談交通基礎設施投資區域經濟發展影響論文
在現實的學習、工作中，大家最不陌生的就是論文了吧，借助論文可以達到探討問題進行學術研究的目的。如何寫一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編精心整理的談交通基礎設施投資區域經濟發展影響論文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
摘要：交通基礎設施是我國基礎設施中的重要組成部分，在促進社會經濟發展方面做出了重要的貢獻。常言道“要想富先修路”。區域經濟發展在很大程度上受到該區域交通基礎設施的影響。因此，區域經濟發展過程中，應高度重視交通基礎設施投資，明確其重要性及作用，并以此為根據，設計科學、有效的交通基礎設施投資策略，充分發揮交通基礎設施的積極影響推動區域經濟發展，對于實現我國社會經濟的健康發展有著重要的意義。
關鍵詞：投資；交通基礎設施；區域經濟；
交通基礎設施是區域經濟發展的重要物質基礎保障。區域經濟增長在很大程度上依靠交通基礎設施的支持。確保交通基礎設施投資策略的科學性、合理性、可行性，是推動區域經濟持續、健康、長足發展的重要前提與基礎。
一、交通基礎設施投資
基礎設施指的是為居民生活、社會生產提供公共服務的物質工程設施，包括交通、供水、供電、郵電、文化教育、商業服務、環境保護、園林綠化、衛生事業、科研與技術服務等公共生活服務設施、市政公用工程設施等。新常態下，基礎設施對于促進經濟發展產生了重要的支撐作用。基礎設施投資是政府所采取的一項重要的經濟周期調控手段，其主要作用便是刺激區域經濟發展，對保障區域經濟的持續增長、協調發展等有著積極的作用。交通基礎設施是基礎設施中的一個主要組成部分，對促進區域經濟發展也起到了重要的作用。
區域經濟的發展，離不開區域經濟活動的大量、有效開展，而交通基礎設施是否便利、交通基礎設施存量的多少以及交通基礎設施空間延展范圍的大小，對區域經濟活動產生著決定性的影響。上世紀80年初至今，隨著我國基礎設施建設的持續推進，交通基礎設施也在不斷完善，其存量大幅度增加，也為我國的改革開放奠定了良好的基礎。但新時期，我國經濟發展步入新常態，城市化建設、城鎮化建設的不斷加快，使得經濟發展的區域性特征越來越明顯。這樣的背景下，明確交通基礎設施投資、區域經濟發展間的關系，為交通基礎設施投資策略的合理制定提供有效參考，是推動區域經濟發展的有效途徑。
二、交通基礎設施投資對區域經濟發展的影響分析
區域經濟是一個開放性的系統，其運行發展無法脫離外界資源的支持。區域經濟活動的順利開展，往往需要與外界的物質、能量以及信息等進行頻繁轉換。交通基礎設施在人力、物質等區域經濟要素的流動過程中發揮著制約、引導的雙向作用。在交通基礎設施相對便利的時候，便可以推動區域經濟發展，同時也會給生產力布局、產業結構等產生良性影響。在交通基礎設施相對落后的時候，區域經濟活動中無法與外界進行物質、能量、信息的有效交換，從而會在一定程度上阻礙區域經濟發展。
區域經濟發展中，基于交通基礎設施的雙向作用，上世紀末，交通基礎設施投資資金緊缺的狀況下，區域經濟、交通基礎設施建設的聯合開發得到了十分廣泛的應用。區域經濟發展中，交通基礎設施投資所產生的影響可分為兩個方面：首先，交通基礎設施投資得到提高之后，其他產業生產部門的需求也會相應的有所上升，從而形成了“乘數效應”，可以為區域經濟增長產生直接推動作用。其次，交通基礎設施投資的增加，可促進區域交通供給水平的大幅度提升，提升區域可達性，有利于運輸費用的降低，從而可以加強區位優勢，還可以借助空間溢出效應，來促進其他產業、其他地區的發展，可以為區域經濟增長產生間接推動作用。
三、充分發揮交通基礎設施的積極影響推動區域經濟發展的建議
（一）適當增加交通基礎設施投資，以滿足區域經濟發展需要
交通基礎設施是區域經濟發展過程中不可獲取的重要物質前提，但與其他資本相比，交通基礎設施的投資效率相對較低。但交通基礎設施作為國家基礎設施建設中的重要組成部分，是社會經濟發展中一個必不可少的硬件設施，其體系是否完善，對經濟增長速度產生著直接的影響。基于此，應提高對交通基礎設施建設的重視，適當地增加交通基礎設施投資，并要加強其與上下游關聯產業之間的聯系，實現規范化發展。除此之外，還要提高對交通運輸線路的使用率，充分發揮交通基礎設施的作用，促進區域經濟發展。
（二）實現交通基礎設施的均衡發展，滿足區域經濟一體化需求
伴隨著大數據、云計算技術的發展，數據調查發現，在交通基礎設施投資方面，我國東南部地區明顯高于中西部地區。但作為我國的中心腹地，中部地區是人口比較集中的區域。基于此，應重點提高中部地區的'投資，尤其是在公路建設方面的投資，實現公路網絡的完善、交通運輸里程的提高，通過完善交通運輸體系，來充分挖掘中心城市優勢，形成“擴散”、“極化”效應，帶動周邊產業發展，加快區域經濟一體化發展。與中東部地區相比，我國西部地區地廣人稀，但卻分布著我國79%的國境線，邊境貿易發達。但是，我國西部地區存在著交通基礎設施較少、工業基礎薄弱的問題。因此，應適當增加西部地區的投資，大力開發其旅游資源，為邊貿貨物流轉的增強提供良好的物質條件。與此同時，也要依托“一帶一路”、“西部大開發”，對交通基礎設施進行完善。
（三）重點發展現代物流業，以適應工業化、現代化及城鎮化發展要求
物流運輸業是交通基礎設施體系中的重要組成部分，其將生產、消費、流動充分融合起來，是一種先進的經濟管理方式、產業組織模式。在以市場為導向的市場經濟下，應對交通基礎設施的相關產業進行有機整合，提供更便利的交通運輸服務。但現如今，我國市場經濟正在持續增長，在很大程度上提高了對物流運輸業的要求，必須加快建立快速、高效的物流運輸業。目前，我國處于工業化中后期，這就要求，物流運輸業必須在第一時間將各區域的大宗商品高效、安全地運送到需求地，實現各種不同交通運輸方式之間的無縫對接，是現代物流業的一個主要發展方向，也是現代交通基礎設施體系建設的要求。
（四）調整交通運輸方式，以適應經濟發展方式的轉變
隨著產業升級、行業轉型的加快，相信在未來一定階段的時間內，轉變經濟發展方式，將會是推動社會經濟長足穩定發展的重要前提。為實現結構性調整，使國民經濟發展從依靠外需轉變為內需，這就需要改變傳統產業結構、城鄉結構、區域結構等不合理的結構形式，刺激內需，從而更好地推動區域經濟增長。經濟結構的轉變，必須確保交通運輸體系配套，保障交通運輸的便利性、安全性，構建多元化、多層次的旅客運輸、貨物運輸結構。
四、結束語
綜上所述，交通基礎設施與區域經濟發展之間存在著密切聯系，應根據國家經濟發展狀況、區域實際情況及對交通基礎設施的要求，對交通基礎設施投資策略進行合理制定，從而充分發揮交通基礎設施的積極作用，促進區域經濟發展。
五、參考文獻
[1]張明武,毋佳玉,王仲.交通基礎設施投資對區域經濟的影響-基于系統動力學的分析[J].經營與管理,2016(10):98-101.
[2]劉明,劉渝琳,丁從明.政府投資對區域經濟發展的雙門檻效應-基于對交通基礎設施投資的分析[J].經濟問題探索,2013(06):21-31.
【談交通基礎設施投資區域經濟發展影響論文】相關文章：