自動化專業畢業論文
緊張又充實的大學生活即將結束，畢業論文是每個大學生都必須通過的，畢業論文是一種有準備、有計劃的檢驗大學學習成果的形式，那么你有了解過畢業論文嗎？下面是小編整理的自動化專業畢業論文，希望能夠幫助到大家。
自動化專業畢業論文 篇1
摘要
本文闡述了國內電氣自動化的現狀，并結合國外的一些新發展，對其發展狀況進行了展望。
關鍵詞
電氣自動化、發展現狀、趨勢
1、電氣自動化概述
電氣自動化運用電力電子技術、微機控制技術和計算機網絡技術來實現電氣自動控制，以計算機技術實現程序控制，并且通過系統集成實現自動控制電力系統和運行維護功能。其明顯特征是集成化、智能化和綜合化、故障反映迅速自動化。
電氣自動化范圍較廣，包括配電自動化、變電站自動化、饋線自動化。配電自動化包括配電系統所有硬件設施和控制流程，通過輸電、配電和用電實現配電自動化流程。變電站自動化通過饋電自動化實現系統監控和管理。而饋電自動化方面，則是高度集成化，除了常規的遙測、遙信和遙控，包括自動重合閘、饋線故障監測、電能質量等監測，還集成了斷路器監視功能，逐步發展成為智能化開關。
2、電氣自動化發展史
伴隨著電子技術和信息技術的飛速發展，電氣自動化已經走出了工廠，并且在辦公、交通等多個領域得到了廣泛的應用。
(1)全控型電力電子開關時期。在上個世紀五十年代晶閘管出現，標志了運動控制新紀元的開始。繼后出現了交流變頻技術和全控制式器件GTR等，即電力電子器件第二代。第三代器件包括IGBT和MGT這類復合型電力電子器件。而第四代器件則由功率集成電路PIC構成。
(2)電路低頻向高頻發展。隨著電力電子器件的更新，變換器電路也隨之改變。在普通晶閘管時期，整流控制主要由直流傳動變換器完成。交流變頻傳動由交-直-交變頻器完成。在第二代時期，PWM變換器得到廣泛的應用。PWM技術可以提高工作效率，并且減少高次諧波對電網的影響，可以改善電動機低頻轉矩脈動問題。
(3)交流調速理論發展。德國學者F99Blasche提出了交流電機磁場定向遠離市，并得到德國大學教授Depenbrock的繼承和發展。教授D繼F99Blasche提出了直接轉矩控制思想，并將它推廣到了弱磁調速范圍。這一控制思想具有結構簡單、思想新穎、信號處理物理概念明確的特點，屬于高靜動態性能的新型交流調速方法。
(4)通用變頻時期。通用變頻器是一種系列化、批量化和占市場量最大的中小功率變頻器，經歷了由普通功能型U/F控制型到高功能U/F型再到高動態性能適量控制型的發展過程。
(5)單片機發展。由于占主導地位的MCS-51單片機的8位機功能簡單，指令短小，后來就有了適合大批量生產的PIC系列單片機的推廣和使用，其可靠性和保密性都非常高。
3、國內電氣自動化現狀
3.1 平臺開放式發展
OPC技術的出現，Microsoft Windows平臺的廣泛應用和IEC61131的頒布，為電氣技術的發展奠定了良好基礎。基于PC技術的人機界面已經成為主流趨勢，而基于PC技術的控制系統具有靈活和易于集成特點也正在被廣泛的采納和應用。
3.2 現場總線和分布式控制技術
現場總線是一種串行的連接智能設備和自動化系統的數字式、雙向傳輸分支結構的通訊總線。包括位于中央控制室內的計算機、監視控制軟件和PLC的CPU以及位于現場的遠程的I/O站、智能儀表、低壓斷路器和變頻器等構成，中央控制室和現場通過一根串行電纜連接，并且將這些現場設備的大量信息采集傳輸到中央控制室。而信息化技術的發展必將導致基于網絡集成自動化系統的基礎信息系統的發展。
3.3 IT技術與電氣自動化
市場需求的發展促進了電氣自動化和IT技術平臺的融合，信息技術對工業的影響主要分兩個方面：一是縱向滲透管理層;二是橫向擴展到自動化的設備、機器和系統中。其中，信息技術縱向滲透能夠幫助企業對當前生產數據進行實時的存取，提高管理數據處理系統工作效率。橫向，信息技術已經滲透到了產品的所有層面，包含傳感器和執行器，也包含控制器和儀表。
4、國外電氣自動化發展新方向
法國ICC技術又稱用戶通信接口試驗，能夠實現實時讀表、停電控制和遠程管理功能，并且能夠幫助廣大用戶群眾實時了解電價，為用戶實現用電優化管理提供了條件。優化用電是指用戶根據實時電價制度，合理選著自己的用電設備和用電時間段，或者是在不同時間段用部分設備。
意大利開發了家庭用電智能助理，借助用戶的電視機實現供電信息實時顯示和控制，便于供電服務信息隨時查詢。這不僅便利了居民的生活，同時便于供、用雙方互動，供方可以記住此平臺向用戶發布各類通知，并且幫助用方進行節能降耗方案建議，用方不僅可以得到實時的電價信息和供電服務，還可以從中節約用電，減少經濟消耗。這種功能的實現還可以節能減耗，保護環境。
西班牙和法國共同研發的系統，可以幫助家庭優化電能應用和管理，它借助部分咨詢配置機和用電能量管理系統實現對用戶提供最優配置建議和削峰填谷功能。它可以根據不同用戶的生活習慣和要求，為不同用戶提供既優化經濟又舒適滿意的用電建議。
國外這些先進、人性化的設備代表了現代電氣自動化實時性、自動化和管理功能發展的方向，這可以改進供電可靠性和電能質量，還可以對用戶的供電服務質量，在未來高科技社會中將有優越的經濟性和良好的社會綜合效益。
5、電氣自動化發展趨勢
未來電氣自動化的發展趨勢具有分布式、開放式和信息化三大特點。分布式是指能夠確保網絡中每個智能的模塊都能夠獨立工作的網絡結構，能夠完成系統危險分散的功能;開放化是指系統具有與外界聯通的接口，能夠實現系統與外界網絡系統的連接功能;信息化則是指系統信息具有綜合處理能力，實現與網絡技術相結合的網絡自動化和管理控制一體化。
(1)系統監控綜合化。現代電氣設備逐步向通用化、模塊化及系列化發展，能夠實現組態靈活特點。由于計算機技術的所有功能都能夠通過屏幕軟件按鈕直接完成，系統監控的綜合化得到很大提高。采用綜合化監控，能夠完成雙重或者多重的冗余，可以為系統改善和可靠性提高做出貢獻。
(2)系統網絡化。為了提高系統的可靠性，控制網絡大多采用冗余結構，能夠完成數字化和高效自動化代替繁瑣復雜的人工操作，大大提高了工作效率，減輕了工作人員的工作量，改善了工作人員的工作環境。同時，高度自動化還能夠減少頻繁操作，減少誤操作率，進一步提高系統可靠性。
(3)系統人性化。伴隨交互式網絡發展，供用雙方信息互動更為方便。通過人性化、自動化的電氣自動裝置，供方能夠實時了解用方信息，為用方提供更加實用、經濟、安全的用電建議，也可以更多的掌握用戶用電信息，為系統的穩定可靠運行提供數據。用方可以借助高科技的技術，更加詳細的了解自己的用電情況，結合供方信息，改善個人生活舒適度，提高生活經濟性。
6、結語
電氣自動化技術雖然已經廣泛應用，并深入到國民經濟各個領域，但它仍然在不斷革新和發展。在市場競爭越來越激烈的形勢下，為了在經濟上取得利益，我們必須積極吸取先進的經驗和技術，為實現自主研發創造條件。
自動化專業畢業論文 篇2
摘要：
目前全世界都存在能源短缺。我國單位建筑面積能耗相當于發達國家的2-3倍。建筑電氣設計是建筑設計的一部分。也應貫徹國家有關法律法規和方針政策，改善公共建筑室內環境，提高能源利用率。本文認為建筑電氣節能應從以下四方面做起：變壓器節能、線路節能、電動機節能、照明節能。
關鍵詞：
建筑電氣、節能、變壓器、線路、電動機、照明
一、變壓器節能
變壓器的有功功率損耗如下式表示：△Pb＝Po＋Pkβ2其中：△Pb――變壓器有功損耗（KW）；Po――變壓器的空載損耗（KW）；Pk――變壓器的有載損耗（KW）；β――變壓器的負載率。
Po部分為空載損耗又稱鐵損，它是由鐵芯的渦流損耗及漏磁損耗組成，是固定不變的部分，大小隨矽鋼片的性能及鐵芯制造工藝而定。所以，變壓器應選用節能型的高導磁的優質冷軋晶粒取向硅鋼片和先進工藝制造使硅鋼片的磁場方向接近一致。良好的接縫密合,可減少漏磁損耗。與老產品比,節能型變壓器空載損失和短路損失降低,10kV系列分別降低41.5%和13.93%。平均每千伏安年節電9kWh[3]。節能型變壓器,因其具有損耗低、質量輕、效率高、抗沖擊、節能顯著等優點，在近年得到了廣泛的應用。
變壓器的容量選擇。理論上計算變壓器負載率為50%時,變壓器的有功耗能能耗最小。事實上50％的負載率僅減少了變壓器的線損，并沒有減少變壓器的鐵損，因此也不是最節能的措施。計及初裝費、變壓器、低壓柜、土建的投資及各項運行費用，又要使變壓器在使用期內預留適當的容量，變壓器的負載率應在75％-85％為宜。這樣也可以做到物盡其用，因為變壓器絕緣的使用年限滿負荷計為20年，20年后可能有更好的變壓器問世，這樣就可以有機會更換新的設備，才能使該建筑總趨技術領先地位。
當容量大而需要選用多臺變壓器時，在合理分配負荷的情況下，盡可能減少變壓器的臺數，選用大容量的變壓器。
二、線路節能
建筑中供電線路長且多，由于電阻的存在，當電流通過時就會產生功率損耗，其計算公式是: 式中：ΔΡ―三相輸電線路的功率損耗；I―線電流；R―線路相電阻。對于供電線選定的條件下,“R”值不變。可見電流越大，電路損失越大。線路的電阻R=ρL/S，電阻與電阻率ρ、導線長度L成正比，與導線截面S成反比。要減少電阻損耗應從以下幾個方面考慮:
1、選用電阻率ρ較小的導線 銅芯最佳，但又要貫徹節約用銅的原則。因此，在負荷較大的二類、一類建筑中采用銅導線，在三類或負荷量較小的建筑中采用鋁芯導線。
2、減少導線長度 首先，線路盡可能走直線，少走彎路，以減少導線長度；其次，低壓線路應不走或少走回頭線，以減少來回線路上的電能損失；第三，變壓器盡量接近負荷中心，以減少供電距離，當建筑物每層平面在10000m2左右時，至少要設兩個變配電所，以減少干線的長度；第四，在高層建筑中，低壓配電室應靠近豎井，而且由低壓配電室提供給每個豎井的干線，不至于產生支線沿著干線倒送的現象。亦即低壓配電室與豎井位置的布局上應使線路都分向前送，盡可能減少回頭輸送電能的支線。
3、增大導線截面積 首先，對于比較長的線路，除滿足載流量、熱穩定、保護的配合及電壓損失所選定的截面，再加大一級導線截面，所增加的費用為M，由于節約能耗而減少的年運行費用為m，則M/m為回收年限，若回收年限為幾個月或一、二年，則應加大一級導線截面。一般而言，導線截面小于70mm2，線路長度超過100m的增加一級導線截面比較容易實現上述條件。其次，利用某些季節性負荷的線路，這些用戶不用時，可提供給常期用戶作供電線路使用，以減少線路和電阻。
三、電動機節能
減少電動機損耗的主要途徑是提高電動機的工作效率和功率因數。但是在具體工程中電動機通常都是與水暖及建筑等專業設備配套的，因此電氣設計節能措施主要在運行過程中。
就地電容器補償減少線路損耗。負荷平穩的電動機可采用就地補償，因為負荷變動時電機端電壓也變化，使電容器沒有放完電又充電，這時電容器會產生無功浪涌電流，使電機易產生過電壓而損壞。電動機就地補償裝置的接線有二種方式，一是并接在熱元件的一次線后，熱元件的整定電流應按補償后的電機工作電流計，這種接線適合新安裝的電機；另一種是裝補償電容器在接觸器主接點之后，熱元件一次線圈之前，熱元件的整定電流就不計補償的影響，這適合于進行改造的電機接線，這樣做可使電容器與電動機一起投切。
四、照明節能
1、光源節能 充分利用天然光源。天然光源是取之不盡、用之不竭的能源。制定建筑物的采光標準，確定采光方式，將采光和照明有機地結合起來。白天盡可能地利用天然光源，使建筑物內獲得穩定的光照條件。同時，室內引入陽光，既能大大節約照明能耗，亦有助于提高室內溫度，對于降低建筑能耗也具有重要的現實意義。目前應用的方法主要有:導光管法、采光擱板、反射高窗、棱鏡窗。
2、利用太陽能 太陽能是取之不盡、用之不竭的清潔能源。太陽能照明技術通常利用太陽能光伏發電系統，將入射的太陽輻射能直接轉換為電能，提供給照明負荷。太陽能照明技術的開發利用，可節省資源，減少廢氣排放，減少對地球資源的使用和破壞，保護地球環境。
總之，建筑電氣節能的方式有很多，潛能很大，我們要在實踐中精心設計，才能更有效的節約能源。
自動化專業畢業論文 篇3
[摘要]
物流產業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度是衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志。因此，作為中國新興產業的物流業，已引起各方人士的高度重視。本文從物流自動化概念、物流信息處理自動化常用技術以及物流自動化的特點等三個方面簡單地介紹了物流的自動化。
[關鍵詞]
物流物流自動化自動物流系統
一、前言
“物流”是物質資料從供應方到需求方的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。物流按不同的研究范疇劃分為不同類型的物流，例如：生產、軍事、貿易等領域的物流、宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業物流、國際物流和區域物流、一般物流和特殊物流等。物流、信息流、資金流三者的現代化統一管理，必將大大促進我國國民經濟的飛速發展。
二、物流自動化的概念
物流自動化，是把先進的科學技術成果廣泛應用于物流活動的各個方面，實現物流管理、物流作業、物流控制過程的無人與省力，以達到提高物流作業效率，減低物流成本的目的的過程。
三、物流信息處理自動化常用技術
物流信息的自動化處理，或曰物流信息處理自動化，而非手工化。這是指物流企業的`勞動對象――物品及其空間位移和準確定位，會產生大量的數據信息。當物品數量足夠大時，用手工登記、抄錄、錄入計算機等工作量極大，難以在有限的時間、空間內完成，故必須采用技術手段進行自動錄入，并由計算機系統自動處理，由此稱之為物流信息自動化處理。
物流信息處理自動化中常涉及到的技術有條碼技術(Bar Code)、數據庫技術(Database)、快速反應(QR)、企業資源計劃(ERP)等。
1.條形碼(Bar Code)
條形碼符號是利用光電掃描閱讀設備來實現數據輸入計算機的一種代碼，它由一組規則排列、黑白相間的線條組成，每條線條的寬窄不同，代表不同的數據、字母信息和某些符號。條形碼系統是現代物流系統中基礎信息系統的一個重要組成部分。它可以滿足大量、快速采集信息的要求，能適應物流大量化和高速化要求，從而大幅度提高物流效率。
2.數據庫技術(Database)
數據庫是依照某種數據模型組織起來并存放二級存儲器中的數據集合。這種數據集合具有如下特點：盡可能不重復，以最優方式為某個特定組織的多種應用服務，其數據結構獨立于使用它的應用程序，對數據的增、刪、改和檢索由統一軟件進行管理和控制。從發展的歷史看，數據庫是數據管理的高級階段，它是由文件管理系統發展起來的。數據庫的基本結構分三個層次:物理數據層、概念數據層、邏輯數據層。
3.快速反應(QR)
QR是英文Quick Response的縮寫，即快速反應的意思，源自發明者希望QR碼可讓其內容快速被解碼。QR碼常見于日本，并為目前日本最流行的二維空間條碼。QR碼比普通條碼可儲存更多資料，亦無需像普通條碼般在掃描時需直線對準掃描器。QR碼呈正方形，只有黑白兩色。在4個角落的其中3個，印有較小，像“回”字的正方圖案。這3個是供解碼軟件作定位用的圖案，使用者無需對準，無論以任何角度掃描，資料仍可正確被讀取。
4.企業資源計劃(ERP)
ERP――Enterprise Resource Planning 企業資源計劃系統，是指建立在信息技術基礎上，以系統化的管理思想，為企業決策層及員工提供決策運行手段的管理平臺。ERP系統集中信息技術與先進的管理思想于一身，成為現代企業的運行模式，反映時代對企業合理調配資源，最大化地創造社會財富的要求，成為企業在信息時代生存、發展的基石。主要分為五個階段：MIS系統階段( Management Information System)、MRP階段(Material Require Planning)、MRPⅡ階段(Manufacture Resource Planning)、ERP階段(Enterprise Resource Planning)、電子商務時代的ERP。
四、物流自動化的特點
物流自動化區別于傳統的物流配送方式有以下幾個特點：
第一，它是多種運輸方式的集成，把傳統運輸方式下相互獨立的海、陸、空的各個運輸手段按照科學、合理的流程組織起來，從而使客戶獲得最佳的運輸路線、最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全檢查運輸保障和最低的運輸成本，能有效地提高企業在現代商業活動中的競爭力;
第二，它打破了運輸環節獨立于生產環節之外的分業界限，通過供應鏈的概念建立起對企業供產銷全過程的計劃和控制，從整體上完成最優化的生產體系設計和運營，在利用現代信息技術的基礎上，實現了貨物流、資金流和信息流的有機統一，降低了社會生產總成本，供應商、廠商、銷售商、物流服務商及最終消費者達到皆贏的戰略目的;
第三，它突破了運輸服務的中心是運力的觀點，強調了運輸服務的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運輸服務的內容和方式，在生產趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況下，物流服務提供商需要發展專業化、個性化的服務項目;
第四，在各種運輸要素中，現代物流更著眼于運輸流程的管理和高科技和信息情報，使傳統運輸的“黑箱”作業變為公開和透明的，有利于適應生產的節奏和產品銷售的計劃;
第五，現代物流基于互聯網的一種商務活動，互聯網本身具有開放性全球性。它正在全球范圍內加速集中，并通過國際兼并與聯盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。物流的自動化可為企業個人提供豐富的信息資源，為企業創造更多商業機會。
五、結語
現代物流的自動化，把分散在千家萬戶的物流由合理化布局的社會物流網點集中組織，形成產業，實現物流的規模效應，減輕和分擔企業的供應壓力，實現企業零庫存生產。我們要克服實際困難建立起全國性的物流體系，專門從事物流配送，實現物流真正的自動化，以及社會化、產業化，只有這樣才能開展優質高效、功能齊全的服務，才能解決制約我國現代流通業發展的問題。
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