限額設計下項目成本控制思考

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限額設計下項目成本控制思考

　　現在限額設計下項目成本的控制還存在較多的問題，嚴重的影響了項目的發展，那么，限額設計下如何進行項目成本控制呢?

　　限額設計下項目成本控制思考篇一：

　　【摘要】眾所周知，各個企業的成本控制關鍵環節就是項目的設計，項目設計的合理，考慮的嚴謹，才能最大限度的節省成本，避免造成巨大的浪費。但是現在我國各個公司存在普遍的問題就是設計方面不夠完善，在控制項目的成本時缺乏先進的理念和操作性強的方案，導致在項目實施的過程中投入較多的成本，還不能提高項目的質量，所以想要擴大項目的推廣范圍，就要對設計方面做出必要管理，加強成本的控制。

　　【關鍵詞】限額設計;項目;成本控制;探討

　　一、前言

　　由于項目在實施的時候缺乏正確的成本控制措施，導致成本投入過大，不能實現較高的利潤獲取，所以本文就是通過探討限額設計下項目成本控制，進而引出現在成本控制的發展現狀，從而可以找出科學合理的方法進行成本的控制，由于我國設計方面的基礎還沒有牢固，發展起步階段晚，所以對設計項目的成本造價方面加強控制是非常重要的，如果實施了有效的控制策略，就會降低成本的投入，保障項目的實施質量，還會帶來巨大的經濟利益。

　　二、項目的設計階段成本控制的現狀

　　首先，工作人員對設計階段認識的不夠充分，不能認識到設計工作的重要性，導致在工作時嚴重的忽視了設計階段存在的問題，大部分企業不能正確的掌握項目的重點，將重心放在施工階段，或者是經濟利益方面，沒有控制項目造價方面的意識，所以也就忽略了項目的內在規律，不能利用設計方面的優勢進行成本的控制，造成成本投入量過大。項目中存在設計的主要原因就是要對提出的施工方案進行綜合的整理分析，篩選出經濟實惠，還能充分發揮功能的方案設計，但是綜合現在設計發展的現狀來看，各企業顯然已經忽視了這一核心的理念，不能夠正確的認識設計階段的重要性，才會出現如今的發展現狀。其次，設計階段的資金不夠充裕，因為設計計費是根據項目施工成本為基礎的，如果降低設計的造價必定會直接影響設計人員的利益，這也是他們不愿意降低設計造價的原因。由于現在我國的項目成本控制制度還沒有完善，一旦提出限額設計勢必會存在較大的風險，設計人員大多不愿承擔這個風險，所以就使得限額設計遲遲不能夠擴大應用。

　　設計人員對設計方面的專業知識掌握不夠，導致他們沒有主觀的能動性，所以在限額設計下成本控制的探索道路上效率不高，不能實現這種方案的應用，不能進行合理的創新，傳統的成本控制策略還是占有主導地位，壓制了新方案的形成。還有就是在進行項目的設計時，設計人員不能進行有效的現場勘查，導致對項目的施工位置沒有足夠的了解，所以還有許多方面不能充分的考慮到設計方案里。設計階段一般是向造價人員提出估算、概算、預算，造價人員主要是通過設計人員提交的資料進行分析總結，但是管理人員忽略了造價人員不能充分的掌握現場的情況，只能對提交的報告進行分析探討，沒有雙層的保障制度，這是管理上的失誤。一般正確的管理機制都是由設計準備工作，將其視為獨立的部門，主要是對設計人員提交的現場勘查資料還有設計方案進行詳細的探討，對于問題的部分作出標注，然后讓設計人員在進行勘查，降低了方案成本的投入，只有各個方面都成功的'考慮進去，設計方案可以通過之后，在進行設計方案的投入使用，這樣可以提高設計階段的工作效率，保障成本的控制，促進項目的發展。

　　三、限額設計中控制成本的有效策略

　　1、可以進行縱向控制，所謂的總想控制就是投資控制在合理的方位內，如果設計費用超出了預想的額度及時找到解決的方法，如果不及時解決的話會帶來加大的項目實施風險。縱向控制可以保障設計方案額度超出后的及時補救，不會出現設計方案已經形成后才進行改正的現象。

　　2、加強設計的管理，能夠及時發現問題解決問題，可以降低對項目成本的影響。加強設計階段的管理制度，可以有效的提高工作人員的工作態度，提高他們的工作效率，帶來更好地設計方案，可以有效的降低項目的造價成本。

　　3、橫向控制主要是為了協調責、權、利三者之間的關系，明確各部門在項目的管理中應當承擔的責任，然后對各級工作者分配相應的權利，對于工作效績好的員工，可以設置獎勵的措施，提高他們工作的積極性，將自身的工作能力充分的發揮出來。通過應用價值工程功能分析，對各建設項目組成部分的功能加以量化處理，確定功能評價系數，以此作為設計限額分配的技術參數，從而最終求出分配到各專業、各單位工程的設計限額值。這樣就要求設計人員能夠提高技術經濟水平，在方案設計階段，在限額設計引入價值工程理論，加強價值工程活動的分析，選出項目造價與功能最佳匹配的設計方案，使限額設計更加合理科學。

　　四、結束語

　　現在限額設計下項目成本的控制還存在較多的問題，嚴重的影響了項目的發展，還加大了成本的投資，原因就是各企業對設計階段的不夠重視，沒有正確的管理制度，不能對造價形成正確的估算，所以想要嚴格的控制項目的設計成本，就要解決現階段存在的問題，只有將這些影響因素一一清楚，才能夠加強工作者對設計階段的重視程度，促進項目的發展。

　　參考文獻

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　　[5]張永麗.淺議工程設計下造價的控制[J]科技風2012.4;12-13

　　[6]楊琳.淺談工程設計下造價的控制[J]企業管理2012.4;45-46

　　高速公路養護工程施工成本控制措施篇二：

　　摘要：針對高速公路養護工程施工，從日常養護、專項養護與分包項目養護三個方面深入分析成本控制內容，并提出有效控制成本的方法，得出高速公路養護工程施工成本控制至關重要的結論，為我國交通事業的持續發展打下良好的基礎。

　　關鍵詞：高速公路養護;工程施工;成本控制

　　1日常養護成本控制

　　1.1日常養護內容

　　日常養護實際上就是經常性開展的養護工作，由公路各養護站負責施工，具體工作包括：每天對路況進行巡查一次、每半年清理一次路面與路基排水設施、每天清洗一次路面、及時發現并處理坑槽等病害、每月養護一次橋涵涵洞與隧道、及時修復損壞的護欄、每季度修剪一次道路綠化。

　　1.2編制成本計劃為有效控制

　　高速公路日常養護成本，管理部門應于年初制定成本計劃，給出養護施工成本預算，明確收入與支出比，找到可以正確縮減費用的環節。成本計劃的制定步驟為：首先，搜集往年養護資料，并對本年元月施工成果與費用支出進行匯總，簡單估算出全年施工費用。對于高速公路的日常養護而言，其成本主要由五部分組成，分別為直接成本、間接成本、其他直接成本、管理成本與稅費。其中，直接成本是指員工薪酬福利、原材料成本、能耗與機械設備使用費等;間接成本是指水電消耗、勞動保護以及辦公業務招待等方面產生的費用;其他直接成本是指施工干擾費、各項施工增加費等。通過成本費用項目的羅列情況可以看出，可進行適當縮減的費用項目有：原材料成本、能耗、機械設備使用費、水電消耗與辦公業務招待費。

　　1.3人員、材料與設備成本控制

　　在實際的成本控制工作中，應由部門負責人根據總體工作量調度工作人員，避免人員過量造成浪費。原材料供應方面需按照本路段實際工作量適當領取，做好材料出入庫登記工作，以便定期核對。機械設備的使用方面，除必要作業車輛外(如巡查車、清掃車等)，其余所有車輛(灑水車、病害修復車等)均需按照要求出車，禁止未經允許私自出車。為降低成本，減小設備大修率，應對設備進行定期檢查，記錄設備工況與每次施工的油耗和里程。所有設備車輛均需停放在指定車庫中，管理部門不定期檢查，以免出現車輛私用的情況。

　　1.4間接成本控制

　　切實提升工作人員成本控制意識，節約水電，養成隨手關燈、關水等良好習慣。對于辦公費用，工作人員需根據實際需求到相關部門登記再進行領取，領取數量要有明確的規定，沒有特殊要求的資料應使用雙面打印，以減少紙張消耗。業務招待方面，由于工作原因無法回家就餐的人員、領導，應就近在食堂用餐，并自行支付費用。

　　2專項養護成本控制

　　高速公路專項養護的主要內容包括：安全設施拆裝、小型標志設置與維修、防護網與隔離柵拆裝、隧道消防設施維護等。由于多數公路養護站都具有良好的施工條件，所以對于專項養護，依然采取自營形式。以護欄拆裝養護施工為例，養護站中都設有一個專門的護欄維護小組，主要負責公路全壽命周期內的護欄維修工作，掌握完善的專業技術，又配有專門施工機具，倉庫中存有各種滿足國標要求的護欄，并由相關部門進行新材料購置。此外，最為關鍵的是該小組是經過嚴格訓練和實踐的，熟悉一切規則和要求，可以在最大程度保證施工質量，消除安全隱患。以某高速公路安全設施改造項目為例，該項目重點任務為臨水護欄改造，將現有鋼制護欄換成鋼筋混凝土護欄，局部位置新增護欄。公路主管部門經研究決定，該項目鋼筋混凝土護欄方面的工作由分包隊伍負責，而護欄安裝工作由專業維修小組負責。通過測算，本次護欄安裝任務共3145m，項目競標價取79萬元。實際施工中，人工費3.6萬元，材料機具等費用約70萬元，共計73.6萬元，節省了近6萬元，而且還提前5d完成施工，由此可以這種成本控制方法的優勢和效果。

　　3分包項目養護成本控制

　　高速公路養護是一項復雜零碎、具有長期性特點且與社會服務之間相關的龐大工作。僅依靠養護站很難做到完善徹底，所以一些規模較大或技術含量高的養護項目應進行分包。比如，路基改造、水毀修復、路面大修改造、橋梁涵洞支護加固、隧道防排水等。專項養護工程在前一年就已經提出施工計劃，并上報給省級單位進行審批和立項。若計劃通過審批，在相應施工任務下達完畢以后，方可進行施工。施工單位接到具體任務以后，及時擬定和編制競標文件與施工控制價。其中，擬定競標文件的主要目的在于準確選取具備施工資格，且實踐經驗豐富的工程隊伍，防止延誤工期、質量低下以及成本超支等問題的發生;而編制施工控制價主要強調成本控制，可起到一定指導與參考的作用。在具體的編制工作中，需收集相似項目的工程施工單價，以及其他路段的養護分包價格等資料。一份完整的'施工控制價由五部分構成，分別為直接施工費用、安全與企業管理費用、企業收益及稅費。

　　其中，施工費包括人工、材料、機械設備等方面的費用，可通過計算得出;安全管理費用是將直接施工費作為基數，然后與費率的1%進行相乘得出;企業管理費用是將直接施工費作為基數，然后與費率的2.5%進行相乘得出;企業收益是將直接施工費作為基數，然后與費率的3.5%進行相乘得出;稅費則按照3.41%進行計算。在施工控制價得出以后，施工單位就會受到一定約束，避免了胡亂報價，并可以督促他們對競標文件進行仔細的研讀，實現選取報價最為合理分包隊伍的目的。在實際的施工過程中，材料成本占比很大，通常在55%～60%范圍內，存在一定節約潛力，所以對于那些材料消耗量相對較大的養護項目，應采取單獨競標的方法進行采購，這樣不僅可以有效控制成本，還能更好的確保原材料質量。此外，施工中應要求隊伍按需配置人員和機械設備，安排專業的技術員進行駐場監督，跟蹤調查項目實施進度與質量，并做好相關記錄。項目經理需每周兩次入場檢查，聽取技術員工作匯報，以此及時做出決定，有效解決施工中產生的問題。基于這樣的嚴格管理，可從根本上避免偷工減料，防止施工浪費，減少項目的額外支出，以此更好的控制成本。

　　4總結

　　(1)雖然成本控制對于高速公路養護較為重要，但這并不代表可以忽視公路的通行質量和安全，實際工作中應在保證道路行車安全的基礎上，合理控制養護成本。

　　(2)高速公路養護應得到社會各個領域的大力協助，只有做到真正的相互協助，才可以少繞彎路，推動各領域共同發展。

　　(3)公路養護是一項長期工作，所以必須要進行創新，積極運用當前先進技術措施，進而從實際功效層面實現節約成本的根本目的。

　　參考文獻：

　　[1]吳鑫華.淺談高速公路養護工程施工成本控制[J].福建建設科技，2015，(2)：90-92.

　　[2]甄敏.公路工程養護成本控制[J].科技信息，2013，(21)：340，380.

　　[3]劉祥軍.高速公路養護成本計劃、控制與核算的探討[J].商業文化(下半月)，2012，(3)：32

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