船舶重工企業市場營銷管理論文
導語：畢業論文是對學生運用所學知識解決實際問題的綜合考察。下面是小編整理的船舶重工企業市場營銷管理論文，希望有所幫助！
在我國加入WTO之后，隨著國際船舶市場的日益放開，我國船舶企業目前正面臨著前所未有的嚴峻挑戰。那么，為了提高我國船舶重工企業的國際競爭力，促進我國造船能力以及船舶出口產量的不斷提升，船舶重工企業就必須嚴格依據現代市場營銷理論，以“企業與客戶的關系”為核心內容來科學整合營銷要素，在充分結合營銷策略的基礎上，制定出具有科學性、針對性、可行性的市場營銷策略，從而在逆境中尋求生存之道，謀求更大的發展。
一、船舶重工企業市場營銷管理中存在的問題
(一)營銷方式陳舊落伍
首先，形象營銷意識的缺乏。形象塑造是現代企業十分注重的營銷環節[1]，但以目前的實際情況來看，部分船舶重工企業并沒有將企業形象與營銷工作充分結合起來，沒有建立起企業與客戶以及其他利益相關人之間的相互信任關系。其次，整體營銷意識的缺乏。作為一個系統工程，現代營銷需要各個方面的協同作戰，需要服務商、供應商、財務公司、船東、職員、競爭者、同盟者、新聞傳媒、政府以及廣大民眾的合作，但目前我國部分船舶重工企業，不僅沒有樹立起合作營銷的理念，公共關系方面的工作也不夠到位，這就使得船舶重工企業在營銷工作上難以形成合力。
(二)營銷渠道比較單一
首先，長度結構單一。部分船舶重工企業在實際的營銷過程中過于注重零級渠道，沒有依據不同的服務來采取具有針對性的營銷策略，直接導致船舶重工企業銷售人員壓力過大的現狀，銷售效率與質量偏低。其次，寬度結構單一。部分船舶重工企業在實際的營銷中過分注重感情關系較牢靠的渠道，并沒有嚴格依據企業的分銷戰略、產品的特質、市場的特征、服務的性質以及用戶的分布等因素來拓寬分銷渠道，導致銷售覆蓋面不廣，業績難以突出。再次，廣度結構單一。船舶重工企業的銷售，不僅沒有進行多元化選擇，同時也沒有嚴格按照企業混合渠道模式(即多種渠道的組合)來進行銷售。
(三)營銷團隊水平較差
目前，很多船舶重工企業的營銷團隊之所以缺乏戰斗力，其根本的原因，即在于這些船舶重工企業在招聘營銷人員的過程中，并沒有注重人才年齡、性別、知識結構以及氣質等方面的互補與搭配。與此同時，部分船舶重工企業長期存在不健康的用人機制，如一些領導任人唯情，吸收了眾多能力不強且缺乏工作熱情的人員，并且對于能力較強的優秀銷售人員的利用也缺乏合理性，加之缺乏健全的考核激勵機制，過分重視船舶配套設備方面的研發投入，對營銷資金的投入嚴重不足，直接促使這些優秀銷售人員的積極性受到打擊，最終導致營銷業績不斷下降。
二、船舶重工企業市場營銷管理策略
(一)開辟新的營銷渠道
作為實現企業營銷目標的關鍵因素，營銷渠道無疑將直接關系到企業營銷策略是否能夠順利實施以及實施的效果。因此，對于船舶重工企業而言，在前期市場調研進行營銷渠道的選擇時，就應該充分考慮到客戶需求的因素，依據不同目標客戶群體獲得信息的方式、習慣來進行營銷渠道的選擇與設計。然而，縱觀我國船舶重工企業，基本上都還采用者直接營銷的方式，營銷渠道相對較少，能夠影響到的客戶群體也十分有限。基于此，船舶重工企業理應在充分利用自身優勢(如聯盟企業、修船代理)的基礎上，充分利用現代信息技術(如微博、微信等)來開辟新的營銷渠道，進一步加大營銷力度，從而有效地擴大對目標客戶群體的影響面，吸引更多的目標客戶。
(二)建立科學的營銷管理機制
具體來說，理應建立起將營銷業績與營銷人員實際薪資直接掛鉤的績效考核方案，因為這種具有公平性、科學性的機制不僅能夠讓員工的價值得到充分體現，滿足員工的成就感與榮譽感，讓員工在經濟利益需求得以滿足的基礎上享受到精神方面的利益，同時還能夠讓員工挑戰高薪的斗志得以激發。因此，在營銷策略的實施過程中，及時地反饋營銷效果是十分有必要的，只有這樣才能夠及時調整與完善營銷策略的問題與漏洞。基于此，對于船舶重工企業來說，無論是市場人員、營銷人員，還是其他相關部門的人員，都應該及時地了解營銷策略實施的效果，然后將了解到的實際情況第一時間反饋到企業經營管理層，再由經營管理層進行深入分析與研究，最終及時地制定出具有科學性、針對性、可行性的營銷策略調整方案，有效地完善營銷策略，最終提升營銷效果。
(三)加強營銷團隊的管理
1.制定科學的銷售計劃制度。船舶重工企業首先就應該準確了解船舶市場狀況以及船東公司的相關信息，在全面掌握這些信息的基礎上來制定出銷售目標。這里需要注意的是，銷售目標的制定不僅要注重具體化、量化以及可操作性，同時還要嚴格依據國內外市場、標題船工程以及船東公司規模等來進行分解，將具體的工程與指標落實到特定的部門和人員上。當然，除了布置目標數字之外，還應該與銷售人員制定實施方案，要擁有明確的市場開發計劃，保證船舶及配件報價、市場開發、生產安排、經營與售后服務有條不紊地進行。
2.建立銷售過程管理制度。毫無疑問，“只注重結果，嚴重忽視過程”是當下很多船舶重工企業的通病，但是要想將營銷策略的實效性得以充分體現，對銷售過程的管理無疑將起到決定性的作用[2]。基于此，船舶重工企業理應建立起銷售過程的管理制度，如“3E-PRC”制度，通過工作日志，構建自動反饋機制，以此來讓營銷人員主動將自己的工作狀況進行及時反饋，而相關管理層則對根據營銷人員的工作日志來對他們的每一次進步與成績進行實時反饋，嚴格依據營銷人員每天的工作飽滿度來調配任務。同時，工作日志的存在也有利于管理層對每件事情執行狀況的實時掌握，能夠幫助管理層及時發現問題并解決問題。
3.建立科學合理的業績考核制度。上述提到，目前我國部分船舶重工企業在日常生產經營的過程中，明顯缺乏具有較強合理性的業績考核制度，這種問題的存在不僅會影響到員工的工作積極性，還更會直接關系到企業最終的營銷效果。那么，要想改變這樣的狀況，船舶重工企業就必須盡快建立起能夠對營銷人員銷售業績定期進行定性與定量考核的制度，其中考核指標主要包含了工作熱情、合作精神、國內外市場占有率、報價數、利潤率、單船總產值、新客戶開發數、船東評價、總銷售額中推銷員費用的所占比重、季度平均拜訪次數以及對工作的責任感以及對公司的忠誠度等。
三、結語
市場營銷直接決定了企業未來的生存與發展。因此，國內船舶重工業企業必須要充分認識到市場營銷活動的重要性，制定科學合理的市場營銷策略。目前國內還有部分新成立的船舶重工業企業因為近年來受到外部經濟條件的制約，存在訂單量降低、產值下滑以及企業競爭力下降等問題，所以我們又必須要對市場實施全方位的調查研究，同時展開深入分析，然后結合本企業的具體情況來實現各類資源的優化配置，借助于制定科學完善的市場營銷策略，最終確保企業經營目標的實現。
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