交通堵塞的論文

交通堵塞的論文

　　城市交通擁堵已成世界難題,而在人口眾多的中國,顯得尤為突出。以下是小編搜索整理一篇交通堵塞的論文，歡迎大家閱讀!

　　【摘 要】隨著我國城市化進程的加快，資源及勞動力不斷向城市集中，加快了城市經濟發展，同時，城市的交通擁堵問題也越來越嚴重，原有交通道路已不能適應社會發展需求了，本文就我國城市的交通擁堵原因與解決建議進行了分析討論。

　　【關鍵詞】城市；交通擁堵；原因；解決建議

　　隨著我國國民經濟發展，城市化進程加快，越來越多的資源及勞動力涌向城市，促進城市發展同時，交通擁堵問題越來越突出，尤其是一些大城市的交通狀況更為嚴重，交通擁堵現象不僅造成了城市投資成本增加，浪費了大量能源，還會增加環境污染，損害人們身體健康及帶來了精神困擾，并會耽誤人們很多事情，減少了社會活動效率，造成較大經濟損失。

　　1 交通擁堵原因

　　1、我國城市功能的定位考慮不周，目標趨同

　　在城市發展中，功能定位為引導城市發展主要方針，也是城市長遠發展謀劃的方向標，在這個角度上來看，我國城市交通發生擁堵原因為城市規劃、性質、結構和功能定位太過超前，國際化追求太過盲目，造成定位考慮不周全，目標趨同，主要體現在兩方面，一是自改革開放以后，我國城市為了盡量實現最大化的收益，對消費需求、競爭環境、市場及資源等實際條件考慮不周，在發展道路上盲目地攀比，造成了城市泡沫化發展及城市化進程太快；二是受城市傳統觀念影響，對本身作用發揮及任務承擔的空間范圍、重點領域及目標位置給忽略了。

　　2、城市規劃不太合理

　　從我國城市規劃布局上來看，很多大城市布局為雙中心及單中心城市結構，城市的政治、文化及經濟基本上集中在這個區域里，這就造成了這些中心區域的人口密度比較高及交通流量較大等現象，同時也就容易出現交通事故及車輛違章情況比較多，致使交通擁堵現象更為嚴重，并且還會引發城市環境問題，不利于城市健康發展；在城市發展過程里，土地利用及交通設施間良好協調發展沒有顧忌好，像北京地區，在城市外圍建立了很多住宅區，可在建立時，沒有考慮到交通影響因素，有關交通設施很不完善，還沒有有關產業規劃作為支撐，全是居住場所，每天上班時刻有很多人口來回涌動，造成了較為嚴重交通眼里，這均是城市規劃及交通道路設計不合理引發的交通堵塞。

　　3、交通設施不完善，管理也不是很科學

　　我國很多城市歷史街區的道路比較狹窄，新建城市道路規劃又不夠合理超前，街道兩邊的建筑功能太過集中，很多城市采用了攤大餅發展模式，致使很多交通基礎設施與經濟發展狀況不能相適應，難以疏解，并且城市停車位比較少也是個比較突出問題，并且停車供需的缺口越來越大。交通管理不完善是我國城市交通發生擁堵主要原因之一，在交通管理方面，沒有深入細致研究，問題出現后，就僅針對問題點給予解決，管理的綜合措施不強，盡管在短期內能夠解決問題所在，可長遠來看，會造成新問題出現，并使得交通擁堵現象更為嚴重，在交通管理中，沒有長遠交通規劃及交通戰略，會造成投入大收益小的情況。

　　4、人們交通意識不高，車輛消費需求不斷增加

　　交通參與者的城市交通維護意識比較差，經常會出現違規穿行及違規占道現象，并且很多行人亂闖紅燈，不能夠遵循交通規則，還有機動車搶道，騎車族闖紅燈及亂穿馬路的也很多，一些司機沒有各行其道，而是把車開到了人行道中，這些情況發生就更加重了交通擁堵。隨著人們生活水平提高，越來越多人加入了有車一族，每年車輛增加速度都在遞增，這使得城市交通流量不斷增加，城市交通道路負擔不斷加重。

　　2 城市交通擁堵解決建議

　　1、城市功能定位合理

　　進行城市功能合理定位是解決我國城市中交通擁堵現象根本措施，城市要有效實現優化發展，需要結合國內外的發展環境及趨勢，還有相關區域里其它主要城市發展狀況，進行揚長補短，從而對城市規模、性質、功能及結構給予準確定位，合理科學城市功能的定位，能夠從根本上解決我國城市的交通擁堵問題，并且引導城市的發展方向，發展重點及目標明確，市場行為有效引導及各類要素有效聚集，從而提高我國城市的綜合競爭能力及影響力。

　　2、科學合理城市規劃

　　科學合理城市規劃包含著城市的總體規劃及交通綜合規劃等，要在總體的規劃層次上，進行交通本源問題解決，這需要加強土地規劃的合理性及城市結構布局的合理性，還要考慮城市區位與歷史固化物因素，對城市空間組團的功能區域及基礎設施給予合理安排與規范，市區規模要適當控制，并且大力發展效率高及成本低的公共交通，或者軌道交通；對于交通綜合規劃上，應注意派生問題，對路網規模及路網布局要規劃合理，交通需求分析也要科學，對數據分析方法及交通調查要完備，對各項的交通規劃要統籌考慮，還應加強交通影響的評價分析，讓交通能夠引導城市的發展，以及綠色引導城市的發展模式，從養成保護環境及節約資源的良好出行習慣。

　　3、公交優先戰略實施

　　公交具有乘客運載量大、排放相對少及交通道路運用率高等優點，按照乘客運載數量來計算，公交車的尾氣排放量僅是小型汽車的1/10，很早之前，歐美國家就提出了有關后小汽車時代的觀念，核心觀點是加強交通的需求管理，合理引導私家車節制使用，并倡導公交發展，現在很多國家城市的交通發展原則提倡公交優先。依據我國不同城市規模、性質及功能定位等，進行合理科學的公共交通規劃制定，和城市的整體規劃要相適應協調，建立城市立交、地面巴士、地鐵及有軌電車等交通體系，并且要在政策上給予鼓勵，實施公交車道專用及單一票制或者公交補貼等政策。

　　4、加大交通技術創新，實施科學合理交通管理

　　運用現代的技術方法進行交通的科學管理，加強交通技術引用，運用新技術改進原有城市的公共交通系統，把智能交通作為交通行業科學技術進步的重點，對車輛運營中的場站管理系統、查詢系統及調度系統等相關基礎設施科技含量基于提高，尤其是智能的交通系統，能夠有效解決交通擁堵問題，創造良好城市環境，像北京就在開始實施智能化的交通管理，其綠波帶在北京城區出現，在同條主干線上，信號燈能夠根據行駛來車進行自動地調整變換，并根據路面的車流量給予集中控制，在車流、客流及數據流間進行有效轉化，從而實現區域性的聯網。同時，還應加強交通道路空間立法及執法的管理，配備足夠停車位及停車場，并對停車行為進行規范，沿街小型的服務設施活動及行為，要限制在一定道路空間之外，并制定一些政策，對私人汽車進行引導及調控，以改善交通運行狀況。

　　5、加強交通參與者的交通素質

　　加強交通參與者素質，不僅要依靠技術手段及制度，還要加強教育宣傳，可經常進行宣傳活動開展，動員交通參與者自覺維護交通秩序，運用電視、廣播及報紙等媒體，或者交通知識競賽及專題講座等活動開展，來宣傳交通制度及意義，從而提高交通參與者的交通意識及素質水平，還應加強法制建設，對于違規行人及駕駛者等加大執法力度，從而使其養成良好交通習慣，降低交通問題出現。

　　3 結束語

　　隨著我國城市化進程加快，國民經濟發展，以及車輛數量不斷增加，城市交通擁堵問題一直困擾著我國各大城市，并且給我國城市各方面發展及城市居民健康帶來了較大影響，造成城市的交通擁堵原因是多方面的，要想實現城市交通良好運行，就應該對出現擁堵問題原因進行分析，并制定出合理解決建議，進行實施，從而有效提高我國城市的交通運行速率。

　　參考文獻

　　[1]高明華，張正河、關于大城市交通擁堵問題的解決途徑[J]、城市問題，2009（10）

　　[2]張紅兵，周小芳、對我國城市交通擁堵現狀及思考[J]、農村經濟與科技，2012（02）

　　[3]彭軍，王江鋒，王娜、我國大城市交通擁堵成因及治理策略分析[J]、中國科技信息，2011（16）

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