試論高職汽車專業考試形式的改革與探索
論文摘要：高職教育考試形式的改革對全面提高學生的綜合素質，加強學生動手能力的培養具有重要的影響力和導向作用，考試形式的改革是推進高等職業教育發展的重要手段和內容。本文以汽車專業為例，分析當前考試形式的弊端，提出高職汽車專業考試形式的改革設想與實施方案。
論文關鍵詞：高職教育；汽車專業；考試改革；考試形式
一、現行高職教育考試的形式與存在的問題
當前高職教育考試形式仍沿襲了傳統的考試方式，多以閉卷筆試為主，而且各科考試題型大同小異，即：考試內容以理論答題為主，無非是填空、單選、多選、名詞解釋、簡答、計算、分析等，考試課成績采用百分記分制，一般根據平時成績和期末成績評定，平時考核成績占30%~40%，期末考試成績占60%~70%，期末考試成績在總成績中所占有的比例仍然較大。傳統的考試形式對升學、就業等選拔性考試具有一定的優勢，如客觀性、公正性，便于組織試卷、監考、批閱試卷和考試管理。但對于高職教育中以“應用”為主旨的大部分課程，尤其是像汽車專業等工科課程來說，這一考試形式逐漸暴露出它的弊端。
1.現行考試“重結果、輕過程”，“重理論、輕實踐”。高校現行的課程考試大多以期末筆試閉卷考試為主，課程結束后，以期末考試成績作為主要依據區分和評價學生知識和技能的掌握情況，缺少在教學中對學生工作過程的考核，學生學習成績“一錘定音”，不利于職業教育的健康發展。
2.考試形式和考試方法單一。現行的考試形式存在著“三多三少”的現象。筆試方式、閉卷考試多，答辯及開卷、口試等少；考選擇、判斷等客觀性試題多，考綜合分析、創新等主觀性試題少；理論考試、統一考試多，操作、技能、實踐能力、因材施教考查少。這種單一、缺乏彈性的考試形式和考試方法使得學生學習枯燥乏味，不利于發充分揮學生的創造性和主動性，不利于培養學生動手操作和社會實踐能力的形成。不能充分反映學生真實的學習效果，不利于全面、真實地檢查學習質量。
3.考試時間的集中性與數量安排的不合理性。大學階段考試大多集中在期中、期末以及學業階段性的終結時間，在這種考試形式的引導下，學生平時學不學都關系不大，這就造成了學生在學習上平時懶散、考前振作，容易使學生養成投機心理。不少學生覺得應付期末筆試閉卷考試，只要臨時抱佛腳，突擊地背書、背題就可以通過，一樣可以拿高分，所以學生平時學習主動性不高，由于期末成績在總成績中占有很大的比例，導致一些學生平時不認真學，個別還曠課，這樣的考試形式使一部分學生主要把精力放在如何應付期末考試上，而忽略了實踐操作技能的學習與掌握，學習效果可想而知，它嚴重影響了高職課程尤其是技能課程的教學質量和教學效果。
4.不利于培養學生的創新思維。在目前的高職院校考試中，多數采取不用動手、只需動筆的閉卷筆試考試形式，其考試內容主要為課本理論知識，側重考查學生對基礎概念的記憶能力、理解能力，靜態考核，簡單判斷。其筆試閉卷考試考核的主要是學生的記憶力，輕視了學生運用知識的能力和創新能力的培養，標準答案式的評卷方法，使學生在答卷時不敢越雷池一步，最后以學生考試分數的高低評價學習效果，不利于全面、真實地檢查學習質量，更不利于學生實踐能力、創新能力的培養，學生創新思想受到束縛，創新思維受到壓抑，影響學生的求異思維和個性發展。
二、考試形式的改革與實踐
1.轉變教育觀念。綜合運用教育心理學與管理學、教育評價與統計學、信息技術等學科的基本原理與方法，構建高職院校考核評價體系，加強理論對實踐的指導作用。同時，以改革傳統教學考核方式為手段，建設以學生為中心的教學發展模式，大力激發學生探索課程、參與教學的興趣與積極性，積極引導學生自覺獲取知識的主動性和進取精神，變被動的“要我學”為主動的“我要學”，以此來引導學生加強自我培養、自我錘煉、努力成才的自覺意識。
2.改革考試內容。改革考試內容是改革考試形式的重點，應將傳統以“理論知識”為主要考核內容轉變為以“技術應用能力”為主要考核內容；重點考核學生的實踐動手操作能力，力求考試形式多樣化，改革考核評價體系，真實、客觀反映學生對所學知識的掌握情況。①理論知識考試由注重知識向注重能力轉變，注重理論和實際相結合。在“理論知識”部分的試題設計上。要盡量突破填空、名詞解釋、單選、多項選擇等考試題型，應突出“技能應用”、“動手操作”等方面的內容，增加實際生產過程中的問題和能力題，盡可能多出一些綜合性較強的題型，甚至沒有標準答案的考試內容。其中主要以客服項目來進行，比如要考制動系統內容時，可以設置制動跑偏故障，然后設置以下一些問題：如何與客戶就該故障進行交流；制動系統的組成及工作原理；哪些原因可能導致制動跑偏；在排除此故障的過程中有哪些注意事項；在排除該故障時有哪些步驟；拆裝制動蹄片時需要使用到哪些工具；如果在檢查制動管路時發生了制動液飛濺到皮膚和車身油漆上應該怎么處理。針對不同的專業，給每個小題設置不同的權重，以達到對本專業學生的考核目標，通過這些問題可以充分的了解學生對制動系統的理論掌握情況。通過這些問題的考核，既可以充分地考查學生對制動系統結構、工作原理等相關理論知識的掌握情況，又可充分考查學生如何將理論知識應用于實際生產、分析問題和解決問題的能力以及對突發狀況的應變能力等。同時，學生不用浪費大量的時間去一味死記硬背課本理論知識，而是把更多的時間放在對所學知識的運用及實踐動手能力的提高上，以充分提高學生學習的積極性，培養學生的學習興趣。②全面實施實踐操作技能考試，著重動手能力和實踐能力的培養。若只是采用傳統閉卷筆試考試形式，將導致學生不善于思考、不重視對動手實踐操作能力的培養，同時老師也不能充分考查學生的動手能力。因此，為了能夠解決這一問題，高職院校應采用將理論知識考核和實踐操作技能考核相結合的考試方式。將理論教學與實踐教學密切地結合，增加技能操作考試，學生將改變原來靠期末臨陣磨槍、臨時抱佛腳的方法，考試應該嘗試著走出教室，進入實驗室、工廠、大自然之中去考查學生的素質狀況，使學生能夠在學習過程中主動到實驗室勤動手、多動腦，反復操作練習，將書本上抽象的理論知識變成了實踐應用的活知識。這種理論與實踐相結合的考試形式，不僅鞏固了所學的理論知識，強化了學生的動手能力，也為后續專業課的學習奠定了良好的基礎。增加操作技能的考試激發了學生對專業課的學習興趣，充分調動了學生的學習積極性，過去考核主體是單一學校，改革為與企業共同聯合考核。以企業評價為主，由企業人員根據企業的崗位工作考核標準，對學生進行過程考核，包括與客戶交流是否清楚、是否能夠滿足顧客的需求、所采取的方案是否能解決該問題以及為什么這么做等相關的能力。對于綜合實訓等實踐環節，由企業指導老師和校內教師共同參與對學生進行成績評定。在考試考核內容選擇方面，真正做到既考知識又考能力和素質。使學生在畢業后能夠快速地適應企業的崗位和工作，做到學校和企業的“零對接”，體現高職教育實用性、技能性、職業性三個方面。充分了解每個學生的真實水平，實踐操作技能考試是對學生進行現場考試，學生只有全面地、真正地掌握了相關的知識，才能完整地、系統地、準確無誤地解決相關問題，并經得住老師的進一步提問。因此，實踐操作技能考核的全過程就能現場考核學生的真實水平。③考核形式多元化，突出創新能力的培養，科學地評判學生。在高職考核的改革過程中，既要打破單純的筆試閉卷理論考試，也要打破“一卷定乾坤”的傳統考核形式。根據不同課程的特點，采取多元化的考核評價方法，重視實踐考核，突出職教特色。考試方式要突出多樣性、針對性。同時，建立綜合素質考查機制，科學地評判學生，要把課程終結考試與過程考核中學生取得的成績，作為判斷學生成績的重要依據。學期末的終結性考試不能只限于筆試，還應采取如閉卷、開卷、口試、現場實際操作等方式或幾種方式綜合運用的考核形式。開卷考試側重考核學生對知識的靈活運用、觸類旁通的能力，題量比閉卷大，難度也相應加大，相關的答案盡量不能直接在課本中出現，可避免學生照抄照搬。口試時，老師可以根據學生回答的情況隨即提問，從而促使學生改掉不求甚解的浮躁習氣。④改革考評體系。重視對學生學習全過程的質量監控，應將知識考核與能力考核相結合，將理論考試、平時成績與操作考核相結合，進行綜合評價。綜合成績（100％）=課堂考核（30％）+問卷考核（理論考核）（30％）+實際操作考核（40％）。教師根據學生學習態度、實踐技能環節、作業、課堂問答、考勤和實習報告等情況給出課堂考核成績，根據講課過程中需要學生理解和掌握的理論知識進行問卷考核。在實際操作考試中，老師事先設置幾個故障，然后將每個故障編上編號，再讓學生抽簽確定獨立操作考核項目進行，在該部分主要考查學生工作思路是否清晰；是否根據標準完成工作；資料運用是否熟練，是否根據工作需要找到相關內容；儀器設備的使用前提、使用注意事項，是否正確使用工具設備；是否記錄操作步驟和相關數據；是否注意工作安全和環境保護；車輛是否準備教給客戶，學生是否正確回答老師問題，并介紹該部件的結構和工作原理等。根據學生對結構和工作原理的理解掌握、實踐技能及工具使用等情況給出實際操作考試成績，綜合以上各項成績，確定總成績。若其中一項不及格，則該門課程就不及格，即使綜合成績到達及格標準，也需要對不及格項目進行補考。
考試制度的改革關系到高職院校人才培養的成敗。因此，高職教育考試制度的改革勢在必行，將高職教育引向培養會學習、能思考、有創新能力的人才軌道上，真正使教、學、考三者和諧統一。為了搞好考試制度改革，必須進行深入的調查研究，既要解放思想、開拓創新，又要科學分析、實事求是。同時高職院校考試制度改革并非一蹴而就的事情，需要師生不斷嘗試，不斷探索，不斷實踐，不斷總結。學校教學管理部門在對學生的教學管理和行為管理等方面與考試制度改革密切配合，不斷修改和完善各種與考試有關的制度規定，以利于推進考試制度改革的健康發展。
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