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工程機械運用技術論文（通用14篇）
在社會的各個領域，大家都經常看到論文的身影吧，通過論文寫作可以培養我們的科學研究能力。那么你有了解過論文嗎？以下是小編精心整理的工程機械運用技術論文，希望對大家有所幫助。
工程機械運用技術論文 篇1
【摘要】機械工程材料是機械類專業重要的專業基礎課。對這門課的特點和教學現狀進行了分析。根據“卓越工程師教育培養計劃”的培養目標和要求，對教學內容、教學方法和實訓環節進行了探索和改進，取得了一定成績。
【關鍵詞】機械工程材料；教學改進；實踐教學
《機械工程材料》是機械工程類專業學生必修的專業基礎課，是為后續學習機械設計基礎、機械制造技術、機械加工工藝等課程做鋪墊，是進行各種機械產品的設計和加工制造，必要考慮的部分。可見，這門課十分重要。根據“卓越工程師教育培養計劃”，要求課程內容、教學方法方式體現培養學生“能力”，即不僅培養學生能熟練掌握理論知識能力，還要培養學生工程能力和創新能力。如何利用現有資源開展這門課理論和實踐教學，以達到“卓越工程師”培養計劃的基本要求，是值得探索的問題。
1機械工程材料特點和教學現狀
這門課安排在第三學期上，是學生開始接觸到專業課階段。它涉及到機械、設計、材料和加工四方面。主要包括材料種類和性能，材料的微觀結構、凝固與變形，鐵碳合金相圖及應用，熱處理，金屬材料和非金屬材料特性及選材。其知識面廣，內容多，專業術語多，概念抽象，理論性強，但邏輯聯系不強。學生們感覺內容頭緒太多、記憶多。由于專業學時調整，課時現削減為32學時，其中理論教學僅為24學時，需要在短時間內掌握大量信息，學生接受難度大。加之，由于此門可前期沒有認知實習，而金工實習通常又在此課之后，學生沒有實踐經驗，缺乏感性認識，很難把它與實際工程聯系起來。實驗教學多為普通驗證性實驗，設備老舊數量少，5—6人用一臺，教學效果不好。因此，學生感覺學習空洞、乏味，興趣低，考試就死記硬背。沒有達到牢固掌握理論知識目的，也沒有達到培養學生分析問題能力和解決工程問題能力。
2機械工程材料的改革措施與實踐
2.1優化教學內容，提升教學效果
機械工程材料，本科生培養目標是保證掌握材料科學基礎理論，運用它進行工程選材和幫助設計工藝流程等。因而教學內容設計，應與機械工程類緊密相連。對金屬學部分，基礎為材料的性能和結構，重點為材料成形的組織變化和性能，如鐵碳合金相圖。對熱處理部分，重點為熱處理的原理和工藝過程，改善材料的性能。對金屬材料部分，重點為常用的機械材料的.牌號、性能、熱處理方式，及選材。而對于非金屬材料部分，可不作為重點，但要了解，可精選些前言的新材料、新技術、新工藝講解，如高分子復合材料、陶瓷材料等，開闊學生的眼界。壓縮材料組成和微觀結構，如晶體內部結構等內容。
2.2采用多種靈活的教學方法，聯系工程實際，提高學生學習興趣
興趣是學習的動力之源，僅是枯燥的理論，學生們很難有興趣。為了激發學習興趣，可采用多種生動的形式，如啟發式、討論式等方法，把枯燥的理論與工程實際聯系起來，明白理論與生活密切相關，把抽象概念立體化、生動化，運用它可解決很多實際中難題。如在講解它碳素鋼時，含碳量對鋼性能的影響，可以啟發學生們思考：家中用的傳統菜刀和砍刀，為何菜刀不能砍骨頭，砍刀不能來切菜，原因是什么?若都用碳素鋼，具體成分有何不同?通過層層剖析，讓學生明白，含碳量大小影響材料的強度、硬度，從而影響用途。理論與實際聯系起來，抽象概念具體化，易理解。再者，也可以設立一題目組織學生討論，通過討論發現問題，解決問題。如：自行車外殼和車軸選材，哪些材料可以滿足要求?材料加工工藝路線是什么?學生們提出了20多種方案，令人打開眼界。然后，由老師指導，理清思路，同大家一起對方案討論，優劣對比，得出最佳方案。大大的調動了學生學習的積極性，課堂教學效果好。
2.3改進實踐環節
實訓環節是培養學生工程實踐能力和創新能力的重要教學環節。近兩年，我系更換了一批老舊設備，增添了許多新的實驗設備和儀器，如高清晰的金相顯微鏡、維氏硬度計和金相試樣拋光機等，實驗硬件能力大大提升。可以開設一些新實驗，還可以把某些理論課放到實驗室進行。如講解鐵碳合金平衡組織，可讓每位學生自行動手實驗，觀察組織，總結材料性能，得出結論，老師僅從旁輔助。把原課堂難理解的知識放到實驗室講解，教學效果大大提高。同時，還增加了綜合實驗項目。加強對學生的動手能力和探索精神的培養，能學以致用。由指導老師設定題目，題目通常涉及到的零件是學生們看得見、摸得著的，如銼刀、鋸條、自行車鏈輪等。給出機械零件的工作條件和失效形式。接著，由學生自己查閱相關資料，制定工藝流程方案；指導老師審閱、修改。然后，學生獨立自個動手完成實物操作，得出硬度分析和金相圖，完成實驗報告。最后，參加口試答辯，做為這課成績考核的重要部分。在整個過程中，學生需要能熟練操作硬度計、金相顯微鏡、電阻爐和金相試樣拋光機等儀器設備。像金相試樣制備難度較大，可能需要失敗多次，才能做出合格的試樣。若對設備和操作掌握不牢固，就需要花更過的時間，反復做實驗。而實驗教學一共才8學時，顯然不夠。可允許學生利用課余時間，到實驗室完成實驗。實驗室實行“開放式”管理，學生可根據自我情況安排實驗，避免因時間緊就應付了事。給失敗的同學再做機會，給有興趣的同學敢于嘗試創新的機會。實踐證明，綜合實驗項目，極大地鍛煉了學生的動手能力、觀察能力、分析問題和解決問題能力。另外，根據我系機械工程學生培養方案，機械工程材料和“金工實習”在同一學期，可讓兩者同時進行，而不是同期的一前一后。讓學生們在金工實習中，了解材料和加工工藝，增加感性認識，幫助材料理論知識掌握。如在車工實習中，實習指導教師可引入使用的各類刀具的材料，高速鋼和硬質合金區別；加工工藝中，零件的調質處理方式，就是熱處理的淬火和回火。實踐表明，學生提前有了感性認識，進行理論教學效時，易于接受和掌握知識。
3結論
通過對機械工程材料的教學不斷改進，學生的學習積極性大大提高，知識掌握更牢固、全面，動手能力加強，分析問題和解決問題能力得到鍛煉，創新能力得到激發。在今后的教學中，還要不斷的探索和改進教學方式方法，夯實理論知識，能“舉一反三”，提高學生工程能力和創新能力。
參考文獻：
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工程機械運用技術論文 篇2
摘要：機電一體化技術即機械電子學技術，是具有綜合性和跨學科性質的科學技術。機電一體化技術主要包括電子技術、現代信息技術、現代電子計算機技術等。熟練運用和掌握機電一體化技術，可以推動現代工程機械的發展。文中分析了機電一體化技術在現代工程機械中的運用。
關鍵詞：機電一體化；現代工程；工程機械
在國家建設與發展中，工程建設發揮著重要作用。而現代工程機械又是工程建設的關鍵環節。伴隨科技的進步與發展，機電一體化技術逐漸用于工程的建設之中，與工程機械相互結合，促進了現代工程機械的自動化及智能化，實現對工程機械的人性化管理。
1機電一體化技術在現代工程機械中的發展目標
機電一體化技術的發展應從硬件和軟件入手，為現代工程機械營造自動化生產條件，使現代工程機械生產具有ＰＬＣ自動化的功能。要想實現機電一體化技術，宏觀上是要依靠現代機械工程，微觀上則是依靠電氣自動化技術。機電一體化技術應努力實現發展目標：
（1）通過集成化思想促進工程機械設備的一體化。目前，工程機械生產設備雖然都帶有ＰＬＣ設備，但其目的主要通過集成化思想來對工程機械生產設備進行集中控制。
（2）為了實現工程機械設備生產的智能化，使設備運行過程中能夠大批量的自動生產，應在機械設備中設置故障檢修機制與自動保護措施，一旦生產過程中出現故障，設備能夠自行解決問題，使生產效果達到最佳，這是一個對人工依賴性較弱的智能化措施[1]。
（3）應努力做到工程機械生產可視化管理，使操作人員能夠利用相關監控設備觀察整個機械生產過程。通過對工程機械設備的監控，第一時間掌握故障原因，快速解決故障問題，恢復設備的生產運行。
2機電一體化技術在現代工程機械中的具體運用
對機械工程機電一體化進行有效利用，可以在一定程度上提高工作效率，減緩能源的'消耗速度，節約大量的能源。而且，隨著自動化程度的增高，精度便會提高，施工的質量也有保證。機電一體化的性能相對穩定和安全，壽命比較長，從而降低了操作人員的工作難度，在實際工作中比較方便，可以更好地對工程機械的故障加以診斷并及時上報和處理。繼而找到發生故障的位置，縮短維修人員維修的時間，在現代工程機械中發揮了重要作用。
（1）自動化作業過程機電一體化技術使工程機械在一定程度上完成機械作業的半自動化與自動化，減少了操作人員的工作難度，使機械作業效率得到明顯改善，也降低了操作人員業務能力不足對機械作業精度的負面影響。例如，三菱挖掘機可以自由控制軌跡系統，在操作人員設置好鏟斗的運動軌跡與形狀后，對應的系統就會依據各個傳感器顯示的信號，自行控制斗桿、鏟刀及動臂的運動，做到了斜坡、開口、溝槽等斷面的準確作業，從而實現自動化作業過程。
（2）提高工程機械作業精度當前水泥、混凝土、瀝青等都采用了機電一體化系統來控制稱量系統，做到了稱量的自動化，使成品作業得以提高。自動化找平的有效運用，極大提高了瀝青和混凝土機器的施工質量，也提高了其工作效率[2]。通過運用自動供料系統，有效調節了瀝青和混凝土機器的用料，使攤鋪的質量與效果得到增強。并且，電子化操控推土機鏟刀、平地機刮刀與鏟運機鏟斗刀，不僅能減輕操作人員的工作壓力，也使作業的精確度和準確度得到了加強。
（3）提高工程機械生產效率傳統工程機械對能量使用的不夠充分，利用率較低。例如，液壓挖掘機對燃料的利用僅為30％，浪費了一大半的能量。當前我國面臨著能源緊缺的狀況，使工程機械需要不斷地節能降耗。例如，小松挖掘機就利用了最新的控制節能器，能夠節約四分之一的燃料，有效實現了節能降耗。日立挖掘機運用卡特節能控制方法，全面操控發動機和泵，對燃料的利用高達９0％以上，提高了能量利用率和機械生產效率。
（４）加強機械工作裝置監控對工程機械的相關工作裝置進行自動報警、故障自診與電子監控，如液壓系統與傳動系統等。如果這些系統在運行時出現異常，就會自動找到出現問題的位置，并對問題故障報警處理。機電一體化技術的發展運用，不僅改變了操作人員的工作方式，提高了工程機械設備的生產效率，也使維修人員對機械的檢查工作更為簡單，一定程度上降低了機械設備維修的資金消耗，縮短了維修時間，有效延長了工程機械設備使用壽命。
（５）機床中的發展應用機電一體化技術在具體應用過程中，Ｚ80的ＣＰＵ應用軟件相對較多，其開發系統難度較低，因此適用于國內大部分的數控機床。國內數控機床通常使用的是Ｚ80微機、Ｉ／Ｏ接口、光電隔離電路等。Ｚ80的ＣＰＵ應用軟件和對應芯片相對廉價，應用范圍也比較大，并且維修方便、實用性強。Ｉ／Ｏ接口硬件也相對容易，Ｚ80類型的計算機包含獨有的Ｉ／Ｏ指令，計算機運行時間相對較短，值得注意的是，其格式指令特別短，極大地減少了工程機械設備的掃描周期。同時，機電一體化技術在機床的應用中，由于大部分機床對工作臺和工具刀有較高的要求，需要工作臺與工具刀按照固定路線進行移動，因此，在應用機電一體化技術時，應仔細分析控制方式，判斷是否需要設置插補功能。需要副傳動高效運轉，降低滾珠摩擦造成的損失，防止工程機械操作過程中的爬行現象，使用氟塑貼面軌，增強其預緊、平穩和耐磨的效果，最大限度地降低摩擦系數，反向消除死去區，定位準確性相對較高。為了消除螺母與螺紋之間的縫隙，多數機床傳動方式與執行機構都采用滾珠絲杠副傳動方法。
3機電一體化技術在現代工程機械中的運用方向
（1）智能化通常來講，智能化是現代工程機械和傳統工程機械的主要區別，而該區別主要表現形式就是智能化的產品。這種智能化技術結合了生理學、人工智能與計算機智能的思想與方法，成功對人類智能進行了模擬。該智能化技術正在不斷的發展和探索中，以后將會有很廣闊的發展空間。
（2）微型化機電一體化技術在長期的發展和運用過程中，逐漸出現了微型機電一體化的操作系統，這是機械技術和電子技術深度結合而得到的產物，通常也被稱為微電子機械技術。微型機電一體化技術相關產品，其體積向著納米和微米方向發展，體積低于1ｃｍ3的機電一體化技術產品，在各個領域發揮著突出作用，如政治、軍事、醫療等。其運動方式靈活、體積與耗能極小的特點，受到科學技術行業的廣泛關注。
（3）高性能化高性能化包括可靠的應用、高效的應用模式、高精度應用模式、高速度應用模式等。最新的ＣＮＣ系統運用的ＣＰＵ就是多總線連接機構，滿足高性能化進行生產。該系統采用簡單集機指令，能同時處理和操作多任務、多系統，確保機電一體化技術產品擁有較高的性能[3]。
４結束語
總而言之，機電一體化技術在現代工程機械領域中得以廣泛應用。機電一體化技術有著廣闊的發展前景和應用空間，不但提高了現代工程機械的工作效率，降低了現代工程機械能源的使用量，為現代工程機械各方面的工作都提供了便利，還增加了作業精度，完善了各方面的應用，從而推動現代工程機械飛速發展。
參考文獻：
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工程機械運用技術論文 篇3
摘要：現階段，機電一體化技術在工程機械領域中得到了較好的發展前景。一體化技術的出現與普及應用極大程度上有效規避了機電技術存在的不足之處，進一步促進了我國工業化進程的發展腳步，具有一定的應用價值。針對于此，文章主要結合機電一體化技術的應用特性，闡明機電一體化技術在工程機械運行中的實際應用。并在此基礎上，結合機電一體化技術的發展前景，說明其未來的發展走向，以供參考。
關鍵詞：工程機械；機電一體化技術；自動化；發展趨勢
前言
所謂的機電一體化主要是指結合機械功能設計理念與具體應用特性，在機械結構信息處理方面引入電子信息技術，致力于將控制裝置與電子化集成設備或者相關控制軟件進行有效結合，形成一個統一的管理體系。機械系統在應用電子技術的基礎上，可以利用系統內部程序預定功能，完成機械技術與微電子技術的工作內容，確保各個系統結構得以實現智能化控制，即輔助各個單元完成協調運行工作，規避以往運行力度或者系統失誤等情況。經過多年的實踐與發展，國內機電一體化技術體系基本已經初步形成，并向著多功能化、高質量化的方向發展。
1機電一體化技術的應用特性
1.1自動檢測功能
自動檢測功能主要針對機械運行過程中的檢測工作而言。機械正式運行的過程中，機電一體化技術自帶的自檢屬性會作用于機械各個子系統當中，操作人員可以第一時間了解到當前工程機械的運行狀況。如果在自檢過程中，工程機械出現運行異常等隱患情況，自動檢測裝置將會第一時間啟動自動報警系統識別故障點位置，輔助操作人員進行決策，便于后期維護。
1.2高精度、實效性
機電一體化技術具備高精度以及實效性等應用優勢，能夠最大限度地規避以往工程機械運行不足等方面的問題。在正式應用的過程中，機電一體化技術可以全面提升機械工作效率與精準度，無論是在運行時間，還是運行效率方面，均得到顯著提升。舉個例子來說，在混凝土攪拌設備中安裝電子稱量系統可以確保混凝土攤鋪均勻，有效提升施工質量與施工效率。
1.3自動化運行功能
在實際操作過程中，機電一體化技術可以解決傳統手工工程機械存在的不足情況，并適當地將工程機械完全轉化成為半自動化或者自動化狀態，目的在于減輕建設成本以及工作量，最大限度地降低操作難度。以往人工操控機械往往會受到操作人員技術能力的影響，而出現人為操控失誤等情況，給工程機械的平穩運行帶來不利影響。而機電一體化技術的普及應用基本上解決了上述問題，并實現自動化運行，降低人工操作的壓力，且便于企業實現經濟效益最大化。
2機電一體化技術在工程機械運行中的實際應用
2.1確保施工準確度
從某種程度上來說，機電一體化技術有效融合多項技術內容，如自動化技術、機械化技術等，并于大體上初步實現機械自動化。如此一來，使得工程機械運行效率大大提升，施工準確度也得到相應提升，對于機械設備壽命的.有效延長具有重要意義。除此之外，機電一體化設備在實際操作方面，不需要配以較多的技術人員進行完成，全程只需要技術人員啟動開關或者關閉開關即可，運行過程由自身體系進行合理控制，有效節省運行成本。
2.2實現自動監控目標
機電一體化設備可以全面作用于工程機械運行當中，通過控制執行裝置、傳動系統以及制動系統等結構實現全程自動化控制。除此之外，還包括液壓系統。一旦系統內部出現異常情況時，機電一體化設備可以第一時間完成自動報警工作，并準確識別故障點發生位置，并結合故障點的實際情況給操作人員提供科學決策。可以說，將機電一體化技術實踐于工程機械當中，能夠最大限度地縮短維修時間，從根本上提升工程機械設備的運行效率。
2.3半自動化與自動化機電一體化技術的應用
工程機械通過實現半自動化及自動化作業基本上可以達到減輕工作量、降低勞動強度的目的。與此同時，引入自動化技術可以最大限度地規避異常問題，確保精度。舉個例子來說，某些廠家在挖掘機生產方面，選擇應用挖掘軌跡控制系統等類型的自動化系統，預先設定好鏟斗運行軌跡，并利用計算機技術或者微機控制進行直接操控，如自動化地控制鏟刀與動臂桿的運行效率，以便更好地提升作業準確率。
3機電一體化技術在工程機械中的發展趨勢
3.1可持續化、智能化與系統化
從實際角度上來說，我國工業化進程在不斷推進的同時，存在的污染問題不容小覷，對國內的生態環境造成了嚴重破壞。因此在未來的發展中，機電一體化技術應該秉持可持續發展理念，在實際設計過程中應該降低資源浪費情況，確保生產過程生態化、合理化。與此同時，研究人員應該適當提升自動化技術的應用力度，結合信息化技術以及互聯網技術，確保機電一體化技術向著智能化與系統化方向駛進。
3.2網絡化、區域化
綜合人工智能、計算機科學以及生理學等理論研究，全方位提升機電一體化技術的實踐性與綜合性，確保機電一體化技術向著網絡化的方向發展。另外，機電一體化技術應該適當增加工程技術的融合效果，確保自動化技術得以合理應用。如此一來，我國工程機械將會獲得長足發展，并領先于世界其他國家，實現預期應用目標。
4結論
綜上所述，機電一體化技術具有較好的發展前景和應用價值，能夠有效地推進我國工業機械領域的建設與發展。針對于此，相關人員應該及時明確現階段機電一體化技術應予以改進的地方，樹立正確的發展方向。并在此基礎上，利用現代化的科學技術和網絡結構，完善機電一體化技術在工程機械領域中存在的不足之處，推進機電一體化技術向著節能化、網絡化以及智能化的方向發展，從根本上推進我國工業進程的快速發展。
參考文獻：
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[3]馬永薪,許永行.工程機械中機電一體化技術的應用研究[J].山東工業技術,2017(08):110.
工程機械運用技術論文 篇4
摘要：隨著現代社會經濟及科學技術不斷發展，工程機械也得到很快發展，在社會生產過程中有著十分重要的作用及意義。在現代工程機械中，很多新技術及新工藝均得到十分廣泛的應用，其中一種就是機電一體化技術。因此，為能夠使現代工程機械得到更好應用，相關工作人員應當熟練掌握及運用機電一體化技術。
關鍵詞：工程機械；機電一體化技術；運用
機電一體化技術是現代社會上一種新型技術，在社會上很多領域內均有著十分廣泛的應用，其中一個方面就是在現代工程機械中的運用。在現代工程機械中應用機電一體化技術，可使工程機械功能得以進一步增強，使其能夠發揮更好作用，對現代工業生產可起到很大促進作用。所以，在現代機械工程中應用機電一體化技術具有十分重要的作用及意義。本文就機電一體化技術在現代工程機械中的發展運用進行分析。
1現代工程機械中機電一體化技術應用分析
1.1在工程機械的監控功能中機電一體化技術的運用
在現代工程機械中通過引進機電一體化技術，可實時監控工程機械運行過程中，其內容主要包括執行裝置、傳動系統以及制動系統，此外還包括液壓系統，當有異常情況出現時便能夠實現自動報警，可將工程機械中所發生故障的位置準確找出。因此，在現代工程機械中通過應用機電一體化技術，可有效提升機械使用效率，可使機械設備維護工作在很大程度上降低其強度，使故障維修時間可得以大大縮短，從而使生產效率能夠得到有效提高。
1.2在工程機械的節能降耗中機電一體化技術的運用
對于傳統工程機械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對于液壓挖掘機而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達到30%，其余能量均被浪費。由于當前能源利用越來越緊張，導致機械工程發展應當向“節能降耗”方向發展。比如，由小松公司所生產挖掘機，其在節能降耗方面便能達到較好效果，所節約燃料能夠達到大約23%，分析其原因主要就是在機械中使用新型控制節能器。再比如，由日立公司所生產挖掘機，在機械中選擇的節能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠全面、綜合控制泵及發動機，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產效率。
1.3在工程機械半自動化及自動化中機電一體化技術應用
在工程機械實際應用過程中，通過實現半自動化及自動化作業，可使操作人員在實際工作過程中大大降低其勞動強度，可在很大程度上提高工程生產效率。另外，通過在工程機械中引進自動化技術，還能夠有效避免一些缺乏經驗的工作人員在操作過程中有失誤情況出現，可使作業精度得到有效保證。比如，由三菱公司所生產挖掘機，其中便應用挖掘軌跡控制系統，其能夠預先設定耗鏟斗運行軌跡，并且利用微機控制系統，可自動化控制鏟刀及動臂桿運行，進而可更好實現自動化控制，并且能夠使作業精度得以有效提高[1-2]。
2在現代工程機械中機電一體化技術應用展望
2.1機電一體化技術應用向微型化方向發展
在當前機電一體化技術發展過程中，微型機電一體化系統屬于新的方向，并且也是在納米程度上電子技術和機械技術兩者相融合而得到的產物。對于微型機電一體化產品而言，其所指的`主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級別發展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統在社會上各個領域運用中均表現出明顯有數，具有體積小、能耗低及運動靈活特點，屬于當前社會上十分關鍵的一項技術。
2.2機電一體化技術應用向高性能化方向發展
對于機電一體化技術高性能化而言，其所包括內容主要有高精度應用、高速度應用以及高可靠性應用與高效率應用。對于新型CNC系統而言，其中多個CPU結構利用多總線進行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個方面要求得到滿足。對于該類系統而言，其選擇精簡指令集機，能夠使多個操作系統同時運行，從而對相關操作進行處理，進而使機電一體化產品能夠具備較高性能。
2.3機電一體化技術應用向智能化方向發展
通常情況下，對于現代機電一體化進步及發展而言，其主要就是在控制理論基礎方面得以體現，即相比于傳統機械自動化控制技術而言，現代化機電一體化技術與其所存在區別主要就是在智能化技術方面，而這種區別的實際表現就是在產品智能性方面。對于現代化機電一體化技術而言，其綜合人工智能、計算機科學以及生理學等相關一系列智能方法及思想，可對人類智能進行模擬，該技術當前正處于不斷探索及應用階段，在今后必然會有十分廣闊的發展前景[2-3]。
3結語
在現代工程機械發展過程中，機電一體化技術有著十分廣泛的應用，并且對現代工程機械科學性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現代工程機械實際使用過程中，應當充分掌握機電一體化技術應用情況，并且應當準確把握其發展趨勢，從而使機電一體化技術能夠在到更好應用及發展，進而使工程機械能夠得到更好發展。
參考文獻：
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[2]鄭媛.工程機械中機電一體化技術的應用研究[J].中國高新技術企業,2015(19).
[3]邱富永.淺談機電一體化技術在工程機械中的應用[J].科技致富向導,2014(36).
工程機械運用技術論文 篇5
摘要：隨著社會的發展，科技的進步，機電一體化技術在人們的日常生活中發揮著越來越重要的作用，并被應用在人們生活的方方面面，在現代工程機械的運用中發揮著越來越重要的價值。本文將對機電一體化技術在現代機械工程機械中的應用進行分析，指出其應用方式并對機電一體化技術進行應用展望，期望推動我國機械工程事業的發展與進步。
關鍵詞：機電一體化技術；現代工程機械；應用分析
當前，機電一體化技術雖然已經取得了很大的成果，但仍然有很大的應用空間，我們應該對其進行積極的探索與應用，從而讓現代工程機械事業更加發達。
1機電一體化技術在現代機械工程制造業領域的應用分析
1.1保障工程制造過程中的監控功能的使用
在現代機械工程制造的過程中，合理的應用機電一體化技術，可以保障工程制造過程中的監控功能的使用。在現代機械工程制造的過程中，如果遇到什么問題，機電一體化技術可以及時做出警報，并且精確的確定好故障的位置，從而最大限度的降低損失。在現代機械工程制造業的運行過程中，機電一體化技術可以實行監控功能，并提高工程制造的工作效率，降低現代機械工程制造的應用和保護的成本，減輕人們維護工作的壓力。所以說，機電一體化技術保障了工程制造中的監控作用，保障了工作的運作效率和生產效率[1]。
1.2減少工程制造能源的浪費
由于工業流水線的緣故，現代機械工程制造業總會造成很大的能源浪費。在傳統的加工行業運作中，如果加工和制作的成本太昂貴，就不能夠得到合理的利潤，這對于制造行業的正常運行有很大的影響。如液壓挖掘機在工作時，其對于能源的利用率僅僅有百分之二十二，這極不利于我國能源事業的發展與進步，因此，節約能源是我們義不容辭的責任。日本在對小松挖掘機的應用過程中，應用了機電一體化技術，那么它在挖掘時，工作效率提高了將近百分之二十。如此看來，機電一體化技術在現代機械工程的運用過程中，可以減少我國能源資源的浪費，同時，機電一體化技術還可以有效利用能源，從而提高各個產業的利潤效益。
1.3幫助工程制造實現半自動化和自動化作業
機電一體化技術在現代機械工程制造業的應用過程中，有兩方面的資金投入。一方面是機械和設備本身的制造和購買，另一方面是人工服務的資金。隨著機電一體化技術逐漸深入制造行業，很多機械和設備能夠實現自動化或者是半自動化，從而降低機械設備購買的成本，人工服務成本，減輕人們的工作壓力、并大大提高了工作的效率。比如說，在理清水泥混凝土攪拌的工程中，需要很精準的加工，我們就應用了機電一體化技術——電子機械稱量。如此一來，通過自動化的電子稱量，路面的平整度達到了最精準的標準，也提高了工作效率，減輕了人工的勞累程度和壓力。因此，機電一體化技術在現代工程制造行業的運行中，提高了工作的精準度和工作效率，促進了我國經濟科技事業的飛速發展與進步，有效造福了人們的生活[2]。
2現代工程機械中機電一體化的應用方式
2.1機電一體化技術在機床中的應用
機電一體化技術在機床中的應用中，最尋常的軟件是Z80-CPU，研發該軟件系統并沒有很大的難度，該軟件在數控機床領域中也得到了廣泛應用。縱觀我國數控機床的發展特點，其由很多先進技術所組成，然而在所有系統中，Z80-CPU的制作成本最低，并且也能促進工作的正常運行，所以順應了我國能源事業的發展需求。和其它相似的技術比較起來，利用這一技術可以有效的減少能源的浪費，并且降低能源污染，最最重要的，該系統非常的可靠穩定，可以讓后續的工作更加順利的進行[3]。數據機床的現實應用中，對工作臺和道具要有很精準的要求，因此，我們在應用機電一體化技術的過程中，首先要確保坐標軸一定要是工作臺和刀具的運行方向，也一定要確保插補功能的連續控制存在。機電一體化技術在數控機床的應用過程中，一定要有效的發揮氟塑貼面導軌功能，導軌一定要是比較小的摩擦系數被很強的耐磨性，如此一來，數據機床在運行的過程中才能高效的運作。如果沒有低速的狀態，數據機床運行中的成本不高，如果反向運行，數據機床運行中不僅有很強的穩定性，而且有較高的準確性。現在，有關我國數據機床的主要傳動方式主要是滾珠絲杠復傳動。
2.2機電一體化技術在在自動化和半自動化作業中的應用
自動化和半自動化作業在運用于現代工程機械的過程中，不僅有效提升了工作效率，還降低了制作設備的成本，減輕了人們的工作量。與此同時，我們在現代機械工程制造業中，人為因素的誤差在逐漸減少，現實的生產也不再主要依靠人們的經驗。比如說，自動化和半自動化作業的功能，就應用于三菱企業的挖掘機中，在應用這一功能后，挖掘機實現了自動化或半自動化，工作者僅僅需要根據挖掘機的實際情況進行設計，而不用再動手操作，挖掘機會自動進行發送信號等進行工作。如此一來，自動化作業和半自動化作業可以讓很多領域的工作效率提高，有利于我國經濟和人才事業的發展與進步。
3機電一體化技術在現代工程機械中的應用展望
機電一體化技術在現代機械工程制造業的發展運用中，是工程機械制造業發展中的一項創新，與此同時，在創新的同時也讓我國的工程機械事業得到了發展與進步。和傳統的工程機械制造業相比，現代機械工程制造業運用了機電一體化技術，該技術不僅從外觀體積上對生產產品進行了改觀，同時也提升了生產的產品質量，提高了制造產品過程中的工作效率、大大減輕了工人的勞動強度，是傳統工程機械事業的一個重大突破。為了我國社會經濟、科技、醫療、人才等事業的發展與進步，機電一體化技術需要進行不斷的革新和改造，從而最大程度上滿足人們的需求[4]。
3.1微型化
機電一體化技術在現代工程機械的發展運用過程中，有一種微型機電一體化技術，該技術是我們研究的新興技術，是納米電子技術和機械技術的共同產物。運用微型機電一體化技術的產品，它們的體積都少于1立方厘米，這種新型技術如今運用于許多領域，并且其發展的產品大多體積小，耗能低，并且高效運轉，可以為人們的生活帶來很大的便利。微型機電技術是非常重要的一種技術。當今社會，一些發達國家已經開始致力于研究微型化的機電一體化技術，并在不斷的進行創新與進步，他們結合納米基礎的電子技術和機械技術，從而創建了一系列微型化的機電一體化系統。利用微型化機電一體化技術，我們所生產的產品將會越來越小，這也會應用于我國的醫療事業和軍事事業等各個事業領域，同時這些體積頗小的產品也會革新并取代從前的產品在最大程度上減少能源的消耗，促進我國各個領域的發展與進步，從而造福全人類。
3.2智能化
隨著科技的`發展與進步，現階段全球很多產品都實現了智能化。機電一體化技術在現代機械工程的發展運用過程中，我們的主要目標是讓該技術在理論方面得到實現，也就是說，相比較傳統技術，該技術更偏重智能化。在現如今的機電一體化技術的發展過程中，正在朝著探索人類智能模擬的方向發展，由此可見，機電一體化技術有十分美好的發展前景。當今社會，我們的日常生活發展都已經離不開智能自動化，比如說智能手機、自動取款機等等，智能化是機電一體化技術更好發展所必備的技能。當然，我們要想實現機電一體化技術的智能化，依然離不開理論基礎知識的支持，只有這樣，智能化才能更好的應用于機電一體化技術。在日常生活中，我們使用手機指紋解鎖，還有虹膜識別都是智能化運用在生產中的結晶。它可以通過真實的模擬人類的體觀和思想，從而提供人們所需要的。再比如說，我們居住樓的聲控燈、傳感器等，它們都是最真實、準確的智能化模擬人類，從而達到最終的有效目的。由此可見，在機電一體化技術應用于現代機械工程制造業的過程中，智能化的發展方向是造福人類的必經之路，其對于科學事業的發展也有著很大的意義。
4結束語
在我國當今社會的工業發展過程中，如果能合理的應用機電一體化技術，那么我國的現代機械工程制造業一定能夠蓬勃發展，與此同時，也會帶動我國多個事業和領域的發展與進步。機電一體化技術有精準性、高效性、靈敏性等特點，可以保障工作質量，提高工作效率，減輕人們的勞動強度，機電一體化技術可以說是我國發展事業過程中的一項很大的創新。對于全體公民來說，都有責任和義務去努力學習科學文化知識，掌握有關機電一體化的基礎理論知識，開拓創新，從而增強我國的經濟實力，帶動我國經濟的快速發展和進步。
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工程機械運用技術論文 篇6
摘 要：本文首先介紹工程機械的發展現狀和發展趨勢，從而說明其發展的必要性；接著又對工程機械領域中幾種典型機械設備形式如裝載機、挖掘機和壓實機進行闡述，說明其將要發展的領域之廣；最后列舉了一系列正在應用和正在研究的新技術、新理論及新方法，為工程機械今后的發展提供了借鑒意義。
關鍵詞：工程機械， 應用 ，新技術 ，新方法 ，新理論
緒論
工程機械關乎到國民經濟的有序發展，在航天、建筑、道路、航海等領域都發揮著巨大的作用。在代替人工生產，并從事繁重的勞動過程中，占據著重要位置和不可替代的作用。隨著社會的發展和科學技術的進步，工程機械無論在外形，還是在生產效率方面都獲得了長足的進展。包括裝載機、挖掘機以及壓實機方面，尤其是公路修筑方面，不但代替了傳統的工程模式，更重要的是，引入了諸多的新技術和新的方法。
隨著國民經濟的騰飛，尤其是改革開放以來，對與工程機械方面，無論是工況的繁重程度，還是在工作的復雜程度，都提出了更高的要求，這一點在公路建設方面尤為明顯。這些要求既是對道路工程機械的一種挑戰，同時也是為我國道路工程機械前進提供了更多的空間，也促使我國相關的專家和學者們在吸取國外的經驗和本國傳統工程機械發展的基礎上，對其進行積極的探索和改進。基于此，本文著重介紹在新時代，新技術引入對于工程機械的發展和應用的積極影響，同時對于此類問題的研究提供了借鑒資料。
一．發展概述
1.1發展現狀
伴隨著工程機械的發展，其自身不但得到了進步，包括新技術和新理念的應用，同時，其應用空間遍布資源開發、交通建設、水利水電和市政工程等領域。就目前來說，工程機械的發展出現了一派繁榮局面。不但在于工程機械的整體性能，還包括使用壽命、技術含量和自主知識產權等方面，都有很大的提升空間[1]。在國內主要的工程機械企業和單位包括徐工、柳工、廈工和龍工等，在這一領域占據國內的領先位置，并為其發展做出了卓越的貢獻。
從縱向來看，我國工程機械的理論研究階段、設計論證階段和制造階段，都特別注重引入在國內外都較為領先的理論和經驗，以滿足國內市場的建設、生產等方面的需要。例如，在工程機械啟動裝置增加凈化設備、駕駛室內安裝空調等，對于工程機械和駕駛員來說，都是進步。因此，可以說，我國工程機械的發展道路還在前進。
1.2發展趨勢
從上述可以看到我國工程機械的發展現狀，在部分企業，已經可與世界領先水平進行媲美。然而，隨著時代的發展，我國工程機械領域仍然需要不斷的完善和發展，主要體現在以下的方面[2]。
1.2.1產業趨向國際化
與國際接軌，從國內外借鑒并吸取先進的經驗、理論和技術，一直是我國工程機械發展的基本原則。在中國加入WTO之后，在未來的發展道路上，與國際上的領先工程機械企業進行競爭，既是機遇又是挑戰。但是若要取得進步，必須使工程機械從理論到設計，再到制造等一系列產業過程進行國際化連接。
1.2.2產品趨向多元化
進入到20世紀90年代以后，我國工程機械領域蓬勃發展，不但企業數量增加，機械品種增多，而且機型的'數量也明顯增加，并應用于國民經濟發展的各行各業。隨著進入21世紀，這種趨勢不但沒有減弱，而且在未來的發展道路上，將會加快行進的步伐，為適應市場形式和工程環境的多樣性，而趨向多元化，繼續發展。
1.2.3結構趨向微小化
在工程機械的發展初期，主要以大型化甚至巨型化發展為標志，而進入到21世紀以后，隨著工程更加復雜和工作流程更加細化，發展趨勢的特點則轉變為微小化和精細化。在這一過程中，工程機械不以其體積的減小而發生功能的降低，相反，在未來的發展道路上，微小型機械設備會更加靈活，并具有較好的機動性能，以滿足諸如修道、建筑等領域的需要。
1.2.4操作趨向綠色化
節能減排一直是現階段所有學科專業的主題，工程機械領域也不例外。在未來的發展道路上，不以破壞生態壞境為代價而換取經濟的發展定會工程機械發展的主要原則和生產及應用的標志。對于超過使用年限的機械設備，也會有專門的回收部門進行處理，以確保對環境的破壞降到最低，達到綠色標準。
二．應用實例
在工程機械的發展道路中，以修路領域為例，裝載機、挖掘機及壓實機是其重要的代表類型，并在各種環境中進行工作。
2.1裝載機
裝載機屬于工程機械中的基礎成員。主要由驅動設備、傳動設備、行走設備及工作設備和操作設備等組成；其標志性特征是工作設備主要有鏟斗、動臂和搖臂等部分，主要應用在建筑、道路方面的土壤、石灰、煤炭、石塊等物料對象。尤其是道路建設過程中，對于路基的填挖，瀝青混合物料及水泥等的集料和裝料作業等操作方面，具有重要意義。
2.2挖掘機
挖掘機與裝載機的構造基本相同，惟一的區別在于工作裝置主要由挖斗組成。其主要功效在于通過挖斗，對高于或者低于參考面的物料進行挖掘工作，并進行簡單的裝車和運輸操作。在這一過程中，主要針對土壤、煤炭和石塊等對象進行開展。也屬于工程機械中重要的形式之一。
2.3壓實機
壓實機通過對地面或者其他平面行走裝置中巨大平整的圓柱形前輪和后輪等設備，進行碾壓處理。在碾壓過程中，對土壤、石塊、瀝青混合物等作用對象具有擠壓、破碎和推平等作用，廣泛應用于道路修筑工程，對于增加路面的密實度和填埋具有不可替代的作用。
三．新技術應用
通過對上述工程機械幾種重要機型的列舉，在如今的發展過程中，均有不同程度的新技術應用。
3.1虛擬樣機技術
虛擬樣機技術是在計算機技術和軟件領域的蓬勃發展的基礎上提出并發展的。其基本思想是通過在計算機虛擬世界中對工程機械產品整車或者機構進行設計分析、運動分析、受力分析以及制造分析等。這種技術引入到工程機械中，立刻獲得了廣泛的關注和認可，不但減輕了繁重的現場試驗工作和樣品制造工作，大大提高了效率，同時大大降低了工程機械的研發成本。設計師或者技術人員能夠通過計算機建模、運動、分析及優化過程，得到理想中的參數數據，有時甚至可代替人腦，對其進行改良。在未來的發展道路中，也是一項必不可少的技術[3]。
3.2電子、機群智能化技術
電子化和智能化控制技術主要在駕駛室中對工程機械工作裝置進行控制應用[4]。在如今國外的多家工程機械企業的多種機
型都進行微機控制技術，使機械的靈活程度大大增加，而且更具可靠性和穩定性優勢。其中的全電子智能化控制，是將工程機械中的各項控制系統通過電子系統進行連接和操作，包括對行走裝置、轉向裝置和工作裝置等的耦合過程，能夠大大簡化現有的機械電路系統，而提高機械設備的性能和工作效用。同時還使工程機械達到部分自動判斷等功能。
3.3混合動力技術
由于工程機械進行的工作大多繁重，因此也大多使用動力較大的燃油燃料，同時還具有較大的排油量和動力輸出，盡管滿足了生產所需，然而也大大增加了成本消耗；基于此，專家提出將混合動力技術引入到工程機械當中。其基本理論是在發動機輸出動力的時候，會有混合動力系統將多余的動力進行能量轉換，并保存下來。在工程機械抵擋行走或者待工前進的時候，便可消耗這部分能量，從而擺脫對發動機的依賴。主要包括串聯和并聯系統。這種技術大大減少了能量的消耗，同時還能夠提高燃油資源的利用率，在未來的發展道路上，已經成為專家和學者們所研究的熱點和難點領域[5]。
3.4無人駕駛技術
無人駕駛技術是基于電子化和智能化技術發展起來的，主要理論思想是使工程機械擺脫人工駕駛，通過遠距離微機操作或者智能操作，使工程機械在不適宜人類工作的環境中進行工作，以道路工程舉例，在盤山路等危險地區，通過技術人員在遠處與工程機械設備機器人進行連接，進行無人駕駛操作來控制機械設備，從而完成道路修建工作。
3.5節能環保技術
節能減排的思想已經深入到國民經濟的方方面面，同時也涉及到工程機械領域。工程機械通過節能減排技術的應用，對資源的節約和環境的保護具有重要意義。上述的混合動力系統就是一種。除此之外，還包括環保材料應用、清潔能源使用等方面的技術，對工程機械的節能減排都起到了積極的作用。
結束語
鑒于工程機械對國民生產和人民生活具有重要意義，通過工程機械列舉，可以看出其涉及到的范圍之廣；通過一系列先進的新技術應用又能夠看出，工程機械具有廣泛和深入的發展空間和發展前景。基于此，本文著重對這些方面進行介紹，并對工程機械的發展提供借鑒的意義。
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工程機械運用技術論文 篇7
隨著我國經濟社會的進步，工程機械也得到了快速發展，機電一體化技術得到了廣泛的應用。在工程機械運行中應用機電一體化技術，可大大提高工程機械運行效率，為經濟效益提升提供保障。因此，探討機電一體化技術在工程機械中的應用具有重要意義。而且，機電一體化技術屬獨立學科，涉及信息技術、電子計算機技術、微電子技術及自動控制技術等，探討機電一體化技術在工程機械中的應用，有助于促進工程機械的發展。
1機電一體化技術及其應用現狀
機電一體化即機械電子學，屬于新興邊緣綜合學科，涉及微電子技術、計算機技術、機械技術及信息技術，等等。在工程機械中利用機電一體化技術，將微電子技術應用到工程機械中，可將微電子技術中的動力、控制與機械主功能等加以充分發揮，從而提高工程機械的利用技術。而且，在工程機械中利用機電一體化技術，也可大幅改善工程機械面貌，促進工程機械的智能化、自動化。隨著施工的變化，工程機械性能的要求也在不斷發生改變，需要逐步提高工程機械的性能。在使用性能上，工程機械應做到以下幾點：第一，提高生產效率，降低能耗；第二，提高工程機械的自動化水平，嚴格控制施工質量與精度；第三，實現工程機械設備操作簡單化和穩定性，降低工作人員的勞動強度，提高作業安全性；第四，延長工程機械使用的壽命。在工程機械中利用機電一體化技術，有助于實現上述幾個目標。
2工程機械機電一體化技術的應用分析
2.1工程機械與機電一體化的關系
與傳統工程機械相比，目前的工程機械中應用機電一體化技術，可改善工程機械各方面性能，比如操作舒適性的提高，且機械功效增加；工程機械的耗能大幅下降，且安全性與可靠性不斷提升；工程機械的作業效率與精度也有所增加。
2.2機電一體化技術對工程機械的改進
現代工程機械對性能要求比較高，主要表現在以下幾個方面：工程機械的功效高，且能耗下降；系統具備監測運行狀態的功能，可自動診斷與報警，提高運行的安全性；實現工程機械的自動化與精度的提升。在現代工程機械中，與電子控制相關的內容包括以下幾個方面：
2.2.1控制柴油機促進柴油機技術的發展，必須解決最低耗油量與發動機排放量之間的關系。在工程機械中利用電子節能液壓泵系統，可降低系統能耗。在這種情況下，電子控制自動變速，可根據負荷條件，實現柴油機油門的自動調節，同時滿足經濟指標、排放量指標，對于節約能源、提高效率及實現凈化排氣等均有重要意義。
2.2.2提高生產效率，降低能耗現代工程機械的發展，對高能量利用效率有了更高的要求。傳統工程機械的燃料利用率較低，僅僅有20%左右。如果在新型挖掘機上利用日本小松生產公司生產的新型節能系統（OLLS系統），可提高節能效果，與傳統工程機械相比，節約能源約為23.0%。這一OLLS系統可利用發動機功率，滿足發動機轉矩與泵吸收轉矩最佳性能的要求，提高工程機械的生產效率。
2.2.3提高成品的作業精度在某些工程機械設備中，引入電子控制系統，可滿足系統對于稱量精度的要求。同時，在工程機械中引入電子控制系統，可降低工作人員勞動強度，并提高工作效率，從而減少人工稱量的誤差。比如在混凝土拌合機械設備、瀝青拌和機械設備中，引入電子控制系統基本實現計量功能的自動化。在電子計量系統中，微機控制技術也得到了良好的應用。
2.2.4電子監控、自動報警與故障自診工程機械的發動機、液壓系統與傳統系統等運行狀態，經常發生機件或設備損壞事故，在系統運行中，利用電子監控與故障診斷專業系統設置各種類型傳感器，可進一步保證作業人員與機械設備的安全性，并在故障發生之前自動報警，可提醒工作人員及時解決故障。
2.2.5作業過程的半自動化與自動化為了提高工程機械運行的水平與效率，在工程機械中利用半自動化或自動化方式，可降低操作者的工作強度，并保證作業精度不受操作人員技術、生產經驗的影響。
3工程機械一體化技術的前景
3.1電子控制理論
利用以電子為核心的`高新技術，是工程機械現代化的重要標志之一，通過應用與推廣高新技術，在參考相關控制理論的基礎上，可滿足系統智能化設計要求，實現設計后的系統仿真，等等。
3.2傳感器技術的應用
在現代工程機械中，傳感器技術的應用比較廣泛，在發動機上利用機油壓力傳感器、冷卻水溫度傳感器，等等，可檢測并控制發動機運行狀態；在瀝青攤鋪機上利用傳感器技術，可提高作業精度，滿足平整度、厚度與坡度要求。隨著傳感器技術的不斷發展，在未來的工程機械上，高性能與穩定性的傳感器將越來越多地得到應用。
4結語
在工程機械中利用機電一體化技術，可提高工程機械的效率與安全性，降低工作人員的勞動強度。本文從機電一體化技術及其應用現狀、在工程機械中的應用及發展前景等三個方面進行了分析，以期為該技術在生產中的應用提供參考與借鑒。
工程機械運用技術論文 篇8
一 前言
隨著計算機技術、通訊技術、集成電路技術的飛速發展，以全數字式現場總線技術為代表現場控制儀表、設備大量應用，使得傳統的現場控制技術及現場控制設備發生了巨大的變化。繁瑣的現場連線被單一、簡潔的現場總線網絡所替代，系統設計靈活、設備維護簡單，信號傳輸質量也大幅提高。
電子技術的飛速發展及在工程機械上的廣泛應用，使得工程機械的智能化程度越來越高，特別是在控制器技術被引入工程機械控制領域后，給工程機械的發展帶來了劃時代的變化，工程機械的操作便利性、安全性、燃油經濟性都得到了大幅提高。
然而，電子設備的大量使用，必然導致車身布線越來越長愈來愈復雜，運行可靠性降低、故障維修難度增大，特別是電子控制單元的大量引入，為了提高信號的利用率，要求人批的數據信息能在不同的控制單元中共享，大量的控制信號也需要實時交換，傳統線束已遠遠不能滿足這種需求。在這種情況下，將串行通訊總線系統引入可以有效解決上述問題。基于上述原因，博世公司開發了控制器局域網（CAN），并獲得了國際標準化組織的認可及許多半導體器件制造商、網絡系統開發商的支持。現在它已經被廣泛地應用于汽車、工程機械和工業現場控制，實踐證明CAN網絡是一種性能優異的現場網絡。
CAN總線技術的引入徹底改變了工程機械控制領域的面貌，分布式控制系統完全取代了集中式控制系統，在眾多具有CAN功能的控制器、傳感器和執行器的支持下，繁瑣的現場連線被單一、簡潔的現場總線網絡所替代，系統設計更加靈活、信號傳輸質量也大幅提高。
眾多的國際知名公司早在80年代初就積極致力于工程機械及汽車局域網的應用及研究。進入90年代，這些曰趨成熟的技術在國外已廣泛地應用于工程機械領域。為縮短與國際先進水平的差距，研究和開發自己的工程機械局域網系統勢在必行。
二 CAN的技術特征
1CAN的物理特性
1.1拓撲結構 CAN在物理結構上屬于總線式通信網絡。
1.2機械參數及傳輸介質 模塊通過一個9針的D型插頭連接到CAN總線上。總線采用屏蔽的或非屏蔽的雙絞線，用光纖更佳。
1.3電氣參數及信號表示 總線上的數據采用不歸零編碼方式（NRZ），可具有兩種互補的邏輯值之一：顯性及隱性。CAN總線中各節點使用相同的位速率。它的每位時間由同步段、傳播段、相位緩沖段1及相位緩沖段2組成。發送器在同步段前改變輸出的位數值，接受器在兩個相位緩沖段間采樣輸入位值，而兩個相位緩沖段長度可自由調節，以保證采樣的可靠性。另外，CAN總線采用時鐘同步技術來保證通訊的同步。
2CAN協議
CAN總線以報文為單位進行信息交換，報文中含有標示符（ID），它既描述了數據的含義又表明了報文的優先權。CAN總線上的各個協點都可主動發送數據。當同時有兩個或兩個以上的節點發送報文時，CAN控制器采用ID進行仲裁。ID控制節點對總線的訪問。發送具有最高優先權報文的節點獲得總線的使用權，其他節點自動停止發送，總線空閑后，這些節點將自動重發報文。
2.1CAN協議 分層結構CAN總線規范規定了任意兩個節點之間的兼容性。包括電氣特件利數據解釋協議。
CAN協議可分為：目標層、傳送層、物理層。其中目標層和傳送層包括了ISO/OSI定義的數據鏈路的所有功能。目標層的功能包括：確認要發送的信息；位應用層提供接口。傳送層功能包括：數據幀組織：總線仲裁：檢錯、錯誤報告、錯誤處理。
2.2CAN通信協議 CAN支持四類信息幀類型。
（1）數據幀CAN協議有兩種數據幀類型標準2.0A和標準2.0B。兩者本質的不同在于ID的長度不同。在2.0A類型中，ID的長度為ll位；在2.0B類型中ID為29位。一個信息震中包括7個主要的域：
幀起始域——標志數據幀的開始，由一個顯性位組成。
仲裁域——內容由標示符和遠程傳輸請求位（RTR）組成，RTR用以表明此信息幀是數據幀還是不包含任何數據的遠地請求幀。當2.0A的數據幀和2.0B的數據幀必須在同一條總線上傳輸時，首先判斷其優先權，如果ID相同，則非擴展數據幀的優先權高于擴展數據幀。
控制域——r0、r1是保留位，作為擴展位，DLC表示一幀中數據字節的數目。
數據域——包含0～8字節的數據。
校驗域——檢驗位錯用的循環冗余校驗域，共15位。
應答域——包括應答位和應答分隔符。正確接收到有效報文的接收站在應答期間將總線值為顯性電平。
幀結束——由七位隱性電平組成。
（2）遠程幀接受數據的節點可通過發遠程幀請求源節點發送數據。它由6個域組成：幀起始、仲裁域、控制域、校驗域、應答域、幀結束。
（3）錯誤指示幀由錯誤標志和錯誤分界兩個域組成。接收節點發現總線上的報文有誤時，將自動發出“活動錯誤標志”其他節點檢測到活動錯誤標志后發送“錯誤認可標志”。
（4）超載幀由超載標志和超載分隔符組成。超載幀只能在一個幀結束后開始。當接收方接收下一幀之前，需要過多的時間處理當前的數據，或在幀問空隙域檢測到顯性電平時，則導致發送超載幀。
（5）幀間空隙位于數據幀和遠地幀與前面的信息幀之間，由幀間空隙和總線空閑狀態組成。幀間空隙是必要的，在此期間，CAN不進行新的幀發送，為的是CAN控制器在下次信息傳遞前有時間進行內部處理操作。當總線空閑時CAN控制器方可發送數據。
2.3錯誤檢驗為了提高抗干擾能力和數據的可靠性，采取了多種錯誤檢測手段：發送監視、填充監視、CRC錯、格式錯、應答錯誤等。
2.4總線訪問控制要做到數據的實時處理，數據的高速傳輸是關鍵。對于工程機械中的具體節點而言，不僅需要高達1Mbit/s的通信速率，更需要在幾個節點要競爭訪問總線時正確定位哪個節點獲得使用權。總線上的各種數據的延遲要求是不一樣的，快速變化的物理量（如發送機的轉速、路面的隨機波動信號等）比慢時變的物理量（如溫度、壓力等信號）要求訪問總線的頻率大的多。當多個節點同時需要訪問總線時，CAN控制器通過各種報文被賦予的優先權標示符及ID數的大小來仲裁誰先發送。
3 CAN總線技術的應用特點及支持器件
（一）CAN總線技術的應用特點
1.CAN網絡上任何一節點均可作為主結點主動地與其他節點交換數據，大大提高系統的性能。
2盋AN網絡節點的信息幀可分出優先級，且單幀字節長度短，有很好的實時性。
3.CAN的物理層及數據鏈路層采用獨特的設計技術，使其在抗干擾，錯誤監測能力等方面的性能均超過其他總線。
4.CAN的通信速率相當高。當網絡線的長度不超過40米時，其通信速率可達1Mbit/s。
5.CAN總線每幀數據都含有CRC校驗及其他校驗措施，數據出錯率低。
6CAN總線節點在嚴重錯誤的情況下，可自動切斷與總線的通信聯系，以使總線上的其他操作不受影響。
（二）CAN總線技術的支持器件
CAN總線自問世以來，由于具有眾多獨特的優點，得到廣泛的應用，而且受到眾多的半導體廠商的支持。目前生產支持CAN協議器件的公司有INTEL、MOTOROLA、PHILIPS、SIEMENS、NEC、HONEYWELL等百余家國際著名公司。其應用器件琳瑯滿目、層出不窮，已經形成產品系列。
目前市場上比較常見的有INTEL的CCU3010E、；MISUBISHI的37630；MOTOROLA的MC68HC05XX/MC68376；SIMENS的C505C、C167CR；NEC的78K/0；PHILIPS的80592/98、XA-C3；TEXASINSTRUMENTS的TMS370E08D55等控制器件及外圍傳感器及執行器件。
三 CAN在工程機械中的應用
CAN由于具有良好的'運行特性、極高的可靠性和獨特的設計，不但特別適合現代工程機械及汽車各電子單元之間的互連通訊，而且日益受到其他業界的歡迎，并被公認為最有發展前途的現場總線之一。
在眾多半導體廠商的支持下，國際上一些著名的工程機械大公司如CAT、VOLVO、利勃海爾等都在自己
的產品上廣泛采用CAN總線技術來提高產品的技術檔次及可靠性。下面就CAN總線在半主動油氣懸架加以說明。
在工程機械半主動變阻尼油氣懸架控制中，利用CAN網絡作為懸架之間交換信息的通道，變集中控制為分布式控制，大大地簡化了線束及器件的布置，提高了可靠性。
4個節點的優先權按降序排列依次為：右前輪——左前輪——右后輪——左后輪。數據幀包含三字節數據，其中兩個字節為非懸架質量加速度，一個字節為可調阻尼器的相對開度值。通訊速率為300kbit/s。實際應用結果表明網絡運行良好，懸架的減震達到預期要求，而且在諸如啟動、急剎車、急轉彎等特殊工況下，通過網絡的合理調度，提高了車輛的抗俯仰、側傾的能力，改善了操縱的穩定性。
四、結束語
隨著電子技術和大規模集成電路的迅速發展，網絡控制芯片性能逐步提高，體積逐步減小，價格進一步降低，為工程機械局域網技術的普及推廣創造了良好的條件。智能芯片價格的下降使得工程機械局域網的成本相差無幾，性能成為影響網絡選擇的主要因素。CAN以其優異的品質具有明顯的優勢，越發受到業界的歡迎。CAN總線在工程機械上的廣泛應用將使工程機械的控制性能、動力性、操縱穩定性、安全性、燃油經濟性都上升到一個新的高度，給工程機械技術的發展注入新的活力。
工程機械運用技術論文 篇9
1我國機電一體化在工程機械中的功能
在機械工程中，有效利用智能化和機電一體化不僅可以提高機械工程中的生產效率、減小能量的損失、節約能源，而且可以有效地保證施工質量，提高自動化水平，使其具有較高的精度。廣泛使用機電一體化不僅可以使機械工程有較好的經濟性和較高的技術價格比，而且可以使操作更加簡單、輕便，在當前，我國的機電一體化在工程機械中具有以下功能：
1.1自動報警、電子監控以及故障自檢功能
在工程機械中，電子監控就是對其傳動系統、工作配件、制動系統、發動機以及液壓系統等的工作狀態進行監控，一旦在監控過程中發現了異常現象，自動報警系統就會對出現故障的部位進行準確地定位，然后便能有效改善工作人員的工作條件，迅速提高機械設備的效率，還可以使設備的維護檢修工作變得更加簡單，使停機維修的時間減少，降低維修使用的費用，盡量延長機械設備的使用壽命。
1.2有效控制柴油機的功能
在工程機械中，有效利用電子油門的控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置以及電子調速器等機械設備可以真正實現控制柴油機的功能。
1.3使作業精度提高的功能
在瀝青以及水泥混凝土攪拌的現代設備中，為了能夠提高成品料的作業精度，都廣泛采用了微機控制的電子稱量系統，而且實現了稱量過程的自動化。因為應用了自動化的找平系統，所以大大提高了瀝青混凝土攤鋪機的施工質量。另外，瀝青混凝土攤鋪機因為使用了有超聲波技術的自動供料系統而完全實現了調節的自動化，進而在一定程度上提升了攤鋪的質量。對鏟運機鏟斗刀刃、平地機刮刀以及土機鏟刀進行機電一體化的控制，不僅可以有效減輕機械工作人員的勞動強度，而且真正提高了工程機械作業的精度和效率。
1.4使生產率提高、降耗節能的功能
在傳統的工程機械中，一般能量利用率比較低，比如液壓挖掘機的燃料能量的利用率在30%左右，這樣低的能量利用率使得工程機械必須注重節能發展。在發達國家，他們的挖掘機都已經采用新型的節能控制器，這種控制器不但有良好的節能效果，而且采用卡特電子效率的控制系統，通過綜合控制泵和發動機，大大提高了工程機械的生產效率。
1.5工程機械作業過程的半自動化或自動化功能
為了真正減輕工作者的工作效率，提高機械的生產效率，大量的企業在工程機械中開始實行半自動化或自動化控制。這種功能還減少了由于工作者的經驗不足而對作業精度的影響。在我國一些先進的企業中，其挖掘機都設有特殊的軌跡控制系統，即挖掘軌跡控制系統。在控制板上，有關的工作人員只要把挖掘機運動軌跡的路線設計好，就可以依照各種角度傳感器的信號利用微機控制系統對動臂、鏟刀和斗桿進行自動控制，這樣不僅實現了對工程機械作業進行自動化控制，而且還能夠精確挖掘各種特定開口與斷面的斜面、溝槽。
2我國機電一體化在工程機械中的應用前景
由于控制、電子、計算機、光學等多種學科與技術的快速發展，我國的機電一體化也得到了前所未有的發展，如今在工程機械領域機電一體化的應用前景可以分為以下幾個方面：
2.1模塊化
由于科學技術不斷進步，社會分工不斷精細，我國機電一體化的產品數量和產品種類也變得越來越多，所以，應該加快實現機械產品的動力接口、機械接口和電器接口的標準化，雖然這項工作比較復雜而且困難，但是卻尤為重要，因此說，工程機械機電一體化的發展變成模塊化是一項任重而道遠的任務。但是，只要實現了工程機械機電一體化的模塊化，就可以有效匹配各單元和部件，比如：具備視覺、識別以及圖像處理等功能的控制單元、減速于一體的動力單元等等。只有這樣，整個社會才能進一步分工，新產品才能更快被研發，工程機械才能不斷擴大生產規模。
2.2智能化
在21世紀的工程機械領域，機電一體化將會把智能化應用作為一個重要的發展方向，現如今，有越來越多的人開始研究人工智能方面的內容，主要表現在機器人和數控機床的智能化應用上。一般所說的智能化就是指在有關的控制理論的基礎上，利用人工智能、模糊數學、心理學、運籌學等新思想、新手段在工程機械上中進行應用和分析，讓工程機械通過自己的判斷推理、邏輯思維以及自主決策等能力進行運作，這樣就使得機電一體化滿足了更高的.要求。為了符合時代的發展趨勢，工程機械的智能化發展將成為必然。
2.3網絡化
機電一體化之所以在工程機械中獲得廣泛應用，這與計算機信息網絡技術的快速發展是分不開的。目前，大多數新型的機電一體化都具有較高的質量、強大的功能，而且有相當好的社會價值和經濟價值，因此只要借助網絡就會在很短的時間內迅速暢銷。與此同時，在工程機械中監視技術和遠程控制技術也已經應用越來越廣泛，現在看來，機電一體化的發展趨勢將逐漸趨向信息化和網絡化。
2.4可持續化
不可否認，工業化的進程在很大的程度上提高了我們的生活質量和水平，然而，對我們的生活環境也造成了一定程度上的破壞，嚴重浪費了大量的自然資源。新世紀以來，人們越來越關注環保問題，公民也一直在不斷加強自己的環保意識，綠色產品的概念和設計制造越來越受到歡迎。已經有越來越多的企業在制造、使用、設計以及銷毀工程機械產品時都注重環保的要求，盡量提高資源的利用效率，滿足人們的健康需要。所以，在工程機械中，可持續化的綠色機電一體化產品將會越來越受人們的歡迎。
3結語
在工程機械領域，機電一體化技術占據越來越大的優勢，而且已經被廣泛地應用，因為大量企業對機電一體化都很重視，也使機電一體化技術有了很大的發展。作為工程機械的使用者和管理者，就應該及時順應時代發展的潮流，趕上科學技術的發展速度，快速地了解、掌握和學習機電一體化技術，只有做到了這些才能更好地參與到現代化的工程建設中去，為我國的工程機械建設事業做出更大的貢獻。
工程機械運用技術論文 篇10
〔摘要〕簡單論述了切割技術在工程機械制造業中的重要性，詳細介紹了針對不同的板材厚度，采取的相應切割技術。以某公司機械工程的實際應用為例，研究分析了板材高效切割技術，得出了只有基于生產數量、質量及環保要求，選擇科學合理的切割技術，提高板材使用率，確保生態環境，才能順應時代發展的結論。
〔關鍵詞〕板材；切割技術；工程機械制造
這幾年來，隨著工業自動化發展的速度逐漸加快，對工程機械商品要求也越來越高。生產商品過程中，焊接結構件所占比例為50%～70%，對商品性能、質量起著重要作用。一般結構件加工重點為切割坡口、下料和調平等。其中，切割是第一步。因此，切割狀況優劣與商品品質緊密關聯。只有科學選用切割設備及性能，才能保證切割準確、生產品質。
1常見切割技術
目前，機械工程結構件，按照板厚可分為中板件、薄板件和厚板件等。不同的板件所對應的厚度則不同，分別為2mm、3～10mm、大于10mm。不同的板厚，選擇的切割方法則不同。
1.1等離子切割技術
等離子切割技術是在強電場、高溫狀況下發生的等離子弧，通過壓縮機械等生產后出現很強的氣流和溫度，進而促進工件切口處金屬的融化，最后產生裂縫。目前，該技術切割精度逐漸加強，不斷接近激光切割技能。特別是使用水射流技能大功率切割方法，精度誤差小、成本低[1]。等離子弧技術經過不斷地改革及綜合效過，擴大了應用范圍，但等離子切割技術離子弧容易呈現“上大下小”的狀況。在結構件組裝的時候，需要采取相應處理，才能保證等離子切割順利運行。
1.2火焰切割技術
火焰切割技術的主要是借用切割金屬燃燒所釋放的熱量，得出切割目標。該技術的原理是借用氧氣和可燃氣體結合到一起，燃燒釋放的熱量，使工件可以加熱到相應溫度后，利用射出高速氣流使金屬迅速氧化后，把被切掉的金屬吹出去，成為割縫。在20世紀，出現第1個氧—乙炔割炬，并沿用至今。該技術在使用過程中使用靈活、成本較低，切割的厚度范圍廣從1～200mm均可以。國內外研制出許多以液化氣、丙烷等最新燃氣的類切割設施，可以大大提高火焰溫度，來提高切割的精準性。目前，切割技術在機械工程使用十分廣泛。依照切割原理不同，該切割技術在材質、厚度上也有所不同。由于火焰切割速比較低，在實際切割之前要采取預熱方法，且耗費時間長，不符合于鋁、不銹鋼等金屬切割。切割薄板時，雖熱形變大，但設施費用低、加工成本少[2]。
1.3水射流切割技術
高壓水射流切割也是水射流切割技術，其原理是借用增壓裝置將水加壓到200～400MPa后，通過節流小孔（0.15～0.4mm）使水壓熱能變為射流動能（流速為900mm/s），沖擊設施表層使其發生微裂紋，并使材料剝離，同時利用高速水流的沖擊力將碎屑帶走，從而形成切縫和裂縫。依照切割中有沒有磨料，可分為磨料射流和射流射流兩種。激光和水射流切割和等離子切割都為高能切割，與它們借用氣化或熔融去除設施方法不一樣，屬于冷切割技術，其加工特色是很少或沒有發生熱量，沒有熱變形、沒有氣體或蒸汽排出，沒有熱影響區。水射流能夠切割各種非金屬、金屬、硬塑性和脆性設施，技術簡單，不會改變或損害被切割工件設施的機械、物理性能，切割過程中環保性好，不出現有害氣體。
1.4激光切割技術
激光切割技術采用聚焦后的高密度功率激光束投射，使被投射的設施能通過汽化、融化等狀態到達燃點，進而出現裂縫。該切割技術種類很多，如熔化、氣化、氧氣等。該技術切割質量很高，并切口垂直面可以保持平行，可以更好切割金屬和非金屬設施。該技術在切割表層上效果較好，并且不要求采取二次處理加工，可對薄板件采取高精度、高速處理切割。但設施的費用高，且需保養與維護。此外，還有水射流切割技術，把水壓加壓到200～400MPa后，通過截留小洞對設施表面采取沖刷，最后得到切割目的[3]。綜上所述，各種切割技術所用的板材不相同，在實際操作過程中，需結合本身狀況進行科學選擇，最大程度上提高切割質量。
2板材高效切割技術
本文以某公司機械工程為例，進行板材高效切割技術的研究。該公司需切割的結構件大部分為低合金鋼、低碳鋼高強度鋼板，大部分板材厚度在1.5～3mm，少部分板材厚度在5mm以上。由于工程制造需求朝著多元的方向發展，要考慮到以下方面的`需求來提高切割質量。
2.1數量要求
該公司選用自動化、機械化的門架式數控切割設施，引進FastCam等發達自動套料體系。該設施要求切割的板材厚度在50mm之內，需配置許多等離子切割設施。此外，配置了火焰切割機床，針對厚度更大的板材，多臺小型氣割設施來消化料邊，最大程度上提高材料的使用率。
2.2質量要求
使用在駕駛室、機棚外殼等層次的薄板件，精度要求高，且零件形狀復雜。該公司主要選用激光切割設施，以免機械加工過多更改。對于平衡梁和拉板等零部件，采取等離子切割設備與高壓水射流切割技術相結合，進行無熱損傷切割方法，來減少熱形變。對于被焊接的厚板件來講，進行開坡口，除了準備基礎的設施外，還需對繁雜、異形和結構復雜的坡口采取機器人切割。
2.3環保要求
對于火焰切割法，乙炔氣體往往在生產中容易造成環境污染，引用工業燃氣，減少對環境的破壞。此外，等離子切割通過采用推進水下等離子方法，采用液氧代替瓶裝氧氣，既避免了對人體健康的危害，又能提高切割質量、減少安全隱患。
3結語
伴隨我國的工業化自動化發展的速度加快，制造機械工程方面得到了較好地發展。本文結合某公司機械工程實例，從數量要求、質量要求、環保要求入手，探討了提高切割質量的方法，可供同行業借鑒參考。
參考文獻
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工程機械運用技術論文 篇11
摘要：在工程機械儀表無線通信中，針對環境因素導致大型工程機械信號與駕駛操控室儀表異地顯示等異常問題，需要借助射頻模塊nRF2401的有效應用，實現無線數據通信的功能。本文主要對射頻芯片nRF2401的工作原理及特點進行詳細說明，并給出了無線通信系統硬件結構、接口電路及相應程序框圖。
關鍵詞：射頻技術；工程機械儀表；無線通信
近年來，很多工程機械正朝著大型化的模式發展，這必然會造成駕駛操控室回轉操作難度加大，長距離工程操作也變得日益普及。射頻無線通信技術大力發展，可實現大型工程機械駕駛操控室無線通信信號傳輸，大大解決了線纜傳輸中存在的不足，所傳輸的信號穩定性高且質量也有所保障。
1工程機械儀表無線通信中的射頻技術技術
WLAN技術是一種很常見的WI-FI技術，具有很多優勢，但也有不足，尤其是其射頻技術不完善，致使使用中存在很多安全隱患。與無線通信技術對比，WiMax技術最近幾年才出現，只用極少企業會使用WiMax技術。LMDS技術是一項綜合型的業務系統，可以滿足人們形式多樣的業務需求，同時還具有視頻功能、數據功能等，但其易受天氣因素的影響，限制了無線信號傳輸距離。MMDS技術在一些大雨、大風等惡劣天氣下，無線信號質量受干擾程度較大。另外，此技術對信號傳輸效率有著很高要求，發展到今天，還沒有形成統一的、完善的標準。在實際運用過程中，集群通信技術具有利用率高、容量大、抗干擾能力強等優勢，能夠很好地保障傳輸無線信號的效率。不過，在無線通信技術的發展下，它在具體運用過程中還需要不斷完善，進而得到更為廣泛和普遍的使用。
2通信系統硬件及軟件設計
2.1系統結構及工作原理
射頻芯片nRF2401系統主要由兩部分組成：一是發射機，發射機的主要作用是對現場各類儀表信號進行數據采集、存儲以及數據發送工作；二是接收機，主要作用是對LCD顯示儀表參數進行控制，并向發射機傳送相關指令。該系統主要采取的是半雙工模式通信，即在收發信號中需要按鍵以實現模塊的轉換，而且LCD上能夠對收發器的狀態進行實時反映，以便于操作人員發現異常時及時采取有效的措施加以改進。此外，由于發射機與接收機的控制單元部位均配置有標準的RS-232接口，因此可以對所獲取的數據進行準確的分析與處理。
2.2通信系統軟件無線通信模塊
在系統軟件的設計過程中，主要是借助IAREmbeddedWorkbench平臺上開發的C代碼程序實現的。發射機程序在設置時需包含數據的采集、發送以及顯示等模塊，而接收機程序在設置時應包含無線數據的接收、地址以及PC機通信等模塊。與此同時，在發射機與接收機上都應預留一個收發命令的接口，以便后期工作所需。無線通信模塊的作用是實現對nRF2401系統的初始化和無線數據收發功能。數據包協議格式，PRE-AMBLE主要為8bit前導碼，借助硬件系統進行自動加入；ADDRESS為32bit，用來發送地址碼；PAYLOAD至少為208bit，用以實現數據的傳送；CRC是由內置CRC糾檢錯硬件電路自動加上的校驗和。通信程序正式啟動后，系統首先會對MSP430F149初始化、A/D初始化、LCDYJD12864初始化、nRF2401初始化。待初始化工作完成后，即可按鍵中斷。其次，系統應根據需要設置收發健以及空閑健，在工作中若需接收信號，則只需將按鍵進行閉合處理。借助MCU的P2.0引腳控制nRF2401的CE端。當系統需要發送程序時，則應直接寫入nRF2401發送配置字，再置CE端為高，nRF2401即可進入發送模式。通道1地址和發送數據由P2.7（DATA）引腳依次寫入nRF2401的緩沖區，nRF2401自動加上字頭、CRC校驗碼，將數據包以一定的通信速率發射出去。接收程序可實現對數據的連續接收工作，如需暫停或者中止數據的接收，只需按下發送鍵或者空閑鍵即可退出程序，返回到起始狀態。
2.3通信系統硬件nRF2401收發器工作原理
在該系統中，發射機與接收機的控制單位所使用的'是由同一公司生產且型號相同的MCU器件。該芯片具有如下優點：一是具備超大的存儲空間；二是能耗低；三是可實現高速運轉。由于該系統中無線通信模塊所采用的是單片集成射頻無線收發器nRF2401芯片，因此可在大范圍內實現信號之間的傳遞。nRF2401芯片使用的是5mm×5mmQFN封裝。芯片雖小，但內部功能卻較為齊全，設置有地址解碼器、時鐘、解調處理器等功能模塊。以-5dBm功率發射時，工作電流可達10.5mA，接收時工作電流為18mA。nRF2401工作原理可基本概括為：2種通信方式、1個配置字、2個通道和4種工作模式。兩種通信模式：一是ShockBurstTM（突發模式），在此種模式下，收發數據主要由nRF2401自動處理數據包字頭、地址和CRC校驗碼加以實現，突發模式受外界因素影響的程度較低且能起到節約資源的目的；二是DirectMode（直接模式），若采取直接模式，則數據包字頭、地址等內容必須在通信程序中進行有效處理。一個配置字主要是指nRF2401內置狀態字寄存器，主要用來設置芯片的工作參數。在ShockBurstTM方式下配置字為15B，DirectMode方式下配置字為2B。由于nRF2401具有ShockBurstTM技術，當信號被傳輸過來時，可由兩個相互獨立的專用通信進行有效接收。通道1、通道2和一般通道只能接收數據。若在通道2上連接一個天線接口，可同時實現兩組數據的接收工作。但是，通道2不是在任何頻率狀態下都能實現數據的接收。只有當它比通道1的頻率高出8MHz以上時，才能進行正常的接收工作。nRF2401所具有的四種工作模式。nRF2401收發器在工作時，首先進行的是配置模式，系統會啟動初始化程序并輸入配置字，配置字的最后一位應明確指定2401為收發狀態；其次，借助控制器將信號傳輸出去，使得nRF2401迅速進入收發模式工作。在信號收發交互過程中，一方可進入空閑模式中，等到所有的數據被傳輸完成后，系統會自動進入關機模式中。
3試驗結果及結論
分別將該系統在室內走道部位以及室外開闊地段進行了無線數據的傳輸試驗，并對數據的傳輸距離以及誤碼率進行了準確測定與評估。在室內，走道傳輸距離為70m，而在室外開闊地段傳輸距離可到100m。再加之nRF2401芯片中設置了一定的CRC糾錯電路和協議，可為數據傳輸的穩定性提供可靠的保障。在此次實驗中，接收數據均顯示正常，無異常情況發生。
4結語
射頻無線通信技術大力發展，可實現大型工程機械駕駛操控室無線通信信號傳輸。而射頻技術在工程機械儀表無線通信中的應用，可有效解決當前所面臨的長距離信號傳輸的不穩定性，緩解傳統電纜傳輸中存在的不足，具有傳輸速率高、安全可靠等優點。
參考文獻
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工程機械運用技術論文 篇12
摘要：隨著國家科技的不斷發展，工程機械技術也在逐步邁向信息化、智能化的發展，機械技術的信息化的運用使得機械作業的技術水平得到了較大的改進和完善，對機械的遠程操作和維護方面帶來益處。本文研究了工程機械技術智能化信息化的發展過程中存在的現狀并探討出有效的措施來完善。
關鍵詞：工程機械技術；智能化；信息化發展；分析；措施
隨著社會信息化技術發展的不斷加快，人們對機械技術的要求也在不斷提高，從而使得國家對工程機械技術的標準也在不斷提升。因此，這就要求相關人員對工程技術的智能化和信息化在發展中存在的不足進行分析，并實施相應的措施進行改善，實現工程機械技術的不斷優化和升級。
1目前工程機械技術的應用現狀分析
在不斷推進國家工程機械技術朝著信息化、智能化的發展過程中，仍然在應用期間有較大的弊端出現，這就較大程度上導致了機械工程技術不能與當前的先進技術進行密切的結合，從而制約了工程機械技術在多個領域的發展。因此，只有積極地對當今存在的技術應用中的不足情況進行針對性的改進，才能夠使得機械技術的發展得到巨大進步，從而精確地完成各項任務，使得作業能力得到很大的提高。
1.1工程機械應用的技術水平有待提高
信息時代的不斷發展使得機械工程技術的水平得到了綜合性的改善，但是由于應用技術水平的欠缺，使得工程機械技術得不到全面性的提高。比如，在一些工程項目的應用過程中，機械工程技術的應用仍然存在有傳統的實施方法，使得技術得不到很好地更新，與如今的計算機技術、互聯網的發展也存在著一定的沖突，這種方式對技術的應用在很大程度上造成了機械生產效率的下降、技術水平含量較低的情況；此外，以往的工程機械技術的應用對于人力資源也帶來了一定的浪費，不僅使得人力被大量的使用，也對施工的技術水平產生了負面影響，最終導致對人工的操作過于依賴，從而降低了機械操作的效率和質量，同時對機械設備性能的可靠性和穩定性的發揮帶來不便，影響機械工程技術應用的綜合信息的.有效整合，對社會和國家的發展、對工程機械技術的應用帶來負面的效果，因此工程機械技術的有效應用必須保證在發展信息化、智能化的同時，進行合理的改善和提高，以便于實現機械工程技術的最大化應用。
1.2工程機械應用過程的管理制度不夠完善
在機械工程智能化信息化的發展過程中，相關人員必須對機械工程項目的管理進行嚴格的控制，這樣才能夠提升工程機械項目的生產效率和施工質量。比如，在進行工程機械項目的電子監控的應用時，相關人員必須在保證智能化的前提下進行技術的應用管理，而不是僅僅對傳統技術的簡單應用，而且對于這種管理而言，相關的部門和人員可以加強制度的監管和維護操作，推動產品在實踐中不斷獲得提升，使其迅速走向信息化、智能化的發展道路；反之，如果在工程機械技術的應用過程中出現管理不周到、制度不完善等現象，這將會很大程度上影響機械工程的信息化的發展，造成信息的更新滯后及對后期維護工作的發展造成緩慢的現狀，因此，對管理制度進行合理地健全相當重要，對工程項目在多層次、全方位的開展過程中都將帶來極大的益處，使得工程技術的自動化和電子化的發展均得到很大提高，對于推動工程機械項目的發展將起到促進作用，也能夠很好地詮釋管理制度，并在工程機械應用技術方面造成的弊端進行一定的改進，最終促進工程機械技術的快速發展和更新。
1.3相關的施工人員的綜合素質得不到提升
機械工程技術的施工人員對于工程項目的順利完成將發揮重要的作用，施工人員掌握良好的技術來進行一定的施工操作，能夠很大程度上提高機械工程技術的綜合施展和全面發揮其優勢，對于工程的順利完成與高質量、高效益性能的發揮帶來不可估量的作用，但是在一些工程的項目施工期間，由于施工人員自身的素養不夠高、技術掌握不夠熟練等多方面的因素，使得工程的實施遇到很大的困難；此外，有些施工人員在工程機械的操作中，存在對自身安全意識的把握度不夠高的現象，這對工程的建設造成了很大的隱患，這樣對機械工程的合理高效的實施帶來一定弊端；最后，在工程機械項目的施工中存在相關人員的綜合素質過于低下，對工程機械的維護和設備的保養沒有進行很好的完善，直接使用受損的機械設備，而沒有進行檢查和維護，很大程度上給施工人員和工程項目帶來了較大的風險，因此，施工人員必須加強提高自身的綜合素質，以能夠不斷提高自身能力，并促進工程機械技術的合理發揮。
2工程機械技術邁向智能化、信息化展的有效措施探討
在工程機械技術智能化、信息化的發展過程中，由于存在的不足之處對工程機械技術的發展造成了制約，這就需要相關的人員和部門實施有力的措施，以便于有效的實現工程機械技術應用的廣泛發展。工程技術的智能化發展是在借助先進科技的基礎上，運用集成信息來實現信息的控制和完成指令的操作，信息化的發展是指在運用新時代技術的前提下，對實時信息進行相應的整合操作，最大化的保證機械技術在工程的應用開展中實現其前后信息的可靠性和實時性。因此，有效的智能化、信息化的技術發展對工程機械項目的實施帶來極大的益處，同時也促進了工程機械技術朝著信息化和智能化的方向綜合發展。
2.1加強技術人員的綜合水平，促進工程機械技術的發展
在工程機械技術的應用過程中，提升相關的技術人員的綜合素質和技術水平十分重要，在較大程度上保證了工程項目能否順利高效的完成。鑒于相關的技術人員的技術水平不夠高、自身素養不夠好、安全意識有待提高等，這就需要實施相應的有效措施來加強管理，進而保證工程機械技術的應用實現最大化的發揮。比如，機械工程相關的負責人可以組織每周一次的技術教育培訓課程的學習，不斷為技術人員強化知識的訓練，提高自身的素養，并不斷進行課外實踐活動的演練，最大化的掌握技術知識，塑造和拓展自身的能力，為工程機械技術朝著智能化、信息化的進一步發展打下堅實的基礎；此外，技術人員要學習相關知識，如利用閑暇時間多觀察工程項目實施中需要注意的細節，對其進行分析并積極的學會在團隊中進行探討的意識，同時加強自身安全意識的概念，不斷提升自身的綜合素養水平，以致于使其不斷順應時代的潮流并實現工程機械技術的快速發展。
2.2善于運用先進的科技知識，實現多項技術的結合運用
運用先進的科技知識相當重要，為工程機械技術的智能化、信息化的發展帶來較大的益處。比如，在機器的維護和維修方面，可以選用監測技術，這對工程機械技術的良好的前景發展起到重要意義，因為目前先進的機械工程操作中存在大量的工程運用科技的監測手段來取代人工監管的行為，以致于無人監測的情況也在多個領域中頻頻出現，這對于運用先進的科技知識達到了一定的水平帶來很大的改善，對其良好的發展也帶來了益處；此外，在工程建設中實施信息化的管理也是關鍵的步驟，很大程度上實現了工程機械技術信息化的良好發展，對機械作業完成水平的程度也帶來了一定的提升效果。
2.3提高設備管理的整體水平，大力發揮設備的性能作用
在工程機械技術管理過程中，對設備的合理使用尤為重要，對工程機械技術進行有效的管理和提高有很大的幫助，針對設備管理方面必須時刻注重其更新的速度與效果，使其不斷邁向自動化、電子化的方向發展。比如，工程機械技術在某一個層面上應用時，相關的技術人員應該對設備進行合理篩選，以最終達到設備的全方位、多層次的更新；此外，在設備管理過程中，相關人員可以采取輪班式的管理方式，對暫時不使用的設備不斷進行監管并保護的策略，定期開展設備維護、監管、維修等多方面的管理，這種方式的運用很大程度上提高了技術人員的對工作的責任感，而且使設備的管理也得到了有效保護，最終促進工程機械技術實現智能化、信息化的發展，使機械工程技術邁進新時代并推動國家經濟的發展。
3結語
工程機械技術智能化、信息化的發展，在很大程度上促進了國家多個領域的快速發展，對機械工程的發展也帶來促進效果，符合當代人們的需求，因此，對當今應用中存在的不足情況進行分析，并實施有效措施的改進，最大化地來證明工程機械技術發展的可行性，從而促進國家機械工程的快速發展。
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工程機械運用技術論文 篇13
由于建筑工程多屬于高強度的作業，因此長時間的使用會給建筑工程機械設備帶來很大的損害，如果沒有及時對機械設備加以維修，那么會極大程度上減短機械設備的使用年限，同時也無法保證建筑工程的順利完工和保證工程的質量，甚至可能在施工過程中導致安全事故的產生，為企業增加經濟負擔。因此，建筑企業必須加強對機械設備的檢修，以確保安全生產，提高企業生產效率。
1.建筑工程機械設備維護的意義與現狀
1.1 建筑工程機械設備維護的意義
作為工程施工的重要生產力， 建筑工程機械設備能夠提高施工人員的作業效率，也能夠減少高空作業的危險，更能夠保證工程的質量。因此做好建筑工程機械設備的維護工作， 能夠保證機械設備處于良好的工作狀態，保證生產秩序，提高設備使用率，確保設備能夠保持完好狀態。工程機械設備的維護與保養，是每一個建筑企業都應該做好的工作。這樣不僅能夠讓機械設備處于良好的工作狀態，在使用后對設備進行及時檢修，能夠確保在下一次使用之前設備不會出現故障，并且及時對機械設備使用后部件的磨損進行修補， 以免影響下一次作業。另外，對工程機械設備進行維護和保養也是保證安全生產的一項重要措施，避免在作業途中出現機械事故，不僅保證了工程進度，而且保證作業人員不會參與危險的高空作業。對于機械設備的保養，能夠減少機械設備的損耗，能夠為企業節省維修成本，也能夠使設備所遭受的損耗達到最低。
1.2 建筑工程機械設備維護現狀
目前我國建筑企業發展迅速，建筑工程機械設備在作業過程中收到極大的損害。由于施工機械設備質量問題以及使用過程中操作不當，引起的安全隱患無法及時解決，導致了企業對建筑工程機械設備的維修不到位。企業對于建筑工程機械設備的管理不適用于客觀要求，存在不少問題。我國建筑企業對于機械設備的管理模式不合實際，管理設施無法跟上設備損耗速度。另外，重用輕養和重修輕改是我國建筑企業的通病，不少企業在使用設備作業后就不再管理設備，沒有及時對機械設備進行檢修，因此容易導致企業最后對設備的維修費用急劇增加。最后，我國建筑企業缺乏系統的機械設備維修管理體系，因此造成了管理水平低下，無法保證機械設備的安全管理。
2.如何對建筑工程機械設備進行維護
2.1 管理人員加強重視，樹立正確的意識
很多建筑企業管理人員都沒有意識到建筑工程機械設備維護的重要性，沒有樹立正確的意識，因此在機械設備作業結束后，無法對機械設備進行及時檢查與保養，導致在下一次作業時，設備的'損耗更大。因此管理人員必須樹立好對及時對機械設備進行保養的意識，保證在每一次作業后，都對設備進行檢查，對于可能出現的故障及時處理，以免影響下一次作業，同時也能保證作業過程中的安全性。
2.2 完善設備管理體系，保證管理工作正常進行
完善的管理體系能夠為設備維護保養提供很大的幫助。企業內部建立健全設備管理體系后，能夠促進管理人員的管理工作，保證設備能夠順利參與下一次昨兒。同時，對機械設備進行統一管理，對每一部設備都進行入檔管理，安排專人定時對設備進行檢修，做到事前檢查、事后維修。這樣能夠提高設備的使用率，也能為企業節省成本。
2.3 正確使用設備進行作業
很多施工人員因為缺乏對設備的了解，因此無法掌握正確使用設備作業的技術，導致設備損耗相比其他企業更大。因此企業在選用施工人員的時候，必須對施工人員進行崗前培訓，以保證每一個操作人員都能夠正確使用設備，減少設備的消耗。另外，企業也可以引進專業人員對企業管理人員進行培訓，保證每一個有機會接觸到設備的人都能夠了解設備的使用情況，以方便設備的檢修工作的進行。
2.4 嚴格執行規范、建立現場規章制度
施工現場使用的機械設備必須嚴格執行現行有關標準和規范。并在現場機械管理中應制定有效的現場管理制度：（1）施工現場各方主體應配備專職（兼職）機械設備管理人員，負責施工現場機械設備使用安全管理工作。 （2）施工現場應建立相應的機械設備安全管理的規章制度（安全管理職責、安全技術交底、交接班、維護保養、檢查、資料管理等）。（3）主要機械設備實行定機、定人、定崗位責任的三定制度。（4）機械設備、電氣設備和施工機具不得帶病運轉。（5）施工現場機械設備應做到正確使用和安全運行，嚴禁拼設備和超負荷使用。
2.5 加大安全教育力度，做到“警鐘長鳴”
公司應注重全員的安全教育，經常舉辦各種安全教育培訓班，以增強全員安全意識。一是定期或不定期開展安全教育培訓班，對全員職工進行安全技術培訓。二是進行崗前培訓，對新上崗的司機進行進行了為期一個月的上崗前安全教育和業務培訓。經培訓合格后方可上崗，再由熟練司機帶徒駕車施工。三是進行施工前專題安全教育，向所有參加施工人員講安全注意事項，重溫機車操作規程。四是通過錄像、報紙等形式對已發生的事故進行安全教育，在血淋淋的事故面前引起員工的警覺，以做到警鐘長鳴。五是每年對機車司機進行一次安全知識考核，增強他們的安全意識，做到安全施工，增加效益。六是在施工現場懸掛安全條幅、張貼宣傳標語，使職工生活在安全警示當中，時刻繃緊安全弦。七是經常組織開展安全競賽活動，每月組織兩次安全生產檢查，做到發現安全隱患，立即進行整改。
3.小結
做好建筑機械設備的維護工作是保證建筑工程質量的基礎。對于一些出現在維護過程中出現的問題，企業必須合理安排好人力物力進行維修和保養，這樣才能夠保證設備的使用效率，確保施工質量。在正確使用設備的基礎上，企業應該增加管理投資和技術投資，提高機械設備的維護技術，確保管理人員都能夠做好設備管理工作，因地制宜，選用最合理的方法對機械設備進行維護。
工程機械運用技術論文 篇14
一、機電一體化技術在建筑工程機械中的應用分析
在建筑工程機械設備中引進、應用機電一體化技術，能夠使機械設備的性能得到非常明顯的提升，而建筑工程機械設備的性能提升，又會進一步促進機電一體化技術的應用與發展，這就形成了一個相互促進、相互提升的良性循環，當前機電一體化技術在建筑工程機械中的應用主要存在于以下幾個方面：
（一）降低能源消耗，提高建筑施工質量與效率
在機械設備投入到建筑施工的早期，雖然減少了人力勞動量，但是由于各方面的技術限制，導致這些建筑工程機械的利用率低下，特別是在能源消耗方面非常高，成本投入相當之高，產出價值與成本投入之間的懸殊，導致了很多工程機械未能得到全面的效能發揮。就拿尚未應用機電一體化技術的老式液壓挖掘機來說，它在建筑工程施工過程當中，有超過 70%的燃料是被無價值消耗的，僅有 30%的燃料消耗真正應用到了建筑施工上。而在機電一體化技術被應用后，建筑工程機械的能源消耗大幅度降低，效率明顯提升，例如"卡特電子效率節能控制系統",這套系統具有對發動機、泵進行綜合性協調控制的能力，在降低燃料消耗的同時，使液壓挖掘機的效能、效率得到更加全面的發揮。
（二）運行狀態及故障監控
現代的建筑工程機械設備的構成非常復雜，主要的構成部分包括液壓系統、制動系統、工作裝置、傳動系統以及發動機等等，這些各個組成部分必須協同配合，才能保證機械設備的有效運轉。但是由于這些組成部分非常龐大、精密而復雜，所以想要人為的監視其運行狀態，或是在發生故障的時候進行診斷判定故障部位、故障原因，都是相當困難的。而在機電一體化技術的支持下，在運行過程當中的建筑工程機械能夠對自身的運行狀態進行實時的全面監控，并做出自我診斷，在發現有故障或故障危險因素的時候，自動發出警報，提醒工作人員注意。
工作人員能夠直接通過顯示器或是指示燈，對機械設備整個以及各個組成部分的運行狀態進行時刻的監控，清楚掌握工程機械情況，在其發生故障的時候，也能夠通過機電一體化裝置對工程機械進行準確、快速的診斷，從而保證機械設備運行的安全性。
（三）優化柴油機控制
提高柴油機的經濟性和動力性，降低其排放污染是當前柴油機行業的一項重要戰略目標。發動機排放質量與最低油耗間的矛盾，給柴油機技術的深入發展和研究帶來了很大困難，因此必須對這兩種參數變量進行合理的調整平衡。過去，僅將立足點放在燃油耗率的優化上。而從排放物的總體來看，雖有所改善，但為了把發動機燃油耗率調整到最佳點，將導致排放污染物的濃度等級上升。所以，我們應強調發動機必須在燃油耗率優化的同時達到最低的排放等級。傳統的供油角度基本固定不變的方法已很難滿足上述目標。隨著電子技術的發展，采用電子調速器、電子油門控制裝置、自動停機裝置、自動升溫控制裝置等，使柴油機在各種變化的狀況下自動選擇能同時滿足經濟指標和排放指標的`最佳噴油定時。
（四）提高建筑工程機械精準度
建筑工程機械的精準度是影響工程施工質量的一個重要因素，在機電一體化技術的幫助下，建筑工程機械能夠實現半自動化甚至是全自動化控制，這一方面能夠進一步降低人工成本投入，從而達到降低成本的目的；另一方面還能夠提高作業精準度并提高工作效率和質量。比如建筑施工過程當中的混凝土拌合，如果由人來進行控制，就非常容易出現配料比率不精準，攪拌不均勻的情況，導致混凝土質量達不到施工標準和設計要求，而通過機電一體化自動控制，則能夠對配合比進行非常精準的稱量與控制，使混凝土達到試工質量標準和設計要求，從而保證施工整體質量。
（五）其他方面的應用
目前，還有許多的建筑工程機械都采用了電子控制的自動變速器，例如鏟運機、推土機以及裝載機，它能夠根據外界負荷的變化情況，自動改變傳動系統的傳動比。這一方面能夠進一步提高機械設備能源燃料的利用效率，使發動機的功率得到充分發揮，使工作人員的操作得到簡化，降低人力勞動強度并可降低人工成本；另一方面還能夠防止翻車、斷臂等機械設備事故的出現，使機械設備在運轉過程當中的安全性得到整體提升。另外，由于一些建筑施工的環境條件過于惡劣、危險，現代的很多工程機械利用機電一體化技術都實現了無人智能機器操控，這樣一來就可以避免工作人員暴露在惡劣的環境條件中，從而達到減少安全事故的發生。建筑工程機械的工作環境為露天，而且綜合條件較為復雜，不論是日常的天氣變化，還是地質環境，都會影響到工程機械的正常運轉，不過，當前的機電一體化技術已經較為發達，應用到工程機械中的電子控制系統都能夠在零下 40 攝氏度到 80 攝氏度的溫度區間內正常、穩定的工作，而且抗老化能力強，對各種環境條件的適應力好，能夠在環境復雜、條件惡劣的環境中穩定、安全的運行。
二、機電一體化技術在建筑工程機械中的應用發展趨勢
當前，不論是建筑工程機械本身，還是機電一體化技術，都在不斷的發展，在未來機電一體化技術在建筑工程機械當中的應用會更加深入、更加廣泛。就當前的實際情況來看，機電一體化技術在建筑工程機械中的應用發展趨勢主要有三個方面，一個是智能化，一個是模塊化，還有一個是綠色化，照著這個發展趨勢發展，未來的建筑施工機械將進一步降低人力勞動成本，效率更高，適用范圍更廣，且更加節約能源消耗。
結束語
綜上所述，機電一體化設備是一項新型的產品，也是計算機人工智能化和全自動科學技術發展相結合的產物，其在機械工程中的應用收到了良好的效果。應用機電一體化技術，需要有效的結合計算機以及先進的信息技術，隨著科技的不斷發展，計算機信息技術也在不斷的改進與創新，這也推動了機械工程行業的發展。所以，應用機電一體化技術也將引導著機械工程行業未來發展的方向。通過實踐發現，機械工程中應用機電一體化技術后，有效的提高了工作人員的效率，由于機電一體化設備具有自動修復的功能，其還提高了機械設備運行的穩定性以及安全性。
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