山東半島藍色經濟區高職教育發展探究論文

山東半島藍色經濟區高職教育發展探究論文

　　摘要:山東半島藍色經濟區已經根據規劃建設了六年的時間，在2015年底已經完成第一階段目標，初步建立了現代海洋體系。為地區經濟發展服務的高職教育也部分地調整了專業設置和教學內容，但依然不能滿足快速發展的海洋經濟的需要，特別是為海洋第三產業提供智力支持和人力支持的專業。

　　關鍵詞:藍色經濟區；高職教育；發展

　　一、山東半島藍色經濟區產業發展情況

　　2011年1月國家發展和改革委員會印發的《山東半島藍色經濟區發展規劃》中第二章第四節提出了藍色經濟區發展的兩步目標:“到2015年，現代海洋產業體系基本建立，綜合經濟實力顯著增強;……到2020年，建成海洋經濟發達、產業結構優化、人與自然和諧的藍色經濟區，率先基本實現現代化。……”構建現代海洋產業體系是打造和建設山東半島藍色經濟區的核心任務。2011年到2015年，藍色經濟區地區生產總值由21395.1億元增長到29447.3億元，海洋生產總值由8029億元增長到12193億元。2015年，藍色經濟區海洋產業生產總值占全省GDP的19.6%，海洋經濟已成為我省轉型發展新的增長點。發展如此迅速的半島藍色產業對為其提供技術支持、技能人才支持和智力支持的高職院校以及本科院校提出了更高的要求。現代海洋產業體系的建立和發展既需要港口、船舶、裝備制造等硬件設施，又需要硬件設施發展所需的技術、服務軟件和人才;現代海洋產業體系的建立和發展既要有水產養殖、濱海農業等方面的基礎人才，又要有海洋能源礦產、現代海洋化工方面的高科技人才;既需要農工產業的技術型產業人才，又需要為產業服務的物流、旅游、金融和電商方面的服務型人才。

　　二、山東半島藍色經濟區高職教育發展現狀研究分析

　　(一)山東半島藍色經濟區高職教育發展現狀調研

　　2016年年底高職院校74所，藍色區域內33所，藍色區域內高職院校數量占全省數量的45%。藍色區域內有國家示范類院校4所:山東科技職業學院、威海職業學院、青島職業技術學院、日照職業技術學院。國家骨干高職院校4所:煙臺職業學院、東營職業學院、山東畜牧獸醫職業學院、青島港灣職業技術學院。山東省技能型人才培養特色名校11所:濰坊職業學院、山東水利職業學院、青島酒店管理職業技術學院、山東經貿職業學院、青島遠洋船員職業學院、山東中醫藥高等專科學校、濰坊工程職業學院、山東外貿職業學院、山東藥品食品職業學院、山東商務職業學院、煙臺汽車工程職業學院.

　　(二)山東半島藍色經濟區高職教育發展現狀分析

　　我們可以看出山東半島藍色經濟區高職院校的區域分布情況和專業設置的基本情況。33所高職院校青島有6所，其中國家示范類院校1所，國家骨干院校1所，山東省技能型人才培養特色名校3所。日照有高職院校3所，其中國家示范類院校1所，山東省技能型人才培養特色名校1所。威海有高職院校4所，其中國家示范類院校1所，山東省技能型人才培養特色名校1所。煙臺有高職院校7所，其中國家骨干高職院校1所，山東省技能型人才培養特色名校3所。濰坊有高職院校9所，其中國家示范類院校1所，國家骨干高職院校1所，山東省技能型人才培養特色名校2所。東營有高職院校3所，其中國家骨干高職院校1所。濱州有高職院校1所，其中國家骨干高職院校1所。從高職院校的地區分布來看，主要分布在濰坊、煙臺和青島這些經濟相對發展較快地區，而且教育水平相對較高。威海、日照、東營和濱州院校相對較少，但水平也比較高。總體上看，山東半島藍色經濟區的高職院校分布相對較合理，而且辦學水平較高。雖然山東半島藍色經濟區七市集中了全省45%的高職院校，還集中了19所優質院校，但是我們卻沒有成立一個全域的高職教育集團，去實現區域資源共享和區域教育共同發展。目前我們只有西海岸職教集團和山東省國際商務職業教育發展集團，這兩個集團正處于初步建設階段。各個院校基本是各自為營，單打獨斗，專業重復建設，優勢不明顯，特色不突出，造成區域教育資源浪費，也造成了區域內高職教育發展水平差異較大的局面。從表1中我們可以看出山東半島藍色經濟區區域內的33所職業院校的專業設置主要集中在交通運輸大類、旅游大類、教育與體育大類、財經商貿大類、食品藥品與糧食大類、農林牧漁大類等。我們會發現這些專業在一定程度上是能夠為半島藍色經濟區經濟發展提供技術支持、技能人才支持和智力支持的。33所高職院校中開設財經商貿類專業的有29所，占總數的87.9%，其中開設電子商務和市場營銷專業的院校分別有21所。33所高職院校中開設旅游類專業的有20所，占總數的60.6%，其中開設旅游管理專業的院校有18所。33所高職院校中開設教育與體育類專業的有19所，占總數的57.6%，主要集中在語言文化類中，19所院校中有14所開設商務英語專業。33所高職院校中開設交通運輸類專業的有19所，占總數的57.6%，主要集中在水上運輸類專業和港口運輸類專業中，19所院校中有13所開設空中乘務專業。33所高職院校中開設食品藥品與糧食類專業的有14所，占總數的42.4%，主要包括食品加工技術、食品質量與安全、食品檢測技術、食品藥品與監督管理、食品營養與檢測等專業。33所高職院校中有10所開設生物與化工類專業，占總數的30.3%，主要包括應用化工、海洋化工、化工裝備、石油化工、化工生物技術、食品生物技術等專業。33所高職院校中有9所開設資源環境與安全類專業，占總數的27.3%，主要包括油氣儲運技術、油氣開采技術、石油工程技術、鉆井技術、環境工程技術、測繪地理信息技術等專業。33所高職院校中有7所開設裝備制造類專業，占總數的21.2%，主要包括海洋工程技術、船舶電氣工程技術、船舶機械工程技術、船舶工程技術等專業。33所高職院校中開設農林牧漁類專業的有4所，占總數的12.1%，主要包括水產養殖和畜牧獸醫專業。33所高職院校中有1所開設水利類專業。從2016年我省山東半島藍色經濟區高職院校專業建設的統計與分析，以及2015年年底山東半島藍色經濟區建立起來的現代海洋產業體系看，目前高職院校的專業設置已經能為海洋裝備制造、海洋運輸物流、現代海洋漁業提供部分技術人才和智力支持。例如青島職業技術學院2011年申報了海洋化工生產技術專業，并于2013年成立“藍色工程學院”，培養海洋生物、石油化工方面的高素質技能人才;煙臺職業學院優化船舶工程技術專業和建筑工程技術專業，獲得中央財政資金支持470萬元;日照職業技術學院更是借著國家示范校建設的契機進一步發揮了水產養殖技術專業、食品加工技術專業和食品生物技術專業的優勢，與藍色經濟區的大型企業密切合作，培養高質量的技術性人才;濱州職業學院于2014年成立了海洋學院，開設航海技術、輪機工程技術、港口與航運管理三個專業;青島遠洋船員學院于2015年建設了國際航運業務管理專業、船舶電子電氣技術專業、輪機工程技術專業等青島市市校共建高職院校重點專業，并新建“物聯網應用技術”、“電子商務”、“商務英語”專業;作為專門為海洋產業服務的青島港灣職業技術學院、威海海洋職業學院和山東海事職業學院不斷根據實際需要完善航海、港口和船舶等相關專業的教學與實訓。通過這些我們不難發現為一二產業服務的第三產業服務業培養人才的專業卻沒有明顯的改善。雖然旅游類、教育與體育類、財經商貿類專業始終在專業設置中占有優勢，但其專業課程設置并不能滿足現代藍色經濟發展的實際需要。例如開設旅游管理專業的院校有18所，保守預計每年有10000名畢業生走向工作崗位，但仍不能滿足旅行社一行業的崗位需求;而且旅游類專業主干課程依然是傳統旅游學認知、導游基礎知識、導游業務、旅游政策和法規、旅行社經營和管理實務、酒店管理實務等，能夠開設海洋旅游、海洋文化、郵輪服務的院校寥寥無幾，即使能夠開設也是作為選修課程來了解，這是不能滿足新形勢下海洋旅游發展需要的。在開設財經商貿類電子商務專業的21所院校中只有威海海洋職業學院是專門針對海洋產業方向的電子商務，專業重復開設造成資源浪費。21所院校開設的金融專業依然是傳統的國際金融或金融保險，更沒有設計到涉海的方面。教育與體育類專業主要集中在英語、日語、韓語的教育上，單商務英語就有14所院校開設，而法語、德語、俄語、泰國語、西班牙語、葡萄牙語、阿拉伯語也就只有山東外國語職業學院和山東外事翻譯職業學院開設，學生多輸送到國外，并不能滿足藍色經濟區經濟發展所需。可見為海洋第三產業發展培養服務類技能人才的高職院校相關專業確實應該豐富內涵，使專業發展體現地區特色，高效服務于地區經濟發展。

　　三、結論

　　《山東半島藍色經濟區發展規劃》的批復與實施，標志著山東半島藍色經濟區建設逐漸上升為國家戰略，成為國家海洋發展和區域發展戰略的重要組成部分。截止2015年年底山東半島藍色經濟區現代海洋產業體系基本建立，海洋產業的生產規模已躍居全國首位。發展如此迅速的半島藍色產業對為其提供技術支持、技能人才支持和智力支持的高職院校以及本科院校提出了更高的要求。山東半島藍色經濟區32所職業院校適應地區產業發展的變化，為促進高職教育的整體發展成立了山東省國際商務職業教育發展集團，加強了為海洋裝備制造、海洋運輸物流、現代海洋漁業服務的專業建設，為山東半島藍色經濟區建立起來的現代海洋產業體系中的一二產業服務，但為第三產業服務業培養人才的專業卻沒有明顯的改善。筆者認為山東半島藍色經濟區可以借鑒長江三角洲地區高職教育轉型發展的經驗，加快為第三產業服務的專業建設，實現為各產業服務的專業群的協同發展。

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