘多水急。
三峽的四季分明,春有桃李花開,夏有云蒸霞蔚,秋有丹葉流火,冬有蒼山覆雪,四季有好景一上一回新。無論什么時候來都能欣賞它美的一面。不知大家可否知道在這壯麗的山川之中曾經閃耀過大溪文化的異彩,誕生過偉大愛國主義詩人屈原和千古才女王昭君;三國時代這里是吳蜀相爭的古戰場,唐宋以來李白、杜甫、白居易、劉禹錫等等詩圣文豪在這里寫下千古絕唱,事事數來令人感懷。
現在我們的船就駛進西陵峽了。西陵峽西起秭歸縣香溪河口,東至宜昌市南津關,全長76公里,是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊,故名西陵峽。西陵峽以“險”出名,以“奇”著稱。西陵峽中有“三灘”——泄灘、青灘、崆嶺灘,“四峽”——燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽。這峽中有峽、灘中有灘,大灘含小灘,灘多水急。
不過隨著葛洲壩工程的建成蓄水,以及解放后的航道整治,現在這里都變成了安全通道,所以我們才有機會乘船欣賞西陵峽的美妙風光。提起三峽工程,我們每個中國人都會為此感到驕傲和自豪,然而三峽工程的建設并不是一帆風順的,早在1920xx年,偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想,到1994年破土動工,距最初構想有近80年。20xx年三峽大壩建成后,我國每人每年可以增加用電70度。三峽工程是目前世界上最大的水利工程,是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵,工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益,對我國發展現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要作用。
領略了西陵峽的灘多水急,我們再來感受下巫峽的幽深秀麗。巫峽全長45公里東起湖北巴東縣的'官渡口,西至重慶巫山城東的大寧河口,是三峽中唯一一個地跨兩個省市的且最完整的一個峽谷。巫峽谷深狹長,日照時間短,峽中濕氣整日不散,形成了峽中云霧繚繞的景色,因而有了“曾經滄海難為水,除卻巫山不是云”的千古絕唱。我們都知道,巫峽是以幽深秀麗而聞名的,而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。
江北六峰連袂,首先映入眼簾的是北岸的集仙峰,其它五峰依此是松巒、神女、朝云、圣泉、登龍。南岸六峰中,在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰,凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯十五公里才能望見。因此,宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。大家請抬頭看,在那群山之間聳立一峰,峰頂旁有一人形石柱,看上去就像一位亭亭玉立的少女在深情的俯視著長江,那就是在十二峰中最為挺拔秀麗的神女峰了。
從巫峽出來,我們就進入了三峽中的最后一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽東起巫山縣大溪鎮,西到重慶奉節白帝城。全長只有8公里,是三峽中最短的一個峽,但景觀最雄偉壯觀,有“西控巴蜀收萬壑,東連荊楚壓群山”的氣勢。兩岸懸崖峭壁如刀砍斧削,相距不足一百公尺,形如門戶,故稱夔門。現在,這個夔門更是身價百倍,成為世界上最值錢的門了。為什么這么說呢?大家請看,這是五元和十元的人民幣,在它們背后就是這雄偉險峻的夔門了。所以呀,我建議大家一定要在這里照一張相,一來可以留作紀念,二來可以將這里的滾滾財源帶回家去。好了,照完相之后我們接著聊。
大家左邊的赤甲山,相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營,又因尖尖的山嘴活像一個大蟠桃,故有桃子山別名。右邊的名白巖山,不管天氣如何總是呈現出一層或明或暗的銀輝,好像有一層鹽撒在上面在白鹽山的絕壁上有一列“之”字形石孔,自下而上自山腰,相傳這是“孟良梯”,其實是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧道遺址。在北岸一處險陡的峭壁之上,有幾條縫隙,遠遠望去,擱著一疊長方形的木匣,狀如風箱,故稱之為風箱峽。這些風箱其實是20xx多年前古巴人留下的巖葬。
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